RU2717404C1 - Aircraft weapons control system - Google Patents

Aircraft weapons control system Download PDF

Info

Publication number
RU2717404C1
RU2717404C1 RU2019118162A RU2019118162A RU2717404C1 RU 2717404 C1 RU2717404 C1 RU 2717404C1 RU 2019118162 A RU2019118162 A RU 2019118162A RU 2019118162 A RU2019118162 A RU 2019118162A RU 2717404 C1 RU2717404 C1 RU 2717404C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
aircraft
digital computer
radio
data
suspension
Prior art date
Application number
RU2019118162A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Юрий Иванович Буряк
Кирилл Андреевич Колесников
Михаил Петрович Любовников
Original Assignee
Федеральное государственное унитарное предприятие "Государственный научно-исследовательский институт авиационных систем" (ФГУП "ГосНИИАС")
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Федеральное государственное унитарное предприятие "Государственный научно-исследовательский институт авиационных систем" (ФГУП "ГосНИИАС") filed Critical Федеральное государственное унитарное предприятие "Государственный научно-исследовательский институт авиационных систем" (ФГУП "ГосНИИАС")
Priority to RU2019118162A priority Critical patent/RU2717404C1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2717404C1 publication Critical patent/RU2717404C1/en

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64DEQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D7/00Arrangements of military equipment, e.g. armaments, armament accessories, or military shielding, in aircraft; Adaptations of armament mountings for aircraft
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F41WEAPONS
    • F41GWEAPON SIGHTS; AIMING
    • F41G3/00Aiming or laying means
    • F41G3/22Aiming or laying means for vehicle-borne armament, e.g. on aircraft
    • GPHYSICS
    • G06COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06FELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
    • G06F17/00Digital computing or data processing equipment or methods, specially adapted for specific functions

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Theoretical Computer Science (AREA)
  • Data Mining & Analysis (AREA)
  • Databases & Information Systems (AREA)
  • Mathematical Physics (AREA)
  • Software Systems (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Radar Systems Or Details Thereof (AREA)

Abstract

FIELD: radio electronics; weapons and ammunition.
SUBSTANCE: invention relates to on-board radioelectronic equipment of aircraft and is intended for preparation of uncontrolled aviation impact weapons for use. Aircraft weapons control system comprises on-board digital computer connected by means of data transfer channels with hovering assemblies of aircraft hitting means using communication center. Suspension assembly comprises radio-frequency antenna, and uncontrolled aviation weapon comprises passive radio-frequency mark with memory. Tag memory contains individual characteristics and an identifier of the uncontrolled weapon. Radio-frequency antenna of the suspension assembly is connected by a data transmission channel to a data reading unit, which is connected by a data transmission channel through a communication unit with an onboard digital computer. Input of individual characteristics and identifier of uncontrolled aircraft destruction facility attached to suspension unit to on-board digital computer is performed in automatic mode at the moment of passing of passive radio-frequency mark into radius of action of radio-frequency antenna of suspension assembly.
EFFECT: eliminating errors in data input of aircraft damage means into an on-board computer.
1 cl

Description

Изобретение относится к бортовому радиоэлектронному оборудованию и предназначено для проведения подготовки неуправляемых авиационных средств поражения к применению.The invention relates to airborne electronic equipment and is intended for the preparation of unguided aircraft weapons for use.

