RU2732728C1 - Устройство для оценки состояния дорожного покрытия - Google Patents
Устройство для оценки состояния дорожного покрытия Download PDFInfo
- Publication number
- RU2732728C1 RU2732728C1 RU2020117880A RU2020117880A RU2732728C1 RU 2732728 C1 RU2732728 C1 RU 2732728C1 RU 2020117880 A RU2020117880 A RU 2020117880A RU 2020117880 A RU2020117880 A RU 2020117880A RU 2732728 C1 RU2732728 C1 RU 2732728C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- road surface
- bearings
- frame
- driven
- receiving
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
- E01C23/00—Auxiliary devices or arrangements for constructing, repairing, reconditioning, or taking-up road or like surfaces
- E01C23/06—Devices or arrangements for working the finished surface; Devices for repairing or reconditioning the surface of damaged paving; Recycling in place or on the road
- E01C23/07—Apparatus combining measurement of the surface configuration of paving with application of material in proportion to the measured irregularities
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mining & Mineral Resources (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Length Measuring Devices By Optical Means (AREA)
Abstract
Изобретение относится к области оценки транспортно-эксплуатационного состояния дорожных покрытий автомобильных дорог и прилегающих территорий. Устройство для оценки состояния дорожного покрытия состоит из лазерного сканера и аппаратуры преобразования сигнала. Сканер состоит из корпуса, в котором размещена рамка с вращающимися на подшипниках дисками, приемным и передающим лазерное излучение с зеркальным покрытием, приводимое во вращение электрическими двигателями. Передающий диск ассиметрично смещен относительно оси вращения, а рамка подвижно на подшипниках закреплена в корпусе устройства и приводится во вращение двигателем. Информация, снимаемая с приемного диска через оптическую систему, ПИК детектора, контур обработки сигнала, систему обработки в цифровом виде, записывается в память магнитного носителя. Предложенное устройство позволяет контролировать состояние дороги на значительном удалении от станции обслуживания. 3 ил.
Description
Изобретение относится к области оценки транспортно-эксплуатационного состояния дорожных покрытий автомобильных дорог и прилегающих территорий.
Известно устройство для оценки состояния дорожного покрытия содержит микрофон, расположенный над дорожным покрытием, пьезоакустические акселерометры, размещенные на укрепленной части обочины дороги, и средства регистрации и обработки сигналов, включающие устройство нормализации информационного сигнала, подсоединенное к микрофону, преобразователь беспроводного интерфейса для приема сигнала от акселерометров, микропроцессор, и преобразователи стандартного цифрового интерфейса в формат front-end или в беспроводную сеть Wi-fi. Микрофон и средства регистрации и обработки сигналов могут быть размещены на опорах освещения или непосредственно в фонарях (плафонах) освещения.
Недостатком устройства является большая погрешность, зависимость от погодных условий, а также сложность аппаратуры.
Из известных наиболее близким по технической сущности является способ определения неровности поверхности покрытия дорожного полотна. Измеряют просветы под трехметровой рейкой и согласно изобретению устанавливают наземный лазерный сканер на станции на контролируемом участке дорожного полотна. Выполняют сканирование участка дорожного полотна со станции, в результате чего определяют координаты точек отражения лазерного луча от поверхности дорожного полотна; получают скан, выполняют вышеупомянутые действия на станциях, расположенных через 20-50 м вдоль оси дороги. Потом передают результаты сканирования (сканы) в ПЭВМ и с помощью специальной компьютерной программы регистрируют в ней сканы со всех станций и получают цифровую точечную трехмерную (3D) модель поверхности дорожного полотна, передают цифровую точечную трехмерную (3D) модель поверхности дорожного полотна в специальную компьютерную программу и получают цифровую векторную трехмерную (3D) модель поверхности дорожного полотна, в этой же программе виртуально моделируют вышеупомянутую трехметровую рейку и прикладывают ее к полученной цифровой векторной трехмерной (3D) модели поверхности дорожного полотна, поочередно и непрерывно вдоль запланированного направления, причем эта рейка должна соприкасаться с поверхностью дорожного полотна в двух крайних точках, каждый раз определяют просветы между виртуальной трехметровой рейкой и цифровой векторной трехмерной (3D) моделью поверхности дорожного полотна через заданные интервалы вдоль рейки и вычисляют неровность поверхности покрытия дорожного полотна по формуле.
Недостатком изобретения является длительность снятия скана, а также дороговизна станций, которые устанавливаются через 20-50 м.
