RU2709633C1

RU2709633C1 - Winter gauntlet with internal heated pocket

Info

Publication number: RU2709633C1
Application number: RU2019114350A
Authority: RU
Inventors: Михаил Юрьевич Альес; Александр Ливиевич Ураков; Владимир Николаевич Николаенко; Константин Георгиевич Гуревич
Priority date: 2019-05-07
Filing date: 2019-05-07
Publication date: 2019-12-19

Abstract

FIELD: means of individual protection.

SUBSTANCE: gauntlet is made from materials preserving elasticity and integrity at repeated bending-extension at temperature 0 -80 °C, the pocket is placed inside the gauntlet in the distal part of its cavity, is sewn continuously and tightly along the entire perimeter, hole of pocket is formed by free edges of palm and back walls of pocket, free edges of walls of pocket are located perpendicular to axis of glove, edge of rear wall of pocket is placed on 5 mm further from free edge of palmar wall, hole of pocket is directed towards glare hole, walls of pocket are made of electric heating cloth with electric heater function, providing adjustable increase of local temperature to +42 °C due to connection to electric network of vehicle by means of two-wire cable, electroconductive parts of which are arranged in the area of seams on the side of the glove, where they contact with the corresponding lateral edge of the pocket, the cable is made with an electric connector, with a roulette cable, is equipped on the free end with a connector and two alligator clip and has full length exceeding by 2 m distance from cigarette lighter socket in driver cabin to the farthest part of vehicle.

EFFECT: protective device for driver fingers protection against frostbite during operation in severe frost.

1 cl, 1 dwg

Description

Изобретение относится к области обеспечения жизненных потребностей человека, а именно к области индивидуальных средств защиты пальцев рук шофера от обморожений во время работы на сильном морозе с гаечными ключами, ломом, буксировочным тросом, лопатой или молотком при ремонте, буксировке, откапывании застрявшего автомобиля или при замене колеса.The invention relates to the field of ensuring the vital needs of a person, namely to the field of personal protective equipment for chauffeur's fingers from frostbite during work in severe frost with wrenches, crowbar, tow rope, shovel or hammer during repair, towing, digging out of a stuck car or when replacing wheels.

Известна перчатка с регулируемыми изоляционными свойствами, содержащая ладонную часть для размещения ладони кисти и пальцевую часть для размещения пальцев, за исключением большого пальца. Упомянутая перчатка содержит первый соединительный карман и второй изоляционный карман, в котором можно размещать изоляционный элемент. Два кармана содержат, соответственно, первое отверстие и второе отверстие, которые направлены друг к другу и которые ограничены краями, жестко соединенными средствами соединения на одной из сторон ладонной части в направлении, по существу перпендикулярном продольному направлению упомянутой перчатки таким образом, что первый и второй карманы выполнены с возможностью поворачиваться вокруг упомянутых средств соединения между пассивным и активным положениями. Причем в пассивном положении первый соединительный карман сложен для его размещения во втором изоляционном кармане, который удерживается напротив ладонной части, а также тем, что в активном положении второй изоляционный карман, в частности, снабженный изоляционным элементом, удерживается напротив пальцевой части посредством упомянутого первого соединительного кармана, который охватывает упомянутый второй карман и, по меньшей мере, свободный конец пальцевой части (RU 2469628).Known glove with adjustable insulating properties, containing the palm part to accommodate the palm of the hand and the finger part to accommodate the fingers, with the exception of the thumb. Said glove comprises a first connecting pocket and a second insulating pocket in which the insulating element can be placed. The two pockets contain, respectively, a first hole and a second hole, which are directed towards each other and which are limited by edges rigidly connected by means of connection on one side of the palm part in a direction substantially perpendicular to the longitudinal direction of said glove so that the first and second pockets made with the ability to rotate around the aforementioned means of connection between the passive and active positions. Moreover, in the passive position, the first connecting pocket is difficult to place in the second insulating pocket, which is held opposite the palm part, and also in the active position, the second insulating pocket, in particular, provided with an insulating element, is held opposite the finger part by the aforementioned first connecting pocket , which covers the aforementioned second pocket and at least the free end of the finger part (RU 2469628).

Недостатком известной перчатки является низкая эффективность, точность и безопасность, поскольку устройство не обеспечивает выполнение ее из материалов, сохраняющих эластичность и целостность при многократном сгибании-разгибании при температуре 0 - -80°С. Поэтому на сильном морозе известная перчатка твердеет, что затрудняет сгибание-разгибание в области пальцев, и трескается, что вызывает нарушение целостности перчатки. Снижение эластичности перчатки снижает качество удержания в руке ручного инструмента. Трещины в перчатке способствуют сквозному продуванию полости перчатки холодным воздухом, что усиливает охлаждение пальцев и способствует их обморожению. Кроме этого, известная перчатка не содержит обогреватель внутри своей полости, а шофер размахивает рукой во время работы с гаечным ключом при откручивании болтов и гаек, с лопатой или молотком при откапывании застрявшей машины или при ремонте автомобиля (соответственно). В связи с этим перчатка обдувается холодным ветром снаружи и внутри. При этом быстро охлаждаются фаланги пальцев. Поэтому известная перчатка при сильном морозе не обеспечивает защиту пальцев руки от переохлаждения и обморожения, высокую скорость ремонта, буксировки автомобиля, откручивания гаек и болтов при замене колеса.A disadvantage of the known glove is low efficiency, accuracy and safety, since the device does not provide its performance from materials that maintain elasticity and integrity during repeated bending-unbending at a temperature of 0 - -80 ° C. Therefore, in severe frost, the well-known glove hardens, which complicates the bending-extension in the finger area, and cracking, which causes a violation of the integrity of the glove. Reducing the elasticity of the glove reduces the quality of hold in the hand of a hand tool. Cracks in the glove contribute to the through blowing of the glove cavity with cold air, which enhances the cooling of the fingers and contributes to frostbite. In addition, the well-known glove does not contain a heater inside its cavity, and the driver waves his hand while working with a wrench while unscrewing bolts and nuts, with a shovel or hammer when digging out a stuck machine or when repairing a car (respectively). In this regard, the glove is blown by a cold wind outside and inside. At the same time, the phalanges of the fingers are quickly cooled. Therefore, the well-known glove in severe frost does not protect the fingers from hypothermia and frostbite, high speed repairs, towing a car, loosening nuts and bolts when replacing a wheel.

