RU2703813C1 - Обтекатель для летательного аппарата - Google Patents

Обтекатель для летательного аппарата Download PDF

Info

Publication number
RU2703813C1
RU2703813C1 RU2018142488A RU2018142488A RU2703813C1 RU 2703813 C1 RU2703813 C1 RU 2703813C1 RU 2018142488 A RU2018142488 A RU 2018142488A RU 2018142488 A RU2018142488 A RU 2018142488A RU 2703813 C1 RU2703813 C1 RU 2703813C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
fairing
aircraft
opening
flaps
wings
Prior art date
Application number
RU2018142488A
Other languages
English (en)
Inventor
Вячеслав Федорович Гуров
Михаил Владимирович Хейфец
Original Assignee
Российская Федерация, от имени которой выступает Министерство обороны Российской Федерации
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Российская Федерация, от имени которой выступает Министерство обороны Российской Федерации filed Critical Российская Федерация, от имени которой выступает Министерство обороны Российской Федерации
Priority to RU2018142488A priority Critical patent/RU2703813C1/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2703813C1 publication Critical patent/RU2703813C1/ru

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64CAEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C1/00Fuselages; Constructional features common to fuselages, wings, stabilising surfaces or the like
    • B64C1/14Windows; Doors; Hatch covers or access panels; Surrounding frame structures; Canopies; Windscreens accessories therefor, e.g. pressure sensors, water deflectors, hinges, seals, handles, latches, windscreen wipers
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64CAEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C1/00Fuselages; Constructional features common to fuselages, wings, stabilising surfaces or the like
    • B64C1/38Constructions adapted to reduce effects of aerodynamic or other external heating
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64FGROUND OR AIRCRAFT-CARRIER-DECK INSTALLATIONS SPECIALLY ADAPTED FOR USE IN CONNECTION WITH AIRCRAFT; DESIGNING, MANUFACTURING, ASSEMBLING, CLEANING, MAINTAINING OR REPAIRING AIRCRAFT, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; HANDLING, TRANSPORTING, TESTING OR INSPECTING AIRCRAFT COMPONENTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B64F5/00Designing, manufacturing, assembling, cleaning, maintaining or repairing aircraft, not otherwise provided for; Handling, transporting, testing or inspecting aircraft components, not otherwise provided for
    • B64F5/40Maintaining or repairing aircraft

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Connection Of Plates (AREA)

Abstract

Изобретение относится к области авиастроения. Обтекатель (1) для летательного аппарата, содержит элементы для крепления (2) к внешней поверхности корпуса (3) и выполнен с закрываемым технологическим проемом (4). Обтекатель оборудован двумя створками (5,6), сопряженными с внешней поверхностью обтекателя и друг с другом и фиксируемыми относительно обтекателя разъемными соединениями (7). Створки шарнирно (8) соединены друг с другом. Корневая створка (6) шарнирно (9) соединена с обтекателем в области обвода проема (4). Изобретение направлено на сокращение времени проведения наземного обслуживания устройств, размещенных под обтекателем летательного аппарата. 5 з.п. ф-лы, 3 ил.

