RU2661429C1 - Способ изготовления направляющего лопаточного аппарата компрессора авиационного двигателя - Google Patents

Способ изготовления направляющего лопаточного аппарата компрессора авиационного двигателя Download PDF

Info

Publication number
RU2661429C1
RU2661429C1 RU2017103851A RU2017103851A RU2661429C1 RU 2661429 C1 RU2661429 C1 RU 2661429C1 RU 2017103851 A RU2017103851 A RU 2017103851A RU 2017103851 A RU2017103851 A RU 2017103851A RU 2661429 C1 RU2661429 C1 RU 2661429C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
rim
support ring
blades
mold
separator
Prior art date
Application number
RU2017103851A
Other languages
English (en)
Inventor
Владимир Александрович Грибановский
Original Assignee
Владимир Александрович Грибановский
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Владимир Александрович Грибановский filed Critical Владимир Александрович Грибановский
Priority to RU2017103851A priority Critical patent/RU2661429C1/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2661429C1 publication Critical patent/RU2661429C1/ru

Links

Images

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01DNON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D9/00Stators
    • F01D9/02Nozzles; Nozzle boxes; Stator blades; Guide conduits, e.g. individual nozzles
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29CSHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C70/00Shaping composites, i.e. plastics material comprising reinforcements, fillers or preformed parts, e.g. inserts
    • B29C70/04Shaping composites, i.e. plastics material comprising reinforcements, fillers or preformed parts, e.g. inserts comprising reinforcements only, e.g. self-reinforcing plastics
    • B29C70/28Shaping operations therefor
    • B29C70/40Shaping or impregnating by compression not applied

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Composite Materials (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)

Abstract

Изобретение относится к области турбостроения, точнее к способам изготовления направляющих лопаток компрессора из композиционного материала для газотурбинного двигателя, преимущественно авиационного. При изготовлении направляющего лопаточного аппарата компрессора раскраивают слои для лопаток таким образом, что материал выходит за пределы контура лопаток со стороны корневого сечения на длину, большую длины дуги опорного кольца между соседними лопатками, а со стороны периферийного сечения - на длину, большую дуги обода между соседними лопатками. Оформляют аэродинамический профиль лопатки в пресс-форме. Лопатки укладывают в сепаратор сборочной пресс-формы, на корневой и периферийных опорах которого формируют опорное кольцо и обод, после чего сепаратор укладывают в пресс-форму и производят прессование. При этом в матрице формируют наружные поверхности обода, в пуансоне - наружные поверхности опорного кольца, а в сепараторе формируют внутренние аэродинамические поверхности газового тракта опорного кольца и обода. Перед сборкой пресс-формы на пуансон в месте его контакта с опорным кольцом и на обод наматывают пропитанные связующим нити или жгуты. Изобретение позволяет повысить надежность направляющего аппарата компрессора за счет исключения расслоения его опорного кольца и обода. 9 ил.

