RU2688059C1 - Device for cooling of electric motors of pump units installed in transfer stations - Google Patents
Device for cooling of electric motors of pump units installed in transfer stations Download PDFInfo
- Publication number
- RU2688059C1 RU2688059C1 RU2018119590A RU2018119590A RU2688059C1 RU 2688059 C1 RU2688059 C1 RU 2688059C1 RU 2018119590 A RU2018119590 A RU 2018119590A RU 2018119590 A RU2018119590 A RU 2018119590A RU 2688059 C1 RU2688059 C1 RU 2688059C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- evaporator
- cooling
- pumping
- fan
- heat exchanger
- Prior art date
Links
- 238000001816 cooling Methods 0.000 title claims abstract description 32
- 238000005086 pumping Methods 0.000 claims abstract description 33
- 239000007788 liquid Substances 0.000 claims abstract description 16
- 239000012530 fluid Substances 0.000 claims description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 4
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 239000003570 air Substances 0.000 description 12
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 9
- 238000004804 winding Methods 0.000 description 7
- 230000005855 radiation Effects 0.000 description 4
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 description 4
- 238000013021 overheating Methods 0.000 description 3
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 2
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 2
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 2
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 2
- 239000003112 inhibitor Substances 0.000 description 2
- 238000009413 insulation Methods 0.000 description 2
- 239000012188 paraffin wax Substances 0.000 description 2
- 239000003209 petroleum derivative Substances 0.000 description 2
- RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N Copper Chemical compound [Cu] RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000004378 air conditioning Methods 0.000 description 1
- 239000012080 ambient air Substances 0.000 description 1
- AFYPFACVUDMOHA-UHFFFAOYSA-N chlorotrifluoromethane Chemical compound FC(F)(F)Cl AFYPFACVUDMOHA-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229910052802 copper Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000010949 copper Substances 0.000 description 1
- 230000005347 demagnetization Effects 0.000 description 1
- 210000003298 dental enamel Anatomy 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000011084 recovery Methods 0.000 description 1
- 230000008439 repair process Effects 0.000 description 1
- 230000002277 temperature effect Effects 0.000 description 1
- 230000007704 transition Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P3/00—Liquid cooling
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Abstract
Description
Предлагаемое изобретение относится к области машиностроения, к средствам охлаждения двигателей по замкнутому циклу с использованием легкоиспаряющихся и конденсирующихся жидкостей и может быть использовано для охлаждения электродвигателей насосных агрегатов, установленных в помещениях перекачивающих станций.The present invention relates to the field of engineering, to the means of cooling engines in a closed cycle using volatile and condensing liquids and can be used to cool the electric motors of pumping units installed in the premises of pumping stations.
Известно, что для перекачки любой жидкой среды (нефть, вода и др.) в нефтедобывающей, нефтеперекачивающей промышленности и жилищно-коммунальном хозяйстве используются высокопроизводительные и высоконапорные насосные агрегаты с асинхронными электродвигателями большой мощности (http://ozna.ru/catalog/list.php?SECTION_ID=13).It is known that for pumping any liquid medium (oil, water, etc.) in the oil producing, oil pumping industry and housing and communal services high-performance and high-pressure pumping units with high-power asynchronous electric motors are used (http://ozna.ru/catalog/list. php? SECTION_ID = 13).
Несмотря на высокий коэффициент полезного действия (КПД), современные насосные агрегаты обладают недостатком, который значительно снижает их экономическую эффективность.Despite the high efficiency (EFF), modern pumping units have a disadvantage, which significantly reduces their economic efficiency.
В первую очередь это относится к большим тепловыделениям и значительному перегреву электродвигателя перекачивающего насосного агрегата в процессе его непрерывной круглосуточной работы, который обусловлен ограниченностью рабочего пространства помещения, где он установлен, что снижает эффективность индивидуального воздушного вентилятора, которым оборудован асинхронный электродвигатель. В связи с этим обстоятельством происходит перегрев обмоток статора электродвигателя, что приводит к их быстрому износу из-за температурных деформаций, а также к срабатыванию автоматической защиты и его остановке для охлаждения и, соответственно, к простою в работе по перекачке среды.First of all, this relates to large heat emissions and significant overheating of the electric motor of the pumping pumping unit during its continuous round-the-clock work, which is caused by the limited working space of the room where it is installed, which reduces the efficiency of the individual air fan with which the asynchronous electric motor is equipped. In connection with this circumstance, the stator windings of the electric motor overheat, which leads to their rapid wear due to temperature deformations, as well as to the automatic protection actuation and its stopping for cooling and, accordingly, to idle time in the work on pumping the medium.