Description

Изобретение относится к области авиастроения, в частности к конструкции обтекателя, и может быть использовано для летательных аппаратов всех типов.
Проблемой, инициирующей создание изобретения, является то, что при наземном обслуживании, для получения доступа к расположенным под обтекателем устройствам требуется его полное снятие и повторный монтаж с точным позиционированием, что бывает трудоемко и требует специального грузоподъемного оборудования в случае крупногабаритного обтекателя. При этом, в большинстве случаев, требуется доступ не ко всему устройству, а к отдельным входящим в него частям.
Известно Устройство для складывания защитной оболочки летательного аппарата, в котором обтекатель снабжен узлами навески в виде кронштейнов с одной осью вращения. При техническом обслуживании происходит его поворот относительно оси вращения. (Патентный документ DE 1481684 (А1); МПК В64С 1/14, В64С 1/36; опубл. 20.03.1969).
Недостатками такой конструкции, особенно при крупногабаритном обтекателе, является то, что в отклоненном положении обтекатель закрывает большую часть поверхности летательного аппарата, в которой также могут находиться элементы конструкции или оборудования, требующие доступа в процессе эксплуатации на земле. При этом предъявляются требования по необходимому усилению корпуса в месте навески, а также к наличию свободного пространства для размещения повернутой оболочки.
Известен раскладывающийся обтекатель самолета, выполненный в виде двух сопряженных половин, оборудованных узлами навески, раскладывающихся для получения доступа к обслуживаемому устройству (патент US 8931738 (В2); МПК В64С 7/00; опубл. 13.01.2015). В данной конструкции предъявляются требования по необходимому усилению корпуса в месте навески, а также к наличию свободного пространства для размещения повернутых половин обтекателя, кроме того, предъявляются требования к их взаимному позиционированию.
Известен обтекатель антенной системы, выполненный с технологическим отверстием закрываемым крышкой, соединенной с оболочкой разъемными соединениями (патентный документ ЕР 2884581 (А1), МПК H01Q 1/42; опубл. 17.02.2015)
Недостатком конструкции является необходимость наличия места для складирования снятой крышки, что может быть затруднено при обслуживании планеров летательных аппаратов с крышками больших размеров.
Прототипом изобретения выбран обтекатель антенн летательного аппарата, содержащий элементы для крепления к внешней поверхности корпуса ЛА, выполненный с закрываемым проемом, снабженный для закрытия проема подвижной створкой, которая выполнена в виде дверцы, шарнирно соединенной с оболочкой обтекателя и откидываемой в процессе технического обслуживания (патентный документ US 2017313402 (А1); МПК В64С 1/36, В64С 7/00, H01Q 1/28; опубл. 02.11.2017).
Недостатком прототипа, особенно при необходимости выполнения проема и соответственно створок большого размера, является требование по существенному усилению обтекателя в месте навески створки и закрытие большой части поверхности ЛА при открытой створке.
Технической задачей, поставленной при создании изобретения, являлось создание конструкции обтекателя для летательного аппарата (ЛА), обеспечивающего сокращение времени проведения и удобство наземного обслуживания устройств, находящихся под ним.
Поставленная задача решается созданием конструкции обтекателя для летательного аппарата, содержащего элементы для крепления к внешней поверхности корпуса ЛА, выполненного, по меньшей мере, с одним закрываемым проемом, при этом, для закрытия проема, обтекатель оборудован двумя створками, сопряженными с внешней поверхностью обтекателя и друг с другом и фиксируемыми относительно обтекателя разъемными соединениями, при этом створки шарнирно соединены друг с другом и одна из створок - корневая створка, шарнирно соединена с обтекателем в области обвода проема.
Техническим результатом, достигаемым при осуществлении изобретения, является сокращение времени проведения наземного обслуживания устройств, размещенных под обтекателем летательного аппарата.
В частных случаях исполнения:
- для предотвращения попадания под обтекатель осадков или воздушных потоков, в местах стыка створок с контуром проема, створки могут быть снабжены периметрическими кромочными уплотнениями;
- для простоты изготовления шарнирного соединения створки могут быть соединены друг с другом посредством цилиндрического шарнира;
- для возможности различного пространственного размещения створок при открытии проема корневая створка может быть шарнирно соединена с оболочкой обтекателя посредством цилиндрического или шарового шарнира;
- для предотвращения возможного перемещения створок при открытом проеме, концевая створка может содержать элемент для фиксации створок в открытом положении;
- для удобства перемещения створок при открывании - закрывании концевая створка может содержать рукоятку для захвата при переводе створок в открытое или закрытое положение.
Кроме того, в частных случаях исполнения изобретения, используя в качестве материала обтекателя или створок радиопрозрачный или не радиопрозрачный материал в различных сочетаниях, может быть достигнуто локальное экранирование электромагнитных полей или формирование диаграмм направленности антенных устройств при размещении под обтекателем радиоэлектронных устройств.
Для пояснения сущности изобретения используются следующие графические материалы:
Фиг. 1 - Обтекатель летательного аппарата, вид сверху;
Фиг. 2 - Сечение А-А Фиг. 1 при установке створок в закрытом положении;
Фиг. 3-Сечение А-А Фиг. 1, при установке створок в открытом положении.
В общем случае обтекатель представляет оболочку выпуклой формы, установленную и закрепленную на корпусе ЛА.
Обтекатель 1 для летательного аппарата, содержит элементы для крепления 2 к внешней поверхности корпуса 3, например, отбортовки с отверстиями под проход крепежных болтов или выступы для зацепа кинематическими замками, фиксируемыми на корпусе ЛА (Фиг. 1, 2).
Для проведения наземного технического обслуживания оборудования, размещенного под обтекателем, он выполняется, по меньшей мере, с одним закрываемым технологическим проемом 4. Количество необходимых технологических проемов выбирается исходя из особенностей и расположения подобтекательного оборудования.
Для закрытия проема обтекатель оборудован двумя створками (концевой 5 и корневой 6, сопряженными с внешней поверхностью обтекателя и друг с другом. Сворки фиксируются относительно обтекателя разъемными соединениями 7, например, силовыми штыревыми замками, ОСТ 1 10500-72.
Створки шарнирно 8 соединены друг с другом. Одна из створок - корневая створка 6 шарнирно 9 соединена с обтекателем в области обвода проема 4. В местах стыка створок с контуром проема створки могут быть снабжены периметрическими кромочными уплотнениями 10, выполненными, например, из резиновых профилей с круглыми головками, ОСТ 1 14258-82, закрепленных в металлических обоймах, установленных, например, посредством заклепок на створки по контуру. Створки 5 и 6 могут быть соединены друг с другом посредством цилиндрического шарнира, при этом поворот концевой створки 5 относительно корневой 6 будет происходить по оси этого шарнира. Корневая створка 6 может быть шарнирно 9 соединена с оболочкой обтекателя посредством цилиндрического или шарового шарнира, в последнем варианте возможны различные положения створок после открытия проема.
Концевая створка может содержать рукоятку для захвата при переводе створок в открытое или закрытое положение.
В частном случае исполнения изобретения, в качестве материала обтекателя или створок может быть использован радиопрозрачный материал, например, стеклоткань Т-13 по ГОСТ 19170-2001 на связующем ЭДФ по ОСТ6-05-5113-80 или стеклоткань Т-10-14 по ТУ6-48-118-95 на связующем ЭДФ по ОСТ6-05-5113-80 или не радиопрозрачный материал, например, стеклоткань Т-13 по ГОСТ 19170-2001 на связующем УП-2227 по ТУ 1-596-446-2008 или металл, например, алюминиевый сплав Д16чАТ по ГОСТ 21631-76, в различных сочетаниях, чем может быть достигнуто локальное экранирование электромагнитных полей, в случае целесообразности, при размещении под обтекателем радиоэлектронных устройств, а также формирование диаграмм направленности размещаемых приемо-передающих антенных устройств.
При полете летательного аппарата створки закрыты, на обтекатель действуют аэродинамические силы набегающего потока и факторы внешней среды, например осадки, которые воспринимаются оболочкой обтекателя 1 и подвижными створками 5 и 6, закрывающими проем 4. При наземном обслуживании для контроля и поддержания технического состояния аппаратуры, установленной под обтекателем, с целью обеспечения доступа к элементам этой аппаратуры, разъединяют разъемные соединения 7 и перемещают створки 5 и 6, поворачивая концевую створку 5 относительно корневой створки 6 по шарнирному соединению 8 и одновременно разворачивая корневую створку 6 относительно обтекателя по шарнирному соединению 9 соответственно (Фиг. 3). После завершения отклонения створок в конструктивных пределах может быть произведено стопорение открытых створок с помощью элемента для фиксации створок в открытом положении.
Очевидно, что открытие створок не препятствуют доступу к элементам устройств, расположенных под обтекателем, через проем. При использовании изобретения, применительно к летательным аппаратам, достигается сокращение времени наземного обслуживания этих устройств, в том числе расположенных в труднодоступных местах. К тому же, при расположении под одним обтекателем нескольких устройств, что характерно для летательных аппаратов, можно сделать несколько технологических проемов, закрываемых и открываемых по мере необходимости, что позволит выполнить техническое обслуживание, не производя демонтаж всего обтекателя.
Используя в качестве материала обтекателя или створок радиопрозрачный или не радиопрозрачный материал в различных сочетаниях, может быть достигнуто локальное экранирование электромагнитных полей или формирование диаграмм направленности антенных устройств, при размещении под обтекателем радиоэлектронных устройств.

