RU2673193C1 - Способ автоматической обработки дорожного покрытия противогололедным реагентом и система для осуществления способа - Google Patents

Способ автоматической обработки дорожного покрытия противогололедным реагентом и система для осуществления способа Download PDF

Info

Publication number
RU2673193C1
RU2673193C1 RU2017141819A RU2017141819A RU2673193C1 RU 2673193 C1 RU2673193 C1 RU 2673193C1 RU 2017141819 A RU2017141819 A RU 2017141819A RU 2017141819 A RU2017141819 A RU 2017141819A RU 2673193 C1 RU2673193 C1 RU 2673193C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
road
automatic
hydraulic lines
reagent
ice
Prior art date
Application number
RU2017141819A
Other languages
English (en)
Inventor
Роман Александрович Мазур
Сергей Вячеславович Крайний
Юрий Сергеевич Саков
Original Assignee
Общество с ограниченной ответственностью "Комплексные Инженерные Решения"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Общество с ограниченной ответственностью "Комплексные Инженерные Решения" filed Critical Общество с ограниченной ответственностью "Комплексные Инженерные Решения"
Priority to RU2017141819A priority Critical patent/RU2673193C1/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2673193C1 publication Critical patent/RU2673193C1/ru

Links

Images

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01HSTREET CLEANING; CLEANING OF PERMANENT WAYS; CLEANING BEACHES; DISPERSING OR PREVENTING FOG IN GENERAL CLEANING STREET OR RAILWAY FURNITURE OR TUNNEL WALLS
    • E01H10/00Improving gripping of ice-bound or other slippery traffic surfaces, e.g. using gritting or thawing materials ; Roadside storage of gritting or solid thawing materials; Permanently installed devices for applying gritting or thawing materials; Mobile apparatus specially adapted for treating wintry roads by applying liquid, semi-liquid or granular materials

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Road Paving Structures (AREA)

Abstract

Изобретение относится к автоматизированным техническим средствам обеспечения противодействия гололедным явлениям и может быть использовано для борьбы с гололедом на крупных дорожных магистралях. Система для автоматической обработки дорожного покрытия противогололедным реагентом включает связанные между собой автоматические дорожные метеорологические станции, функционирующие в автоматическом режиме, и стационарные системы противогололедной обработки. При этом автоматические дорожные метеорологические станции выполнены с возможностью определения параметров окружающей среды и/или параметров дорожного покрытия обрабатываемого участка дороги и направления полученных параметров на обработку. Стационарные системы противогололедной обработки включают гидравлические линии с расположенными на них исполнительными механизмами и устройствами для разбрызгивания реагента, центральную насосную станцию, представляющую собой контейнер с размещенными внутри насосом с частотным приводом для управления давлением в гидравлических линиях. Кроме того, система включает механические шаровые краны для обеспечения проведения технологических работ, управляемые шаровые краны для подключения и отключения выходных гидравлических линий, центральный контроллер и оборудование связи для передачи данных. Автоматические дорожные метеорологические станции и стационарные системы противогололедной обработки связаны также с программным комплексом и метеорадаром. Причем автоматические дорожные метеорологические станции выполнены с возможностью направления полученных параметров на программный комплекс. При этом по концам гидравлических линий, расположенных вдоль обрабатываемых участков дороги, установлены оконечные коробки с возможностью осуществления автоматического наполнения или сброса, или замены реагента в гидравлических линях, а каждая из оконечных коробок содержит электромеханический клапан и датчик давления, подключенные к центральному контроллеру через линии управления. Изобретение обеспечивает повышение эффективности обработки дорожного полотна противогололедным реагентом. 1 ил.

