RU2733099C1 - Apparatus for determining angles of spatial orientation of dynamic and static objects - Google Patents
Apparatus for determining angles of spatial orientation of dynamic and static objects Download PDFInfo
- Publication number
- RU2733099C1 RU2733099C1 RU2020109508A RU2020109508A RU2733099C1 RU 2733099 C1 RU2733099 C1 RU 2733099C1 RU 2020109508 A RU2020109508 A RU 2020109508A RU 2020109508 A RU2020109508 A RU 2020109508A RU 2733099 C1 RU2733099 C1 RU 2733099C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- axis
- angular velocity
- sensor along
- velocity sensor
- power supply
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01C—MEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS; SURVEYING; NAVIGATION; GYROSCOPIC INSTRUMENTS; PHOTOGRAMMETRY OR VIDEOGRAMMETRY
- G01C21/00—Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00
- G01C21/04—Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00 by terrestrial means
- G01C21/06—Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00 by terrestrial means involving measuring of drift angle; involving correction for drift
Abstract
Description
Область техникиTechnology area
Изобретение относится к области приборостроения и может быть использовано в бесплатформенных инерциальных системах навигации, в частности в бесплатформенных системах ориентации, применяемых, например, в беспилотных, автономных робототехнических комплексах.The invention relates to the field of instrumentation and can be used in strapdown inertial navigation systems, in particular in strapdown attitude control systems, used, for example, in unmanned, autonomous robotic systems.
Предшествующий уровень техникиPrior art
Известно устройство для определения углов пространственной ориентации динамических и статических объектов, содержащее корпус, в котором установлен электронный модуль, включающий микроконтроллер, ко входам которого подключены инерциальные датчики, а именно: первый датчик угловой скорости по оси X, первый датчик угловой скорости по оси Y, первый датчик угловой скорости по оси Z и первый трехкомпонентный блок датчиков линейных ускорений (акселерометров), включающий также первый блок питания, при этом первый датчик угловой скорости по оси X, первый датчик угловой скорости по оси Y, первый датчик угловой скорости по оси Z и первый трехосный акселерометр подключены к первому блоку питания [RU 2647205].A device for determining the angles of spatial orientation of dynamic and static objects is known, comprising a housing in which an electronic module is installed, including a microcontroller, to the inputs of which inertial sensors are connected, namely: the first angular velocity sensor along the X axis, the first angular velocity sensor along the Y axis, the first angular velocity sensor along the Z axis and the first three-component block of linear acceleration sensors (accelerometers), which also includes the first power supply unit, the first angular velocity sensor along the X axis, the first angular velocity sensor along the Y axis, the first angular velocity sensor along the Z axis and the first triaxial accelerometer is connected to the first power supply [RU 2647205].
Недостатками этого устройства являются ограниченные возможности измерения параметров подвижных объектов-носителей. Это связано с тем, что при резких изменениях угловой скорости и линейного ускорения подвижного объекта-носителя, на котором установлено заявленное устройство, могут возникать значительные погрешности измерения параметров движения. Также коррекция показаний датчиков угловой скорости и акселерометров обеспечивается менее точно в ряде практических применений. Эти факторы не обеспечивают достаточной точности определения пространственной ориентации. Например, для применения в составе подводных беспилотных аппаратов и навигации внутри помещений.The disadvantages of this device are the limited possibilities of measuring the parameters of moving objects-carriers. This is due to the fact that with sharp changes in the angular velocity and linear acceleration of the moving carrier object on which the claimed device is installed, significant errors in the measurement of motion parameters may occur. Also, the correction of readings of angular velocity sensors and accelerometers is provided less accurately in a number of practical applications. These factors do not provide sufficient accuracy in determining the spatial orientation. For example, for use as part of underwater unmanned vehicles and indoor navigation.
Известно также устройство для определения угловых скоростей и линейных ускорений, содержащее корпус, в котором установлен электронный модуль, включающий микроконтроллер, ко входам которого подключен блок, включающий первый датчик угловой скорости по оси X, первый датчик угловой скорости по оси Y, первый датчик угловой скорости по оси Z и первый трехосный акселерометр (датчик линейного ускорения), включающий также первый блок питания, при этом первый датчик угловой скорости по оси X, первый датчик угловой скорости по оси Y, первый датчик угловой скорости по оси Z, первый трехосный акселерометр и микроконтроллер подключены к первому блоку питания [https://www.analog.com/en/products/adis16495.html?doc=ADIS16495.pdf].It is also known a device for determining angular velocities and linear accelerations, containing a housing in which an electronic module is installed, including a microcontroller, to the inputs of which a unit is connected, including a first angular velocity sensor along the X axis, a first angular velocity sensor along the Y axis, a first angular velocity sensor along the Z-axis and the first three-axis accelerometer (linear acceleration sensor), which also includes the first power supply, while the first angular velocity sensor in the X-axis, the first angular velocity sensor in the Y-axis, the first angular velocity sensor in the Z-axis, the first three-axis accelerometer and a microcontroller connected to the first power supply [https://www.analog.com/en/products/adis16495.html?doc=ADIS16495.pdf].
