RU2733268C1 - Linear asynchronous motor - Google Patents

Linear asynchronous motor Download PDF

Info

Publication number
RU2733268C1
RU2733268C1 RU2019139676A RU2019139676A RU2733268C1 RU 2733268 C1 RU2733268 C1 RU 2733268C1 RU 2019139676 A RU2019139676 A RU 2019139676A RU 2019139676 A RU2019139676 A RU 2019139676A RU 2733268 C1 RU2733268 C1 RU 2733268C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
cores
coils
laminated
laminated cores
transversely
Prior art date
Application number
RU2019139676A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Владимир Александрович Соломин
Виктор Викторович Коледов
Андрей Владимирович Соломин
Юрий Алексеевич Терентьев
Original Assignee
Федеральное государственное бюджетное учреждение науки Институт радиотехники и электроники им. В.А. Котельникова Российской академии наук
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Федеральное государственное бюджетное учреждение науки Институт радиотехники и электроники им. В.А. Котельникова Российской академии наук filed Critical Федеральное государственное бюджетное учреждение науки Институт радиотехники и электроники им. В.А. Котельникова Российской академии наук
Priority to RU2019139676A priority Critical patent/RU2733268C1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2733268C1 publication Critical patent/RU2733268C1/en

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K1/00—Details of the magnetic circuit
    • H02K1/06—Details of the magnetic circuit characterised by the shape, form or construction
    • H02K1/12—Stationary parts of the magnetic circuit
    • H02K1/14—Stator cores with salient poles
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K3/00—Details of windings
    • H02K3/04—Windings characterised by the conductor shape, form or construction, e.g. with bar conductors
    • H02K3/28—Layout of windings or of connections between windings
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K41/00—Propulsion systems in which a rigid body is moved along a path due to dynamo-electric interaction between the body and a magnetic field travelling along the path
    • H02K41/02—Linear motors; Sectional motors
    • H02K41/025—Asynchronous motors

Abstract

FIELD: electrical engineering.
SUBSTANCE: invention relates to electrical engineering, particularly, to linear asynchronous motors. Linear asynchronous motor comprises inductor 1 with magnetic conductor made of separate transversely laminated cores, containing teeth 2, united by common yokes 3. Said cores laminated in transverse direction are arranged one after the other in lengthwise direction and interconnected by cores laminated in lengthwise direction. Teeth 4 of longitudinally laminated cores are inclined and enter slots of transversely laminated cores with multiphase winding, coils of which are divided into two parts. First part of coils 5 is placed on transversely laminated cores, and second part 7 – on longitudinally laminated cores. Said windings form longitudinal and transverse rows, wherein longitudinal rows of coils form identical orders of phases, and transverse rows of coils have up to the middle of row one, and after middle – opposite order of phases. Inclined teeth 4 of lengthwise laminated cores are joined by common yokes 8.
EFFECT: increase of traction force and increase of efficiency factor.
1 cl, 4 dwg

Description

Изобретение относится к области электротехники, а более точно - к линейным электродвигателям, предназначенным для перспективного высокоскоростного магнитно-левитационного и вакуумного транспорта, а также для электроприводов с прямолинейным или возвратно-поступательным движением рабочих органов.The invention relates to the field of electrical engineering, and more precisely to linear electric motors designed for promising high-speed magnetic levitation and vacuum transport, as well as for electric drives with rectilinear or reciprocating movement of working bodies.