Современные системы наведения и управления оружием летательного аппарата позволяют более эффективно применять неуправляемые авиационные средства поражения (НАСП) за счет повышения их точностных характеристик. Это достигается использованием индивидуальных (более детальных) характеристик НАСП для более точной корректировки бортовой цифровой вычислительной машиной (БЦВМ) траектории их сброса. Для примера такой характеристикой может быть масса НАСП, которая может варьироваться из-за погрешностей в производстве. Ввод индивидуальных характеристик и других данных идентифицирующих НАСП для соответствующих узлов подвески в БЦВМ летательного аппарата основан на ручном вводе при помощи пульта ввода данных. При таком способе ввода существует возможность совершения ошибок ввода, например из-за невнимательности «человеческий фактор», так как данные при подвеске сначала записываются в «бумажной форме», и только потом из «бумажной формы» вводятся в БЦВМ летательного аппарата. Это обусловлено отсутствием на НАСП каких-либо электронных систем управления, или других запоминающих устройств, которые могли бы взаимодействовать и передавать данные в БЦВМ.Modern aircraft guidance and weapon control systems make it possible to more effectively use unguided aviation weapons of destruction (NASP) by increasing their accuracy characteristics. This is achieved by using the individual (more detailed) characteristics of the NASP for more accurate adjustments to the on-board digital computer (BCM) of their discharge path. For example, such a characteristic may be the mass of NASP, which may vary due to manufacturing errors. The input of individual characteristics and other data identifying NASP for the corresponding suspension units in the aircraft computer is based on manual input using the data input panel. With this input method, it is possible to make input errors, for example, due to the carelessness of the “human factor”, since the data during the suspension is first recorded in “paper form”, and only then from the “paper form” are entered into the aircraft computer. This is due to the absence of any electronic control systems or other storage devices on the NASP that could interact and transmit data to the digital computer.

Из уровня техники известна система управления оружием (патент RU 2146835 C1, G06F 17/00, 20.03.2000), согласно которому система состоит из командного блока и дистанционных блоков на каждую точку подвески. Командный блок содержит узел временных интервалов, узел разовых команд, узел управления встроенной пушечной установкой, узел управления неуправляемым оружием, узел управления управляемым оружием, узел связи с БЦВМ и узел связи с дистанционными блоками. Каждый из дистанционных блоков содержит узел коммутации, узел преобразования сигналов и узел связи с командным блоком. Изобретение позволяет расширить функциональные возможности системы, сократить количество проводных линий связи, снизить вес системы, а также наращивать количество точек подвески и типов оружия без существенной доработки аппаратуры. Данная система связывает бортовой комплекс летательного аппарата только с узлами подвески неуправляемых авиационных средств поражения, что не позволяет автоматизировать ввод их индивидуальных характеристик в БЦВМ и осуществлять контроль соответствия введенных данных, подвешенным НАСП.The weapon control system is known from the prior art (patent RU 2146835 C1, G06F 17/00, 03/20/2000), according to which the system consists of a command unit and remote units for each suspension point. The command unit contains a time interval unit, a one-time command unit, an integrated gun installation control unit, an unguided weapon control unit, a guided weapon control unit, a communication center with a digital computer and a communication unit with remote units. Each of the remote units contains a switching unit, a signal conversion unit, and a communication unit with a command unit. The invention allows to expand the functionality of the system, reduce the number of wired communication lines, reduce the weight of the system, and also increase the number of suspension points and types of weapons without significant modifications to the equipment. This system connects the aircraft’s onboard complex only with the suspension units of unguided aircraft weapons, which does not allow the automation of the input of their individual characteristics into the computer and to monitor the compliance of the entered data with the NASP.

Задачей данного изобретения является создание системы управления оружием позволяющей автоматизировать ввод данных неуправляемых авиационных средств поражения в БЦВМ летательного аппарата с целью исключения ошибок ручного ввода, сокращения времени их подготовки и позволить использование расширенного количества индивидуальных характеристик в алгоритмах наведения без необходимости их ручного ввода.The objective of this invention is the creation of a weapon control system that allows you to automate the input of unguided aircraft weapons into the aircraft computer to eliminate manual input errors, reduce their preparation time and allow the use of an extended number of individual characteristics in guidance algorithms without the need for manual input.

Технический результат предлагаемого изобретения заключается в повышении эффективности применения неуправляемых авиационных средств поражения, путем сокращения времени их подготовки и исключения ошибок ввода данных индивидуальных характеристик неуправляемых авиационных средств поражения в бортовую цифровую вычислительную машину.The technical result of the invention is to increase the efficiency of the use of unguided aircraft weapons by reducing the time of their preparation and eliminating errors in entering data of individual characteristics of unguided aircraft weapons into an onboard digital computer.

