RU2704059C1

RU2704059C1 - Mechanism for removal of gases from fuel combustion chamber during opening of loading revolving door in fuel hopper

Info

Publication number: RU2704059C1
Application number: RU2019108339A
Authority: RU
Inventors: Юрий Петрович Благодаров
Original assignee: Юрий Петрович Благодаров
Priority date: 2019-03-21
Filing date: 2019-03-21
Publication date: 2019-10-23

Abstract

FIELD: heating.

SUBSTANCE: invention relates to boiler industry and can be used in improving hot-water boilers by increasing heat exchange area. Gas release mechanism from fuel combustion chamber during opening of tight rotary door in fuel hopper includes boiler housing, fuel hopper, fuel combustion chamber in fuel hopper, rotary door, slide valve installed between flue channel and fuel bunk perpendicular to door leaf of swivel door. Slide valve is fixed from inside to the door leaf and can turn together with the door leaf, and the seat is the end surface of the partition. Slide valve is installed between the first and second smoke channels, starting from below. Partition is made in the form of a cavity formed between the first and second smoke channels, and the radial surface of the cavity is oriented along the fumes.

EFFECT: higher efficiency of boiler operation due to expansion of horizontal sections of heat exchange surfaces.

1 cl, 3 dwg

Description

Изобретение относится к котлостроению и может быть использовано при совершенствовании водогрейных котлов за счет увеличения площади теплообмена, при переводе котла в автоматический режим, с дополнительной емкостью для пеллет и угля, где требуется установка дополнительно шиберных устройств для вывода дымо- газов из камеры сжигания топлива в дымоходный канал, для ревизии дымоходных каналов, топливного бункера, для до-загрузки топливом топливного бункера. Известно устройство вывода газов из камеры сжигания топлива, в период открытия герметичной поворотной дверцы в топливном бункере, содержащий корпус котла, топливный бункер, камеру сжигания топлива в топливном бункере, поворотную дверцу, шиберную задвижку, установленную между дымоходным каналом и топливным бункером перпендикулярно дверному полотну поворотной дверцы, шибер закреплен изнутри к дверному полотну и имеет возможность поворачиваться вместе с дверным полотном, а седлом является торцевая поверхность перегородки (1). Техническим результатом является повышение эффективности работы котла за счет расширения горизонтальных участков поверхностей теплообмена. Сущность изобретения заключается в том, что шиберная задвижка установлена между первым и вторым дымогарными каналами, начиная снизу, при этом, перегородка выполнена в виде полости, образованной между первым и вторым дымогарными каналами а радиальная поверхность полости ориентирована вдоль дымогарных каналов. Шибер имеет на поверхности грани паз, в который входит седло шиберной задвижки.The invention relates to boiler building and can be used to improve hot water boilers by increasing the heat transfer area, when the boiler is switched to automatic mode, with an additional capacity for pellets and coal, where it is necessary to install additional gate devices for removing flue gases from the fuel combustion chamber to the chimney channel, for revision of chimney channels, fuel hopper, for additional loading of fuel into the fuel hopper. A device for removing gases from the fuel combustion chamber during the opening of the sealed pivot door in the fuel hopper, comprising a boiler body, a fuel hopper, a fuel combustion chamber in the fuel hopper, a pivot door, a slide gate valve installed between the chimney channel and the fuel hopper perpendicular to the pivot door leaf doors, the gate is fixed inside to the door leaf and has the ability to rotate with the door leaf, and the saddle is the end surface of the partition (1). The technical result is to increase the efficiency of the boiler by expanding the horizontal sections of the heat transfer surfaces. The essence of the invention lies in the fact that the slide gate valve is installed between the first and second smoke channels, starting from the bottom, while the partition is made in the form of a cavity formed between the first and second smoke channels and the radial surface of the cavity is oriented along the smoke channels. The gate has a groove on the surface of the face, which includes the gate valve seat.

На фиг. 1 изображена аксонометрическая проекция механизма вывода газов из камеры сжигания топлива в период открытия загрузочной поворотной дверцы в топливном бункере.In FIG. 1 is a perspective view of a mechanism for removing gases from a fuel combustion chamber during the opening of a loading pivot door in a fuel hopper.

На фиг. 2 - разрез А-А, фиг. 1In FIG. 2 is a section AA, FIG. one

На фиг. 3 - изображена поворотная дверца.In FIG. 3 - shows a pivoting door.

