RU2733671C1 - Quick-erecting platform - Google Patents
Quick-erecting platform Download PDFInfo
- Publication number
- RU2733671C1 RU2733671C1 RU2020112768A RU2020112768A RU2733671C1 RU 2733671 C1 RU2733671 C1 RU 2733671C1 RU 2020112768 A RU2020112768 A RU 2020112768A RU 2020112768 A RU2020112768 A RU 2020112768A RU 2733671 C1 RU2733671 C1 RU 2733671C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- blocks
- platform
- platform according
- polystyrene foam
- concrete
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61B—RAILWAY SYSTEMS; EQUIPMENT THEREFOR NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B61B1/00—General arrangement of stations, platforms, or sidings; Railway networks; Rail vehicle marshalling systems
- B61B1/02—General arrangement of stations and platforms including protection devices for the passengers
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
- E01F1/00—Construction of station or like platforms or refuge islands or like islands in traffic areas, e.g. intersection or filling-station islands; Kerbs specially adapted for islands in traffic areas
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Road Paving Structures (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к строительству платформ, перронов, пандусов, аппарелей, рамп, как отдельно стоящих сооружений, так и для реконструкции существующих объектов транспортной инфраструктуры в качестве альтернативы применяемым способам строительства и ремонта. The invention relates to the construction of platforms, aprons, ramps, ramps, ramps, both stand-alone structures, and for the reconstruction of existing transport infrastructure as an alternative to the methods of construction and repair.
Предлагаемая конструкция из пенополистирольных (ППС) блоков может быть использована при решении различных задач на всей территории России, в том числе - для расширения существующих платформ; ремонта платформы или её части; замены существующих платформ; строительства новых платформ и станций; строительства платформ в зонах возможного подтопления, а также – на плохих грунтах; выполнения работ в стеснённых условиях с ограниченным доступом и без остановки движения подвижного состава на железнодорожных путях. The proposed construction of expanded polystyrene (PS) blocks can be used to solve various problems throughout Russia, including - to expand existing platforms; repair of the platform or its part; replacement of existing platforms; construction of new platforms and stations; construction of platforms in areas of possible flooding, as well as on bad soils; performing work in cramped conditions with limited access and without stopping the movement of rolling stock on the railway tracks.
Решение задач, указанных выше, обусловлено модульной конструкцией платформы, которая собирается из отдельных ППС блоков с износостойким и огнезащитным покрытием и отдельных бетонных плит, покрывающих ППС блоки. The solution to the problems indicated above is due to the modular design of the platform, which is assembled from separate PPS blocks with a wear-resistant and fire-resistant coating and separate concrete slabs covering the PPS blocks.
Известна платформа, состоящая из отдельных, соединенных между собой модулей, каждый из которых представляет собой конструкцию из композитного материала (КМ), прикрепленную к сваям, и выполненную в виде силового каркаса с настилом, на который нанесено износостойкое полимерное покрытие с минеральным наполнителем, а на каждую сваю установлен регулировочный элемент с возможностью изменения относительного положения платформы по вертикали и горизонтали во время строительства и эксплуатации, при этом силовой каркас с настилом прикреплен с помощью механических крепежей к регулировочному элементу – RU 2403337 C1, 2010 г. Known platform, consisting of separate, interconnected modules, each of which is a structure of composite material (CM), attached to the piles, and made in the form of a load-bearing frame with a flooring, which is coated with a wear-resistant polymer coating with a mineral filler, and on Each pile is equipped with an adjusting element with the ability to change the relative position of the platform vertically and horizontally during construction and operation, while the load-bearing frame with the deck is attached by means of mechanical fasteners to the adjusting element - RU 2403337 C1, 2010
Платформа из композитного материала имеет следующие недостатки. The composite platform has the following disadvantages.
Обладая низкой ударной вязкостью, КМ имеет высокую повреждаемость изделий из него, следствием чего является высокая вероятность возникновения скрытых дефектов. Гигроскопичность КМ, позволяя проникать влаге внутрь её структуры, разрушает изделие изнутри. Кроме того, при эксплуатации КМ могут выделять пары, которые часто являются токсичными. Having a low impact strength, CM has a high damageability of products made of it, which results in a high probability of latent defects. The hygroscopicity of CM, allowing moisture to penetrate into its structure, destroys the product from the inside. In addition, during operation, CM can emit vapors, which are often toxic.
