RU2703367C2 - Helicopter direct deployment system - Google Patents

Helicopter direct deployment system Download PDF

Info

Publication number
RU2703367C2
RU2703367C2 RU2018128109A RU2018128109A RU2703367C2 RU 2703367 C2 RU2703367 C2 RU 2703367C2 RU 2018128109 A RU2018128109 A RU 2018128109A RU 2018128109 A RU2018128109 A RU 2018128109A RU 2703367 C2 RU2703367 C2 RU 2703367C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
landing
platform
helicopter
fuselage
console
Prior art date
Application number
RU2018128109A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2018128109A3 (en
RU2018128109A (en
Inventor
Иван Сергеевич Белай
Георгий Глебович Муштаков
Леонид Викторович Локай
Original Assignee
Общество с ограниченной ответственностью "Казанский агрегатный завод" (ООО "КАЗ")
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Общество с ограниченной ответственностью "Казанский агрегатный завод" (ООО "КАЗ") filed Critical Общество с ограниченной ответственностью "Казанский агрегатный завод" (ООО "КАЗ")
Priority to RU2018128109A priority Critical patent/RU2703367C2/en
Publication of RU2018128109A publication Critical patent/RU2018128109A/en
Publication of RU2018128109A3 publication Critical patent/RU2018128109A3/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2703367C2 publication Critical patent/RU2703367C2/en

Links

Images

Classifications

    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A62—LIFE-SAVING; FIRE-FIGHTING
    • A62B—DEVICES, APPARATUS OR METHODS FOR LIFE-SAVING
    • A62B1/00—Devices for lowering persons from buildings or the like
    • A62B1/20—Devices for lowering persons from buildings or the like by making use of sliding-ropes, sliding-poles or chutes, e.g. hoses, pipes, sliding-grooves, sliding-sheets
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENTS OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D25/00—Emergency apparatus or devices, not otherwise provided for
    • B64D25/08—Ejecting or escaping means

Abstract

FIELD: aviation.
SUBSTANCE: invention relates to aircraft engineering, particularly, to helicopters direct deployment devices. System of direct deployment from helicopter in hovering mode includes landing device containing cantilever made of pipes with fasteners to helicopter fuselage. Said cantilever is furnished with jib, at the end of which attachment of landing gear suspension is arranged at certain distance from fuselage sliding door. Outside the fuselage opposite to the door opening there is a grate platform lined with pipes. Lower end of cantilever is fixed on tube on inner side of edging, and footboard is suspended to pipe on outer side for landing members. Edge tubes of the edge of the platform are connected to supports of the skid chassis by means of bracket-like attachment units covering the crossbar installed on skid run supports. Bracket hook is connected by braces with brackets installed behind upper opening of door opening. On the vertical part of the console bracket-shaped handles for landing troops are installed. Lattice platform is installed below threshold of door opening.
EFFECT: higher efficiency and safety of deployment from helicopter in hovering mode.
4 cl, 4 dwg

Description

Изобретение относится к области авиации, в частности к устройствам беспарашютного десантирования с вертолета по канату в режиме висения при ведении оперативных действий подразделениями МВД и МЧС.The invention relates to the field of aviation, in particular to devices for parachute-free landing from a helicopter by a rope in a hovering mode during operational operations by units of the Ministry of Internal Affairs and Ministry of Emergencies.

Известен канат для спуска людей, содержащий устройство для крепления каната к каркасу летательного аппарата на одном конце и устройство для закрепления спускаемых объектов на другом, последнее выполнено в виде карабина и образованных на канате узлов с шагом, близким к толщине карабина, и покрытых мягким материалом. (Авторское свидетельство СССР №858279 А1. Канат для спуска людей и грузов. - МПК: B64D 25/08, А62В 1/16. - 20.08.2004).Known rope for descent people, containing a device for attaching a rope to the frame of the aircraft at one end and a device for fixing the descent objects on the other, the latter is made in the form of a carbine and formed on the rope nodes with a step close to the thickness of the carbine, and covered with soft material. (USSR author's certificate No. 858279 A1. Rope for lowering people and goods. - IPC: B64D 25/08, А62В 1/16. - 08/20/2004).