Ожидаемый технический результат достигается тем что, узел подвески авиационных средств поражения содержит радиочастотную антенну, а неуправляемое авиационное средство поражения содержит пассивную радиочастотную метку с памятью, при этом память метки содержит индивидуальные характеристики и идентификатор данного неуправляемого средства поражения, каждая радиочастотная антенна узла подвески соединена каналом передачи данных с блоком считывания данных, который соединен каналом передачи данных через узел связи с бортовой цифровой вычислительной машиной, при этом ввод индивидуальных характеристик и идентификатора неуправляемого авиационного средства поражения относительного к прикрепляемому узлу подвески в бортовую цифровую вычислительную машину осуществляется в автоматическом режиме в момент попадания пассивной радиочастотной метки в радиус действия радиочастотной антенны узла подвески авиационных средств поражения, путем считывания радиочастотной антенной и передачи в бортовую цифровую вычислительную машину, через блок считывания данных и узел связи, данных хранящихся в памяти пассивной радиочастотной метки.The expected technical result is achieved by the fact that the node of the suspension of aviation weapons contains a radio frequency antenna, and uncontrolled aircraft weapons contains a passive radio frequency tag with memory, while the tag memory contains individual characteristics and the identifier of this uncontrolled weapon, each radio frequency antenna of the suspension unit is connected by a transmission channel data unit data reading, which is connected by a data channel through a communication node with the on-board digital in a numeral machine, while the input of the individual characteristics and identifier of an uncontrolled aircraft weapon relative to the attached suspension unit in the on-board digital computer is carried out automatically at the moment the passive RF mark falls into the range of the radio frequency antenna of the aircraft suspension unit, by reading the radio frequency antenna and transmissions to the on-board digital computer through a data reader and communication center, yes data stored in the memory of a passive RF tag.

В предложенном изобретении предполагается использование набирающей все более обширную популярность технологии радиочастотной идентификации (как средство хранения и передачи индивидуальных характеристик и идентификатора НАСП в БЦВМ). Технология радиочастотной идентификации включает в себя: пассивную либо активную радиочастотную метку с памятью, блок считывания данных и радиочастотную антенну (приемник). В данной ситуации больше подходит использование пассивной радиочастотной метки, не нуждающаяся я в дополнительном источнике питания, которой отсутствует в НАСП. В память пассивной радиочастотной метки предварительно записывается вся необходимая для использования при наведении, либо построении траектории полета НАСП информация, которая при считывании передается в БЦВМ летательного аппарата для ее дальнейшей обработки. Предварительная запись может осуществляться в автоматическом режиме через электронные средства измерения, либо вносится вручную на местах производства, либо хранения, позволяя исключить ошибки ввода при боевой подготовке, когда присутствуют ограничения по времени приводящие к данным ошибкам.The proposed invention assumes the use of gaining ever-widespread popularity of radio frequency identification technology (as a means of storage and transmission of individual characteristics and identifier NASP in the computer). RFID technology includes: a passive or active RFID tag with memory, a data reader and an RF antenna (receiver). In this situation, the use of a passive radio-frequency tag is more suitable, I do not need an additional power source, which is not available in NASP. In memory of a passive radio-frequency tag, all the information necessary for use during guidance or construction of the NASP flight path is pre-recorded, which, when read, is transmitted to the aircraft computer for further processing. Preliminary recording can be carried out automatically through electronic measuring instruments, or manually entered at the production or storage sites, eliminating input errors during combat training, when there are time limits leading to these errors.

Блок считывания данных выполнен с возможностью периодической подачи активирующего сигнала на антенны, что позволяет проводить считывание метки в автоматическом режиме в момент попадания ее в поле действия антенны.The data reading unit is configured to periodically supply an activating signal to the antennas, which allows the tag to be read in automatic mode when it enters the antenna's field of action.

