RU2676662C1 - Система автоматического регулирования генератора постоянного тока - Google Patents
Система автоматического регулирования генератора постоянного тока Download PDFInfo
- Publication number
- RU2676662C1 RU2676662C1 RU2017137360A RU2017137360A RU2676662C1 RU 2676662 C1 RU2676662 C1 RU 2676662C1 RU 2017137360 A RU2017137360 A RU 2017137360A RU 2017137360 A RU2017137360 A RU 2017137360A RU 2676662 C1 RU2676662 C1 RU 2676662C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- voltage
- battery
- direct current
- magnetic
- generator
- Prior art date
Links
- 230000005291 magnetic effect Effects 0.000 claims abstract description 57
- 238000004804 winding Methods 0.000 claims abstract description 18
- 230000005294 ferromagnetic effect Effects 0.000 claims abstract description 13
- 238000001914 filtration Methods 0.000 claims abstract description 3
- FYYHWMGAXLPEAU-UHFFFAOYSA-N Magnesium Chemical compound [Mg] FYYHWMGAXLPEAU-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims 1
- 229910052749 magnesium Inorganic materials 0.000 claims 1
- 239000011777 magnesium Substances 0.000 claims 1
- 230000005415 magnetization Effects 0.000 abstract description 16
- 238000004870 electrical engineering Methods 0.000 abstract 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 4
- 229910001172 neodymium magnet Inorganic materials 0.000 description 4
- 230000009471 action Effects 0.000 description 3
- 230000010455 autoregulation Effects 0.000 description 3
- 230000008569 process Effects 0.000 description 3
- 238000009738 saturating Methods 0.000 description 3
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 3
- 239000013598 vector Substances 0.000 description 3
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
- 230000010354 integration Effects 0.000 description 2
- 238000005339 levitation Methods 0.000 description 2
- 230000033001 locomotion Effects 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 230000003068 static effect Effects 0.000 description 2
- OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N Carbon Chemical compound [C] OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- HBBGRARXTFLTSG-UHFFFAOYSA-N Lithium ion Chemical compound [Li+] HBBGRARXTFLTSG-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 1
- 230000033228 biological regulation Effects 0.000 description 1
- 244000309464 bull Species 0.000 description 1
- 230000008859 change Effects 0.000 description 1
- 230000003749 cleanliness Effects 0.000 description 1
- 239000003245 coal Substances 0.000 description 1
- 238000004891 communication Methods 0.000 description 1
- 238000004590 computer program Methods 0.000 description 1
- 230000005611 electricity Effects 0.000 description 1
- 238000004134 energy conservation Methods 0.000 description 1
- 230000007613 environmental effect Effects 0.000 description 1
- 238000005562 fading Methods 0.000 description 1
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 1
- 229910021389 graphene Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000006698 induction Effects 0.000 description 1
- 230000003993 interaction Effects 0.000 description 1
- 229910001416 lithium ion Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000005381 magnetic domain Effects 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000000737 periodic effect Effects 0.000 description 1
- 230000035699 permeability Effects 0.000 description 1
- 230000002085 persistent effect Effects 0.000 description 1
- 229910052761 rare earth metal Inorganic materials 0.000 description 1
- 150000002910 rare earth metals Chemical class 0.000 description 1
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
- 238000003860 storage Methods 0.000 description 1
- 229910000859 α-Fe Inorganic materials 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02P—CONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS; CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS
- H02P9/00—Arrangements for controlling electric generators for the purpose of obtaining a desired output
- H02P9/14—Arrangements for controlling electric generators for the purpose of obtaining a desired output by variation of field
- H02P9/38—Self-excitation by current derived from rectification of both output voltage and output current of generator
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K7/00—Arrangements for handling mechanical energy structurally associated with dynamo-electric machines, e.g. structural association with mechanical driving motors or auxiliary dynamo-electric machines
- H02K7/14—Structural association with mechanical loads, e.g. with hand-held machine tools or fans
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
Abstract
Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано для автоматического поддержания величины генерируемого напряжения постоянного тока при вариации величины тока нагрузки, например, при непрерывном подзаряде аккумуляторной батареи электромобиля. Технический результат состоит в автоматическом поддержании генерируемого напряжения постоянного тока при вариации тока подзаряда аккумуляторной батареи непрерывно во времени, то есть, главным образом, и при неработающем двигателе автомобиля. Система автоматического регулирования генератора постоянного тока содержит источник вращения генератора постоянного тока, аккумуляторную батарею и регулятор напряжения. Источник вращения состоит из двух соосно ориентированных одноименными магнитными полюсами магнитных тороидов с встречным косокруговым намагничиванием, один из которых закреплен с ротором генератора постоянного тока, а другой - в устройстве механической его подачи к вращающемуся магнитному тороиду с регулируемым по величине магнитным зазором в функции тока подзаряда аккумуляторной батареи. Регулятор напряжения выполнен в виде тягового электромагнита с двумя соленоидальными отмотками - силовой, включенной последовательно между генератором постоянного тока и аккумуляторной батареей, и управляющей, подключенной к выходу усилителя постоянного тока, и ферромагнитного сердечника, с одной стороны механически связанного штоком с невращающимся магнитным тороидом, установленным вместе с элементами тягового электромагнита в направляющей немагнитной трубке, а с другой - с упорной пружиной, другой конец которой связан с регулировочным винтом подстройки напряжения на выходе генератора постоянного тока при отсутствующей нагрузке. Сигнал регулирования на входе усилителя постоянного тока формируется сравнением напряжения на аккумуляторной батарее с опорным напряжением с последующим интегрированием разностного напряжения или его фильтрацией в инерционном RC-звене. 2 ил.
Description
Изобретение относится к автоматике и может быть использовано для автоматического поддержания величины генерируемого напряжения постоянного тока при вариации величины тока нагрузки, например, при непрерывном подзаряде аккумуляторной батареи электромобиля.
Известны системы подзаряда аккумуляторной батареи автомобиля от генератора постоянного тока, ротор которого приводится во вращательное движение от работающего бензинового двигателя автомобиля. Поддержание требуемого напряжения в пределах от 12,6 до 13,8 Вольт осуществляется с помощью реле-регулятора напряжения.
Недостатком известной системы является необходимость периодического подзаряда аккумуляторной батареи от источника постоянного тока, подключаемого к сети 220 вольт, при достаточно длительном хранении автомобиля в гараже, например, зимой.
При построении электромобилей подзаряд высокоемкой аккумуляторной батареи, например, литий-ионного или графенового типа, приходится производить от внешних источников - станций подзаряда, что представляет определенные неудобства.
Указанный недостаток устранен в заявляемом техническом решении.
Целью изобретения является автоматическое поддержание генерируемого напряжения постоянного тока при вариации тока подзаряда аккумуляторной батареи непрерывно во времени, то есть, главным образом, и при неработающем двигателе автомобиля.
Указанная цель достигается в заявляемой системе автоматического регулирования генератора постоянного тока, содержащей источник вращения генератора постоянного тока, аккумуляторную батарею и регулятор напряжения, отличающейся тем, что источник вращения состоит из двух соосно ориентированных одноименными магнитными полюсами магнитных тороидов с встречным косокруговым намагничиванием, один из которых закреплен с ротором генератора постоянного тока, а другой закреплен в устройстве механической его подачи к вращающемуся магнитному тороиду с регулируемым по величине магнитным зазором в функции тока подзаряда аккумуляторной батареи, а регулятор напряжения выполнен в виде тягового электромагнита с двумя соленоидальными отмотками - силовой, включенной последовательно между генератором постоянного тока и аккумуляторной батареей, и управляющей, подключенной к выходу усилителя постоянного тока, и ферромагнитного сердечника, с одной стороны механически связанного штоком с не вращающимся магнитным тороидом, установленным вместе с элементами тягового электромагнита в направляющей немагнитной трубке, а с другой - с упорной пружиной, другой конец которой связан с регулировочным винтом подстройки напряжения на выходе генератора постоянного тока при отсутствующей нагрузке, причем сигнал регулирования на входе усилителя постоянного тока формируется сравнением напряжения на аккумуляторной батарее с опорным напряжением с последующим интегрированием разностного напряжения (или его фильтрацией в инерционном RC-звене).
