RU2657809C1 - Method of determining of space craft own rotation about center of mass angular velocity - Google Patents
Method of determining of space craft own rotation about center of mass angular velocity Download PDFInfo
- Publication number
- RU2657809C1 RU2657809C1 RU2017110755A RU2017110755A RU2657809C1 RU 2657809 C1 RU2657809 C1 RU 2657809C1 RU 2017110755 A RU2017110755 A RU 2017110755A RU 2017110755 A RU2017110755 A RU 2017110755A RU 2657809 C1 RU2657809 C1 RU 2657809C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- angular velocity
- spacecraft
- sun
- determining
- rotation
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Navigation (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к области космической техники и может быть использовано в системах управления ориентацией космических аппаратов (КА).The invention relates to the field of space technology and can be used in control systems for the orientation of spacecraft (SC).
Известны способы определения относительной угловой скорости КА при колебательном процессе управления ориентацией объекта на подвижный ориентир, позволяющие определить относительную угловую скорость движения КА вокруг его центра масс (ЦМ) по отношению к подвижному ориентиру (авторские свидетельства СССР №1819831 от 1990 г., №1819832 от 1990 г., патент RU №2396188 от 2009 г.).Known methods for determining the relative angular velocity of the SPACECRAFT during the oscillatory process of controlling the orientation of an object to a moving landmark, which allows to determine the relative angular velocity of the SPACECRAFT around its center of mass (CM) with respect to the moving landmark (copyright certificate of the USSR No. 1819831 of 1990, No. 1819832 of 1990, patent RU No. 2396188 from 2009).
Способ, изложенный в авторском свидетельстве №1819831, заключается в том, что относительную угловую скорость КА определяют по информации о скорости вращения маховиков электромаховичных двигателей (ЭДМ) в момент достижения угловым отклонением ориентируемой оси от направления на ориентир экстремального значения (авторское свидетельство СССР №1819831, 1990 г., МПК B64G 1/24).The method described in the copyright certificate No. 1819831 consists in determining that the relative angular velocity of the spacecraft is determined by the information on the rotation speed of the flywheels of electromotive engines (EDM) at the moment when the angular deviation of the oriented axis from the direction to the landmark reaches extreme values (USSR copyright certificate No. 1819831, 1990, IPC B64G 1/24).
Недостатком данного способа является невозможность его применения в режимах сохранения живучести КА ввиду непригодности использования ЭДМ в этом режиме (режимы обеспечения живучести КА традиционно осуществляются с помощью реактивных двигателей ввиду ограниченности энергоресурсов в данных режимах).The disadvantage of this method is the impossibility of its application in the modes of preserving the survivability of the spacecraft due to the unsuitability of using the EDM in this mode (the modes of ensuring the survivability of the spacecraft are traditionally carried out using jet engines due to the limited energy resources in these modes).
Способ, изложенный в авторском свидетельстве №1819832, заключается в том, что относительную угловую скорость определяют как разность измеренной текущей абсолютной угловой скорости и угловой скорости, запомненной на момент достижения угловым отклонением ориентируемой оси от направления на ориентир экстремального значения (авторское свидетельство СССР №1819832, 1990 г., МПК B64G 1/24).The method described in the copyright certificate No. 1819832, is that the relative angular velocity is defined as the difference between the measured current absolute angular velocity and the angular velocity, memorized at the time the angular deviation of the oriented axis from the direction to the landmark of extreme values (USSR copyright certificate No. 1819832, 1990, IPC
Недостатком данного способа является невозможность определить собственную угловую скорость вращения КА вокруг своего центра масс без использования устройств измерения скорости.The disadvantage of this method is the inability to determine its own angular velocity of rotation of the spacecraft around its center of mass without the use of speed measuring devices.
