RU2673402C1 - Method for saving passengers and driver in case of risk of collision of vehicle with non-moving obstacle or rolling into deep pit - Google Patents

Method for saving passengers and driver in case of risk of collision of vehicle with non-moving obstacle or rolling into deep pit Download PDF

Info

Publication number
RU2673402C1
RU2673402C1 RU2018112581A RU2018112581A RU2673402C1 RU 2673402 C1 RU2673402 C1 RU 2673402C1 RU 2018112581 A RU2018112581 A RU 2018112581A RU 2018112581 A RU2018112581 A RU 2018112581A RU 2673402 C1 RU2673402 C1 RU 2673402C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
vehicle
movement
collision
rolling
emergency
Prior art date
Application number
RU2018112581A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Владимир Александрович Парамошко
Original Assignee
Владимир Александрович Парамошко
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Владимир Александрович Парамошко filed Critical Владимир Александрович Парамошко
Priority to RU2018112581A priority Critical patent/RU2673402C1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2673402C1 publication Critical patent/RU2673402C1/en

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T7/00Brake-action initiating means
    • B60T7/12Brake-action initiating means for automatic initiation; for initiation not subject to will of driver or passenger
    • B60T7/16Brake-action initiating means for automatic initiation; for initiation not subject to will of driver or passenger operated by remote control, i.e. initiating means not mounted on vehicle
    • GPHYSICS
    • G08SIGNALLING
    • G08GTRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/16Anti-collision systems

Abstract

FIELD: security means.SUBSTANCE: invention relates to a method for rescuing passengers and a driver in the event of a possible collision of a vehicle with a large non-moving object or rolling into a deep pit. In the method, the device is installed, indicating the dangerous approach of the vehicle, onto large non-moving objects and along the lines, the intersection of which can lead to the vehicle rolling into a pit or water body. By means of electromagnetic coupling these devices are connected with a computer control center. In the event of a risk of collision with a large non-moving object or danger of a vehicle rolling into an pit or water body, the devices transmit danger signals to the computer control center, whence an emergency command is transmitted to the vehicle for emergency response of the emergency braking system, and the vehicle is urgently returned to the path it was moving along before the risk of colliding with a large non-moving object or rolling into an pit or water body appeared.EFFECT: technical result is to eliminate the possibility of a collision with a large non-moving object along the path of the vehicle, as well as rolling it into a pit or water body.1 cl

Description

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано для предотвращения аварий транспортных средств.The invention relates to mechanical engineering and can be used to prevent vehicle accidents.

Известно Постановление от 13.02.2018 г. №53 «Правила оснащения транспортных средств…» Известен способ экстренного торможения транспортных средств, патент №2557884, состоящий в том, что доукомплектовывают каждое транспортное средство приспособлением для экстренного определения тормозного пути транспортного средства в создавшихся условиях состояния пути перемещения, доукомплектовывают каждое транспортное средство системой экстренного автоторможения, выполненной с возможностью экстренно при аварийной ситуации связывать механическим элементом перемещающееся транспортное средство с его путем перемещения, доукомплектовывают каждое транспортное средство приспособлением для дистанционного отслеживания траектории его перемещения относительно пространства, доукомплектовывают каждое транспортное средство приспособлением для оперативной мобильной связи с центральным компьютерным диспетчерским пунктом, для передачи на его компьютер данных о координатах его перемещения, для постоянной в каждой точке перемещения транспортного средства состояния пути его перемещения для расчета его тормозного пути в случае осуществления экстренного торможения, а также для приема с центрального диспетчерского пункта сигнала о возможности столкновения с другим транспортным средством, а также приема команды на экстренное связывание транспортного средства с путем его перемещения при помощи аварийной системы автоторможения в случае, если рассчитанный его тормозной путь оказался больше чем расстояние от другого транспортного средства, с которым возможно столкновение, регистрируют на центральном диспетчерском пункте траекторию перемещения данного транспортного средства и транспортных средств, с которыми возможно его столкновение, приспособление для оперативной мобильной связи с центральным компьютерным диспетчерским пунктом передают на его компьютер данные о координатах перемещения транспортного средства, постоянно передают в каждой точке перемещения транспортного средства состояние пути его перемещения для расчета тормозного пути в случае осуществления экстренного торможения, принимают с центрального диспетчерского пункта сигнал о возможности столкновения его с другим транспортным средством, а также принимают команду на экстренное связывание транспортного средства с путем его перемещения при помощи аварийной системы автоторможения, в случае, если расчетный его тормозной путь оказался большим, чем расстояние от другого транспортного средства, с которым возможно столкновение.Known Resolution of 13.02.2018, No. 53 "The rules for equipping vehicles ..." There is a known patent, which means that each vehicle is understaffed with a device for emergency determination of the braking distance of the vehicle in the created conditions of the state of the road each vehicle is understaffed with a system of emergency auto-braking, made with the ability to urgently connect an mechanical element in case of emergency With a moving vehicle with its moving path, each vehicle is equipped with a device for remote tracking of its movement path relative to space, each vehicle is equipped with a device for operational mobile communication with a central computer control center, for transmitting data on its coordinates to its computer, for constant at each point of movement of the vehicle the state of the path of its movement for calculation of its braking distance in case of emergency braking, as well as for receiving a signal from the central control station about the possibility of a collision with another vehicle, as well as receiving a command to urgently associate the vehicle with its movement using the emergency braking system if its stopping distance turned out to be greater than the distance from another vehicle with which a collision is possible, register at the central control center the moving directory of this vehicle and vehicles with which it may collide, the device for operative mobile communication with the central computer control center transmit data on the coordinates of the vehicle’s movement to its computer, constantly transmit the state of its movement path at each point of the vehicle’s movement for calculation stopping distance in case of emergency braking, receive a signal from the central control center about ti collision with another vehicle, and also receiving a command to extra binding vehicle by moving it by means of the emergency autobrake system, if the settlement of its braking path was greater than the distance from another vehicle with which possible collision.

