RU2669113C1 - Sealing device for hermetization of elements of detachable aircraft - Google Patents

Sealing device for hermetization of elements of detachable aircraft Download PDF

Info

Publication number
RU2669113C1
RU2669113C1 RU2017134224A RU2017134224A RU2669113C1 RU 2669113 C1 RU2669113 C1 RU 2669113C1 RU 2017134224 A RU2017134224 A RU 2017134224A RU 2017134224 A RU2017134224 A RU 2017134224A RU 2669113 C1 RU2669113 C1 RU 2669113C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
aircraft
sealing
sealing device
elements
detachable
Prior art date
Application number
RU2017134224A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Александр Фёдорович Ивашин
Original Assignee
Акционерное общество "Военно-промышленная корпорация "Научно-производственное объединение машиностроения"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Акционерное общество "Военно-промышленная корпорация "Научно-производственное объединение машиностроения" filed Critical Акционерное общество "Военно-промышленная корпорация "Научно-производственное объединение машиностроения"
Priority to RU2017134224A priority Critical patent/RU2669113C1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2669113C1 publication Critical patent/RU2669113C1/en

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
    • F16J15/00—Sealings

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Gasket Seals (AREA)

Abstract

FIELD: aviation.SUBSTANCE: sealing device for hermetization of elements of detachable aircraft, comprising a circuit board with a groove and a sealing ring pressed against the seat. Circuit board of the sealing device is able to move it with the preservation of the sealing conditions within the course of operation of the aircraft element when it is separated from the carrier, and the seat in the sealing device is the surface of the aircraft that surrounds the aircraft element within the sealing ring zone.EFFECT: achieving tightness when separating parts of an aircraft.1 cl, 3 dwg

Description

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в авиации и ракетостроении в уплотнительных устройствах для герметизации элементов отделяемых летательных аппаратов (ЛА) от внешней среды на носителе.The invention relates to mechanical engineering and can be used in aviation and rocket science in sealing devices for sealing elements of detachable aircraft (LA) from the external medium on a carrier.

Многие элементы отделяемых ЛА на носителе для обеспечения надежности требуют защиты от воздействия внешней среды: осадков, температуры, давления. Известны простые стандартные устройства герметизации при разновидности канавок и уплотнительных колец, но в ряде случаев для решения задачи герметизации в особо ответственных объектах требуются специальные уплотнительные устройства:Many elements of detachable aircraft on a carrier to ensure reliability require protection from the effects of the external environment: precipitation, temperature, pressure. Simple standard sealing devices are known for a variety of grooves and o-rings, but in some cases, special sealing devices are required to solve the sealing problem in critical facilities:

- схема герметизации неподвижных соединений [1. Башта Т.М. Машиностроительная гидравлика: Справ, пособие. - М.: Машиностроение, 1971. - С. 576, рис. 344]. Указанное устройство предназначено для уплотнения неподвижных поверхностей, не допускающее перемещений при эксплуатации с сохранением условий герметичности, что является недостатком;- sealing scheme of fixed joints [1. Bashta T.M. Engineering Hydraulics: Reference, allowance. - M.: Mechanical Engineering, 1971. - S. 576, Fig. 344]. The specified device is designed to seal fixed surfaces, not allowing movement during operation while maintaining tightness conditions, which is a disadvantage;

- клапанное уплотнение [2. Уплотнения и уплотнительная техника: Справочник / Под общ. ред. А.И. Голубева, Л.А. Кондакова / - М.: «Машиностроение», 1986. - С. 221, 222, рис. 7.1] не обеспечивает высокой степени герметичности: требуется плотный контакт под действием повышенной сжимающей нагрузки, герметичность определяется допускаемыми утечками при высоком контактном давлении, что не допустимо для герметизации элементов отделяемых ЛА от воздействия внешней среды;- valve seal [2. Seals and sealing equipment: Reference book / Under the general. ed. A.I. Golubeva, L.A. Kondakova / - M.: "Mechanical Engineering", 1986. - S. 221, 222, Fig. 7.1] does not provide a high degree of tightness: tight contact is required under the action of an increased compressive load, tightness is determined by permissible leaks at high contact pressure, which is not permissible for sealing elements of a detached aircraft from the external environment;