В качестве прототипа выбран способ, изложенный в патенте RU №2396188, состоящий в том, что в течение интервала времени Δ не менее двух раз определяют проекции на связанные оси космического аппарата (OXKA, OYKA, OZKA) единичного вектора, направленного из центра масс на звезду, по формулам:As a prototype, the method described in patent RU No. 2396188 was selected, which consists in the fact that during the time interval Δ, projections onto the connected axes of the spacecraft (OX KA , OY KA , OZ KA ) of a unit vector directed from the center are determined masses per star, according to the formulas:
где:Where:
β ПОС - проекция на ось OXKA единичного вектора направления на звезду; β POS - projection onto the axis OX KA of the unit direction vector to the star;
α ПОС - проекция на ось OZKA единичного вектора направления на звезду; α POS - the projection onto the axis OZ KA of the unit direction vector to the star;
γ КА - проекция на ось OYKA единичного вектора направления на звезду; γ KA - projection onto the OY KA axis of a unit direction vector to the star;
α, и β - результаты измерения текущего направления на звезду, например, Солнце;α, and β are the results of measuring the current direction to the star, for example, the Sun;
ХПОС - максимальная величина β, измеряемая прибором ориентации на Солнце по оси OXKA;X POS - the maximum value of β, measured by the device of orientation to the Sun along the axis OX KA ;
ZПОС - максимальная величина α, измеряемая указанным прибором по оси OZKA, рассчитывают углы ϕКА(t), ψКА(t), θKA(t) между проекциями единичного вектора на плоскости связанных с КА осей и этими осями по формулам:Z POS - the maximum value of α measured by the indicated device along the OZ KA axis, the angles ϕ KA (t) , ψ KA (t) , θ KA (t) between the projections of the unit vector on the plane of the axes connected with the KA and these axes are calculated by the formulas:
рассчитывают разность величин этих углов на интервале времени Δ и в результате деления их на величину Δ определяют значения и знаки проекций ω x , ω у , ω z вектора собственной средней угловой скорости (ω КА) космического аппарата на его связанные оси ОХКА, OYKA, OZKA.calculate the difference in the values of these angles in the time interval Δ and, as a result of dividing them by the value Δ, determine the values and signs of the projections ω x , ω y , ω z of the vector of the average mean angular velocity ( ω KA ) of the spacecraft on its connected axis OX KA , OY KA , OZ KA .
Техническим результатом известного способа является возможность определения вектора угловой скорости собственного вращения КА по результатам измерения направления на Солнце или другие звезды в связанной системе координат (патент RU №2396188, 2009 г., МПК B64G 1/24).The technical result of the known method is the ability to determine the angular velocity vector of the spacecraft’s own rotation according to the results of measuring the direction to the Sun or other stars in a linked coordinate system (patent RU No. 2396188, 2009, IPC B64G 1/24).
К недостаткам данного способа можно отнести невозможность определения собственной угловой скорости вращения КА вокруг направления на Солнце или другие звезды, использование высокоресурсных математических функций (например, тригонометрические функции при вычислении углов ϕКА(t), ψКА(t), θKA(t)), значительно затрудняющих реализацию в цифровых машинах с поддержкой только целочисленной математики, вследствие чего ограниченным математическим функционалом, а также получение ложных значений угловой скорости при кратковременных недостоверных показаниях с прибора.The disadvantages of this method include the impossibility of determining the intrinsic angular velocity of the spacecraft rotation around the direction to the Sun or other stars, the use of high-resource mathematical functions (for example, trigonometric functions in calculating the angles ϕ of the spacecraft (t) , ψ of the spacecraft (t) , θ KA (t) ), which significantly impede the implementation in digital machines with support only for integer mathematics, as a result of which limited mathematical functionality, as well as obtaining false values of angular velocity with short-term inaccuracies testimony from the device.
Задачей настоящего изобретения является создание способа определения угловых скоростей собственного вращения КА вокруг центра масс, в том числе вокруг направления на Солнце, с использованием целочисленных математических операций и обеспечение защиты от кратковременных ложных показаний с солнечного датчика (СД) для алгоритма, к которому не предъявляются требования по высокой точности определения угловой скорости вращения КА вокруг ЦМ.The objective of the present invention is to provide a method for determining the angular velocities of the spacecraft’s own rotation around the center of mass, including around the direction to the Sun, using integer mathematical operations and providing protection against short-term false readings from the solar sensor (SD) for an algorithm that is not required high accuracy in determining the angular velocity of the spacecraft rotation around the CM.
Поставленная задача решается следующим образом.The problem is solved as follows.
