RU2726020C1 - Radial rotary propulsor - Google Patents
Radial rotary propulsor Download PDFInfo
- Publication number
- RU2726020C1 RU2726020C1 RU2020107779A RU2020107779A RU2726020C1 RU 2726020 C1 RU2726020 C1 RU 2726020C1 RU 2020107779 A RU2020107779 A RU 2020107779A RU 2020107779 A RU2020107779 A RU 2020107779A RU 2726020 C1 RU2726020 C1 RU 2726020C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- impeller
- propulsor
- end wall
- inlet
- mover
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C11/00—Propellers, e.g. of ducted type; Features common to propellers and rotors for rotorcraft
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T50/00—Aeronautics or air transport
- Y02T50/40—Weight reduction
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к устройствам для создания тяги (движущей силы) в газообразной и жидкой среде. Радиальный роторный движитель может быть использован на воздушных, наземных, водных и подводных транспортных средствах, а также в игрушках, аттракционах и в сфере развлечений.The invention relates to devices for generating traction (driving force) in a gaseous and liquid medium. Radial rotary mover can be used on air, land, water and underwater vehicles, as well as in toys, attractions and in the field of entertainment.
Известен Гидроаэродинамический движитель [Патент RU №2136539, опубл. 10.09.1999, МПК В63Н 11/08, В63Н 5/14, В64С 11/00] с корпусом и установленным в нем рабочим колесом с радиальными лопатками, внутренняя боковая поверхность корпуса выполнена в виде полуцилиндра, установленного с минимальными зазорами между ним и лопатками. С поверхностью полуцилиндра плавно сопряжены параллельные между собой боковые плоскости, длина каждой из которых не менее радиуса полуцилиндра. Одна из боковых поверхностей корпуса имеет вырез, радиус которого меньше радиуса полуцилиндра.Known hydroaerodynamic propulsion [Patent RU No. 2136539, publ. 09/10/1999, IPC V63H 11/08,
Указанное решение обладает низкой эффективностью создания тяги по отношению к затраченной мощности, габаритам и весу устройства. Управление транспортным средством осуществляется за счет поворота корпуса движителя, что усложняет его конструкцию.The specified solution has a low efficiency of creating traction in relation to the expended power, dimensions and weight of the device. The vehicle is controlled by rotating the housing of the mover, which complicates its design.
Известен движитель [Заявка RU №2017100804, МПК B64G 1/14, опубл. 12.04.2017], приводимый в движение двигателем, причем наружному периметру пустотелого ротора размещены два ряда радиальных каналов, соединенных между собой, имеющих разные внутренние объемы, причем каналы меньшего объема искривлены в плоскостях, которым принадлежит ось вращения ротора, в направлении, противоположном направлению создаваемой движущей силы. Создают движущую силу транспортного средства путем вращения тела вокруг собственной оси с использованием двигателя, отличающийся тем, что движущую силу создают в плоскости вращения движителя, за счет ускорения жидкого рабочего тела в радиально расположенных каналах твердого тела, при оказании противодействия движению жидкого рабочего тела с помощью гидрозатвора или скоростного напора встречного потока рабочего тела, путем регулирования расхода рабочего тела через радиальные каналы, расположенные по разные стороны относительно оси вращения ротора движителя.Known mover [Application RU No. 201700804, IPC
Недостатком данного решения является низкая эффективность, сложная конструкция, большие габариты и вес устройства.The disadvantage of this solution is low efficiency, complex design, large dimensions and weight of the device.
Известен центробежный вентилятор улитка [см. https://oventilyacii.ru/ventilyaciya/ulitka-ventilyatsionnaya-osobennosti-vytyazhnogo-tsentrobezhnogo-ventilyatora.html], включающий радиальное колесо с многочисленными лопатками. Рабочий элемент находится в спиральной камере, что позволяет обеспечить максимально возможную эффективность нагнетания воздуха. Лопасти на колесе выполняются изогнутыми, прямыми или в виде крыла птицы.A centrifugal snail fan is known [see https://oventilyacii.ru/ventilyaciya/ulitka-ventilyatsionnaya-osobennosti-vytyazhnogo-tsentrobezhnogo-ventilyatora.html], including a radial wheel with numerous blades. The working element is located in a spiral chamber, which allows for the highest possible efficiency of air injection. The blades on the wheel are curved, straight or in the form of a bird's wing.
Недостатком данного решения является недостаточная эффективность, необходимая для получения силы тяги.The disadvantage of this solution is the lack of efficiency necessary to obtain traction.
Задачей изобретения является повышение эффективности работы устройства в неподвижной среде и в набегающем потоке при движении.The objective of the invention is to increase the efficiency of the device in a stationary environment and in a free stream during movement.