- клапанное уплотнение [2. Уплотнения и уплотнительная техника: Справочник / Под общ. ред. А.И. Голубева, Л.А. Кондакова / - М.: Машиностроение, 1986. - С. 222, рис. 7.2 г, с. 232 рис. 7.10 (б-в)] обеспечивает высокую степень герметичности при малом контактном давлении, но неприемлемо для герметизации элементов отделяемых ЛА от воздействия внешней среды, так как взаимное поперечное перемещение контактирующих поверхностей, обязательно присутствующее в конструктивной схеме подвеса ЛА на носителе, приведет к потере герметичности при эксплуатации и снижению надежности ЛА;- valve seal [2. Seals and sealing equipment: Reference book / Under the general. ed. A.I. Golubeva, L.A. Kondakova / - M.: Mechanical Engineering, 1986. - S. 222, Fig. 7.2 g, s. 232 images 7.10. when operating and reducing the reliability of the aircraft;

- канавка под уплотнение [3. Макаров Г.В. Уплотнительные устройства. - Л.: Машиностроение, 1973. - С. 16, 17, рис. 3 а]с наклоном рабочих стенок снижает силы трения при движении, но собственно уплотнение не обеспечивает сохранение условий герметичности при отделении ЛА до момента срабатывания элемента герметизации ЛА, например, концевого выключателя задействования бортовых электрических систем.- groove under the seal [3. Makarov G.V. Sealing devices. - L .: Engineering, 1973. - S. 16, 17, Fig. 3 a] with the inclination of the working walls reduces the friction forces during movement, but the seal itself does not ensure the preservation of the tightness conditions during the separation of the aircraft until the actuation of the sealing element of the aircraft, for example, a limit switch for activating on-board electrical systems.

Ближайшим техническим устройством, выбранным в качестве прототипа, является клапанное уплотнение [2. Уплотнения и уплотнительная техника: Справочник / Под общ. ред. А.И. Голубева, Л.А. Кондакова / - М.: Машиностроение, 1986. - С. 232, рис. 7.10 г]. Прототип обладает недостатком уплотнительного устройства [3]: не обеспечивает сохранение условий герметичности при отделении ЛА до момента срабатывания элемента герметизации ЛА.The closest technical device selected as a prototype is a valve seal [2. Seals and sealing equipment: Reference book / Under the general. ed. A.I. Golubeva, L.A. Kondakova / - M.: Mechanical Engineering, 1986. - S. 232, Fig. 7.10 g]. The prototype has the disadvantage of a sealing device [3]: it does not ensure the preservation of the tightness conditions during the separation of the aircraft until the actuation of the sealing element of the aircraft.

Анализ устройств, принятых в качестве аналогов и прототипа, показал, что герметичность стыка зависит от выбранной конструктивной схемы уплотнительного устройства, возможности взаимного перемещения контактирующих поверхностей в поперечном и перпендикулярном ему направлении.The analysis of devices adopted as analogues and prototype showed that the tightness of the joint depends on the selected design of the sealing device, the possibility of mutual movement of the contacting surfaces in the transverse and perpendicular directions.

Целью изобретения является создание уплотнительного устройства для герметизации элементов отделяемых ЛА, обеспечивающего условия герметичности по элементу ЛА при эксплуатации на носителе и отделении его до момента срабатывания элемента ЛА.The aim of the invention is the creation of a sealing device for sealing the elements of the detachable aircraft, ensuring the conditions of tightness on the element of the aircraft when operating on the carrier and separating it until the element is triggered.

В предлагаемом техническом решении исключаются недостатки аналогов и прототипа.The proposed technical solution eliminates the disadvantages of analogues and prototype.

Осуществление поставленной цели достигается тем, что плата уплотнительного устройства для герметизации элементов отделяемых летательных аппаратов имеет возможность ее перемещения с сохранением условий герметичности в пределах хода срабатывания элемента летательного аппарата при его отделении от носителя, а седлом в уплотнительном устройстве служит поверхность летательного аппарата, охватывающая элемент летательного аппарата в пределах зоны уплотнительного кольца.The achievement of this goal is achieved by the fact that the board of the sealing device for sealing the elements of detachable aircraft has the ability to move it while maintaining the tightness conditions within the response of the element of the aircraft when it is separated from the carrier, and the surface of the aircraft covering the element of the aircraft serves as a saddle in the sealing device the device within the zone of the o-ring.