В предпочтительном варианте исполнения изобретения, использование системы управления оружием при подготовке к применению неуправляемых авиационных средств поражения рассматривается в виде трех составляющих:In a preferred embodiment of the invention, the use of a weapon control system in preparation for the use of unguided aircraft weapons is considered in the form of three components:

- закрепление радиочастотной метки с памятью на НАСП в процессе производства либо хранения;- fixing the radio-frequency tags with memory on the NASP during production or storage;

- оснащение летательного аппарата антеннами радиочастотной идентификации и блоком считывания данных (производится один раз);- equipping the aircraft with radio frequency identification antennas and a data reading unit (performed once);

- подготовка к применению НАСП. Изобретение осуществляется следующим образом.- preparation for the use of NASP. The invention is as follows.

На этапе производства или хранения на части НАСП ближе всего расположенное к месту, за которое осуществляется подвеска на летательный аппарат, прикрепляется пассивная радиочастотная метка. После этого в память данной метки записываются данные содержащие все необходимые характеристики и идентификаторы, которые использует БЦВМ для наведения и построения траектории сброса НАСП. Например, массу НАСП можно записывать в радиочастотную метку напрямую с электронных весов.At the production or storage stage, parts of the NASP closest to the place for which the aircraft is suspended are attached with a passive radio-frequency tag. After that, the data containing all the necessary characteristics and identifiers that the digital computer uses to guide and build the NASP dump path is written to the memory of this label. For example, a mass of NASP can be written to an RF tag directly from an electronic balance.

Каждый узел подвески НАСП летательного аппарата оснащают радиочастотной антенной, летательный аппарат оснащают блоком считывания данных и подключают его к радиочастотным антеннам и к узлу связи с БЦВМ, каналами передачи данных который предпочтительно находится на узле подвески летательного аппарата, для осуществления возможности передачи данных в БЦВМ. Такие каналы передачи данных обычно используются для оповещения экипажа летательного аппарата об осуществлении сброса НАСП. Если такой канал не подходит, то от блока считывания данных напрямую прокладывается новая линия связи (канал передачи данных) с БЦВМ. Радиочастотные антенны подключают к блокам считывания данных с расчетом возможности идентификации как НАСП, так и узла подвески на который подвешивается НАСП.Each NASP suspension assembly of the aircraft is equipped with a radio-frequency antenna, the aircraft is equipped with a data reader and connected to the radio-frequency antennas and to the communication center with the digital computer, data channels which is preferably located on the suspension assembly of the aircraft, to enable data transmission to the computer. Such data transmission channels are usually used to notify the crew of an aircraft that an NASP is reset. If such a channel is not suitable, then a new communication line (data transmission channel) with the digital computer is directly laid from the data reader. Radio-frequency antennas are connected to data reading units with the calculation of the possibility of identifying both NASP and the suspension unit on which NASP is suspended.

На этапе подготовки к применению, после подвески НАСП на узел подвески летательного аппарата в поле действия радиочастотной антенны попадает радиочастотная метка. Антенна считывает информацию, находящуюся в метке (индивидуальные характеристики и идентификатор НАСП) и передает ее по каналам передачи данных через блок считывания данных и узел связи в БЦВМ. Либо после подвески всех НАСП специалист, либо член экипажа подает пультом ввода данных в БЦВМ сигнал на считывание данных, который в свою очередь передается через узел связи на блок считывания данных, который в свою очередь активирует радиочастотную антенну, и происходит считывание и передача данных с памяти радиочастотных меток расположенных на НАСП в БЦВМ летательного аппарата.At the stage of preparation for use, after the NASP suspension, the radio-frequency tag falls onto the aircraft's suspension assembly in the field of action of the radio-frequency antenna. The antenna reads the information in the label (individual characteristics and identifier of the NASP) and transmits it through the data transmission channels through the data reader and the communication center in the digital computer. Either after the suspension of all NASPs, a specialist or a crew member sends a data reading signal to the digital computer via the data input console, which, in turn, is transmitted through the communication node to the data reader, which in turn activates the radio frequency antenna, and data is read and transmitted from memory RF tags located on the NASP in the aircraft computer.

