RU2677635C2 - Method of operation of lithium-ion accumulator battery in autonomous power supply system of earth satellite vehicle - Google Patents

Method of operation of lithium-ion accumulator battery in autonomous power supply system of earth satellite vehicle Download PDF

Info

Publication number
RU2677635C2
RU2677635C2 RU2015152164A RU2015152164A RU2677635C2 RU 2677635 C2 RU2677635 C2 RU 2677635C2 RU 2015152164 A RU2015152164 A RU 2015152164A RU 2015152164 A RU2015152164 A RU 2015152164A RU 2677635 C2 RU2677635 C2 RU 2677635C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
battery
batteries
voltage
power supply
lithium
Prior art date
Application number
RU2015152164A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2015152164A (en
Inventor
Виктор Владимирович Коротких
Михаил Владленович Нестеришин
Сергей Иванович Опенько
Original Assignee
Российская Федерация, от имени которой выступает Министерство обороны Российской Федерации
Акционерное общество "Информационные спутниковые системы" имени академика М.Ф. Решетнёва"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Российская Федерация, от имени которой выступает Министерство обороны Российской Федерации, Акционерное общество "Информационные спутниковые системы" имени академика М.Ф. Решетнёва" filed Critical Российская Федерация, от имени которой выступает Министерство обороны Российской Федерации
Priority to RU2015152164A priority Critical patent/RU2677635C2/en
Publication of RU2015152164A publication Critical patent/RU2015152164A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2677635C2 publication Critical patent/RU2677635C2/en

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/05—Accumulators with non-aqueous electrolyte
    • H01M10/052—Li-accumulators
    • H01M10/0525—Rocking-chair batteries, i.e. batteries with lithium insertion or intercalation in both electrodes; Lithium-ion batteries
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
    • H01M10/44—Methods for charging or discharging
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J7/02—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries for charging batteries from ac mains by converters
    • H02J7/04—Regulation of charging current or voltage
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries

Abstract

FIELD: electrical engineering.SUBSTANCE: invention relates to the field of electrical engineering, namely, to a method for operating a lithium-ion battery in an autonomous power supply system, and can be used in autonomous power supply systems of an Earth satellite vehicle (ESV). Method includes carrying out charges, in a charged state of recharges, if necessary, discharges, control of battery voltage, disconnection of faulty batteries from a series of accumulator batteries, periodic battery voltage balancing, at the same time, the levels of the maximum and minimum voltage of the batteries are monitored, and if the battery's measured voltage is significantly exceeded, the maximum charge value, either when the measured battery voltage drops to zero or reverses the polarity, the faulty battery from the series circuit of the battery packs is disconnected immediately.EFFECT: increasing the reliability of the operation of the lithium-ion battery in the autonomous system of power supply of the satellite with the sudden failure of any battery of the battery is a technical result of the invention.1 cl, 1 dwg

Description

Заявляемое изобретение относится к электротехнической промышленности и может быть использовано при разработке и эксплуатации литий-ионных аккумуляторных батарей автономных систем электропитания искусственного спутника Земли (ИСЗ).The claimed invention relates to the electrical industry and can be used in the development and operation of lithium-ion batteries autonomous power systems of the artificial Earth satellite (AES).

Известны литий-ионные аккумуляторные батареи и способы их эксплуатации, заключающиеся в проведении заряд-разрядных циклов и контроле напряжения аккумуляторов и описанные в книге Д.А. Хрусталев, Аккумуляторы, М.: Изумруд, 2003 г., глава 4. В данной работе отмечается очень низкое внутреннее сопротивление аккумуляторов и возможность управления процессами заряда-разряда только по текущим значениям напряжений аккумуляторов. При этом отмечается, что перезаряд и переразряд аккумуляторов категорически недопустим, и в аккумуляторных батареях должны быть предусмотрены средства защиты. Однако известная информация касается в основном наземного применения литий-ионных аккумуляторных батарей в мобильных телефонах и компьютерной технике и не решает вопросов их надежной эксплуатации в течение длительного ресурса в составе ИСЗ.Known lithium-ion batteries and methods of their operation, consisting in conducting charge-discharge cycles and monitoring the voltage of the batteries and described in the book D.A. Khrustalev, Batteries, M .: Izumrud, 2003, chapter 4. In this paper, a very low internal resistance of the batteries and the ability to control charge-discharge processes only by the current values of the battery voltage are noted. It is noted that overcharging and overdischarging of batteries is categorically unacceptable, and protective equipment should be provided in batteries. However, the known information relates mainly to the ground-based use of lithium-ion batteries in mobile phones and computer equipment and does not solve the problems of their reliable operation for a long life in the satellite.