Определение угловой скорости вращения космического аппарата по СД вокруг центра масс заключается в измерении углового положения Солнца относительно осей, связанных с корпусом КА, на последовательных интервалах времени и вычислении оценки угловой скорости на основе полученных данных. Вычисление оценки угловой скорости КА отличается от способа, используемого в прототипе, тем, что вычисление оценок угловых скоростей КА производится исходя из необходимости определения трех составляющих угловой скорости (в том числе и вокруг направления на Солнце) и использования только целочисленной математики по показаниям СД. Оценку угловой скорости собственного вращения КА определяют по формулеThe determination of the angular velocity of rotation of the spacecraft from the SD around the center of mass consists in measuring the angular position of the Sun relative to the axes associated with the spacecraft’s body at successive time intervals and calculating an estimate of the angular velocity based on the data obtained. The calculation of the estimation of the angular velocity of the spacecraft differs from the method used in the prototype in that the calculation of the estimates of the angular velocity of the spacecraft is based on the need to determine the three components of the angular velocity (including around the direction to the sun) and use only integer mathematics from the readings of the SD. The assessment of the angular velocity of the own rotation of the spacecraft is determined by the formula
Кроме того, предложенный способ предусматривает фильтрацию вычисленных оценок, что позволяет уменьшить влияние ложных показаний солнечного датчика на вычисленные оценки угловой скорости КА. Фильтрацию производят по формуле:In addition, the proposed method provides for filtering the calculated estimates, which reduces the influence of false readings of the solar sensor on the calculated estimates of the angular velocity of the spacecraft. Filtration is carried out according to the formula:
где α i , α i -1 - угол альфа с солнечного датчика в текущий момент времени и предыдущий;where α i , α i -1 is the angle alpha from the solar sensor at the current time and the previous one;
β i , β i - 1 - угол бета с солнечного датчика в текущий момент времени и предыдущий; β i , β i - 1 - beta angle from the solar sensor at the current time and the previous one;
k - кусочно-непрерывная функция, заменяющая косинус угла; k is a piecewise continuous function replacing the cosine of the angle;
Δt - период времени между двумя съемами информации;Δ t is the time period between two information acquisitions;
- оценки угловых скоростей КА; - estimates of the angular velocity of the spacecraft;
- коэффициенты фильтра; - filter coefficients;
- используемая угловая скорость в текущий момент времени и предыдущий. - used angular velocity at the current time and previous.
Техническая сущность заявленного способа поясняется рисунками.The technical nature of the claimed method is illustrated by drawings.
На фиг. 1 показаны СД, его оси и соотношение с осями КА; углы, определяемые СД.In FIG. 1 shows the SD, its axis and the relationship with the axes of the spacecraft; angles determined by LED.
На фиг. 2 показан пример влияния двух угловых скоростей на движение Солнца в поле зрения СД.In FIG. Figure 2 shows an example of the influence of two angular velocities on the motion of the Sun in the field of view of LEDs.
На фиг. 1 и фиг. 2 введены следующие обозначения:In FIG. 1 and FIG. 2, the following notation is introduced:
OXKA, OYKA, OZKA - оси системы координат, связанные с корпусом КА и проходящие через его ЦМ;OX KA , OY KA , OZ KA - axis of the coordinate system associated with the spacecraft body and passing through its CM;
ОХСД, ОYСД, ОZСД - оси системы координат СД (для простоты понимания сущности изобретения их направление совпадает с направлением осей ОХКА, OYKA, OZKA);OX SD , OY SD , OZ SD - the axis of the coordinate system of the SD (for ease of understanding of the invention, their direction coincides with the direction of the axes of OX KA , OY KA , OZ KA );
+α, -α, +β, -β - направления отсчета углов альфа и бета;+ α, -α, + β, -β - directions of reference angles alpha and beta;
- вектор направления на Солнце; - direction vector to the sun;
α S , β S - углы отклонения Солнца в системе координат СД; α S , β S - angles of deviation of the Sun in the coordinate system of SD;
, ω x , ω у , ω z - угловая скорость вращения КА и ее проекции на оси связанной с КА системы координат. , ω x , ω y , ω z is the angular velocity of the spacecraft and its projection on the axis of the coordinate system associated with the spacecraft.