Description

Изобретение относится к автоматизированным техническим средствам обеспечения противодействия гололедным явлениям и может быть использовано для борьбы с гололедом на крупных дорожных магистралях.
Известна система обработки дорожного покрытия противогололедным реагентом (патент RU 83074, МПК Е01Н 10/00, опубл. 20.05.2009 г.), включающая связанные между собой по меньшей мере один контейнер для противогололедного реагента, гидравлическое оборудование с насосом, аппаратуру управления и разбрызгивающие головки, объединенные в по меньшей мере одну гидравлическую магистраль, контейнер для противогололедного реагента, гидравлическое оборудование с насосом и аппаратура управления объединены в модуль, выполненный с возможностью его транспортабельности и установки вблизи обрабатываемого дорожного участка.
Известна система централизованного управления обработкой дорог противогололедным реагентом (патент RU 63091, МПК G08B 19/02, Е01Н 10/00, опубликовано 10.05.2007 г.), включающая связанные между собой центральный терминал управления, автоматические метеорологические станции, стационарные и/или мобильные системы противогололедной обработки, при этом автоматические метеорологические станции выполнены с возможностью определения параметров окружающей среды и/или параметров дорожного покрытия определенного участка дороги и направления полученных параметров на центральный терминал, выполненный с возможностью определения на основании полученных параметров вероятности возникновения гололедной обстановки на соответствующем участке дороги, а стационарные системы и/или мобильные средства нанесения реагента выполнены с возможностью упреждающего нанесения противогололедного реагента на упомянутый соответствующий участок.
Известен способ автоматической обработки дорожного покрытия противогололедным реагентом и стационарная система для его осуществления (патент RU 2287635, МПК Е01Н 10/00, опубликовано 20.11.2006 г.). В известном способе измеряют на контролируемом участке дороги параметры окружающей среды и/или состояние дорожного покрытия посредством установленных вдоль дороги метеорологических датчиков и/или датчиков состояния дорожного покрытия, направляют полученные данные на терминал управления, ведут обработку и анализ полученных параметров с последующим определением нарастания вероятности возникновения гололеда на контролируемом участке и, в случае нарастания такой вероятности, ведут расчет заданной плотности распределения реагента, направляя посредством терминала управления адресный сигнал на исполнительные механизмы разбрызгивающих головок, обеспечивающие их включение в любой последовательности для нанесения противогололедного реагента с заданной плотностью. Система включает связанные между собой терминал управления, расположенные вдоль определенных участков дороги метеорологических датчиков и/или датчиков состояния дорожного покрытия и разбрызгивающие головки, при этом разбрызгивающие головки установлены на проложенных вдоль дороги гидромагистралях, упомянутые датчики выполнены с возможностью измерения на контролируемом участке дороги параметров окружающей среды и/или состояния дорожного покрытия и передачи полученных данных на терминал управления, выполненный с возможностью определения на основании обработки и анализа упомянутых данных нарастания вероятности возникновения гололедной обстановки на контролируемом участке и, в случае определения нарастания такой вероятности, расчета заданной плотности распределения реагента и направления адресного сигнала на исполнительные механизмы разбрызгивающих головок для нанесения реагента с заданной плотностью, а упомянутые головки выполнены с возможностью включения в любой последовательности. Известный способ принят за прототип.
Близкой по сущности к заявляемой является система для автоматической обработки дорожного покрытия противогололедным реагентом, включающая автоматические дорожные метеорологические станции, функционирующие в автоматическом режиме, размещенные на мачтах или кронштейнах, расположенных вдоль обрабатываемого участка дороги, гидравлические линии с расположенными на них исполнительными механизмами и устройствами для разбрызгивания реагента, центральную насосную станцию, представляющую собой контейнер с размещенными внутри насосом с частотным приводом для управления давлением в гидравлических линиях, механическими шаровыми кранами для обеспечения проведения технологических работ, управляемыми шаровыми кранами для подключения и отключения выходных гидравлических линий, а также центральным контроллером и оборудованием связи для передачи данных (патент RU 81735, МПК Е01Н 10/00, опубликовано 27.03.2009 г.).
Известные способы и системы не позволяют производить автоматическую смену противогололедного реагента на воду и обратно при переходе зима\лето, а также автоматическое наполнение\сброс противогололедного реагента\воды в гидравлических магистралях, и недостаточно эффективны для обработки дорожного полотна противогололедным реагентом.
Задачей изобретения является эффективная обработка дорожного полотна противогололедным реагентом.
Технический результат - возможность автоматической смены противогололедного реагента на воду и обратно при переходе зима\лето, а также автоматическое наполнение\сброс противогололедного реагента\воды в гидравлических магистралях с возможностью упреждающего нанесения реагента при повышении точности прогнозирования осадков и образования зимней скользкости за счет прогнозирования времени начала\окончания осадков и их интенсивности над обрабатываемыми участками дороги.
