RU2741682C1 - Method for determining environmental safety of lubricating refilling operation - Google Patents
Method for determining environmental safety of lubricating refilling operation Download PDFInfo
- Publication number
- RU2741682C1 RU2741682C1 RU2020114040A RU2020114040A RU2741682C1 RU 2741682 C1 RU2741682 C1 RU 2741682C1 RU 2020114040 A RU2020114040 A RU 2020114040A RU 2020114040 A RU2020114040 A RU 2020114040A RU 2741682 C1 RU2741682 C1 RU 2741682C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- screen
- machines
- lubrication
- environmental safety
- maintenance
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G01M15/00—Testing of engines
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к техническому обслуживанию автотранспортных машин и их средствам обслуживания, в частности, к способам определения экологической безопасности смазочно-заправочных операций, выполняемых при техническом обслуживании машин, например, автомобилей, тракторов, комбайнов и других самоходных машин в полевых условиях.The invention relates to the maintenance of motor vehicles and their service facilities, in particular, to methods for determining the environmental safety of lubricating and filling operations performed during the maintenance of machines, for example, cars, tractors, combines and other self-propelled vehicles in the field.
Известен способ определения экологической безопасности выполнения смазочно-заправочных операций при техническом обслуживании машин (Патент РФ №2545475, B60S 5/00, G01M 15/00, 23.12.2013) [1].A known method for determining the environmental safety of performing lubrication and filling operations during the maintenance of machines (RF Patent No. 2545475,
Недостатком этого способа является то, что он мало приспособлен для определения экологической безопасности смазочно-заправочных операций, поскольку не позволяет учесть виды и периодичность технических обслуживании, при которых эти операции выполняются.The disadvantage of this method is that it is not very suitable for determining the environmental safety of lubrication and filling operations, since it does not allow taking into account the types and frequency of maintenance in which these operations are performed.
Наиболее близким техническим решением, выбранным в качестве прототипа, является способ определения экологической безопасности технического обслуживания машин по экспериментальным данным (Решение о выдаче патента на изобретение по заявке РФ №2016134696/06, G01M 15/00 (2006.01), 24.08.2016) [2]. Названный способ позволяет определять экологическую безопасность в относительных единицах соответствующим коэффициентом, причем на основе сопоставления измеренных величин с нормативными. При этом коэффициент экологической безопасности представлен как величина обратная коэффициенту экологической опасности (Техническое обслуживание и ремонт машин в сельском хозяйстве: учеб. пособие для вузов / В.И. Черноиванов [и др.]; под ред. В.И. Черноиванова. - М.: ГОСНИТИ; Челябинск: ЧГАУ, 2003. - 992 с. (С. 840, 841, 865) [3, с. 840, 841, 865].The closest technical solution, chosen as a prototype, is a method for determining the environmental safety of maintenance of machines according to experimental data (Decision to issue a patent for an invention according to the application of the Russian Federation No. 2016134696/06, G01M 15/00 (2006.01), 08.24.2016) [2 ]. The named method makes it possible to determine environmental safety in relative units by the appropriate coefficient, and on the basis of comparing the measured values with the normative ones. In this case, the coefficient of environmental safety is presented as the reciprocal of the coefficient of environmental hazard (Maintenance and repair of machines in agriculture: textbook for universities / V.I. Chernoivanov [et al.]; Under the editorship of V.I. Chernoivanov. - M .: GOSNITI; Chelyabinsk: ChGAU, 2003. - 992 p. (S. 840, 841, 865) [3, p. 840, 841, 865].
Недостатком этого способа является то, что он мало приспособлен для определения экологической безопасности отдельной (одной какой-либо) смазочно-заправочной операции при техническом обслуживании машин.The disadvantage of this method is that it is not very suitable for determining the environmental safety of a separate (any one) lubrication and filling operation during the maintenance of machines.
Задачей изобретения является создание способа определения экологической безопасности смазочно-заправочной операции при техническом обслуживании машин в полевых условиях.The objective of the invention is to create a method for determining the environmental safety of a lubricating and filling operation during maintenance of machines in the field.