Сущность изобретения заключается в том, что перемещение Солнца в поле зрения СД происходит вследствие вращения КА. Имея информацию о двух углах положения Солнца в поле зрения датчика можно оценить изменение трех проекций угловой скорости КА, после чего провести фильтрацию полученной оценки для уменьшения влияния ложных показаний СД на вычисленную угловую скорость.The essence of the invention lies in the fact that the movement of the Sun in the field of view of diabetes occurs due to the rotation of the spacecraft. Having information about the two angles of the position of the Sun in the field of view of the sensor, one can evaluate the change in three projections of the angular velocity of the spacecraft, and then filter the resulting estimate to reduce the effect of false readings of LEDs on the calculated angular velocity.
Скорость изменения направления на Солнце за виток для КА на околоземной орбите (в предположении отсутствия собственного вращения КА вокруг его центра масс) не превышает 2.33⋅10-7 рад/с. Поэтому перемещение Солнца в поле зрения датчика в большей степени (преимущественно) обусловлено вращением КА с собственной угловой скоростью (ω x , ω у , ω z ) и по изменениям координат Солнца в разные моменты времени можно восстановить значение компонент ω x , ω у , ω z угловой скорости КА. Координаты Солнца в поле зрения СД и границы поля зрения прибора представлены на фиг. 1.The rate of change of direction on the Sun per revolution for the spacecraft in near-Earth orbit (assuming there is no proper rotation of the spacecraft around its center of mass) does not exceed 2.33⋅10 -7 rad / s. Therefore, the movement of the Sun in the field of view of the sensor is more (mainly) due to the rotation of the spacecraft with its own angular velocity ( ω x , ω у , ω z ) and by changing the coordinates of the Sun at different points in time, it is possible to restore the value of the components ω x , ω у , ω z of the angular velocity of the spacecraft. The coordinates of the Sun in the field of view of the LED and the boundaries of the field of view of the device are presented in FIG. one.
Рассмотрим движение Солнца в поле зрения СД в два последовательных момента времени i и i-1. Координаты Солнца в поле зрения датчика составят α i , β i и α i -1 , β i -1 соответственно. На перемещение Солнца в поле зрения по углу α влияют скорости по осям OZKA и OXKA, а по углу β - скорости по осям OYKA и OXKA по следующим формулам:Consider the movement of the Sun in the field of view of LEDs at two consecutive instants of time i and i-1 . The coordinates of the Sun in the field of view of the sensor will be α i , β i and α i -1 , β i -1, respectively. The movement of the Sun in the field of view along the angle α is affected by the velocities along the OZ KA and OX KA axes, and along the angle β , the velocities along the OY KA and OX KA axes are affected by the following formulas:
где α i , α i -1 - угол альфа с СД в текущий и предыдущий моменты времени;where α i , α i -1 is the angle alpha with LED at the current and previous time points;
β i , β i -1 - угол бета с СД в текущий и предыдущий моменты времени; β i , β i -1 - angle of beta with diabetes at the current and previous time points;
- истинная угловая скорость КА; - true angular velocity of the spacecraft;
Δt - период времени между двумя съемами информации.Δ t is the period of time between two pieces of information.
Фиг. 2 поясняет формирование координат Солнца в формулах (9), в предположении, что угловая скорость по OYKA равна нулю, для наглядности раскрытия сущности изобретения. Для иных вариантов распределения скорости вращения КА по каналам иллюстрации строятся аналогичным образом.FIG. 2 illustrates the formation of the coordinates of the Sun in formulas (9), under the assumption that the angular velocity in OY KA is zero, for clarity of disclosure of the invention. For other variants of the distribution of the spacecraft rotation speed along the channels, illustrations are constructed in a similar way.
Для заявленного способа, не требующего высокой точности определения угловой скорости вращения КА, при поле зрения прибора, не превышающем 90°, формула (9) запишется следующим образом:For the claimed method, which does not require high accuracy in determining the angular velocity of rotation of the spacecraft, with the field of view of the device not exceeding 90 °, formula (9) is written as follows:
где - вычисленные оценки углов α и β в момент времени;Where - calculated estimates of the angles α and β at time;
k α , β - кусочно-непрерывная функция, заменяющая косинус угла (при α i , β i не более 0.262 рад k α , β принимались равными 0.99, при α i , β i больше 0.262 рад k α , β принимались равными 0.90), синусы углов заменены самими углами; k α , β is a piecewise continuous function that replaces the cosine of the angle (for α i , β i no more than 0.262 rad k α , β were taken equal to 0.99, for α i , β i more than 0.262 rad k α , β were taken equal to 0.90), the sines of the corners are replaced by the corners themselves;
- оценки угловых скоростей КА, которые необходимо найти. - estimates of the angular velocity of the spacecraft to be found.