Для защиты обмоток статора от перегрева, останавливается не только электродвигатель, но и, соответственно, охлаждающий вентилятор, при этом происходит температурное удлинение обмоток статора, так как электродвигатель является «аккумулятором» тепла, а избыточное тепловыделение снимается путем неэффективного радиационного излучения, что приводит к быстрому износу, как изоляции так и самих обмоток.To protect the stator windings from overheating, not only the electric motor stops, but also the cooling fan accordingly. Thermal lengthening of the stator windings occurs as the electric motor is a “battery” of heat, and the excess heat is removed by inefficient radiation, which leads to rapid wear, both insulation and windings themselves.
Для охлаждения температуры внутри помещения, например, для перекачки нефтепродуктов, применяется приточно-вытяжная вентиляция и кондиционирование (Правила технической эксплуатации нефтебаз. 6.8 Вентиляция, табл 6.2, Приказ №232 от 19 июня 2003 г., Минэнерго РФ).For cooling the indoor temperature, for example, for pumping petroleum products, supply and exhaust ventilation and air conditioning are used (Rules for technical operation of tank farms. 6.8 Ventilation, table 6.2, Order No. 232 of June 19, 2003, Ministry of Energy of the Russian Federation).
Согласно табл. 6.2 температура внутри помещения для перекачки нефтепродуктов не должна подниматься выше 22-25 град С.According to the table. 6.2 The temperature inside the premises for pumping petroleum products should not rise above 22-25 degrees C.
Известна система охлаждения электродвигателя переменного и постоянного тока с замкнутым циклом вентиляции (с установленным отдельным вентилятором) и дополнительным водяным охлаждением (http://elektrik-orenburg.ru/node/ventilyaciya-elektrodvigatelva-peremennogo-i-postoyannogo-toka).The known cooling system of an AC and DC electric motor with a closed ventilation cycle (with an installed separate fan) and additional water cooling (http://elektrik-orenburg.ru/node/ventilyaciya-elektrodvigatelva-peremennogo-i-postoyannogo-toka).
В известной системе охлаждения выделяемое тепло электродвигателя не утилизируется, и не используется, например, для повышения температуры перекачиваемой среды (нефть, вода и др.), в частности при работе насосной нефтеперекачивающей станции с целью снижения вязкости перекачиваемого нефтепродукта или при работе кустовой насосной станции с целью теплового воздействия на пласт для увеличения нефтеотдачи.In the known cooling system, the heat generated by the electric motor is not utilized and is not used, for example, to raise the temperature of the pumped medium (oil, water, etc.), in particular when the pumping pump station is operating to reduce the viscosity of the pumped oil product or when the pumping station works the purpose of thermal effects on the reservoir to increase oil recovery.
Известна система охлаждения для привода автомобиля, в частности, для гибридного или электропривода и других альтернативных типов привода (пат. РФ №2596389, F01P 3/20, В60Н 1/32, B60K 11/00, H02K 9/18, приор. 27.04.2012, опубл. 10.11.2013).A known cooling system for a car drive, in particular, for a hybrid or electric drive and other alternative types of drive (US Pat. Of RF №2596389, F01P 3/20, В60Н 1/32, B60K 11/00, H02K 9/18, priority 27.04. 2012, published on 10.11.2013).
Известная система охлаждения содержит контур охлаждения, например, предпочтительно для активного охлаждения по меньшей мере одного электрического компонента автомобиля и по меньшей мере один функциональный контур, например, для поддержания температуры в салоне, в частности, для отопления салона автомобиля.The known cooling system comprises a cooling circuit, for example, preferably for actively cooling at least one electrical component of the vehicle and at least one functional circuit, for example, for maintaining the temperature in the cabin, in particular for heating the interior of the vehicle.