Известен линейный асинхронный двигатель (ЛАД), содержащий первичный элемент в виде индуктора с магнитопроводом, выполненным из отдельных поперечно шихтованных сердечников, содержащих зубцы, объединенные общими ярмами, причем сердечники, шихтованные в поперечном направлении, расположены один за другим в продольном направлении и соединены между собой сердечниками, шихтованными в продольном направлении, многофазную обмотку, катушки которой образуют продольные и поперечные ряды, продольные ряды катушек образуют одинаковые порядки следования фаз, а поперечные ряды катушек имеют до середины ряда один, а после середины ряда - противоположный порядок следования фаз, и вторичный элемент, содержащий электропроводящий материал (авт. св. СССР № 868942, МПК H02K 41/02, 1981 г.).Known linear asynchronous motor (LIM), containing a primary element in the form of an inductor with a magnetic circuit made of separate transversely laminated cores containing teeth united by common yokes, and the cores, laminated in the transverse direction, are located one after another in the longitudinal direction and are interconnected cores laminated in the longitudinal direction, a multiphase winding, the coils of which form longitudinal and transverse rows, the longitudinal rows of coils form the same phase sequence, and the transverse rows of coils have one up to the middle of the row, and after the middle of the row - the opposite phase sequence, and a secondary element containing electrically conductive material (ed. St. USSR No. 868942, IPC H02K 41/02, 1981).

Недостатком данного аналога ЛАД является невысокие коэффициент полезного действия (КПД) и тяговое усилие.The disadvantage of this analogue of the LIM is its low coefficient of performance (COP) and tractive effort.

Наиболее близким по своей сущности к заявляемому является линейный асинхронный двигатель, содержащий первичный элемент в виде индуктора с магнитопроводом, выполненным из отдельных поперечно шихтованных сердечников, содержащих зубцы, объединенные общими ярмами, причем сердечники, шихтованные в поперечном направлении, расположены один за другим в продольном направлении и соединены между собой сердечниками, шихтованными в продольном направлении, причем зубцы продольно шихтованных сердечников выполнены наклонными и входят в пазы поперечно шихтованных сердечников с многофазной обмоткой, катушки которой разделены на две части, первая часть катушек размещена на поперечно шихтованных сердечниках, а вторая часть - на продольно шихтованных сердечниках, при этом катушки обмотки, размещенные на поперечно и продольно шихтованных сердечниках, образуют продольные и поперечные ряды, причем продольные ряды катушек образуют одинаковые порядки следования фаз, а поперечные ряды катушек имеют до середины ряда один, а после середины - противоположный порядок следования фаз и вторичный элемент, содержащий электропроводящий материал (авт. св. СССР № 801197, МПК H02K 41/04,1981 г.). Этот ЛАД выбран нами в качестве прототипа.The closest in essence to the claimed one is a linear induction motor containing a primary element in the form of an inductor with a magnetic circuit made of separate transversely laminated cores containing teeth united by common yokes, and the cores laminated in the transverse direction are located one after the other in the longitudinal direction and are interconnected by cores laminated in the longitudinal direction, and the teeth of the longitudinally laminated cores are oblique and enter the grooves of the transversely laminated cores with a multiphase winding, the coils of which are divided into two parts, the first part of the coils is placed on the transversely laminated cores, and the second part is on longitudinally laminated cores, while the winding coils placed on transversely and longitudinally laminated cores form longitudinal and transverse rows, and the longitudinal rows of coils form the same phase sequence, and the transverse rows of coils have up to the middle p there is one poison, and after the middle - the opposite order of the phases and a secondary element containing an electrically conductive material (ed. St. USSR No. 801197, IPC H02K 41/04, 1981). This LAD was chosen by us as a prototype.

Недостатками прототипа являются невысокие КПД и тяговое усилие.The disadvantages of the prototype are low efficiency and tractive effort.

Целью настоящего изобретения является повышение КПД и тягового усилия ЛАД.The aim of the present invention is to increase the efficiency and tractive effort of the LIM.