Известен способ эксплуатации литий-ионной аккумуляторной батареи (патент RU №2411618) в автономной системе электропитания искусственного спутника Земли, заключающийся в проведении зарядов, хранении в заряженном состоянии подзарядов, при необходимости разрядов, контроле напряжения аккумуляторов и периодической балансировке аккумуляторов по напряжению путем выбора аккумулятора с наименьшим напряжением, подключения к оставшимся аккумуляторам индивидуальных разрядных резисторов с последующим отключением соответствующих резисторов при достижении напряжения на соответствующих аккумуляторах уровня напряжения первоначально выбранного аккумулятора, отличающийся тем, что балансировку аккумуляторов по напряжению проводят в процессе заряда (подзаряда) аккумуляторной батареи, при этом сравнение напряжения каждого балансируемого аккумулятора с напряжением первоначально выбранного аккумулятора проводят по текущему значению последнего.A known method of operating a lithium-ion battery (patent RU No. 2411618) in a stand-alone power supply system for an artificial Earth satellite consists in carrying out charges, storing charged charges, if necessary, discharges, monitoring the voltage of the batteries and periodically balancing the voltage by selecting the battery with the lowest voltage, connecting to the remaining batteries of individual discharge resistors with subsequent disconnection of the corresponding resistors when when the voltage on the respective batteries is reached, the voltage level of the initially selected battery is characterized in that the voltage is balanced by the voltage during charging (recharging) of the battery, while comparing the voltage of each balanced battery with the voltage of the initially selected battery is carried out according to the current value of the latter.

Недостатком известного способа эксплуатации литий-ионной аккумуляторной батареи является то, что он не предусматривает защиты аккумуляторной батареи от необратимой деградации какого-либо аккумулятора в ее составе, что приводит к деградации всей аккумуляторной батареи и снижает надежность эксплуатации литий-ионной аккумуляторной батареи в автономной системе электропитания ИСЗ.The disadvantage of this method of operating a lithium-ion battery is that it does not protect the battery from irreversible degradation of any battery in its composition, which leads to the degradation of the entire battery and reduces the reliability of the lithium-ion battery in an autonomous power supply system Satellite

Наиболее близким техническим решением является способ эксплуатации литий-ионной аккумуляторной батареи (US 2002146617), предусматривающий исключение из последовательной цепи аккумуляторов аккумуляторной батареи неисправного аккумулятора обводной цепью.The closest technical solution is a method of operating a lithium-ion battery (US 2002146617), which provides for the exclusion of a faulty battery from the serial battery circuit by a bypass circuit.

Этот способ принят за прототип заявляемому техническому решению.This method is adopted as a prototype of the claimed technical solution.

Известный способ устраняет указанные выше недостатки, однако он не дает конкретных рекомендаций по оперативному выявлению деградирующего аккумулятора и своевременному исключению его из последовательной цепи аккумуляторов аккумуляторной батареи. Это может привести к тому, что в какой-то момент из-за одного неисправного аккумулятора в аккумуляторной батарее система электропитания не сможет обеспечить электроэнергией целевую аппаратуру ИСЗ и соответственно приведет к срыву штатной работы.The known method eliminates the above disadvantages, however, it does not give specific recommendations for the rapid identification of a degrading battery and timely exclusion of it from the serial battery circuit of the battery. This can lead to the fact that at some point, due to one faulty battery in the battery, the power supply system will not be able to provide the target equipment of the satellite with electric power and, accordingly, will lead to the failure of regular operation.

Задачей заявляемого изобретения является повышение надежности эксплуатации литий-ионной аккумуляторной батареи в составе автономной системы электропитания ИСЗ при внезапном отказе какого-либо аккумулятора аккумуляторной батареи.The task of the invention is to increase the reliability of operation of a lithium-ion battery as part of an autonomous satellite power supply system in the event of a sudden failure of any battery in the battery.

