RU2684223C1 - Device for mounting the boiler of tank wagon on the platform frame (versions) - Google Patents
Device for mounting the boiler of tank wagon on the platform frame (versions) Download PDFInfo
- Publication number
- RU2684223C1 RU2684223C1 RU2017135532A RU2017135532A RU2684223C1 RU 2684223 C1 RU2684223 C1 RU 2684223C1 RU 2017135532 A RU2017135532 A RU 2017135532A RU 2017135532 A RU2017135532 A RU 2017135532A RU 2684223 C1 RU2684223 C1 RU 2684223C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- boiler
- ring
- mounting
- flexible belt
- tank car
- Prior art date
Links
- 239000002131 composite material Substances 0.000 claims abstract description 13
- 229920000642 polymer Polymers 0.000 claims abstract description 12
- 239000000835 fiber Substances 0.000 claims abstract description 7
- 229920005594 polymer fiber Polymers 0.000 claims abstract description 6
- 229920001169 thermoplastic Polymers 0.000 claims abstract description 6
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 4
- 239000011230 binding agent Substances 0.000 description 3
- 239000000463 material Substances 0.000 description 3
- 229920001187 thermosetting polymer Polymers 0.000 description 3
- 238000003825 pressing Methods 0.000 description 2
- 229920000049 Carbon (fiber) Polymers 0.000 description 1
- 238000004026 adhesive bonding Methods 0.000 description 1
- 229920003235 aromatic polyamide Polymers 0.000 description 1
- 239000004917 carbon fiber Substances 0.000 description 1
- 230000007797 corrosion Effects 0.000 description 1
- 238000005260 corrosion Methods 0.000 description 1
- 238000005470 impregnation Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- VNWKTOKETHGBQD-UHFFFAOYSA-N methane Chemical compound C VNWKTOKETHGBQD-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000004804 winding Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D5/00—Tank wagons for carrying fluent materials
- B61D5/06—Mounting of tanks; Integral bodies and frames
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P3/00—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects
- B60P3/22—Tank vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P7/00—Securing or covering of load on vehicles
- B60P7/06—Securing of load
- B60P7/08—Securing to the vehicle floor or sides
- B60P7/12—Securing to the vehicle floor or sides the load being tree-trunks, beams, drums, tubes, or the like
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Public Health (AREA)
- Connection Of Plates (AREA)
- Clamps And Clips (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к конструкции узла крепления котла на раме железнодорожного вагона-цистерны.The invention relates to railway transport, and in particular to the design of the attachment point of the boiler on the frame of the railway tank car.
Известно устройство для крепления котла вагона-цистерны на раме, в виде гибкого пояса с соединительными наконечниками по своим концам, патент России №2207260, B61D 5/00, опубл. 27.06.2003.A device for mounting the boiler of a tank car on the frame, in the form of a flexible belt with connecting tips at its ends, Russian patent No. 2207260, B61D 5/00, publ. 06/27/2003.
Технической проблемой, присущей данному устройству, является низкая надежность, обусловленная размещением мест соединения гибкого пояса с соединительными наконечниками в местах наибольших растягивающих усилий, при этом в случае использования сварки, сварочные швы являются местами наибольшей концентрации внутренних напряжений, местами с ослабленной - из-за воздействия высокой температуры сварочной операции - структурой металла.The technical problem inherent in this device is low reliability due to the location of the joints of the flexible belt with the connecting tips in places of greatest tensile forces, while in the case of welding, welding seams are the places with the highest concentration of internal stresses, places with weakened ones due to the impact high temperature welding operation - metal structure.
Известен также удерживающий хомут, выполненный в виде сложенного пополам замкнутого кольца со сформированными по концам несущими петлями, при этом концы кольца соединены между собой неразборным соединением, CN 202429873 U, 12.09.2012. (прототип для первого варианта)Also known is a holding collar made in the form of a closed ring folded in half with support loops formed at the ends, while the ends of the ring are interconnected by a non-separable connection, CN 202429873 U, 09/12/2012. (prototype for the first option)
Технической проблемой присущей данному устройству, также является низкая надежность, обусловленная размещением места неразборного соединения непосредственно в области несущих петель, и воспринимающих, вследствие этого, растягивающее усилия, приходящееся на весь гибкий удерживающий хомут.The technical problem inherent in this device is also low reliability due to the location of the fixed connection directly in the area of the bearing loops, and perceiving, as a result, the tensile force attributable to the entire flexible holding clamp.