Помимо этого, известная перчатка обладает низкими холодозащитными свойствами еще и потому, что не содержит подогреваемый карман для пальцев. Поэтому кисти рук шофера быстро охлаждаются и не согреваются внутри известной перчатки при длительном контакте с холодными металлическими предметами на морозе, в частности, с холодным гаечным ключом или ломом при ремонте автомобиля на дороге и при замене колеса у большегрузного автомобиля, Наши исследования показали, что контакт с железным ломом продолжительностью 10 минут кисти руки взрослого здорового добровольца в известной перчатке не защищает пальцы его руки от локального охлаждения при температуре воздуха -10°С и ниже этого уровня. Причем, охлаждение начинается с подушечек пальцев, после чего зона локальной гипотермии в каждом пальце увеличивается, распространяясь в сторону ладони. Локальное охлаждение кожи в пальцах уменьшает ее тактильную чувствительность, точность и силу удержания рабочего инструмента кистью руки. Более того, локальное охлаждение пальцев вызывает появление в них чувства боли и затрудняет подвижность в их суставах (охлаждение пальцев вызывает тугую подвижность). Все это портит настроение у шофера во время работы с ручными инструментами на морозе.In addition, the well-known glove has low cold-proofing properties also because it does not contain a heated finger pocket. Therefore, the driver’s hands quickly cool and do not get warm inside the well-known glove during prolonged contact with cold metal objects in the cold, in particular, with a cold wrench or crowbar when repairing a car on the road and when replacing a wheel in a heavy vehicle. Our studies have shown that contact with an iron crowbar lasting 10 minutes, the hand of an adult healthy volunteer in a well-known glove does not protect his fingers from local cooling at an air temperature of -10 ° C and below this level . Moreover, cooling begins with the pads of the fingers, after which the area of local hypothermia in each finger increases, spreading towards the palm of the hand. Local cooling of the skin in the fingers reduces its tactile sensitivity, accuracy and holding power of the working tool with the hand. Moreover, local cooling of the fingers causes a feeling of pain in them and impedes mobility in their joints (cooling of the fingers causes stiff mobility). All this spoils the mood of the driver while working with hand tools in the cold.

Следовательно, известная перчатка не обеспечивает искусственную локальную гипертермию фаланг пальцев руки шофера на морозе. В связи с этим кисть в известной перчатке охлаждается из-за сильного ветра, обдувающего кисть вследствие размахивания ею во время откручивания на морозе гаек и болтов с помощью гаечного ключа, во время работы с ломом, лопатой или молотком. Холодный ветер и холодные ручные инструменты понижают температуру пальцев рабочей руки шофера, что вызывает развитие холодового спазма их кровеносных сосудов. Холодовой спазм кровеносных сосудов уменьшает доставку теплой артериальной крови к подушечкам пальцев, способствует их охлаждению, вызывает появление чувства боли, уменьшает тактильную чувствительность пальцев. А снижение локальной температуры пальцев вызывает их тугую подвижность (Ураков А.Л. Рецепт на температуру. Ижевск: Удмуртия. 1988. 80 с.).Therefore, the known glove does not provide artificial local hyperthermia of the phalanges of the driver’s fingers in the cold. In this regard, the brush in the well-known glove cools due to the strong wind blowing around the brush due to waving it while unscrewing nuts and bolts in the cold with a wrench, while working with a crowbar, shovel or hammer. The cold wind and cold hand tools lower the temperature of the fingers of the driver’s working hand, which causes the development of a cold spasm of their blood vessels. Cold spasm of blood vessels reduces the delivery of warm arterial blood to the pads of the fingers, helps to cool them, causes a feeling of pain, reduces the tactile sensitivity of the fingers. A decrease in the local temperature of the fingers causes their tight mobility (Urakov A.L. Recipe for temperature. Izhevsk: Udmurtia. 1988. 80 p.).

Известна теплозащитная рукавица, включающая образованный тыльной и ладонной деталями корпус и напалок для большого пальца. Все элементы рукавицы выполнены многослойными, состоящими из наружного, внутреннего и промежуточного слоев. Соотношение толщин слоев 1:(0,02-20,83):(0,11-68,3). Тыльная и ладонная части рукавицы выполнены симметричными из соединенной швом единой детали. Корпус в плане выполнен прямоугольной, или односторонне-скошенной, или треугольной, или закругленной формы. Напалок образован из единой детали и сшит своим основанием с ладонной и тыльной частями рукавицы так, что образует своими поверхностями с ладонной и тыльной сторонами единые плоские поверхности, при этом вершина напалка направлена вверх, что повышает теплозащитные свойства рукавицы и ее износостойкость (RU 2171081).Known heat-shielding mitten, including formed by the back and palm parts of the body and napalka for the thumb. All elements of the mitten are made multilayer, consisting of the outer, inner and intermediate layers. The ratio of the thicknesses of the layers 1: (0.02-20.83) :( 0.11-68.3). The back and palm of the mitten are made symmetrical from a single part connected by a seam. The housing in plan is made rectangular, or one-sided, beveled, or triangular, or rounded. The file is formed from a single part and sewn with its base with the palms and backs of the mitten so that it forms uniform flat surfaces with the palms and backs, with the tip pointing upwards, which increases the heat-shielding properties of the mitten and its wear resistance (RU 2171081).

Недостатком известной рукавицы является низкая эффективность, точность и безопасность, поскольку она не обеспечивает выполнение рукавицы из материалов, сохраняющих эластичность и целостность рукавицы при многократном сгибании-разгибании при температуре 0 - -80°С. Ухудшение эластичности рукавицы снижает точность удержания ручного инструмента в руке, а нарушение целостности рукавицы (появление трещин на морозе) повышает глубину охлаждения и вероятность обморожения пальцев. Помимо этого, известная рукавица допускает переохлаждение и обморожение пальцев рук, низкую скорость откручивания гаек и болтов на морозе при сохранении своей эластичности и целостности. Дело в том, что она не предохраняет в достаточной мере пальцы рук шофера от охлаждения и обморожения при контакте с холодными металлическими предметами на морозе, например, с холодным гаечными ключами при ремонте автомобиля на дороге и при снятии колес у большегрузных автомобилей, при работе с ломом, буксировочным тросом и даже при контакте с холодной деревянной ручкой молотка и лопаты при работе с ними в морозную погоду, поскольку не содержит обогревателя. Все это ухудшает настроение у шофера во время работы с ручным инструментом и снижает качество выполняемой работы.A disadvantage of the known mitt is low efficiency, accuracy and safety, since it does not provide the mitt from materials that preserve the elasticity and integrity of the mitt during repeated bending-unbending at a temperature of 0 - -80 ° C. The deterioration of the elasticity of the mitten reduces the accuracy of holding the hand tool in the hand, and the violation of the integrity of the mitten (the appearance of cracks in the cold) increases the cooling depth and the likelihood of frostbite on the fingers. In addition, the well-known mitt allows hypothermia and frostbite of the fingers, low speed loosening nuts and bolts in the cold while maintaining its elasticity and integrity. The fact is that it does not adequately protect the driver’s fingers from cooling and frostbite when in contact with cold metal objects in the cold, for example, with cold wrenches when repairing a car on the road and when removing wheels from heavy vehicles, when working with crowbars , towing rope and even in contact with a cold wooden handle, a hammer and a shovel when working with them in frosty weather, because it does not contain a heater. All this worsens the driver’s mood while working with a hand tool and reduces the quality of the work performed.

