RU2673193C1 - Способ автоматической обработки дорожного покрытия противогололедным реагентом и система для осуществления способа - Google Patents
Способ автоматической обработки дорожного покрытия противогололедным реагентом и система для осуществления способа Download PDFInfo
- Publication number
- RU2673193C1 RU2673193C1 RU2017141819A RU2017141819A RU2673193C1 RU 2673193 C1 RU2673193 C1 RU 2673193C1 RU 2017141819 A RU2017141819 A RU 2017141819A RU 2017141819 A RU2017141819 A RU 2017141819A RU 2673193 C1 RU2673193 C1 RU 2673193C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- road
- automatic
- hydraulic lines
- reagent
- ice
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title description 6
- 239000003153 chemical reaction reagent Substances 0.000 claims abstract description 34
- 238000005086 pumping Methods 0.000 claims abstract description 7
- 230000007613 environmental effect Effects 0.000 claims abstract description 6
- 238000005507 spraying Methods 0.000 claims abstract description 6
- 238000004891 communication Methods 0.000 claims abstract description 5
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims abstract description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 2
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 abstract 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 9
- 239000003795 chemical substances by application Substances 0.000 description 8
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 7
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 5
- 239000007921 spray Substances 0.000 description 5
- 238000001556 precipitation Methods 0.000 description 4
- 230000007704 transition Effects 0.000 description 3
- 230000005484 gravity Effects 0.000 description 2
- 230000000454 anti-cipatory effect Effects 0.000 description 1
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 238000004364 calculation method Methods 0.000 description 1
- 230000005465 channeling Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000010348 incorporation Methods 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01H—STREET CLEANING; CLEANING OF PERMANENT WAYS; CLEANING BEACHES; DISPERSING OR PREVENTING FOG IN GENERAL CLEANING STREET OR RAILWAY FURNITURE OR TUNNEL WALLS
- E01H10/00—Improving gripping of ice-bound or other slippery traffic surfaces, e.g. using gritting or thawing materials ; Roadside storage of gritting or solid thawing materials; Permanently installed devices for applying gritting or thawing materials; Mobile apparatus specially adapted for treating wintry roads by applying liquid, semi-liquid or granular materials
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Road Paving Structures (AREA)
Abstract
Изобретение относится к автоматизированным техническим средствам обеспечения противодействия гололедным явлениям и может быть использовано для борьбы с гололедом на крупных дорожных магистралях. Система для автоматической обработки дорожного покрытия противогололедным реагентом включает связанные между собой автоматические дорожные метеорологические станции, функционирующие в автоматическом режиме, и стационарные системы противогололедной обработки. При этом автоматические дорожные метеорологические станции выполнены с возможностью определения параметров окружающей среды и/или параметров дорожного покрытия обрабатываемого участка дороги и направления полученных параметров на обработку. Стационарные системы противогололедной обработки включают гидравлические линии с расположенными на них исполнительными механизмами и устройствами для разбрызгивания реагента, центральную насосную станцию, представляющую собой контейнер с размещенными внутри насосом с частотным приводом для управления давлением в гидравлических линиях. Кроме того, система включает механические шаровые краны для обеспечения проведения технологических работ, управляемые шаровые краны для подключения и отключения выходных гидравлических линий, центральный контроллер и оборудование связи для передачи данных. Автоматические дорожные метеорологические станции и стационарные системы противогололедной обработки связаны также с программным комплексом и метеорадаром. Причем автоматические дорожные метеорологические станции выполнены с возможностью направления полученных параметров на программный комплекс. При этом по концам гидравлических линий, расположенных вдоль обрабатываемых участков дороги, установлены оконечные коробки с возможностью осуществления автоматического наполнения или сброса, или замены реагента в гидравлических линях, а каждая из оконечных коробок содержит электромеханический клапан и датчик давления, подключенные к центральному контроллеру через линии управления. Изобретение обеспечивает повышение эффективности обработки дорожного полотна противогололедным реагентом. 1 ил.
Description
Изобретение относится к автоматизированным техническим средствам обеспечения противодействия гололедным явлениям и может быть использовано для борьбы с гололедом на крупных дорожных магистралях.
Известна система обработки дорожного покрытия противогололедным реагентом (патент RU 83074, МПК Е01Н 10/00, опубл. 20.05.2009 г.), включающая связанные между собой по меньшей мере один контейнер для противогололедного реагента, гидравлическое оборудование с насосом, аппаратуру управления и разбрызгивающие головки, объединенные в по меньшей мере одну гидравлическую магистраль, контейнер для противогололедного реагента, гидравлическое оборудование с насосом и аппаратура управления объединены в модуль, выполненный с возможностью его транспортабельности и установки вблизи обрабатываемого дорожного участка.