Задача решается, а технический результат достигается системой для автоматической обработки дорожного покрытия противогололедным реагентом, включающей связанные между собой автоматические дорожные метеорологические станции, функционирующие в автоматическом режиме, стационарные системы противогололедной обработки, при этом автоматические дорожные метеорологические станции выполнены с возможностью определения параметров окружающей среды и/или параметров дорожного покрытия обрабатываемого участка дороги и направления полученных параметров на обработку, причем стационарные системы противогололедной обработки включают гидравлические линии с расположенными на них исполнительными механизмами и устройствами для разбрызгивания реагента, центральную насосную станцию, представляющую собой контейнер с размещенными внутри насосом с частотным приводом для управления давлением в гидравлических линиях, кроме того, система включает механические шаровые краны для обеспечения проведения технологических работ, управляемые шаровые краны для подключения и отключения выходных гидравлических линий, центральный контроллер и оборудование связи для передачи данных. В отличие от прототипа автоматические дорожные метеорологические станции и стационарные системы противогололедной обработки связаны также с программным комплексом и метеорадаром, причем автоматические дорожные метеорологические станции выполнены с возможностью направления полученных параметров на программный комплекс, при этом по концам гидравлических линий, расположенных вдоль обрабатываемых участков дороги, установлены оконечные коробки с возможностью осуществления автоматического наполнения или сброса, или замены реагента в гидравлических линях, причем каждая из оконечных коробок содержит электромеханический клапан и датчик давления, подключенные к центральному контроллеру через линии управления.
Технический результат достигается следующим.
Расположенные в конце гидравлических линий оконечные коробки имеют электромеханические клапаны и датчики давления. Электромеханические клапаны позволяют подавать воздух в систему для того, чтобы рабочая жидкость самотеком поступала в емкости, а также быстро удалять воздух из системы при наполнении. Датчики давления позволяют определить окончание наполнения системы для закрытия электромеханических клапанов в оконечных коробках. Данные с метеорадара позволяют программному комплексу дополнительно прогнозировать начало\окончание и интенсивность осадков. Эти особенности обеспечивают автоматическую смену противогололедного реагента на воду и обратно при переходе зима\лето, а также автоматическое наполнение\сброс противогололедного реагента\воды в гидравлических магистралях с возможностью упреждающего нанесения реагента при повышении точности прогнозирования осадков и образования зимней скользкости.
Сущность изобретения поясняет структурная схема системы для автоматической обработки дорожного покрытия противогололедным реагентом.
Система включает:
1 - Автоматическая дорожная метеорологическая станция
2 - Коробки управления
3 - Клапанные коробки
4 - Оконечные коробки
5 - Форсунки (устройства для разбрызгивания реагента)
6 - Линии электроснабжения
7 - Линии управления
8 - Гидравлические линии
9 - Щит распределительный
10 - Датчик давления в начале гидравлической линии
11 - Центральный насос
12 - Центральная насосная станция
13 - Датчик уровня
14 - Емкость для реагента
15 - Емкость для воды
16 - Центральный контроллер
17 - Программный комплекс
18 - Метеорадар.
Кроме того, позициями 19 показаны ответственные лица, 20 - эксплуатационные службы.
Система работает следующим образом.
Исходное состояние системы:
- Электроснабжение - в норме
- Система связи - в норме
- Емкости для жидкостей - заполнены
- В гидравлических линиях - рабочая жидкость под заданным давлением.
Автоматическая дорожная метеорологическая станция (1) располагается над обрабатываемом участком дороги и в режиме реального времени собирает информацию о погодных условиях, при этом входящие в ее состав бесконтактные датчики (не показано) вычисляют коэффициент сцепления, что позволяет оценивать состояние поверхности дорожного полотна. На основе данных, полученных от автоматической метеорологической станции и метеорадара (18), программный комплекс (17) на основе численной модели атмосферного пограничного слоя составляет прогноз состояния и температуры покрытия автодороги, а также время начала\окончания осадков и их интенсивность. Программный комплекс осуществляет постоянный мониторинг технического состояния центральной насосной станции (12) и исполнительных устройств. В случае ухудшения погодных условий программный комплекс в автоматическом режиме принимает решение на обработку дорожного покрытия, определяет оптимальный объем реагента и время активного воздействия, производит информирование технических служб (20) и ответственных лиц (19) о начале обработки и выдает команду на распыление реагента. После поступления команды на обработку дороги система автоматики выполняет заранее заданный алгоритм распределения реагента. Центральный насос (11) постоянно поддерживает рабочее давление в системе. Сигнал о необходимости обработки дорожного полотна поступает на центральный контроллер (16), который формирует управляющий сигнал для исполнительных устройств. Коробки управления (2), получив команду на обработку, открывают клапана в клапанных коробках (3) и реагент с помощью форсунок (5) распределяется на дорожное полотно. При необходимости замены в гидравлической линии (8) реагента на воду или воды на реагент, а также в случае необходимости сброса рабочей жидкости, система способна в автоматическом режиме выполнить все операции. Замена одной жидкости на другую происходит в два этапа. Первый этап - сброс жидкости из гидравлической линии обратно в емкость (14, 15). Для этого происходит открытие электромеханической задвижки (не показано) и открытие клапанов в оконечных коробках (4). Жидкость самотеком поступает в емкости. После окончания слива жидкости закрывается электромеханический кран перед емкостью слитой жидкости и открывается электромеханический кран перед емкостью с новой жидкостью. Насос (11) начинает накачивать систему новой жидкостью. Датчики в оконечных коробках (4) контролируют состояние гидравлической линии (8) и при поступлении жидкости в конец линии перекрывают краны. Основной насос (11) доводит систему до необходимого давления, и система переходит в рабочее состояние.
Таким образом, использование заявляемой системы повышает эффективность обработки дорожного полотна противогололедным реагентом.