Достижение поставленной цели изобретения обеспечивается возникновением постоянно действующего вращательного момента в двух соосно установленных магнитных тороидах с встречным косокруговым намагничиванием [1], ориентированных друг к другу с некоторым регулируемым зазором одноименными магнитными полюсами. При уменьшении указанного магнитного зазора вращательный момент возрастает, что необходимо при увеличении тока подзаряда аккумуляторной батареи при сохранении величины напряжения на выходе генератора постоянного тока в заданных пределах или, что то же самое, угловой скорости вращения ротора последнего в допустимом интервале угловых скоростей. Регулирование величины магнитного зазора достигается с помощью тягового электромагнита, механически связанного штоком с не вращающимся магнитным тороидом, соосное перемещение которого относительно вращающегося магнитного тороида осуществляется в направляющей диэлектрической трубке.
Система представлена на рис. 1 и содержит следующие элементы и узлы:
1 - генератор постоянного тока,
2 - аккумуляторную батарею,
3 - вращающийся магнитный тороид с косокруговым намагничиванием, закрепленный на оси ротора генератора 1,
4 - перемещаемый поступательно не вращающийся магнитный тороид с встречным косо-круговым намагничиванием,
5 - направляющую диэлектрическую (или мелаллическую немагнитную) трубку, соосную с осью ротора генератора 1,
6 - ферромагнитный сердечник тягового электромагнита со штоком связи с не вращающимся магнитным тороидом 4,
7 - первую силовую обмотку тягового электромагнита,
8 - вторую управляющую обмотку тягового электромагнита,
9 - упорную пружину ферромагнитного сердечника 6,
10 - регулировочный винт для упорной пружины 9,
11 - устройство сравнения напряжения на выходе генератора 1 с эталоном,
12 - источник опорного напряжения (эталона),
13 - интегратор астатической системы авторегулирования (или инерционное RC-звено статической системы авторегулирования),
14 - усилитель постоянного тока, подключенный ко второй управляющей обмотке 8 тягового электромагнита.
Выход генератора 1 соединен последовательно с аккумуляторной батареей 2 через первую силовую обмотку 7 тягового электромагнита на элементах 6, 7 и 8.
На рис. 2 представлена картина косокругового намагничивания ферромагнитного тороида. На рис. 3 и 4 показаны два соосно совмещенных ферромегнитных тороида 3 и 4 с встречным косокруговым намагничиванием для объяснения получения вращательного момента. В частности, на рис. 4 представлены тороиды 3 и 4, а также их связи:
15 - ось, неподвижно закрепленная с не вращающимся магнитным тороидом 4,
16 - траверсы крепления вращающегося тороида 3 к оси 15 через подшипник 17.
Рассмотрим действие заявляемой системы (рис. 1).
Известно, что домены магнитожесткого ферромагнетика выстраиваются вдоль векторов внешнего магнитного поля. Намагничение таких ферромагнетиков в насыщающих магнитных полях приводит к их остаточной намагниченности, и такие ферромагнетики становятся постоянными магнитами. Их внутренняя энергия W определяется создаваемой ими напряженностью магнитного поля Н и объемом V ферроматериала такого магнита согласно выражению W=μоμН2 V/2, где μо=1,256*10 -6 Гн/м - магнитная постоянная вакуума, μ - относительная магнитная проницаемость ферроматериала. Неодимовые магниты (магниты из неодима) на сегодняшний день являются наиболее мощными из редкоземельных постоянных магнитов, и они по праву лидируют среди прочих магнитов по магнитной силе и сроку службы. Данные магниты практически полностью заменили собой традиционные ферритовые магниты. Так, изготовлены неодимовые магниты Nd2Fe14B с удельной энергией 50 МгсЭ (400 кДж/м3). Эта энергия сохраняется в магните практически неограниченно долго при непрерывных силовых взаимодействиях с другими ферромагнетиками, если магнит не ударять и не сильно нагревать (вблизи точки Кюри), сохраняя тем структуру заданной ориентации магнитных доменов при намагничивании.