Сущность изобретения заключается в следующем. Проводят все смазочно-заправочные операции, предусмотренные при выполнении ежесменного, первого и второго периодических технических обслуживаний, по группе, состоящей из нескольких марок аналогичных машин, и при этом фиксируют топливно-смазочные материалы на экране, который размещают под обслуживаемой машиной. После чего вычисляют среднюю по этой группе машин массу материалов на экране при проведении всех операций в процессе ежесменного, первого и второго периодических обслуживаний. Затем с заданной повторностью выполняют исследуемую операцию, фиксируют материалы на экране и вычисляют среднюю массу материалов на экране при ее проведении в процессе названных обслуживаний. В завершение вычисляют коэффициент экологической безопасности смазочно-заправочной данной операции. При этом учитывают среднюю массу материалов на экране при проведении исследуемой операции в процессе ежесменного, первого и второго периодических обслуживаний, среднюю по группе различных марок аналогичных машин массу материалов на экране при проведении всех смазочно-заправочных операций в процессе ежесменного, первого и второго периодических обслуживаний, а также периодичность проведения ежесменного, первого и второго периодических обслуживаний. По вычисленному значению коэффициента экологической безопасности определяют экологическую безопасность смазочно-заправочной операции при обслуживании машин в полевых условиях.The essence of the invention is as follows. All lubrication and filling operations provided for during the shift, first and second periodic maintenance are carried out in a group consisting of several brands of similar machines, and at the same time the fuel and lubricants are fixed on the screen, which is placed under the serviced machine. After that, the average mass of materials on the screen for this group of machines is calculated during all operations during the shift, the first and second periodic services. Then, with a given repetition, the investigated operation is performed, the materials are fixed on the screen, and the average mass of the materials on the screen is calculated when it is carried out in the process of the named services. In conclusion, the coefficient of ecological safety of the lubricant-filling station of this operation is calculated. At the same time, the average mass of materials on the screen is taken into account when carrying out the investigated operation during the shift, first and second periodic services, the average mass of materials on the screen for a group of different brands of similar machines during all lubrication and filling operations in the course of the shift, first and second periodic services, as well as the frequency of the shift, the first and second periodic maintenance. According to the calculated value of the environmental safety factor, the environmental safety of the lubrication and filling operation is determined when servicing machines in the field.
На чертеже показан способ определения экологической безопасности смазочно-заправочной операции. Для примера на виде сверху изображена площадка 2, на ней - обслуживаемый трактор 5 с маслозаливной горловиной 4, под которой на основании 1 размещен экран 3. В целом, это рабочее место для определения экологической безопасности смазочно-заправочной операции, например, операции: «проверить уровень и при необходимости долить масло в картер двигателя». При этом обычно используют канистру с заправочной воронкой (не показано), установленной в горловину 4. При проведении всех смазочно-заправочных операций под трактором устанавливают экран с возможностью фиксации материалов по каждой из этих операций и при этом применяют оборудование, рекомендованное руководством по эксплуатации каждой марки трактора (не показано).The drawing shows a method for determining the environmental safety of a lubrication and filling operation. For example, the top view shows
Способ определения экологической безопасности смазочно-заправочной операции технического обслуживания машин предложен на следующем основании.A method for determining the environmental safety of a lubrication and filling operation of machine maintenance is proposed on the following basis.
Коэффициент экологической безопасности КЭБ [3, с. 840] - The coefficient of environmental safety K EB [3, p. 840] -
илиor
где КЭО - коэффициент экологической опасности.where K EO is the coefficient of environmental hazard.
Коэффициент экологической опасности КЭБ [3, с. 865] - The coefficient of environmental hazard K EB [3, p. 865] -
где Ki - коэффициент весомости экологических показателей; LИi - фактически измеренная или экспертно оцененная величина экологического показателя; LДi - допускаемое или нормативное значение экологического показателя (далее - допускаемое).where K i is the weighting coefficient of environmental indicators; L Andi - actually measured or expertly assessed value of the environmental indicator; L Di - permissible or normative value of the ecological indicator (hereinafter referred to as permissible).
Принимая во внимание только один экологический показатель «попадание топливно-смазочных материалов (ТСМ) в почву» (при Ki=1), уравнение (3) примет вид:Taking into account only one ecological indicator “the penetration of fuel and lubricants (FCM) into the soil” (at K i = 1), equation (3) will take the form:
где LИ, LД - измеренное и допускаемое значение экологического показателя.where L И , L Д - measured and permissible value of the environmental indicator.