Техническим результатом является увеличение эффективности создания силы тяги, снижение габаритов и веса устройства, снижение лобового сопротивления при движении в потоке среды, уменьшение шума при работе и отсутствие опасности от открытых движущихся частей устройства. В случае использования движителя в положении с горизонтальной осью вращения, нет необходимости компенсировать реактивный момент от вращения крыльчатки.The technical result is to increase the efficiency of creating traction, reducing the dimensions and weight of the device, reducing drag when moving in a medium flow, reducing noise during operation and the absence of danger from open moving parts of the device. In the case of using a mover in a position with a horizontal axis of rotation, there is no need to compensate for the reactive moment from the rotation of the impeller.
Технический результат достигается за счет того, что радиальный роторный движитель состоит из вращающейся крыльчатки и внешнего корпуса, предназначенного для преобразования скоростного напора, создаваемого крыльчаткой, в силу тяги движителя, и состоящего из боковых стенок с впускными отверстиями соосно крыльчатке для входа рабочей среды и торцевой стенки, соединенной с боковыми стенками и состоящей из участков, один из которых образует выпускной канал для отвода потока рабочей среды, сечение которого увеличивается по направлению вращения крыльчатки, второй участок торцевой стенки расположен с минимальным зазором от лопаток крыльчатки в радиальном направлении.The technical result is achieved due to the fact that the radial rotary mover consists of a rotating impeller and an external casing, designed to convert the high-pressure head created by the impeller, due to the thrust of the mover, and consisting of side walls with inlet openings aligned with the impeller for the input of the working medium and the end wall connected to the side walls and consisting of sections, one of which forms an outlet channel for diverting the flow of the working medium, the cross section of which increases in the direction of rotation of the impeller, the second section of the end wall is located with a minimum clearance from the impeller blades in the radial direction.
Особенностью предложенного технического решения является то, что на входном отверстии корпуса движителя установлена насадка, направляющая на вход крыльчатки набегающий поток, образующийся при движении движителя во внешней среде и/или создающая дополнительную подъемную силу при движении движителя в среде, а на выходе канала корпуса установлена насадка, выполненная с возможностью изменения скорости и направление потока, выходящего из движителя.A feature of the proposed technical solution is that a nozzle is installed on the inlet of the propeller housing, directing the incoming flow to the impeller inlet, which is generated when the propeller moves in the external environment and / or creates additional lifting force when the propulsor moves in the medium, and a nozzle is installed at the outlet of the housing channel made with the possibility of changing the speed and direction of the stream exiting the propulsion device.
На Фиг. 1 представлен движитель в разрезе.In FIG. 1 shows a mover in section.
На Фиг. 2 представлен общий вид движителя с насадками.In FIG. 2 shows a General view of the propulsion with nozzles.
На Фиг. 3 представлен движитель вид сбоку и с торцевой стороны.In FIG. 3 shows a mover side view and from the front side.
Устройство состоит из крыльчатки 1 и внешнего корпуса 2.The device consists of an
Крыльчатка 1 представляет собой колесо с лопатками (на фиг. не обозначены). Лопатки могут быть расположены радиально, наклонены навстречу или против вращения колеса. Лопатки могут быть плоскими, изогнутыми и иметь аэродинамический профиль. Лопатки могут быть открытыми или покрываться крышкой с отверстием для подвода рабочей среды. Рабочая среда может поступать в крыльчатку 1 с одной или двух сторон крыльчатки 1.The
Корпус 2 состоит из боковых стенок 3, закрывающих крыльчатку 1 с двух сторон, между которыми вращается крыльчатка. В одной или обеих боковых стенках 3 выполнено отверстие 4 соосно крыльчатке. По окружности крыльчатка 1 закрыта торцевой стенкой 5. Торцевая стенка 5 соединена с боковыми стенками 3 и состоит из участков (на фиг. не обозначены) плоских и/или цилиндрических и/или спиральных участков и/или участков другой формы, один из которых образует выпускной канал для отвода потока рабочей среды, сечение которого увеличивается по направлению вращения крыльчатки, второй участок торцевой стенки расположен с минимальным зазором от лопаток крыльчатки в радиальном направлении.The
На входном отверстии корпуса 2 движителя может быть установлена насадка 6, направляющая на вход крыльчатки 1 набегающий поток, образующийся при движении движителя во внешней среде и/или создающая дополнительную подъемную силу при движении движителя в среде, а на выходе канала корпуса 2 может быть установлена насадка 7, выполненная с возможностью изменения скорости и направления потока, выходящего из движителя.At the inlet of the
Радиальный роторный движитель работает следующим образом.Radial rotary mover operates as follows.
