RU2685214C1 - Method of producing bitumen binders for road surfaces - Google Patents
Method of producing bitumen binders for road surfaces Download PDFInfo
- Publication number
- RU2685214C1 RU2685214C1 RU2017136947A RU2017136947A RU2685214C1 RU 2685214 C1 RU2685214 C1 RU 2685214C1 RU 2017136947 A RU2017136947 A RU 2017136947A RU 2017136947 A RU2017136947 A RU 2017136947A RU 2685214 C1 RU2685214 C1 RU 2685214C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- bitumen
- mixing
- binders
- cavitation
- polymer
- Prior art date
Links
- 239000010426 asphalt Substances 0.000 title claims abstract description 39
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 27
- 239000011230 binding agent Substances 0.000 title claims abstract description 26
- 238000002156 mixing Methods 0.000 claims abstract description 17
- PPBRXRYQALVLMV-UHFFFAOYSA-N Styrene Chemical compound C=CC1=CC=CC=C1 PPBRXRYQALVLMV-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 14
- 238000000265 homogenisation Methods 0.000 claims abstract description 10
- 239000003921 oil Substances 0.000 claims abstract description 9
- 150000001993 dienes Chemical class 0.000 claims abstract description 5
- 239000007788 liquid Substances 0.000 claims abstract description 4
- 238000002844 melting Methods 0.000 claims abstract 2
- 229920001400 block copolymer Polymers 0.000 claims description 7
- 230000003134 recirculating effect Effects 0.000 claims description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 6
- 229920000642 polymer Polymers 0.000 abstract description 6
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 abstract description 4
- 238000005265 energy consumption Methods 0.000 abstract description 3
- 230000010355 oscillation Effects 0.000 abstract description 3
- 238000010276 construction Methods 0.000 abstract description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 abstract description 2
- 230000008018 melting Effects 0.000 abstract 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 8
- KAKZBPTYRLMSJV-UHFFFAOYSA-N Butadiene Chemical compound C=CC=C KAKZBPTYRLMSJV-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 4
- 238000003723 Smelting Methods 0.000 description 3
- 239000012141 concentrate Substances 0.000 description 3
- 229920000098 polyolefin Polymers 0.000 description 3
- 230000032683 aging Effects 0.000 description 2
- 150000001875 compounds Chemical class 0.000 description 2
- 229920001577 copolymer Polymers 0.000 description 2
- 239000000499 gel Substances 0.000 description 2
- 238000002360 preparation method Methods 0.000 description 2
- 239000002904 solvent Substances 0.000 description 2
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000004913 activation Effects 0.000 description 1
- 125000001931 aliphatic group Chemical group 0.000 description 1
- 239000011384 asphalt concrete Substances 0.000 description 1
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 230000001186 cumulative effect Effects 0.000 description 1
- 230000006378 damage Effects 0.000 description 1
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
- 239000006185 dispersion Substances 0.000 description 1
- 238000001704 evaporation Methods 0.000 description 1
- 230000008020 evaporation Effects 0.000 description 1
- 238000002474 experimental method Methods 0.000 description 1
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 1
- 239000007863 gel particle Substances 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 230000007774 longterm Effects 0.000 description 1
- 238000004064 recycling Methods 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
- 238000003756 stirring Methods 0.000 description 1
- 238000009210 therapy by ultrasound Methods 0.000 description 1
- 238000002604 ultrasonography Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
- C08L—COMPOSITIONS OF MACROMOLECULAR COMPOUNDS
- C08L95/00—Compositions of bituminous materials, e.g. asphalt, tar, pitch
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
- C08L—COMPOSITIONS OF MACROMOLECULAR COMPOUNDS
- C08L53/00—Compositions of block copolymers containing at least one sequence of a polymer obtained by reactions only involving carbon-to-carbon unsaturated bonds; Compositions of derivatives of such polymers
- C08L53/02—Compositions of block copolymers containing at least one sequence of a polymer obtained by reactions only involving carbon-to-carbon unsaturated bonds; Compositions of derivatives of such polymers of vinyl-aromatic monomers and conjugated dienes
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02P—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN THE PRODUCTION OR PROCESSING OF GOODS
- Y02P20/00—Technologies relating to chemical industry
- Y02P20/10—Process efficiency
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Medicinal Chemistry (AREA)
- Polymers & Plastics (AREA)
- Organic Chemistry (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Materials Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к способам получения битумных вяжущих, которые могут быть использованы при строительстве дорог.The invention relates to methods for producing bitumen binders that can be used in road construction.