Механизм вывода газов из камеры сжигания топлива в период открытия загрузочной поворотной дверцы в топливном бункере состоит из корпуса котла 1, топливного бункера 2, загрузочной поворотной дверцы 3, шиберной задвижки 4, первого дымогарного канала 5, второго дымогарного канала 6, камеры сжигания топлива 7. Загрузочная поворотная дверца 3 выполнена из дверного полотна 8 и кожуха 9. Она герметично закрывается. В нем седло 10 рамки входит в паз 11 дверного полотна 8. В пазу 11 имеется уплотнительный элемент 12 - асбестовый или кремнеземистый шнур. Шиберная задвижка 4 перекрывает поток дымогазов, идущих напрямую из камеры сжигания топлива 7 топливного бункера 2 во второй дымогарный канал 6. В топливном бункере имеется также пеллетная горелка 13.The mechanism for removing gases from the fuel combustion chamber during the opening of the loading rotary door in the fuel hopper consists of the boiler body 1, the fuel hopper 2, the loading rotary door 3, the slide gate valve 4, the first smoke channel 5, the second smoke channel 6, the fuel combustion chamber 7. Loading rotary door 3 is made of door leaf 8 and the casing 9. It is hermetically closed. In it, the saddle 10 of the frame enters the groove 11 of the door leaf 8. In the groove 11 there is a sealing element 12 - an asbestos or siliceous cord. The gate valve 4 blocks the flow of flue gases coming directly from the combustion chamber of the fuel 7 of the fuel hopper 2 into the second smoke channel 6. In the fuel hopper there is also a pellet burner 13.

Шиберная задвижка 4 состоит из шибера 14 и седла 15. Шибер 14 выполнен из плоских и фигурных пластин. Седлом 15 является торцевая поверхность полости 16, образованной между первым 5 и вторым 6 дымогарными каналами а радиальная поверхность полости 15 ориентирована вдоль дымогарных каналов 5 и 6.The gate valve 4 consists of a gate 14 and a seat 15. The gate 14 is made of flat and shaped plates. The saddle 15 is the end surface of the cavity 16 formed between the first 5 and second 6 smoke channels and the radial surface of the cavity 15 is oriented along the smoke channels 5 and 6.

Шибер 14 прикреплен жестко к дверному полотну 8 и имеет на поверхности грани паз 17, в который входит седло 15 шиберной задвижки.The gate 14 is attached rigidly to the door leaf 8 and has a groove 17 on the surface of the face, into which the gate valve seat 15 enters.

Механизм вывода газов из камеры сжигания топлива в период открытия загрузочной поворотной дверцы в топливном бункере работает следующим образом. При закрытом положении загрузочной поворотной дверцы 3 дымогазы из камеры сжигания топлива 13 топливного бункера 2 направляются в дымогарный канал 5. Огибая полость 16 теплообменника дымогазы проходят по дымогарному каналу 6 и далее, выводятся наружу через верхний дымогарный канал.The mechanism for removing gases from the fuel combustion chamber during the opening of the loading pivot door in the fuel hopper is as follows. When the loading rotary door 3 is closed, the flue gases from the fuel combustion chamber 13 of the fuel hopper 2 are sent to the smoke channel 5. Around the cavity 16 of the heat exchanger, the smoke gases pass through the smoke channel 6 and then are led out through the upper smoke channel.

При загрузке или дозагрузке топлива (дрова, уголь) в топливный бункер 2, открывают загрузочную поворотную дверцу 3, поворачивая ее вокруг оси. Так как дверное полотно 8 загрузочной поворотной дверцы 3 жестко связано с шибером 14, происходит выдвижение шибера 14 из седла 15. Шибер 14, так же как дверное полотно 8, совершает поворотное движение вокруг оси дверцы 3.When loading or reloading fuel (firewood, coal) into the fuel hopper 2, open the loading rotary door 3, turning it around the axis. Since the door leaf 8 of the loading rotary door 3 is rigidly connected with the gate 14, the gate 14 is extended from the seat 15. The gate 14, like the door leaf 8, rotates around the axis of the door 3.

В результате этих действий открывается шиберная задвижка 4 и через нее выходят дымогазы и поступают в верхний дымогарный канал, минуя дымогарные каналы 5 и 6. При закрытии поворотной дверцы 3 закрывается и шиберная задвижка 4. В результате, увеличивается путь прохождения дымогазов в котле и увеличивается теплоотдача теплообменным поверхностям.As a result of these actions, the slide gate valve 4 opens and smoke exhausts exit and enter the upper smoke channel, bypassing the smoke channels 5 and 6. When the pivot door 3 is closed, the slide gate valve 4 closes as well. As a result, the path of the smoke ducts in the boiler increases and the heat transfer increases heat transfer surfaces.

Источник информации:The source of information:

1. Патент РФ №2447365, приоритет от 13.12.2010 г. F23J 13/02 (2006.01)1. RF patent No. 2447365, priority of 12/13/2010 F23J 13/02 (2006.01)

F23М 7/00 (2006.01).F23M 7/00 (2006.01).

Claims

1. The mechanism for removing gases from the fuel combustion chamber, during the opening of the sealed pivot door in the fuel hopper, comprising a boiler body, a fuel hopper, a fuel combustion chamber in the fuel hopper, a pivot door, a slide gate valve installed between the chimney channel and the fuel hopper perpendicular to the door leaf a pivoting door, the gate is fixed from the inside to the door leaf and has the ability to rotate together with the door leaf, and the saddle is the end surface of the partition, characterized in that An Iberian valve is installed between the first and second smoke channels, starting from the bottom, while the partition is made in the form of a cavity formed between the first and second smoke channels, and the radial surface of the cavity is oriented along the smoke channels.

2. The mechanism according to p. 1, characterized in that the gate has a groove on the surface of the face, which includes the gate valve seat.