Сущность изобретения поясняется чертежами (фиг. 1-3), где представлено уплотнительное устройство для герметизации элементов отделяемых летательных аппаратов, состоящее из клапана виде платы 1, содержащей известную канавку 2 с уплотнительным кольцом 3 (варианты колец могут быть различными, например [3], и в данном проекте не рассматриваются). Плата 1 закреплена в корпусе 4 болтами 5 по направляющим 6 с возможностью осевого перемещения в пазах 7 в пределах хода срабатывания 8 элемента 9 летательного аппарата при его отделении от носителя. Перемещение платы 1 и обжатие уплотнительного кольца 3 осуществляется пружиной 10. Одновременно с тем плата 1 удерживает в исходном положении элемент 9 до отделения летательного аппарата от носителя. Седлом в уплотнительном устройстве служит поверхность ЛА, охватывающая элемент 9 в пределах зоны уплотнительного кольца 3.The invention is illustrated by drawings (Fig. 1-3), which presents a sealing device for sealing elements of detachable aircraft, consisting of a valve in the form of a board 1 containing a well-known groove 2 with a sealing ring 3 (ring options may be different, for example [3], and are not considered in this project). The board 1 is fixed in the housing 4 by bolts 5 along the guides 6 with the possibility of axial movement in the grooves 7 within the course of the operation 8 of the element 9 of the aircraft when it is separated from the carrier. The movement of the board 1 and the compression of the sealing ring 3 is carried out by the spring 10. At the same time, the board 1 holds the element 9 in its initial position until the aircraft is separated from the carrier. The seat in the sealing device is the surface of the aircraft, covering the element 9 within the zone of the sealing ring 3.

Особенность предлагаемого уплотнительного устройства заключается в том, что герметизация элементов отделяемых летательных аппаратов обеспечивается как при эксплуатации на носителе, так и при его отделении до момента срабатывания элемента ЛА.A feature of the proposed sealing device is that the sealing of elements of detachable aircraft is ensured both during operation on the carrier and during its separation until the element of the aircraft is triggered.

Работа устройства заключается в следующем.The operation of the device is as follows.

Исходное положение платы 1 заложено при выборе конструктивной схемы летательного аппарата на носителе по минимальному (исходному) размеру хода 8, обеспечивающего расчетное обжатие уплотнительного кольца 3 и условия герметичности при эксплуатации усилием пружины 10. Усилие пружины 10 при перемещении платы 1 в пределах хода 8 обеспечивает контактную нагрузку обжатого уплотнительного кольца 3 от максимальной при эксплуатации до минимальной - при срабатывании элемента 9 ЛА до его отделения от носителя и сохранении герметичности до отделения.The initial position of the board 1 is laid when choosing the design of the aircraft on the carrier for the minimum (initial) stroke size 8, which provides the calculated compression of the sealing ring 3 and the tightness conditions during operation by the force of the spring 10. The force of the spring 10 when moving the board 1 within the range of 8 provides the contact the load of the compressed o-ring 3 from the maximum during operation to the minimum when the element 9 of the aircraft is triggered before it is separated from the carrier and the seal remains sealed.

Технический результат: повышена надежность летательного аппарата при эксплуатации на носителе и при его отделении до момента срабатывания элемента ЛА.Effect: increased reliability of the aircraft during operation on the carrier and when it is separated until the moment of operation of the aircraft element.

Устройство может быть выполнено с помощью стандартного оборудования и материалов отечественного производства. Таким образом, устройство соответствует критерию «промышленная применимость».The device can be made using standard equipment and materials of domestic production. Thus, the device meets the criterion of "industrial applicability".

Источники, принятые во вниманиеSources taken into account

1. Башта Т.М. Машиностроительная гидравлика: Справ, пособие. - М.: Машиностроение, 1971. - С. 576, рис. 344.1. Bashta T.M. Engineering Hydraulics: Reference, allowance. - M.: Mechanical Engineering, 1971. - S. 576, Fig. 344.