Claims (1)

  1. Система для автоматической обработки дорожного покрытия противогололедным реагентом, включающая связанные между собой автоматические дорожные метеорологические станции, функционирующие в автоматическом режиме, стационарные системы противогололедной обработки, при этом автоматические дорожные метеорологические станции выполнены с возможностью определения параметров окружающей среды и/или параметров дорожного покрытия обрабатываемого участка дороги и направления полученных параметров на обработку, причем стационарные системы противогололедной обработки включают гидравлические линии с расположенными на них исполнительными механизмами и устройствами для разбрызгивания реагента, центральную насосную станцию, представляющую собой контейнер с размещенными внутри насосом с частотным приводом для управления давлением в гидравлических линиях, кроме того, система включает механические шаровые краны для обеспечения проведения технологических работ, управляемые шаровые краны для подключения и отключения выходных гидравлических линий, центральный контроллер и оборудование связи для передачи данных, отличающаяся тем, что автоматические дорожные метеорологические станции и стационарные системы противогололедной обработки связаны также с программным комплексом и метеорадаром, причем автоматические дорожные метеорологические станции выполнены с возможностью направления полученных параметров на программный комплекс, при этом по концам гидравлических линий, расположенных вдоль обрабатываемых участков дороги, установлены оконечные коробки с возможностью осуществления автоматического наполнения или сброса, или замены реагента в гидравлических линях, причем каждая из оконечных коробок содержит электромеханический клапан и датчик давления, подключенные к центральному контроллеру через линии управления.
RU2017141819A 2017-11-30 2017-11-30 Способ автоматической обработки дорожного покрытия противогололедным реагентом и система для осуществления способа RU2673193C1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2017141819A RU2673193C1 (ru) 2017-11-30 2017-11-30 Способ автоматической обработки дорожного покрытия противогололедным реагентом и система для осуществления способа

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2017141819A RU2673193C1 (ru) 2017-11-30 2017-11-30 Способ автоматической обработки дорожного покрытия противогололедным реагентом и система для осуществления способа

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2673193C1 true RU2673193C1 (ru) 2018-11-22

Family

ID=64556513

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2017141819A RU2673193C1 (ru) 2017-11-30 2017-11-30 Способ автоматической обработки дорожного покрытия противогололедным реагентом и система для осуществления способа

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2673193C1 (ru)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2771836C1 (ru) * 2021-04-28 2022-05-12 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ)" Способ контроля и обеспечения качества противогололёдной обработки поверхности дорожного покрытия и тротуара машиной с дисковым распределителем