С учетом (4) уравнение (2) примет вид:Taking into account (4), equation (2) will take the form:
Далее, положим, чтоFurther, we put that
где LИk, LДk соответствуют LИ и LД для k-вида обслуживания; - средняя измеренная масса материалов на экране при проведении исследуемой операции в процессе выполнения k-вида обслуживания; - средняя по группе различных марок аналогичных машин N масса материалов на экране при проведении всех смазочно-заправочных операций, в том числе и исследуемой операции, в процессе того же вида обслуживания. Теперь подставим (6) и (7) в (5) и получимwhere L Иk , L Дk correspond to L И and L Д for k-type of service; - the average measured mass of materials on the screen during the investigated operation in the process of performing the k-type of service; - the average for a group of different brands of similar machines N mass of materials on the screen during all lubrication and filling operations, including the investigated operation, in the process of the same type of service. Now we substitute (6) and (7) in (5) and get
где - коэффициент экологической безопасности операции при выполнении k-вида обслуживания.Where is the coefficient of the environmental safety of the operation when performing the k-type of service.
Если учесть, что в соответствии с ГОСТ 20793-2009 на местах работы тракторов (в поле) смазочно-заправочные операции проводят при ежесменных (ЕТО), первых (ТО-1) и вторых (ТО-2) периодических обслуживаниях, то по аналогии с (8) можно записать: If we take into account that, in accordance with GOST 20793-2009, at the places of operation of tractors (in the field), lubrication and refueling operations are carried out during shift (ETO), first (TO-1) and second (TO-2) periodic services, then by analogy with (8) you can write:
где - коэффициенты экологической безопасности смазочно-заправочной операции при ЕТО, ТО-1 и ТО-2; - средняя масса материалов на экране при проведении исследуемой операции в процессе ЕТО, ТО-1 и ТО-2; - средняя по группе различных марок аналогичных машин масса материалов на экране при проведении всех смазочно-заправочных операций в процессе ЕТО, ТО-1 и ТО-2.Where - the coefficients of environmental safety of the lubrication and filling operation at ETO, TO-1 and TO-2; - the average mass of materials on the screen when carrying out the investigated operation in the process of ETO, TO-1 and TO-2; - the average mass of materials on the screen for a group of different brands of similar machines during all lubrication and filling operations in the process of ETO, TO-1 and TO-2.
Тогда суммарный коэффициент экологической безопасности операции может быть представлен в виде средневзвешенной величины:Then the total coefficient of the environmental safety of the operation can be presented as a weighted average:
где nЕO, nT1, nT2 - число ЕТО, ТО-1 и ТО-2, проводимых в летний период полевых работ с выполнением смазочно-заправочных операций.where n EO , n T1 , n T2 - the number of ETO, TO-1 and TO-2, carried out in the summer field work with the performance of lubrication and filling operations.
При этомWherein
где τЛ - средняя наработка машин за летний период полевых работ, моточ;where τ L is the average operating time of machines for the summer period of field work, motor hours;
τЕО, τТ1, τТ2 - периодичность проведения ЕТО, ТО-1 и ТО-2, моточ.τ EO , τ T1 , τ T2 - the frequency of carrying out the ETO, TO-1 and TO-2, operating hours.
В завершение подставим (9), (10) и (11), а также (13), (14) и (15) в уравнение (12) и после несложных упрощений получим, наконец, искомое выражение для определения экологической безопасности смазочно-заправочной операции, которое имеет вид:In conclusion, we substitute (9), (10) and (11), as well as (13), (14) and (15) into equation (12) and, after simple simplifications, we finally obtain the required expression for determining the ecological safety of a lubricant filling station operation, which looks like:
Следует иметь в виду, что формула (16) позволяет вычислить КЭБ при выполнении смазочно-заправочной операции в процессе всех видов обслуживания в поле - при ЕТО, ТО-1 и ТО-2. Если операция проводится только при отдельных видах ТО, то правая часть формулы (16) должна содержать только те данные, которые относятся к соответствующим видам обслуживания. В частном случае, при проведении этой операции только при каком-либо одном ТО, выражение (16), например, при выполнении операции только при ЕТО после сокращений примет вид:It should be borne in mind that formula (16) allows you to calculate K EB when performing a lubricating and filling operation in the process of all types of maintenance in the field - with ETO, TO-1 and TO-2. If the operation is carried out only for certain types of maintenance, then the right side of formula (16) should contain only those data that relate to the corresponding types of service. In a particular case, when performing this operation only with any one TO, expression (16), for example, when performing an operation only with ETO, after abbreviations will take the form:
Пример. Для определения КЭБ, например, операции «проверить уровень и при необходимости долить масло в картер двигателя» сначала были проведены все смазочно-заправочные операции по нескольким маркам аналогичных тракторов и в результате получены следующие данные (в г): Затем по двум маркам этих машин была выполнена названная операция при применении одних и тех же приборов, причем на одном и том же месте. При этом получено (в г): по первой марке - по второй марке - Периодичность обслуживаний с проведением исследуемой операции, моточ: τЕО=10, τТ1=125 и τТ2=500. Определить КЭБ операции по каждой марке машин.Example. To determine the EC , for example, the operation "check the level and, if necessary, add oil to the engine crankcase", first, all lubrication and filling operations were carried out on several brands of similar tractors, and as a result, the following data were obtained (in d): Then, on two brands of these machines, the named operation was performed using the same devices, and at the same place. At the same time, it was obtained (in d): for the first brand - on the second brand - The frequency of servicing with carrying out the investigated operation, turnover: τ EO = 10, τ T1 = 125 and τ T2 = 500. Determine K EL operations for each brand of cars.