Недостатками этого устройства являются ограниченные возможности измерения параметров подвижных объектов-носителей (отсутствие дублирования датчиков угловой скорости и линейного ускорения, отсутствие коррекции по показаниям магнитных полей, отсутствие коррекции по значениям расстояний до объектов, взятых за ориентир), что приводит к снижению точности измерения пространственной ориентации. Например, при резких изменениях угловой скорости и линейного ускорения могут возникать значительные погрешности измерения параметров движения. Также коррекция показаний датчиков угловой скорости и акселерометров обеспечивается менее точно в ряде практических применений. Например, для применения в составе подводных беспилотных аппаратов и навигации внутри помещений.The disadvantages of this device are the limited possibilities of measuring the parameters of moving objects-carriers (no duplication of angular velocity and linear acceleration sensors, no correction according to the readings of magnetic fields, no correction according to the values of distances to objects taken as a reference point), which leads to a decrease in the accuracy of measuring the spatial orientation ... For example, with sharp changes in the angular velocity and linear acceleration, significant errors in the measurement of motion parameters may occur. Also, the correction of readings of angular velocity sensors and accelerometers is provided less accurately in a number of practical applications. For example, for use as part of underwater unmanned vehicles and indoor navigation.
Отсутствие дублирования датчиков угловой скорости и линейного ускорения снижает надежность известного устройства.The lack of duplication of the angular velocity and linear acceleration sensors reduces the reliability of the known device.
Это устройство выбрано в качестве прототипа предложенного решения.This device was chosen as a prototype of the proposed solution.
Раскрытие сущности изобретенияDisclosure of the essence of the invention
Задача изобретения заключается в определении пространственной ориентации объекта-носителя (углов крена, тангажа, рыскания (курса)) на основе показаний угловой скорости, линейных ускорений, а также показаний магнитометра и сонара.The objective of the invention is to determine the spatial orientation of the carrier object (roll, pitch, yaw (course) angles) based on the angular velocity readings, linear accelerations, as well as the magnetometer and sonar readings.
Технический результат изобретения заключается в расширении возможности измерения параметров подвижных объектов-носителей (динамических объектов) и статических объектов-носителей (статических объектов), что приводит к повышению точности измерения пространственной ориентации и повышению надежности функционирования устройства.The technical result of the invention is to expand the possibility of measuring the parameters of moving objects-carriers (dynamic objects) and static objects-carriers (static objects), which leads to an increase in the accuracy of measuring the spatial orientation and an increase in the reliability of the device.
Указанный технический результат заключается в том, что в устройстве для определения углов пространственной ориентации динамических и статических объектов-носителей, содержащем корпус, в котором установлен электронный модуль, включающий микроконтроллер, ко входам которого подключены первый датчик угловой скорости по оси X, первый датчик угловой скорости по оси Y, первый датчик угловой скорости по оси Z и первый трехосный акселерометр, включающий также первый блок питания, при этом первый датчик угловой скорости по оси X, первый датчик угловой скорости по оси Y, первый датчик угловой скорости по оси Z и первый трехосный акселерометр подключены к первому блоку питания, в электронный модуль введены второй датчик угловой скорости по оси X, второй датчик угловой скорости по оси Y, второй датчик угловой скорости по оси Z, второй трехосный акселерометр и второй блок питания, при этом второй датчик угловой скорости по оси X, второй датчик угловой скорости по оси Y, второй датчик угловой скорости по оси Z и второй акселерометр подключены ко входам микроконтроллера и к первому блоку питания, а второй блок питания подключен к микроконтроллеру.The specified technical result consists in the fact that in a device for determining the angles of spatial orientation of dynamic and static objects-carriers, containing a housing in which an electronic module is installed, including a microcontroller, to the inputs of which the first angular velocity sensor is connected along the X axis, the first angular velocity sensor on the Y axis, the first yaw rate sensor in the Z axis and the first triaxial accelerometer, which also includes the first power supply, while the first yaw rate sensor in the X axis, the first yaw rate sensor, the first Z axis yaw rate sensor and the first triaxial the accelerometer is connected to the first power supply unit, the second angular velocity sensor along the X axis, the second angular velocity sensor along the Y axis, the second angular velocity sensor along the Z axis, the second triaxial accelerometer and the second power supply unit are introduced into the electronic module, while the second angular velocity sensor along X-axis, second y-axis yaw rate sensor, second yaw rate sensor and along the Z axis and the second accelerometer are connected to the inputs of the microcontroller and to the first power supply, and the second power supply is connected to the microcontroller.