Известна рабочая рукавица, содержащая ладонную и тыльную стороны с напалечником, соединенные между собой с образованием открытой полости, и виброгасящую прокладку, являющуюся внешней поверхностью ладонной стороны рукавицы, тыльная сторона рукавицы выполнена из трех слоев: наружного, выполненного из сплошного защитного материала, например технической ткани, среднего упругого вязанного слоя, например, из упругих синтетических нитей и внутреннего слоя из натуральной ткани, например, хлопчатобумажной, а ладонная сторона состоит из виброгасящей прокладки, являющейся внешней поверхностью ладонной стороны рукавицы и включающей в себя, связанные между собой, вязанные из упругих синтетических нитей сегменты в количестве, по крайней мере, шести, расположенные на внешней поверхности ладонной стороны рукавицы и на палечнике. А внутренний слой ладонной стороны рукавицы выполнен из натуральной ткани, например хлопчатобумажной, причем в местах сгиба сегментов укреплена ватная прослойка, а между внешней поверхностью ладонной стороны рукавицы с напалечником и внутренним слоем расположены два промежуточных вибродемпфирующих слоя: слой из дисперсного упругодемпфирующего материала, в котором может быть использована крошка, например следующих материалов: резины, пробки, пенопласта, капрона, вспененного полимера, а также крошка твердых вибродемпфирующих материалов, например таких, как пластикат типа «Агат», «Антивибрит», «Швим» с размером фракций крошки 1,5÷2,5 мм, причем размер ячеек, вязанных из упругих синтетических нитей сегментов 3, на 10÷15% меньше размеров фракций крошки вибродемпфирующих материалов; и слой из сплошного демпфирующего материала, в котором может быть использована губчатая резина, иглопробивной материал типа «Вибросил» на базе кремнеземного или алюмоборосиликатного волокна, нетканый вибродемпфирующий материал (RU 2513971).Known working mitten containing the palmar and back sides with the fingertip, interconnected to form an open cavity, and a vibration-absorbing pad, which is the outer surface of the palmar side of the mitten, the back of the mitten is made of three layers: the outer, made of a solid protective material, for example technical fabric , the middle elastic knitted layer, for example, of elastic synthetic yarns and the inner layer of natural fabric, for example, cotton, and the palm side consists of vibrog at least six segments located on the outer surface of the palmar side of the gauntlet and on the stick pallet, which is the outer surface of the palmar side of the mitten and includes interconnected segments knitted from elastic synthetic fibers. And the inner layer of the palm side of the mitten is made of natural fabric, for example, cotton, and a cotton layer is reinforced at the places where the segments are bent, and two intermediate vibration-damping layers are located between the outer surface of the palm side of the mitten and the inner layer: a layer of dispersed elastic-damping material, in which crumbs can be used, for example, the following materials: rubber, cork, polystyrene foam, nylon, foamed polymer, as well as crumbs of solid vibration-damping material s, for example, such as plastic compound such as "Agate", "Anti-Vibrate", "Shvim" with the size of fractions of crumbs 1.5 ÷ 2.5 mm, and the size of the cells knitted from elastic synthetic fibers of segments 3, 10 ÷ 15% less size fractions of crumbs of vibration damping materials; and a layer of continuous damping material, in which sponge rubber, needle-punched material of the type “Vibrosil” based on silica or alumino-borosilicate fiber, non-woven vibration-damping material (RU 2513971) can be used.

Недостатком известной рабочей рукавицы является низкая эффективность, точность и безопасность, поскольку она не обеспечивает сохранение эластичности и целостности рукавицы при многократном сгибании-разгибании при температуре 0 - -80°С. Помимо этого, рукавица обладает низкими холодозащитными свойствами, так как не содержит искусственный обогреватель и поэтому не обеспечивает повышение локальной температуры в пальцах, не предохраняет в достаточной мере пальцы рук шофера от охлаждения и обморожения при контакте с холодными металлическими предметами на морозе, например, с холодным гаечными ключами при ремонте автомобиля или снятии колес у большегрузных автомобилей, при работе с ломом, буксировочным тросом молотком и лопатой. Поэтому при использовании ручного инструмента на сильном морозе известная рукавица не защищает пальцы рук от переохлаждения, болезненности, тугой подвижности в суставах и обморожения. Все это ухудшает настроение у шофера и снижает качество выполняемой им работы.A disadvantage of the known working gloves is low efficiency, accuracy and safety, since it does not ensure the preservation of the elasticity and integrity of the gloves with repeated bending-extension at a temperature of 0 - -80 ° C. In addition, the mitten has low cold protection properties, since it does not contain an artificial heater and therefore does not provide an increase in the local temperature in the fingers, does not adequately protect the driver’s fingers from cooling and frostbite when in contact with cold metal objects in the cold, for example, with cold with wrenches when repairing a car or removing wheels from heavy vehicles, when working with crowbars, tow ropes with a hammer and a shovel. Therefore, when using a hand tool in extreme cold, the well-known mitten does not protect the fingers from hypothermia, soreness, stiff mobility in the joints and frostbite. All this worsens the mood of the driver and reduces the quality of his work.

Известна электронагревательная ткань, представляющая собой ткань с вплетенными углеродными нитями, которые соединяются с источником тока и обеспечивают нагрев всей ткани ("http://m-carbo.ru/catalog/viskoznoe-uglevolokno/uglerodnava-nit-ural/. Найдено в Интернете 15.01.2019).Known electric heating fabric, which is a fabric with woven carbon filaments that connect to a current source and provide heating of the entire fabric ("http://m-carbo.ru/catalog/viskoznoe-uglevolokno/uglerodnava-nit-ural/. Found on the Internet 01/15/2019).

Недостатком известной электронагревательной ткани является то, что она не имеет форму зимней рукавицы и не предназначена для удержания в руках шофера ручного инструмента в морозную погоду.A disadvantage of the known electric heating fabric is that it does not have the shape of a winter gauntlet and is not intended to hold a hand tool in the hands of a driver in frosty weather.

Задачей изобретения является повышение эффективности, безопасности и точности применения ручных инструментов шофером на морозе за счет выполнения рукавицы из материалов, сохраняющих эластичность и целостность при многократном сгибании-разгибании при температуре 0 - -80°С, размещения внутри рукавицы обогреваемого кармана для 4-х пальцев руки и дистальной части ладони, выполненного из электронагревательной ткани, обеспечивающей согревание до +42°С во время ремонтных работ.The objective of the invention is to increase the efficiency, safety and accuracy of the use of hand tools by the driver in the cold by making gloves from materials that maintain elasticity and integrity during repeated bending-unbending at a temperature of 0 - -80 ° C, placing a heated pocket for 4 fingers inside the gloves hands and the distal part of the palm made of electric heating fabric, providing warming up to + 42 ° C during repair work.

