RU2699004C1 - Судно-бункеровщик спг модульного типа - Google Patents
Судно-бункеровщик спг модульного типа Download PDFInfo
- Publication number
- RU2699004C1 RU2699004C1 RU2018137415A RU2018137415A RU2699004C1 RU 2699004 C1 RU2699004 C1 RU 2699004C1 RU 2018137415 A RU2018137415 A RU 2018137415A RU 2018137415 A RU2018137415 A RU 2018137415A RU 2699004 C1 RU2699004 C1 RU 2699004C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- vessel
- bunker
- gas
- cryogenic tank
- liquefied gas
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B25/00—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby
- B63B25/02—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods
- B63B25/08—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods fluid
- B63B25/12—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods fluid closed
- B63B25/16—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods fluid closed heat-insulated
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B27/00—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers
- B63B27/30—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for transfer at sea between ships or between ships and off-shore structures
- B63B27/34—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for transfer at sea between ships or between ships and off-shore structures using pipe-lines
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H21/00—Use of propulsion power plant or units on vessels
- B63H21/38—Apparatus or methods specially adapted for use on marine vessels, for handling power plant or unit liquids, e.g. lubricants, coolants, fuels or the like
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)
Abstract
Изобретение относится к области судостроения, а более конкретно к судам-бункеровщикам, предназначенным для бункеровки газотопливных плавучих транспортных средств. Предложено судно-бункеровщик сжиженным газом, содержащее по меньшей мере один криогенный бак для сжиженного газа, имеющий трубопровод для заправки газотопливного плавучего транспортного средства сжиженным газом, криогенный бак судна-бункеровщика оснащен соединенным с ним трубопроводом для возврата к нему выпарного газа из баков бункеруемого судна. Судно-бункеровщик оснащено устройством для утилизации выпарного газа, связанным с криогенным баком судна-бункеровщика трубопроводом. Криогенный бак судна-бункеровщика выполнен в модульном исполнении с возможностью его демонтажа и с последующим монтажом на его место предварительно заправленного сжиженным газом аналогичного криогенного бака, доставляемого специализированной колесной техникой. Соединение криогенного бака судна-бункеровщика с трубопроводом для подачи сжиженного газа на бункеруемое судно и с трубопроводом для возврата из его баков выпарного газа выполнено через распределительно-соединительное устройство, связанное с криогенным баком судна-бункеровщика соответствующими трубопроводами и выполненное в виде модуля. Предлагаемое судно-бункеровщик сжиженным газом обладает повышенной эффективностью его эксплуатации. 1 ил.
Description
Изобретение относится к области судостроения, а более конкретно - к судам-бункеровщикам, предназначенным для бункеровки газотопливных плавучих транспортных средств, и касается вопросов создания судов с оборудованием модульного типа.
Известно плавучее средство-бункеровщик, содержащее передвижное основание и установленный на нем, по меньшей мере, один криогенный бак, заполненный сжиженным газом и снабженный трубопроводом подачи сжиженного газа к топливному баку автотранспортного средства. Передвижное основание выполнено в виде плавучего средства, имеющего элементы для швартовки к нему водного транспортного средства и элементы для швартовки к причальным береговым сооружениям. Криогенный бак снабжен трубопроводом подачи сжиженного газа к топливному баку водного транспортного средства (патент РФ 118596) - прототип.
Однако плавучее средство-бункеровщик обладает следующими недостатками.
Так, при эксплуатации газотопливного бункеруемого судна в его топливных баках за счет постоянных теплопритоков из окружающей среды образуется выпарной газ, который впоследствии препятствует полному заполнению топливных баков бункеруемого судна при их заправке, что негативно сказывается на эффективности их использования.
Наряду с этим, имеет место потеря времени из-за необходимого простоя как плавучего средства-бункеровщика, связанного с заправкой его криогенных баков сжиженным газом, перекачиваемым из емкостей, находящихся на колесной технике, занимающей достаточно длительное время, так и простоя колесной техники. В результате это негативно сказывается на экономической эффективности эксплуатации как плавучего средства-бункеровщика, так и колесной техники.
Задачей предлагаемого изобретения является повышение экономической эффективности эксплуатации судна-бункеровщика за счет обеспечения возможности частичной реконденсации или утилизации выпарного газа из баков бункеруемого судна и сокращения времени простоя судна-бункеровщика во время пополнения запасов сжиженным газом криогенных баков судна-бункеровщика, а также повышение эффективности эксплуатации колесной техники за счет сокращения времени ее простоя при заправке судна-бункеровщика.