Известен способ получения битумного вяжущего модифицированного полиолефинами путем предварительного приготовления концентрата смешением и гомогенизацией битума и полиолефина в соотношении 1:1 при температуре 260-310°С до падения вязкости на 25% от максимального ее значения. Полученный концентрат битум-полиолефин разбавляют битумом и гомогенизируют смесь в скоростном смесителе со скоростью 140-180 м/с в течение 2,5-3,5 мин при соотношении битум-концентрат (6-10): 1. Полученное вяжущее имеет высокую степень гомогенности (см. патент РФ №2053241, МПК C08L 95/00, 1996).A method of obtaining a bitumen binder modified with polyolefins by pre-preparation of the concentrate by mixing and homogenizing bitumen and polyolefin in a 1: 1 ratio at a temperature of 260-310 ° C before viscosity drops 25% from its maximum value. The resulting bitumen-polyolefin concentrate is diluted with bitumen and the mixture is homogenized in a high-speed mixer at a speed of 140-180 m / s for 2.5-3.5 min with a ratio of bitumen-concentrate (6-10): 1. The resulting binder has a high degree of homogeneity (see the patent of the Russian Federation No. 2053241, IPC C08L 95/00, 1996).
К причинам, препятствующим достижению указанного ниже технического результата при использовании известного способа относится то, что в известном способе требуется высокая температура смешения и гомогенизации композиции (260-310°С), которая существенно превышает максимальную технологическую температуру битума, соответствующую 160°С. Выдерживание битумно-полимерной композиции при температуре значительно выше 160°С сопровождается процессами старения битума, что приводит к падению его качественных показателей. В структуре битума образуются активные соединения, наличие которых приводит к еще более интенсивному старению битума при получении асфальтобетона. Указанные температурные границы превышают максимальную температуру вспышки битума, что может представлять высокую пожарную опасность.The reasons that impede the achievement of specified below technical result when using a known method is that in a known method requires a high temperature mixing and homogenization of the composition (260-310 ° C), which significantly exceeds the maximum technological temperature of bitumen, corresponding to 160 ° C. Keeping the bitumen-polymer composition at a temperature significantly above 160 ° C is accompanied by bitumen aging processes, which leads to a drop in its quality indicators. In the structure of bitumen, active compounds are formed, the presence of which leads to an even more intensive aging of bitumen during the preparation of asphalt concrete. The indicated temperature limits exceed the maximum bitumen flash point, which can be a high fire hazard.
Известен способ получения битумного вяжущего включающий введение при перемешивании в битум блоксополимера бутадиена и стирола, причем блоксополимер, взятый в количестве 0,1-22,3 масс. % предварительно смешивают при температуре 80-160°С с 1,9-33,5 масс. % масла индустриального, после чего полученную смесь вводят при температуре 110-160°С в 44,4-98,0 масс. % битума (см. патент РФ №2038360, МПК C08L 95/00, 1995).A method of obtaining a bituminous binder comprising introducing with stirring in the bitumen of block copolymer of butadiene and styrene, the block copolymer, taken in an amount of 0.1-22.3 mass. % pre-mixed at a temperature of 80-160 ° C with 1.9-33.5 wt. % of industrial oil, after which the resulting mixture is injected at a temperature of 110-160 ° C in 44.4-98.0 wt. % of bitumen (see RF patent №2038360, IPC C08L 95/00, 1995).
К причинам, препятствующим достижению указанного ниже технического результата при использовании известного способа относится то, что в известном способе значительное время теряют на малоэффективный процесс предварительного смешивания блоксополимера с индустриальным маслом. Известно (см. Киреев В.В. Высокомолекулярные соединения. Москва, Высшая школа, 1992. - 512 с.), что сополимеры бутадиена и стирола набухают в алифатических растворителях, к которым относится индустриальное масло, с образованием чрезвычайно вязких гелей. Такие гели затем очень медленно взаимодействуют с растворителем, что не позволяет им эффективно диспергироваться в битуме. Кроме того, после длительного диспергирования в битуме остаются частицы геля, в которых сополимер по-прежнему связан с компонентами индустриального масла, т.е. изолирован от компонентов битума. Таким образом, известный способ не обеспечивает достаточную гомогенность битумного вяжущего.The reasons that impede the achievement of the following technical result when using the known method include the fact that in the known method considerable time is lost on the inefficient process of pre-mixing block copolymer with industrial oil. It is known (see Kireev V.V. High Molecular Compounds. Moscow, Higher School, 1992. - 512 p.) That copolymers of butadiene and styrene swell in aliphatic solvents, which include industrial oil, with the formation of extremely viscous gels. Such gels then very slowly interact with the solvent, which does not allow them to disperse effectively in the bitumen. In addition, after long-term dispersion, gel particles remain in the bitumen, in which the copolymer is still bound to the components of the industrial oil, i.e. isolated from bitumen components. Thus, the known method does not provide sufficient homogeneity of the bituminous binder.