Description

Изобретение относится к области турбостроения, точнее к способам изготовления направляющих лопаток компрессора из композиционного материала для газотурбинного двигателя, преимущественно авиационного.
Стремление снизить удельную массу компрессора газотурбинного двигателя привело к созданию различных конструкций и способов изготовления из композиционных материалов, не уступающих по своим техническим характеристикам традиционным авиационным материалам, но значительно снижающих удельную массу изделия, при этом трудоемкость его изготовления значительно сокращается.
Известен способ изготовления (патент RU №2564740, опубл. 10.10.2015 г.)из композиционного материала направляющего аппарата турбомашины, имеющего обод, снабженный рядом статорных лопаток, включает операцию наматывания на оправку первые слои армирующей детали. Оправа служит формой и имеет выступающие части, а указанные первые слои армирующей детали имеют удлиненные прорези, расположенные напротив выступающих частей. Затем на каждую из выступающих частей помещают заранее изготовленную пластину, а поверх пластинок наматывают последние слои армирующей детали с формированием при этом предварительной заготовки. В закрытую форму, содержащую предварительную заготовку, впрыскивают смолу и полимеризуют смолой предварительную заготовку и с помощью сварки закрепляют на каждой из пластинок основание пера или полку лопатки, если таковая у нее имеется.
Изготовление, а следовательно и конструкция, из композиционного материала направляющего аппарата, при наличии в котором металлических лопаток, представляется достаточно сложным. Особенно сложным является операция сварки, которая производится при высокой температуре в направляющем аппарате при близком расстоянии от композиционного материала, что может вызвать в последнем неконтролируемые изменения структуры. После операции сварки металла требуется, как правило, термообработка детали, что в представленном способе об этом не сказано.
При изготовлении лопатки турбомашины из композиционного материала (патент RU №2552652, опубл. 10.06.2015 г.), содержащего уплотненную матрицей волокнистую арматуру, выполняют трехмерное ткачество цельной волокнистой заготовки. Придают форму волокнистой заготовки с получением цельной волокнистой преформы, имеющей первую, вторую и третью части. Первая часть образует преформу хвостика и пера лопатки, вторая часть образует преформу внутренней полки лопатки и/или гребешков наружной полки лопатки, а третья часть образует преформу арматуры внутренней полки лопатки и/или обтекаемых выступов наружной полки лопатки. Затем уплотняют волокнистую преформу матрицей с получением лопатки из композиционного материала, имеющей волокнистую арматуру, образованную преформой и уплотненную матрицей. Другое изобретение группы относится к лопатке турбомашины из композиционного материала, содержащего полученную трехмерным ткачеством нитей и уплотненную матрицей волокнистую арматуру, включающей первую часть, составляющую единое целое со второй и третьей частями. Первая часть образует хвостовик и перо лопатки, вторая часть образует внутреннюю полку лопатки и/или гребешки наружной полки лопатки, а третья часть образует арматуру внутренней полки и/или обтекаемых выступов наружной полки лопатки. Часть волокнистой арматуры, соответствующие первой, второй и третьей частям лопатки, являются взаимно переплетающимися с нитями первой части волокнистой арматуры, проникающими во вторую часть волокнистой арматуры.
Использование изобретения позволит повысить надежность лопаток турбомашины, выполненных из цельной волокнистой заготовки. Однако лопатки необходимо надежно соединить с опорным кольцом и ободом, которые требуют высокой точности изготовления и трудоемкости, в описании изобретения не представлена технология их производства и какой материал используется для деталей направляющего аппарата.
Способ изготовления рабочего колеса центробежного компрессора из композиционного материала (патент RU №2432502, опубл. 27.10.2011 г.), взятый в качестве прототипа, позволяет создать высоконагруженную конструкцию при значительном снижении ее массы и повышенной жесткости и прочности. Указанный технический результат достигается способом раскрою слоев материала лопаток, прессованная их в пресс-форме, размещение и центровку лопаток в сборочной пресс-форме и прессованния колеса, причем при раскрои слоев материала они выходят за пределы контура лопатки со стороны корневого сечения пера на длину, большую длины дуги опорного кольца между соседними лопатками, а со стороны периферийного сечения на длину, большую длины дуги покрывного диска между соседними лопатками. Аэродинамический профиль лопаток оформляется в пресс-форме, затем лопатки укладывают в сепаратор пресс-формы, и в полостях сепаратора предварительно формируют опорное кольцо и покрывной диск, после чего сепаратор укладывают в пресс-форму и производится прессование, при этом в матрице формируют наружные поверхности покрывного диска, в пуансоне - наружные поверхности опорного кольца, а в сепараторе формуют внутренние аэродинамические поверхности газового тракта покрывного диска и опорного кольца.
Однако рабочее колесо, изготовленное указанным способом, имеет покрывной диск и опорное кольцо сформированное из композиционного материла, уложенного последовательно друг на друга по спирали, а при эксплуатации на рабочее колесо действуют силы, в т.ч. от действия скоростных воздушных потоков, что может нарушить монолитность композиционного материала и создать предпосылки для его разрушения.
Задачей, решаемой данным изобретением, является создание монолитного направляющего лопаточного аппарата компрессора из композиционного материала с повышенными прочностными характеристиками.