Для этого на самоходном судне-бункеровщике сжиженным газом, содержащем по меньшей мере один криогенный бак для сжиженного газа, имеющий трубопровод с запорно-соединительной арматурой для заправки газотопливного плавучего транспортного средства сжиженным газом, по изобретению криогенный бак судна - бункеровщика оснащен соединенным с ним трубопроводом для возврата к нему выпарного газа из баков бункеруемого судна, оборудованным запорно-соединительной арматурой. При этом судно-бункеровщик оснащено устройством для утилизации выпарного газа, связанным с криогенным баком судна-бункеровщика трубопроводом, имеющим запорно-соединительную арматуру. Причем криогенный бак судна-бункеровщика выполнен в модульном исполнении и с возможностью его демонтажа с последующим монтажом на его место предварительно заправленного сжиженным газом аналогичного криогенного бака, доставляемого специализированной колесной техникой. При этом соединение криогенного бака судна-бункеровщика с трубопроводом для подачи сжиженного газа на бункеруемое судно и с трубопроводом для возврата из его баков выпарного газа выполнено через распределительно-соединительное устройство, связанное с криогенным баком судна-бункеровщика соответствующими трубопроводами.
При этом распределительно-соединительное устройство выполнено в виде модуля.
Оснащение судна-бункеровщика с криогенным баком трубопроводом, оборудованным запорно-соединительной арматурой, предназначенным для возврата выпарного газа из баков бункеруемого судна в его криогенный бак, и устройством для утилизации выпарного газа, связанным с криогенным баком судна-бункеровщика трубопроводом, имеющим запорно-соединительную арматуру, повышает экономическую эффективность эксплуатации судна-бункеровщика за счет обеспечения последующей возможности частичной реконденсации или утилизации выпарного газа из баков бункеруемого судна.
Выполнение криогенного бака судна-бункеровщика в модульном исполнении и с возможностью его демонтажа с последующим монтажом на его место предварительно заправленного сжиженным газом аналогичного криогенного бака, доставляемого специализированной колесной техникой, обеспечивает повышение эффективности эксплуатации как колесной техники, так и судна-бункеровщика за счет сокращения времени их простоя при его заправке.
Сущность изобретения поясняется рисунком, на котором схематично представлено предлагаемое самоходное судно-бункеровщик сжиженным газом.
Самоходное судно-бункеровщик содержит по меньшей мере один криогенный бак 1 для сжиженного газа, выполненный в модульном исполнении, трубопровод 2 с запорно-соединительной арматурой 3 для заправки газотопливного плавучего транспортного средства (бункеруемого судна) 4 сжиженным газом. Криогенный бак 1 судна - бункеровщика оснащен соединенным с ним трубопроводом 5 для возврата к нему выпарного газа из баков (на рисунке не показано) бункеруемого судна 4, оборудованным запорно-соединительной арматурой 6. Судно-бункеровщик оснащено устройством для утилизации выпарного газа 7, которое связано с криогенным баком 1 модульного типа судна-бункеровщика через распределительно-соединительное устройство 8 трубопроводом 9, имеющим запорно-соединительную арматуру 10. Криогенный бак 1 судна-бункеровщика выполнен с возможностью его демонтажа с последующим монтажом на его место предварительно заправленного сжиженным газом аналогичного криогенного бака модульного типа. Доставка предварительно заправленных криогенных баков модульного типа осуществляется с помощью специализированной колесной техники (на рисунке не показано).
Соединение криогенного бака 1 судна-бункеровщика с трубопроводом 2 для подачи сжиженного газа на бункеруемое судно и с трубопроводом 5 для возврата из его баков выпарного газа выполнено через распределительно-соединительное устройство 8, связанное с криогенным баком 1 судна-бункеровщика соответствующими трубопроводами 11 и 12 с установленной на них запорно-соединительной арматурой 13 и 14 соответственно. При эксплуатации судна-бункеровщика с двумя и более криогенными баками указанное соединение криогенных баков выполняется аналогичным образом. Распределительно-соединительное устройство 8 выполнено в виде модуля.
Функционирование предлагаемого судна-бункеровщика осуществляется следующим образом.
Предварительно заправленный сжиженным газом криогенный бак 1 доставляется колесной техникой на место перегрузки газа на судно-бункеровщик. Далее краном (на рисунке не показано), расположенным в месте перегрузки криогенного бака на судно-бункеровщик, производится выгрузка заполненного сжиженным газом криогенного бака 1 с колесной техники на берег. При этом производится выгрузка демонтируемого с судна-бункеровщика порожнего криогенного бака модульного типа (на рисунке не показано) на колесную технику посредством крана для его перевозки на место заполнения сжиженным газом. Затем ранее разгруженный с колесной техники криогенный бак 1 с сжиженным газом перегружают краном с берега на судно-бункеровщик, где его монтируют и подключают к трубопроводам 2 и 5 для последующей выдачи через распределительно-соединительное устройство 8 сжиженного газа на бункеруемое судно 4.