Claims (6)

1. Обтекатель для летательного аппарата, содержащий элементы для крепления к внешней поверхности корпуса летательного аппарата, выполненный, по меньшей мере, с одним закрываемым проемом, отличающийся тем, что, для закрытия проема, обтекатель оборудован двумя створками, сопряженными с внешней поверхностью обтекателя и друг с другом и фиксируемыми относительно обтекателя разъемными соединениями, при этом створки шарнирно соединены друг с другом и одна из створок - корневая створка, шарнирно соединена с обтекателем в области обвода проема.
2. Обтекатель по п. 1, у которого створки снабжены периметрическими кромочными уплотнениями.
3. Обтекатель по п. 1, у которого створки соединены друг с другом посредством цилиндрического шарнира.
4. Обтекатель по п. 1 или 3, у которого корневая створка шарнирно соединена с оболочкой обтекателя посредством цилиндрического или шарового шарнира.
5. Обтекатель по п. 1, у которого оболочка обтекателя выполнена из радиопрозрачного или не из радиопрозрачного материала.
6. Обтекатель по п. 1, в котором, по меньшей мере, одна из створок выполнена из радиопрозрачного или не из радиопрозрачного материала.
RU2018142488A 2018-11-30 2018-11-30 Обтекатель для летательного аппарата RU2703813C1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2018142488A RU2703813C1 (ru) 2018-11-30 2018-11-30 Обтекатель для летательного аппарата