Известен десантно-спусковой замок, предназначенный для закрепления спускового фала при десантировании людей с борта вертолета в режиме висения, состоящий из корпуса с установочным отверстием в верхней части и несущего рычага, закрепленного одним концом на оси корпуса, образующим паз для закрепления спускового фала. (Патент RU 153435 U1. Замок десантно-спусковой. - МПК: B64D 1/12, B64D 9/00. - 20.07.2015).Known landing trigger, designed to secure the trigger when landing people from the side of the helicopter in hovering mode, consisting of a housing with a mounting hole in the upper part and a support arm fixed at one end to the axis of the housing, forming a groove for securing the trigger halyard. (Patent RU 153435 U1. Airborne trigger. - IPC: B64D 1/12, B64D 9/00. - 07.20.2015).

Известен кронштейн для беспарашютного десантирования с вертолета, выполненный в виде пространственной сварной трубчатой конструкции, содержащий узлы крепления, элемент подвески десантного каната, размещенный на расстоянии 500-800 мм от узла крепления кронштейна к фюзеляжу вертолета. (Патент RU 157198 U1. Кронштейн для беспарашютного десантирования с вертолета. - МПК: А62В 1/20, B64D 25/08. - 27.11.2015). Данное техническое решение принято за прототип.Known bracket for parachute-free landing from a helicopter, made in the form of a spatial welded tubular structure containing attachment points, a suspension element of the landing rope, located at a distance of 500-800 mm from the attachment point of the bracket to the fuselage of the helicopter. (Patent RU 157198 U1. Bracket for parachute-free landing from a helicopter. - IPC: А62В 1/20, B64D 25/08. - 11/27/2015). This technical solution is taken as a prototype.

Недостатком известного технического решения, принятого за прототип, является ограниченность действия десантирующихся при покидании вертолета в режиме висения.A disadvantage of the known technical solution adopted for the prototype is the limited action of those landing when leaving the helicopter in hover mode.

Основной задачей, решаемой заявляемым изобретением, является расширение возможностей оперативного десантирования с вертолетов в режиме их висения в чрезвычайных ситуациях.The main task solved by the claimed invention is to expand the capabilities of operational landing from helicopters in the mode of their hovering in emergency situations.

Техническим результатом, достигаемым заявляемым техническим решением, является повышение оперативности и безопасности десантирования с вертолетов в режиме висения.The technical result achieved by the claimed technical solution is to increase the efficiency and safety of landing from helicopters in hover mode.

Указанный технический результат достигается тем, что в известной системе беспарашютного десантирования с вертолета в режиме висения, включающей устройство десантирования, содержащее консоль, выполненную из труб с узлами крепления к фюзеляжу вертолета, снабженную замком подвески десантного каната, расположенного на определенном расстоянии от сдвижной двери фюзеляжа, согласно предложенному техническому решению,The specified technical result is achieved by the fact that in the known system for parachute-free landing from a helicopter in the hover mode, which includes a landing device comprising a console made of pipes with attachment points to the helicopter fuselage, equipped with an airborne rope suspension lock located at a certain distance from the sliding fuselage door, according to the proposed technical solution,

консоль выполнена с гуськом, на конце которого закреплен замок подвески десантного каната, а снаружи фюзеляжа напротив дверного проема дополнительно установлена решетчатая платформа, окантованная трубами, на внутренней трубе которой закреплен нижний конец консоли, а к внешней трубе подвешена подножка для сидящих на платформе десантирующихся, при этом торцовые трубы окантовки платформы соединены с опорами полозкового шасси посредством скобообразных узлов крепления, охватывающих установленную на опорах полозкового шасси перекладину, снабженных хомутами для соединения с опорами полозкового шасси, и подкосов, удерживающих платформу в горизонтальной плоскости, а гусек консоли соединен распорками с кронштейнами, установленными за верхним углом дверного проема, препятствующими отжиму консоли от фюзеляжа в вертикальной плоскости и самопроизвольному развороту в горизонтальной плоскости, с возможностью сдвига двери относительно дверного проема, причем на вертикальной части консоли установлены скобообразные ручки для десантирующихся;the console is made with a jib, on the end of which a landing gear suspension lock is fixed, and on the outside of the fuselage opposite the doorway there is an additional lattice platform edged with pipes, the lower end of the console is fixed on its inner pipe, and a footboard for those landing on the platform is suspended the end pipes of the platform edging are connected to the supports of the skid gear by means of staple-shaped attachment points covering the crossbar mounted on the supports of the skid gear, equipped with clamps for connecting to the supports of the skid chassis, and struts that hold the platform in the horizontal plane, and the jib of the console is connected by spacers with brackets installed behind the upper corner of the doorway, preventing the console from being squeezed from the fuselage in the vertical plane and spontaneous rotation in the horizontal plane, with the possibility of the shift of the door relative to the doorway, and on the vertical part of the console mounted bracket-shaped handles for landing;

