RU2741820C1 - Method of determining environmental safety of machines maintenance in field conditions - Google Patents
Method of determining environmental safety of machines maintenance in field conditions Download PDFInfo
- Publication number
- RU2741820C1 RU2741820C1 RU2020114042A RU2020114042A RU2741820C1 RU 2741820 C1 RU2741820 C1 RU 2741820C1 RU 2020114042 A RU2020114042 A RU 2020114042A RU 2020114042 A RU2020114042 A RU 2020114042A RU 2741820 C1 RU2741820 C1 RU 2741820C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- maintenance
- machines
- screen
- environmental safety
- shift
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G01M15/00—Testing of engines
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к техническому обслуживанию автотранспортных машин и их средствам обслуживания, в частности, к способам определения экологической безопасности технического обслуживания машин, например, автомобилей, тракторов, комбайнов и других самоходных машин в полевых условиях.The invention relates to the maintenance of motor vehicles and their service facilities, in particular, to methods for determining the environmental safety of maintenance of machines, for example, cars, tractors, combines and other self-propelled vehicles in the field.
Известен способ определения экологической безопасности выполнения смазочно-заправочных операций при техническом обслуживании машин (Патент РФ №2545475, B60S 5/00, G01M 15/00, 23.12.2013) [1].A known method for determining the environmental safety of performing lubrication and filling operations during the maintenance of machines (RF Patent No. 2545475, B60S 5/00, G01M 15/00, 23.12.2013) [1].
Недостатком этого способа является то, что он мало приспособлен для определения экологической безопасности технического обслуживания машин.The disadvantage of this method is that it is not very suitable for determining the environmental safety of machine maintenance.
Наиболее близким техническим решением, выбранным в качестве прототипа, является способ определения экологической безопасности технического обслуживания машин по экспериментальным данным (Решение о выдаче патента на изобретение по заявке РФ №2016134696/06, G01M 15/00 (2006.01), 24.08.2016) [2]. Названный способ позволяет определять экологическую безопасность в относительных единицах соответствующим коэффициентом, причем на основе сопоставления измеренных величин с нормативными. При этом коэффициент экологической безопасности представлен как величина, обратная коэффициенту экологической опасности (Техническое обслуживание и ремонт машин в сельском хозяйстве: учеб. пособие для вузов / В.И. Черноиванов [и др.]; под ред. В.И. Черноиванова. - М.: ГОСНИТИ; Челябинск: ЧГАУ, 2003. - 992 с. (С. 840, 841, 865) [3, с. 840, 841, 865].The closest technical solution, chosen as a prototype, is a method for determining the environmental safety of maintenance of machines according to experimental data (Decision to issue a patent for an invention according to the application of the Russian Federation No. 2016134696/06, G01M 15/00 (2006.01), 08.24.2016) [2 ]. The named method makes it possible to determine environmental safety in relative units by the appropriate coefficient, and on the basis of comparing the measured values with the normative ones. In this case, the coefficient of environmental safety is presented as the reciprocal of the coefficient of environmental hazard (Maintenance and repair of machines in agriculture: textbook for universities / V.I. Chernoivanov [et al.]; Under the editorship of V.I. Chernoivanov. - M .: GOSNITI; Chelyabinsk: ChGAU, 2003. - 992 p. (S. 840, 841, 865) [3, p. 840, 841, 865].
Недостатком этого способа является то, что для его реализации требуется проведение сложных экспериментальных исследований.The disadvantage of this method is that its implementation requires complex experimental studies.
Задачей изобретения является создание доступного для практического применения способа определения экологической безопасности технического обслуживания машин в полевых условиях.The objective of the invention is to create a method available for practical application for determining the environmental safety of maintenance of machines in the field.