Контур охлаждения и функциональный контур для охлаждения по меньшей мере одного электрического компонента и/или для поддержания температуры в салоне предпочтительно могут быть энергетически связаны, или соединены, друг с другом, в частности, посредством теплового насоса.The cooling circuit and the functional circuit for cooling at least one electrical component and / or for maintaining the temperature in the cabin can preferably be energetically connected, or connected, with each other, in particular, by means of a heat pump.
Указанная система охлаждения решает задачу создания низких температур для оптимального функционирования и/или для более компактных размеров применяемых в конструкции автомобиля электродвигателей.This cooling system solves the problem of creating low temperatures for optimal functioning and / or for more compact dimensions of the electric motors used in the design of the car.
Так, электродвигатели, например, содержат магниты и медные обмотки, потери в которых увеличиваются с увеличением температуры. Кроме того, максимальная температура четко ограничена требованиями температурной стойкости эмалевой изоляции и устойчивости к размагничиванию при температурных воздействиях. Чем ниже температура поддерживается в обмотке и магнитах, тем ниже мощность потерь и тем меньшего размера, соответственно, более компактным может быть выполнен электродвигатель.Thus, electric motors, for example, contain magnets and copper windings, the losses in which increase with increasing temperature. In addition, the maximum temperature is clearly limited by the requirements of the temperature resistance of enamel insulation and resistance to demagnetization under temperature effects. The lower the temperature maintained in the winding and the magnets, the lower the power loss and the smaller, respectively, the more compact the electric motor can be made.
Тепловой насос сконфигурирован таким образом, чтобы забирать тепло (жар или холод) от окружающего воздуха, соответственно, внешней среды, и передавать тепло для поддержания температуры в салоне. При этом речь может идти о тепловом насосе между контуром охлаждения и функциональным контуром. Для этой цели может быть также предусмотрен дополнительный тепловой насос, например тепловой насос между функциональным контуром и функциональным элементом. Контур охлаждения содержит нагнетатель, дроссель, испаритель, конденсатор и/или компрессор (фиг. 4, пат. РФ №2596389).The heat pump is configured to take heat (heat or cold) from the ambient air, respectively, of the environment, and transfer heat to maintain the temperature in the cabin. In this case, we can talk about the heat pump between the cooling circuit and the functional circuit. For this purpose, an additional heat pump may also be provided, for example a heat pump between the functional circuit and the functional element. The cooling circuit contains a supercharger, choke, evaporator, condenser and / or compressor (Fig. 4, US Pat. RF №2596389).
Таким образом, с помощью теплового насоса обеспечивается охлаждение электродвигателя и передача отобранного тепла в контур для обогрева салона.Thus, with the help of a heat pump, the motor is cooled and the selected heat is transferred to the circuit for heating the passenger compartment.
Известная система работает эффективно в небольших рабочих пространствах, где не требуется значительного перетока воздуха, но не может обеспечить снижение температуры окружающего пространства в производственном помещении, например, насосной станции по перекачке нефтепродуктов или закачке воды в нефтяной пласт, в котором требуется приточно-вытяжная вентиляция и устанавливаются ограничения по температуре внутри помещения.The known system works effectively in small work spaces where significant air flow is not required, but it cannot ensure a decrease in the ambient temperature in the production area, for example, a pumping station for pumping oil products or pumping water into an oil reservoir that requires supply and exhaust ventilation and limits on indoor temperature.