Наиболее близким способом того же назначения к заявленному изобретению по совокупности признаков является способ получения битумных вяжущих для дорожных покрытий, включающий смешение и гомогенизацию битума, блоксополимера диена со стиролом, индустриального масла, которые проводят при 110-200°С при осуществлении рециркуляции жидкой среды в рециркуляционном контуре, включающем, по крайней мере, битумплавильный котел, насос и камеру кавитационно-кумулятивной обработки, где осуществляют режим гидродинамической кавитации в частотном диапазоне 10-80 Гц (см. патент РФ №2162867, МПК C08L 95/00, 53/02, 1998), принят за прототип.The closest way to the same destination to the claimed invention on the totality of signs is a method of obtaining bitumen binders for road pavements, including mixing and homogenization of bitumen, diene block copolymer with styrene, industrial oil, which is carried out at 110-200 ° С when recirculating a liquid medium in recirculating a contour including at least a bitumen smelting boiler, a pump and a cavitation-cumulative treatment chamber, where hydrodynamic cavitation is performed in a frequency range the zone of 10-80 Hz (see RF patent №2162867, IPC C08L 95/00, 53/02, 1998), adopted for the prototype.
К причинам, препятствующим достижению указанного ниже технического результата при использовании известного способа, принятого за прототип, относится то, что в известном способе используют для получения эффекта гидродинамической кавитации энергию механического насоса, создавая на пути потока перекачиваемого битума фиксированное механическое препятствие. Кроме того, для получения эффекта гидродинамической кавитации требуется давление потока битума не менее 0,2 МПа, при ограничении верхней частоты колебаний в 80 Гц. Другим недостатком способа является отсутствие учета таких факторов как: зависимость плотности и вязкости битумного вяжущего от температуры процесса смешения; значительная неоднородность смеси на начальном этапе смешения.The reasons that impede the achievement of the technical result indicated below when using the known method adopted as the prototype include the fact that in the known method the energy of the mechanical pump is used to obtain the effect of hydrodynamic cavitation, creating a fixed mechanical obstacle in the flow path of the pumped bitumen. In addition, to obtain the effect of hydrodynamic cavitation requires the pressure of the flow of bitumen is not less than 0.2 MPa, while limiting the upper frequency of oscillations to 80 Hz. Another disadvantage of this method is the lack of consideration of such factors as: the dependence of the density and viscosity of the bituminous binder on the temperature of the mixing process; significant heterogeneity of the mixture at the initial stage of mixing.
Проблема при получении битумных вяжущих заключается в том, что возникла необходимость снижения энергозатрат на их производство, за счет сокращения времени достижения требуемых качественных показателей, а также расширения температурного интервала работоспособности полимерно-битумных вяжущих.The problem in obtaining bitumen binders is that there is a need to reduce energy consumption for their production, by reducing the time to achieve the required quality indicators, as well as expanding the temperature range of performance of polymer-bitumen binders.
Технический результат - сокращение времени достижения качественных показателей путем ультразвуковой интенсификации процесса смешения, а также расширение температурного интервала работоспособности полимерно-битумных вяжущих, за счет увеличения степени гомогенизации полимера в битуме.The technical result is a reduction in time to achieve quality indicators by ultrasonic intensification of the mixing process, as well as the expansion of the temperature range of performance of polymer-bitumen binders, by increasing the degree of homogenization of the polymer in bitumen.