Цель изобретения достигается тем, что в линейном асинхронном двигателе, содержащем первичный элемент в виде индуктора с магнитопроводом, выполненным из отдельных поперечно шихтованных сердечников, содержащих зубцы, объединенные общими ярмами, причем сердечники, шихтованные в поперечном направлении, расположены один за другим в продольном направлении и соединены между собой сердечниками, шихтованными в продольном направлении, причем зубцы продольно шихтованных сердечников выполнены наклонными и входят в пазы поперечно шихтованных сердечников и многофазной обмоткой, катушки которой разделены на две части, первая часть катушек размещена на поперечно шихтованных сердечниках, а вторая часть - на продольно шихтованных сердечниках, при этом катушки обмотки, размещенные на поперечно и продольно шихтованных сердечниках образуют продольные и поперечные ряды, причем продольные ряды катушек образуют одинаковые порядки следования фаз, а поперечные ряды катушек имеют до середины ряда один, а после середины - противоположный порядок следования фаз и вторичный элемент, содержащий электропроводящий материал, согласно изобретению, наклонные зубцы продольно шихтованных сердечников объединены общими ярмами.The purpose of the invention is achieved in that in a linear induction motor containing a primary element in the form of an inductor with a magnetic core made of separate transversely laminated cores containing teeth united by common yokes, and the cores laminated in the transverse direction are located one after the other in the longitudinal direction and are interconnected by cores laminated in the longitudinal direction, and the teeth of the longitudinally laminated cores are made inclined and enter the grooves of the transversely laminated cores and a multiphase winding, the coils of which are divided into two parts, the first part of the coils is placed on the transversely laminated cores, and the second part - on the longitudinal laminated cores, while the winding coils placed on the transversely and longitudinally laminated cores form longitudinal and transverse rows, and the longitudinal rows of coils form the same phase sequence, and the transverse rows of coils have one to the middle of the row, and after The middle - the opposite order of the phases and the secondary element containing the electrically conductive material, according to the invention, the inclined teeth of the longitudinally laminated cores are united by common yokes.

Новым по сравнению с прототипом является объединение общими ярмами наклонных зубцов продольно шихтованных сердечников.New in comparison with the prototype is the combination of the common yokes of the inclined teeth of the longitudinally laminated cores.

Изобретение поясняется ссылками на прилагаемые чертежи, на которыхThe invention is illustrated by reference to the accompanying drawings, in which

фиг. 1 изображает общий вид линейного асинхронного двигателя (вид спереди - схематично);fig. 1 is a general view of a linear induction motor (front view - schematic);

фиг. 2 - общий вид линейного асинхронного двигателя (вид сбоку - схематично);fig. 2 - General view of a linear induction motor (side view - schematic);

фиг. 3 - скелетную схему магнитопровода индуктора ЛАД;fig. 3 - skeletal diagram of the magnetic circuit of the LIM inductor;

фиг. 4 - порядок следования фаз обмотки индуктора линейного асинхронного двигателя.fig. 4 - sequence of phases of the inductor winding of a linear induction motor.

Линейный асинхронный двигатель (фиг. 1) содержит первичный элемент в виде индуктора 1 с магнитопроводом, выполненным из отдельных поперечно шихтованных сердечников, содержащих зубцы 2, объединенные общими ярмами 3, причем сердечники, шихтованные в поперечном направлении, расположены один за другим в продольном направлении и соединены между собой сердечниками, шихтованными в продольном направлении, причем зубцы 4 продольно шихтованных сердечников выполнены наклонными и входят в пазы поперечно шихтованных сердечников с многофазной обмоткой, катушки которой разделены на две части, первая часть катушек 5 размещена на поперечно шихтованных сердечниках. Вторичный элемент 6 выполнен из электропроводящего материала. Вторая часть катушек 7 многофазной обмотки индуктора 1 расположена на продольно шихтованных сердечниках.The linear induction motor (Fig. 1) contains a primary element in the form of an inductor 1 with a magnetic circuit made of separate transversely laminated cores containing teeth 2, united by common yokes 3, and the cores laminated in the transverse direction are located one after the other in the longitudinal direction and are interconnected by cores laminated in the longitudinal direction, and the teeth 4 of the longitudinally laminated cores are inclined and enter the grooves of the transversely laminated cores with a multiphase winding, the coils of which are divided into two parts, the first part of the coils 5 is placed on the transversely laminated cores. The secondary element 6 is made of an electrically conductive material. The second part of the coils 7 of the polyphase winding of the inductor 1 is located on longitudinally laminated cores.

На фиг. 2 (вид сбоку) видно, как расположены наклонные зубцы 4 и что зубцы 4 объединены общим ярмом 8. Вторая часть катушек 7 многофазной обмотки индуктора размещена на ярмах 8 продольно шихтованных сердечниках. Остальные обозначения те же, что и на фиг. 1.FIG. 2 (side view) shows how the inclined teeth 4 are located and that the teeth 4 are united by a common yoke 8. The second part of the coils 7 of the polyphase winding of the inductor is placed on the yokes 8 of longitudinally laminated cores. The rest of the designations are the same as in FIG. 1.