Сущность изобретения заключается в следующем. Проводят все смазочно-заправочные операции, предусмотренные при выполнении ежесменного, первого и второго периодических технических обслуживаний, по группе, состоящей из нескольких марок аналогичных машин, и при этом фиксируют топливно-смазочные материалы на экране, который размещают под обслуживаемой машиной. После чего вычисляют среднюю по этой группе машин массу материалов на экране при проведении ежесменного, первого и второго периодических обслуживаний, а также среднюю относительную погрешность их определения. Затем с заданной повторностью, с применение тех же технических средств и на том же рабочем месте выполняют смазочно-заправочные операции при ежесменном, первом и втором периодических обслуживаниях испытываемой машины и вычисляют среднюю массу материалов на экране при их проведении в процессе названных обслуживаний. В завершение вычисляют коэффициент экологической безопасности технического обслуживания испытываемой машины. При этом учитывают среднюю массу материалов на экране при проведении исследуемой операции в процессе ежесменного, первого и второго периодических обслуживаний, среднюю по группе различных марок аналогичных машин массу материалов на экране при проведении всех смазочно-заправочных операций в процессе ежесменного, первого и второго периодических обслуживаний, а также среднюю относительную погрешность их определения и периодичность проведения ежесменного, первого и второго периодических обслуживаний. По вычисленному значению коэффициента экологической безопасности определяют экологическую безопасность технического обслуживании машин в полевых условиях.The essence of the invention is as follows. All lubrication and filling operations provided for during the shift, first and second periodic maintenance are carried out in a group consisting of several brands of similar machines, and at the same time the fuel and lubricants are fixed on the screen, which is placed under the serviced machine. After that, the average mass of materials on the screen for this group of machines is calculated during the shift, first and second periodic services, as well as the average relative error of their determination. Then, with a given repetition, using the same technical means and at the same workplace, lubrication and filling operations are performed during shift, first and second periodic servicing of the tested machine and the average mass of materials on the screen is calculated when they are carried out in the process of these services. Finally, the environmental safety factor of the maintenance of the test machine is calculated. At the same time, the average mass of materials on the screen is taken into account when carrying out the investigated operation during the shift, first and second periodic services, the average mass of materials on the screen for a group of different brands of similar machines during all lubrication and filling operations in the course of the shift, first and second periodic services, as well as the average relative error of their determination and the frequency of the shift, the first and second periodic services. The calculated value of the environmental safety factor determines the environmental safety of maintenance of machines in the field.
На чертеже показан способ определения экологической безопасности технического обслуживания машин (вид сверху на обслуживаемую машину 3, под которой на основании 1 размещен экран 2). Этот способ может быть осуществлен как в гаражных, так и полевых условиях.The drawing shows a method for determining the environmental safety of maintenance of machines (top view of the serviced
Способ определения экологической безопасности технического обслуживания машин предложен на следующем основании.A method for determining the environmental safety of machine maintenance is proposed on the following basis.
Коэффициент экологической безопасности КЭБ [3, с. 840] - The coefficient of environmental safety K EB [3, p. 840] -
илиor
где КЭО - коэффициент экологической опасности.where K EO is the coefficient of environmental hazard.
Коэффициент экологической опасности КЭБ [3, с. 865] - The coefficient of environmental hazard K EB [3, p. 865] -
где Kj - коэффициент весомости экологических показателей; LИi - фактически измеренная или экспертно оцененная величина экологического показателя; LДi - допускаемое или нормативное значение экологического показателя (далее - допускаемое).where K j is the weighting factor of environmental indicators; L Andi - actually measured or expertly assessed value of the environmental indicator; L Di - permissible or normative value of the ecological indicator (hereinafter referred to as permissible).
Принимая во внимание только один экологический показатель «попадание топливно-смазочных материалов (ТСМ) в почву» (при Кi=1), уравнение (3) примет вид:Taking into account only one ecological indicator “the ingress of fuel and lubricants (FCM) into the soil” (at K i = 1), equation (3) will take the form:
где LИ, LД - измеренное и допускаемое значение экологического показателя. С учетом (4) уравнение (2) примет вид:where L И , L Д - measured and permissible value of the environmental indicator. Taking into account (4), equation (2) takes the form:
Далее, положим, что Further, we put that
где LИk, LДk соответствуют LИ и LД для k-вида обслуживания; - средняя измеренная масса материалов на экране при обслуживании испытываемой машины в процессе выполнения k-вида обслуживания; - средняя по группе различных марок аналогичных машин N масса материалов на экране при проведении того же вида обслуживания; δ - средняя относительная погрешность определения where L Иk , L Дk correspond to L И and L Д for k-type of service; is the average measured mass of materials on the screen when servicing the tested machine in the process of performing k-type of service; - average for a group of different brands of similar machines N mass of materials on the screen when carrying out the same type of service; δ is the average relative error in determining
Теперь подставим (6) и (7) в (5) и получимNow we substitute (6) and (7) in (5) and get
где - коэффициент экологической безопасности выполнении k-вида обслуживания.Where is the coefficient of environmental safety for performing the k-type of service.