Поставленная задача достигается тем, что на наружные поверхности обода и опорного кольца наносят дополнительные слои композиционного материала в виде намотанных нитей или жгутов.
Способ изготовления направляющего лопаточного аппарата компрессора из композиционного материала включает раскрой слоев материала лопаток, прессование их в пресс-форме, размещение и центровку лопаток в сборочной пресс-форме и прессование аппарата. При раскрои слоев материала они выходят за пределы контура лопатки со стороны корневого сечения на длину, большую длины дуги опорного кольца между соседними лопатками, а со стороны периферийного сечения на длину, большую длины дуги обода между соседними лопатками. Материал пропитывается связующим в пределах контура лопатки и укладывается в пресс-форму, в которой оформляется аэродинамический профиль лопатки, на корневом и периферийном сечениях пера формируют часть опорного кольца и обода длиной от 1 до 20 мм. Затем лопатки укладывают в сепаратор, который обеспечивает номинальное расположение лопаток в пресс-форме. Далее пропитывают связующим материал, выходящий за пределы контура лопаток, и предварительно формуют в полостях сепаратора опорное кольцо и обод, после чего на наружную поверхность обода наматывают нити или жгуты, пропитанные связующим, сепаратор укладывают в пресс-форму, устанавливают пуансон, на который в месте его контакта с опорным кольцом, предварительно наматывают нити или жгуты, пропитанные связующим, и производят прессование, при этом в матрице формируются наружные поверхности обода, в пуансоне наружные поверхности опорного кольца, а в сепараторе формируются внутренние аэродинамические поверхности газового тракта обода и опорного кольца.
Фиг. 1 - ряд направляющих лопаточного аппарата компрессора.
Фиг. 2 - раскрой слоя материала направляющей лопатки.
Фиг. 3-пресс-форма для прессования лопатки.
Фиг. 4 - направляющая лопатка после прессованная.
Фиг. 5 - сепаратор сборочной пресс-формы.
Фиг. 6 - увеличенная ячейка сепаратора.
Фиг. 7 - сечение периферийной опоры сепаратора.
Фиг. 8 - сечение корневой опоры сепаратора.
Фиг. 9 - сборочная пресс-форма.
На фиг. 1 показан ряд направляющих лопаток 1 в виде монолитного колеса, в корневом сечении лопатки закреплены в опорном кольце 2, а периферийные сечения объединены ободом 3, внутренние поверхности 4, 5 опорного кольца 2 и обода 3 соответственно имеют аэродинамический профиль.
Способ изготовления ряда направляющих лопаток в виде монолитного колеса (фиг. 1) заключается в раскрои различных размеров слоев материала (фиг. 2) лопаток 1, при этом слои раскраиваются с учетом, что часть материала 6, 7 соответственно будет формировать опорное кольцо 2 и обод 3. Материал 6 (фиг. 2) вдоль оси лопатки 1 имеет длину по крайней мере больше длины дуги опорного кольца 2 между соседними лопатками 1 (фиг. 1, Фиг. 5, Фиг. 6), а материал 7 вдоль оси лопатки имеет длину по крайней мере больше длины дуги обода 3 между соседними лопатками. Количество слоев и их размеры рассчитываются для каждого конкретного колеса и конфигурации лопатки.
Каждый слой пропитывают связующим, при этом материал 6, 7 (фиг. 2)пропитывается в пределах 1…20 мм от границы контура лопатки и укладывается в матрицу 8 пресс-формы (фиг. 3), устанавливается пуансон 9. После полимеризации композиционного материала в пресс-форме и ее разборки, получается лопатка (фиг. 4), у которой на корневом сечении образована наметка 10 опорного кольца 2 (фиг. 1), а на периферийном сечении образована наметка 11 обода 3, длина наметок 1…20 мм. Часть материала 6, 7, из которого сформируется опорное кольцо 2 и обод 3 соответственно, остается в исходном состоянии. Далее пропитываются связующим материал 6, 7 и лопатки 1 устанавливаются в сепаратор (фиг. 5, фиг. 6, фиг. 7, фиг. 8) сборочной пресс-формы, при этом в номинальном положении лопатка фиксируется: в радиальном направлении наметками 10 и 11 за опоры 12 и 13 (фиг. 5, фиг. 6), от поворота вокруг продольной оси лопатка 1 зажимается между опорами 12,13 сепаратора (фиг. 5, фиг. 6, фиг. 7, фиг. 8). При чем корневая опора 12 съемная, которая занимает свое место после установки лопатки 1, прижимая ее к соседней опоре, каждая из которых фиксируется на платформе 24 сепаратора, например, двумя штифтами 19 и винтом 20 (Фиг. 8) Периферийная опора 13 сепаратора состоит из стационарного основания 14, которое крепится к платформе 24 сепаратора, например, двумя штифтами 21 и винтом 22, и таким же образом соединяется стационарное основание 14 со съемной крышкой 15, (фиг. 7) окончательно фиксирующей установленную лопатку 1 в сепараторе. После установки лопаток 1 в сепараторе из материала 6 формируется аэродинамическая поверхность опорного кольца на корневых опорах 12, а из материала 7 формируется аэродинамическая поверхность обода на периферийных опорах 13 (фиг. 5, фиг. 6, фиг. 9). Следующая операция намотка пропитанных связующим нитий или жгутов 16 на обод (фиг. 1, фиг. 5, фиг. 6, фиг. 9), после этого сепаратор с платформой 24 устанавливается в матрицу 23 (фиг. 9), затем опускается пуансон 17, с намотанными и пропитанными связующим нитями или жгутами 18 на месте контакта с опорным кольцом 2 (Фиг. 1, фиг. 9).
Нити или жгуты исключают расслоение опорного кольца и обода, которые сформированы из слоев материала уложенного последовательно друг на друга по спирали. Наружные поверхности опорного кольца формирует пуансон, а обода -матрица пресс-формы. Далее проводится операция прессования по режиму, рекомендованному для данного композиционного материала.
Данным изобретением решается задача создания высоконагруженной конструкции монолитного направляющего лопаточного аппарата компрессора из композиционного материала.