Указанный технический результат при осуществлении изобретения достигается тем, что в известном способе получения битумного вяжущего для дорожных покрытий, включающий смешение и гомогенизацию битума, блоксополимера диена со стиролом, индустриального масла, в котором смешение и гомогенизацию проводят при 110-200°С при осуществлении рециркуляции жидкой среды в рециркуляционном контуре, включающем битумплавильный котел, насос и камеру кавитационно-кумулятивной обработки, в которой гидродинамическую кавитацию осуществляют путем ультразвукового воздействия колебаниями с частотой 18-68 кГц широтно-импульсно модулированными в частотном диапазоне 10-400 Гц.This technical result in the implementation of the invention is achieved by the fact that in the known method of obtaining bitumen binder for road surfaces, including mixing and homogenization of bitumen, diene block copolymer with styrene, industrial oil, in which mixing and homogenization is carried out at 110-200 ° C when recycling liquid environment in the recirculation loop, including bitumen smelting boiler, pump and chamber cavitation-cumulative processing, in which hydrodynamic cavitation is carried out by ultrasound kovogo impact vibrations with a frequency of 18-68 kHz pulse width modulated in the frequency range 10-400 Hz.
Сведения, подтверждающие возможность осуществления изобретения с получением вышеуказанного технического результата, получены в ходе апробации способа получения битумного вяжущего для дорожных покрытий и экспериментов на опытной установке ультразвуковой активации.Information confirming the possibility of carrying out the invention with obtaining the above-mentioned technical result, obtained in the course of testing the method of obtaining bitumen binder for pavements and experiments on an experimental installation of ultrasonic activation.
Способ получения битумного вяжущего для дорожных покрытий осуществляют следующим образом. Смесь битума, индустриального масла и блоксополимера диена со стиролом марки ДСТ-30-01 при температуре 110-200°С рециркулируют насосом (применялся лабораторный смеситель с проточной перемешивающей насадкой) из битумплавильного котла через камеру кавитационно-кумулятивной обработки, представляющую собой проточный стальной реактор с фланцами, снабженный волноводом ультразвуковых колебаний, который расположен на оси реактора и соединен с внешним пьезокерамическим преобразователем. Электропитание пьезокерамического преобразователя осуществляют от управляемого блока питания, генерирующего переменный ток с частотой 18-68 кГц и имеющего возможность широтно-импульсной модуляции тока в частотном диапазоне 10-400 Гц. В зависимости от акустических свойств среды, в которой находится волновод, блок питания автоматически настраивает резонансную частоту в диапазоне 18-68 кГц для достижения максимальной амплитуды акустических колебаний, вызывающих интенсивное кавитационное воздействие на смесь, увеличивающее степень ее гомогенизации. Одновременно накладывается широтно-импульсная модуляция тока в частотном диапазоне 10-400 Гц для создания в кавитационно-кумулятивной камере стоячей волны, обеспечивающей максимальное кумулятивное воздействие на поток жидкости и интенсификацию процесса смешения компонентов. Соотношение компонентов и время обработки указано в таблице.The method of obtaining bituminous binder for pavement is as follows. A mixture of bitumen, industrial oil and diene block copolymer with styrene brand DST-30-01 at a temperature of 110-200 ° C is recycled by a pump (a laboratory mixer with a flow mixing nozzle was used) from a bitumen smelting boiler through a cavitational-cumulative treatment chamber, which is a flowing steel reactor flanges, equipped with a waveguide of ultrasonic vibrations, which is located on the axis of the reactor and is connected to an external piezoceramic transducer. The power supply of the piezoelectric transducer is carried out from a controlled power supply unit, generating alternating current with a frequency of 18-68 kHz and having the possibility of pulse-width modulation of the current in the frequency range of 10-400 Hz. Depending on the acoustic properties of the medium in which the waveguide is located, the power supply automatically adjusts the resonant frequency in the range of 18-68 kHz to achieve the maximum amplitude of acoustic oscillations, which cause an intense cavitation effect on the mixture, increasing the degree of homogenization. At the same time, the pulse-width modulation of the current in the frequency range of 10–400 Hz is applied to create a standing wave in the cavitation-cumulative chamber, providing the maximum cumulative effect on the fluid flow and intensification of the process of mixing the components. The ratio of components and processing time is shown in the table.