Использование данной системы управления оружием позволяет сократить время на ввод данных о неуправляемых авиационных средствах поражения в бортовую цифровую вычислительную машину летательного аппарата, исключить ошибки ввода характеристик специалистом (человеческий фактор), автоматическое считывание и передача данных минимизирует процесс ручного ввода, а так же позволяет расширить количество характеристик используемых для наведения и построения траектории сброса НАСП, как следствие исключения большого количества ввода данных в БЦВМ при подготовке. Кроме того, внедрение данной системы не требует закупки дорогостоящего вспомогательного оборудования.Using this weapon control system reduces the time it takes to enter data on unguided aircraft weapons into the aircraft’s on-board digital computer, eliminate specialist input errors (human factor), automatic data reading and transmission minimizes the manual input process, and also allows you to expand the number characteristics used for guidance and construction of the NASP discharge path, as a result of the exclusion of a large amount of data input in B Digital computer in preparation. In addition, the implementation of this system does not require the purchase of expensive auxiliary equipment.

Claims (2)

1. Система управления оружием летательного аппарата, содержащая бортовую цифровую вычислительную машину, которая связана каналами передачи данных с узлами подвески авиационных средств поражения при помощи узла связи, отличающаяся тем, что узел подвески авиационных средств поражения содержит радиочастотную антенну, а неуправляемое авиационное средство поражения содержит пассивную радиочастотную метку с памятью, при этом память метки содержит индивидуальные характеристики и идентификатор данного неуправляемого средства поражения, каждая радиочастотная антенна узла подвески соединена каналом передачи данных с блоком считывания данных, который соединен каналом передачи данных через узел связи с бортовой цифровой вычислительной машиной, при этом ввод индивидуальных характеристик и идентификатора неуправляемого авиационного средства поражения относительного к прикрепляемому узлу подвески в бортовую цифровую вычислительную машину осуществляется в автоматическом режиме в момент попадания пассивной радиочастотной метки в радиус действия радиочастотной антенны узла подвески авиационных средств поражения, путем считывания радиочастотной антенной и передачи в бортовую цифровую вычислительную машину, через блок считывания данных и узел связи, данных хранящихся в памяти пассивной радиочастотной метки.1. The weapon control system of an aircraft, comprising an on-board digital computer, which is connected by data channels with the nodes of the suspension of aircraft weapons using a communications node, characterized in that the node of the suspension of aircraft weapons contains a radio frequency antenna, and uncontrolled aircraft weapons contains a passive radio-frequency tag with memory, while the tag memory contains individual characteristics and the identifier of this unguided weapon, to Each radio frequency antenna of the suspension unit is connected by a data transmission channel to a data reading unit, which is connected by a data transmission channel through a communication unit with an on-board digital computer, and the individual characteristics and identifier of uncontrolled aircraft weapons related to the attached suspension unit are entered into the on-board digital computer in automatic mode when a passive RF tag falls into the radius of the radio frequency antenna the node of the suspension of aircraft weapons, by reading the radio frequency antenna and transmitting it to the on-board digital computer, through the data reading unit and the communication center, the data stored in the memory of the passive radio-frequency tag. 2. Система управления оружием по п. 1, отличающаяся тем, что ввод индивидуальных характеристик и идентификатора неуправляемого авиационного средства поражения в бортовую цифровую вычислительную машину осуществляется в момент подачи сигнала на считывание от бортовой цифровой вычислительной машины через блок считывания данных и узел связи на радиочастотные антенны узлов подвески авиационных средств поражения, путем считывания радиочастотной антенной и передачи в бортовую цифровую вычислительную машину, через блок считывания данных и узел связи, данных, хранящихся в памяти пассивной радиочастотной метки.2. The weapon control system according to claim 1, characterized in that the input of the individual characteristics and identifier of the uncontrolled aircraft weapon into the on-board digital computer is carried out at the time the signal is read from the on-board digital computer through the data reader and the communication unit to the radio frequency antennas nodes of the suspension of aircraft weapons, by reading the radio frequency antenna and transmitting it to the on-board digital computer, through the data reading unit and zel connection, the data stored in the memory passive RFID tag.
RU2019118162A 2019-06-11 2019-06-11 Aircraft weapons control system RU2717404C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2019118162A RU2717404C1 (en) 2019-06-11 2019-06-11 Aircraft weapons control system