На фиг. 3 схематично показана скелетная схема магнитопровода индуктора ЛАД. Обозначения те же, что и на фиг. 1 - фиг. 2;FIG. 3 schematically shows a skeletal diagram of the magnetic circuit of the LIM inductor. The designations are the same as in FIG. 1 to FIG. 2;

Фиг. 4 изображает схему соединения катушек 5 и 7 многофазной обмотки индуктора линейного асинхронного двигателя. А, В и С - обозначения фаз.FIG. 4 shows the connection diagram of the coils 5 and 7 of the polyphase winding of the inductor of a linear induction motor. A, B and C - phase designations.

Рассмотрим принцип работы заявляемого ЛАД и доказательства достижения цели изобретения.Consider the principle of operation of the claimed LAD and proof of achievement of the purpose of the invention.

При подключении катушек 5 и 7 обмотки индуктора ЛАД к источнику трехфазного напряжения возбуждаются бегущие магнитные поля. Магнитные поля, бегущие в продольном направлении (направлении движения), создаются токами, текущими в катушках 5 и 7, образующих продольные ряды с прямыми порядками следования фаз А, В и С (фиг. 4). Магнитные поля, бегущие в поперечном направлении навстречу друг другу, создаются токами в катушках 5 и 7 многофазной обмотки индуктора, образующих поперечные ряды, в которых до середины ряда один, а после середины - противоположный порядок следования фаз (фиг. 4).When the coils 5 and 7 of the LIM inductor winding are connected to a three-phase voltage source, traveling magnetic fields are excited. Magnetic fields running in the longitudinal direction (direction of movement) are created by currents flowing in coils 5 and 7, forming longitudinal rows with direct orders of phases A, B and C (Fig. 4). Magnetic fields running in the transverse direction towards each other are created by currents in the coils 5 and 7 of the polyphase winding of the inductor, forming transverse rows, in which there is one before the middle of the row, and after the middle - the opposite phase sequence (Fig. 4).

Бегущие магнитные потоки пересекают электропроводящий вторичный элемент и индуктируют в нем электродвижущие силы, под действием которых во вторичном элементе 6 потекут вихревые электрические токи. В результате взаимодействия вихревых токов во вторичном элементе с бегущими магнитными полями создаются механические (пондеромоторные) усилия. При взаимодействии продольно бегущих полей с вихревыми токами, ими индуцированными, во вторичном элементе создается тяговое (продольное усилие), под действием которого индуктор придет в движение по отношению ко вторичному элементу.The running magnetic fluxes cross the electrically conductive secondary element and induce electromotive forces in it, under the action of which eddy electric currents will flow in the secondary element 6. As a result of the interaction of eddy currents in the secondary element with traveling magnetic fields, mechanical (ponderomotive) forces are created. When longitudinally traveling fields interact with eddy currents induced by them, a traction (longitudinal force) is created in the secondary element, under the action of which the inductor will move in relation to the secondary element.