Известен процесс левитации постоянного магнита, расположенного над другим магнитом, когда обращенные друг к другу их магнитные полюсы одноименны и возникает отталкивающая сила, равная весу левитирующего магнита, И такой процесс длится, неограниченно долго, поскольку запасенная в этих магнитах энергия не расходуется. Это обстоятельство указывает на возможность построения преобразователя этой не расходуемой энергии в механическую энергию вращательного движения, при котором соблюдаются законы сохранения центра инерции и момента импульса при неизменном расположении магнитов друг относительно друга и кажущемся нарушении закона сохранения энергии. Это достигается от использования пары соосно располагаемых магнитных тороидов с встречным косокруговым намагничиванием впервые предложенным автором.
Процесс косокругового намагничивания осуществляется суперпозицией внешних аксиального насыщающего магнитного поля и насыщающего.кругового магнитного поля, действующего внутри магнитных торойдов. Изготавливаемый тороид при этом имеет винтообразную обмотку, намотанную на тел: тороида и последовательно соединенную с другой обмоткой соленоидального типа, и через эти обе обмотки пропускают ток магнитного насыщения для ферроматериала тороида. В зависимости от соотношения ампер-витков этих обмоток результирующие векторы намагничивания оказываются наклоненными по кругу тороида относительно его плоских граней под некоторыми углами в том или ином направлении по кругу тороида в зависимости от соединения друг с другом этих обмоток: либо по правилу «начало-конец - начало-конец» или по правилу «начало-конец - конец-начало», как это видно на рис. 2. Два таких тороида, обращенные друг к другу одноименными магнитными полюсами (рис. 3 и 4), например, южными, создают отталкивающие силы - аксиальную и круговую. Аксиальная составляющая силы отталкивает магниты один от другого вдоль их оси симметрии z, а касательные составляющие круговой, из каждой из точек на магнитных полюсов направлены по криволинейной (круговой) координате у, как показано на рис. 2 для двух точек k и m. Эти касательные силы их интегрированием по всем точкам на поверхности магнитных полюсов эквивалентны касательной силе F, лежащей в плоскости ху и перпендикулярной радиусу R некоторой соосной тороиду окружности, определяемому наружным D и внутренним d диаметрами тороидов по формуле R=(D+d) / 2, образуют вращательный момент М=F R одного тороида относительно другого. Если один магнитный тороид жестко закрепить относительно подвижного, как это показано на рис. 4, то последний под действием вращательного момента М будет вращаться в том или ином направлении с угловой скоростью ω, величина которой определяется присоединенной механической нагрузкой на вращающийся магнитный тороид с учетом трения качения, линейно возрастающего с ростом угловой скорости вращения. Такое вращение будет продолжаться практически неограниченно долго, поскольку при этом тороидальные магниты не теряют своей магнитной энергии, как и в случае левитации от действия аксиальной силы.
Представляет интерес оценка касательной силы F, которая определяется величинами аксиальной силы F*, магнитного зазора h между магнитными полюсами и углом β наклона векторов суммарной магнитной индукции относительно плоских граней магнитных тороидов с косокруговым намагничиванием. Значение искомой силы F не имеет простого аналитического решения и может быть найдено, исходя из опытных данных по силе отрыва FO магнита от стальной гладкой плиты для магнитов с аксиальной намагниченностью. Из рис. 2 видно, что аксиальная сила F* и касательная сила F связаны с силой отрыва FO аксиально намагниченного тороида следующими соотношениями:
где Н - толщина каждого из одинаковых магнитных тороидов, откуда находится решение для функции F(h) при прочих известных величинах FO и Н и заданном значении угла β, легко определяемого экспериментально, имеющее вид:
Значение силы отрыва FO экспериментально вычисляется на этапе изготовления магнита с аксиальным намагничиванием. Для расчета этой силы имеется компьютерная программа «Калькулятор силы на отрыв магнита», входными данными для которой являются значения D, d и Н тороида, а также марка его материала, например, для неодимовых магнитов марки N45, работающих нормально в диапазоне температур до 90°С.
Так, при использовании тороида, для которого D=80 мм, d=25 мм, Н=8 мм имеем силу FO=41,85 кГ, и при значении угла β=π/4 (при этом F=Mod F*) функция F(h) может быть представлена следующей таблицей.
Сила 1кГ=9,81 н (СИ)
При этом полный ход ферромагнитного сердечника 6 в тяговом электромагните с обмотками 7 и 8 составляет всего 20 мм.