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2018142488A RU2703813C1 (ru) 2018-11-30 2018-11-30 Обтекатель для летательного аппарата

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2703813C1 true RU2703813C1 (ru) 2019-10-22

Family

ID=68318182

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2018142488A RU2703813C1 (ru) 2018-11-30 2018-11-30 Обтекатель для летательного аппарата

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2703813C1 (ru)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU199992U1 (ru) * 2020-06-26 2020-10-01 Российская Федерация, от имени которой выступает Министерство обороны Российской Федерации Клиновидный радиопрозрачный передний обтекатель корпуса сверхзвукового летательного аппарата
CN116294843A (zh) * 2023-03-31 2023-06-23 北京天兵科技有限公司 用于整流罩的锁紧装置、系统及控制方法

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4579248A (en) * 1983-11-10 1986-04-01 The Boeing Company Access panel assembly for aircraft fuel tank
RU2498928C1 (ru) * 2012-05-21 2013-11-20 Российская Федерация, от имени которой выступает Министерство обороны Российской Федерации Обтекатель антенны самолёта
US20170313402A1 (en) * 2016-04-29 2017-11-02 Embraer S.A. Quick connection assemblies especially useful for coupling aircraft antenna fairings to airframe structures

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4579248A (en) * 1983-11-10 1986-04-01 The Boeing Company Access panel assembly for aircraft fuel tank
RU2498928C1 (ru) * 2012-05-21 2013-11-20 Российская Федерация, от имени которой выступает Министерство обороны Российской Федерации Обтекатель антенны самолёта
US20170313402A1 (en) * 2016-04-29 2017-11-02 Embraer S.A. Quick connection assemblies especially useful for coupling aircraft antenna fairings to airframe structures

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU199992U1 (ru) * 2020-06-26 2020-10-01 Российская Федерация, от имени которой выступает Министерство обороны Российской Федерации Клиновидный радиопрозрачный передний обтекатель корпуса сверхзвукового летательного аппарата
CN116294843A (zh) * 2023-03-31 2023-06-23 北京天兵科技有限公司 用于整流罩的锁紧装置、系统及控制方法
CN116294843B (zh) * 2023-03-31 2024-06-11 北京天兵科技有限公司 用于整流罩的锁紧装置、系统及控制方法

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2703813C1 (ru) Обтекатель для летательного аппарата
RU2423291C2 (ru) Гондола турбореактивного двигателя с боковым раскрытием створок
EP3635815B1 (en) Accessible radome assembly
EP3000734B1 (en) Alignment and safety device for the cowls of aircraft engine nacelles
US8074930B2 (en) Door for opening and closing a door aperture in an aircraft
US10173783B2 (en) Rotorcraft with cowling able to rotate and translate relative to the fuselage
US9608320B2 (en) Method of opening a protective dome, in particular a radome, and radome equipped with a pantograph for implementation thereof
EP3059157B1 (en) Rotorcraft with cowling able to rotate and translate relative to the fuselage
US7543778B2 (en) Door for aircraft, and aircraft provided with such a door
CA2174634A1 (en) Aircraft duplex hinge assembly
EP3562740B1 (en) Aircraft pylon
RU2706744C1 (ru) Обтекатель для летательного аппарата
US11643182B2 (en) Radome cover shell and opening kinematic
DE602005002808T2 (de) Rückstell- und Halterungsvorrichtung einer Heckklappe eines Kraftfahrzeuges mit zwei Flügeln
EP3805094B1 (en) A radome cover shell and opening kinematic
KR101979332B1 (ko) 회전익기
DK2992293T3 (en) Vehicle equipped with a protective device of the openable flap to optimize the opening size
EP3626626B1 (en) Bi-folding engine cowl having a plurality of open positions to provide access
KR102557544B1 (ko) 빗물 가리개
DE102020119669B3 (de) Deckelanordnung und Fahrzeug
RU215413U1 (ru) Обтекатель носовой авиационный
CN107757862B (zh) 具有能相对于机身转动和平移的整流罩的旋翼飞行器
EP4230471A1 (de) Fahrzeug, insbesondere elektrisch antreibbares fahrzeug
KR20220055186A (ko) 레이돔 커버 쉘 및 개방 운동학부

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20201201