Существует вариант, в котором в электронный модуль включен аккумулятор, подключенный к первому блоку питания и второму блоку питания.There is a variant in which the electronic module includes a battery connected to the first power supply unit and the second power supply unit.
Существует также вариант, в котором в устройство введен, по меньшей мере, один сонар, подключенный к микроконтроллеру и расположенный внутри корпуса, выполненного звукопроницаемым.There is also a variant in which at least one sonar is inserted into the device, connected to a microcontroller and located inside a housing made sound-permeable.
Существует также вариант, в котором в электронный модуль введен радиоинтерфейс, подключенный к микроконтроллеру.There is also a variant in which a radio interface connected to the microcontroller is introduced into the electronic module.
Существует также вариант, в котором в электронный модуль введен трехосный магнитометр, сопряженный с микроконтроллером и подключенный к первому блоку питания, при этом корпус выполнен магнитопроницаемым.There is also a variant in which a three-axis magnetometer is introduced into the electronic module, coupled to a microcontroller and connected to the first power supply, while the case is made magnetically permeable.
Существует также вариант, в котором в устройство введен, по меньшей мере, один сонар, подключенный к микроконтроллеру и расположенный внутри корпуса, при этом в корпусе выполнено, по меньшей мере, одно отверстие, геометрическое сопряженное с, по меньшей мере, одним сонаром.There is also a variant in which at least one sonar is inserted into the device, connected to the microcontroller and located inside the housing, and at least one hole is made in the housing, which is geometrically coupled with at least one sonar.
Существует также вариант, в котором в устройство введен, по меньшей мере, один сонар, подключенный к микроконтроллеру, при этом, по меньшей мере, один сонар расположен за пределами корпуса.There is also a variant in which at least one sonar connected to a microcontroller is inserted into the device, and at least one sonar is located outside the housing.
Реализация изобретенияImplementation of the invention
На фиг. 1 изображена схема устройства для определения углов пространственной ориентации динамических и статических объектов-носителей с внутренним расположением сонара.FIG. 1 shows a diagram of a device for determining the angles of spatial orientation of dynamic and static objects-carriers with the internal location of the sonar.
На фиг. 2 изображена схема устройства для определения углов пространственной ориентации динамических и статических объектов-носителей с внутренним расположением сонара напротив отверстия корпуса.FIG. 2 shows a diagram of a device for determining the angles of spatial orientation of dynamic and static objects-carriers with the internal location of the sonar opposite the housing opening.
На фиг. 3 изображена схема устройства для определения углов пространственной ориентации динамических и статических объектов-носителей с внешним расположением сонара.FIG. 3 shows a diagram of a device for determining the angles of spatial orientation of dynamic and static objects-carriers with an external location of the sonar.