Известна система централизованного управления обработкой дорог противогололедным реагентом (патент RU 63091, МПК G08B 19/02, Е01Н 10/00, опубликовано 10.05.2007 г.), включающая связанные между собой центральный терминал управления, автоматические метеорологические станции, стационарные и/или мобильные системы противогололедной обработки, при этом автоматические метеорологические станции выполнены с возможностью определения параметров окружающей среды и/или параметров дорожного покрытия определенного участка дороги и направления полученных параметров на центральный терминал, выполненный с возможностью определения на основании полученных параметров вероятности возникновения гололедной обстановки на соответствующем участке дороги, а стационарные системы и/или мобильные средства нанесения реагента выполнены с возможностью упреждающего нанесения противогололедного реагента на упомянутый соответствующий участок.
Известен способ автоматической обработки дорожного покрытия противогололедным реагентом и стационарная система для его осуществления (патент RU 2287635, МПК Е01Н 10/00, опубликовано 20.11.2006 г.). В известном способе измеряют на контролируемом участке дороги параметры окружающей среды и/или состояние дорожного покрытия посредством установленных вдоль дороги метеорологических датчиков и/или датчиков состояния дорожного покрытия, направляют полученные данные на терминал управления, ведут обработку и анализ полученных параметров с последующим определением нарастания вероятности возникновения гололеда на контролируемом участке и, в случае нарастания такой вероятности, ведут расчет заданной плотности распределения реагента, направляя посредством терминала управления адресный сигнал на исполнительные механизмы разбрызгивающих головок, обеспечивающие их включение в любой последовательности для нанесения противогололедного реагента с заданной плотностью. Система включает связанные между собой терминал управления, расположенные вдоль определенных участков дороги метеорологических датчиков и/или датчиков состояния дорожного покрытия и разбрызгивающие головки, при этом разбрызгивающие головки установлены на проложенных вдоль дороги гидромагистралях, упомянутые датчики выполнены с возможностью измерения на контролируемом участке дороги параметров окружающей среды и/или состояния дорожного покрытия и передачи полученных данных на терминал управления, выполненный с возможностью определения на основании обработки и анализа упомянутых данных нарастания вероятности возникновения гололедной обстановки на контролируемом участке и, в случае определения нарастания такой вероятности, расчета заданной плотности распределения реагента и направления адресного сигнала на исполнительные механизмы разбрызгивающих головок для нанесения реагента с заданной плотностью, а упомянутые головки выполнены с возможностью включения в любой последовательности. Известный способ принят за прототип.
Близкой по сущности к заявляемой является система для автоматической обработки дорожного покрытия противогололедным реагентом, включающая автоматические дорожные метеорологические станции, функционирующие в автоматическом режиме, размещенные на мачтах или кронштейнах, расположенных вдоль обрабатываемого участка дороги, гидравлические линии с расположенными на них исполнительными механизмами и устройствами для разбрызгивания реагента, центральную насосную станцию, представляющую собой контейнер с размещенными внутри насосом с частотным приводом для управления давлением в гидравлических линиях, механическими шаровыми кранами для обеспечения проведения технологических работ, управляемыми шаровыми кранами для подключения и отключения выходных гидравлических линий, а также центральным контроллером и оборудованием связи для передачи данных (патент RU 81735, МПК Е01Н 10/00, опубликовано 27.03.2009 г.).
Известные способы и системы не позволяют производить автоматическую смену противогололедного реагента на воду и обратно при переходе зима\лето, а также автоматическое наполнение\сброс противогололедного реагента\воды в гидравлических магистралях, и недостаточно эффективны для обработки дорожного полотна противогололедным реагентом.
Задачей изобретения является эффективная обработка дорожного полотна противогололедным реагентом.
Технический результат - возможность автоматической смены противогололедного реагента на воду и обратно при переходе зима\лето, а также автоматическое наполнение\сброс противогололедного реагента\воды в гидравлических магистралях с возможностью упреждающего нанесения реагента при повышении точности прогнозирования осадков и образования зимней скользкости за счет прогнозирования времени начала\окончания осадков и их интенсивности над обрабатываемыми участками дороги.