Решение. По формуле (16) вычисляют КЭБ исследуемой операции: по первой марке машин - Decision. According to the formula (16), the K EB of the operation under study is calculated: according to the first brand of machines -
по второй марке машин - for the second car brand -
В результате получается, что смазочно-заправочная операция «проверить уровень и при необходимости долить масло в картер двигателя» по второй модели трактора имеет меньшую экологическую опасность (КЭБ-2=2,0), чем по первой модели (КЭБ-1=1,6). Следовательно, экологическую безопасность данной операции нужно улучшить.As a result, it turns out that the lubrication and filling operation "check the level and, if necessary, add oil to the engine crankcase" for the second tractor model has a lower environmental hazard (К ЭБ-2 = 2.0) than for the first model (К ЭБ-1 = 1.6). Therefore, the environmental safety of this operation needs to be improved.
Таким образом, предложен способ определения экологической безопасности смазочно-заправочной операции при техническом обслуживании машин (относительных коэффициентов экологической безопасности), учитывающий все виды обслуживаний, проводимые в полевых условиях.Thus, a method is proposed for determining the environmental safety of a lubricating and filling operation during maintenance of machines (relative coefficients of environmental safety), taking into account all types of services carried out in the field.
ИСТОЧНИКИ ИНФОРМАЦИИSOURCES OF INFORMATION
1. Патент РФ №2545475, B60S 5/00, G01M 15/00, 23.12.2013.1. RF patent No. 2545475,
2. Решение о выдаче патента на изобретение по заявке РФ №2016134696/06, G01M 15/00 (2006.01), 24.08.2016 - прототип.2. Decision to grant a patent for an invention according to the application of the Russian Federation No. 2016134696/06, G01M 15/00 (2006.01), 08.24.2016 - prototype.
3. Техническое обслуживание и ремонт машин в сельском хозяйстве: учеб. пособие для вузов / В.И. Черноиванов [и др.]; под ред. В.И. Черноиванова. - М.: ГОСНИТИ; Челябинск: ЧГАУ, 2003. - 992 с. (С. 840, 841, 865).3. Maintenance and repair of machines in agriculture: textbook. manual for universities / V.I. Chernoivanov [and others]; ed. IN AND. Chernoivanova. - M .: GOSNITI; Chelyabinsk: ChGAU, 2003 .-- 992 p. (S. 840, 841, 865).
Claims (3)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2020114040A RU2741682C1 (en) | 2020-04-03 | 2020-04-03 | Method for determining environmental safety of lubricating refilling operation |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2020114040A RU2741682C1 (en) | 2020-04-03 | 2020-04-03 | Method for determining environmental safety of lubricating refilling operation |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2741682C1 true RU2741682C1 (en) | 2021-01-28 |
Family
ID=74554285
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2020114040A RU2741682C1 (en) | 2020-04-03 | 2020-04-03 | Method for determining environmental safety of lubricating refilling operation |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2741682C1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2760953C1 (en) * | 2021-04-01 | 2021-12-01 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Иркутский государственный аграрный университет имени А.А. Ежевского" | Method for determining the environmental safety of vehicle maintenance by the specific total mass of fuel and lubricants entering the soil |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2492442C1 (en) * | 2012-02-21 | 2013-09-10 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Иркутская государственная сельскохозяйственная академия" | Computer method to determine exhaust opacity of spent gases of diesel engines |
RU2545475C1 (en) * | 2013-12-23 | 2015-03-27 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Иркутская государственная сельскохозяйственная академия" | Method to determine environmental safety of performance of oil service in maintenance of machines |
US20150168248A1 (en) * | 2012-07-13 | 2015-06-18 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Leak test apparatus and leak test method |
US20160124635A1 (en) * | 2014-11-03 | 2016-05-05 | Snap-On Incorporated | Methods and systems for displaying vehicle data parameters with drag-and-drop inputs |
RU2016134696A (en) * | 2016-08-24 | 2018-03-01 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Иркутский государственный аграрный университет имени А.А. Ежевского" | METHOD FOR DETERMINING ENVIRONMENTAL SAFETY OF TECHNICAL MAINTENANCE OF MACHINES BY EXPERIMENTAL DATA |
-
2020
- 2020-04-03 RU RU2020114040A patent/RU2741682C1/en active
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2492442C1 (en) * | 2012-02-21 | 2013-09-10 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Иркутская государственная сельскохозяйственная академия" | Computer method to determine exhaust opacity of spent gases of diesel engines |