Техническим результатом заявляемого изобретения является увеличение надежности устройства.The technical result of the claimed invention is to increase the reliability of the device.
По первому варианту заявленный технический результат достигается устройством для крепления котла вагона-цистерны на раме, содержащим удерживающий хомут, выполненный в виде гибкого пояса, образованного из сложенного пополам замкнутого кольца со сформированными по концам несущими петлями, при этом концы кольца соединены между собой неразборным соединением, место неразборного соединения размещено на внутренней ветви замкнутого кольца, обращенной к котлу вагона-цистерны.According to the first embodiment, the claimed technical result is achieved by a device for mounting the tank car boiler on a frame containing a holding collar made in the form of a flexible belt formed of a closed ring folded in half with bearing loops formed at the ends, while the ends of the ring are interconnected by a non-separable connection the place of non-separable connection is placed on the inner branch of the closed ring facing the boiler of the tank car.
Заявляемое устройство по первому варианту, отличается от прототипа тем, что место неразборного соединения гибкого пояса размещено на внутренней ветви замкнутого кольца, обращенной к котлу вагона-цистерны.The inventive device according to the first embodiment, differs from the prototype in that the place of non-separable connection of the flexible belt is located on the inner branch of the closed ring facing the boiler of the tank car.
В качестве прототипа для второго варианта устройства выбран удерживающий хомут, выполненный в виде состыкованного неразъемным соединением, сложенного пополам кольца, выполненного из полимерного композита со сформированными по концам несущими петлями, RU 2090483 С1, 20.09.1997.As a prototype for the second version of the device, a holding collar is selected, made in the form of a ring joined in one piece, folded in half, made of a polymer composite with support loops formed at the ends, RU 2090483 C1, 09/20/1997.
Данное устройство также обладает низкой надежностью, вследствие наличий стыка соединяемых внахлест концов гибкого пояса, выполненного прошивкой нитями с помощью продольных и поперечных швов, кроме того не все композитные материалы обеспечивают необходимую прочность удерживающего хомута, при его использовании в качестве устройства для крепления котла вагона-цистерны на раме.This device also has low reliability, due to the junction of the overlapping ends of the flexible belt, made by flashing threads using longitudinal and transverse seams, in addition, not all composite materials provide the necessary strength of the retaining clamp when used as a device for attaching the boiler of a tank car on the frame.
По второму варианту заявленный технический результат достигается удерживающий хомут, выполненный в виде состыкованного неразъемным соединением, сложенного пополам кольца, выполненного из полимерного композита со сформированными по концам несущими петлями, в качестве полимерного композита использовано высокопрочное полимерное волокно, пропитанное термопластичным полимером, при этом высокопрочное волокно намотано по форме замкнутого бесстыкового кольца.According to the second variant, the claimed technical result is achieved by a holding collar made in the form of a ring joined in one piece, folded in half of a ring made of a polymer composite with support loops formed at the ends, a high-strength polymer fiber impregnated with a thermoplastic polymer is used as a polymer composite, while a high-strength fiber is wound in the form of a closed jointless ring.
Заявляемое устройство по второму варианту отличается от прототипа тем, что в качестве полимерного композита использовано высокопрочное полимерное волокно, пропитанное термопластичным полимером, при этом высокопрочное волокно намотано по форме замкнутого бесстыкового кольца.The inventive device according to the second embodiment differs from the prototype in that a high-strength polymer fiber impregnated with a thermoplastic polymer is used as a polymer composite, while the high-strength fiber is wound in the shape of a closed jointless ring.