Задача, которую решает предлагаемое изобретение, заключается в повышении уровня технологичности работ по перекачке жидких сред насосом в закрытом помещении, за счет обеспечения эффективной утилизации теплоизбытков, образующихся при работе насосной перекачивающей станции (нефть, вода и др.), вызванных электродвигателем для насоса, солнечной радиацией, технологическими трубопроводами, влияющих на эксплуатационные качества рабочего оборудования. Кроме того, уровень технологичности работ по перекачке жидкой среды насосной станцией повышается за счет направления утилизированных теплоизбытков на нагрев перекачиваемой среды, что в свою очередь снижает вязкость среды и уменьшает образование парафиновых отложений на стенках трубопровода, и исключает необходимость применения соответствующих ингибиторов, а также повышает температуру воды, закачиваемой в пласт, для теплового воздействия на нефтяной пласт.The problem that the present invention solves is to increase the level of manufacturability of pumping liquid media in a closed room, by ensuring effective utilization of excess heat generated during operation of a pumping station (oil, water, etc.) caused by an electric motor for a pump, solar radiation, technological pipelines affecting the performance of working equipment. In addition, the level of manufacturability of pumping liquid medium by a pumping station increases due to the direction of utilized heat surplus to heat the pumped medium, which in turn reduces the viscosity of the medium and reduces the formation of paraffin deposits on the walls of the pipeline, and eliminates the need for appropriate inhibitors, as well as increases the temperature water injected into the reservoir, for thermal effects on the oil reservoir.
Указанная задача решается тем, что в устройстве для охлаждения электродвигателей насосных агрегатов, установленных в перекачивающих станциях, содержащем контур охлаждения электродвигателя и высокотемпературный контур, заполненные легкоиспаряющейся жидкостью и соединенные между собой посредством теплообменника и испарителя, компрессор и дроссель, в отличие от известного, компрессор установлен в высокотемпературном контуре, а дроссель - в контуре охлаждения электродвигателя, испаритель подсоединен к вентилятору, который установлен на валу электродвигателя, при этом ветилятор и испаритель образуют общий корпус воздуховода, обеспечивающий направленный к электродвигателю поток воздуха от вентилятора и испарителя, а через корпус теплообменника проходит поток перекачиваемой насосом жидкой среды, контактирующей со змеевиком теплообменника.This problem is solved by the fact that in a device for cooling electric motors of pumping units installed in pumping stations containing a motor cooling circuit and a high-temperature circuit filled with volatile liquid and interconnected by means of a heat exchanger and an evaporator, the compressor and the choke, in contrast to the known, the compressor is installed in the high-temperature circuit, and the choke is in the motor cooling circuit, the evaporator is connected to a fan that is installed on the motor shaft, the fan and the evaporator form a common duct body, providing air flow from the fan and the evaporator to the motor, and through the body of the heat exchanger the fluid pumped by the pump fluid contacts the heat exchanger coil.
На входе в испаритель может быть установлен дополнительный вентилятор, образующий общий корпус воздуховода с испарителем.At the entrance to the evaporator can be installed an additional fan, forming a common body duct with an evaporator.
В устройстве применен фреоновый испаритель с линиями подачи газообразного и жидкого фреона.The device used freon evaporator with lines of gaseous and liquid freon.
В устройстве общий корпус, которые образуют вентиляторы и испаритель, может быть выполнен из составных частей с фланцевыми соединенями.In the device, a common body, which forms the fans and the evaporator, can be made of components with flange connections.
На фигуре представлена принципиальная схема заявляемого устройства, содержащего два вентилятора, один из которых установлен на валу электродвигателя и соединен с испарителем, а другой - подсоединен к корпусу испарителя с другой стороны.The figure shows a schematic diagram of the inventive device containing two fans, one of which is mounted on the motor shaft and connected to the evaporator, and the other is connected to the evaporator housing on the other side.
