RU2729326C1 - Способ плавания наземной плавающей машины - Google Patents
Способ плавания наземной плавающей машины Download PDFInfo
- Publication number
- RU2729326C1 RU2729326C1 RU2019144399A RU2019144399A RU2729326C1 RU 2729326 C1 RU2729326 C1 RU 2729326C1 RU 2019144399 A RU2019144399 A RU 2019144399A RU 2019144399 A RU2019144399 A RU 2019144399A RU 2729326 C1 RU2729326 C1 RU 2729326C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- machine
- floating
- attachment
- water
- slots
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60F—VEHICLES FOR USE BOTH ON RAIL AND ON ROAD; AMPHIBIOUS OR LIKE VEHICLES; CONVERTIBLE VEHICLES
- B60F3/00—Amphibious vehicles, i.e. vehicles capable of travelling both on land and on water; Land vehicles capable of travelling under water
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Exhaust Silencers (AREA)
Abstract
Изобретение относится к наземным плавающим машинам. Сущность изобретения заключается в установке дополнительной приставки в виде короба на кормовой части машины, в которой выполнены щели. Приставка входным патрубком с обратным клапаном соединена газопроводом с системой выпуска отработавших газов из силовой установки машины. Достигается увеличение скорости плавания машины за счет уменьшения сопротивления воды. 1 ил.
Description
Изобретение относится к наземным плавающим машинам, а именно к машинам, плавучесть которых обеспечивается за счет собственного водоизмещения, а перемещение по воде обеспечивается за счет вращения гусениц, приводимых в действие силовой установкой машины.
Известны наземные плавающие машины, перемещение которых по воде обеспечивается за счет вращения гусениц, колес или за счет работы водометных движителей [1-4].
К недостаткам способа плавания таких машин, обладающих сравнительно малым соотношением длины корпуса к ширине, большой площадью кормового листа корпуса, практически полностью погруженного в воду при плавании, следует отнести большое сопротивление воды движению машины, не позволяющее развивать скорость плавания более 10 км/ч при достаточно большой мощности силовых установок.
Наиболее близким по технической сущности является способ плавания наземной плавающей машины, заключающийся в создании выталкивающей силы за счет собственного водоизмещения корпуса машины, создании усилия тяги вращающимися гусеницами, приводимыми в действие силовой установкой машины, путем отбрасываемой массы воды вращающимися гусеницами [2].
Низкая скорость плавания таких машин обусловлена тем, что ее конструкция, в основном, создавалась для достижения больших скоростей и маневренности на суше и лишь частичной приспособленности наземной машины для плавания. Короткая и широкая машина, практически полностью погружена в воду. Листы кормовой части корпуса, как правило, расположены вертикально и имеют большую площадь, что влияет на создание большого сопротивления движению машин на плаву за счет повышенного давления воды впереди машины и пониженного за кормой. Вследствие неразрывности воды скорость ее движения за кормовой частью равна скорости движения машины.
Задачей изобретения является уменьшение сопротивления воды движению машины, увеличение скорости ее плавания за счет установки дополнительных элементов на кормовую часть корпуса.
Для достижения поставленной цели в известном способе плавания наземной плавающей машины, заключающемся в создании выталкивающей силы за счет собственного водоизмещения корпуса машины, создании усилия тяги вращающимися гусеницами, приводимыми в действие силовой установкой машины, путем отбрасывания массы воды вращающимися гусеницами, дополнительно на кормовой части корпуса машины устанавливают приставку в виде короба, присоединенного вплотную к корме. В приставке выполнены горизонтальные прорези в виде 10-миллиметровых щелей, шириной и шагом между щелями не более 1/20 высоты кормовой части корпуса машины. В верхней части приставки размещены входной патрубок с обратным клапаном, соединяемый по входу газопроводом с выходом системы выпуска отработавших газов двигателя перед входом в воду машины.
Перед преодолением водной преграды систему выпуска отработавших газов двигателя газопроводом соединяют с входным патрубком приставки.
Отработавшие газы силовой установки машины заполняют полость приставки и при входе в воду и в движении в водной среде, проходя через щели приставки, компенсируют разряжение за кормовой частью машины, тем самым "отрывая" воду от кормовой части машины, снижая общее сопротивление воды движению.
Сущность изобретения поясняется рисунком, где 1 - корпус машины, 2 - труба отвода отработавших газов двигателя, 3 - газопровод, 4 - патрубок с обратным клапаном, 5 - приставка.
Уменьшение сопротивления воды движению машины осуществляют следующим образом. При движении машины 1 по воде отработавшие газы через трубу отвода отработавших газов двигателя 2, газопровод 3, входной патрубок с обратным клапаном 4 заполняют объем, образованный приставкой 5 и кормой машины, и истекают через щели 6 в водную среду.
Избыточное давление отработавших газов силовой установки машины уменьшает разряжение за ее кормой и, тем самым, уменьшает сопротивление водной преграды движению машины. В идеальном случае при создании давления в полости между кормовой частью машины и приставкой больше, чем разряжение, машина получает дополнительную тягу, направленную по курсу движения машины, тем самым увеличивая скорость его плавания.
Заявляемое изобретение по сравнению с прототипом уменьшает сопротивление воды и тем самым увеличивает скорость плавания машины.
ИСТОЧНИКИ ИНФОРМАЦИИ
1. Бронетранспортер БТР-80. Техническое описание и инструкция по эксплуатации (ТО и ИЭ), ч. 1. - М: Воениздат, 2001. - 568 с.
2. Боевая машина пехоты БМП-2. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Часть 2. -М.: Воениздат, 1988. - 326 с.
