RU2703596C1 - Engine lubrication system of a gas turbine plant with utilization of used engine oil - Google Patents
Engine lubrication system of a gas turbine plant with utilization of used engine oil Download PDFInfo
- Publication number
- RU2703596C1 RU2703596C1 RU2018145947A RU2018145947A RU2703596C1 RU 2703596 C1 RU2703596 C1 RU 2703596C1 RU 2018145947 A RU2018145947 A RU 2018145947A RU 2018145947 A RU2018145947 A RU 2018145947A RU 2703596 C1 RU2703596 C1 RU 2703596C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- oil
- combustion chamber
- engine
- tank
- waste
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
- F02C7/00—Features, components parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart form groups F02C1/00 - F02C6/00; Air intakes for jet-propulsion plants
- F02C7/06—Arrangements of bearings; Lubricating
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к газотурбостроению, а именно к системам смазки газотурбинных двигателей.The invention relates to gas turbine construction, namely, lubrication systems of gas turbine engines.
Известно система смазки механических устройств, например двигателей, в частности устройство для сигнализации о наличии металлических частиц в системе смазки газотурбинных двигателей (ГТД) для диагностирования начала разрушения двигателя при появлении стружки в масле (патент РФ 2312240, МПК F02C7/06, опубл. 10.12.2007 г.) Система смазки ГТД включает масляный картер двигателя, магистрали нагнетания и откачки масла и суфлирования масляных полостей, маслобак, нагнетающие и откачивающие насосы, электрический датчик температуры масла и установленный на магистрали откачки масла электрический сигнализатор металлических частиц в масле. Датчик температуры масла установлен на магистрали откачки и размещен в общем корпусе с сигнализатором металлических частиц в масле, а провода для передачи сигнала подсоединены к одному общему разъему, связанному с электрическим жгутом двигателя.A lubrication system for mechanical devices, such as engines, is known, in particular, a device for signaling the presence of metal particles in a lubrication system for gas turbine engines (GTE) for diagnosing the onset of engine failure when chips appear in oil (RF patent 2312240, IPC F02C7 / 06, publ. 10.12. 2007) The gas turbine engine lubrication system includes the engine oil sump, oil injection and pumping lines and oil cavity venting, oil tank, pumping and pumping pumps, an electric oil temperature sensor and installed on agistrali electric oil pump alarm metal particles in the oil. The oil temperature sensor is installed on the pumping line and placed in a common housing with a metal particle detector in the oil, and the wires for signal transmission are connected to one common connector connected to the electric engine harness.
Недостатком известной системы смазки ГТД является отсутствие системы утилизации отработанного моторного масла.A disadvantage of the known GTE lubrication system is the lack of a waste engine oil disposal system.
Известна система смазки газотурбинного двигателя, содержащая масляный резервуар, окружающий подшипниковую опору, одна из стенок которого принадлежит наружному корпусу двигателя, и масляный поддон (а. с. СССР, заявлено 2880213/25-06 от 08.02.1980 г., опубл. 30.10.1981 г.). Накопленное в резервуаре масло после остановки двигателя либо стекает в масляный поддон через подшипник турбины, охлаждая его, либо переносит теплоту от подшипниковой опоры к наружному корпусу естественной конвекцией в резервуаре. A known lubrication system for a gas turbine engine, containing an oil reservoir surrounding the bearing support, one of the walls of which belongs to the outer casing of the engine, and an oil pan (a.a. USSR, 2880213 / 25-06 of 08.02.1980, published on 30.10. 1981). After stopping the engine, the oil accumulated in the tank either flows into the oil pan through the turbine bearing, cooling it, or transfers heat from the bearing support to the outer casing by natural convection in the tank.
Недостатком известной системы смазки газотурбинного двигателя является отсутствие системы утилизации отработанного моторного масла.A disadvantage of the known gas turbine engine lubrication system is the lack of a waste engine oil disposal system.
Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому изобретению является масляная система ГТД, включающая масляный картер двигателя, магистрали нагнетания масла, откачки масла и суфлирования масляных полостей, маслобак, нагнетающие и откачивающие насосы, электрический датчик температуры масла и установленный на магистрали откачки масла электрический сигнализатор металлических частиц в масле (М.М.Бич, Е.В.Вейнберг, Д.Н.Сурнов. Смазка авиационных газотурбинных двигателей. Москва: Машиностроение, 1979. Стр.34).The closest in technical essence to the present invention is a gas-turbine engine oil system, including an oil sump for the engine, oil injection lines, oil pumping and venting of oil cavities, an oil tank, pumping and pumping pumps, an electric oil temperature sensor and an electric signaling device for metal particles mounted on the oil pumping line in oil (M.M. Beach, E.V. Weinberg, D.N. Surnov. Lubrication of aircraft gas-turbine engines. Moscow: Mechanical Engineering, 1979. P. 34).
Недостатком известной масляной системы ГТД является отсутствие системы утилизации отработанного моторного масла.A disadvantage of the known GTE oil system is the lack of a waste engine oil disposal system.
Задачей предлагаемого изобретения является утилизация отработанного моторного масла в системе смазки двигателя газотурбинной установки, повышение эффективности за счет снижения затрат на его утилизацию и использование его в качестве топлива.The objective of the invention is the disposal of used motor oil in the lubrication system of the engine of a gas turbine plant, increasing efficiency by reducing the cost of its disposal and its use as fuel.
В результате использования предлагаемого изобретения появляется возможность исключить процесс слива, вывоза и переработки отработанного масла, путем перекачки его в бак отработанного моторного масла и, во время рабочего процесса, последующего его сжигания в камере сгорания, тем самым используя его в качестве топлива.As a result of using the present invention, it becomes possible to exclude the process of draining, exporting and processing used oil by pumping it into a used engine oil tank and, during the working process, its subsequent combustion in the combustion chamber, thereby using it as fuel.
Вышеуказанный технический результат достигается тем, что предлагаемая система смазки двигателя газотурбинной установки с утилизацией отработанного моторного масла, включающая масляный картер двигателя, магистрали нагнетания масла, откачки масла для утилизации, маслобак, нагнетающий насос, согласно изобретению снабжена трёхходовым краном для подачи масла в нагнетающую магистраль или в магистраль откачки масла для его утилизации, датчиком давления масла, радиатором охлаждения масла, маслофильтром, баком отработанного масла, магистралью подачи отработанного масла в камеру сгорания, дозатором уровня подачи отработанного масла в камеру сгорания, трубопроводом, выравнивающим давление между баком отработанного моторного масла и камерой сгорания, в которой производится подмес отработанного масла к штатному топливу для их совместного сжигания, при этом маслобак соединен с нагнетающим насосом, с трёхходовым краном, который в рабочем режиме соединен по магистрали нагнетания масла с масляным фильтром, радиатором охлаждения масла, датчиком давления и с картером двигателя, а в режиме утилизации трёхходовой кран соединен через магистраль откачки масла с баком отработанного масла, который через магистраль подачи отработанного масла и дозатор отработанного масла соединен с камерой сгорания, при этом бак отработанного масла трубопроводом выравнивания давления соединен с камерой сгорания.The above technical result is achieved by the fact that the proposed engine lubrication system for a gas turbine installation with the disposal of used engine oil, including an oil sump, oil injection lines, oil recovery pumps, an oil tank, a pressure pump, according to the invention is equipped with a three-way valve for supplying oil to the pressure line or to the oil pumping line for its utilization, oil pressure sensor, oil cooling radiator, oil filter, used oil tank, master a pathway for supplying the used oil to the combustion chamber, a dispenser for supplying the used oil to the combustion chamber, a pipe equalizing the pressure between the used engine oil tank and the combustion chamber, in which the used oil is mixed with standard fuel for their joint combustion, while the oil tank is connected to the pump pump, with a three-way valve, which in operating mode is connected via an oil injection line with an oil filter, an oil cooling radiator, a pressure sensor and an engine crankcase And in recycling mode three-way valve connected via an oil suction pipe of the waste oil tank, which supply line through the waste oil and waste oil dispenser connected with the combustion chamber, the waste oil tank pressure equalization conduit is connected to the combustion chamber.