Процесс бункеровки судна 4 выполняется следующим образом.
Судно-бункеровщик пришвартовывается к бункеруемому судну 4, трубопроводы 11 и 12 судна-бункеровщика соединяют с трубопроводами топливных баков (на рисунке не показано) бункеруемого судна. Открывают запорно-соединительную арматуру 3 и 13, после чего нагнетательными средствами (на рисунке не показаны) судна-бункеровщика осуществляется подача сжиженного газа из криогенного бака 1 по трубопроводу 2 через запорно-соединительную арматуру 3 на распределительно-соединительное устройство 8, с которого по трубопроводу 11 через запорно-соединительную арматуру 13 сжиженный газ подается на бункеруемое судно 4. В процессе бункеровки в топливных баках бункеруемого судна 4 происходит вытеснение паров газа, образовавшихся за счет естественных теплопритоков в процессе эксплуатации бункеруемого судна. Выпарной газ из топливных баков по трубопроводу 12 через предварительно открытую запорно-соединительную арматуру 14 поступает на распределительно-соединительное устройство 8, после чего, выпарной газ по трубопроводу 5 через предварительно открытую запорно-соединительную арматуру 6 подается в криогенный бак 1 судна-бункеровщика, где частично конденсируется, а неконденсированные при этом пары газа накапливаются для их последующей утилизации с помощью устройства для утилизации 7. В случае, когда прием выпарного газа в криогенный бак не возможен из-за наличия там избыточного давления, которое обусловлено постоянным нагреванием сжиженного и выпарного газов, содержащихся в криогенном баке, осуществляют утилизацию выпарного газа. Для этого из криогенного бака 1 по трубопроводу 5 через предварительно открытую запорно-соединительную арматуру 6 выпарной газ подают на распределительно-соединительное устройство 8 и далее по трубопроводу 9 через предварительно открытую запорно-соединительную арматуру 10 выпарной газ подают на устройство утилизации 7. С помощью указанного устройства 7 выпарной газ утилизируют, и благодаря этому снижают давление выпарного газа в криогенном баке 1 до необходимого значения.
Предлагаемое самоходное судно-бункеровщик сжиженным газом обладает повышенной экономической эффективностью его эксплуатации, и при этом обеспечивает повышение эффективности эксплуатации колесной техники, доставляющей криогенные баки с сжиженным газом к судну-бункеровщику, что выгодно отличает его от прототипа.
Claims (1)
- Самоходное судно-бункеровщик сжиженным газом, содержащее по меньшей мере один криогенный бак для сжиженного газа, имеющий трубопровод с запорно-соединительной арматурой для заправки газотопливного плавучего транспортного средства сжиженным газом, отличающееся тем, что криогенный бак судна-бункеровщика оснащен соединенным с ним трубопроводом для возврата к нему выпарного газа из баков бункеруемого судна, оборудованным запорно-соединительной арматурой, при этом судно-бункеровщик оснащено устройством для утилизации выпарного газа, связанным с криогенным баком судна-бункеровщика трубопроводом, имеющим запорно-соединительную арматуру, причем криогенный бак судна-бункеровщика выполнен в модульном исполнении и с возможностью его демонтажа с последующим монтажом на его место предварительно заправленного сжиженным газом аналогичного криогенного бака, доставляемого специализированной колесной техникой, при этом соединение криогенного бака судна-бункеровщика с трубопроводом для подачи сжиженного газа на бункеруемое судно и с трубопроводом для возврата из его баков выпарного газа выполнено через распределительно-соединительное устройство, связанное с криогенным баком судна-бункеровщика соответствующими трубопроводами и выполненное в виде модуля.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2018137415A RU2699004C1 (ru) | 2018-10-24 | 2018-10-24 | Судно-бункеровщик спг модульного типа |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2018137415A RU2699004C1 (ru) | 2018-10-24 | 2018-10-24 | Судно-бункеровщик спг модульного типа |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2699004C1 true RU2699004C1 (ru) | 2019-09-02 |