решетчатая платформа установлена ниже порога дверного проема;a trellised platform is installed below the threshold of the doorway;

с внутренней стороны окантовки платформы на трубе выполнены скобы для закрепления страховочных принадлежностей десантирующихся;From the inside of the platform edging, brackets are made on the pipe to secure the safety accessories of the landing parties;

устройства десантирования установлены с обоих бортов фюзеляжа вертолета, перед которыми выполнены дверные проемы со сдвижными дверьми для десантирующихся.landing devices are installed on both sides of the fuselage of the helicopter, in front of which are made doorways with sliding doors for landing.

Проведенный заявителем анализ уровня техники позволил установить, что аналоги, характеризующиеся совокупностями признаков, тождественных всем признакам заявленной системы беспарашютного десантирования с вертолета, отсутствуют. Следовательно, заявляемое техническое решение соответствует условию патентоспособности «новизна».The analysis of the prior art carried out by the applicant has made it possible to establish that there are no analogues that are characterized by sets of features identical to all the features of the claimed system for airborne landing from a helicopter. Therefore, the claimed technical solution meets the condition of patentability "novelty."

Результаты поиска известных решений в данной области техники с целью выявления признаков, совпадающих с отличительными от прототипа признаками заявляемого технического решения, показали, что они не следуют явным образом из уровня техники. Из определенного заявителем уровня техники не выявлена известность влияния предусматриваемых существенными признаками заявляемого технического решения преобразований на достижение указанного технического результата. Следовательно, заявляемое техническое решение соответствуют условию патентоспособности «изобретательский уровень».The search results for known solutions in the art in order to identify features that match the distinctive features of the prototype of the features of the claimed technical solution have shown that they do not follow explicitly from the prior art. From the prior art determined by the applicant, the influence of the transformations provided for by the essential features of the claimed technical solution on the achievement of the specified technical result is not revealed. Therefore, the claimed technical solution meets the condition of patentability "inventive step".

Заявленное техническое решение может быть использовано на вертолетах, например, «Ансат», для оперативных действий подразделений МВД и МЧС в чрезвычайных ситуациях. Следовательно, заявляемое техническое решение соответствует условию патентоспособности «промышленная применимость».The claimed technical solution can be used in helicopters, for example, Ansat, for the operational actions of units of the Ministry of Internal Affairs and the Ministry of Emergencies in emergency situations. Therefore, the claimed technical solution meets the condition of patentability "industrial applicability".

На фиг. 1 схематично показано устройство беспарашютного десантирования с вертолета, вид спереди; на фиг. 2 - то же, вид сбоку вертолета; на фиг. 3 - платформа, вид сверху; на фиг. 4 - система беспарашютного десантирования с обоих бортов вертолета.In FIG. 1 schematically shows a device for parachute landing from a helicopter, front view; in FIG. 2 - the same, side view of the helicopter; in FIG. 3 - platform, top view; in FIG. 4 - system parachute landing from both sides of the helicopter.