Если учесть, что в соответствии с ГОСТ 20793-2009 на местах работы тракторов (в поле) проводят ежесменные (ЕТО), первые (ТО-1) и вторые (ТО-2) периодические обслуживания, то по аналогии с (8) можно записать:If we take into account that, in accordance with GOST 20793-2009, at the places of operation of tractors (in the field), one-shift (ETO), first (TO-1) and second (TO-2) periodic maintenance are carried out, then by analogy with (8) it is possible to write :
где - коэффициенты экологической безопасности ЕТО, ТО-1 и ТО-2; - средняя масса материалов на экране при ЕТО, ТО-1 и ТО-2 испытываемой машины; - средняя по группе различных марок аналогичных машин масса материалов на экране при ЕТО, ТО-1 и ТО-2.Where - coefficients of environmental safety ETO, TO-1 and TO-2; - the average mass of materials on the screen at ETO, TO-1 and TO-2 of the tested machine; - the average mass of materials on the screen for a group of different brands of similar machines at ETO, TO-1 and TO-2.
Тогда суммарный коэффициент экологической безопасности может быть представлен в виде средневзвешенной величины: Then the total coefficient of environmental safety can be presented as a weighted average:
где nЕО, nT1, nТ2 - число ЕТО, ТО-1 и ТО-2, проводимых в летний период полевых работ с выполнением смазочно-заправочных операций.where n EO , n T1 , n T2 - the number of ETO, TO-1 and TO-2, carried out during the summer field work with the performance of lubrication and filling operations.
При этомWherein
где τЛ - средняя наработка машин за летний период полевых работ, моточ; τЕО, τТ1, τТ2 - периодичность проведения ЕТО, ТО-1 и ТО-2, моточ.where τ L is the average operating time of machines for the summer period of field work, motor hours; τ EO , τ T1 , τ T2 - the frequency of carrying out the ETO, TO-1 and TO-2, operating hours.
В завершение подставим (9), (10) и (11), а также (13), (14) и (15) в уравнение (12) и после несложных упрощений получим, наконец, искомое выражение для определения экологической безопасности технического обслуживания испытываемой машины, которое имеет вид:In conclusion, we substitute (9), (10) and (11), as well as (13), (14) and (15) into equation (12) and, after simple simplifications, we finally obtain the required expression for determining the ecological safety of maintenance of the tested machine, which looks like:
Следует иметь в виду, что формула (16) позволяет вычислить КЭБ при выполнении всех видов обслуживания в поле - при ЕТО, ТО-1 и ТО-2. Если смазочно-заправочные операции проводятся только при отдельных видах ТО, то правая часть формулы (16) должна содержать только те данные, которые относятся к соответствующим видам обслуживания. В частном случае, при проведении названных операций только при каком-либо одном ТО, выражение (16), например, при их выполнении только при ЕТО, после сокращений примет вид: It should be borne in mind that the formula (16) allows you to calculate K EB when performing all types of maintenance in the field - with ETO, TO-1 and TO-2. If lubrication and filling operations are carried out only for certain types of maintenance, then the right side of formula (16) should contain only those data that relate to the corresponding types of maintenance. In a particular case, when carrying out the above operations only with any one TO, expression (16), for example, when they are performed only with ETO, after the abbreviations will take the form:
Пример. Для определения КЭБ, например, двух тракторов новой марки, сначала были проведены все смазочно-заправочные операции по нескольким маркам аналогичных тракторов и в результате получены следующие данные (в г): Относительная погрешность δ определения составила 0,1. Затем по двум маркам этих машин были выполнены названные операции при применении одних и тех же приборов, причем на одном и том же месте. При этом получено (в г): по первой марке - по второй марке - Периодичность обслуживаний с проведением смазочно-заправочных операций, мото-ч: τЕО=10, τТ1=125 и τТ2=500. Определить КЭБ по каждой марке машин.Example. To determine the KEB , for example, two tractors of a new brand, at first all lubrication and filling operations were carried out on several brands of similar tractors and as a result the following data were obtained (in d): The relative error δ of determination was 0.1. Then, for two brands of these machines, the above operations were performed using the same devices, and at the same place. At the same time, it was obtained (in d): for the first brand - on the second brand - Frequency of servicing with lubrication and filling operations, motor hours: τ EO = 10, τ T1 = 125 and τ T2 = 500. Determine the EC for each brand of cars.