Недостатком указанного изобретения является невозможность предотвращения аварий при столкновении с неподвижным массивными объектами вдоль пути перемещения транспортного средства, а также возможность аварии при отклонении транспортного средства с заданного пути его перемещения и скатывания в пропасть или в водный объект.The disadvantage of this invention is the impossibility of preventing accidents in a collision with stationary massive objects along the vehicle moving path, as well as the possibility of an accident when the vehicle deviates from a given path of its movement and rolling into an abyss or into a water body.

Техническим результатом предлагаемого изобретения является устранение возможности столкновения с неподвижным массивным объектом вдоль пути перемещения транспортного средства, а также скатывания его в пропасть или в водный объект.The technical result of the invention is to eliminate the possibility of collision with a stationary massive object along the path of movement of the vehicle, as well as rolling it into an abyss or into a water body.

Достигается это тем, что устанавливают устройства, фиксирующие опасное приближение транспортного средства на неподвижных массивных объектах и вдоль линии, пересечение которых может привести к скатыванию транспортного средства в пропасть или в водный объект, связывают посредством электромагнитной связи указанные устройства с компьютерным диспетчерским пунктом, в случае опасности столкновения с неподвижным массивным объектом или опасности скатывания транспортного средства в пропасть или водный объект устройствами передают сигналы опасности на компьютерный диспетчерский пункт, откуда экстренно передают команду на транспортное средство для экстренного срабатывания аварийной системы автоторможения, чем экстренно связывают транспортное средство с путем его перемещения до столкновения с неподвижным массивным объектом или скатывания в пропасть или водный объект.This is achieved by the fact that they install devices that fix the dangerous proximity of the vehicle on massive stationary objects and along a line, the intersection of which can lead to the vehicle rolling into an abyss or into a water body, connect these devices via electromagnetic communication with a computer control center, in case of danger collisions with a stationary massive object or the danger of a vehicle rolling into an abyss or water object transmit signals danger to the computer control center, from where they urgently transmit a command to the vehicle for emergency operation of the emergency auto-brake system, which urgently connect the vehicle with its movement until it collides with a stationary massive object or rolls into a precipice or water body.

Сущность изобретения состоит в том, устанавливают устройства, фиксирующие опасное приближение транспортного средства на неподвижных массивных объектах и вдоль линии, пересечение которых может привести к скатыванию транспортного средства в пропасть или в водный объект, связывают посредством электромагнитной связи указанные устройства с компьютерным диспетчерским пунктом, в случае опасности столкновения с неподвижным массивным объектом или опасности скатывания транспортного средства в пропасть или водный объект устройствами передают сигналы опасности на компьютерный диспетчерский пункт, откуда экстренно передают команду на транспортное средство для экстренного срабатывания аварийной системы автоторможения, чем экстренно связывают транспортное средство с путем его перемещения до столкновения с неподвижным массивным объектом или скатывания в пропасть или водный объект.The essence of the invention lies in the fact that they install devices that fix the dangerous proximity of the vehicle on stationary massive objects and along a line, the intersection of which can lead to the vehicle rolling into an abyss or into a water body, connect these devices via electromagnetic communication with a computer control center, in case the danger of collision with a stationary massive object or the danger of a vehicle rolling into an abyss or water body with devices in front of dissolved danger signals to the computer control center, from where an emergency command is transmitted to the vehicle for triggering an emergency alarm autobrake system than emergency vehicle link path of its movement before the collision with a stationary object or massive rolling or chasm in the water body.