Сущность предлагаемого изобретения поясняется чертежом, на котором представлена общая схема системы смазки двигателя газотурбинной установки с утилизацией отработанного моторного масла.The essence of the invention is illustrated in the drawing, which shows a General diagram of the lubrication system of the engine of a gas turbine installation with the disposal of used engine oil.
Система смазки двигателя газотурбинной установки с утилизацией отработанного моторного масла содержит картер двигателя 1, магистраль нагнетания масла 2, магистраль откачки масла 3, маслобак 4, нагнетающий насос 5, трёхходовой кран 6, датчик давления масла 7, радиатор охлаждения масла 8, масляный фильтр 9, бак отработанного масла 10, магистраль подачи отработанного масла 11, дозатор отработанного масла 12, трубопровод выравнивания давления между баком отработанного масла и камерой сгорания 13, камеру сгорания 14.An engine lubrication system for a gas turbine installation with used engine oil recovery contains an engine crankcase 1, an
Маслобак 4 соединен с нагнетающим насосом, который соединен с трёхходовым краном 6. В рабочем режиме трёхходовой кран 6 соединен по магистрали нагнетания масла 2 с масляным фильтром 9, который магистралью 2 соединен с радиатором охлаждения масла 8. Радиатор охлаждения масла 8 через магистраль 2 и датчик давления масла 7 соединен с картером двигателя 1. В режиме утилизации трёхходовой кран 6 соединен через магистраль откачки масла 3 с баком отработанного масла 10. Бак отработанного масла 10 через магистраль подачи отработанного масла 11 и дозатор отработанного масла 12 соединен с камерой сгорания 14. Бак отработанного масла 10 трубопроводом выравнивания давления 13 соединен с камерой сгорания 14.The oil tank 4 is connected to a discharge pump, which is connected to a three-way valve 6. In operating mode, a three-way valve 6 is connected via an
Работает система смазки двигателя газотурбинной установки с утилизацией отработанного моторного масла следующим образом.The lubrication system of the engine of a gas turbine plant operates with the disposal of used engine oil as follows.
Во время рабочего процесса двигателя газотурбинной установки смазочное масло из маслобака 4, перекачиваемое нагнетающим насосом 5, по магистрали нагнетания масла 2, через трёхходовой кран 6, посредством которого выбирается режим работы масляной системы, т. е. рабочий режим или в режим утилизации, через масляный фильтр 9, где производится очистка масла от твёрдых включений, через масляный радиатор 8, где производится охлаждение масла, и датчик давления 7, поступает в картер двигателя 1 газотурбинной установки, где производится смазка подшипникового узла и отвод теплоты от трущихся поверхностей, далее масло сливается в маслобак 4. После наработки нормативных моточасов двигатель выключается, при этом трёхходовой кран 6 переводится в режим утилизации масла, включается нагнетающий насос 5 и масло по магистрали откачки масла 3 подаётся в бак отработанного масла 10. После полной перекачки отработанного масла, трёхходовой кран 6 переводится в рабочий режим, заливается новое масло в маслобак 4 и запускается газотурбинный двигатель, где через трубопровод выравнивания давления 13, давление в камере сгорания 14 и в баке отработанного масла 10 выравнивается и отработанное масло сливается по магистрали 11 в камеру сгорания 14. Дозатор отработанного масла 12, размещённый в камере сгорания 14, установлен на уровень подачи масла, при котором качество выхлопных газов не нарушает экологические нормы.During the working process of the engine of a gas turbine installation, lubricating oil from the oil tank 4, pumped by the
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2018145947A RU2703596C1 (en) | 2018-12-24 | 2018-12-24 | Engine lubrication system of a gas turbine plant with utilization of used engine oil |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2018145947A RU2703596C1 (en) | 2018-12-24 | 2018-12-24 | Engine lubrication system of a gas turbine plant with utilization of used engine oil |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2703596C1 true RU2703596C1 (en) | 2019-10-21 |