Техническим результатом является улучшение настроения шофера, повышение эффективности, точности, скорости и безопасности применения ручного инструмента и качества выполненных с его помощью работ в морозную погоду в полевых условиях, предотвращение локального переохлаждения, болезненности, тугой подвижности и обморожения пальцев рук.The technical result is to improve the driver’s mood, increase the efficiency, accuracy, speed and safety of using a hand tool and the quality of work performed with it in frosty weather in the field, preventing local hypothermia, soreness, tight mobility and frostbite of the fingers.

Сущность зимней рукавицы с внутренним подогреваемым карманом, выполненной из материалов с низкой теплопроводностью, имеющей образованный тыльной и ладонной деталями корпус с напалком для большого пальца, соединенных между собой с образованием открытой с одной стороны полости, и карман с отверстием, заключается в том, что рукавица выполнена из материалов, сохраняющих эластичность и целостность при многократном сгибании-разгибании при температуре 0 - -80°С, карман глубиной не менее 12 см размещен внутри рукавицы в дистальной части ее полости, пришит непрерывно и наглухо по всему периметру своих закрытых краев к боковым и торцевому краям рукавицы, отверстие кармана сформировано свободными краями ладонной и тыльной стенок кармана, свободные края стенок кармана расположены перпендикулярно оси рукавицы, край тыльной стенки кармана размещен на 5 мм дальше от свободного края ладонной стенки, отверстие кармана направлено в сторону отверстия рукавицы, стенки кармана выполнены из электронагревательной ткани с функцией электронагревателя, обеспечивающего регулируемое повышение локальной температуры до +42°С за счет соединения с электрической сетью автомобиля с помощью двухжильного кабеля, электропроводные части жил которого размещены в области швов по бокам рукавицы, где контактируют с соответствующим боковым краем кармана, кабель выполнен с электроразъемом, с кабелем-рулеткой, снабжен на свободном конце штекером и двумя зажимами типа «крокодил» и имеет полную длину, превышающую на 2 м расстояние от гнезда прикуривателя в кабине водителя до самой дальней детали автомобиля.The essence of a winter mitten with an internal heated pocket made of materials with low thermal conductivity, having a housing with a thumb formed by the back and palm parts, interconnected to form a cavity open on one side, and a pocket with a hole, consists in that the mitten made of materials that preserve elasticity and integrity during repeated bending-unbending at a temperature of 0 - -80 ° С, a pocket with a depth of at least 12 cm is placed inside the mitt in the distal part of its cavity and, sewn continuously and tightly around the entire perimeter of its closed edges to the side and end edges of the gauntlet, the pocket hole is formed by the free edges of the palm and back walls of the pocket, the free edges of the walls of the pocket are perpendicular to the axis of the gauntlet, the edge of the back wall of the pocket is 5 mm further from the free the edges of the palm wall, the hole of the pocket is directed towards the opening of the mitten, the walls of the pocket are made of electric heating fabric with the function of an electric heater, providing an adjustable increase local temperature up to + 42 ° С due to the connection with the electric network of the car using a two-core cable, the conductive parts of the cores of which are located in the seams on the sides of the mitten, where they contact the corresponding side edge of the pocket, the cable is made with an electrical connector, with a cable-tape measure, equipped at the free end with a plug and two crocodile-type clamps and has a total length exceeding by 2 m the distance from the cigarette lighter socket in the driver's cab to the farthest part of the car.

Выполнение рукавицы из материалов, сохраняющих эластичность и целостность при многократном сгибании-разгибании при температуре 0 - -80°С, повышает эффективность, безопасность и точность, поскольку повышает качество выполнения работ шофером с помощью ручного инструмента в морозный день и обеспечивает легкость процесса шевеления пальцами руки шофера внутри рукавицы, силу удержания ручного инструмента в руке и точность его применения в любой холодной и морозной точке земного шара. Дело в том, что высокая эластичность стенок рукавицы обеспечивает легкость и быстроту управления гаечным ключом, равно как и другим ручным инструментом, изменения положения ручного инструмента в пространстве и условий его применения в любой холодной и морозной точке земного шара.The execution of the mitt from materials that maintain elasticity and integrity during repeated bending-unbending at a temperature of 0 - -80 ° C, increases efficiency, safety and accuracy, since it improves the quality of work as a chauffeur using a hand tool on a frosty day and provides ease of movement of the fingers the driver inside the gauntlet, the holding power of the hand tool in the hand and the accuracy of its use in any cold and frosty point of the globe. The fact is that the high elasticity of the walls of the mitten provides the ease and speed of controlling a wrench, as well as other hand tools, changing the position of the hand tool in space and the conditions of its use in any cold and frosty point of the globe.

Указанный диапазон температуры обусловлен тем, что обморожение пальцев рук внутри рукавицы может возникнуть при температуре окружающей среды около 0°С и ниже, а температура -80°С отмечена как самая низкая температура, которая была отмечена в «полюсах холода» на Земле, где теоретически может оказаться водитель автомобиля.The indicated temperature range is due to the fact that frostbite of the fingers inside the mitt can occur at an ambient temperature of about 0 ° C and lower, and a temperature of -80 ° C is noted as the lowest temperature that was noted in the “poles of cold” on Earth, where theoretically may be the driver of the car.

Размещение кармана глубиной не менее 12 см внутри рукавицы в дистальной части ее полости повышает эффективность, безопасность и точность удержания ручного инструмента в руке шофера на морозе. Дело в том, что карман усиливает защиту пальцев руки от переохлаждения и обморожения за счет теплоизоляционных свойств стенок кармана и ограничения поступления потока холодного воздуха к пальцам руки в связи с возможностью неожиданного увеличения отверстия рукавицы по случайности или по неопытности шофера. Помимо этого, карман уменьшает вероятность охлаждения пальцев руки при случайном попадании в рукавицу комка снега, поскольку исключает прямой контакт снега с кожей пальцев.Placing a pocket with a depth of at least 12 cm inside the mitten in the distal part of its cavity increases the efficiency, safety and accuracy of holding the hand tool in the driver’s hand in the cold. The fact is that the pocket enhances the protection of the fingers from hypothermia and frostbite due to the heat-insulating properties of the walls of the pocket and the restriction of the flow of cold air to the fingers due to the possibility of unexpectedly increasing the opening of the gauntlet by chance or by the inexperience of the driver. In addition, the pocket reduces the likelihood of cooling of the fingers in case of accidentally falling into the mitten of a lump of snow, since it eliminates direct contact of snow with the skin of the fingers.