Такие отличия заявляемого устройства от прототипов дает основание утверждать о соответствии предлагаемых технических решений критерию патентоспособности изобретения - «новизна». Сравнение предлагаемых устройств не только с прототипом, но и с другими техническими решениями в данной области техники, не позволило выявить в них признаки, аналогичные отличительным признакам предлагаемых технических решений, что позволяет сделать вывод о соответствии предлагаемых технических решений условию патентоспособности изобретения - «изобретательский уровень».Such differences of the claimed device from prototypes gives reason to assert that the proposed technical solutions meet the patentability criterion of the invention - “novelty”. Comparison of the proposed devices not only with the prototype, but also with other technical solutions in this technical field, did not allow us to identify signs similar to the distinctive features of the proposed technical solutions, which allows us to conclude that the proposed technical solutions meet the patentability condition of the invention - “inventive step” .
Заявляемое изобретение представлено иллюстрациями, где:The claimed invention is represented by illustrations, where:
- на фиг. 1 - общий вид устройства;- in FIG. 1 - general view of the device;
- на фиг. 2 - выносной элемент «А» с фиг. 1, изометрическая проекция;- in FIG. 2 - remote element “A” from FIG. 1, isometric view;
- на фиг. 3 - удерживающий хомут, со схемой расположения места стыка.- in FIG. 3 - holding collar, with the location of the junction.
Устройство для крепления котла (не показан) вагона-цистерны на раме, содержит удерживающий хомут 1 (Фиг. 1, 2), соединительные наконечники 2 для соединения с рамой вагона-цистерны.A device for mounting a boiler (not shown) of a tank car on a frame, contains a holding collar 1 (Fig. 1, 2), connecting
Удерживающий хомут 1 выполнен в виде гибкого пояса, образованного из сложенного пополам замкнутого кольца со сформированными по концам несущими петлями 1.1, используемыми для соединения с наконечниками 2.The
Концы замкнутого кольца соединены между собой неразборным соединением 1.2 (Фиг. 3), которое размещено на внутренней ветви 1.3 замкнутого кольца, обращенной к котлу вагона-цистерны. В качестве неразъемного соединения может быть использованы сварка, клепка, склеивание, сшивка.The ends of the closed ring are interconnected by a non-separable connection 1.2 (Fig. 3), which is placed on the inner branch 1.3 of the closed ring facing the boiler of the tank car. As an integral connection, welding, riveting, gluing, stitching can be used.
Такое размещение неразборного соединения 1.2 позволяет произвести его разгрузку от растягивающих усилий за счет прижима внутренней ветви 1.3 внешней ветвью 1.4 к наружной поверхности котла вагона-цистерны, уменьшая или полностью исключая растягивающее усилие в месте стыка концов замкнутого кольца, возникающего при эксплуатации вагона-цистерны, чем резко снижается вероятность разрыва удерживающего хомута 1.This placement of the non-separable joint 1.2 allows it to be unloaded from tensile forces due to the pressing of the inner branch 1.3 by the outer branch 1.4 to the outer surface of the boiler of the tank car, reducing or completely eliminating the tensile force at the junction of the ends of the closed ring that occurs during the operation of the tank car, than the probability of breaking the retaining
В качестве второго варианта для достижения заявленного технического результата, служит устройство для крепления котла вагона-цистерны на раме, содержащее также удерживающий хомут 1, выполненный в виде сложенного пополам кольца из полимерного композита со сформированными по концам несущими петлями 1.1, при этом в качестве полимерного композита использовано высокопрочное полимерное волокно, пропитанное термопластичным полимером, высокопрочное волокно намотано по форме замкнутого бесстыкового кольца.As a second option to achieve the claimed technical result, there is a device for mounting a boiler of a tank car on a frame, also containing a
В качестве полимерных композитных материалов могут быть использованы волокно параарамидное по ГОСТ 33842-2016 (EN 13003-1:1999), волокно углеродное по ГОСТ 32667-2014 (ISO 11566:1996), композитные полимерные препреги по ГОСТ 56659-2015 и тому подобные материалы. В качестве термореактивного связующего вещества может быть использовано термореактивное связующее вещество по ГОСТ 56818-2015. При таком варианте выполнения устройства замкнутое кольцо будет бесстыковым, обладающим повышенной прочностью, надежностью и легкостью.As the polymer composite materials, para-aramid fiber according to GOST 33842-2016 (EN 13003-1: 1999), carbon fiber according to GOST 32667-2014 (ISO 11566: 1996), composite polymer prepregs according to GOST 56659-2015 and the like materials can be used . As a thermosetting binder, a thermosetting binder in accordance with GOST 56818-2015 can be used. With this embodiment, the closed ring will be jointless, with increased strength, reliability and lightness.