Крыльчатка 1 приводится во вращение внутри корпуса 2 при помощи двигателя (на фиг. не представлен). Рабочая среда поступает в крыльчатку 1, приводится во вращательное движение и под действием центробежной силы перемещается к периферии крыльчатки 1. Далее рабочая среда выбрасывается из крыльчатки 1 во внутреннюю полость корпуса 2, предназначенного для отвода потока рабочей среды, где меняет направление и скорость движения и создает избыточное давление, определяющее силу тяги устройства.The
Насадка 6, установленная на входном отверстии 4 корпуса 2 направляет на вход крыльчатки 1 набегающий поток, образующийся при движении движителя во внешней среде, и/или создает дополнительную подъемную силу при движении движителя в среде, а также стабилизирует положение движителя в потоке среды. Насадка 7, установленная на выходе канала корпуса 2 может быть выполнена с возможностью изменения скорости и направления потока, выходящего из движителя, что позволяет управлять движением устройства во внешней среде.The
Claims (3)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2020107779A RU2726020C1 (en) | 2020-02-20 | 2020-02-20 | Radial rotary propulsor |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2020107779A RU2726020C1 (en) | 2020-02-20 | 2020-02-20 | Radial rotary propulsor |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2726020C1 true RU2726020C1 (en) | 2020-07-08 |
Family
ID=71509867
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2020107779A RU2726020C1 (en) | 2020-02-20 | 2020-02-20 | Radial rotary propulsor |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2726020C1 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2767858C2 (en) * | 2020-08-12 | 2022-03-22 | Роман Ильдусович Ильясов | Method and apparatus for creating thrust by a bladeless rotor |
RU2816858C1 (en) * | 2023-09-29 | 2024-04-05 | Юрий Александрович Белецкий | Method of creating torque on a shaft |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6050520A (en) * | 1998-09-21 | 2000-04-18 | Kirla; Stanley J. | Vertical take off and landing aircraft |
RU2214944C2 (en) * | 2001-08-20 | 2003-10-27 | Сафонов Петр Дмитриевич | Propulsor |
RU2018122927A (en) * | 2018-06-25 | 2019-12-26 | Георгий Борисович Модягин | Universal centrifugal propulsion device (UCD) for aircraft, various types of ships, submarines, torpedoes and its principle of operation |
-
2020
- 2020-02-20 RU RU2020107779A patent/RU2726020C1/en active
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6050520A (en) * | 1998-09-21 | 2000-04-18 | Kirla; Stanley J. | Vertical take off and landing aircraft |
RU2214944C2 (en) * | 2001-08-20 | 2003-10-27 | Сафонов Петр Дмитриевич | Propulsor |
RU2018122927A (en) * | 2018-06-25 | 2019-12-26 | Георгий Борисович Модягин | Universal centrifugal propulsion device (UCD) for aircraft, various types of ships, submarines, torpedoes and its principle of operation |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2767858C2 (en) * | 2020-08-12 | 2022-03-22 | Роман Ильдусович Ильясов | Method and apparatus for creating thrust by a bladeless rotor |
RU2816858C1 (en) * | 2023-09-29 | 2024-04-05 | Юрий Александрович Белецкий | Method of creating torque on a shaft |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR100445508B1 (en) | Rotor | |
US4279569A (en) | Cross-flow turbine machine | |
RU2554587C1 (en) | Device with centrifugal separator | |
US20090214338A1 (en) | Propeller Propulsion Systems Using Mixer Ejectors | |
US7125224B2 (en) | Rotary kinetic tangential pump | |
JP7191824B2 (en) | turbine | |
US4004541A (en) | Jet boat pump | |
JP2011518976A (en) | Hydro turbine with mixer and ejector | |
US7241106B2 (en) | Combined cycle boundary layer turbine | |
RU2726020C1 (en) | Radial rotary propulsor | |
US5383802A (en) | Propulsion system | |
JP2578396B2 (en) | Fluid energy converter | |
KR970005061B1 (en) | Water jet propulsion module | |
US5558509A (en) | Sliding-blade water jet propulsion apparatus for watercraft | |
EA012818B1 (en) | Rotor for rotary machine and a rotary machine | |
JPS642786B2 (en) | ||
CN102588296B (en) | Turbo-type pneumatic submersible pump with multiple nozzles | |
CN112855563B (en) | Novel counter-rotating pump structure and working mode thereof | |
RU2305191C2 (en) | Rotary hydraulic machine | |
US4773818A (en) | Turbine | |
KR100918808B1 (en) | Vortex core ejection pump | |
CN201074577Y (en) | High speed spraying pump under water | |
RU2816729C1 (en) | Water-jet propulsor operation method | |
RU2009148052A (en) | METHOD FOR CRAWLING FOR A VEHICLE INTENDED FOR MOVEMENT IN A FLUID | |
CN101100986A (en) | Underwater high-velocity jet pump |