Указанный размер глубины кармана обусловлен необходимостью согревания на морозе пальцев руки по всей их длине и дистальной части ладони. При расчете оптимальной глубины кармана мы исходили из того, что самым длинным пальцем в руке у людей является средний палец, который может иметь разную длину у разных людей. Но нами было установлено, что максимальная длина среднего пальца в руке у взрослых мужчин достигает 10 см. Кроме этого, мы установили, что при удержании на морозе лома в руке, одетой в известную рукавицу, зона локальной гипотермии захватывает полностью все пальцы по всей их длине, а также - дистальную часть ладони. Причем, зона локальной гипотермии в ладони представляет собой самый дистальный участок ладони шириной до 2 см от дистального ее края. Поэтому для повышения эффективности и точности согревания охлаждаемых участков кисти руки подогреваемый карман должен иметь глубину не менее 12 см. Только такая глубина кармана обеспечит размещение в его согреваемой «камере» пальцев и дистальной части ладони.The indicated size of the depth of the pocket is due to the need to warm the fingers in the cold along their entire length and the distal part of the palm. When calculating the optimal pocket depth, we proceeded from the fact that the longest finger in the hand of people is the middle finger, which can have different lengths for different people. But we found that the maximum length of the middle finger in the hand of adult men reaches 10 cm. In addition, we found that when a crowbar is held in the cold, wearing a well-known mitten, the local hypothermia zone completely captures all fingers along their entire length , as well as the distal part of the palm. Moreover, the zone of local hypothermia in the palm represents the most distal part of the palm up to 2 cm wide from its distal edge. Therefore, to increase the efficiency and accuracy of warming the cooled areas of the hand, the heated pocket should have a depth of at least 12 cm. Only such a depth of the pocket will ensure that fingers and the distal part of the palm are placed in its heated "chamber".

Пришивание непрерывно и наглухо по всему периметру закрытых краев кармана к боковым и торцовому краям рукавицы, формирование отверстия кармана свободными краями ладонной и тыльной стенок кармана, расположение свободных краев стенок кармана перпендикулярно оси рукавицы, выполнение кармана с краем его тыльной стороны, расположенной на 5 мм дальше свободного края ладонной стенки кармана, формирование кармана с отверстием, направленным в сторону отверстия рукавицы повышает удобство использования рукавицы шофером и эффективность ее применения на морозе. Дело в том, что пришивание непрерывно и наглухо по всему периметру закрытых краев кармана к боковым (правому и левому) краям и к торцовому (дистальному) краю рукавицы исключает смещение кармана с выбранного места внутри рукавицы при работе рукой в рукавице с ручным инструментом.Sewing continuously and tightly around the entire perimeter of the closed edges of the pocket to the side and end edges of the gauntlet, forming a hole in the pocket with the free edges of the palm and back walls of the pocket, arranging the free edges of the walls of the pocket perpendicular to the axis of the gauntlet, making the pocket with the edge of its back side located 5 mm further the free edge of the palm wall of the pocket, the formation of a pocket with a hole directed toward the opening of the gauntlet increases the usability of the gauntlet by the driver and its effectiveness neniya in the cold. The fact is that sewing continuously and tightly around the entire perimeter of the closed edges of the pocket to the lateral (right and left) edges and to the end (distal) edge of the mitten eliminates the displacement of the pocket from a selected place inside the mitten when working with the mitten with a hand tool.

В свою очередь, формирование отверстия кармана свободными краями ладонной и тыльной стенок кармана, расположение свободных краев стенок кармана перпендикулярно оси рукавицы, выполнение кармана с краем его тыльной стенки, расположенной на 5 мм дальше свободного края ладонной стенки кармана, формирование кармана с отверстием, направленным в сторону отверстия рукавицы обеспечивает удобство пользования рукавицей и высокую скорость введения пальцев руки во внутренний карман рукавицы. В частности, смещение друг от друга краев ладонной и тыльной стенок кармана на 5 мм обеспечивает легкость тактильного обнаружения подушечками пальцев свободных краев стенок кармана, легкость раздвигания краев, легкость открытия кармана концами пальцев и высокое удобство введения пальцев внутрь кармана через открытое отверстие.In turn, the formation of a pocket hole with the free edges of the palm and back walls of the pocket, the location of the free edges of the walls of the pocket perpendicular to the axis of the mitten, the making of a pocket with the edge of its back wall located 5 mm further than the free edge of the palm of the pocket wall, the formation of a pocket with a hole directed into the side of the mitten’s hole provides ease of use of the mitten and high speed insertion of fingers into the inner pocket of the mitten. In particular, the offset of the edges of the palm and back walls of the pocket by 5 mm from each other ensures ease of tactile detection by the fingertips of the free edges of the walls of the pocket, ease of pushing the edges apart, ease of opening the pocket with the fingertips and high ease of inserting the fingers into the pocket through the open hole.

Выполнение кармана из электронагревательной ткани с функцией электронагревателя, обеспечивающего регулируемое повышение локальной температуры до +42°С за счет соединения с электрической сетью автомобиля с помощью двухжильного кабеля, электропроводные части жил которого размещены в области швов по бокам рукавицы и контактируют с соответствующим боковым краем кармана, кабель выполнен с электроразъемом, с кабелем-рулеткой, снабжен на свободном конце штекером и двумя зажимами типа «крокодил» повышает эффективность, безопасность и точность устройства. Дело в том, благодаря контактированию электропроводных частей жил кабеля с противоположными краями стенок кармана, выполненных их электронагревательной ткани, обеспечивается оптимальное прохождение постоянного электрического тока через стенки кармана от одного его бокового края к другому, что вызывает повышение локальной температуры стенок. При этом, электронагревательная ткань используется в заявленном изобретении по прямому назначению. Доказательством этому является то, что электронагревательная ткань используется сегодня для электроподогрева сидений в автомобилях.The pocket is made of electric heating fabric with the function of an electric heater, which provides an adjustable increase in the local temperature to + 42 ° C due to the connection to the car’s electric network using a two-core cable, the conductive parts of which are located in the seams on the sides of the mitten and are in contact with the corresponding side edge of the pocket, the cable is made with an electrical connector, with a cable-tape measure, equipped with a plug and two crocodile clips on the free end, which increases efficiency, safety and accurately device The fact is, due to the contact of the electrically conductive parts of the cable cores with opposite edges of the pocket walls made of their electric heating fabric, the optimal passage of direct electric current through the pocket walls from one side edge to the other is ensured, which causes an increase in the local wall temperature. At the same time, electric heating fabric is used in the claimed invention for its intended purpose. Proof of this is that electric heating fabric is used today to electrically heat seats in cars.

