RU2736278C1

RU2736278C1 - Device for fixing crosswise stabilizer rod in transverse direction

Info

Publication number: RU2736278C1
Application number: RU2020118223A
Authority: RU
Inventors: Борис Израйлевич Кундыш; Максим Алексеевич Глотов; Дмитрий Андреевич Бережной
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью "Объединенный инженерный центр" (ООО "ОИЦ"); Общество с ограниченной ответственностью "Автомобильный завод "ГАЗ" (ООО "Автозавод "ГАЗ")
Priority date: 2020-05-22
Filing date: 2020-05-22
Publication date: 2020-11-13

Abstract

FIELD: transportation.

SUBSTANCE: invention relates to automotive wheels suspensions. Crosswise stabilizer rod fixing device contains limiters installed at both ends of the stabilizer rod. Limiters thrust against pillows and include stops interconnected by bridges. Limiters are attached to the middle part and to the arms of the stabilizer bar located at an angle to the middle part.

EFFECT: it is possible to install the limiter on bars of any configuration and bar with flat ends, width of which exceeds diameter of the rod.

1 cl, 3 dwg

Description

Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к подвескам колес автомобилей.The invention relates to transport engineering, in particular to car wheel suspensions.

Известно устройство для фиксации штанги стабилизатора от смещения в поперечном направлении состоящее из ограничителей в виде металлических колец, обжатых на штанге или утолщения тела штанги стабилизатора в зоне крепления в подушках. Фиксация штанги в поперечном направлении происходит за счет упора колец, обжатых с обеих сторон на штанге, или утолщений тела штанги с обеих сторон в боковые поверхности подушек крепления штанги. Примером фиксации штанги в поперечном направлении при помощи обжатых колец, является фиксация штанги на автомобиле Ford Transit - прототип.Known device for fixing the stabilizer bar from displacement in the transverse direction, consisting of stops in the form of metal rings, crimped on the bar or thickening the body of the stabilizer bar in the attachment area in the pillows. The fixation of the bar in the transverse direction occurs due to the stop of the rings crimped on both sides on the bar, or the thickenings of the bar body on both sides into the lateral surfaces of the bar mount pads. An example of fixing the bar in the transverse direction using crimped rings is the fixing of the bar on a Ford Transit prototype.

Недостатком известного технического решения является увеличенная трудоемкость изготовления штанги, а также в некоторых случаях невозможность установки данных колец на штангу стабилизатора из-за ее конфигурации.The disadvantage of the known technical solution is the increased complexity of manufacturing the rod, as well as in some cases the impossibility of installing these rings on the stabilizer rod due to its configuration.

Технический результат, достигаемый заявляемым решением, заключается в фиксации штанги стабилизатора в поперечном направлении при уменьшении трудоемкости сборки штанги стабилизатора за счет уменьшения времени монтажа устройства, а также возможностью установки ограничителя на штанги любой конфигурации.The technical result achieved by the claimed solution consists in fixing the stabilizer bar in the transverse direction while reducing the complexity of assembling the stabilizer bar by reducing the installation time of the device, as well as the ability to install the limiter on the bar of any configuration.

Указанный результат достигается тем, что устройство для фиксации штанги стабилизатора поперечной устойчивости в поперечном направлении содержит ограничители, упирающиеся в подушки. Ограничители состоят из упоров, соединенных между собой перемычками, установлены на обоих концах штанги стабилизатора, закреплены за среднюю часть штанги и за плечи штанги, расположенные под углом к средней части.The specified result is achieved by the fact that the device for fixing the anti-roll bar in the transverse direction contains stops abutting against the pillows. Limiters consist of stops, interconnected by jumpers, installed at both ends of the stabilizer bar, fixed to the middle part of the bar and to the arms of the bar, located at an angle to the middle part.

Заявляемое решение иллюстрируется рисунками, где:The claimed solution is illustrated in figures, where:

Рис. 1 - Заявленный узел фиксации штанги стабилизатора поперечной устойчивости в поперечном направленииFigure: 1 - The claimed unit for fixing the anti-roll bar in the transverse direction

Рис. 2 - ОграничительFigure: 2 - Limiter

Рис. 3 - ПрототипFigure: 3 - Prototype

Устройство для фиксации штанги стабилизатора поперечной устойчивости в поперечном направлении включает штангу стабилизатора 1 закрепленую в подушках 2, крепящимися при помощи обойм 3 к кузову или раме автомобиля 4. Ограничитель 5 упорами 6, соединенными между собой перемычкой 7, крепится на штанге стабилизатора 1.The device for fixing the anti-roll bar in the transverse direction includes the stabilizer bar 1 fixed in the pillows 2, which are attached with clips 3 to the body or frame of the car 4. The stopper 5 by stops 6, connected by a bridge 7, is attached to the stabilizer bar 1.

Работает устройство для фиксации штанги стабилизатора поперечной устойчивости в поперечном направлении следующим образом:The device for fixing the anti-roll bar in the transverse direction works as follows:

Воздействие поперечной силы F или F', являющаяся следствием воздействия подвески на штангу 1, приводит к перемещению штанги в осевом направлении, ограничитель 5 воздействует упором 6 в боковую поверхность А подушки 2, передавая силу через перемычку 7 и второй упор 6 в плечо штанги стабилизатора, расположенного под углом β к оси средней части штанги и тем самым останавливая перемещение в направлении действия силы F или F'.The action of the lateral force F or F ', which is a consequence of the action of the suspension on the rod 1, leads to the movement of the rod in the axial direction, the stop 5 acts by the stop 6 against the side surface A of the pillow 2, transmitting the force through the bridge 7 and the second stop 6 to the arm of the stabilizer bar, located at an angle β to the axis of the middle part of the rod and thereby stopping movement in the direction of the action of the force F or F '.

Claims

A device for fixing the anti-roll bar in the transverse direction, containing stops, characterized in that the stops resting on the pillows and including stops connected by jumpers are installed at both ends of the stabilizer bar, fixed to the middle part of the stabilizer bar and over the arms of the stabilizer bar located at an angle to the middle.