2. Уплотнения и уплотнительная техника: Справочник / Под общ. ред. А.И. Голубева, Л.А. Кондакова / - М.: Машиностроение, 1986. - С. 221; с. 222, рис. 7.1; с. 222, рис. 7.2 г); с. 232 рис. 7.10 (б-в).2. Seals and sealing technique: Reference book / Under the general. ed. A.I. Golubeva, L.A. Kondakova / - M.: Mechanical Engineering, 1986. - S. 221; from. 222, fig. 7.1; from. 222, fig. 7.2 g); from. 232 images 7.10 (b-c).

3. Макаров Г.В. Уплотнительные устройства. - Л.: Машиностроение, Ленингр. отд., 1973. - С. 16, 17, рис. 3 а).3. Makarov G.V. Sealing devices. - L .: Engineering, Leningrad. Dep., 1973.- S. 16, 17, Fig. 3 a).

4. Патент 95111977 A1 RU. МПК6 F16J 15/00. Торцевое уплотнение Х-образного поперечного сечения / В.А. Башкиров и др. Опубл. 27.06.1997.4. Patent 95111977 A1 RU. IPC 6 F16J 15/00. The mechanical seal of the X-shaped cross section / V.A. Bashkirov et al. Publ. 06/27/1997.

5. Патент 2599086 RU. МПК6 F16J 15/00. Уплотнительное устройство / Н.В. Ломачинский. (Опубл. 10.10.2016).5. Patent 2599086 RU. IPC 6 F16J 15/00. Sealing device / N.V. Lomachinsky. (Publ. 10.10.2016).

6. Патент 2344323 RU. МПК6 F16J1 5/00. Уплотнительная прокладка для фланцевого соединения / А.П. Епишов, И.П. Клепцов. (Опубл. 20.01.2009).6. Patent 2344323 RU. IPC 6 F16J1 5/00. Sealing gasket for flange connection / A.P. Epishov, I.P. Kleptsov. (Published on January 20, 2009).

7. Патент 2129681 RU. МПК6 F16K 25/00, F16J 15/00. Уплотнительное соединение / A.M. Долотов. (Опубл. 27.04.1999).7. Patent 2129681 RU. IPC 6 F16K 25/00, F16J 15/00. Sealing joint / AM Chisels. (Published on April 27, 1999).

8. Патент 2234048 RU. МПК6 F42B 15/00, B64G 1/22. Соединение корпуса летательного аппарата с днищем / А.В. Береснев и др. (Опубл. 10.08.2004).8. Patent 2234048 RU. IPC 6 F42B 15/00, B64G 1/22. The connection of the aircraft body with the bottom / A.V. Beresnev and others (Publ. 10.08.2004).

Claims (1)

Уплотнительное устройство для герметизации элементов отделяемых летательных аппаратов, содержащее плату с канавкой и уплотнительным кольцом, поджимаемым к седлу, отличающееся тем, что плата уплотнительного устройства имеет возможность ее перемещения с сохранением условий герметичности в пределах хода срабатывания элемента летательного аппарата при его отделении от носителя, а седлом в уплотнительном устройстве служит поверхность летательного аппарата, охватывающая элемент летательного аппарата в пределах зоны уплотнительного кольца.A sealing device for sealing elements of detachable aircraft, comprising a board with a groove and a sealing ring pressed against the seat, characterized in that the board of the sealing device has the ability to move it while maintaining tightness conditions within the response of the element of the aircraft when it is separated from the carrier, and the seat in the sealing device is the surface of the aircraft, covering the element of the aircraft within the zone of the sealing tsa.
RU2017134224A 2017-10-02 2017-10-02 Sealing device for hermetization of elements of detachable aircraft RU2669113C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2017134224A RU2669113C1 (en) 2017-10-02 2017-10-02 Sealing device for hermetization of elements of detachable aircraft

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2017134224A RU2669113C1 (en) 2017-10-02 2017-10-02 Sealing device for hermetization of elements of detachable aircraft

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2669113C1 true RU2669113C1 (en) 2018-10-08

Family

ID=63798375

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2017134224A RU2669113C1 (en) 2017-10-02 2017-10-02 Sealing device for hermetization of elements of detachable aircraft

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2669113C1 (en)