Устройство содержит установленные в насосном помещении 1 на основании 2 насосный агрегат - асинхронный электродвигатель 3 с насосом 4, перекачивающим по трубопроводам 5 и 6 жидкую среду, например, нефть или воду. На валу электродвигателя 3 закреплен выкидной вентилятор 7, к нему на фланцевом соединении прикреплен фреоновый испаритель 8, к которому подсоединен на фланцевом соединии дополнительный всасывающий вентилятор 9, кожуха которых образуют общий корпус воздуховода 10, один конец 11 которого открыт для забора воздуха из помещения 1, а другой - 12 направлен на вход электродвигателя 3. Общий корпус воздуховода 10 обеспечивает направленный к электродвигателю 3 холодный поток воздуха от вентиляторов 9 и 7 через испаритель 8. Электродвигатель 3 охлаждается при помощи устройства с тепловым насосом, в котором контур охлаждения электродвигателя содержит линию подачи охлажденного фреона 13 с дросселем 14, и высокотемпературный контур 15 с компрессором 16, заполненный газообразным фреоном, которые соединены между собой посредством теплообменника 17 и фреонового испарителя 8 со змеевиком 18. При этом через корпус 19 теплообменника 17 протекает поток перекачиваемой насосом жидкой среды, например, нефти или воды, контактирующей со змеевиком 20 теплообменника 17. Поз. 21 - показано стрелками направление потока воздуха, циркулирующего в помещении около электродвигателя 3.The device contains installed in the pump room 1 on the basis of 2 pump unit - an asynchronous electric motor 3 with a
Устройство работает следующим образом.The device works as follows.
При запуске насосного агрегата, включающего в работу насос 4, от электродвигателя 3 начинается выделение тепла в помещение 1. Для охлаждения электродвигателя 3 на его валу установлен вентилятор 7. При запуске насосного агрегата 4 также запускается тепловой насос (ТН) для эффективного охлаждения электродвигателя 3. При запуске ТН, компрессор 16 сжимает фреон, который начинает циркулировать по замкнутому контуру, образуемому линиями с легкоиспаряющейся жидкостью (фреон) 15 и 13, соединенными с фреоновым испарителем 8 и теплоообменником 17, в котором горячий фреон после сжатия в компрессоре охлаждается и конденсируется. В змеевике 18 испарителя 8, вокруг которого проходит воздух из помещения 1, фреон в жидком состоянии нагревается от выделяемого тепла электродвигателя 3, солнечной радиации, трубопроводов и оборудования в помещении, закипает и испаряется. Подача воздуха обеспечивается посредством общего корпуса 10. Далее газообразный фреон сжимается компрессором 16. При увеличении давления (адиабатическое сжатие) фреона, его температура значительно увеличивается. Это тепло передается через змеевик 20 теплообменника 17, контактирующего с перекачиваемой жидкой средой по трубопроводу 6 через корпус 19 теплообменника 17, нагревается там и в нагретом виде прокачивается насосом 4, и далее подается трубопроводом 5 по технологической схеме.When starting the pump unit, including
После теплообменника 17 охлажденный фреон конденсируется, затем продавливается по линии 13 через дроссель (терморегулирующий вентиль) 14, после которого его давление падает, и вновь поступает в испаритель 8, где он снова испаряется и нагревается.After the
Дополнительный всасывающий вентилятор 9 обеспечивает нагнетание воздуха в воздуховод 10 для подачи его на вход в испаритель 8.Additional suction fan 9 provides forcing air into the
Применение теплового насоса с фреоновым испарителем обеспечивает поддержание необходимой постоянной температуры воздуха, направленного на охлаждение статора (теплообменной рубашки) электродвигателя (за счет дросселя можно установить любую температуру). За счет этого исключается перегрев электродвигателя, и соответственно нет простоев в перекачке среды в летний и переходный периоды, а также увеличивается ресурс электродвигателя насосного агрегата, исключаются плановые дорогостоящие ремонты по замене обмоток статора.The use of a heat pump with a freon evaporator maintains the necessary constant air temperature directed at cooling the stator (heat exchange jacket) of the electric motor (any temperature can be set by means of a throttle). Due to this, overheating of the electric motor is eliminated, and accordingly there is no downtime in transferring the medium during the summer and transition periods, as well as the life of the electric motor of the pumping unit is increased, planned expensive repairs to replace the stator windings are eliminated.
Обеспечивается выполнение условий энергосбережения и энергоэффективности, поскольку выделяемое тепло от электродвигателя, а также поступающее тепло от солнечной радиации и трубопроводов, идет на нагрев перекачиваемой среды, что в свою очередь уменьшает образование парафиновых отложений на стенках трубопроводов и исключает необходимость применения соответствующих ингибиторов, а также повышает температуру воды, закачиваемой в скважину, для теплового воздействия на нефтяной пласт.Energy-saving and energy-efficient conditions are met because the heat generated from the electric motor, as well as the heat from solar radiation and pipelines, heat the pumped medium, which in turn reduces the formation of paraffin deposits on the walls of pipelines and eliminates the need to use appropriate inhibitors, and also increases temperature of water injected into the well for thermal effects on the oil reservoir.
