RU2713266C1

RU2713266C1 - Tamping

Info

Publication number: RU2713266C1
Application number: RU2019122541A
Authority: RU
Inventors: Николай Иванович Кузин
Original assignee: Николай Иванович Кузин
Priority date: 2019-07-15
Filing date: 2019-07-15
Publication date: 2020-02-04

Abstract

FIELD: machine building.

SUBSTANCE: invention relates to machines for compaction of soil and road-construction materials and can be used as compaction for compaction of soil. Girder consists of two opposed pistons arranged in cylinder and forming together a combustion chamber. In upper part of cylinder there are two levers in contact with rod of upper piston and with rod of impact part. Upper part of upper piston and lower part of lower piston together with upper and lower part of cylinder form compressor. Cylinder is equipped with a receiver.

EFFECT: invention eliminates jumping and doubles the force of impact of ramming.

1 cl, 1 dwg

Description

Изобретение относится к машинам для уплотнения грунта и строительных смесей и может, в частности, использоваться как трамбовка для уплотнения грунта.The invention relates to machines for compaction of soil and building mixtures and can, in particular, be used as a rammer for compaction of soil.

Известна пневматическая трамбовка для уплотнения грунта (Машины для уплотнения грунтов и дорожно-строительных материалов под редакцией С.А. Варганова и Г.С. Андреева, стр. 148 рис. 68), содержащая ударную часть и механизм подъеме-опускания ударной части.Known pneumatic ramming for soil compaction (Machines for compaction of soils and road-building materials edited by S. A. Varganov and G. S. Andreev, p. 148 Fig. 68), containing the shock part and the mechanism for raising and lowering the shock part.

Ее недостатком является отсутствие возможности нанесения сильных трамбующих усилий, необходимость наличия компрессора.Its disadvantage is the lack of the ability to apply strong tamper forces, the need for a compressor.

Известна взрывная трамбовка для уплотнения грунта, содержащая верхний и нижний поршни, рабочий цилиндр, ударную часть, выпускной клапан (Машины для уплотнения грунтов и дорожно-строительных материалов под редакцией С.А. Варганова и Г.С. Андреева, стр. 148 рис. 69. Машиностроение, 1981 г.). Взята за прототип. Трамбовка производит большие трамбующие усилия. Ее недостаток: трудность управления в работе из-за подскока.An explosive tamper is known for compaction of the soil, containing the upper and lower pistons, a working cylinder, a shock part, an exhaust valve (Machines for compaction of soils and road-building materials edited by S.A. Varganov and G.S. Andreev, p. 148 fig. 69. Engineering, 1981). Taken for the prototype. The rammer produces a great ramming effort. Its disadvantage: the difficulty of managing at work due to a jump.

Задача изобретения - упрощение управления трамбовкой в работе и увеличение трамбующего удара.The objective of the invention is to simplify the tamper control in operation and increase the tamper stroke.

Технический результат достигается тем, что поршни выполнены оппозитно и между собой и цилиндром образуют камеру сгорания, в верхней части цилиндра выполнены два рычага, меняющие направление усилия, контактирующие со штоком верхнего поршня и со штоками ударной части. При этом верхняя часть верхнего поршня и нижняя часть нижнего поршня вместе с цилиндром образуют компрессор, а цилиндр снабжен ресивером.The technical result is achieved by the fact that the pistons are made opposite and form a combustion chamber between themselves and the cylinder, two levers are made in the upper part of the cylinder that change the direction of the force, which contact the rod of the upper piston and the rods of the shock part. In this case, the upper part of the upper piston and the lower part of the lower piston together with the cylinder form a compressor, and the cylinder is equipped with a receiver.

Устройство поясняется чертежом.The device is illustrated in the drawing.

Устройство для ударного уплотненя грунта состоит из двух оппозитных поршней 1 и 2, образующих вместе с цилиндром 3 камеру сгорания 4 с впускными 5 и выпускными 6 окнами. Камера сгорания 4 снабжена топливной форсункой 7. Поршни 1 и 2 снабжены штоками 8, 9 и вместе с цилиндром 3, снабженным выпускными 10 и впускными 11 клапанами, ресивером 12, образуют компрессор. Шток 8 поршня 1 в верхней части контактирует с рычагами 13, 14. Рычаг 13 размещен на оси 15, размещенной на корпусе 16 и взаимодействует со штоком 17, а рычаг 14 через ось 18 - со штоком 19. Штоки 17 и 19, шток 9 поршня 2 жестко связаны с плитой 20. Рычаги 13, 14 защищены кожухом 21. Пространство над поршнем образует камеру 22 компрессора. Штоки 8, 9 поршней 1, 2 снабжены пружинами 23. Камера сгорания 4 снабжена свечей зажигания 24.The device for shock compaction of the soil consists of two opposed pistons 1 and 2, which together with cylinder 3 form a combustion chamber 4 with inlet 5 and outlet 6 windows. The combustion chamber 4 is equipped with a fuel nozzle 7. The pistons 1 and 2 are equipped with rods 8, 9 and together with the cylinder 3, equipped with exhaust 10 and inlet 11 valves, the receiver 12, form a compressor. The rod 8 of the piston 1 in the upper part is in contact with the levers 13, 14. The lever 13 is placed on the axis 15 located on the housing 16 and interacts with the rod 17, and the lever 14 through the axis 18 with the rod 19. The rods 17 and 19, the piston rod 9 2 are rigidly connected to the plate 20. The levers 13, 14 are protected by a casing 21. The space above the piston forms a chamber 22 of the compressor. The rods 8, 9 of the pistons 1, 2 are equipped with springs 23. The combustion chamber 4 is equipped with spark plugs 24.