3. Техническое описание БМП-3 -М.: СССР, 1988. - 55 с.
4 ЛуА3-976М. Практическое руководство по эксплуатации и безаварийного вождения. –М.: Воениздат, 1982. - 96 с.
Claims (1)
- Способ плавания наземной плавающей машины, заключающийся в создании выталкивающей силы за счет собственного водоизмещения корпуса машины, создании усилия тяги вращающимися гусеницами, приводимыми в действие силовой установкой машины путем отбрасывания массы воды гусеницами, отличающийся тем, что дополнительно на кормовой части корпуса машины устанавливают приставку в виде короба, в которой выполнены горизонтальные прорези в виде щелей шириной и шагом между щелями не более 1/20 высоты кормовой части корпуса машины, а приставку входным патрубком с обратным клапаном соединяют газопроводом с выходом системы отвода выпуска отработавших газов двигателя силовой установки машины.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2019144399A RU2729326C1 (ru) | 2019-12-24 | 2019-12-24 | Способ плавания наземной плавающей машины |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2019144399A RU2729326C1 (ru) | 2019-12-24 | 2019-12-24 | Способ плавания наземной плавающей машины |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2729326C1 true RU2729326C1 (ru) | 2020-08-06 |
Family
ID=72085994
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2019144399A RU2729326C1 (ru) | 2019-12-24 | 2019-12-24 | Способ плавания наземной плавающей машины |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2729326C1 (ru) |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1190353B (de) * | 1962-06-07 | 1965-04-01 | Hermann Walter Gehlen Dipl Ing | Amphibienfahrzeug |
RU2171749C1 (ru) * | 2000-02-08 | 2001-08-10 | Общевойсковая Академия Вооруженных Сил Российской Федерации | Плавающая машина |
RU2270103C1 (ru) * | 2004-10-06 | 2006-02-20 | Общевойсковая Академия Вооруженных Сил Российской Федерации (Оа Вс Рф) | Способ повышения живучести плавающей машины |
RU2553612C2 (ru) * | 2013-08-05 | 2015-06-20 | Вячеслав Борисович Андрианов | Способ управления плавающим средством |
RU2587190C1 (ru) * | 2014-12-15 | 2016-06-20 | Федеральное государственное бюджетное учреждение "3 Центральный научно-исследовательский институт" Минобороны России | Амфибийное транспортное средство |
-
2019
- 2019-12-24 RU RU2019144399A patent/RU2729326C1/ru active
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1190353B (de) * | 1962-06-07 | 1965-04-01 | Hermann Walter Gehlen Dipl Ing | Amphibienfahrzeug |
RU2171749C1 (ru) * | 2000-02-08 | 2001-08-10 | Общевойсковая Академия Вооруженных Сил Российской Федерации | Плавающая машина |
RU2270103C1 (ru) * | 2004-10-06 | 2006-02-20 | Общевойсковая Академия Вооруженных Сил Российской Федерации (Оа Вс Рф) | Способ повышения живучести плавающей машины |
RU2553612C2 (ru) * | 2013-08-05 | 2015-06-20 | Вячеслав Борисович Андрианов | Способ управления плавающим средством |
RU2587190C1 (ru) * | 2014-12-15 | 2016-06-20 | Федеральное государственное бюджетное учреждение "3 Центральный научно-исследовательский институт" Минобороны России | Амфибийное транспортное средство |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR100995817B1 (ko) | 고속 해양 선박 | |
KR20110016180A (ko) | 수륙양용 전투차량 | |
CN107543462A (zh) | 一种超空泡航行体 | |
EP4019386A1 (en) | Method and device for reducing wave-making resistance and friction force during ship navigation | |
MXPA06009726A (es) | Sistema de propulsion adicional mediante el desvio del flujo de un fluido. | |
RU2729326C1 (ru) | Способ плавания наземной плавающей машины | |
EP0872366B1 (en) | Auxiliary flotation, propulsion and steering gear for multipurpose vehicles with amphibian functions | |
CN202557783U (zh) | 船舶水泵动力推进器 | |
CN101337583A (zh) | 能浅潜水的地效飞行器 | |
US5545063A (en) | Chambered anti-Coanda jet marine propulsion device with gaseous boundary layer for a thrust jet flow stream exhibiting staged controlled boundary layer separation properties, vessel trim adjustment, and movable thrust vector application points(s) | |
RU2714575C1 (ru) | Способ плавания наземного транспортного средства | |
EP3808648A2 (en) | Wind-water machine set | |
RU2397431C2 (ru) | Способ защиты территориальных вод и устройство для его осуществления | |
CN101087715A (zh) | 具有增强马力的舷外喷射驱动船用推进装置 | |
US20090130925A1 (en) | Marine propulsor with inlet fluid inducer | |
RU2335413C1 (ru) | Способ управления плавающей машиной | |
JP6198232B1 (ja) | 船体形状と推進装置 | |
RU2771996C1 (ru) | Судно для преодоления водных преград бронетехникой и способ преодоления водных преград бронетехникой | |
CN108725780A (zh) | 一种用于海上巡逻的海空两栖无人飞行器 | |
RU2808858C1 (ru) | Танк | |
US11279453B2 (en) | Wind-water machine set | |
RU2712351C1 (ru) | Система управления судном на сжатом пневмопотоке | |
CN114771829A (zh) | 头喷气尾喷水水上飞船 | |
EP3263438B1 (en) | System and method for reducing drag of vessel | |
RU2270103C1 (ru) | Способ повышения живучести плавающей машины |