Claims (4)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2018119590A RU2688059C1 (en) | 2018-05-28 | 2018-05-28 | Device for cooling of electric motors of pump units installed in transfer stations |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2018119590A RU2688059C1 (en) | 2018-05-28 | 2018-05-28 | Device for cooling of electric motors of pump units installed in transfer stations |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2688059C1 true RU2688059C1 (en) | 2019-05-17 |
Family
ID=66579012
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2018119590A RU2688059C1 (en) | 2018-05-28 | 2018-05-28 | Device for cooling of electric motors of pump units installed in transfer stations |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2688059C1 (en) |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20050167169A1 (en) * | 2004-02-04 | 2005-08-04 | Gering Kevin L. | Thermal management systems and methods |
| US20060028167A1 (en) * | 2004-07-23 | 2006-02-09 | Ford Motor Company | Energy management system and method |
| RU2548468C2 (en) * | 2012-06-25 | 2015-04-20 | Открытое акционерное общество "Красная Звезда" | Thermal control system of spacecraft |
| RU2596389C2 (en) * | 2011-05-06 | 2016-09-10 | Ман Трак Унд Бас Аг | System of active cooling of electric drive |
-
2018
- 2018-05-28 RU RU2018119590A patent/RU2688059C1/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20050167169A1 (en) * | 2004-02-04 | 2005-08-04 | Gering Kevin L. | Thermal management systems and methods |
| US20060028167A1 (en) * | 2004-07-23 | 2006-02-09 | Ford Motor Company | Energy management system and method |
| RU2596389C2 (en) * | 2011-05-06 | 2016-09-10 | Ман Трак Унд Бас Аг | System of active cooling of electric drive |
| RU2548468C2 (en) * | 2012-06-25 | 2015-04-20 | Открытое акционерное общество "Красная Звезда" | Thermal control system of spacecraft |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN109849616A (en) | Thermal management system of electric automobile | |
| CN102725600A (en) | Crankcase heater systems and methods for variable speed compressors | |
| CN101846389B (en) | Air source heat pump water heater | |
| US8890643B2 (en) | Heat exchange type cooling apparatus for a transformer | |
| CN201417014Y (en) | Air source heat pump water heater | |
| JP6571491B2 (en) | heat pump | |
| WO2006042190A2 (en) | Air-conditioning and heating system utilizing thermo-electric solid state devices | |
| CN100470168C (en) | Cogeneration system | |
| CN103884068A (en) | Novel energy-saving air conditioner for computer room | |
| JP2022084646A (en) | Systems for chiller electrical enclosure | |
| RU2688059C1 (en) | Device for cooling of electric motors of pump units installed in transfer stations | |
| CN211116493U (en) | Water-cooled oilless air compressor | |
| CN114739051A (en) | Cooler compressor oil regulation | |
| CN104870781B (en) | Pre-heating system for power station | |
| RU2717484C1 (en) | Device for cooling electric installations for pump units installed in transfer stations | |
| CN107850350B (en) | Device and method for regulating the temperature of a medium | |
| CN204037285U (en) | Motor-driven air conditioning system for automobile | |
| US4292814A (en) | Heat pump | |
| WO2016144912A2 (en) | Energy recovery in air conditioning and other energy producing systems | |
| CN207729856U (en) | A kind of wide warm composite air regulating system | |
| CN104210327A (en) | Electric air-conditioning system for vehicle | |
| CN206522947U (en) | Can heating air conditioning | |
| CN219454079U (en) | Split type air can device and have its allies oneself with confession system more | |
| CN204943958U (en) | Environmental protection refrigerant R410A low-temperature air source heat pump Air conditioning unit | |
| JP7291512B2 (en) | heat transfer system |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20200529 |