Предлагаемое изобретение направлено на упрощение системы контроля поверхности, снижение скорости получения сканов и обработки результатов измерения.
Технический результат достигается тем, что лазерный луч с помощью вращающегося эксцентричного диска с зеркальной поверхностью преобразуется в лазерный прожектор, способный охватывать значительно большую площадь, чем лазерный луч. Синхронно с ним вращается диск с приемным зеркалом, воспринимающим растровую картину отражения лазерного луча от сканируемой поверхности дороги. Вращение приемно-передающих устройств вокруг оси, с помощью двигателя, позволяет осматривать площадь с углом 360°. Кроме того сканирующее устройство с блоками обработки сигнала и записи устанавливается на квадрокоптере. Это позволяет оперативно сканировать любой участок дороги, заданной протяженности, а обработку осуществлять на станции, оснащенной компьютером со специальной программой получения 3D модели дорожного полотна и ее обработкой с получением необходимых параметров.
На фиг. 1 показана схема устройства для оценки состояния дорожного покрытия, на фиг. 2 блок сканирования, на фиг. 3 схема вращающегося эксцентричного диска с зеркальной поверхностью. Устройство для оценки состояния дорожного покрытия, состоящий из лазерного сканера и аппаратуры преобразования сигнала, в котором сканер состоит из корпуса 1 в котором размещена рамка 2 с вращающимися на подшипниках 8 дисками приемным 6 и передающим 3 лазерное излучение 13 с зеркальным покрытием 7, приводимые во вращение электрическими двигателями 9, 12, причем передающий диск 3 ассиметрично смещен относительно оси вращения (фиг. 3), а рамка 2 подвижно на подшипниках 4 закреплена в корпусе 1 устройства и приводится во вращение двигателем 10, информация снимаемая с приемного диска через оптическую систему 13, ПИК детектора 15, контур обработки сигнала 16, систему обработки 17 в цифровом виде записывается в память магнитного носителя 18.
Работает устройство следующим образом: лазерный луч 13 направлен на зеркальное покрытие 7 поверхности ассиметричного диска 3. Этот диск, вращаясь при помощи электродвигателей 9, 12 рассеивает лазерное излучение в определенном секторе, покрывая заданную длину траектории дороги. Вращение рамки 2 в корпусе 1 двигателем 10 позволяет анализировать поверхность дороги уже на площади основания конуса, образованным сектором лазерного излучения и поворотом этого излучения при повороте корпуса 1 двигателем 10. Отраженные от поверхности лучи лазера принимаются зеркальной поверхностью 7 приемного цилиндра 6, далее собирается оптической системой 14.
Предложенное устройство простое в устройстве и позволяет контролирования дороги на значительном удалении от станции обслуживания.
Claims (1)
- Устройство для оценки состояния дорожного покрытия, состоящее из лазерного сканера и аппаратуры преобразования сигнала, отличающийся тем, что сканер состоит из корпуса, в котором размещена рамка с вращающимися на подшипниках дисками, приемным и передающим лазерное излучение с зеркальным покрытием, приводимое во вращение электрическими двигателями, причем передающий диск ассиметрично смещен относительно оси вращения, а рамка подвижно на подшипниках закреплена в корпусе устройства и приводится во вращение двигателем. Информация, снимаемая с приемного диска через оптическую систему, ПИК детектора, контур обработки сигнала, систему обработки в цифровом виде, записывается в память магнитного носителя.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2020117880A RU2732728C1 (ru) | 2020-05-19 | 2020-05-19 | Устройство для оценки состояния дорожного покрытия |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2020117880A RU2732728C1 (ru) | 2020-05-19 | 2020-05-19 | Устройство для оценки состояния дорожного покрытия |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2732728C1 true RU2732728C1 (ru) | 2020-09-22 |
Family
ID=72922373