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU95111977A (en) * 1995-07-11 1997-06-27 В.А. Башкиров End face x-shaped seal
RU2090457C1 (en) * 1995-12-14 1997-09-20 Малой Борис Семенович Device for draining condensate and retaining fuel
RU2193717C2 (en) * 2000-07-03 2002-11-27 Государственный научно-производственный ракетно-космический центр "ЦСКБ-Прогресс" Swivel joint for air line
RU2234048C2 (en) * 2002-07-30 2004-08-10 Федеральное государственное унитарное предприятие Государственный ракетный центр "КБ им. акад. В.П. Макеева" Joint of flight vehicle body to bottom
RU2248484C2 (en) * 2001-12-21 2005-03-20 Пензенский Артиллерийский Инженерный Институт Sealing device
RU2344323C2 (en) * 2007-01-22 2009-01-20 Общество с ограниченной ответственностью "ИЛЬМА" Sealing gasket for flange joint
RU2599086C1 (en) * 2015-06-10 2016-10-10 Никита Владимирович Ломачинский Sealing device
RU2603387C1 (en) * 2015-12-15 2016-11-27 Открытое Акционерное Общество "Уфимское Моторостроительное Производственное Объединение" (Оао "Умпо") Turbojet engine rotor shaft garter seal, turbojet engine rotor shaft sealing garter, jet turbine engine garter seal contact bushing, turbojet engine rotor shaft support

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU95111977A (en) * 1995-07-11 1997-06-27 В.А. Башкиров End face x-shaped seal
RU2090457C1 (en) * 1995-12-14 1997-09-20 Малой Борис Семенович Device for draining condensate and retaining fuel
RU2193717C2 (en) * 2000-07-03 2002-11-27 Государственный научно-производственный ракетно-космический центр "ЦСКБ-Прогресс" Swivel joint for air line
RU2248484C2 (en) * 2001-12-21 2005-03-20 Пензенский Артиллерийский Инженерный Институт Sealing device
RU2234048C2 (en) * 2002-07-30 2004-08-10 Федеральное государственное унитарное предприятие Государственный ракетный центр "КБ им. акад. В.П. Макеева" Joint of flight vehicle body to bottom
RU2344323C2 (en) * 2007-01-22 2009-01-20 Общество с ограниченной ответственностью "ИЛЬМА" Sealing gasket for flange joint
RU2599086C1 (en) * 2015-06-10 2016-10-10 Никита Владимирович Ломачинский Sealing device
RU2603387C1 (en) * 2015-12-15 2016-11-27 Открытое Акционерное Общество "Уфимское Моторостроительное Производственное Объединение" (Оао "Умпо") Turbojet engine rotor shaft garter seal, turbojet engine rotor shaft sealing garter, jet turbine engine garter seal contact bushing, turbojet engine rotor shaft support

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6361049B1 (en) Recessed groove/seal surface for seal effectiveness
US20140070494A1 (en) Compound Back-Up Ring For O-Ring/Back-Up Ring Sealing Systems In 70 MPA Hydrogen Storage Systems
US9970552B2 (en) One-way pressure activated piston seal
US5139274A (en) Seal for a hydraulic ram
JPS55103164A (en) Safe fire seal of valve
US20160061328A1 (en) Spring retainer seal
RU2669113C1 (en) Sealing device for hermetization of elements of detachable aircraft
EP3514890A1 (en) Waterproof structure for preventing water from penetrating into electronic products and waterproof annular ring
US3606356A (en) High-pressure seal assembly
US3381970A (en) Low-friction high-pressure seal assembly
RU2634999C1 (en) Safety valve
GB2553966A (en) Sealing system having interlocking inner diameter seal element to resist pressure changes
CN104930214A (en) Rapid installation type high pressure floating ball valve
US8870187B2 (en) Shaft seal for down-hole tools
EP3695120B1 (en) A piston rod sealing system for a reciprocating machine and method for sealing such piston rod
US3517907A (en) Tube closure device
Mose et al. Stress and fracture analysis of D-ring by photoelastic experimental hybrid method
RU2529050C1 (en) Sealing device of low compressor stages
RU2624938C1 (en) Device for protection of sealing rings
RU81545U1 (en) BALL VALVE
SU1216525A1 (en) Arrangement for glass hermetic sealing
RU2597348C2 (en) Channel shutoff device
RU2459128C1 (en) Air valve gate
RU2744684C1 (en) Annular seal with non-metallic seal
EP3428492B1 (en) Sealing cap