Таким образом, размещение неразборного соединения 1.2 на внутренней ветви 1.3 замкнутого кольца, обращенной к котлу вагона-цистерны, позволяет произвести разгрузку удерживающего хомута 1 от растягивающих усилий за счет прижима внутренней ветви 1.3 внешней ветвью 1.4 к наружной поверхности котла вагона-цистерны, уменьшая или полностью исключая растягивающее усилие в месте стыка концов замкнутого кольца, возникающего при эксплуатации вагона-цистерны, чем резко снижается вероятность разрыва удерживающего хомута 1.Thus, the placement of the non-separable connection 1.2 on the inner branch 1.3 of the closed ring facing the boiler of the tank car allows the
В случае изготовления замкнутого кольца из полимерных материалов, в качестве которых может быть использовано высокопрочное полимерное волокно, пропитанное термопластичным полимером, также увеличивается надежность предлагаемого устройства для крепления котла вагона-цистерны на раме.In the case of the manufacture of a closed ring of polymeric materials, which can be used as a high-strength polymer fiber impregnated with a thermoplastic polymer, the reliability of the proposed device for mounting the boiler of the tank car on the frame also increases.
Замкнутое кольцо, выполненное из полимерных материалов, обладает при этом коррозионной стойкостью. Возможность формирования замкнутого бесстыкового кольца путем намотки высокопрочного волокна с последующей пропиткой термореактивным связующем веществом позволяет получить существенное увеличение надежности устройства устройство для крепления котла вагона-цистерны на раме.A closed ring made of polymeric materials has corrosion resistance. The possibility of forming a closed jointless ring by winding high-strength fiber followed by impregnation with a thermosetting binder allows to obtain a significant increase in the reliability of the device, the device for mounting the boiler of the tank car on the frame.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2017135532A RU2684223C1 (en) | 2017-10-05 | 2017-10-05 | Device for mounting the boiler of tank wagon on the platform frame (versions) |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2017135532A RU2684223C1 (en) | 2017-10-05 | 2017-10-05 | Device for mounting the boiler of tank wagon on the platform frame (versions) |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2684223C1 true RU2684223C1 (en) | 2019-04-04 |
Family
ID=66090212
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2017135532A RU2684223C1 (en) | 2017-10-05 | 2017-10-05 | Device for mounting the boiler of tank wagon on the platform frame (versions) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2684223C1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU204449U1 (en) * | 2020-12-17 | 2021-05-25 | Общество с ограниченной ответственностью "Всесоюзный научно-исследовательский центр транспортных технологий" (ООО "ВНИЦТТ") | TANK WAGON |
Citations (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US1891779A (en) * | 1929-10-08 | 1932-12-20 | Robbins Henry Grant | Apparatus for transporting live fish |
| US4349217A (en) * | 1979-02-15 | 1982-09-14 | Repa Feinstanzwerk Gmbh | Deflection fitting for a safety belt |
| US4527489A (en) * | 1983-05-02 | 1985-07-09 | Union Tank Car Company | Railroad tank car skid construction |
| RU2090483C1 (en) * | 1995-01-18 | 1997-09-20 | Товарищество с ограниченной ответственностью "Полипроф" | Method of manufacture of two-loop textile band sling |
| US5674033A (en) * | 1995-05-05 | 1997-10-07 | Ruegg; Thomas Arthur | Vehicle tie-down system for container |
| RU2207260C2 (en) * | 1999-02-17 | 2003-06-27 | Шипилов Геннадий Васильевич | Device for fastening railway tank barrel on platform body frame (versions) |
| CN201272347Y (en) * | 2008-06-26 | 2009-07-15 | 西安轨道交通装备有限责任公司 | Aluminum composite board railway tank car |