Вследствие этого, КМ обладают низкой эксплуатационной технологичностью, низкой ремонтопригодностью, высокой стоимостью эксплуатации. As a result, CMs have low operational adaptability, low maintainability, and high operating costs.
Наиболее близким аналогом изобретения является модульная платформа, состоящая из пенополистирольных блоков в конфигурации, соответствующей форме и положению платформы, выполненная с бетонным покрытием верхних сторон блоков, износостойким покрытием боковых поверхностей блоков, и установленная на подготовленный грунт - GB 2 343 205 A, 2000 г.The closest analogue of the invention is a modular platform consisting of expanded polystyrene blocks in a configuration corresponding to the shape and position of the platform, made with a concrete coating of the upper sides of the blocks, a wear-resistant coating of the side surfaces of the blocks, and installed on prepared ground -
Особенности известного устройства, состоящие в использовании металлических кронштейнов, металлических элементов крепления деталей конструкции, приводят к её удорожанию и увеличению срока сборки всей конструкции. Features of the known device, consisting in the use of metal brackets, metal fastening elements of the structure, lead to its rise in price and increase the assembly time of the entire structure.
В связи с этим, техническая задача, решаемая настоящим изобретением, состоит в улучшении эксплуатационных характеристик путём ускорения срока сборки, упрощения монтажа, удешевления и безопасности использования.In this regard, the technical problem solved by the present invention is to improve performance by accelerating the assembly time, simplifying installation, making it cheaper and safer to use.
Эта задача решена так, что в быстровозводимой платформе, состоящей из соединённых пенополистирольных блоков в конфигурации, соответствующей форме и положению платформы и выполненной с бетонным покрытием верхних сторон блоков, износостойким, огнезащитным покрытием боковых наружных поверхностей соединённых пенополистирольных блоков, и установленной на подготовленное основание, соединение пенополистирольных блоков выполнено сплошным или с пролётами, бетонное покрытие верхней стороны соединённых блоков выполнено нескользящим, П-образной формы или Г-образной формы, а уклон поверхности в поперечном направлении – не более 1/100.This problem is solved in such a way that in a pre-fabricated platform, consisting of connected polystyrene foam blocks in a configuration corresponding to the shape and position of the platform and made with a concrete coating of the upper sides of the blocks, a wear-resistant, fireproof coating of the lateral outer surfaces of the connected polystyrene foam blocks, and installed on a prepared base, the connection expanded polystyrene blocks are made solid or with spans, concrete coating on the upper side of the connected blocks It is made non-slip, U-shaped or L-shaped, and the surface slope in the transverse direction is no more than 1/100.