Claims (1)

  1. Способ изготовления направляющего лопаточного аппарата компрессора авиационного двигателя, включающий раскрой слоев для лопаток, при котором материал выходит за пределы контура лопаток со стороны корневого сечения на длину, большую длины дуги опорного кольца между соседними лопатками, а со стороны периферийного сечения - на длину, большую дуги обода между соседними лопатками, аэродинамический профиль лопатки оформляется в пресс-форме, затем лопатки укладывают в сепаратор сборочной пресс-формы , на корневой и периферийных опорах которого формируют опорное кольцо и обод, после чего сепаратор укладывают в пресс-форму и производят прессование, при этом в матрице формируют наружные поверхности обода, в пуансоне - наружные поверхности опорного кольца, а в сепараторе формируют внутренние аэродинамические поверхности газового тракта опорного кольца и обода, отличающийся тем, что перед сборкой пресс-формы на пуансон в месте его контакта с опорным кольцом и на обод наматывают пропитанные связующим нити или жгуты.
RU2017103851A 2017-02-06 2017-02-06 Способ изготовления направляющего лопаточного аппарата компрессора авиационного двигателя RU2661429C1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2017103851A RU2661429C1 (ru) 2017-02-06 2017-02-06 Способ изготовления направляющего лопаточного аппарата компрессора авиационного двигателя

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2017103851A RU2661429C1 (ru) 2017-02-06 2017-02-06 Способ изготовления направляющего лопаточного аппарата компрессора авиационного двигателя

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2661429C1 true RU2661429C1 (ru) 2018-07-16

Family

ID=62917234

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2017103851A RU2661429C1 (ru) 2017-02-06 2017-02-06 Способ изготовления направляющего лопаточного аппарата компрессора авиационного двигателя

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2661429C1 (ru)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111844799A (zh) * 2020-07-22 2020-10-30 江苏新扬新材料股份有限公司 一种航空粒子分离器的成型方法
RU2766040C1 (ru) * 2021-04-27 2022-02-07 Владимир Александрович Грибановский Способ изготовления направляющего лопаточного аппарата компрессора авиационного двигателя