Устройство для определения углов пространственной ориентации динамических и статических объектов-носителей содержит корпус 1 (фиг. 1), в котором установлен электронный модуль 2. В базовом варианте корпус 1 может быть изготовлен из алюминиевого сплава В95Т1. Электронный модуль 2 может представлять собой восьмислойную печатную плату с двухсторонним монтажом микросхем. На нем размещен микроконтроллер 3, в качестве которого можно использовать высокопроизводительный микроконтроллер STM32F765 фирмы STMicroelectronics. Высокая производительность (тактовая частота до 216 МГц), наличие сопроцессора математических вычислений с двойной точностью, встроенной памяти (ОЗУ 320 кБайт, «флэш»-память - до 1 Мбайт), продвинутой архитектуры, каналов прямого доступа к памяти, расширенных режимов энергосбережения делают этот микроконтроллер оптимальным для использования его в малогабаритном устройстве. В одном из вариантов в качестве микроконтроллера 3 может быть использован микроконтроллер К1901BЦ1QI компании Миландр.The device for determining the angles of spatial orientation of dynamic and static objects-carriers contains a housing 1 (Fig. 1), in which an electronic module is installed 2. In the basic version, the housing 1 can be made of an aluminum alloy V95T1. Electronic module 2 can be an eight-layer printed circuit board with double-sided IC mounting. It contains
Ко входам микроконтроллера 3 подключены первый датчик угловой скорости по оси X 4, первый датчик угловой скорости по оси Y 5, первый датчик угловой скорости по оси Z 6. В качестве датчиков угловой скорости можно использовать датчики серии CRM100 компании Silicon Sensing. Используемый в этих датчиках в качестве чувствительного элемента кольцевой резонатор обеспечивает высокую стойкость ДУС CRM 100 к механическим ударам, вибрации, изменению температуры среды. Стабильность смещения нуля в запуске на уровне 12°/ч, малые шумы (случайное угловое блуждание 0.2°/√ч), широкая полоса пропускания (до 150 Гц). Наличие датчиков температуры в каждом ДУС позволяет обеспечить более точную компенсацию температурных погрешностей. Ко входу микроконтроллера 3 подключен также первый трехосный акселерометр 7, в качестве которого можно использовать трехосный акселерометр ADXL355 компании Analog Devices, либо акселерометр ADXL357. Данные акселерометры обладают малым уровнем шума до 25μg/√Гц, широким диапазоном измерения (до 8g для ADXL355 и до 40g для ADXL357 соответственно). Электронный модуль 2 включает также первый блок питания 8, в качестве которого можно использовать, например, блок LDO ADP1712AUJZ-3.3-R7 компании Analog Devices. При этом первый датчик угловой скорости по оси X 4, первый датчик угловой скорости по оси Y 5, первый датчик угловой скорости по оси Z 6 и первый трехосный акселерометр 7 подключены к первому блоку питания 8. Выход микроконтроллера 3 может быть осуществлен посредством интерфейса 9, который может быть реализован на базе микросхемы FT230XQ-R компании FTDIChip. В качестве отличительных признаков в электронный модуль 2 введены второй датчик угловой скорости по оси X 10, второй датчик угловой скорости по оси Y 11 и второй датчик угловой скорости по оси Z 12, в качестве которых можно также использовать датчики CRM 100 компании Silicon Sensing. В электронный модуль 3 включен также второй трехосный акселерометр 13, в качестве которого можно также использовать трехосный акселерометр ADXL355 компании Analog Devices, либо акселерометр ADXL357. В электронный модуль 2 включен также второй блок питания 14, в качестве которого можно использовать блок ADM7170ACPZ-3.3-R компании Analog Devices.The inputs of the
При этом второй датчик угловой скорости по оси X 10, второй датчик угловой скорости по оси Y 11, второй датчик угловой скорости по оси Z 12 и второй акселерометр 13 подключены ко входам микроконтроллера 3 и к первому блоку питания 8. Причем второй блок питания 14 подключен к микроконтроллеру 3.In this case, the second angular velocity sensor along the
Существует вариант, в котором в электронный модуль 2 включен аккумулятор 15, подключенный к первому блоку питания 8 и второму блоку питания 14. В качестве аккумулятора 15 можно использовать литий-полимерный аккумулятор LP232635 (130 мАч, 3.7 В).There is a variant in which a
Существует также вариант, в котором в устройство введен, по меньшей мере, один сонар 16, подключенный к микроконтроллеру 3 и расположенный внутри корпуса 1, выполненного звукопроницаемым. Это может быть обеспечено посредством использования решетчатого корпуса 1 (не показано). В качестве сонара 16 можно использовать СН-201 компании TDK. Количество сонаров может быть в диапазоне от 1 до 10, их число обусловлено спецификой применения устройства (подводное, воздушное, наземное применения, навигация в замкнутых пространствах).There is also a variant in which at least one
Существует также вариант, в котором в электронный модуль 2 введен радиоинтерфейс 17, подключенный к микроконтроллеру 3. В качестве радиоинтерфейса 17 можно использовать приемопередатчик AT86RF231-ZF компании Microchip Technology.There is also a variant in which a