Система беспарашютного десантирования, например, с вертолета «Ансат» включает устройство десантирования, содержащее консоль 1, выполненную из труб, снабженную замком 2 подвески десантного каната 3, расположенного на определенном расстоянии от сдвижной двери 4 фюзеляжа 5. Консоль 1 содержит гусек 6, на конце которого закреплен замок 2 подвески десантного каната 3. Снаружи фюзеляжа 5 напротив дверного проема 7 ниже порога дополнительно установлена решетчатая платформа 8, окантованная трубами. На трубе с внутренней стороны окантовки закреплен нижний конец консоли 3, а к трубе с внешней стороны подвешена подножка 9 для сидящих на платформе 8 десантирующихся. Торцовые трубы окантовки платформы соединены с опорами 10 полозкового шасси посредством скобообразных узлов 11 крепления, охватывающие установленную на опорах полозкового шасси перекладину 12, снабженных хомутами 13 для соединения с опорами 10 полозкового шасси, и подкосов 14, удерживающих платформу 8 в горизонтальной плоскости. (Фиг. 1). Гусек 6 консоли 1 соединен распорками 15 и 16 с кронштейнами 17, установленными за верхним углом дверного проема 7, препятствующими распоркой 15 отжиму консоли 1 от фюзеляжа 5 в вертикальной плоскости и распорками 16 самопроизвольному развороту консоли 1 в горизонтальной плоскости, с возможностью сдвига двери 4 относительно дверного проема 7. (Фиг. 2). На вертикальной части консоли 1 установлены скобообразные ручки 18 для десантирующих. С внутренней стороны окантовки платформы 8 на трубе выполнены скобы 19 для закрепления страховочных принадлежностей десантирующихся. (Фиг. 3). Десантный канат 3 может быть выполнен гладким для спуска с карабином или с узлами по длине с возможностью спуска в рукавицах. Устройства десантирования могут быть установлены с обоих бортов фюзеляжа 5 вертолета, перед которыми должны быть выполнены дверные проемы 7 со сдвижными дверьми 4 для десантирующихся. (Фиг. 4).A parasailless landing system, for example, from an Ansat helicopter, includes a landing device comprising a console 1 made of pipes, equipped with a lock 2 for the suspension of the landing cable 3, located at a certain distance from the sliding door 4 of the fuselage 5. The console 1 contains a jib 6, at the end which lock 2 of the landing rope suspension is fixed 3. Outside of the fuselage 5, opposite the doorway 7 below the threshold, there is an additional lattice platform 8 edged with pipes. The lower end of the console 3 is fixed to the pipe from the inside of the edging, and the step 9 for landing on the platform 8 is suspended from the outside of the pipe. The end pipes of the platform edging are connected to the supports 10 of the skid chassis by means of staple-shaped attachment nodes 11, covering the crossbar 12 mounted on the supports of the skid chassis, provided with clamps 13 for connecting with the supports 10 of the skid chassis, and struts 14 holding the platform 8 in a horizontal plane. (Fig. 1). The jib 6 of the console 1 is connected by spacers 15 and 16 with brackets 17 installed behind the upper corner of the doorway 7, preventing the strut 15 from squeezing the console 1 from the fuselage 5 in the vertical plane and the spacers 16 to spontaneously turn the console 1 in the horizontal plane, with the possibility of the door 4 being shifted relative to doorway 7. (Fig. 2). On the vertical part of the console 1 mounted bracket-shaped handles 18 for landing. On the inner side of the edging of the platform 8, the brackets 19 are made on the pipe to secure the landing gear safety accessories. (Fig. 3). Landing rope 3 can be made smooth for descent with a carbine or with nodes in length with the possibility of descent in mittens. Landing devices can be installed on both sides of the fuselage 5 of the helicopter, in front of which doorways 7 with sliding doors 4 for landing should be made. (Fig. 4).

Система беспарашютного десантирования с вертолета «Ансат» в режиме висения работает следующим образом.The non-parachute landing system from the Ansat helicopter in hover mode works as follows.

Десантирование подразделений МВД или МЧС осуществляется в режиме висения вертолета «Ансат» на высоте 20-30 м от объекта или поверхности земли. Десантирующиеся сдвигают дверь 4 вдоль борта фюзеляжа 5 и выбрасывают свободный конец десантного каната 3 за пределы платформы 8. Десантники по одному выходят из салона вертолета и, держась за скобообразные ручки 18 на вертикальной части консоли 1 занимают места на платформе 8, а при необходимости задержки десантирования садятся на платформу 8 и закрепляются на ней за скобы 19 страховочными принадлежностями. По команде руководителя проводимой операции десантники, держась за ручки 18, встают на платформе 8 или на подножке 9, захватывают десантный канат 3 карабинами или рукавицами и с их помощью спускаются на объект или на поверхность земли.Airborne units of the Ministry of Internal Affairs or the Ministry of Emergencies are carried out in the hang mode of the Ansat helicopter at an altitude of 20-30 m from an object or ground. Airborne troops slide the door 4 along the side of the fuselage 5 and throw the free end of the airborne rope 3 outside the platform 8. The paratroopers leave the helicopter cabin one at a time and, holding the bracket-shaped handles 18 on the vertical part of the console 1, take up space on the platform 8, and if necessary, delays in landing they sit on platform 8 and fasten on it to the brackets 19 with safety accessories. At the command of the leader of the operation, the paratroopers, holding the handles 18, stand on the platform 8 or on the footboard 9, grab the landing rope 3 with carbines or mittens and with their help they descend to the object or to the surface of the earth.