Данные эксперимента говорят о том, что максимальный эффект увеличения температурного интервала работоспособности полимерно-битумных вяжущих наблюдается при низкотемпературной обработке (110°С) и спадает с увеличением температуры, что может быть связано с частичной деструкцией полимера. Однако нельзя исключать потерю летучих компонентов смеси за счет испарения при 200°С. Время обработки без ультразвукового воздействия было подобрано экспериментально, в соответствии с параметрами лабораторной установки и данными прототипа.The experimental data suggest that the maximum effect of increasing the temperature range of performance of polymer-bitumen binders is observed at low-temperature processing (110 ° C) and decreases with increasing temperature, which may be due to partial destruction of the polymer. However, the loss of volatile components of the mixture due to evaporation at 200 ° C cannot be ruled out. The processing time without ultrasonic treatment was chosen experimentally, in accordance with the parameters of the laboratory setup and the data of the prototype.
Температурный интервал работоспособности полимерно-битумных вяжущих, полученных в условиях ультразвуковой обработки предлагаемым способом, также увеличился по сравнению с прототипом и опытом без такой обработки, что говорит об относительно высокой структурированности вяжущего, связанной с увеличением степени гомогенизации полимера в вяжущем.The temperature range of efficiency of polymer-bitumen binders obtained under ultrasonic processing by the proposed method also increased compared with the prototype and experience without such processing, which indicates a relatively high structuring of the binder, associated with an increase in the degree of homogenization of the polymer in the binder.
Таким образом, преимущество предлагаемого способа получения битумных вяжущих для дорожных покрытий состоит в сокращении времени получения вяжущего, в сравнении с классической технологией, более чем на 25%, что позволяет снизить энергозатраты, связанные с поддержанием массы полимерно-битумного вяжущего в нагретом состоянии. С учетом актуальных промышленных объемов получения полимерно-битумных вяжущих и длительности процесса смешения полимера и битумной основы, можно предполагать получение значительного экономического эффекта от внедрения предлагаемого изобретения.Thus, the advantage of the proposed method of obtaining bitumen binders for pavements is to reduce the time to obtain a binder, in comparison with the classical technology, by more than 25%, which reduces the energy consumption associated with maintaining the mass of polymer-bitumen binder in a heated state. Taking into account the current industrial volumes of production of polymer-bitumen binders and the duration of the process of mixing the polymer and the bitumen base, it can be assumed that a significant economic effect is obtained from the introduction of the invention.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2017136947A RU2685214C1 (en) | 2017-10-19 | 2017-10-19 | Method of producing bitumen binders for road surfaces |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2017136947A RU2685214C1 (en) | 2017-10-19 | 2017-10-19 | Method of producing bitumen binders for road surfaces |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2685214C1 true RU2685214C1 (en) | 2019-04-16 |
Family
ID=66168310
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2017136947A RU2685214C1 (en) | 2017-10-19 | 2017-10-19 | Method of producing bitumen binders for road surfaces |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2685214C1 (en) |
Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU143711A1 (en) * | 1961-01-02 | 1961-11-30 | Г.И. Горшенина | A method of manufacturing an insulating material to protect underground pipelines and other structures |
| RU2038360C1 (en) * | 1994-10-12 | 1995-06-27 | Товарищество с ограниченной ответственностью "АППОС-Асфальт" | Bitumen binder for road coating and a method of its preparing |
| RU2053241C1 (en) * | 1993-07-16 | 1996-01-27 | Московский институт тонкой химической технологии им.М.В.Ломоносова | Method for production of binder for coating of highway |
| RU2104980C1 (en) * | 1995-10-18 | 1998-02-20 | Научно-исследовательский институт материалов и конструкций Московского автомобильно-дорожного института (технического университета) | Method for preparation of asphalt-concrete mix and device for its embodiment |
| RU2162867C2 (en) * | 1998-06-30 | 2001-02-10 | Полякова Светлана Владленовна | Method of preparing bitumen binders for pavements |