Поставленная задача решается тем, что при проведении зарядов, хранении в заряженном состоянии, проведении подзарядов, разрядов, контроле напряжения аккумуляторов, отключении неисправных аккумуляторов из последовательной цепи аккумуляторов аккумуляторной батареи, периодической балансировке аккумуляторов по напряжению контролируют уровни максимального и минимального напряжения аккумуляторов, а отключение неисправного аккумулятора из последовательной цепи аккумуляторов проводят при существенном превышении измеряемого напряжения аккумулятора величины максимального зарядного значения либо при снижении измеряемого напряжения аккумулятора до нуля или смены его полярности.The problem is solved in that when carrying out charges, storing in a charged state, carrying out recharges, discharges, monitoring the voltage of the batteries, disconnecting the faulty batteries from the serial battery circuit of the batteries, periodically balancing the voltage, the maximum and minimum voltage levels of the batteries are controlled, and the failure the battery from the series battery circuit is carried out with a significant excess of the measured voltage battery value of the maximum charging value either when the measured voltage of the battery decreases to zero or its polarity changes.

Действительно, в аккумуляторных батареях для эксплуатации в составе ИСЗ, с длительным ресурсом работы, предусматривают резервные аккумуляторы («горячий» резерв), отказ которых в процессе эксплуатации ИСЗ не должен снижать его эксплуатационные возможности.Indeed, in rechargeable batteries for operation as part of a satellite with a long service life, backup batteries (“hot” reserve) are provided, the failure of which during the operation of a satellite should not reduce its operational capabilities.

Для обеспечения надежной работы ИСЗ по целевому назначению необходимо своевременное выявление деградирующего аккумулятора и выведение его из последовательной цепи аккумуляторов аккумуляторной батареи для исключения ограничения им разрядной емкости аккумуляторной батареи.To ensure reliable operation of the satellite for its intended purpose, it is necessary to identify the degrading battery in a timely manner and remove it from the serial battery circuit of the battery to prevent it from limiting the discharge capacity of the battery.

Особенно опасен внезапный отказ аккумулятора «обрывом» (вследствие каких-либо механических воздействий или нештатного испарения из аккумулятора электролита), потому что при этом выводится из работы вся аккумуляторная батарея, в последовательной цепи аккумуляторов которой находится неисправный аккумулятор. Такой неисправный аккумулятор необходимо своевременно выявить и незамедлительно отключить из последовательной цепи аккумуляторов аккумуляторной батареи, для восстановления работоспособности последней. Аккумулятор же с медленно снижающейся емкостью может быть оставлен в составе последовательной цепи аккумуляторов аккумуляторной батареи, пока соблюдается условие положительного энергобаланса по разрядной емкости аккумуляторной батареи и реальному потреблению нагрузки.Particularly dangerous is the sudden failure of the battery by an “open circuit" (due to any mechanical stress or abnormal evaporation from the electrolyte battery), because the entire battery in which the battery has a faulty battery is in series with the battery. Such a faulty battery must be detected in a timely manner and immediately disconnected from the serial battery circuit of the batteries in order to restore the latter's performance. A battery with a slowly decreasing capacity can be left as part of a series circuit of the accumulator batteries of the battery, while the condition of positive energy balance for the discharge capacity of the battery and the actual load consumption is met.

Признаком отказа аккумулятора «обрывом» является либо существенное повышение измеряемого на нем напряжения выше максимального зарядного напряжения (равное зарядному напряжению аккумуляторной батареи минус суммарное напряжение исправных аккумуляторов - при включенном заряде аккумуляторной батареи), либо снижение измеряемого напряжения аккумулятора до нуля или смены полярности (равное напряжению нагрузки минус суммарное напряжение исправных аккумуляторов: отрицательное значение при включенном разряде аккумуляторной батареи или равное нулю при заблокированных цепях заряда-разряда аккумуляторной батареи - режим хранения).A sign of a battery failure is a “break" either a significant increase in the voltage measured on it above the maximum charging voltage (equal to the charging voltage of the battery minus the total voltage of serviceable batteries when the battery is turned on), or a decrease in the measured battery voltage to zero or a change in polarity (equal to voltage load minus the total voltage of serviceable batteries: negative value when the battery discharge is on or p equal to zero with locked charge-discharge circuits of the battery - storage mode).