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU333291A1 (ru) * Направляющий аппарат
EP0770463A1 (fr) * 1995-10-25 1997-05-02 Societe Nationale D'etude Et De Construction De Moteurs D'aviation "Snecma" Procédé de moulage de pièces allongées à haute résistance en composite fibre-résine
RU2432502C1 (ru) * 2010-08-02 2011-10-27 Открытое акционерное общество Институт технологии и организации производства (ОАО НИИТ) Способ изготовления рабочего колеса центробежного компрессора из композиционного материала
WO2012153039A1 (fr) * 2011-05-10 2012-11-15 Snecma Moule de compactage et d'injection pour preforme fibreuse destinee a la fabrication d'une aube de redresseur de turbomachine en materiau composite
RU2564740C2 (ru) * 2010-04-02 2015-10-10 Текспейс Аэро С.А. Способ изготовления спрямляющего аппарата и полученный таким способом спрямляющий аппарат

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU333291A1 (ru) * Направляющий аппарат
EP0770463A1 (fr) * 1995-10-25 1997-05-02 Societe Nationale D'etude Et De Construction De Moteurs D'aviation "Snecma" Procédé de moulage de pièces allongées à haute résistance en composite fibre-résine
RU2564740C2 (ru) * 2010-04-02 2015-10-10 Текспейс Аэро С.А. Способ изготовления спрямляющего аппарата и полученный таким способом спрямляющий аппарат
RU2432502C1 (ru) * 2010-08-02 2011-10-27 Открытое акционерное общество Институт технологии и организации производства (ОАО НИИТ) Способ изготовления рабочего колеса центробежного компрессора из композиционного материала
WO2012153039A1 (fr) * 2011-05-10 2012-11-15 Snecma Moule de compactage et d'injection pour preforme fibreuse destinee a la fabrication d'une aube de redresseur de turbomachine en materiau composite

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111844799A (zh) * 2020-07-22 2020-10-30 江苏新扬新材料股份有限公司 一种航空粒子分离器的成型方法
CN111844799B (zh) * 2020-07-22 2022-03-29 江苏新扬新材料股份有限公司 一种航空粒子分离器的成型方法
RU2766040C1 (ru) * 2021-04-27 2022-02-07 Владимир Александрович Грибановский Способ изготовления направляющего лопаточного аппарата компрессора авиационного двигателя

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1462606B1 (en) Multi-component hybrid turbine blade
US3532438A (en) Aerofoil-shaped blades,and blade assemblies,for use in a fluid flow machine
US7491032B1 (en) Organic matrix composite integrally bladed rotor
US3403844A (en) Bladed member and method for making
JP5542359B2 (ja) 複合材料から形成された製品
US11015462B2 (en) Blade body and a blade made of composite material having fiber reinforcement made up both of three-dimensional weaving and also of short fibers, and method of fabrication
CN113623016B (zh) 具有燕尾根部的编织动叶和静叶
EP2820251B1 (en) Composite rotor and vane assemblies with integral airfoils
US9309772B2 (en) Hybrid turbine blade including multiple insert sections
US10914176B2 (en) Composite blade and method of manufacturing composite blade
RU2432502C1 (ru) Способ изготовления рабочего колеса центробежного компрессора из композиционного материала
JP2016538152A (ja) 複合材ターボ機械ブレードを製造するための方法及びそのための圧縮アセンブリ
RU2661429C1 (ru) Способ изготовления направляющего лопаточного аппарата компрессора авиационного двигателя
US11933194B2 (en) Fan or propeller vane for an aircraft turbomachine and method for manufacturing same
US5091029A (en) Method of manufacturing a unitary, multi-legged helicopter rotor flexbeam made solely of composite materials
US3616508A (en) Method of making compressor or turbine rotor or stator blades
RU2004130208A (ru) Устройство и способ для изготовления рабочего колеса турбины из композиционных материалов
CN114364519B (zh) 用于制造中空的部件的方法
US11015461B2 (en) Composite hollow blade and a method of forming the composite hollow blade
JP2016075272A (ja) ダブテール根元を有する編組ブレード及びベーン
RU2625078C1 (ru) Газотурбинный двигатель, содержащий вентилятор и компрессор
RU2766040C1 (ru) Способ изготовления направляющего лопаточного аппарата компрессора авиационного двигателя
RU2576725C1 (ru) Способ изготовления рабочего колеса центробежного компрессора из композиционного материала
RU2786291C1 (ru) Способ изготовления направляющего лопаточного аппарата компрессора авиационного двигателя
EP3924176B1 (en) A method of manufacturing a composite blade