При взаимодействии магнитных полей, бегущих навстречу друг другу в поперечном направлении, с токами, ими индуцированными во вторичном элементе, создаются направленные навстречу друг другу одинаковые механические усилия. Эти поперечные усилия при симметричном расположении индуктора ЛАД относительно вторичного элемента взаимно уравновешиваются и не оказывают влияния на движение индуктора (транспортного экипажа). При боковом смещении индуктора (например, действие порыва ветра на транспортный экипаж, подвешенный в магнитном поле) равновесие поперечных усилий нарушается, и под действием разности поперечных усилий индуктор (транспортный экипаж) автоматически возвращается в исходное положение, т.е. осуществляется поперечная (боковая) стабилизация. Увеличение тягового усилия и КПД линейного асинхронного двигателя по сравнению с прототипом достигается потому, что магнитные потоки, бегущие в продольном направлении, за счет общих ярм, объединяющих наклонные зубцы, замыкаются по путям с меньшими магнитными сопротивлениями и магнитные поля изменяются по синусоидальному закону, что и приводит к повышению КПД и тягового усилия ЛАД.In the interaction of magnetic fields running towards each other in the transverse direction, with the currents induced by them in the secondary element, identical mechanical forces directed towards each other are created. These lateral forces, with a symmetrical position of the LIM inductor relative to the secondary element, are mutually balanced and do not affect the movement of the inductor (transport vehicle). With a lateral displacement of the inductor (for example, the effect of a gust of wind on a transport vehicle suspended in a magnetic field), the balance of transverse forces is disturbed, and under the action of the difference in transverse forces, the inductor (transport vehicle) automatically returns to its original position, i.e. transverse (lateral) stabilization is carried out. An increase in the tractive effort and efficiency of a linear induction motor in comparison with the prototype is achieved because the magnetic fluxes running in the longitudinal direction, due to the common yokes that combine inclined teeth, are closed along paths with lower magnetic resistances and the magnetic fields change according to a sinusoidal law, as leads to an increase in efficiency and tractive effort of the LIM.

Таким образом, новый отличительный признак предлагаемого ЛАД - объединение общими ярмами наклонных зубцов продольно шихтованных сердечников первичного элемента (индуктора) приводит к тому, что магнитные потоки, бегущие в продольном направлении, за счет общих ярм, объединяющих наклонные зубцы, замыкаются по путям с меньшими магнитными сопротивлениями, и магнитные поля изменяются по синусоидальному закону, что и приводит к достижению цели: повышению КПД и тягового усилия ЛАД.Thus, a new distinguishing feature of the proposed LIM - the combination of common yokes of inclined teeth of the longitudinally laminated cores of the primary element (inductor) leads to the fact that the magnetic fluxes running in the longitudinal direction, due to the common yokes that unite the inclined teeth, are closed along paths with smaller magnetic resistances, and the magnetic fields change according to a sinusoidal law, which leads to the achievement of the goal: an increase in the efficiency and tractive effort of the LIM.

Технический результат предлагаемого технического решения заключается в повышении КПД и тягового усилия ЛАД за счет оптимизации путей магнитного потока и снижении потерь энергии.The technical result of the proposed technical solution consists in increasing the efficiency and tractive effort of the LIM by optimizing the paths of the magnetic flux and reducing energy losses.

Claims (1)

Линейный асинхронный двигатель, содержащий первичный элемент в виде индуктора с магнитопроводом, выполненным из отдельных поперечно шихтованных сердечников, содержащих зубцы, объединенные общими ярмами, причем сердечники, шихтованные в поперечном направлении, расположены один за другим в продольном направлении и соединены между собой сердечниками, шихтованными в продольном направлении, причем зубцы продольно шихтованных сердечников выполнены наклонными и входят в пазы поперечно шихтованных сердечников с многофазной обмоткой, катушки которой разделены на две части, первая часть катушек размещена на поперечно шихтованных сердечниках, а вторая часть - на продольно шихтованных сердечниках, при этом катушки обмотки, размещенные на поперечно и продольно шихтованных сердечниках, образуют продольные и поперечные ряды, причем продольные ряды катушек образуют одинаковые порядки следования фаз, а поперечные ряды катушек имеют до середины ряда один, а после середины - противоположный порядок следования фаз и вторичный элемент, содержащий электропроводящий материал, отличающийся тем, что наклонные зубцы продольно шихтованных сердечников объединены общими ярмами.Linear induction motor containing a primary element in the form of an inductor with a magnetic core made of separate transversely laminated cores containing teeth united by common yokes, and the cores laminated in the transverse direction are located one after the other in the longitudinal direction and are interconnected by cores laminated in longitudinal direction, and the teeth of the longitudinally laminated cores are oblique and enter the grooves of the transversely laminated cores with a multiphase winding, the coils of which are divided into two parts, the first part of the coils is placed on the transversely laminated cores, and the second part - on the longitudinally laminated cores, while the winding coils placed on transversely and longitudinally laminated cores, form longitudinal and transverse rows, and the longitudinal rows of coils form the same phase sequence, and the transverse rows of coils have one to the middle of the row, and after the middle - the opposite order of the following phase and a secondary element containing an electrically conductive material, characterized in that the inclined teeth of the longitudinally laminated cores are united by common yokes.
RU2019139676A 2019-12-05 2019-12-05 Linear asynchronous motor RU2733268C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2019139676A RU2733268C1 (en) 2019-12-05 2019-12-05 Linear asynchronous motor