Существует также вариант, в котором в электронный модуль 2 введен трехосный магнитометр 18, сопряженный с микроконтроллером 3 и подключенный к первому блоку питания 8. В качестве магнитометра 18 можно использовать BM1422AGMV от компании ROHM semiconductor. При этом корпус 1 должен быть выполнен магнитопроницаемым. В качестве материала корпуса 1 можно использовать полиуретан Ноакаст 700 (крышка корпуса, не показано) и алюминиевый сплав В95Т1 (основание, не показано).There is also a variant in which a
Существует также вариант, в котором в корпусе 1 выполнено, по меньшей мере, одно отверстие 19 (фиг. 2), геометрическое сопряженное с, по меньшей мере, одним сонаром 16. При этом сонар 16 может быть закреплен на внутренней поверхности корпуса 1 и отверстие 19 может иметь диаметр в диапазоне от 0,2 мм до 3 мм.There is also a variant in which at least one hole 19 (Fig. 2) is made in the housing 1, geometrically mated with at least one
Существует также вариант, в котором, по меньшей мере, один сонар 16 (фиг. 3) расположен за пределом корпуса 1. Он может быть закреплен на корпусе объекта-носителя (не показан), пространственная ориентация которого определяется заявленным устройством. Возможен также вариант, в котором, по меньшей мере, один сонар 16 расположен внутри корпуса 1 и одновременно, по меньшей мере, один сонар 16 расположен за пределом корпуса 1 (не показано).There is also a variant in which at least one sonar 16 (Fig. 3) is located outside the body 1. It can be fixed on the body of the carrier object (not shown), the spatial orientation of which is determined by the claimed device. A variant is also possible in which at least one
Дополнительно может быть реализован выход по второму интерфейсу 20 RS-232 на базе микросхемы ADM3202 компании Analog Devices.Additionally, an output can be implemented via the
Для изоляции цифрового выхода 21 по интерфейсу 9 может быть применена микросхема ADuM3160BRWZ.To isolate
Устройство для определения углов пространственной ориентации динамических и статических объектов работает следующим образом. Устройство устанавливают на объект-носитель (не показан), ориентацию которого необходимого определять и подключают к бортовому питанию объекта-носителя. Первый блок питания 8 осуществляет питание датчиков угловых скоростей и акселерометров. Второй блок питания 14 осуществляет питание микроконтроллера 3. Датчики угловой скорости измеряют угловую скорость подвижного объекта-носителя по трем взаимоортогональным осям, информация с датчиков поступает в микроконтроллер 3. Акселерометры измеряют линейное ускорение по трем взаимоортогональным осям. Информация с акселерометров поступает в микроконтроллер 3. В микроконтроллере 3 с помощью математически реализованного фильтра Калмана осуществляется интегрирование показаний с датчиков угловой скорости и линейного ускорения с целью получения значений углов пространственной ориентации подвижного объекта-носителя. Для определения углов пространственной ориентации статического объекта-носителя (когда угловые скорости и линейные ускорения объекта-носителя настолько малы, что их значениями можно пренебречь), используются показания только акселерометров, на основе показаний которых измеряются углы отклонения статического объекта-носителя от вектора силы тяжести Земли. Далее информация об углах пространственной ориентации поступает на микросхему преобразования интерфейса 9. Информацию с цифрового выхода устройства для определения пространственной ориентации динамических и статических объектов-носителей поступает входы внешних устройств (не показаны), которые обеспечивают навигацию, управление двигателями подвижных частей беспилотных и/или автономных роботехнических комплексов.The device for determining the angles of spatial orientation of dynamic and static objects works as follows. The device is installed on a carrier object (not shown), the orientation of which is necessary to determine and connected to the onboard power supply of the carrier object. The first
Дублирование датчиков угловой скорости (ДУС) позволяет реализовать два режима работы устройства для определения углов пространственной ориентации динамических и статических объектов-носителей (далее - УПО). В режиме повышения точности выходные сигналы с ДУС используются в дифференциальном режиме, что позволяет снизить нестабильность нуля в запуске и уровень шумов, уменьшить чувствительность к изменению температуры среды, механическим ударам и вибрации. В режиме расширения динамического диапазона два ДУС на каждой оси работают с разными диапазонами измерения, что позволяет более точно измерять медленное вращение подвижного объекта-носителя, не теряя при этом информацию в случае резкого увеличения угловой скорости.Duplication of angular velocity sensors (ADS) allows to implement two modes of operation of the device for determining the angles of spatial orientation of dynamic and static objects-carriers (hereinafter - UPO). In the mode of increasing the accuracy, the output signals from the DUS are used in the differential mode, which makes it possible to reduce the instability of zero at the start and the level of noise, to reduce the sensitivity to changes in the temperature of the medium, mechanical shock and vibration. In the dynamic range expansion mode, two CRS on each axis operate with different measurement ranges, which makes it possible to more accurately measure the slow rotation of the moving carrier object, without losing information in the event of a sharp increase in the angular velocity.