На чертеже, фиг. 1, приведена упрощенная функциональная схема автономной системы электропитания ИСЗ, поясняющая работу по предлагаемому способу.In the drawing, FIG. 1, a simplified functional diagram of an autonomous satellite power supply system is shown, explaining the work of the proposed method.

Автономная система электропитания ИСЗ содержит солнечную батарею 1, подключенную к нагрузке 2, через преобразователь напряжения 3, аккумуляторные батареи 41-42, подключенные через зарядные преобразователи 51-52 к солнечной батарее 1, а через разрядные преобразователи 61-62 к входу выходного фильтра преобразователя напряжения 3.Autonomous satellite power supply system contains a solar battery 1 connected to load 2 through a voltage converter 3, batteries 41-42 connected through charging converters 51-52 to a solar battery 1, and through discharge converters 61-62 to the input of the output filter of the voltage converter 3.

Аккумуляторная батарея 4 (в левой части рисунка показан увеличенный и детализированный фрагмент) состоит из последовательно соединенных аккумуляторов 4-1, параллельно которым подключены балансировочные резисторы 4-2 через замыкающиеся контакты 4-3. Кроме того, аккумуляторы соединены в последовательную цепь через размыкающиеся контакты 4-4, а каждый аккумулятор 4-1 вместе со своим размыкающимся контактом 4-4 охвачен цепью с замыкающимся контактом 4-5. Также аккумуляторная батарея 4 содержит блок реле 4-6 с перечисленными контактами, где для каждого аккумулятора предусмотрены собственные реле.Battery 4 (an enlarged and detailed fragment is shown on the left side of the figure) consists of series-connected batteries 4-1, in parallel with which balancing resistors 4-2 are connected via make-up contacts 4-3. In addition, the batteries are connected in series through the opening contacts 4-4, and each battery 4-1 together with its opening contact 4-4 is covered by a circuit with a closing contact 4-5. The battery 4 also contains a relay unit 4-6 with the listed contacts, where each battery has its own relays.

При этом нагрузка 2 в своем составе содержит бортовую ЭВМ, систему телеметрии и командно-измерительную радиолинию (на рисунке не показано).In this case, load 2 in its composition contains an on-board computer, a telemetry system, and a command and measurement radio line (not shown in the figure).

Параллельно аккумуляторным батареям 41-42 подключены устройства контроля аккумуляторных батарей 71-72, связанные входом с аккумуляторными батареями 41-42 для контроля напряжения и температуры аккумуляторов, а выходом с нагрузкой 2.In parallel with the batteries 41-42, the battery monitoring devices 71-72 are connected, connected by the input to the batteries 41-42 to control the voltage and temperature of the batteries, and the output with a load of 2.

В цепи заряда-разряда аккумуляторных батарей установлены измерительные шунты 81-82.Measuring shunts 81-82 are installed in the charge-discharge circuit of the batteries.

Каждый зарядный преобразователь 51-52 состоит из регулирующего ключа 9, управляемого схемой управления 10.Each charging converter 51-52 consists of a control key 9 controlled by a control circuit 10.

Каждый разрядный преобразователь 61-62 состоит из регулирующего ключа 11, управляемого схемой управления 12 и вольтодобавочного узла 13.Each bit converter 61-62 consists of a control key 11 controlled by a control circuit 12 and a boost assembly 13.

Преобразователь напряжения 3 состоит из регулирующего ключа 14, управляемого схемой управления 15, входного фильтра - конденсатор 16 и выходного фильтра на диоде 17, дросселе 19 и конденсаторе 18.The voltage Converter 3 consists of a control key 14, controlled by a control circuit 15, the input filter is a capacitor 16 and the output filter on the diode 17, the inductor 19 and the capacitor 18.