Задача решается, а технический результат достигается системой для автоматической обработки дорожного покрытия противогололедным реагентом, включающей связанные между собой автоматические дорожные метеорологические станции, функционирующие в автоматическом режиме, стационарные системы противогололедной обработки, при этом автоматические дорожные метеорологические станции выполнены с возможностью определения параметров окружающей среды и/или параметров дорожного покрытия обрабатываемого участка дороги и направления полученных параметров на обработку, причем стационарные системы противогололедной обработки включают гидравлические линии с расположенными на них исполнительными механизмами и устройствами для разбрызгивания реагента, центральную насосную станцию, представляющую собой контейнер с размещенными внутри насосом с частотным приводом для управления давлением в гидравлических линиях, кроме того, система включает механические шаровые краны для обеспечения проведения технологических работ, управляемые шаровые краны для подключения и отключения выходных гидравлических линий, центральный контроллер и оборудование связи для передачи данных. В отличие от прототипа автоматические дорожные метеорологические станции и стационарные системы противогололедной обработки связаны также с программным комплексом и метеорадаром, причем автоматические дорожные метеорологические станции выполнены с возможностью направления полученных параметров на программный комплекс, при этом по концам гидравлических линий, расположенных вдоль обрабатываемых участков дороги, установлены оконечные коробки с возможностью осуществления автоматического наполнения или сброса, или замены реагента в гидравлических линях, причем каждая из оконечных коробок содержит электромеханический клапан и датчик давления, подключенные к центральному контроллеру через линии управления.
Технический результат достигается следующим.
Расположенные в конце гидравлических линий оконечные коробки имеют электромеханические клапаны и датчики давления. Электромеханические клапаны позволяют подавать воздух в систему для того, чтобы рабочая жидкость самотеком поступала в емкости, а также быстро удалять воздух из системы при наполнении. Датчики давления позволяют определить окончание наполнения системы для закрытия электромеханических клапанов в оконечных коробках. Данные с метеорадара позволяют программному комплексу дополнительно прогнозировать начало\окончание и интенсивность осадков. Эти особенности обеспечивают автоматическую смену противогололедного реагента на воду и обратно при переходе зима\лето, а также автоматическое наполнение\сброс противогололедного реагента\воды в гидравлических магистралях с возможностью упреждающего нанесения реагента при повышении точности прогнозирования осадков и образования зимней скользкости.
Сущность изобретения поясняет структурная схема системы для автоматической обработки дорожного покрытия противогололедным реагентом.
Система включает:
1 - Автоматическая дорожная метеорологическая станция
2 - Коробки управления
3 - Клапанные коробки
4 - Оконечные коробки
5 - Форсунки (устройства для разбрызгивания реагента)
6 - Линии электроснабжения
7 - Линии управления
8 - Гидравлические линии
9 - Щит распределительный
10 - Датчик давления в начале гидравлической линии
11 - Центральный насос
12 - Центральная насосная станция
13 - Датчик уровня
14 - Емкость для реагента
15 - Емкость для воды
16 - Центральный контроллер
17 - Программный комплекс
18 - Метеорадар.
Кроме того, позициями 19 показаны ответственные лица, 20 - эксплуатационные службы.
Система работает следующим образом.
Исходное состояние системы:
- Электроснабжение - в норме
- Система связи - в норме
- Емкости для жидкостей - заполнены
- В гидравлических линиях - рабочая жидкость под заданным давлением.