Предлагаются следующие частные исполнения модульной платформы:The following particular versions of the modular platform are offered:
- конфигурация обусловлена расположением путей относительно платформы с одной или с обеих сторон;- the configuration is due to the location of the tracks relative to the platform on one or both sides;
- соединение пенополистирольных блоков осуществляется или механически, или при помощи клеевого состава, устойчивого к перепаду температур и механическому воздействию в процессе эксплуатации;- the connection of polystyrene foam blocks is carried out either mechanically or with the help of an adhesive compound that is resistant to temperature drops and mechanical stress during operation;
- износостойкое, огнезащитное покрытие боковых поверхностей соединённых ППС блоков выполнено из цементно-стружечных плит;- wear-resistant, fire-retardant coating of the lateral surfaces of the blocks connected by PPS is made of cement-bonded particle boards;
- подготовленное основание состоит из уплотнённых инертных материалов и поверх них – слоя песка;- the prepared base consists of compacted inert materials and on top of them - a layer of sand;
- внутри соединённых пенополистирольных блоков выполнен канал для прокладки инженерных коммуникаций;- inside the connected polystyrene foam blocks there is a channel for laying utility lines;
- внутри бетонного покрытия пенополистирольных блоков проложен греющий элемент;- a heating element is laid inside the concrete cover of polystyrene foam blocks;
- на торце бетонного покрытия закреплён короб для прокладки инженерных сетей;- at the end of the concrete pavement a box for laying engineering networks is fixed;
- поверх соединенных пенополистирольных блоков уложен защитный материал от воздействия агрессивных сред и от воздействия огня;- on top of the connected polystyrene foam blocks, a protective material is laid against the effects of aggressive media and against the effects of fire;
- в соединённых пенополистирольных блоках и бетонном покрытии предусмотрен лоток для сбора и отвода атмосферных осадков;- a tray for collecting and removing atmospheric precipitation is provided in the connected polystyrene foam blocks and concrete cover;
- огнезащита каждого пенополистирольного блока выполнена с помощью или негорючей мембраны, или негорючего обмазочного материала, или других негорючих покрытий;- fire protection of each polystyrene foam block is made using either a non-combustible membrane, or non-combustible coating material, or other non-combustible coatings;
- огнезащита соединённых пенополистирольных блоков выполнена огнезащитными рассечками через определённые расстояния;- fire protection of the connected polystyrene foam blocks is made by fire-retardant cuts at certain distances;
- бетонное покрытие выполнено с технологическими закладными деталями для установки мачт освещения, стоек навесов, элементов периметрального ограждения;- the concrete pavement is made with technological embedded parts for the installation of lighting masts, canopy racks, perimeter fence elements;
Конструкция быстровозводимой платформы представлена на фиг. 1-8.The design of the pre-fabricated platform is shown in Fig. 1-8.
На фиг. 1 показана «боковая» платформа с расположением путей с одной стороны; на фиг. 2 показана «островная» платформа с расположением путей с двух сторон; на фиг. 3 – изображение основания платформы из блоков ППС; на фиг. 4 - изображение основания платформы из блоков ППС с пролётами; на фиг. 5 - основание из блоков ППС с уложенным П-образной формы бетонным покрытием, покрытием боковых поверхностей блоков и греющим элементом, например, кабелем внутри бетонного покрытия; на фиг. 6 – канал внутри соединённых ППС блоков для прокладки инженерных коммуникаций (показаны варианты расположения канала - вверху и внизу); на фиг. 7 - установленный на торце бетонного покрытия короб для прокладки инженерных сетей; на фиг. 8 показан вариант платформы с предусмотренным лотком для сбора и отвода атмосферных осадков.FIG. 1 shows a "side" platform with tracks on one side; in fig. 2 shows an "island" platform with tracks on both sides; in fig. 3 - image of the base of the platform from the PPS blocks; in fig. 4 - image of the base of the platform made of PPS blocks with spans; in fig. 5 - base made of PPS blocks with a U-shaped concrete covering, covering the side surfaces of the blocks and a heating element, for example, a cable inside the concrete covering; in fig. 6 - the channel inside the blocks connected by the PSP for laying engineering communications (the options for the location of the channel are shown - above and below); in fig. 7 - installed at the end of the concrete pavement a box for laying engineering networks; in fig. 8 shows a variant of the platform with a provided tray for collecting and removing atmospheric precipitation.
На фиг. 1 показана боковая платформа - путь 1 расположен с одной стороны. Платформа состоит из ППС блоков 2 с бетонным покрытием 3 П-образнойFIG. 1 shows a side platform - track 1 is located on one side. The platform consists of
формы. Такая форма покрытия 3 служит надёжной фиксацией цементно-стружечных плит 4 - боковых наружных поверхностей блоков 2. В качестве бетонного покрытия можно использовать фибробетон, или бетон, армированный металлической сеткой, или сеткой из композитных материалов. forms. This form of
Блоки 2 установлены на подготовленное основание - уплотнённые инертные материалы 5 и поверх них – слоя 6 песка. В качестве инертных материалов могут применяться гранитный щебень разной фракции, песок, глина, гравий, керамзит.