Если полагать, что скорость вращения ротора генератора постоянного тока должна быть равной n=50 об /сек, то есть круговая частота вращения составит 314 рад/сек, то мощность вырабатываемого электрического тока без учета малых потерь будет изменяться согласно выражению Р=2 π n М в пределах от 78,5 Вт до 13954 Вт. При заряде в такой системе аккумуляторной батареи с рабочим напряжением 120 В зарядный ток варьирует соответственно от 0,65 А до 116,3 А. При емкости аккумуляторной батареи в 1800 А* час и при среднем токе заряда 80 А полностью разряженная батарея полностью зарядится за 22 часа 30 минут (меньше, чем за сутки). При этом мощность тягового двигателя электромобиля принимаем равной, например, N=72 кВт (98 л.с), при которой максимальный рабочий ток в нем составляет IMAX=72000 / 120=600 А, и при этом запаса электроэнергии хватает на 3 часа пути с максимально возможной скоростью в 160 км/час или в среднем на пробег до 400…450 км, чего обычно вполне достаточно и комфортно. Кроме того, следует отметить, что что мощность заявляемого устройства с данным примером реализации, равная 13954 Вт, соответствует мощности почти 19 л.с. Это означает, что такой электромобиль будет способен постоянно работать и без дорогостоящей аккумуляторной батареи, хотя и при сравнительно малых его динамических характеристиках (как у «Запорожца»).
Используя более энергетически емкие магнитные тороиды 3 и 4 (рис. 1), следуя указанной выше логике, можно создать высокоэффективные преобразователи неисчеза-ющей магнитной энергии в энергию электрического тока, с целью повышения мощности рабочего электродвигателя и более длительной его ежедневной работы без использования аккумуляторных батарей сверхбольшой емкости. Такое устройство может также служить надежным автономным источником электроэнергии для различных бытовых и промышленных целей, вытесняя источники энергии, основанные на использовании различного рода топлив (нефти, газа, угля и т.д.). Существенным преимуществом таких источников энергии является их экологическая чистота, что особенно важно в условиях перенаселения в ряде стран мира (Япония, Китай и др.).
Кратко поясним работу системы авторегулирования напряжения U, вырабатываемого генератором постоянного тока 1 (рис. 1). При подзаряде аккумуляторной батареи в зависимости от степени ее подзаряженности ток заряда изменяется от некоторого максимального до практически весьма малого. При этом напряжение U (t) в аккумуляторной батарее по мере ее заряда повышается от некоторого ее минимума до напряжения U, соответствующего полному заряду. Напряжение k U(t), где к <<1 - постоянный множитель, сравнивается в блоке 11 с опорным напряжением k UO источника опорного напряжения 12 и полученная разность k [Uo - U(t)] интегрируется во времени в интеграторе 13 для астатической системы авторегулирования с нулевой остаточной ошибкой регулирования или фильтруется в инерционном RC-звене с постоянной времени τ=RС для статической системы авторегулирования с ненулевой остаточной ошибкой. Поступающий на вход усилителя постоянного тока 14 сигнал ошибки усиливается по току, поступающему в управляющую обмотку 8 тягового электромагнита, точно корректируя положение ферромагнитного сердечника 6 в диэлектрической трубке 5, внутри которой смонтированы соленоиды 6 и 7 тягового электромагнита. «Грубая» установка ферромагнитного сердечника 6 вдоль оси симметрии магнитных тороидов 3 и 4 производится током нагрузки (заряда аккумуляторной батареи 2) на выходе генератора постоянного тока 1, который протекает через силовую обмотку 7 тягового электромагнита. Сила удержания ферромагнитного сердечника 6, жестко связанного с не вращающимся магнитным тороидом 4, изменяется упорной пружиной 9 с помощью регулировочного винта 10 на этапе начальной калибровки устройства. В частности, при отключенной нагрузке генератора 1 регулировочным винтом 10 подбирается на выходе генератора 1 напряжение его «холостого хода», равное напряжению Uo, при котором токи в обмотках 7 и 8 тягового электромагнита отсутствуют, и ферромагнитный стержень занимает крайнее левое положение внутри диэлектрической трубки 5. Для приведенного выше примера это соответствует магнитному зазору h=25 мм.