Указанный верхний предел температуры нагревания, а именно - +42°С, объясняется отсутствием у такой гипертермии прижигающего действия на ткани тела людей. Использование постоянного электричества автомобиля для электроподогрева кармана посредством соединения кармана с электрической сетью автомобиля обеспечивает высокую эффективность, безопасность и точность устройства, поскольку постоянный ток автомобиля с напряжением 12 В сегодня используется для электроподогрева сидений автомобиля, а также - для накачивания колес с помощью автомобильного компрессора.The indicated upper limit of the heating temperature, namely + 42 ° С, is explained by the absence of cauterizing effect on human body tissue in such hyperthermia. Using the car’s constant electricity to electrically heat the pocket by connecting the pocket to the car’s electrical network ensures high efficiency, safety and accuracy of the device, since the car’s DC current of 12 V is used today to electrically heat the car’s seats and also to pump the wheels with an automobile compressor.

Выполнение кабеля, соединяющего электронагревательную ткань с электрической сетью автомобиля, в виде двухжильного кабеля с электроразъемом, с кабелем-рулеткой, со штекером и двумя зажимами типа «крокодил» на свободном конце и имеющего полную длину, превышающую на 2 м расстояние от гнезда прикуривателя в кабине водителя до самой дальней детали автомобиля, повышает эффективность и скорость повышения локальной температуры внутри зимней рукавицы до +42°С, повышает удобство пользования кабелем, так как электроразъем позволяет быстро отсоединить рукавицу от кабеля, и при необходимости быстро снять рукавицу с руки, кабель-рулетка обеспечивает искусственное изменение длины кабеля до «нужной» длины. Придание кабелю «нужной» длины исключает появление «лишних» сегментов или колец кабеля, которые могут свисать с корпуса автомобиля и/или располагаться беспорядочно вокруг шофера и ограничивать свободу его действиям. Поэтому придание кабелю оптимальной длины с помощью кабеля-рулетки исключает запутывание ног и рук шофера в свободных петлях кабеля и повреждение вплоть до разрыва кабеля по неведению, по недосмотру или по случайности применяемым ручным инструментом, что может случиться при отсутствии освещенности, в частности, ночью.The design of the cable connecting the electric heating fabric to the car’s electrical network, in the form of a two-core cable with an electrical connector, with a tape measure, with a plug and two crocodile clips on the free end and having a full length exceeding by 2 m the distance from the cigarette lighter socket in the cab the driver to the farthest part of the car, increases the efficiency and speed of increasing the local temperature inside the winter gauntlet to + 42 ° C, increases the convenience of using the cable, since the electrical connector allows you to quickly disconnect thread the gauntlet of the cable, and if necessary to quickly remove the glove from the hand-tape cable provides the artificial change of the cable length to the 'right' length. Giving the cable the “desired” length eliminates the appearance of “extra” cable segments or rings, which can hang from the car body and / or are located randomly around the driver and limit his freedom of action. Therefore, giving the cable the optimum length with the help of a cable-tape eliminates the driver’s legs and arms getting tangled in loose loops of the cable and damage, even if the cable is torn by ignorance, by mistake or by accident, with a hand tool, which can happen in the absence of light, in particular at night.

Выполнение кабеля со штекером и с двумя зажимами типа «крокодил» на свободном конце повышает эффективность его соединения с электрической сетью автомобиля, так как расширяет диапазон возможностей соединения, Зажимы типа «крокодил» могут быть использованы для подсоединения к открытым участкам электрической сети, например, е клеммам аккумулятора. Штекер может быть использован для включения кабеля в розетку, например, в розетку, выполненную для включения электро-прикуривателя.Running a cable with a plug and with two crocodile clips on the free end increases the efficiency of its connection to the vehicle’s electrical network, as it expands the range of connection possibilities. Crocodile clips can be used to connect to open sections of the electrical network, for example, e battery terminals. The plug can be used to plug the cable into an outlet, for example, into an outlet made to turn on the cigarette lighter.

Использование кабеля с полной длиной, превышающей на 2 м расстояние от гнезда прикуривателя в кабине водителя до самой дальней детали автомобиля повышает эффективность применения заявленной зимней рукавицы, так как позволяет пользоваться рукавицей, находясь не только в непосредственной близи с автомобилем, но и на расстоянии до 2-х метров от самой удаленной от кабины части. Это бывает необходимо, например, при откапывании автомобиля ручной лопатой из грязи или из снега в случае заноса и/или автодорожного происшествия.The use of a cable with a total length exceeding by 2 m the distance from the cigarette lighter socket in the driver's cab to the farthest part of the car increases the efficiency of using the declared winter mitten, as it allows you to use the mitten not only in close proximity to the car, but also at a distance of up to 2 meters from the part farthest from the cab. This is necessary, for example, when digging up a car with a hand shovel from dirt or snow in the event of a skid and / or traffic accident.

Краткое описание чертежа.Brief description of the drawing.

На чертеже Фигуры 1 схематически изображена зимняя рукавица на правую руку с разрезом, внутри которой размещен внутренний подогреваемый карман.The drawing of Figure 1 schematically depicts a winter mitten on the right hand with a cut, inside which is placed an internal heated pocket.

Фиг. 1. Зимняя рукавица 1 на правую руку (с разрезом) с подогреваемым карманом 2 (вид сверху) в исходном состоянии. Карман имеет ладонную стенку 3, тыльную стенку 4, свободные края ладонной стенки 5 и тыльной стенки 6 и закрепленные края 7, пришитые наглухо к боковым и торцевому краю рукавицы, электрический кабель 8 с двумя жилами, с электроразъемом 9, с кабель-рулеткой 10, имеющий на свободном конце штекер 11 и 2 зажима типа «крокодил» 12.FIG. 1. Winter mitten 1 on the right hand (with a slit) with a heated pocket 2 (top view) in the initial state. The pocket has a palm wall 3, a back wall 4, free edges of the palm wall 5 and back wall 6 and fixed edges 7, sewn tightly to the side and end edges of the mitten, an electric cable 8 with two cores, with an electrical connector 9, with a cable tape measure 10, having on the free end of the plug 11 and 2 of the clip type "crocodile" 12.

Рукавица используется следующим образом.The mitten is used as follows.