Схемы управления: 10 зарядных преобразователей 51-52, 12-разрядных преобразователей 61-62, 15 - преобразователя напряжения 3, выполнены в виде широтно-импульсных модуляторов, входом подключенных к шинам стабилизируемого напряжения. Схемы управления 10 зарядных преобразователей 51-52 дополнительно связаны с измерительными шунтами 81-82 и нагрузкой 2.Control schemes: 10 charging converters 51-52, 12-bit converters 61-62, 15 - voltage converters 3, are made in the form of pulse-width modulators, the input connected to the stabilized voltage buses. The control circuit 10 of the charging converters 51-52 are additionally associated with measuring shunts 81-82 and load 2.

Устройство работает следующим образом. В процессе эксплуатации аккумуляторные батареи 41-42 работают в основном в режиме хранения и периодических дозарядов от солнечной батареи 1 через зарядные преобразователи 51-52. Питание нагрузки 2 осуществляется при этом от солнечной батареи 1 через преобразователь напряжения 3.The device operates as follows. During operation, the batteries 41-42 operate mainly in storage mode and periodic recharges from the solar battery 1 through the charging converters 51-52. Power supply load 2 is provided from the solar battery 1 through the voltage Converter 3.

При прохождении теневых участков орбиты либо при нарушении ориентации нагрузка 2 питается от аккумуляторных батарей 41-42 через разрядные преобразователи 61-62.When passing shadow portions of the orbit or in violation of orientation, load 2 is powered by batteries 41-42 through discharge converters 61-62.

Устройства контроля 71-7n контролируют напряжение и температуру аккумуляторов аккумуляторных батарей 41-42 и передают информацию об их состоянии в нагрузку 2.The monitoring devices 71-7n monitor the voltage and temperature of the batteries of the batteries 41-42 and transmit information about their condition to the load 2.

При снижении текущей емкости (напряжения) аккумуляторов до определенного, выбранного на этапе проектирования системы электропитания, значения, разблокируется заряд (подзаряд) аккумуляторной батареи и, при наличии избыточной мощности солнечной батареи 1, включается заряд аккумуляторной батареи 4, при этом факт включения заряда фиксируется бортовой ЭВМ по появлению тока заряда - сигнал с шунта 8. Одновременно с включением заряда запускается процесс балансировки аккумуляторов по напряжению. К аккумуляторам 4-1 подключаются индивидуальные разрядные резисторы 4-2 (соответствующие контакты 4-3 замыкаются), за исключением аккумулятора, имеющего самое низкое напряжение (самого разряженного аккумулятора). После достижения напряжения балансируемых аккумуляторов текущего значения напряжения самого разряженного аккумулятора каждый соответствующий индивидуальный разрядный резистор 4-2 отключается посредством размыкания соответствующего контакта 4-3 реле блока реле 4-6. Управление блоком реле 4-6 реализуется по программе в бортовой ЭВМ, через устройство контроля аккумуляторов 7.When the current capacity (voltage) of the batteries decreases to a value selected at the design stage of the power supply system, the charge (recharge) of the battery is unlocked and, in the presence of excess power of the solar battery 1, the charge of the battery 4 is turned on, while the fact of turning on the charge is fixed on-board The computer by the appearance of the charge current is a signal from shunt 8. Simultaneously with the inclusion of the charge, the process of balancing the batteries by voltage is started. Individual discharge resistors 4-2 are connected to the batteries 4-1 (the corresponding contacts 4-3 are closed), with the exception of the battery having the lowest voltage (the most discharged battery). After the voltage of the balanced batteries reaches the current voltage value of the discharged battery itself, each corresponding individual discharge resistor 4-2 is turned off by opening the corresponding contact 4-3 of the relay block of the relay 4-6. The control of the relay block 4-6 is implemented according to the program in the on-board computer, through the battery monitoring device 7.

При существенном превышении измеряемого напряжения аккумулятора величины максимального зарядного значения либо при снижении измеряемого напряжения аккумулятора до нуля или смены полярности отключение неисправного аккумулятора из последовательной цепи аккумуляторов аккумуляторной батареи проводят незамедлительно. Для этого размыкают контакт 4-4 и замыкают контакт 4-5, соответствующие неисправному аккумулятору. При этом неисправный аккумулятор будет исключен из последовательной цепи аккумуляторов аккумуляторной батареи и не будет блокировать ее работу.If the measured voltage of the battery is significantly exceeded, the maximum charging value is reduced, or if the measured voltage of the battery decreases to zero or the polarity changes, disconnecting the faulty battery from the serial battery circuit of the battery is carried out immediately. To do this, open contact 4-4 and close contact 4-5, corresponding to a faulty battery. In this case, the faulty battery will be excluded from the serial battery circuit of the battery and will not block its operation.