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU63091U1 (ru) * 2006-09-22 2007-05-10 Открытое акционерное общество "Московские дороги" Система централизованного управления автоматизированной обработкой дорог противогололедным реагентом
RU81735U1 (ru) * 2008-11-27 2009-03-27 Общество с ограниченной ответственностью "Стройпроект" Система обработки дорожного покрытия противогололедным реагентом в автоматическом режиме
EP2299001A1 (en) * 2009-09-21 2011-03-23 Destia Oy Method for automatic and precise application of an anti-freeze agent
RU2456403C1 (ru) * 2010-12-29 2012-07-20 Виктор Сергеевич Аносов Способ автоматической обработки дорожного покрытия противогололедным реагентом
CN102635084A (zh) * 2012-03-27 2012-08-15 中国民航大学 隐藏式机场跑道除冰雪系统
US20160281311A1 (en) * 2012-11-14 2016-09-29 Andrew Jaccoma Wireless sensor system for tracking and controlling maintenance and spreading equipment

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU63091U1 (ru) * 2006-09-22 2007-05-10 Открытое акционерное общество "Московские дороги" Система централизованного управления автоматизированной обработкой дорог противогололедным реагентом
RU81735U1 (ru) * 2008-11-27 2009-03-27 Общество с ограниченной ответственностью "Стройпроект" Система обработки дорожного покрытия противогололедным реагентом в автоматическом режиме
EP2299001A1 (en) * 2009-09-21 2011-03-23 Destia Oy Method for automatic and precise application of an anti-freeze agent
RU2456403C1 (ru) * 2010-12-29 2012-07-20 Виктор Сергеевич Аносов Способ автоматической обработки дорожного покрытия противогололедным реагентом
CN102635084A (zh) * 2012-03-27 2012-08-15 中国民航大学 隐藏式机场跑道除冰雪系统
US20160281311A1 (en) * 2012-11-14 2016-09-29 Andrew Jaccoma Wireless sensor system for tracking and controlling maintenance and spreading equipment

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2771836C1 (ru) * 2021-04-28 2022-05-12 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ)" Способ контроля и обеспечения качества противогололёдной обработки поверхности дорожного покрытия и тротуара машиной с дисковым распределителем

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR102067638B1 (ko) 조형물에 적용되는 도시환경 및 미세먼지 자동 제어시스템
US20220168763A1 (en) Apparatus and Method for the Binding of Dust
KR101970107B1 (ko) 온라인 통합관리형 제설액 살포 시스템
KR101861516B1 (ko) 지능형으로 제어되는 에너지절약형 용액분사시스템
KR102140058B1 (ko) 도시 물순환 터미널을 이용한 비산 미세먼지 감축시스템
KR101540642B1 (ko) 지능형 원격 액상 제설제 살포 시스템
WO2006057817A2 (en) Anti-icing spray system
RU2673193C1 (ru) Способ автоматической обработки дорожного покрытия противогололедным реагентом и система для осуществления способа
KR101963377B1 (ko) 고온수를 이용한 제설 방법 및 장치
CN105908595B (zh) 自动除雪防冰系统
US20060204647A1 (en) De-icing system for driveways, walkways, sidewalks and other surfaces
JP6080889B2 (ja) 散水システム、及び散水方法
CN207331598U (zh) 一种采用喷洒融雪剂的智能融雪除冰系统
KR20220130449A (ko) 제설제 살포차량과 연계된 자동 염수 분사 시스템 및 그 방법
KR100965788B1 (ko) 램프구간용 염수 살포시스템
RU81735U1 (ru) Система обработки дорожного покрытия противогололедным реагентом в автоматическом режиме
RU2524199C1 (ru) Способ и устройство для проведения противогололедной обработки дорожных и аэродромных покрытий
KR101205349B1 (ko) 스프링클러를 이용한 활주로의 안개 발생방지 및 제거장치
RU72704U1 (ru) Стационарная система обработки дорог противогололедным реагентом и входящая в ее состав центральная насосная станция
RU83074U1 (ru) Система обработки дорожного покрытия противогололедным реагентом (варианты)
RU124712U1 (ru) Установка для обработки кровли зданий и сооружений жидкими реагентами
JPH0881929A (ja) 路面凍結防止剤および融雪剤の散布装置
EP2299001A1 (en) Method for automatic and precise application of an anti-freeze agent
WO2011052857A1 (ko) 스프링클러를 이용한 활주로의 안개 발생방지 및 제거장치
RU63091U1 (ru) Система централизованного управления автоматизированной обработкой дорог противогололедным реагентом

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20191201