Автоматическая дорожная метеорологическая станция (1) располагается над обрабатываемом участком дороги и в режиме реального времени собирает информацию о погодных условиях, при этом входящие в ее состав бесконтактные датчики (не показано) вычисляют коэффициент сцепления, что позволяет оценивать состояние поверхности дорожного полотна. На основе данных, полученных от автоматической метеорологической станции и метеорадара (18), программный комплекс (17) на основе численной модели атмосферного пограничного слоя составляет прогноз состояния и температуры покрытия автодороги, а также время начала\окончания осадков и их интенсивность. Программный комплекс осуществляет постоянный мониторинг технического состояния центральной насосной станции (12) и исполнительных устройств. В случае ухудшения погодных условий программный комплекс в автоматическом режиме принимает решение на обработку дорожного покрытия, определяет оптимальный объем реагента и время активного воздействия, производит информирование технических служб (20) и ответственных лиц (19) о начале обработки и выдает команду на распыление реагента. После поступления команды на обработку дороги система автоматики выполняет заранее заданный алгоритм распределения реагента. Центральный насос (11) постоянно поддерживает рабочее давление в системе. Сигнал о необходимости обработки дорожного полотна поступает на центральный контроллер (16), который формирует управляющий сигнал для исполнительных устройств. Коробки управления (2), получив команду на обработку, открывают клапана в клапанных коробках (3) и реагент с помощью форсунок (5) распределяется на дорожное полотно. При необходимости замены в гидравлической линии (8) реагента на воду или воды на реагент, а также в случае необходимости сброса рабочей жидкости, система способна в автоматическом режиме выполнить все операции. Замена одной жидкости на другую происходит в два этапа. Первый этап - сброс жидкости из гидравлической линии обратно в емкость (14, 15). Для этого происходит открытие электромеханической задвижки (не показано) и открытие клапанов в оконечных коробках (4). Жидкость самотеком поступает в емкости. После окончания слива жидкости закрывается электромеханический кран перед емкостью слитой жидкости и открывается электромеханический кран перед емкостью с новой жидкостью. Насос (11) начинает накачивать систему новой жидкостью. Датчики в оконечных коробках (4) контролируют состояние гидравлической линии (8) и при поступлении жидкости в конец линии перекрывают краны. Основной насос (11) доводит систему до необходимого давления, и система переходит в рабочее состояние.
Таким образом, использование заявляемой системы повышает эффективность обработки дорожного полотна противогололедным реагентом.
Claims (1)
- Система для автоматической обработки дорожного покрытия противогололедным реагентом, включающая связанные между собой автоматические дорожные метеорологические станции, функционирующие в автоматическом режиме, стационарные системы противогололедной обработки, при этом автоматические дорожные метеорологические станции выполнены с возможностью определения параметров окружающей среды и/или параметров дорожного покрытия обрабатываемого участка дороги и направления полученных параметров на обработку, причем стационарные системы противогололедной обработки включают гидравлические линии с расположенными на них исполнительными механизмами и устройствами для разбрызгивания реагента, центральную насосную станцию, представляющую собой контейнер с размещенными внутри насосом с частотным приводом для управления давлением в гидравлических линиях, кроме того, система включает механические шаровые краны для обеспечения проведения технологических работ, управляемые шаровые краны для подключения и отключения выходных гидравлических линий, центральный контроллер и оборудование связи для передачи данных, отличающаяся тем, что автоматические дорожные метеорологические станции и стационарные системы противогололедной обработки связаны также с программным комплексом и метеорадаром, причем автоматические дорожные метеорологические станции выполнены с возможностью направления полученных параметров на программный комплекс, при этом по концам гидравлических линий, расположенных вдоль обрабатываемых участков дороги, установлены оконечные коробки с возможностью осуществления автоматического наполнения или сброса, или замены реагента в гидравлических линях, причем каждая из оконечных коробок содержит электромеханический клапан и датчик давления, подключенные к центральному контроллеру через линии управления.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2017141819A RU2673193C1 (ru) | 2017-11-30 | 2017-11-30 | Способ автоматической обработки дорожного покрытия противогололедным реагентом и система для осуществления способа |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2017141819A RU2673193C1 (ru) | 2017-11-30 | 2017-11-30 | Способ автоматической обработки дорожного покрытия противогололедным реагентом и система для осуществления способа |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2673193C1 true RU2673193C1 (ru) | 2018-11-22 |