Предлагаемая система беспарашютного десантирования с вертолета «Ансат» в режиме висения позволяет более оперативно и безопасно десантироваться с вертолета в режиме его висения в чрезвычайных ситуациях.The proposed system for non-parachute landing from the Ansat helicopter in the hover mode allows for more efficient and safe landing from the helicopter in the hover mode in emergency situations.

Claims (4)

1. Система беспарашютного десантирования с вертолета в режиме висения, включающая устройство десантирования, содержащее консоль, выполненную из труб с узлами крепления к фюзеляжу вертолета, снабженную замком подвески десантного каната, расположенного на определенном расстоянии от сдвижной двери фюзеляжа, отличающаяся тем, что консоль выполнена с гуськом, на конце которого закреплен замок подвески десантного каната, а снаружи фюзеляжа напротив дверного проема дополнительно установлена решетчатая платформа, окантованная трубами, на внутренней трубе которой закреплен нижний конец консоли, а к внешней трубе подвешена подножка для сидящих на платформе десантирующихся, при этом торцовые трубы окантовки платформы соединены с опорами полозкового шасси посредством скобообразных узлов крепления, охватывающих установленную на опорах полозкового шасси перекладину, снабженных хомутами для соединения с опорами полозкового шасси, и подкосов, удерживающих платформу в горизонтальной плоскости, а гусек консоли соединен распорками с кронштейнами, установленными за верхним углом дверного проема, препятствующими отжиму консоли от фюзеляжа в вертикальной плоскости и самопроизвольному развороту в горизонтальной плоскости, с возможностью сдвига двери относительно дверного проема, причем на вертикальной части консоли установлены скобообразные ручки для десантирующихся.1. The parachute-free landing system from a helicopter in hover mode, comprising a landing device comprising a console made of pipes with attachment points to the helicopter fuselage, equipped with a landing rope suspension lock located at a certain distance from the sliding fuselage door, characterized in that the console is made with in one piece, on the end of which the landing gear suspension is fixed, and on the outside of the fuselage opposite the doorway there is an additional lattice platform edged with pipes the lower pipe of the console is fixed to the track tube, and the footboard for those landing on the platform is suspended, while the end pipes of the platform edging are connected to the supports of the skid chassis by means of brace-shaped fastening nodes covering the crossbar mounted on the supports of the skid chassis equipped with clamps for connection with the supports skid chassis, and struts that hold the platform in a horizontal plane, and the jib of the console is connected by spacers with brackets installed around the upper corner a doorway, preventing the console from being squeezed from the fuselage in the vertical plane and spontaneously turning in the horizontal plane, with the possibility of shifting the door relative to the doorway, with bracket-shaped handles for landing on the vertical part of the console. 2. Система по п. 1, отличающаяся тем, что решетчатая платформа установлена ниже порога дверного проема.2. The system according to p. 1, characterized in that the lattice platform is installed below the threshold of the doorway. 3. Система по п. 1, отличающаяся тем, что с внутренней стороны окантовки платформы на трубе выполнены скобы для закрепления страховочных принадлежностей десантирующихся.3. The system according to claim 1, characterized in that the brackets are made on the inner side of the platform edging on the pipe to secure the landing gear safety accessories. 4. Система по п. 1, отличающаяся тем, что устройства десантирования установлены с обоих бортов фюзеляжа вертолета, перед которыми выполнены дверные проемы со сдвижными дверьми для десантирующихся.4. The system according to p. 1, characterized in that the landing device is installed on both sides of the fuselage of the helicopter, in front of which are made doorways with sliding doors for landing.
RU2018128109A 2018-07-31 2018-07-31 Helicopter direct deployment system RU2703367C2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2018128109A RU2703367C2 (en) 2018-07-31 2018-07-31 Helicopter direct deployment system