В начале заряда полностью разряженной аккумуляторной батареи 2 ток заряда может достигать своего максимального значения (для рассмотренного выше примера он равен 116,3 А). Этим током, протекающем в силовой обмотке 7 тягового электромагнита, «грубо» устанавливается положение ферромагнитного сердечника 6, соответствующее магнитному зазору между магнитными тороидами 3 и 4, равному h=5 мм, с дополнительным уточнением этого положения с помощью петли авторегулирования с управляющей обмоткой 8 тягового электромагнита.
Модификацией заявляемой системы может быть включение в ее состав реле выключения генератора 1 от аккумуляторной батареи 2 при достижении ее полного заряда. Это убережет последнюю от вредного перезаряда, поскольку минимальный ток на выходе генератора 1 при этом для рассмотренного примера равен 0,65 А, то есть не нулевой. Работа этого реле отключения управляется с выхода усилителя постоянного тока 14 при достижении минимального (нулевого) управляющего напряжения на его входе.
Использование заявляемого устройства представляет особую ценность как источника даровой энергии специфическим использованием энергии магнитного поля в постоянных магнитах, не расходуемой при работе устройства с практически неограниченным сроком службы. Такие генераторы энергии могут найти широкое применение в бытовых и промышленных экологически чистых и компактных установках. Принципы действия такого «беззатратного» получения энергии (механической и электрической) должны быть объяснены физиками-теоретиками. Одной из гипотез автора может быть использование энергии «вакуумного поля» Вселенной, например, путем энергетической инверсии бозонов Хиггса, населяющих повсеместно окружающее нас пространство.
Литература
1. О.Ф. Меньших, Способ косокругового намагничивания ферромагнитного тороида, Патент РФ №2392681, опубл. в бюлл. №17 от 20.06.2010.
Claims (1)
- Система автоматического регулирования генератора постоянного тока, содержащая источник вращения генератора постоянного тока, аккумуляторную батарею и регулятор напряжения, отличающаяся тем, что источник вращения состоит из двух соосно ориентированных одноименными магнитными полюсами магнитных тороидов со встречным косокруговым намагничиванием, один из которых закреплен с ротором генератора постоянного тока, а другой закреплен в устройстве механической его подачи к вращающемуся магнитному тороиду с регулируемым по величине магнитным зазором в функции тока подзаряда аккумуляторной батареи, а регулятор напряжения выполнен в виде тягового электромагнита с двумя соленоидальными обмотками - силовой, включенной последовательно между генератором постоянного тока и аккумуляторной батареей, и управляющей, подключенной к выходу усилителя постоянного тока, и ферромагнитного сердечника, с одной стороны механически связанного штоком с невращающимся магнитным тороидом, установленным вместе с элементами тягового электромагнита в направляющей немагнитной трубке, а с другой - с упорной пружиной, другой конец которой связан с регулировочным винтом подстройки напряжения на выходе генератора постоянного тока при отсутствующей нагрузке, причем сигнал регулирования на входе усилителя постоянного тока формируется сравнением напряжения на аккумуляторной батарее с опорным напряжением с последующим интегрированием разностного напряжения или его фильтрацией в инерционном RC-звене.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2017137360A RU2676662C1 (ru) | 2017-10-18 | 2017-10-18 | Система автоматического регулирования генератора постоянного тока |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2017137360A RU2676662C1 (ru) | 2017-10-18 | 2017-10-18 | Система автоматического регулирования генератора постоянного тока |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2676662C1 true RU2676662C1 (ru) | 2019-01-10 |