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2020117880A RU2732728C1 (ru) | 2020-05-19 | 2020-05-19 | Устройство для оценки состояния дорожного покрытия |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2732728C1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2755587C1 (ru) * | 2020-09-24 | 2021-09-17 | Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "ВОЕННАЯ АКАДЕМИЯ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ имени генерала армии А.В. Хрулева" | Лазерный прибор разведки |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102518029A (zh) * | 2011-12-23 | 2012-06-27 | 同济大学 | 沥青路面损坏综合智能检测车 |
RU2526793C1 (ru) * | 2013-05-07 | 2014-08-27 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Сибирская государственная геодезическая академия" (ФГБОУ ВПО "СГГА") | Способ определения состояния поверхности покрытия автомобильной дороги по ее геометрическим параметрам |
CN104005325B (zh) * | 2014-06-17 | 2016-01-20 | 武汉武大卓越科技有限责任公司 | 基于深度和灰度图像的路面裂缝检测装置和方法 |
RU2614082C1 (ru) * | 2016-01-19 | 2017-03-22 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Сибирский государственный университет геосистем и технологий" (СГУГиТ) | Способ определения параметров геометрических элементов автомобильной дороги и характеристик придорожной полосы |
CN109440612A (zh) * | 2018-12-28 | 2019-03-08 | 清华大学 | 道路平整度检测设备 |
-
2020
- 2020-05-19 RU RU2020117880A patent/RU2732728C1/ru active
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102518029A (zh) * | 2011-12-23 | 2012-06-27 | 同济大学 | 沥青路面损坏综合智能检测车 |
RU2526793C1 (ru) * | 2013-05-07 | 2014-08-27 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Сибирская государственная геодезическая академия" (ФГБОУ ВПО "СГГА") | Способ определения состояния поверхности покрытия автомобильной дороги по ее геометрическим параметрам |
CN104005325B (zh) * | 2014-06-17 | 2016-01-20 | 武汉武大卓越科技有限责任公司 | 基于深度和灰度图像的路面裂缝检测装置和方法 |
RU2614082C1 (ru) * | 2016-01-19 | 2017-03-22 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Сибирский государственный университет геосистем и технологий" (СГУГиТ) | Способ определения параметров геометрических элементов автомобильной дороги и характеристик придорожной полосы |
CN109440612A (zh) * | 2018-12-28 | 2019-03-08 | 清华大学 | 道路平整度检测设备 |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2755587C1 (ru) * | 2020-09-24 | 2021-09-17 | Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "ВОЕННАЯ АКАДЕМИЯ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ имени генерала армии А.В. Хрулева" | Лазерный прибор разведки |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US9759812B2 (en) | System and methods for intersection positioning | |
RU2320959C9 (ru) | Способ бесконтактного динамического определения профиля твердого тела | |
Jackson et al. | Flexible, mobile video camera system and open source video analysis software for road safety and behavioral analysis | |
US4899296A (en) | Pavement distress survey system | |
US7411681B2 (en) | System for automated determination of retroreflectivity of road signs and other reflective objects | |
RU2732728C1 (ru) | Устройство для оценки состояния дорожного покрытия | |
CN208818835U (zh) | 用于高速公路团雾监测的能见度激光雷达及探测系统 | |
CN101479567A (zh) | 用于无接触动态检测固体轮廓的方法 | |
CN111256586A (zh) | 一种用于跨座式单轨巡检工程车的检测系统 | |
JP2008516233A5 (ru) | ||
US20240193814A1 (en) | Systems and methods for calibrating image capturing modules | |
JP4279302B2 (ja) | 検知装置 | |
RU2614082C1 (ru) | Способ определения параметров геометрических элементов автомобильной дороги и характеристик придорожной полосы | |
CN117824505B (zh) | 一种公路护栏梁板中心离地高度快速检测装置 | |
Jiang et al. | Assessment of pantograph-catenary interaction in a railway overlap section via a novel optical-based method | |
CN115861408A (zh) | 基于激光点跟踪的无人机巡检路面坑洞方法及其应用 | |
JP4230373B2 (ja) | 検知装置及び検知方法 | |
JP4098253B2 (ja) | 検知装置及び検知方法 | |
KR102012514B1 (ko) | 교량 하부 대상 영상안전점검 장치 | |
CN1458535A (zh) | 主动式激光扫描远距离坐标测量方法 | |
RO122929B1 (ro) | Echipament mobil pentru prelevarea video automată a suprafeţei arterelor rutiere | |
CN111277765B (zh) | 一种利用WiFi链接的矩阵式采集超大画幅数字化系统 | |
Fa et al. | Improving Vibration Monitoring of Structures Using Theodolites with Built-In Image Sensors | |
RU2725056C1 (ru) | Способ измерения контактов с рекламным носителем в наружной рекламе | |
US20240045064A1 (en) | METHODS AND SYSTEMS FOR DATA MAPPING USING ROADSIDE LiDAR SENSOR DATA AND GEOGRAPHIC INFORMATION SYSTEM (GIS) BASED SOFTWARE |