Решение. По формуле (16) вычисляют КЭБ:Decision. According to the formula (16), K EB is calculated:
по первой марке - on the first brand -
по второй марке - on the second brand -
В результате получается, что вторая модель трактора имеет меньшую экологическую опасность (КЭБ-2=0,20), чем первая модель (КЭБ-1=0,16). Следовательно, экологическую безопасность первой модели нужно улучшить.As a result, it turns out that the second model of the tractor has a lower environmental hazard (К ЭБ-2 = 0.20) than the first model (К ЭБ-1 = 0.16). Therefore, the environmental safety of the first model needs to be improved.
Таким образом, предложен способ определения экологической безопасности технического обслуживания машин (относительных коэффициентов экологической безопасности), учитывающий все виды обслуживаний, проводимые в полевых условиях.Thus, a method is proposed for determining the environmental safety of machine maintenance (relative coefficients of environmental safety), taking into account all types of services carried out in the field.
ИСТОЧНИКИ ИНФОРМАЦИИ, ПРИНЯТЫЕ ВО ВНИМАНИЕSOURCES OF INFORMATION TAKEN INTO ACCOUNT
1. Патент РФ №2545475, B60S 5/00, G01M 15/00, 23.12.2013.1. RF patent No. 2545475, B60S 5/00, G01M 15/00, 23.12.2013.
2. Решение о выдаче патента на изобретение по заявке РФ №2016134696/06, G01M 15/00 (2006..01), 24.08.2016 - прототип.2. Decision to grant a patent for an invention according to the application of the Russian Federation No. 2016134696/06, G01M 15/00 (2006..01), 08.24.2016 - prototype.
3. Техническое обслуживание и ремонт машин в сельском хозяйстве: учеб. пособие для вузов / В.И. Черноиванов [и др.]; под ред. В.И. Черноиванова. - М.: ГОСНИТИ; Челябинск: ЧГАУ, 2003. - 992 с. (С. 840, 841, 865).3. Maintenance and repair of machines in agriculture: textbook. manual for universities / V.I. Chernoivanov [and others]; ed. IN AND. Chernoivanova. - M .: GOSNITI; Chelyabinsk: ChGAU, 2003 .-- 992 p. (S. 840, 841, 865).
Claims (3)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2020114042A RU2741820C1 (en) | 2020-04-03 | 2020-04-03 | Method of determining environmental safety of machines maintenance in field conditions |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2020114042A RU2741820C1 (en) | 2020-04-03 | 2020-04-03 | Method of determining environmental safety of machines maintenance in field conditions |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2741820C1 true RU2741820C1 (en) | 2021-01-28 |
Family
ID=74554431
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2020114042A RU2741820C1 (en) | 2020-04-03 | 2020-04-03 | Method of determining environmental safety of machines maintenance in field conditions |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2741820C1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2760953C1 (en) * | 2021-04-01 | 2021-12-01 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Иркутский государственный аграрный университет имени А.А. Ежевского" | Method for determining the environmental safety of vehicle maintenance by the specific total mass of fuel and lubricants entering the soil |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2492442C1 (en) * | 2012-02-21 | 2013-09-10 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Иркутская государственная сельскохозяйственная академия" | Computer method to determine exhaust opacity of spent gases of diesel engines |
RU2545475C1 (en) * | 2013-12-23 | 2015-03-27 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Иркутская государственная сельскохозяйственная академия" | Method to determine environmental safety of performance of oil service in maintenance of machines |
US20150168248A1 (en) * | 2012-07-13 | 2015-06-18 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Leak test apparatus and leak test method |
US20160124635A1 (en) * | 2014-11-03 | 2016-05-05 | Snap-On Incorporated | Methods and systems for displaying vehicle data parameters with drag-and-drop inputs |
RU2016134696A (en) * | 2016-08-24 | 2018-03-01 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Иркутский государственный аграрный университет имени А.А. Ежевского" | METHOD FOR DETERMINING ENVIRONMENTAL SAFETY OF TECHNICAL MAINTENANCE OF MACHINES BY EXPERIMENTAL DATA |
-
2020
- 2020-04-03 RU RU2020114042A patent/RU2741820C1/en active