Сегодня шофер не полностью экипирован верхней одеждой для вождения автомобиля в зимних условиях, потому что шофер не имеет зимних рукавиц с внутренним подогреваемым карманом. Помимо этого, при применении различного ручного инструмента в полевых условиях на сильном морозе снижается качество удержания ручного инструмента в руках, одетых в рукавицы, и качество работ, выполненных с помощью инструмента, из-за уменьшения эластичности стенок рукавицы и появления повреждений их целостности, потому что шофер не имеет зимних рукавиц, выполненных из материалов, сохраняющих эластичность и целостность при многократном сгибании-разгибании при температуре 0 - -80°С.Кроме этого, известные рукавицы не защищают пальцы рук шофера от прямого попадания на их кожу снега, случайно оказавшегося внутри рукавицы по неопытности водителя, и чрезмерного охлаждения пальцев снегом из-за того, что внутри рукавицы нет внутреннего кармана, который бы защищал пальцы руки от неожиданного попадания внутрь рукавицы кусочков снега во время ремонтных работ, выполняемых в полевых условиях во время снежной бури, метели или при случайном проваливании шофера в снег. Поэтому в северных широтах в морозную погоду водителю большегрузного автомобиля трудно заменить ручными гаечными ключами колесо на дороге и откопать ручной лопатой застрявшую машину из снежного плена. В связи с этим при выполнении шофером на сильном морозе и морозном ветре ремонтных работ с помощью ручного инструмента пальцы рабочей руки быстро переохлаждаются и обмораживаются, что ухудшает качество выполненных ремонтных работ, ухудшает настроение шофера, затрудняет завершение ремонта и требует оказания экстренной медицинской помощи.Today, the driver is not fully equipped with outerwear for driving a car in winter conditions, because the driver does not have winter mittens with an internal heated pocket. In addition, when using various hand tools in the field in severe frost, the quality of holding the hand tool in hands wearing gloves decreases and the quality of work performed with the tool is reduced due to a decrease in the elasticity of the walls of the gloves and damage to their integrity, because the driver does not have winter mittens made of materials that maintain elasticity and integrity during repeated bending-unbending at a temperature of 0 - -80 ° C. In addition, the well-known mittens do not protect the fingers of the driver’s hands from direct contact with snow on their skin, accidentally trapped inside the glove due to the inexperience of the driver, and excessive cooling of the fingers with snow due to the fact that there is no inside pocket inside the glove that would protect the fingers from unexpected pieces of snow falling into the glove during repair work performed in the field during a blizzard, blizzard, or when the driver accidentally falls into the snow. Therefore, in northern latitudes in freezing weather, it is difficult for a heavy vehicle driver to replace a wheel on the road with hand spanners and dig out a stuck car from snow captivity with a hand shovel. In this regard, when a driver performs repair work in a severe frost and a frosty wind with a hand tool, the fingers of his working hand quickly cool down and freeze, which worsens the quality of the repair work, worsens the mood of the driver, complicates the completion of repairs and requires emergency medical attention.

В связи с этим для повышения эффективности ремонтных работ с помощью ручных инструментов в полевых условиях на сильном морозе и для профилактики обморожений пальцев рук перед выездом в рейс шофер выбирает зимние рукавицы выполненые из материалов, сохраняющих эластичность и целостность при многократном сгибании-разгибании при температуре 0 - -80°С и имеющих карман глубиной не менее 12 см, размещенный внутри рукавицы в дистальной части ее полости, пришитый непрерывно и наглухо по всему периметру своих закрытых краев к боковым и торцевому краям рукавицы, имеющий отверстие, которое сформировано свободными краями ладонной и тыльной стенок кармана, при расположении свободных краев стенок кармана перпендикулярно оси рукавицы, и размещении свободного края тыльной стенки кармана на 5 мм дальше от свободного края ладонной стенки, а отверстие кармана направлено в сторону отверстия рукавицы, стенки кармана выполнены из электронагревательной ткани с функцией электронагревателя, обеспечивающего регулируемое повышение локальной температуры до +42°С за счет соединения с электрической сетью автомобиля с помощью кабеля, выполненного в виде кабеля-рулетки со штекером и зажимами типа «крокодил» на свободном конце и имеющего полную длину, превышающую на 2 м расстояние от гнезда прикуривателя в кабине водителя до самой дальней детали автомобиля.In this regard, to increase the efficiency of repair work with hand tools in the field in severe frost and to prevent frostbite of the fingers before leaving for the flight, the driver chooses winter mittens made of materials that preserve elasticity and integrity during repeated bending-unbending at a temperature of 0 - -80 ° C and having a pocket not less than 12 cm deep, placed inside the mitten in the distal part of its cavity, sewn continuously and tightly around the entire perimeter of its closed edges to the side and end edges the pit of the mitten having a hole that is formed by the free edges of the palm and back walls of the pocket, when the free edges of the walls of the pocket are located perpendicular to the axis of the mitten, and the free edge of the back wall of the pocket is placed 5 mm further from the free edge of the palm wall, and the pocket hole is directed toward the hole the gloves and walls of the pocket are made of electric heating fabric with the function of an electric heater, providing an adjustable increase in local temperature to + 42 ° C due to the connection with an electric network of the car using a cable made in the form of a cable-tape with a plug and crocodile clips on the free end and having a total length exceeding 2 m more than the distance from the cigarette lighter socket in the driver's cab to the farthest part of the car.