US20150168248A1 (en) * | 2012-07-13 | 2015-06-18 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Leak test apparatus and leak test method |
RU2545475C1 (en) * | 2013-12-23 | 2015-03-27 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Иркутская государственная сельскохозяйственная академия" | Method to determine environmental safety of performance of oil service in maintenance of machines |
US20160124635A1 (en) * | 2014-11-03 | 2016-05-05 | Snap-On Incorporated | Methods and systems for displaying vehicle data parameters with drag-and-drop inputs |
RU2016134696A (en) * | 2016-08-24 | 2018-03-01 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Иркутский государственный аграрный университет имени А.А. Ежевского" | METHOD FOR DETERMINING ENVIRONMENTAL SAFETY OF TECHNICAL MAINTENANCE OF MACHINES BY EXPERIMENTAL DATA |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2760953C1 (en) * | 2021-04-01 | 2021-12-01 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Иркутский государственный аграрный университет имени А.А. Ежевского" | Method for determining the environmental safety of vehicle maintenance by the specific total mass of fuel and lubricants entering the soil |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US8682572B2 (en) | Method and device for evaluating vehicle's fuel consumption efficiency | |
EP2116968A1 (en) | Method and apparatus for rating how a vehicle is driven | |
RU2741682C1 (en) | Method for determining environmental safety of lubricating refilling operation | |
EP0956433A1 (en) | Method for determining the times when it will be necessary to change, or add to, the engine oil in a motor vehicle engine | |
DE112006003516T5 (en) | System for evaluation and improvement of mileage and fuel efficiency | |
DE102010010620A1 (en) | Indicator device for indicating energy storage quantity and cruising range in e.g. electric vehicle, indicates time point at vehicle is not returned to starting point due to insufficient energy storage quantity, as information content | |
DE102013211308B4 (en) | A system, method, and non-transitory computer readable storage medium for use in considering an effect of a long-haul cycle on the remaining life of engine oil used in a vehicle using a long-haul discount | |
RU2732677C1 (en) | Method of determining environmental safety of using instruments for lubrication-refilling operations during maintenance of mobile machines | |
RU2733567C2 (en) | Method for determining environmental safety of use of mobile maintenance vehicles | |
RU2741820C1 (en) | Method of determining environmental safety of machines maintenance in field conditions | |
US9195964B2 (en) | Method of determining optimal change interval for a functional fluid | |
RU2731069C1 (en) | Method for determining environmental safety of instruments for lubricating and refilling operations | |
RU2779203C2 (en) | Method for determination of environmental safety of vehicle maintenance | |
DE102008030563A1 (en) | Motor vehicle e.g. hydrogen motor vehicle, has navigation system automatically determining target location so that drive to location and drive back to actual residence or to starting location are carried out based on remaining range value | |
DE102014002998A1 (en) | Method for determining range of motor vehicle, involves determining energy consumption based on vehicle parameters, and implying influence of traffic flow on energy consumption in calculation of range | |
RU2760953C1 (en) | Method for determining the environmental safety of vehicle maintenance by the specific total mass of fuel and lubricants entering the soil | |
RU2723524C1 (en) | Method of determining environmental safety of lubrication-filling devices during maintenance of machines in field conditions | |
DE102019205846A1 (en) | Method for balancing a fuel mass in a lubricant of an internal combustion engine, internal combustion engine and motor vehicle | |
RU2761560C1 (en) | Method for determining environmental safety of machine maintenance by the number of operations using fuel and lubricants | |
Graves et al. | Winter oils for automobile engines | |
DE102021205559A1 (en) | Navigation management system for route planning of a vehicle | |
DE102021127646A1 (en) | navigation device | |
DE102012006068A1 (en) | Method for assisting driver for motor car, involves transmitting backend information from Internet backend to communication device, where backend information relating to fuel consumption of vehicle is transmitted to communication device | |
Wolak et al. | An Empirical Study of the Variables Affecting the Frequency of Engine Oil Change in the Environmental Aspect | |
Frazier et al. | Friction and consumption characteristics of motor oils |