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2492442C1 (en) * | 2012-02-21 | 2013-09-10 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Иркутская государственная сельскохозяйственная академия" | Computer method to determine exhaust opacity of spent gases of diesel engines |
US20150168248A1 (en) * | 2012-07-13 | 2015-06-18 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Leak test apparatus and leak test method |
RU2545475C1 (en) * | 2013-12-23 | 2015-03-27 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Иркутская государственная сельскохозяйственная академия" | Method to determine environmental safety of performance of oil service in maintenance of machines |
US20160124635A1 (en) * | 2014-11-03 | 2016-05-05 | Snap-On Incorporated | Methods and systems for displaying vehicle data parameters with drag-and-drop inputs |
RU2016134696A (en) * | 2016-08-24 | 2018-03-01 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Иркутский государственный аграрный университет имени А.А. Ежевского" | METHOD FOR DETERMINING ENVIRONMENTAL SAFETY OF TECHNICAL MAINTENANCE OF MACHINES BY EXPERIMENTAL DATA |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2760953C1 (en) * | 2021-04-01 | 2021-12-01 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Иркутский государственный аграрный университет имени А.А. Ежевского" | Method for determining the environmental safety of vehicle maintenance by the specific total mass of fuel and lubricants entering the soil |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2741820C1 (en) | Method of determining environmental safety of machines maintenance in field conditions | |
RU2732677C1 (en) | Method of determining environmental safety of using instruments for lubrication-refilling operations during maintenance of mobile machines | |
CN112526351B (en) | Method for evaluating health state and residual life of power battery of electric automobile | |
DE102012214962A1 (en) | Method for calculating the remaining travel distance for an electric vehicle | |
DE112006003516T5 (en) | System for evaluation and improvement of mileage and fuel efficiency | |
AT514725B1 (en) | Method and device for determining the propulsion torque | |
EP0956433A1 (en) | Method for determining the times when it will be necessary to change, or add to, the engine oil in a motor vehicle engine | |
CN109164249A (en) | A kind of petrol engine lubricants performance appraisal procedure based on onboard diagnostic system | |
RU2733567C2 (en) | Method for determining environmental safety of use of mobile maintenance vehicles | |
DE102015117553A1 (en) | Instrument cluster control system and control method | |
RU2741682C1 (en) | Method for determining environmental safety of lubricating refilling operation | |
RU2779203C2 (en) | Method for determination of environmental safety of vehicle maintenance | |
DE102017200604A1 (en) | Method for determining a power quantity of an engine of a motor vehicle, motor vehicle, mobile device and computer program | |
US9195964B2 (en) | Method of determining optimal change interval for a functional fluid | |
Tseregounis et al. | Engine oil effects on fuel economy in GM vehicles–separation of viscosity and friction modifier effects | |
RU2731069C1 (en) | Method for determining environmental safety of instruments for lubricating and refilling operations | |
DE102005013697B4 (en) | Method for characteristic map determination for controlling a switching process for fully automatic or automated transmissions of a motor vehicle | |
WO2009141183A1 (en) | Method for the injector-individual adaption of the injection time of motor vehicles | |
RU2723524C1 (en) | Method of determining environmental safety of lubrication-filling devices during maintenance of machines in field conditions | |
DE102014002998A1 (en) | Method for determining range of motor vehicle, involves determining energy consumption based on vehicle parameters, and implying influence of traffic flow on energy consumption in calculation of range | |
EP3206928A1 (en) | Method for determining a driving range of a motor vehicle, and motor vehicle | |
RU2760953C1 (en) | Method for determining the environmental safety of vehicle maintenance by the specific total mass of fuel and lubricants entering the soil | |
DE102016120052A1 (en) | Method for determining bases of a test plan | |
Tewiele et al. | Clustering of real BEV driving data with subsequent driving cycle construction using Markov chains | |
RU2129711C1 (en) | Method checking reliability indices of motor vehicle |