В одном из вариантов используют аккумулятор 15 для обеспечения бесперебойного питания в случае отсутствия внешнего бортового питания, что повышает надежность устройства.In one embodiment, a
Существует также вариант, в котором используется сонар 16. Сонар 16 посылает ультразвуковой импульс, принимает отраженный сигнал и по разнице во времени между ними определяет расстояние до объекта (не показан), принятого за ориентир или поверхности, например, дна водоема, стен помещения, земной поверхности. Информация с сонара 16 поступает в микроконтроллер 3, в котором обрабатывается вместе с информацией от ДУС и акселерометров с целью получения углов пространственной ориентации. В том случае, если необходимо определять расстояния до более чем одной поверхности, например, расстояния до стен помещения, целесообразно применять два и более сонаров.There is also a variant in which
Существует также вариант, в котором используют радиоинтерфейс 17. Например тогда, когда устройство для определения углов пространственной ориентации установлено на объекты-носители, информацию, о параметрах движения (или положения в пространстве) которых необходимо передавать на устройства вне объекта-носителя (не показаны), например, для удаленного управления объектом-носителем, или в других случаях, когда другой интерфейс неисправен или его использование невозможно.There is also a variant in which the
Существует также вариант, в котором используют трехосный магнитометр 18, который измеряет вектор магнитного поля Земли в связанной с объектом-носителем системе координат. С помощью информации от магнитометра 18 в микроконтроллере 3 осуществляется коррекция значений углов курса объекта-носителя.There is also a variant in which a
Для беспрепятственного распространения ультразвуковых импульсов, излучаемых сонаром 16, в корпусе 1 УПО выполнено, по меньшей мере, одно отверстие 19 (фиг. 2), сопряженное с, по меньшей мере, одним сонаром 16.For the unimpeded propagation of ultrasonic pulses emitted by the
В зависимости от конструкции подвижного объекта-носителя, ориентацию которого необходимого определять, по меньшей мере, один сонар 16 (фиг. 3) может быть установлен вне корпуса УПО. Например, это необходимо сделать, когда УПО расположен внутри корпуса подвижного объекта-носителя (не показан), ориентацию которого необходимого определять и корпус данного подвижного объекта-носителя будет препятствовать распространению ультразвуковых импульсов с сонара 16.Depending on the design of the movable carrier object, the orientation of which is necessary to determine, at least one sonar 16 (Fig. 3) can be installed outside the UPO housing. For example, this must be done when the UPO is located inside the housing of the moving carrier object (not shown), the orientation of which is necessary to determine and the housing of this moving carrier object will prevent the propagation of ultrasonic pulses from the
Технические результатыTechnical Results
То, что в электронный модуль 2 введены второй датчик угловой скорости по оси X 10, второй датчик угловой скорости по оси Y 11, второй датчик угловой скорости по оси Z 12, второй трехосный акселерометр 13 и второй блок питания 14, при этом второй датчик угловой скорости по оси X 10, второй датчик угловой скорости по оси Y 11, второй датчик угловой скорости по оси Z 12 и второй акселерометр 13 подключены ко входам микроконтроллера 3 и к первому блоку питания 8, а второй блок питания 14 подключен к микроконтроллеру 3 приводит к расширению возможности измерения параметров подвижных объектов-носителей, что приводит к повышению точности измерения пространственной ориентации и повышению надежности функционирования устройства. Повышение точности обеспечивается за счет того, что выходные сигналы ДУС используются в дифференциальном режиме, что позволяет снизить нестабильность нуля в запуске и уровень шумов, уменьшить чувствительность к изменению температуры среды, механическим ударам и вибрации. В режиме расширения динамического диапазона два ДУС на каждой оси работают с разными диапазонами измерения, что позволяет более точно измерять медленное вращение подвижного объекта-носителя, не теряя при этом информацию в случае резкого увеличения угловой скорости. В случае со статическими объектами-носителями, применения акселерометров в дифференциальном режиме позволяет снизить уровень шумов, умеьшить чувствительность к изменению температуры среды, ударам и вибрациям. Надежность функционирования устройства обеспечивается наличием дублирования: двух ДУС для каждой оси измерения и двух трехосных акселерометров, что позволяет сохранить работоспособность в случае отказа одного из датчиков на каждую ось измерения.The fact that a second angular velocity sensor along the