Family
ID=64556513
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2017141819A RU2673193C1 (ru) | 2017-11-30 | 2017-11-30 | Способ автоматической обработки дорожного покрытия противогололедным реагентом и система для осуществления способа |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2673193C1 (ru) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2771836C1 (ru) * | 2021-04-28 | 2022-05-12 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ)" | Способ контроля и обеспечения качества противогололёдной обработки поверхности дорожного покрытия и тротуара машиной с дисковым распределителем |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU63091U1 (ru) * | 2006-09-22 | 2007-05-10 | Открытое акционерное общество "Московские дороги" | Система централизованного управления автоматизированной обработкой дорог противогололедным реагентом |
| RU81735U1 (ru) * | 2008-11-27 | 2009-03-27 | Общество с ограниченной ответственностью "Стройпроект" | Система обработки дорожного покрытия противогололедным реагентом в автоматическом режиме |
| EP2299001A1 (en) * | 2009-09-21 | 2011-03-23 | Destia Oy | Method for automatic and precise application of an anti-freeze agent |
| RU2456403C1 (ru) * | 2010-12-29 | 2012-07-20 | Виктор Сергеевич Аносов | Способ автоматической обработки дорожного покрытия противогололедным реагентом |
| CN102635084A (zh) * | 2012-03-27 | 2012-08-15 | 中国民航大学 | 隐藏式机场跑道除冰雪系统 |
| US20160281311A1 (en) * | 2012-11-14 | 2016-09-29 | Andrew Jaccoma | Wireless sensor system for tracking and controlling maintenance and spreading equipment |
-
2017
- 2017-11-30 RU RU2017141819A patent/RU2673193C1/ru not_active IP Right Cessation
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU63091U1 (ru) * | 2006-09-22 | 2007-05-10 | Открытое акционерное общество "Московские дороги" | Система централизованного управления автоматизированной обработкой дорог противогололедным реагентом |
| RU81735U1 (ru) * | 2008-11-27 | 2009-03-27 | Общество с ограниченной ответственностью "Стройпроект" | Система обработки дорожного покрытия противогололедным реагентом в автоматическом режиме |
| EP2299001A1 (en) * | 2009-09-21 | 2011-03-23 | Destia Oy | Method for automatic and precise application of an anti-freeze agent |
| RU2456403C1 (ru) * | 2010-12-29 | 2012-07-20 | Виктор Сергеевич Аносов | Способ автоматической обработки дорожного покрытия противогололедным реагентом |
| CN102635084A (zh) * | 2012-03-27 | 2012-08-15 | 中国民航大学 | 隐藏式机场跑道除冰雪系统 |
| US20160281311A1 (en) * | 2012-11-14 | 2016-09-29 | Andrew Jaccoma | Wireless sensor system for tracking and controlling maintenance and spreading equipment |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2771836C1 (ru) * | 2021-04-28 | 2022-05-12 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ)" | Способ контроля и обеспечения качества противогололёдной обработки поверхности дорожного покрытия и тротуара машиной с дисковым распределителем |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR102067638B1 (ko) | 조형물에 적용되는 도시환경 및 미세먼지 자동 제어시스템 | |
| US20220168763A1 (en) | Apparatus and Method for the Binding of Dust | |
| KR101970107B1 (ko) | 온라인 통합관리형 제설액 살포 시스템 | |
| KR101861516B1 (ko) | 지능형으로 제어되는 에너지절약형 용액분사시스템 | |
| KR102140058B1 (ko) | 도시 물순환 터미널을 이용한 비산 미세먼지 감축시스템 | |
| KR101540642B1 (ko) | 지능형 원격 액상 제설제 살포 시스템 | |
| WO2006057817A2 (en) | Anti-icing spray system | |
| RU2673193C1 (ru) | Способ автоматической обработки дорожного покрытия противогололедным реагентом и система для осуществления способа | |
| KR101963377B1 (ko) | 고온수를 이용한 제설 방법 및 장치 | |
| CN105908595B (zh) | 自动除雪防冰系统 | |
| US20060204647A1 (en) | De-icing system for driveways, walkways, sidewalks and other surfaces | |
| JP6080889B2 (ja) | 散水システム、及び散水方法 | |
| CN207331598U (zh) | 一种采用喷洒融雪剂的智能融雪除冰系统 | |
| KR20220130449A (ko) | 제설제 살포차량과 연계된 자동 염수 분사 시스템 및 그 방법 | |
| KR100965788B1 (ko) | 램프구간용 염수 살포시스템 | |
| RU81735U1 (ru) | Система обработки дорожного покрытия противогололедным реагентом в автоматическом режиме | |
| RU2524199C1 (ru) | Способ и устройство для проведения противогололедной обработки дорожных и аэродромных покрытий | |
| KR101205349B1 (ko) | 스프링클러를 이용한 활주로의 안개 발생방지 및 제거장치 | |
| RU72704U1 (ru) | Стационарная система обработки дорог противогололедным реагентом и входящая в ее состав центральная насосная станция | |
| RU83074U1 (ru) | Система обработки дорожного покрытия противогололедным реагентом (варианты) | |
| RU124712U1 (ru) | Установка для обработки кровли зданий и сооружений жидкими реагентами | |
| JPH0881929A (ja) | 路面凍結防止剤および融雪剤の散布装置 | |
| EP2299001A1 (en) | Method for automatic and precise application of an anti-freeze agent | |
| WO2011052857A1 (ko) | 스프링클러를 이용한 활주로의 안개 발생방지 및 제거장치 | |
| RU63091U1 (ru) | Система централизованного управления автоматизированной обработкой дорог противогололедным реагентом |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20191201 |