Работает устройство следующим образом.The device operates as follows.

Из исходного среднего положения поршни 1, 2 при помощи специального приспособления, например, ручки или путем подачи воздуха из рессивера 12 в пространство между поршнями 1, 2, разводятся в крайние положения. При движении поршней 1, 2 в крайние положения производится продувка камеры сгорания 4 воздухом. В одном случае воздухом из ресивера 12, в другом случае топливной смесью, например, от карбюратора. При этом сжимаются пружины 23. В дальнейшем под действием пружин 23 или воздуха из ресивера 12, поршни 1, 2 сходятся, окна 4 и 5 закрываются и форсунка 7 впрыскивает топливо или обогащенную смесь в камеру сгорания 4.From the initial middle position, the pistons 1, 2 are bent to the extreme positions by means of a special device, for example, a handle or by supplying air from the receiver 12 to the space between the pistons 1, 2. When the pistons 1, 2 move to the extreme positions, the combustion chamber 4 is purged with air. In one case, the air from the receiver 12, in the other case, the fuel mixture, for example, from a carburetor. In this case, the springs 23 are compressed. Subsequently, under the action of the springs 23 or air from the receiver 12, the pistons 1, 2 converge, the windows 4 and 5 close and the nozzle 7 injects fuel or enriched mixture into the combustion chamber 4.

От свечи 24 возгорается смесь в камере 4 и происходит рабочий ход. При достаточном сжатии воздуха в камере 4 свеча не нужна. Поршень 2 движется вниз и через шток 9 резко движет плиту 20 к грунту, а поршень 1 движется вверх и через шток 8, рычаги 13, 14, размещенные на осях 15 и 18 способствуют движению плиты 20 вниз и уплотнению грунта. При движении поршня 1 вверх открываются выпускные окна 6 и горячие газы покидают камеру сгорания 4. Несколько позднее, при уменьшении давления в камере 4, поршень 2, двигаясь вниз, открывает продувочные окна 5. Происходит дополнительное вытеснение остаточных газов. Продувка от ресивера 12 воздухом или от карбюратора готовой смесью (не показано). В этом случае форсунка 7 не нужна. При движении поршя 1 вверх, а поршня 2 вниз, сжимаются пружины 23, которые после продувки и наполнения камеры сгорания 4 воздухом или топливной смесью, обеспечивают движение поршней 1 и 2 навстречу друг другу. В первом случае возгорание в камере 4 после впрыска топлива от форсунки 7, во втором случае от свечи 24.From the candle 24, the mixture ignites in the chamber 4 and a working stroke occurs. With sufficient air compression in the chamber 4, a candle is not needed. The piston 2 moves down and through the rod 9 sharply moves the plate 20 to the ground, and the piston 1 moves up and through the rod 8, the levers 13, 14 located on the axes 15 and 18 contribute to the movement of the plate 20 down and compaction of the soil. When the piston 1 moves upward, the exhaust windows 6 open and the hot gases leave the combustion chamber 4. Somewhat later, when the pressure in the chamber 4 decreases, the piston 2, moving downward, opens the purge windows 5. An additional displacement of residual gases takes place. Purge from the receiver 12 with air or from the carburetor with the finished mixture (not shown). In this case, nozzle 7 is not needed. When the piston 1 moves up and the piston 2 down, the springs 23 are compressed, which, after blowing and filling the combustion chamber 4 with air or fuel mixture, ensure the movement of the pistons 1 and 2 towards each other. In the first case, ignition in the chamber 4 after fuel injection from the nozzle 7, in the second case from the candle 24.

Устройством из-за отсутствия подскока проще управлять, снижена утомляемость машиниста в работе, усилие трамбования в одном ударе увеличено в 2 раза.Due to the absence of a jump, the device is easier to control, the driver's fatigue in work is reduced, the ramming force in one stroke is doubled.

Claims

A rammer for compaction of the soil, containing the upper and lower pistons, a working cylinder, a shock part, an exhaust valve, characterized in that the pistons are made opposite to each other and the cylinder, form a combustion chamber, two levers are made in the upper part of the cylinder in contact with the rod of the upper piston and with the rods of the shock part, while the upper part of the lower piston with the cylinder form a compressor, and the cylinder is equipped with a receiver.