Разница между оценками и измерениями координат Солнца возникает по следующим причинам: неточное знание угловой скорости, погрешности СД и погрешность вычисления. Очевидно, что погрешность измерений и погрешность вычислений вносят менее весомый вклад по сравнению с погрешностью знания скорости.The difference between estimates and measurements of the coordinates of the Sun occurs for the following reasons: inaccurate knowledge of angular velocity, SD error, and calculation error. Obviously, the measurement error and the calculation error make a less significant contribution compared to the speed knowledge error.
Из (10) очевидным образом получаем оценки скоростей по осям OZKA и OYKA From (10) we obviously obtain estimates of the velocities along the axes OZ KA and OY KA
Для получения оценки угловой скорости по оси OXKA предположим, что разница по углу α (α i -α i -1 ) является результатом влияния угловой скорости по оси OZKA, тогда разность между оценкой угла и самим углом будет вызвана неучтенной скоростью по оси OXKA. Аналогичные рассуждения справедливы и для угла β. В таком предположении оценку угловой скорости по оси OXKA определим по формулеTo obtain an estimate of the angular velocity along the OX KA axis, suppose that the difference in the angle α ( α i - α i -1 ) is the result of the influence of the angular velocity along the OZ KA axis, then the difference between the angle estimate and the angle itself will be caused by the unaccounted velocity along the axis OX KA . Similar considerations hold for angle β. Under this assumption, the estimate of the angular velocity along the axis OX KA is determined by the formula
илиor
Для уменьшения влияния кратковременных ложных показаний СД вычисленные оценки угловой скорости дополнительно проходят фильтрациюTo reduce the effect of short-term false LED readings, the calculated estimates of the angular velocity are additionally filtered
где - коэффициенты фильтра ;Where - filter coefficients ;
- используемая угловая скорость КА в текущий и предыдущий моменты времени. - used angular velocity of the spacecraft at the current and previous points in time.
Значения коэффициентов фильтра лежат в диапазоне (0…1) и выбираются исходя из требуемой скорости сходимости фильтра, параметров СД и необходимой точности определения собственной угловой скорости КА.The values of the filter coefficients lie in the range (0 ... 1) and are selected on the basis of the required convergence rate of the filter, the SD parameters and the necessary accuracy of determining the spacecraft’s own angular velocity.
Подставим в правые части системы (11) и уравнения (14) используемые угловые скорости вместо их оценок , тогда формулы вычисления оценок угловой скорости принимают окончательный видWe substitute the angular velocities used in the right-hand sides of system (11) and equation (14) instead of their ratings then the formulas for calculating the estimates of the angular velocity take the final form
Таким образом, алгоритм определения и фильтрации угловых скоростей КА по солнечному датчику заключается в следующем.Thus, the algorithm for determining and filtering the angular velocity of the spacecraft by the solar sensor is as follows.
а) на первой итерации определяют и запоминают угловое положение Солнца в связанной с КА системе координат. Начальные значения используемых скоростей и их оценок поступают из других источников либо, при их отсутствии, принимаются равными нулю;a) at the first iteration, the angular position of the Sun in the coordinate system associated with the spacecraft is determined and stored. The initial values of the used speeds and their estimates come from other sources or, in their absence, are taken equal to zero;
б) со второй итерации повторяют следующие действия на каждом шаге измерений:b) from the second iteration, the following actions are repeated at each measurement step:
1) по показаниям солнечного датчика определяют угловое положение Солнца относительно осей, связанных с корпусом КА;1) the solar sensor determines the angular position of the Sun relative to the axes associated with the spacecraft;
2) по формулам (15) вычисляют оценку угловой скорости собственного вращения КА в текущий момент времени по запомненным на предыдущем шаге данным и текущим измерениям об угловом положении Солнца (индексы i-1 и i соответственно);2) using formulas (15), an estimate of the angular velocity of the spacecraft’s own rotation at the current time is calculated from the data stored in the previous step and the current measurements about the angular position of the Sun (indices i-1 and i, respectively);
3) по полученным оценкам угловой скорости по формулам (14) получают значения используемой скорости в текущий момент времени;3) according to the obtained estimates of the angular velocity according to formulas (14), the values of the used speed at the current time are obtained;
4) текущая информация о положении Солнца, значения управляющих скоростей и их оценки запоминаются для следующей итерации.4) current information about the position of the Sun, the values of control speeds and their estimates are remembered for the next iteration.
