RU2671918C1

RU2671918C1 - Wheel insert

Info

Publication number: RU2671918C1
Application number: RU2017142234A
Authority: RU
Inventors: Наталья Сергеевна Яворская
Original assignee: Наталья Сергеевна Яворская
Priority date: 2017-12-04
Filing date: 2017-12-04
Publication date: 2018-11-07

Abstract

FIELD: motor industry.SUBSTANCE: invention relates to the automotive industry, in particular to wheel designs, allowing the car to continue driving after the pressure loss in the tires to the nearest repair shop. Metal strips are equipped with a system of holes, each of the strips having a shell in the form of a part of a composite rubber ring. Outer part of the ring has a rectangular profile in its section, and the inner part roughly repeats the profile of the wheel.EFFECT: ensuring a tight fit on the wheel, increasing strength and resistance to shock loads, the ability to use for different sizes of wheels.1 cl, 6 dwg

Description

Вставка колесная (далее вставка) относится к автомобильной промышленности, в частности к конструкциям колес, позволяющим автомобилю продолжать движение после потери давления в шинах до ближайшей ремонтной мастерской.The wheel insert (hereinafter the insert) refers to the automotive industry, in particular to wheel designs that allow the car to continue driving after loss of tire pressure to the nearest repair shop.

Известна конструкция вставки колесной универсальной, патент №52585. Вставка содержит два металлических полукольца с опорами, соединенными между собой в кольцо с помощью стяжек, и расположенных в выемке диска, при этом каждое полукольцо вставки выполнено в виде двух параллельных полос, перекрывающих друг друга по ширине, имеющих возможность фиксированного положения одной полосы относительно другой и снабженных жестко установленными на внутренних поверхностях полос опорными элементами, соединенными между собой винтом с правой и левой резьбой, причем количество опорных элементов не ограничено (см. приложение 1). Однако такое техническое решение имеет сложную конструкцию, трудоемко в изготовлении, сборке и монтаже.A known design of the insert ... The insert contains two metal half rings with supports interconnected into the ring by means of couplers and located in the recess of the disk, each half ring of the insert being made in the form of two parallel strips overlapping each other in width, with the possibility of a fixed position of one strip relative to the other and equipped with support elements rigidly mounted on the inner surfaces of the strips, interconnected by a screw with a right and left thread, the number of support elements being unlimited (see Appendix ix 1). However, this technical solution has a complex structure, laborious in manufacturing, assembly and installation.

Наиболее близким техническим решением является вставка колесная, патент №167300. Вставка колесная содержит два металлических полукольца, соединенных между собой в кольцо с помощью стяжек и расположенных в монтажном ручье диска, при этом внутренняя поверхность каждого полукольца снабжена жестко установленными опорными элементами в виде проставок, количество которых не ограничено, кроме того, каждое полукольцо имеет вырез для возможности установки датчика давления в шинах (см. приложение 2). Однако, хотя такое техническое решение имеет усовершенствованную конструкцию и обеспечивает маневренность автомобиля при движении на поврежденных колесах, но имеет полностью металлическую конструкцию и не обеспечивает плотную посадку на колесный диск, как следствие, вероятность ослабления крепежа и биение вставки на диске.The closest technical solution is the insertion. The wheel insert contains two metal half rings interconnected into the ring by means of couplers and located in the mounting stream of the disk, while the inner surface of each half ring is equipped with rigidly mounted supporting elements in the form of spacers, the number of which is unlimited, in addition, each half ring has a cutout for the possibility of installing a tire pressure sensor (see Appendix 2). However, although this technical solution has an improved design and provides maneuverability of the car when driving on damaged wheels, it has a completely metal structure and does not provide a tight fit on the rim, as a result, the likelihood of loosening of the fasteners and the runout of the insert on the disk.

Целью представленного изобретения является создание вставки, нетрудоемкой в изготовлении, сборке и монтаже, обеспечивающей плотную посадку на колесный диск, обладающей высокой прочностью и стойкостью к ударным нагрузкам, способной снизить нагрузку на колесный диск при движении на спущенной шине, с возможностью использования для разных типоразмеров колес.The aim of the present invention is to create an insert that is not difficult to manufacture, assemble and install, providing a tight fit on the rim, having high strength and resistance to shock loads, able to reduce the load on the rim when driving on a flat tire, with the possibility of using for different sizes of wheels .

Поставленная цель достигается тем, что металлические полосы оснащены системой отверстий, причем каждая из полос имеет оболочку в виде части составного резинового кольца, кроме того, внешняя часть кольца имеет в сечении прямоугольный профиль, а внутренняя часть приближенно повторяет профиль колесного диска.This goal is achieved in that the metal strips are equipped with a system of holes, each of the strips having a shell in the form of part of a composite rubber ring, in addition, the outer part of the ring has a rectangular profile in cross section, and the inner part approximately repeats the profile of the rim.

Сущность изобретения поясняется чертежами:The invention is illustrated by drawings:

на фиг. 1 - общий вид вставки в изометрии (одна из составных частей резинового кольца не показана);in FIG. 1 is a perspective view of the insert in isometry (one of the components of the rubber ring is not shown);

на фиг. 2 - общий вид вставки в изометрии (резиновое кольцо не показано);in FIG. 2 is a perspective view of the insert in isometry (rubber ring not shown);

на фиг. 3 - вставка, установленная на колесе автомобиля; на фиг. 4 - сечение А-А; на фиг. 5 - сечение Б-Б;in FIG. 3 - insert mounted on the wheel of the car; in FIG. 4 - section aa; in FIG. 5 - section BB;

на фиг. 6 - вставка, установленная на диске колеса автомобиля, в изометрии.in FIG. 6 - an insert mounted on a disk of a car wheel, in isometry.