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2019139676A RU2733268C1 (en) 2019-12-05 2019-12-05 Linear asynchronous motor

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2733268C1 true RU2733268C1 (en) 2020-10-01

Family

ID=72926956

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2019139676A RU2733268C1 (en) 2019-12-05 2019-12-05 Linear asynchronous motor

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2733268C1 (en)

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3824414A (en) * 1972-03-15 1974-07-16 Tracked Hovercraft Ltd Secondary member for single-sided linear induction motor
SU801197A1 (en) * 1978-06-12 1981-01-30 Ростовский На-Дону Институт Инженеровжелезнодорожного Транспорта Induction line motor
SU868942A1 (en) * 1977-02-08 1981-09-30 Ростовский-на-Дону институт инженеров железнодорожного транспорта Linear induction motor
RU2211524C2 (en) * 2001-04-11 2003-08-27 Соломин Андрей Владимирович Linear induction motor
RU2623576C1 (en) * 2016-01-18 2017-06-28 Анастасия Алановна Бичилова Linear asynchronous motor

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3824414A (en) * 1972-03-15 1974-07-16 Tracked Hovercraft Ltd Secondary member for single-sided linear induction motor
SU868942A1 (en) * 1977-02-08 1981-09-30 Ростовский-на-Дону институт инженеров железнодорожного транспорта Linear induction motor
SU801197A1 (en) * 1978-06-12 1981-01-30 Ростовский На-Дону Институт Инженеровжелезнодорожного Транспорта Induction line motor
RU2211524C2 (en) * 2001-04-11 2003-08-27 Соломин Андрей Владимирович Linear induction motor
RU2623576C1 (en) * 2016-01-18 2017-06-28 Анастасия Алановна Бичилова Linear asynchronous motor

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
P. Brockerhoff, Y. Burkhardt, K. Egger und H. Rauh, „Smart Stator Tooth Design with novel Control and Safety Functions in Electric Vehicle Drivetrains," in PCIM Europe 2015; International Exhibition and Conference for Power Electronics, Intelligent Motion, Renewable Energy and Energy Management; Proceedings of, Nürnberg, 2015. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4049983A (en) Electromagnetic levitation
US6455970B1 (en) Multi-phase transverse flux machine
US8400044B2 (en) Electromotive machines
EP2074689A2 (en) Electrical machine with stator having concentrated windings
RU2733268C1 (en) Linear asynchronous motor
CN113261176A (en) Single-pole linear synchronous motor
US3610972A (en) Linear induction motor
RU2623576C1 (en) Linear asynchronous motor
SU801197A1 (en) Induction line motor
US3679952A (en) Two slot linear induction motor
RU2518915C1 (en) Linear asynchronous motor
SU864454A1 (en) Linear induction motor
JP6732921B2 (en) Electric machine
May et al. New permanent magnet excited synchronous machine with extended, stator fixed auxiliary excitation coil
Zaafrane et al. 2-D finite element design of a single sided linear planner switched reluctance motor
Prasad et al. FEM based analysis and design of linear switched reluctance motor topologies for high speed transit application
US4208596A (en) Linear induction motor
CN111106732A (en) Linear motor and primary winding thereof
SU868942A1 (en) Linear induction motor
RU2211524C2 (en) Linear induction motor
US4254349A (en) Linear induction motor
RU2517437C2 (en) Linear motor
Ulbrich et al. Linear Machine with a Magnetic-Coupled Structure Based on the Transverse Flux Technology
SU615573A1 (en) Induction linear electric motor
SU815848A1 (en) Linear induction motor