| EA013045B1 (en) * | 2005-10-07 | 2010-02-26 | Фёстальпине Шталь Гмбх | Method and device for bundling steel coils and binding tape for this |
| CN202429873U (en) * | 2011-10-20 | 2012-09-12 | 巨力索具股份有限公司 | Flame-retardant flat hoisting belt |
| RU144075U1 (en) * | 2014-05-05 | 2014-08-10 | РЕЙЛ1520 АйПи ЛТД | DEVICE FOR FASTENING THE RAILWAY TANK BOILER TO THE PLATFORM FRAME |
-
2017
- 2017-10-05 RU RU2017135532A patent/RU2684223C1/en active
Patent Citations (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US1891779A (en) * | 1929-10-08 | 1932-12-20 | Robbins Henry Grant | Apparatus for transporting live fish |
| US4349217A (en) * | 1979-02-15 | 1982-09-14 | Repa Feinstanzwerk Gmbh | Deflection fitting for a safety belt |
| US4527489A (en) * | 1983-05-02 | 1985-07-09 | Union Tank Car Company | Railroad tank car skid construction |
| RU2090483C1 (en) * | 1995-01-18 | 1997-09-20 | Товарищество с ограниченной ответственностью "Полипроф" | Method of manufacture of two-loop textile band sling |
| US5674033A (en) * | 1995-05-05 | 1997-10-07 | Ruegg; Thomas Arthur | Vehicle tie-down system for container |
| RU2207260C2 (en) * | 1999-02-17 | 2003-06-27 | Шипилов Геннадий Васильевич | Device for fastening railway tank barrel on platform body frame (versions) |
| EA013045B1 (en) * | 2005-10-07 | 2010-02-26 | Фёстальпине Шталь Гмбх | Method and device for bundling steel coils and binding tape for this |
| CN201272347Y (en) * | 2008-06-26 | 2009-07-15 | 西安轨道交通装备有限责任公司 | Aluminum composite board railway tank car |
| CN202429873U (en) * | 2011-10-20 | 2012-09-12 | 巨力索具股份有限公司 | Flame-retardant flat hoisting belt |
| RU144075U1 (en) * | 2014-05-05 | 2014-08-10 | РЕЙЛ1520 АйПи ЛТД | DEVICE FOR FASTENING THE RAILWAY TANK BOILER TO THE PLATFORM FRAME |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU204449U1 (en) * | 2020-12-17 | 2021-05-25 | Общество с ограниченной ответственностью "Всесоюзный научно-исследовательский центр транспортных технологий" (ООО "ВНИЦТТ") | TANK WAGON |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US10589659B2 (en) | Device for attaching an object and method of attaching an object using the device | |
| RU2684223C1 (en) | Device for mounting the boiler of tank wagon on the platform frame (versions) | |
| US20050180817A1 (en) | Composite support | |
| CN107709868B (en) | Two-part container assembly for compressed air | |
| ES2567702T3 (en) | Mooring ring | |
| JP6623722B2 (en) | High pressure tank | |
| JP2017106524A (en) | High-pressure tank | |
| US9193328B2 (en) | Device for anchoring a belt lock | |
| JP2020525735A (en) | Improved pressure vessel | |
| CN104334916A (en) | Belt end body or belt segment end body | |
| US20150354661A1 (en) | Cylinder Unit Having An Adhesive Bond | |
| US10221570B2 (en) | Anchorage device | |
| JP5628146B2 (en) | Fluid tight end fittings for composite hoses and methods of assembling composite hoses on such end fittings | |
| US10532518B2 (en) | Hybrid metallic/composite joint with enhanced performance | |
| JP6032848B2 (en) | Junction structure | |
| US10976004B2 (en) | Composite fitting | |
| US20170248193A1 (en) | Connecting device of elastic exercise cord with straps | |
| US20170113401A1 (en) | Chamber coupler | |
| US10590970B2 (en) | Plastic component comprising a connecting element | |
| RU180491U1 (en) | DEVICE FOR FASTENING THE BOILER OF THE WAGON-TANK TO THE PLATFORM FRAME | |
| US20180263229A1 (en) | Fishing rod having rod body with fitting mounted thereon, tubular body having the fitting mounted thereon, and method for manufacturing them | |
| CN112771297B (en) | Tube fixing unit and method for fixing a tube to a fixing clip | |
| CN108253001B (en) | Fixed connection device and aerostat | |
| ES2864960T3 (en) | Shaft unit | |
| KR101062788B1 (en) | The cable laid sling and manufacturid method therof |