Family
ID=64958602
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2017137360A RU2676662C1 (ru) | 2017-10-18 | 2017-10-18 | Система автоматического регулирования генератора постоянного тока |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2676662C1 (ru) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2703259C1 (ru) * | 2019-02-07 | 2019-10-16 | Олег Фёдорович Меньших | Система управления магнито-механическим двигателем |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2011063622A1 (zh) * | 2009-11-24 | 2011-06-03 | 机械科学研究总院先进制造技术研究中心 | 热冲压凹模总成、热冲压凸模总成及热冲压模具 |
| RU2528435C2 (ru) * | 2012-06-27 | 2014-09-20 | Олег Фёдорович Меньших | Генератор постоянного тока |
| RU2542711C1 (ru) * | 2013-09-13 | 2015-02-27 | Олег Фёдорович Меньших | Стабилизированный генератор переменного тока |
| RU2545525C1 (ru) * | 2013-10-16 | 2015-04-10 | Олег Фёдорович Меньших | Бесколлекторный мотор-генератор постоянного тока |
| RU2556642C1 (ru) * | 2014-04-09 | 2015-07-10 | Олег Фёдорович Меньших | Генератор постоянного тока |
| RU2609524C1 (ru) * | 2015-09-25 | 2017-02-02 | Олег Фёдорович Меньших | Многофазный мотор-генератор с магнитным ротором |
-
2017
- 2017-10-18 RU RU2017137360A patent/RU2676662C1/ru active
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2011063622A1 (zh) * | 2009-11-24 | 2011-06-03 | 机械科学研究总院先进制造技术研究中心 | 热冲压凹模总成、热冲压凸模总成及热冲压模具 |
| RU2528435C2 (ru) * | 2012-06-27 | 2014-09-20 | Олег Фёдорович Меньших | Генератор постоянного тока |
| RU2542711C1 (ru) * | 2013-09-13 | 2015-02-27 | Олег Фёдорович Меньших | Стабилизированный генератор переменного тока |
| RU2545525C1 (ru) * | 2013-10-16 | 2015-04-10 | Олег Фёдорович Меньших | Бесколлекторный мотор-генератор постоянного тока |
| RU2556642C1 (ru) * | 2014-04-09 | 2015-07-10 | Олег Фёдорович Меньших | Генератор постоянного тока |
| RU2609524C1 (ru) * | 2015-09-25 | 2017-02-02 | Олег Фёдорович Меньших | Многофазный мотор-генератор с магнитным ротором |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2703259C1 (ru) * | 2019-02-07 | 2019-10-16 | Олег Фёдорович Меньших | Система управления магнито-механическим двигателем |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN109412293B (zh) | 一种混联磁路记忆电机 | |
| CN101409478B (zh) | 永磁悬浮储能飞轮系统 | |
| CN104533948A (zh) | 一种永磁偏置外转子四自由度主被动混合磁轴承 | |
| CN203463494U (zh) | 永磁偏置轴向磁悬浮轴承 | |
| CA2759260A1 (en) | Energy conversion device | |
| CN108933509A (zh) | 用于电机转子的可变磁通桥 | |
| CN104979991A (zh) | 一种扭矩自适应连续变速永磁内转子无刷电机 | |
| AU2018417306B2 (en) | Axial phase-split permanent bearingless switched reluctance flywheel motor with sleeve pole shoe gear | |
| CN103925291A (zh) | 一种永磁偏置混合轴向磁轴承 | |
| CN108933486A (zh) | 用于电机转子的可变磁通桥 | |
| RU2676662C1 (ru) | Система автоматического регулирования генератора постоянного тока | |
| AU2006348382A1 (en) | The dual drive electric regenerator | |
| Sakai et al. | Realizing high efficiency using pole-changing hybrid permanent magnet motors | |
| CN204284204U (zh) | 一种低功耗永磁偏置轴向混合磁轴承 | |
| CN105840654B (zh) | 一种永磁偏置单自由度轴向磁轴承 | |
| CN101413539A (zh) | 一种异极性永磁偏置轴向径向磁轴承 | |
| KR101427335B1 (ko) | 다축방향 전기 발생 장치 | |
| US20110291504A1 (en) | Rim Motor/Generator (RMG) | |
| CN104214219A (zh) | 新型电致动磁轴承 | |
| RU2703259C1 (ru) | Система управления магнито-механическим двигателем | |
| CN105840655B (zh) | 一种新型永磁偏置单自由度轴向磁轴承 | |
| WO2011015004A1 (zh) | 同轴内外线圈电动机 | |
| CN114362390A (zh) | 一种通用磁能动力电池 | |
| CN207706026U (zh) | 一种固定磁隙的永磁调速器 | |
| CN106949142A (zh) | 一种外转子径向六极的径向‑轴向混合磁轴承 |