Таким образом, заявляемый способ эксплуатации литий-ионной аккумуляторной батареи в автономной системе электропитания искусственного спутника Земли позволяет повысить надежность эксплуатации литий-ионной аккумуляторной батареи в составе автономной системы электропитания ИСЗ при внезапном отказе какого-либо аккумулятора аккумуляторной батареи.Thus, the inventive method of operating a lithium-ion battery in a stand-alone power supply system of an artificial Earth satellite can improve the reliability of operation of a lithium-ion battery in a stand-alone satellite power supply system in the event of a sudden failure of any battery of the battery.

Claims (1)

Способ эксплуатации литий-ионной аккумуляторной батареи в автономной системе электропитания искусственного спутника Земли, заключающийся в проведении зарядов, хранении в заряженном состоянии, проведении подзарядов, разрядов, контроле напряжения аккумуляторов, отключении неисправных аккумуляторов из последовательной цепи аккумуляторов аккумуляторной батареи, периодической балансировке аккумуляторов по напряжению, отличающийся тем, что контролируют уровни максимального и минимального напряжения аккумуляторов, а отключение неисправного аккумулятора из последовательной цепи аккумуляторов проводят при существенном превышении измеряемого напряжения аккумулятора величины максимального зарядного значения либо при снижении измеряемого напряжения аккумулятора до нуля или смены его полярности.A method of operating a lithium-ion battery in an autonomous power supply system of an artificial Earth satellite, which consists in carrying out charges, storing in a charged state, carrying out recharges, discharges, monitoring battery voltage, disconnecting faulty batteries from the battery battery serial circuit, and periodically balancing the batteries by voltage, characterized in that they control the maximum and minimum voltage levels of the batteries, and the shutdown is not avnogo battery series circuit of the batteries is performed with a substantial excess of the measured voltage values of the battery maximum charging value either with a decrease in the measured battery voltage to zero or a change its polarity.
RU2015152164A 2015-12-04 2015-12-04 Method of operation of lithium-ion accumulator battery in autonomous power supply system of earth satellite vehicle RU2677635C2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2015152164A RU2677635C2 (en) 2015-12-04 2015-12-04 Method of operation of lithium-ion accumulator battery in autonomous power supply system of earth satellite vehicle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2015152164A RU2677635C2 (en) 2015-12-04 2015-12-04 Method of operation of lithium-ion accumulator battery in autonomous power supply system of earth satellite vehicle

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2015152164A RU2015152164A (en) 2017-06-08
RU2677635C2 true RU2677635C2 (en) 2019-01-18

Family

ID=59031469

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2015152164A RU2677635C2 (en) 2015-12-04 2015-12-04 Method of operation of lithium-ion accumulator battery in autonomous power supply system of earth satellite vehicle

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2677635C2 (en)

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20020146617A1 (en) * 2001-04-06 2002-10-10 The Boeing Company Procedure for performing battery reconditioning on a space vehicle designed with one battery
EP1921705A2 (en) * 2006-06-13 2008-05-14 Kabushiki Kaisha Toshiba Storage battery system, on-vehicle power supply system, vehicle and method for charging storage battery system
RU2411618C1 (en) * 2009-11-30 2011-02-10 Открытое акционерное общество "Информационные спутниковые системы" имени академика М.Ф. Решетнева" Method for operation of lithium-ion accumulator battery in autonomous system of power supply of artificial earth satellite
RU2461102C1 (en) * 2011-04-01 2012-09-10 Открытое акционерное общество "Информационные спутниковые системы" имени академика М.Ф. Решетнёва" Method for operation of lithium-ion accumulator battery in autonomous power supply system
RU2479894C2 (en) * 2011-06-16 2013-04-20 Открытое акционерное общество "Информационные спутниковые системы" имени академика М.Ф. Решетнёва" METHOD TO CHARGE LITHIUM-ION ACCUMULATOR BATTERY FROM n SERIALLY CONNECTED ACCUMULATORS WITH BALANCING RESISTORS CONNECTED TO THEM VIA SWITCHBOARDS
EP2870671A2 (en) * 2012-07-03 2015-05-13 Saft America Inc. Battery electronics and control system