На бетонном покрытии 3 показан элемент периметрального ограждения 7. On the
Островная платформа по фиг. 2 - пути 1, 8 расположены с двух сторон. Как и на фиг. 1, ППС блоки имеют бетонное покрытие 3 П-образной формы с уклоном поверхности в поперечном направлении – не более 1/100.The island platform of FIG. 2 -
Этот уклон поверхности бетонного покрытия 3 необходим для обеспечения своевременного удаления осадков и их отведения в ливневую канализацию.This slope of the surface of the
На боковых наружных поверхностях блоков 2 - цементно-стружечные плиты 4.On the lateral outer surfaces of blocks 2 - cement-
Г-образная форма бетонного покрытия используется для платформ, сооружаемых вплотную к стене какого-либо сооружения. The L-shaped concrete pavement is used for platforms built close to the wall of any structure.
П-образная и Г-образная форма бетонного покрытия надёжно охватывает боковые плиты 4 поверхностей блоков 2, усиливая конструкцию и делая её более прочной. The U-shaped and L-shaped concrete pavement reliably covers the
Основание платформы из блоков ППС, показанное на фиг 3, содержит ППС блоки 2, соединённые в нужной конфигурации, поверх которых уложен защитный материал 9 от воздействия агрессивных сред и от воздействия огня. В качестве этих материалов могут применяться негорючие строительные ткани (мембраны).The base of the platform from the PPS blocks, shown in FIG. 3, contains the
Используемые ППС блоки 2 являются сертифицированной продукцией. Боковые поверхности блоков 2 облицованы огнезащитным, влагостойким, морозостойким, экологичным и вандалостойким покрытием - цементно-стружечными плитами 4. Данное покрытие нанесено в заводских условиях с использованием специальных клеевых составов и устойчиво к воздействию неблагоприятных факторов окружающей среды. The
На фиг. 4 показана платформа из ППС блоков 2 с пролётами 10. На блоках 2 размещено бетонное покрытие 3, соединяющее блоки 2 в единую конструкцию. Такой вариант платформы даёт экономию материалов – ППС блоков 2. Размер пролётов 10 зависит от параметров всей конструкции платформы и определяется расчётным путём.FIG. 4 shows a platform made of
На фиг. 5, внутри бетонного покрытия 3 П-образной формы, на основании из ППС блоков 2, показан греющий элемент 11 в виде, например, кабеля для подогрева платформы в зимнее время, что исключает образование снега и льда.FIG. 5, inside the
На фиг. 6, внутри соединённых ППС блоков 2, показан канал 12 для прокладки инженерных коммуникаций. На фигуре показаны альтернативные варианты расположения канала 12 - вверху и внизу. Но, кроме этих вариантов, возможно любое другое расположение канала 12, в зависимости от применяемой технологии строительства всей конструкции. FIG. 6, inside the connected
На фиг. 7 показан установленный на торце бетонного покрытия 3 короб 13 для прокладки инженерных сетей, в частности - для прокладки кабелей электроснабжения.FIG. 7 shows installed at the end of the
На фиг. 8 в соединённых ППС блоках 2 и бетонном покрытии 3 предусмотрен лоток 14 для сбора и отвода атмосферных осадков. Такое устройство обычно предусматривается на конфигурации островной платформы, т.е. с расположением путей с обеих её сторон, когда уклон поверхности в поперечном направлении – не более 1/100 – выполнен симметрично к центру, в сторону лотка 14.FIG. 8, in
Вся конструкция платформы предусматривает огнезащиту как отдельных ППС блоков 2, так и при их соединении. Огнезащиту отдельных ППС блоков 2 выполняют с помощью или негорючей мембраны, или негорючего обмазочного материала, или других негорючих покрытий, нанося их со всех сторон блока 2. Огнезащиту соединённых ППС блоков 2 выполняют стандартным методом - внедрением огнезащитных рассечек через определённые расстояния – СП 2.13130.2009 «Системы противопожарной защиты». The entire structure of the platform provides for fire protection of both
Бетонное покрытие 3 платформы осуществляется готовыми плитами индивидуального, по требованию Заказчика, изготовления со встроенными греющими элементами и закладными деталями для крепления периметрального ограждения, опор освещения и стоек навесов.