В приложении 1 и 2 представлен аналог и прототип изобретения.Annex 1 and 2 presents an analogue and prototype of the invention.

Вставка 1 содержит металлические тонкостенные полосы 2. Полосы 2 соединены между собой в кольцо с помощью стяжек 3. Полосы 2 оснащены системой отверстий 4 (см. фиг. 1 - 3).The insert 1 contains metal thin-walled strips 2. The strips 2 are interconnected into a ring using ties 3. The strips 2 are equipped with a system of holes 4 (see Figs. 1-3).

Стяжка 3 состоит из резьбовых втулок 5, расположенных на обоих концах каждой полосы 2, и двусторонней шпильки 6. При этом одна втулка 5 имеет правую резьбу, а другая левую. Шпилька 6 снабжена шестигранной частью 7 по середине и имеет с одной стороны правую резьбу, а с другой левую (см. фиг. 2).The coupler 3 consists of threaded bushings 5 located at both ends of each strip 2, and a double-sided pin 6. In this case, one sleeve 5 has a right-hand thread and the other a left-hand one. The stud 6 is provided with a hexagonal part 7 in the middle and has a right-hand thread on one side and a left-hand thread on the other (see Fig. 2).

Каждая из полос 2 имеет резиновую оболочку 8. Оболочки 8 представляют собой составное резиновое кольцо 9. Внешняя часть кольца 9 имеет в сечении прямоугольный профиль и обеспечивает качение колеса при спущенной шине. Внутренняя часть кольца 9 приближенно повторяет профиль колесного диска и обеспечивает плотную посадку вставки 1 на диск колеса (см. фиг. 1, 4-6).Each of the strips 2 has a rubber shell 8. The shells 8 are a composite rubber ring 9. The outer part of the ring 9 has a rectangular profile in cross section and provides rolling of the wheel with a flat tire. The inner part of the ring 9 approximately repeats the profile of the rim and ensures a tight fit of the insert 1 on the rim of the wheel (see Fig. 1, 4-6).

Система отверстий 4 обеспечивает связывание резиновой массы с обеих сторон полос 2 и предотвращает расслоение вставки 1 (см. фиг. 1, 2).The system of holes 4 ensures the bonding of the rubber mass on both sides of the strips 2 and prevents delamination of the insert 1 (see Fig. 1, 2).

Монтаж вставки 1 на колесный диск 10 осуществляется следующим образом: на колесный диск 10 внутренней боковиной надевается покрышка 11 колеса. Полосы 2 с оболочками 8 колесной вставки 1, предварительно собранные стяжками 3 в кольцо 9 с разрывом в одном месте, помещаются под покрышку 11 через зазор между внешней боковиной покрышки 11 и колесным диском 10. Колесная вставка 1 устанавливается внутренней профилированной частью на колесный диск 10 так, чтобы в монтажном ручье диска оставалось место, необходимое для последующего монтажа внешней боковины покрышки 11 на диск 10. Колесная вставка 1 соединяется в кольцо шпильками 6, которые обтягиваются равномерно для плотной посадки вставки 1 на диск 10 и получения одинаковых зазоров между частями вставки 1 для минимизации дисбаланса. Производится фиксация шпилек 6 от отворачивания, монтаж внешней боковины покрышки 11 на диск 10, накачка шины до необходимого давления и балансировка колеса (см. фиг. 3-6).The insert 1 is mounted on the rim 10 as follows: the tire 11 of the wheel is put on the rim 10 with an inner sidewall. The strips 2 with the casings 8 of the wheel insert 1, pre-assembled by the couplers 3 into the ring 9 with a gap in one place, are placed under the tire 11 through the gap between the outer sidewall of the tire 11 and the wheel 10. The wheel insert 1 is installed with the profiled inner part on the wheel 10 so so that in the mounting stream of the disk there is enough space necessary for the subsequent installation of the outer sidewall of the tire 11 on the disk 10. The wheel insert 1 is connected to the ring with studs 6, which are tightened evenly for a tight fit of the insert 1 on the disc to 10 and obtain the same gaps between the parts of insert 1 to minimize imbalance. The studs 6 are fixed from turning away, the outer sidewall of the tire 11 is mounted on the disk 10, the tire is inflated to the required pressure and the wheel is balanced (see Fig. 3-6).

Такое техническое решение является нетрудоемким в изготовлении, сборке и монтаже.Such a technical solution is not laborious in the manufacture, assembly and installation.

Такое техническое решение обеспечивает плотную посадку на колесный диск и снижает нагрузку на него при движении на спущенной шине.This technical solution provides a tight fit on the rim and reduces the load on it when driving on a flat tire.

Такое техническое решение обладает высокой прочностью и стойкостью к ударным нагрузкам.This technical solution has high strength and resistance to shock loads.

Такое техническое решение может быть использовано для разных типоразмеров колес.This technical solution can be used for different sizes of wheels.

Claims

A wheel insert containing metal thin-walled strips connected to each other in a ring by means of couplers and located on the rim of a rim, characterized in that the metal strips are equipped with a system of holes, each of the strips having a sheath in the form of a part of a composite rubber ring, in addition, the outer part of the ring has a rectangular profile in cross section, and the inner part approximately repeats the profile of the rim.