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2019118162A RU2717404C1 (en) 2019-06-11 2019-06-11 Aircraft weapons control system

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2717404C1 true RU2717404C1 (en) 2020-03-23

Family

ID=69943112

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2019118162A RU2717404C1 (en) 2019-06-11 2019-06-11 Aircraft weapons control system

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2717404C1 (en)

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2146835C1 (en) * 1999-03-15 2000-03-20 ОКБ "Авиаавтоматика" ОАО "Прибор" Weapon control device
RU2206043C1 (en) * 2001-12-04 2003-06-10 Открытое акционерное общество "ОКБ Сухого" Practice and armament control system of aircraft
RU2249543C1 (en) * 2003-11-18 2005-04-10 ОАО "ОКБ им. А.С. Яковлева" Flying vehicle weapon control system
US20060077036A1 (en) * 2004-09-29 2006-04-13 Roemerman Steven D Interrogation system employing prior knowledge about an object to discern an identity thereof
US20180156571A1 (en) * 2015-05-22 2018-06-07 Mbda Uk Limited Improvements in and relating to carrying a munition on a munition launcher platform

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2146835C1 (en) * 1999-03-15 2000-03-20 ОКБ "Авиаавтоматика" ОАО "Прибор" Weapon control device
RU2206043C1 (en) * 2001-12-04 2003-06-10 Открытое акционерное общество "ОКБ Сухого" Practice and armament control system of aircraft
RU2249543C1 (en) * 2003-11-18 2005-04-10 ОАО "ОКБ им. А.С. Яковлева" Flying vehicle weapon control system
US20060077036A1 (en) * 2004-09-29 2006-04-13 Roemerman Steven D Interrogation system employing prior knowledge about an object to discern an identity thereof
US20180156571A1 (en) * 2015-05-22 2018-06-07 Mbda Uk Limited Improvements in and relating to carrying a munition on a munition launcher platform

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US11002519B2 (en) Interface bridge for initializing a weapon with mission planning data
US6615116B2 (en) Method and apparatus for communicating between an aircraft and an associated store
CN109774940A (en) It is a kind of to examine the integrated synthesis avionics system for beating unmanned plane
CN104240539A (en) Systems and methods for providing atc center data to aircraft
JP2009300146A (en) Aircraft position measuring system, signal kind determination method, center station, and program
CN107241757B (en) Antenna feeder monitoring method and system are divided in a kind of room based on radio frequency identification
JP2001283400A (en) Unmanned aircraft control system
CN102254201A (en) System and method for identifying and detecting communication cables in field of engineering by using radio frequency identification (RFID) tag
CN102063805B (en) Method for integrating TCAS (Traffic Collision Avoidance System) controller and S-mode controller
EP2112526A1 (en) A multilateration system and method
RU2717404C1 (en) Aircraft weapons control system
EP0475043A2 (en) Missile interface unit
US20080154501A1 (en) Message formatting system to improve GPS and IMU positional reporting for a vehicle
EP0431804A2 (en) Launcher control system for surface launched active radar missiles
KR101473739B1 (en) System and method for controlling unmaned aerial vehicle
US20150042504A1 (en) System and method of monitoring transponder transmissions
CN108594810B (en) Method, apparatus, storage medium, terminal device and the automatic driving vehicle of data processing
CN108255155A (en) A kind of bus data handles recording control apparatus
Mangali et al. Development of a Power over Ethernet (PoE) enabled ADS-B receiver system
US20180156571A1 (en) Improvements in and relating to carrying a munition on a munition launcher platform
CN112470162A (en) System comprising an integrated antenna for verifying turbojet engine parts using radio frequency identification
US9964638B2 (en) Method and passenger information system for providing flight information data
CN116501078A (en) Unmanned aerial vehicle fault detection method and device, electronic equipment and readable storage medium
WO2016002993A1 (en) Cloud service-based medical device management system using internet of things (iot)
CN103822538A (en) Non-crosslinking launching method of precise guided bomb