Family
ID=68318447
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2018145947A RU2703596C1 (en) | 2018-12-24 | 2018-12-24 | Engine lubrication system of a gas turbine plant with utilization of used engine oil |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2703596C1 (en) |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2312240C1 (en) * | 2006-04-20 | 2007-12-10 | Открытое акционерное общество "Научно-производственное объединение "Сатурн" (ОАО "НПО "Сатурн") | Lubrication system of gas-turbine engine |
RU2468227C1 (en) * | 2011-04-26 | 2012-11-27 | Открытое акционерное общество Научно-производственное объединение "Сатурн" (ОАО "НПО "Сатурн") | Oil system of aircraft gas turbine engine |
RU2522748C1 (en) * | 2013-05-15 | 2014-07-20 | Открытое Акционерное Общество "Уфимское Моторостроительное Производственное Объединение" (Оао "Умпо") | Device to lubricate journal bearing of turbomachine rotor |
-
2018
- 2018-12-24 RU RU2018145947A patent/RU2703596C1/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2312240C1 (en) * | 2006-04-20 | 2007-12-10 | Открытое акционерное общество "Научно-производственное объединение "Сатурн" (ОАО "НПО "Сатурн") | Lubrication system of gas-turbine engine |
RU2468227C1 (en) * | 2011-04-26 | 2012-11-27 | Открытое акционерное общество Научно-производственное объединение "Сатурн" (ОАО "НПО "Сатурн") | Oil system of aircraft gas turbine engine |
RU2522748C1 (en) * | 2013-05-15 | 2014-07-20 | Открытое Акционерное Общество "Уфимское Моторостроительное Производственное Объединение" (Оао "Умпо") | Device to lubricate journal bearing of turbomachine rotor |
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
М.М. БИЧ, Е.В. ВЕЙНБЕРГ, Д.Н. СУРНОВ. СМАЗКА АВИАЦИОННЫХ ГАЗОТУРБИННЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ. МОСКВА: МАШИНОСТРОЕНИЕ, 1979. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US7476090B2 (en) | Vented turbocharger center housing and method | |
RU2409770C2 (en) | Compressor block and procedure for its assembly | |
RU2594058C2 (en) | Non-lubricated structure for turbo shaft engine | |
EP1848883A1 (en) | System for providing continuous lubrication to engine turbocharger shaft and bearing arrangement | |
CN112901309A (en) | Active two-stroke engine crankcase ventilation system | |
RU2480600C1 (en) | Oil system of power gas turbine plant | |
RU119398U1 (en) | AUTONOMOUS ENGINE PRE-PREPARATION SYSTEM | |
RU2703596C1 (en) | Engine lubrication system of a gas turbine plant with utilization of used engine oil | |
RU200014U1 (en) | Mobile pumping unit for pumping fluids and mixtures into bottomhole zones of wells | |
RU2293219C2 (en) | Gas-turbine power-generating plant | |
RU93462U1 (en) | LUBRICATION SYSTEM OF THE TURBOCHARGER OF THE INTERNAL COMBUSTION ENGINE | |
RU90505U1 (en) | GAS BOILER INSTALLATION OF A GAS COMPRESSOR STATION OF A MAIN GAS PIPELINE | |
RU175657U1 (en) | DIESEL ENGINE | |
CN214464564U (en) | Lubricating and ventilating system of turboprop engine | |
RU2542470C2 (en) | Testing method and unit of ageing processes of motor oils | |
GB2144804A (en) | Turbomachine starter lubrication system | |
CN109404086A (en) | A kind of engine cold-start lubricating system | |
RU2211346C1 (en) | Oil system of gas turbine engine | |
RU2623854C1 (en) | Method of greasing and cooling front support of the rotor of the gas turbine engine | |
RU146850U1 (en) | STAND FOR BREAK-IN AND TESTING OF VEHICLE UNITS | |
RU2802562C1 (en) | Gas-piston engine of an electrical unit | |
RU2241835C2 (en) | System to remove gas-polluted oil from seals of turbo-expander | |
RU2296867C1 (en) | System to deliver oil into crankcase of internal combustion engine | |
SU976117A1 (en) | Lubricating system of turboprop engine | |
RU2759397C1 (en) | Oil system of turbojet engines placed on the rotor blades of a helicopter |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20201225 |