Claims (1)

Способ спасения пассажиров и водителя при возможности столкновения транспортного средства с неподвижным препятствием или скатывания в пропасть, состоящий в том, что доукомплектовывают каждое транспортное средство приспособлением для экстренного определения тормозного пути транспортного средства в создавшихся условиях состояния пути перемещения, доукомплектовывают каждое транспортное средство системой экстренного автоторможения, выполненной с возможностью экстренно при аварийной ситуации связывать механическим элементом перемещающееся транспортное средство с его путем перемещения, доукомплектовывают каждое транспортное средство приспособлением для дистанционного отслеживания траектории его перемещения относительно пространства, доукомплектовывают каждое транспортное средство приспособлением для оперативной мобильной связи с центральным компьютерным диспетчерским пунктом, для передачи на его компьютер данных о координатах его перемещения, для постоянной передачи в каждой точке перемещения транспортного средства состояния пути его перемещения для расчета его тормозного пути в случае осуществления экстренного торможения, а также для приема с центрального диспетчерского пункта сигнала о возможности столкновения с другим транспортным средством, а также приема команды на экстренное связывание транспортного средства с путем его перемещения при помощи аварийной системы автоторможения в случае, если рассчитанный его тормозной путь оказался больше, чем расстояние от другого транспортного средства, с которым возможно столкновение, регистрируют на центральном диспетчерском пункте траекторию перемещения данного транспортного средства и транспортных средств, с которыми возможно его столкновение, приспособление для оперативной мобильной связи с центральным компьютерным диспетчерским пунктом передает на его компьютер данные о координатах перемещения транспортного средства, постоянно передают в каждой точке перемещения транспортного средства состояние пути его перемещения для расчета тормозного пути в случае осуществления экстренного торможения, принимают с центрального диспетчерского пункта сигнал о возможности столкновения его с другим транспортным средством, а также принимают команду на экстренное связывание транспортного средства с путем его перемещения при помощи аварийной системы автоторможения в случае, если расчетный его тормозной путь оказался большим, чем расстояние от другого транспортного средства, с которым возможно столкновение, отличающийся тем, что устанавливают устройства, фиксирующие опасное приближение транспортного средства на неподвижных массивных объектах и вдоль линий, пересечение которых может привести к скатыванию транспортного средства в пропасть или в водный объект, связывают посредством электромагнитной связи указанные устройства с компьютерным диспетчерским пунктом, в случае опасности столкновения с неподвижным массивным объектом или опасности скатывания транспортного средства в пропасть или водный объект устройствами передают сигналы опасности на компьютерный диспетчерский пункт, откуда экстренно передают команду на транспортное средство для экстренного срабатывания аварийной системы автоторможения, чем экстренно связывают транспортное средство с путем его перемещения до столкновения с неподвижным массивным объектом или скатывания в пропасть или водный объект.The way to save passengers and the driver when a vehicle collides with a fixed obstacle or slides into the abyss, which means that each vehicle is understaffed with a device for emergency determination of the braking distance of the vehicle in the created conditions of the state of the travel path, each vehicle is understaffed with an emergency braking system, made with the ability to urgently in emergency situations to connect a mechanical element the moving vehicle with its path of movement, understaff each vehicle with a device for remote tracking of its movement path relative to space, understaff each vehicle with a device for operational mobile communication with a central computer control center, for transmitting data on its coordinates of movement to its computer, for constant transmission at each point of movement of the vehicle the state of the path of its movement for p calculation of its braking distance in case of emergency braking, as well as for receiving a signal from the central control center about the possibility of a collision with another vehicle, as well as receiving a command to urgently associate the vehicle with its movement using the emergency braking system if its stopping distance turned out to be greater than the distance from another vehicle with which a collision is possible is recorded at the central traffic control station When moving a given vehicle and vehicles with which it may collide, the device for operative mobile communication with a central computer control center transmits data on the coordinates of the vehicle’s movement to its computer, constantly transfers the state of its movement path at each point of vehicle’s movement for calculation stopping distance in case of emergency braking, receive a signal from the central control center about the possibility of and collisions with another vehicle, and they also take the team to urgently associate the vehicle with its movement using the emergency braking system if its calculated braking distance is greater than the distance from another vehicle with which a collision different the fact that they install devices that fix the dangerous proximity of the vehicle on stationary massive objects and along lines, the intersection of which can lead to rolling of a vehicle into an abyss or into a water body, electromagnetically couple these devices to a computer control center, in case of danger of collision with a stationary massive object or the danger of a vehicle rolling into a precipice or water body, they transmit danger signals to a computer control center, from where it’s urgent send a command to the vehicle for emergency response of the emergency brake system, which urgently connect the vehicle rtnoe with means by moving it to a collision with a stationary object or massive rolling or chasm in the water body.
RU2018112581A 2018-04-06 2018-04-06 Method for saving passengers and driver in case of risk of collision of vehicle with non-moving obstacle or rolling into deep pit RU2673402C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2018112581A RU2673402C1 (en) 2018-04-06 2018-04-06 Method for saving passengers and driver in case of risk of collision of vehicle with non-moving obstacle or rolling into deep pit