Family
ID=67851463
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2018137415A RU2699004C1 (ru) | 2018-10-24 | 2018-10-24 | Судно-бункеровщик спг модульного типа |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2699004C1 (ru) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2810818C1 (ru) * | 2023-05-16 | 2023-12-28 | Акционерное Общество "Ленгаз-Эксплуатация" | Передвижной пункт по техническому обслуживанию криогенных топливных баков |
Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20120004998U (ko) * | 2010-12-30 | 2012-07-10 | 대우조선해양 주식회사 | Ｌｎｇ 벙커링선의 다층 구조 매니폴드 |
| US20120240874A1 (en) * | 2009-10-16 | 2012-09-27 | Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd. | Ship for supplying liquified fuel gas |
| KR20120135180A (ko) * | 2012-11-26 | 2012-12-12 | 삼성중공업 주식회사 | 연료 공급선 |
| KR20140116981A (ko) * | 2013-03-22 | 2014-10-07 | 삼성중공업 주식회사 | 벙커링 선박 |
| KR20150080088A (ko) * | 2013-12-30 | 2015-07-09 | 현대중공업 주식회사 | 액화가스 처리 시스템 |
| RU158052U1 (ru) * | 2015-06-30 | 2015-12-20 | Федеральное государственное унитарное предприятие "Крыловский государственный научный центр" | Судно-бункеровщик |
| GB2537673A (en) * | 2015-04-24 | 2016-10-26 | Houlder Ltd | Deployable connection and emergency release system |
-
2018
- 2018-10-24 RU RU2018137415A patent/RU2699004C1/ru active
Patent Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20120240874A1 (en) * | 2009-10-16 | 2012-09-27 | Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd. | Ship for supplying liquified fuel gas |
| KR20120004998U (ko) * | 2010-12-30 | 2012-07-10 | 대우조선해양 주식회사 | Ｌｎｇ 벙커링선의 다층 구조 매니폴드 |
| KR20120135180A (ko) * | 2012-11-26 | 2012-12-12 | 삼성중공업 주식회사 | 연료 공급선 |
| KR20140116981A (ko) * | 2013-03-22 | 2014-10-07 | 삼성중공업 주식회사 | 벙커링 선박 |
| KR20150080088A (ko) * | 2013-12-30 | 2015-07-09 | 현대중공업 주식회사 | 액화가스 처리 시스템 |
| GB2537673A (en) * | 2015-04-24 | 2016-10-26 | Houlder Ltd | Deployable connection and emergency release system |
| RU158052U1 (ru) * | 2015-06-30 | 2015-12-20 | Федеральное государственное унитарное предприятие "Крыловский государственный научный центр" | Судно-бункеровщик |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2810818C1 (ru) * | 2023-05-16 | 2023-12-28 | Акционерное Общество "Ленгаз-Эксплуатация" | Передвижной пункт по техническому обслуживанию криогенных топливных баков |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP5801912B2 (ja) | 液化燃料ガス補給船を利用した燃料供給方法 | |
| KR102438790B1 (ko) | 벙커링 선박 | |
| EP2609007B1 (en) | A method and arrangement for providing lng fuel for ships | |
| US7360367B2 (en) | Apparatus for cryogenic fluids having floating liquefaction unit and floating regasification unit connected by shuttle vessel, and cryogenic fluid methods | |
| CN102656084A (zh) | 用于船舶推进用的至少一个燃气发动机的液化天然气燃料罐系统 | |
| CN108027108B (zh) | 海上船舶的燃料罐装置 | |
| KR101388871B1 (ko) | 가스 및 전기 생산설비가 구비된 부유식 엘엔지 급유시설 | |
| KR20160088183A (ko) | 선박의 증발가스 처리 시스템 | |
| EP3149319B1 (en) | A fuel tank arrangement of a marine vessel and method of operating a tank container of a marine vessel | |
| KR101370065B1 (ko) | 연료가스 공급 시스템 및 방법 | |
| KR20210137881A (ko) | 가스연료 추진 선박 | |
| KR20150004087U (ko) | 선박의 연료가스공급시스템 | |
| JP6646907B2 (ja) | 船舶用の液化ガス燃料供給機構 | |
| RU2699004C1 (ru) | Судно-бункеровщик спг модульного типа | |
| KR101654190B1 (ko) | 액화연료가스 급유선 및 급유 방법 | |
| US20210214050A1 (en) | Liquefied natural gas vessel | |
| KR102133266B1 (ko) | Lng 연료 공급 장치 | |
| KR102654823B1 (ko) | 선박의 연료공급시스템 및 방법 | |
| KR20220016432A (ko) | 액화가스 저장탱크 및 이를 포함하는 선박 | |
| KR102296697B1 (ko) | 가스 처리 시스템 | |
| KR20200000295U (ko) | 가스 재기화 장치 및 이를 구비하는 선박 | |
| KR102017913B1 (ko) | 액화가스 저장선 | |
| KR102657767B1 (ko) | 액화가스 연료 선박의 시운전용 연료 공급 시스템 | |
| KR101919177B1 (ko) | 액체화물 수송 시스템 | |
| KR102120559B1 (ko) | 가스 재기화 시스템 및 이를 구비하는 선박 |