То, что в электронный модуль 2 включен аккумулятор 15, подключенный к первому блоку питания 8 и второму блоку питания 14, приводит к повышению надежности функционирования устройства за счет возможности его автономной работы.The fact that the electronic module 2 includes a
То, что в устройство введен, по меньшей мере, один сонар 16, подключенный к микроконтроллеру 3 и расположенный внутри корпуса 1, выполненного звукопроницаемым, приводит к повышению точности измерения пространственной ориентации подвижных объектов-носителей. Это обеспечивается за счет определения расстояний до поверхностей и объектов, принятых за ориентиры. Также наличие сонаров приводит к повышению надежности за счет возможности определения препятствий на пути движения подвижного объекта-носителя.The fact that at least one
То, что в электронный модуль 2 введен радиоинтерфейс 17, подключенный к микроконтроллеру 3, приводит к повышению надежности функционирования устройства, за счет создание дополнительного интерфейса взаимодействия, который может использоваться в случаях, когда интерфейс 9 неисправен или его использование невозможно. Также обеспечивается повышение точности измерения пространственной ориентации за счет возможности приема сигналов с космических аппаратов систем спутниковой навигации.The fact that the
То, что в электронный модуль 2 введен трехосный магнитометр 18, сопряженный с микроконтроллером 3 и подключенный к первому блоку питания 8, при этом корпус 1 выполнен магнитопроницаемым, что приводит к повышению точности измерения пространственной ориентации подвижного объекта-носителя. Это обеспечивается за счет коррекции курса на основе измерений вектора магнитного поля Земли в связанной с объектом-носителем системе координат. Также наличие трехосного магнитометра 18 приводит к повышению надежности, за счет возможности определения курса подвижного объекта-носителя в случае отказа ДУС.The fact that a
То, что в устройство введен, по меньшей мере, один сонар 16, подключенный к микроконтроллеру 3 и расположенный внутри корпуса 1, при этом в корпусе 1 выполнено, по меньшей мере, одно отверстие 19, геометрическое сопряженное с, по меньшей мере, одним сонаром 16. приводит к повышению точности измерения пространственной ориентации подвижных объектов-носителей. Это обеспечивается за счет устранения препятствий для распространения ультразвуковых импульсов, излучаемых сонаром 16.The fact that at least one
То, что в устройство введен, по меньшей мере, один сонар 16, подключенный к микроконтроллеру 3, при этом, по меньшей мере, один сонар 16 расположен за пределами корпуса 1 приводит к повышению точности измерения пространственной ориентации подвижных объектов-носителей. Это обеспечивается за счет расположения сонара 16 на оптимальных с точки зрения применения сонара(ов) поверхностях подвижного объекта-носителя, пространственную ориентацию которого определяет УПО. Также, наличие установленных таким образом сонаров, приводит к повышению надежности за счет возможности определения препятствий на пути движения подвижного объекта-носителя.The fact that at least one
Claims (3)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2020109508A RU2733099C1 (en) | 2020-03-04 | 2020-03-04 | Apparatus for determining angles of spatial orientation of dynamic and static objects |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2020109508A RU2733099C1 (en) | 2020-03-04 | 2020-03-04 | Apparatus for determining angles of spatial orientation of dynamic and static objects |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2733099C1 true RU2733099C1 (en) | 2020-09-29 |
Family
ID=72926787
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2020109508A RU2733099C1 (en) | 2020-03-04 | 2020-03-04 | Apparatus for determining angles of spatial orientation of dynamic and static objects |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2733099C1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2795261C1 (en) * | 2022-04-11 | 2023-05-02 | Общество с ограниченной ответственностью НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ "ГИРОСКОПИЯ И НАВИГАЦИЯ" | Device for determining the angles of spatial orientation of dynamic and static objects |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US8239162B2 (en) * | 2006-04-13 | 2012-08-07 | Tanenhaus & Associates, Inc. | Miniaturized inertial measurement unit and associated methods |
RU2518440C2 (en) * | 2012-04-23 | 2014-06-10 | Общество с ограниченной ответственностью "Завод Экспедиционных Машин" (ООО "ЗЭМ") | Pilotless aircraft and aerial monitoring complex for it |