Сборка платформы производится следующим образом.The platform is assembled as follows.
Подготавливают участок застройки: уплотняют инертные материалы 5 и слой 6 песка сверху. Конструкция основания зависит от инженерно-геологических условий места строительства платформы и возводится вдоль полотна железной дороги или другого вида пути с соблюдением необходимых габаритов.Prepare the building site: compact
Платформу собирают на строительной площадке. Возможна доставка всех элементов захватами с транспорта, поставившего оборудование, что не требует устройства дополнительной зоны складирования материалов и позволяет безостановочно вести работы в стеснённых условиях.The platform is assembled at the construction site. Delivery of all elements by means of grips from the transport that supplied the equipment is possible, which does not require the device of an additional storage area for materials and allows for non-stop work in cramped conditions.
Все элементы платформы изготавливаются в заводских условиях и доставляются на объект автомобильным, либо железнодорожным транспортом.All elements of the platform are manufactured at the factory and delivered to the site by road or rail.
Далее, устанавливают ППС блоки 2, соединяют их, боковые поверхности облицовывают твердым огнезащитным, влагостойким, морозостойким, экологичным и вандалостойким покрытием – цементно-стружечными плитами 4. Блоки 2 ППС по своим характеристикам являются легким материалом, в связи с чем их установка в необходимое положение осуществляется ручным, либо механизированным способом и может быть выполнена без остановки движения транспорта. Next, the PSP blocks 2 are installed, they are connected, the side surfaces are revetted with a solid fireproof, moisture-resistant, frost-resistant, environmentally friendly and vandal-resistant coating - cement-bonded
Швы между блоками 2 ППС заполняют специальным клеевым составом, устойчивым к перепаду температур и механическому воздействию в процессе эксплуатации. The seams between
Поверх соединенных ППС блоков 2 укладывают защитный материал 9 от воздействия агрессивных сред и от воздействия огня.On top of the
Далее, на защитный материал 9 ППС блоков 2 накладывают бетонное покрытие 3 требуемой формы (П-образной или Г-образной), полностью заводского изготовления с нескользящим покрытием его верха и встроенным греющим элементом 11, по требованию Заказчика. Further, a
На торце бетонного покрытия 3 закрепляют короб 13 для прокладки инженерных сетей.At the end of the
Выполняют огнезащитные рассечки через определённые требуемые расстояния.Fireproof cuts are made at certain required distances.
Данное решение имеет значительные преимущества перед обычными типовыми платформами из сборного и монолитного железобетона. Эти преимущества заключаются в снижении сроков и стоимости строительства; сокращении количества специальных «окон» - временного закрытия движения поездов для монтажа плит покрытия платформы; возможности монтажа основания из блоков ППС ручным способом. This solution has significant advantages over conventional standard platforms made of precast and monolithic reinforced concrete. These advantages lie in the reduction of construction time and cost; reducing the number of special "windows" - temporary closure of train traffic for the installation of platform cover plates; the possibility of mounting the base from PPS blocks manually.
Монтаж захватами с транспорта, поставившего оборудование, не требует устройства дополнительной зоны складирования материалов и позволяет безостановочно вести работы в стеснённых условиях. Также увеличивается срок процесса эксплуатации объекта при снижении трудозатрат. Конструкция является сборно-разборной, модульной, что позволяет её многократно использовать в качестве инвентарной платформы, применять при реконструкции и капитальном ремонте существующих объектов на железной дороге. Installation with grippers from the transport that supplied the equipment does not require an additional storage area for materials and allows non-stop work in cramped conditions. The service life of the facility is also increased while reducing labor costs. The design is collapsible, modular, which allows it to be repeatedly used as an inventory platform, used in the reconstruction and overhaul of existing facilities on the railway.
Данная платформа изготовлена, построена в опытном образце и имеет существенные преимущества в технологии, стоимости и сроках строительства. This platform is manufactured, built in a prototype and has significant advantages in technology, cost and construction time.