Такие зимние рукавицы могут быть легко подключены к электрической сети автомобиля. Для этого шофер выбирает тип подключения правой и левой рукавицы, затем последовательно берет в руки от каждой рукавицы кабель со штекером и зажимами типа «крокодил» на свободном конце, проводит этот конец кабеля внутри рукава верхней одежды вдоль поверхности соответственно правой и левой руки вплоть до появления обоих конца каждого кабеля с кабель-рулеткой снаружи одежды в области ее воротника, после чего увеличивает с помощью кабель-рулетки длину свободных концов обоих кабелей вплоть до соединения их с электрической сетью посредством выбранного типа соединения с помощью выбранного элемента (штекера или «крокодила»). После этого шофер одевает рукавицы на обе руки, контролирует размещение в их внутренних карманах пальцев и контролирует процесс повышения локальной температуры в электроподогреваемых карманах. При этом шофер многократно сгибает и разгибает пальцы обеих рук и контролирует процесс согревания их пальцев внутри карманов. При необходимости он изменяет размещение пальцев внутри рукавицы, а именно - пальцы могут быть размещены под обеими стенками кармана, внутри кармана или над обеими его стенками. После этого шофер завершает процесс одевания на себя всей необходимой верхней одежды, выходит с одетыми на кисти рук рукавицами на мороз, увеличивает длину кабеля посредством кабель-рулетки для свободного перемещения к «нужному» месту и приступает к ремонтным работам. В процессе работы на морозе шофер вновь проверяет правильность установленной длины кабеля, степень согревания пальцев рук, регулирует степень нагревания электронагреваемой ткани кармана и расположение пальцев рук внутри рукавицы при работе с выбранным ручным инструментом, окончательно оптимизирует длину кабеля, размещение пальцев правой и левой рук внутри или снаружи карманов внутри рукавиц. После этого рукавицы готовы к защите пальцев рук и дистальных частей ладоней от обморожения при ремонтных работах в морозную погоду с выбранным ручным инструментом. Водитель выполняет запланированные ремонтные работы и успешно завершает выполнение работ с помощью выбранных ручных инструментов. На морозе рукавицы, выполненные из материалов, сохраняющих эластичность и целостность при температуре 0 - -80°С, остаются эластичными, поэтому позволяют легко и точно обращаться с ручными инструментами, и целыми, то есть без трещин, поэтому пальцы рук остаются теплыми и сухими даже при снежной метели и во время снежного бурана. Элеткронагревательная ткань, из которой выполнен внутренний карман в полости рукавицы, быстро и эффективно нагревается до +42°С от электрической сети автомобиля, поэтому пальцы рук шофера остаются теплыми на морозе.Such winter gloves can be easily connected to the car’s electrical network. To do this, the driver selects the type of connection of the right and left gloves, then successively picks up a cable with a plug and crocodile clips on each free end from each of the gloves, leads this cable end inside the outer sleeve of the clothing along the surface of the right and left hands, respectively, until both ends of each cable with a cable-tape measure outside the clothing in the area of its collar, and then increases with the help of a cable-tape measure the length of the free ends of both cables up to connecting them to the electric network selected connection type with the selected element (plug or "crocodile"). After that, the driver puts on gloves on both hands, controls the placement of fingers in their inner pockets and controls the process of increasing the local temperature in electrically heated pockets. At the same time, the driver repeatedly bends and extends the fingers of both hands and controls the process of warming their fingers inside the pockets. If necessary, it changes the placement of the fingers inside the mitten, namely, the fingers can be placed under both walls of the pocket, inside the pocket or above both of its walls. After that, the driver finishes the process of dressing himself with all the necessary outerwear, comes out with mittens on his hands in the cold, increases the cable length by means of a cable-tape measure for free movement to the “right” place, and proceeds to repair work. In the process of working in the cold, the driver again checks the correctness of the installed cable length, the degree of warming of the fingers, adjusts the degree of heating of the electrically heated pocket tissue and the position of the fingers inside the mitt when working with the selected hand tool, finally optimizes the cable length, placement of the fingers of the right and left hands inside or outside pockets inside mittens. After that, the gloves are ready to protect the fingers and distal parts of the palms from frostbite during repair work in frosty weather with the selected hand tool. The driver performs the planned repair work and successfully completes the work using the selected hand tools. In cold weather, mittens made of materials preserving elasticity and integrity at a temperature of 0 - -80 ° C remain elastic, therefore they allow easy and precise handling of hand tools and whole, that is, without cracks, so fingers remain warm and dry even during a snowstorm and during a snowstorm. The electron-heating fabric, from which the inner pocket is made in the cavity of the mitten, quickly and efficiently heats up to + 42 ° C from the car’s electrical network, so the driver’s fingers remain warm in the cold.

После завершения ремонтных работ шофер отключает электрические кабеля от электрической сети автомобиля, снимает рукавицы, достает кабеля из рукавов верхней одежды, аккуратно складывает их внутрь рукавиц, чистит рукавицы и хранит их как обычно.After the repair work is completed, the driver disconnects the electric cables from the car’s electrical network, removes the gloves, removes the cables from the outer clothing sleeves, carefully folds them inside the gloves, cleans the gloves and stores them as usual.

Предложенная зимняя рукавица с внутренним подогреваемым карманом повышает эффективность, безопасность и точность применения на морозе в полевых условиях за счет того, что рукавица выполнена из материалов, сохраняющих эластичность и целостность при многократном сгибании-разгибании при температуре 0 - -80°С, карман глубиной не менее 12 см размещен внутри рукавицы в дистальной части ее полости, пришит непрерывно и наглухо по всему периметру своих закрытых краев к боковым и торцевому краям рукавицы, отверстие кармана сформировано свободными краями ладонной и тыльной стенок кармана, свободные края стенок кармана расположены перпендикулярно оси рукавицы, край тыльной стенки кармана размещен на 5 мм дальше от свободного края ладонной стенки, отверстие кармана направлено в сторону отверстия рукавицы, стенки кармана выполнены из электронагревательной ткани с функцией электронагревателя, обеспечивающего регулируемое повышение локальной температуры до +42°С за счет соединения с электрической сетью автомобиля с помощью кабеля, выполненного в виде кабеля-рулетки со штекером и зажимами типа «крокодил» на свободном конце и имеющего полную длину, превышающую на 2 м расстояние от гнезда прикуривателя в кабине водителя до самой дальней детали автомобиля.The proposed winter mitten with an internal heated pocket increases the efficiency, safety and accuracy of use in the cold in the field due to the fact that the mitten is made of materials that retain elasticity and integrity during repeated bending-unbending at a temperature of 0 - -80 ° C, the pocket is not deep less than 12 cm is placed inside the gauntlet in the distal part of its cavity, sewn continuously and tightly around the entire perimeter of its closed edges to the lateral and end edges of the gauntlet, the pocket hole is formed free the edges of the palm and back walls of the pocket, the free edges of the walls of the pocket are perpendicular to the axis of the gauntlet, the edge of the back wall of the pocket is 5 mm further from the free edge of the palm wall, the hole of the pocket is directed toward the opening of the gauntlet, the walls of the pocket are made of electric heating fabric with the function of an electric heater providing adjustable increase in local temperature up to + 42 ° С due to connection with the car’s electric network using a cable made in the form of a cable-tape with a plug and for Imami type "crocodile" at the free end and having an overall length exceeding 2 meters away from the cigarette lighter socket in the cab to the furthest car parts.

Claims

Winter mitten with an internal heated pocket, made of materials with low thermal conductivity, having a housing formed by the back and palm parts with a thumb joint, interconnected to form a cavity open on one side, and a pocket with a hole, characterized in that the mitten is made of materials that maintain elasticity and integrity during repeated bending-unbending at a temperature of 0 -80 ° C, a pocket with a depth of at least 12 cm is placed inside the mitten in the distal part of its cavity, sewn continuously and tightly around the entire perimeter of its closed edges to the lateral and end edges of the gauntlet, the pocket hole is formed by the free edges of the palm and back walls of the pocket, the free edges of the walls of the pocket are perpendicular to the axis of the gauntlet, the edge of the back wall of the pocket is 5 mm further from the free edge of the palm wall , the hole of the pocket is directed towards the hole of the mitten, the walls of the pocket are made of electric heating fabric with the function of an electric heater, providing an adjustable increase in the local temperatures up to + 42 ° С due to the connection to the vehicle’s electric network using a two-core cable, the conductive parts of the cores of which are located in the seam area on the sides of the mitten, where they contact the corresponding side edge of the pocket, the cable is made with an electrical connector, with a cable-tape measure, equipped with the free end with a plug and two “crocodile” type clamps and has a total length exceeding by 2 m the distance from the cigarette lighter socket in the driver's cab to the farthest part of the car.