RU2563333C2 (en) * | 2013-07-18 | 2015-09-20 | Федеральное государственное унитарное предприятие "Научно-производственное объединение автоматики имени академика Н.А. Семихатова" | Inertial strapdown system |
RU2602342C2 (en) * | 2014-12-25 | 2016-11-20 | Открытое акционерное общество Московский научно-производственный комплекс "Авионика" имени О.В. Успенского (ОАО МНПК "Авионика") | Device for determining spatial orientation angles of aircraft |
RU2647205C2 (en) * | 2016-06-01 | 2018-03-14 | Открытое акционерное общество Московский научно-производственный комплекс "Авионика" имени О.В. Успенского (ОАО МНПК "Авионика") | Adaptive strap down inertial attitude-and-heading reference system |
US20180190046A1 (en) * | 2015-11-04 | 2018-07-05 | Zoox, Inc. | Calibration for autonomous vehicle operation |
-
2020
- 2020-03-04 RU RU2020109508A patent/RU2733099C1/en active
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US8239162B2 (en) * | 2006-04-13 | 2012-08-07 | Tanenhaus & Associates, Inc. | Miniaturized inertial measurement unit and associated methods |
RU2518440C2 (en) * | 2012-04-23 | 2014-06-10 | Общество с ограниченной ответственностью "Завод Экспедиционных Машин" (ООО "ЗЭМ") | Pilotless aircraft and aerial monitoring complex for it |
RU2563333C2 (en) * | 2013-07-18 | 2015-09-20 | Федеральное государственное унитарное предприятие "Научно-производственное объединение автоматики имени академика Н.А. Семихатова" | Inertial strapdown system |
RU2602342C2 (en) * | 2014-12-25 | 2016-11-20 | Открытое акционерное общество Московский научно-производственный комплекс "Авионика" имени О.В. Успенского (ОАО МНПК "Авионика") | Device for determining spatial orientation angles of aircraft |
US20180190046A1 (en) * | 2015-11-04 | 2018-07-05 | Zoox, Inc. | Calibration for autonomous vehicle operation |
RU2647205C2 (en) * | 2016-06-01 | 2018-03-14 | Открытое акционерное общество Московский научно-производственный комплекс "Авионика" имени О.В. Успенского (ОАО МНПК "Авионика") | Adaptive strap down inertial attitude-and-heading reference system |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2795261C1 (en) * | 2022-04-11 | 2023-05-02 | Общество с ограниченной ответственностью НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ "ГИРОСКОПИЯ И НАВИГАЦИЯ" | Device for determining the angles of spatial orientation of dynamic and static objects |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US9014975B2 (en) | System on a chip inertial navigation system | |
US6671622B2 (en) | Vehicle self-carried positioning method and system thereof | |
US6473713B1 (en) | Processing method for motion measurement | |
Bachmann et al. | Design and implementation of MARG sensors for 3-DOF orientation measurement of rigid bodies | |
CN106767805B (en) | High-precision inertial measurement method and measurement system based on MEMS sensor array | |
De Agostino et al. | Performances comparison of different MEMS-based IMUs | |
CN110243361B (en) | Inertial measurement device and moving object | |
US9395187B2 (en) | Portable device for determining azimuth | |
US11204367B2 (en) | Physical quantity sensor, physical quantity sensor device, complex sensor device, inertial measurement unit, and vehicle | |
CN103017764A (en) | Autonomous navigation and attitude measurement device for high speed train | |
Lobo et al. | Inertial navigation system for mobile land vehicles | |
Daniec et al. | Embedded micro inertial navigation system | |
RU2733099C1 (en) | Apparatus for determining angles of spatial orientation of dynamic and static objects | |
RU2795261C1 (en) | Device for determining the angles of spatial orientation of dynamic and static objects | |
Li et al. | Status quo and developing trend of MEMS-gyroscope technology | |
CN108828644B (en) | Dynamic mutation recognition methods in GNSS/MEMS tight integration navigation system | |
CN116559966A (en) | Gravity measurement method and system based on SINS/LDV combination | |
CN115493588A (en) | Combined navigation positioning system with single-axis optical fiber gyroscope arranged on Y axis | |
Nong et al. | Research on indoor navigation of mobile robot based on INS and ultrosound | |
Lobo et al. | Sensors for mobile robot navigation | |
JP7167425B2 (en) | Physical quantity sensors, inertial measurement devices, mobile positioning devices, portable electronic devices, electronic devices, and mobile objects | |
KR20210066613A (en) | High reliability integrated embedded navigation system | |
JP3783061B1 (en) | Method and apparatus for detecting tilt angle and translational acceleration | |
CN219178586U (en) | Sensor-based flight navigation system | |
JP6969696B2 (en) | Physical quantity sensors, inertial measurement units, electronics, and mobiles |