Claims (13)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2020112768A RU2733671C1 (en) | 2020-03-31 | 2020-03-31 | Quick-erecting platform |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2020112768A RU2733671C1 (en) | 2020-03-31 | 2020-03-31 | Quick-erecting platform |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2733671C1 true RU2733671C1 (en) | 2020-10-06 |
Family
ID=72927048
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2020112768A RU2733671C1 (en) | 2020-03-31 | 2020-03-31 | Quick-erecting platform |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2733671C1 (en) |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4316203A1 (en) * | 1992-05-20 | 1993-11-25 | Stewing Beton & Fertigteilwerk | Railway station platform construction kit - comprises cross-beams fixed to concrete foundation and platform plates with integral beams fixed to cross-beams |
DE4431470A1 (en) * | 1994-09-03 | 1996-03-07 | Mannheimer Verkehrs Ag Mvg | Platform for passenger rail stop |
GB2343205A (en) * | 1998-10-26 | 2000-05-03 | Vencel Resil Limited | Construction of track side platforms |
RU138515U1 (en) * | 2013-09-09 | 2014-03-20 | Алексей Валерьевич Драпезо | PLATFORM AND PLATE FLOORING PLATFORMS |
DE102013100228A1 (en) * | 2013-01-10 | 2014-07-10 | Triple S-Gmbh | Platform installation device for a platform |
-
2020
- 2020-03-31 RU RU2020112768A patent/RU2733671C1/en active
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4316203A1 (en) * | 1992-05-20 | 1993-11-25 | Stewing Beton & Fertigteilwerk | Railway station platform construction kit - comprises cross-beams fixed to concrete foundation and platform plates with integral beams fixed to cross-beams |
DE4431470A1 (en) * | 1994-09-03 | 1996-03-07 | Mannheimer Verkehrs Ag Mvg | Platform for passenger rail stop |
GB2343205A (en) * | 1998-10-26 | 2000-05-03 | Vencel Resil Limited | Construction of track side platforms |
DE102013100228A1 (en) * | 2013-01-10 | 2014-07-10 | Triple S-Gmbh | Platform installation device for a platform |
RU138515U1 (en) * | 2013-09-09 | 2014-03-20 | Алексей Валерьевич Драпезо | PLATFORM AND PLATE FLOORING PLATFORMS |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US6173653B1 (en) | Modular station platform construction kit | |
US10329718B2 (en) | Modular platform deck for traffic | |
US4531857A (en) | Prefabricated pavement module | |
PL204349B1 (en) | Method for the continuous laying of a rail on a rigid track, in addition to an alignment device and a rigid track | |
CA1286137C (en) | Exodermic deck conversion method | |
CA1037270A (en) | Precast ribbed arch subway structure and method | |
ITRM990192A1 (en) | REMOVABLE MODULAR FLOOR FOR WATERPROOF RAISED FLOORS. | |
CN111254779A (en) | Embedding structure and method for improving pavement cracking around luminous floor tiles | |
CA1218551A (en) | Prefabricated pavement module | |
RU2733671C1 (en) | Quick-erecting platform | |
US20040231286A1 (en) | Prefabricated unit for refurbishment or construction of platforms | |
RU2441121C1 (en) | Monolithic roof-protective coating of operational purpose | |
RU2636289C1 (en) | Device of upper track structure on bridges with driving on ballast and method of its erection | |
WO2001051769A1 (en) | Arc construction | |
US11891803B1 (en) | Modular platform deck for traffic | |
Copsey et al. | Singapore mass rapid transit system: design. | |
EP3724398B1 (en) | Protected functional pavement | |
EP1394330A1 (en) | Composite floor structures | |
El Hadda | Apartment building in Odessa | |
RU2154138C2 (en) | Fitting for attachment of hydraulic insulation layers to deformation joints | |
Bradfield | Electrification of Sydney and suburban railways: V.-the city railway | |
Chambers | Technical Basis And Specifications | |
Hendey | Railway arches | |
Di et al. | Integrated design and study of internal structure of Shanghai Yangtze River Tunnel | |
Parsons | THE NEW YORK RAPID TRANSIT SUBWAY.(INCLUDING PLATES AT BACK OF VOLUME). |