| RU96506U1 (en) * | 2010-02-26 | 2010-08-10 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ)" | FUNCTIONAL COMPLEX FOR PREPARATION OF COMPOSITE SEROASPHALT CONCRETE (OPTIONS) |
| RU97998U1 (en) * | 2010-04-28 | 2010-09-27 | Общество с ограниченной ответственностью "Научно-исследовательский институт природных газов и газовых технологий - Газпром ВНИИГАЗ" (ООО "Газпром ВНИИГАЗ") | COMPLEX FOR PREPARING A COMPOSITE SEROBITUM |
-
2017
- 2017-10-19 RU RU2017136947A patent/RU2685214C1/en active
Patent Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU143711A1 (en) * | 1961-01-02 | 1961-11-30 | Г.И. Горшенина | A method of manufacturing an insulating material to protect underground pipelines and other structures |
| RU2053241C1 (en) * | 1993-07-16 | 1996-01-27 | Московский институт тонкой химической технологии им.М.В.Ломоносова | Method for production of binder for coating of highway |
| RU2038360C1 (en) * | 1994-10-12 | 1995-06-27 | Товарищество с ограниченной ответственностью "АППОС-Асфальт" | Bitumen binder for road coating and a method of its preparing |
| RU2104980C1 (en) * | 1995-10-18 | 1998-02-20 | Научно-исследовательский институт материалов и конструкций Московского автомобильно-дорожного института (технического университета) | Method for preparation of asphalt-concrete mix and device for its embodiment |
| RU2162867C2 (en) * | 1998-06-30 | 2001-02-10 | Полякова Светлана Владленовна | Method of preparing bitumen binders for pavements |
| RU96506U1 (en) * | 2010-02-26 | 2010-08-10 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ)" | FUNCTIONAL COMPLEX FOR PREPARATION OF COMPOSITE SEROASPHALT CONCRETE (OPTIONS) |
| RU97998U1 (en) * | 2010-04-28 | 2010-09-27 | Общество с ограниченной ответственностью "Научно-исследовательский институт природных газов и газовых технологий - Газпром ВНИИГАЗ" (ООО "Газпром ВНИИГАЗ") | COMPLEX FOR PREPARING A COMPOSITE SEROBITUM |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| Issaka et al. | Review on the fundamental aspects of petroleum oil emulsions and techniques of demulsification | |
| JP2018507969A (en) | Reclaimed composition for asphalt use and method for producing the same | |
| RU2685214C1 (en) | Method of producing bitumen binders for road surfaces | |
| Pradilla et al. | Mixed interfaces of asphaltenes and model demulsifiers, part II: Study of desorption mechanisms at liquid/liquid interfaces | |
| KR101727867B1 (en) | Method and Apparatus for Manufacturing Crumb Rubber Modified Asphalts Mixture | |
| RU2003116155A (en) | METHOD FOR PREPARING STABLE EMULSIONS USING DYNAMIC OR STATIC MIXERS | |
| CN108314757A (en) | Hud typed polyacrylamide microballoon, lotion and its preparation method and application | |
| Lyu et al. | Investigating rheological and healing properties of asphalt binder modified by disulfide-crosslinked poly (urea-urethane) elastomer | |
| CN106893031A (en) | Graphene-based hydrogel motor that a kind of infrared laser drives and preparation method thereof | |
| Kang et al. | Coalescence behavior of aqueous drops in water-in-oil emulsions under high-frequency pulsed AC fields | |
| US20140024735A1 (en) | Method for preparing cross-linked bitumen/polymer compositions by means of electromagnetic wave radiation | |
| CN110305492A (en) | A kind of emulsified asphalt that cured strength improves | |
| CN109181582A (en) | A kind of pH response type low viscosity high intensity stone material adhesive and preparation method thereof | |
| CN109096781A (en) | A kind of modified emulsifying asphalt and preparation method thereof | |
| US3577250A (en) | Method of rubberizing asphalt | |
| RU2725227C2 (en) | Method of producing sulfur bitumen | |
| RU2701431C1 (en) | Method for viscosity reduction of high-viscosity oil stock for pipeline transport | |
| US2550481A (en) | Bituminous compositions | |
| RU2162867C2 (en) | Method of preparing bitumen binders for pavements | |
| Nieftagodien | Suitability of microwave application to heat reclaimed asphalt and crushed aggregates as an energy efficient method in the production of half warm mix | |
| Saikia et al. | Application of a Pickering Emulsified Polymeric Gel System as a Water Blocking Agent | |
| RU98940U1 (en) | FUNCTIONAL COMPLEX FOR PREPARATION OF SEROASPHALT CONCRETE (OPTIONS) | |
| CN118240582A (en) | Asphalt modification preparation method for ultrasonic preactivation matrix asphalt | |
| UA116866C2 (en) | METHOD OF OBTAINING SIRCOASTAL CONCRETE | |
| JPS6116296B2 (en) |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| QB4A | Licence on use of patent |
Free format text: LICENCE FORMERLY AGREED ON 20211229 Effective date: 20211229 |