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2018128109A RU2703367C2 (en) 2018-07-31 2018-07-31 Helicopter direct deployment system

Publications (3)

Publication Number Publication Date
RU2018128109A RU2018128109A (en) 2018-09-17
RU2018128109A3 RU2018128109A3 (en) 2019-09-11
RU2703367C2 true RU2703367C2 (en) 2019-10-16

Family

ID=63639583

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2018128109A RU2703367C2 (en) 2018-07-31 2018-07-31 Helicopter direct deployment system

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2703367C2 (en)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4673059A (en) * 1982-12-20 1987-06-16 Kurtgis Michael P Placement of load onto energized transmission line system
US20050039978A1 (en) * 2003-06-11 2005-02-24 Dierkes Michael P. Rappelling rig and method of using same
UA54224U (en) * 2010-07-02 2010-10-25 Валерій Іванович Пономаренко Device for provision safety parachute-less landing from helicopters of Mi-8MT/Mi-8MTV types flying at extremely low altitudes
RU157198U1 (en) * 2015-06-22 2015-11-27 Абдулмин Рамидинович Каибов HELICOPTER BRACKET FOR HANDLESS LANDING

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4673059A (en) * 1982-12-20 1987-06-16 Kurtgis Michael P Placement of load onto energized transmission line system
US20050039978A1 (en) * 2003-06-11 2005-02-24 Dierkes Michael P. Rappelling rig and method of using same
UA54224U (en) * 2010-07-02 2010-10-25 Валерій Іванович Пономаренко Device for provision safety parachute-less landing from helicopters of Mi-8MT/Mi-8MTV types flying at extremely low altitudes
RU157198U1 (en) * 2015-06-22 2015-11-27 Абдулмин Рамидинович Каибов HELICOPTER BRACKET FOR HANDLESS LANDING

Also Published As

Publication number Publication date
RU2018128109A3 (en) 2019-09-11
RU2018128109A (en) 2018-09-17

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP6827746B2 (en) Systems and methods for transporting passengers, flight attendants, containers and serving carts
RU2703367C2 (en) Helicopter direct deployment system
US20140284420A1 (en) Helicopter external life raft pod
US10435897B2 (en) Fall protection tool for use in blocking an opening
US2455157A (en) Emergency aircraft exit for transport aircraft
US9862476B2 (en) Aircraft equipped with a device for accessing a compartment from the ground
US9586688B2 (en) Swooper harness
RU139561U1 (en) FIRE RESCUE
RU157198U1 (en) HELICOPTER BRACKET FOR HANDLESS LANDING
US20170050735A1 (en) Objects falling deceleration system activated by air buoyance
JP3205954U (en) Inspection ladder intrusion prevention cover
US6893308B1 (en) Rescue loft
US7014147B2 (en) Anti hijacking system
CN204184234U (en) A kind of multifunctional rescue car
RU184749U1 (en) FIRE RESCUE
US2115932A (en) Safety appliance for airplanes
BR102016014927B1 (en) MECHANICAL/HYBRID REACTIVE PRESSURE PREVENTION METHOD AND DEVICE
RU175785U1 (en) ENERGY-ABSORBING CHAIR OF THE AIRCRAFT
RU2402666C1 (en) Device to mount aircraft structures
RU164559U1 (en) FREIGHT NETWORK FOR HELICOPTER LUGGAGE
RU92334U1 (en) FIRE RESCUE
RU33018U1 (en) DEVICE FOR DELIVERY TO HIGH ALTITUDE OBJECTS, PREFERREDLY, CONSTRUCTION BUILDINGS, AND EVACUATION WITH THEM
CN106428615B (en) A kind of vehicle-mounted flight rescue hanging basket gravity lock system
US1710938A (en) Vacuum brake for airplanes
RU2563291C1 (en) Rescue system with external suspension bracket of aircraft

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20210131

TK4A Correction to the publication in the bulletin (patent)

Free format text: CORRECTION TO CHAPTER -MM4A- IN JOURNAL 24-2021

NF4A Reinstatement of patent

Effective date: 20210902

MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20200801