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2018112581A RU2673402C1 (en) 2018-04-06 2018-04-06 Method for saving passengers and driver in case of risk of collision of vehicle with non-moving obstacle or rolling into deep pit

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2673402C1 true RU2673402C1 (en) 2018-11-26

Family

ID=64556615

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2018112581A RU2673402C1 (en) 2018-04-06 2018-04-06 Method for saving passengers and driver in case of risk of collision of vehicle with non-moving obstacle or rolling into deep pit

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2673402C1 (en)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2010108343A (en) * 2008-10-31 2010-05-13 Honda Motor Co Ltd Control target vehicle decision device
JP4596309B2 (en) * 2004-06-08 2010-12-08 マツダ株式会社 Alarm system and mobile terminal
EP2455266A1 (en) * 2009-07-15 2012-05-23 Nissan Motor Co., Ltd. Vehicle-driving support system and vehicle-driving support method
RU2557884C1 (en) * 2014-04-15 2015-07-27 Владимир Александрович Парамошко Method of emergency braking of vehicles

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP4596309B2 (en) * 2004-06-08 2010-12-08 マツダ株式会社 Alarm system and mobile terminal
JP2010108343A (en) * 2008-10-31 2010-05-13 Honda Motor Co Ltd Control target vehicle decision device
EP2455266A1 (en) * 2009-07-15 2012-05-23 Nissan Motor Co., Ltd. Vehicle-driving support system and vehicle-driving support method
RU2557884C1 (en) * 2014-04-15 2015-07-27 Владимир Александрович Парамошко Method of emergency braking of vehicles

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US10007271B2 (en) Autonomous vehicle towing system and method
CN106564498B (en) Vehicle safety system
JP4939564B2 (en) Vehicle information providing device
AU2011238414A1 (en) Crossing safety system
US10699578B2 (en) Collision avoidance support device provided with braking release means and collision avoidance support method
US20080068146A1 (en) Red light accident warning
CN1321023C (en) Automobile intelligent anticollision system
CN102481953A (en) Method For Supporting A Driver Of A Vehicle When Maneuvering In Or Out Of A Parking Space
CN103770781A (en) Collision prevention system for car and control method thereof
GB2435536A (en) Vehicle safely system that tries to prevent and reduce the severity of an accident or crash, then sends an emergency message after a crash.
CN105894858A (en) Emergent vehicle brake early warning system
WO2020146380A1 (en) Automated detection of traffic incidents via intelligent infrastructure sensors
CN204774917U (en) Exchangeable warning system of car danger signal
RU2673402C1 (en) Method for saving passengers and driver in case of risk of collision of vehicle with non-moving obstacle or rolling into deep pit
KR20180110564A (en) Device for detecting offensive diriving
EP1096459A3 (en) Bumping prevention system
KR101128978B1 (en) Intelligence System for Accident Prevention at Railway Level Crossing and Train Brake Method
RU94202U1 (en) ELECTROTECHNICAL COMPLEX FOR PREVENTING ACCIDENT SITUATIONS ON RAILWAYS
JP2006521589A (en) Non-railway vehicle safety device
EP2585354B1 (en) Device for safe passing of motor vehicle over level crossings using satellite navigation systems
RU2557884C1 (en) Method of emergency braking of vehicles
WO2014151553A9 (en) Active vehicle safety system and a method for operation thereof
JP2019026066A (en) Track transportation system, and operation method of track transportation system
JP2008217282A (en) Accident prevention system
JP6355779B1 (en) Reverse running prevention device and reverse running prevention system