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20020146617A1 (en) * 2001-04-06 2002-10-10 The Boeing Company Procedure for performing battery reconditioning on a space vehicle designed with one battery
EP1921705A2 (en) * 2006-06-13 2008-05-14 Kabushiki Kaisha Toshiba Storage battery system, on-vehicle power supply system, vehicle and method for charging storage battery system
RU2411618C1 (en) * 2009-11-30 2011-02-10 Открытое акционерное общество "Информационные спутниковые системы" имени академика М.Ф. Решетнева" Method for operation of lithium-ion accumulator battery in autonomous system of power supply of artificial earth satellite
RU2461102C1 (en) * 2011-04-01 2012-09-10 Открытое акционерное общество "Информационные спутниковые системы" имени академика М.Ф. Решетнёва" Method for operation of lithium-ion accumulator battery in autonomous power supply system
RU2479894C2 (en) * 2011-06-16 2013-04-20 Открытое акционерное общество "Информационные спутниковые системы" имени академика М.Ф. Решетнёва" METHOD TO CHARGE LITHIUM-ION ACCUMULATOR BATTERY FROM n SERIALLY CONNECTED ACCUMULATORS WITH BALANCING RESISTORS CONNECTED TO THEM VIA SWITCHBOARDS
EP2870671A2 (en) * 2012-07-03 2015-05-13 Saft America Inc. Battery electronics and control system

Also Published As

Publication number Publication date
RU2015152164A (en) 2017-06-08

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN101689769B (en) Power supply system, and power supply control method and power supply control program employed in power supply system
US9197081B2 (en) High-efficiency battery equalization for charging and discharging
JP6955972B2 (en) Control devices, control systems, power storage devices and programs
RU2461102C1 (en) Method for operation of lithium-ion accumulator battery in autonomous power supply system
JP5301036B2 (en) On-board electric system for vehicle and control device for on-board electric system
JP2012505628A (en) Li-ion battery array for vehicles and other high capacity applications
US9184600B2 (en) Method for balancing the voltages of electrochemical cells connected in several parallel branches
CN105051552A (en) Failure detection apparatus for voltage sensor
TW201539937A (en) Battery system and method of operating battery system
CN110970885B (en) System and method for maintaining power supply
AU2011346099A1 (en) Power supply device
RU2411618C1 (en) Method for operation of lithium-ion accumulator battery in autonomous system of power supply of artificial earth satellite
JP2013162597A (en) Assembled battery discharge control system and assembled battery discharge control method
JP5361594B2 (en) Lithium ion secondary battery system and power supply method to management device
KR102015543B1 (en) Power supply unit for ship including battery management system
RU2479894C2 (en) METHOD TO CHARGE LITHIUM-ION ACCUMULATOR BATTERY FROM n SERIALLY CONNECTED ACCUMULATORS WITH BALANCING RESISTORS CONNECTED TO THEM VIA SWITCHBOARDS
WO2015112178A2 (en) Voltage regulation for battery strings
WO2014003607A1 (en) Battery comprised of electrical energy storage cells and having a distributed analytical control system
Wey et al. A unitized charging and discharging smart battery management system
RU123251U1 (en) HIERARCHICAL SYSTEM OF ELECTRIC ENERGY STORAGE BATTERY MANAGEMENT
RU2518453C2 (en) Hierarchical control system for battery of electric energy accumulators
RU2470440C2 (en) Method to control autonomous system of spacecraft power supply
RU2567930C2 (en) Method of load power supply by direct current in self-contained system of power supply of space vehicle
RU2677635C2 (en) Method of operation of lithium-ion accumulator battery in autonomous power supply system of earth satellite vehicle
RU121970U1 (en) BATTERY OF ELECTRIC ENERGY STORES WITH DISTRIBUTED ANALYTICAL MANAGEMENT SYSTEM

Legal Events

Date Code Title Description
FA92 Acknowledgement of application withdrawn (lack of supplementary materials submitted)

Effective date: 20180327

FZ9A Application not withdrawn (correction of the notice of withdrawal)

Effective date: 20180703