Данный метод определения угловых скоростей без использования датчиков скорости КА успешно подтвержден испытаниями в составе геостационарного КА, погрешность определения угловой скорости КА при выбранных коэффициентах фильтра составила не более 0.1°/с, если Солнце находилось на краю поля зрения СД, и не более 0.05°/с при отклонении направления на Солнца от центра поля зрения СД до 45°.This method for determining angular velocities without the use of spacecraft speed sensors has been successfully confirmed by tests as part of a geostationary spacecraft, the error in determining the angular velocity of a spacecraft with selected filter coefficients amounted to not more than 0.1 ° / s, if the Sun was at the edge of the field of view of the LED, and not more than 0.05 ° / s when the direction to the Sun deviated from the center of the field of view of the LED to 45 °.
Таким образом, предложенный метод определения собственной угловой скорости КА по солнечному датчику, без применения приборов измерения угловой скорости КА и без применения сложных математических вычислений, позволяет определить все три составляющие вектора угловой скорости, уменьшает влияние ошибок солнечного датчика на определение угловой скорости КА. Данное изобретение может быть эффективно использовано для средних и тяжелых КА в качестве резервного алгоритма определения угловой скорости на случай отказа датчиков угловой скорости в режимах ориентации, для которых требуемая погрешность определения угловой скорости вращения КА не более 0.1%.Thus, the proposed method for determining the intrinsic angular velocity of a spacecraft using a solar sensor, without the use of instruments for measuring the angular velocity of a spacecraft and without the use of complex mathematical calculations, allows one to determine all three components of the angular velocity vector and reduces the influence of errors of the solar sensor on determining the angular velocity of a spacecraft. This invention can be effectively used for medium and heavy spacecraft as a backup algorithm for determining the angular velocity in case of failure of the angular velocity sensors in orientation modes for which the required error in determining the angular velocity of rotation of the spacecraft is not more than 0.1%.
Claims (11)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2017110755A RU2657809C1 (en) | 2017-03-30 | 2017-03-30 | Method of determining of space craft own rotation about center of mass angular velocity |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2017110755A RU2657809C1 (en) | 2017-03-30 | 2017-03-30 | Method of determining of space craft own rotation about center of mass angular velocity |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2657809C1 true RU2657809C1 (en) | 2018-06-15 |
Family
ID=62620198
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2017110755A RU2657809C1 (en) | 2017-03-30 | 2017-03-30 | Method of determining of space craft own rotation about center of mass angular velocity |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2657809C1 (en) |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4758957A (en) * | 1985-05-17 | 1988-07-19 | General Electric Company | Spacecraft stabilization system and method |
US5608634A (en) * | 1992-06-12 | 1997-03-04 | Martin Marietta Corp. | Low noise spacecraft body rate sensing arrangement for attitude control |
RU2396188C1 (en) * | 2009-03-18 | 2010-08-10 | Федеральное государственное унитарное предприятие "Государственный космический научно-производственный центр имени М.В. Хруничева" | Method of determining vector of angular velocity of space vehicle proper rotation about its center of mass |
US9027888B2 (en) * | 2010-08-11 | 2015-05-12 | Israel Aerospace Industries Ltd. | System and method for measurement of angular orientation of aerospace platforms |
RU2579387C1 (en) * | 2014-11-06 | 2016-04-10 | Акционерное общество "Военно-промышленная корпорация "Научно-производственное объединение машиностроения" (АО "ВПК "НПО машиностроения") | Method of orienting spacecraft using gimballess orbital gyrocompass and system therefor |
-
2017
- 2017-03-30 RU RU2017110755A patent/RU2657809C1/en active
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4758957A (en) * | 1985-05-17 | 1988-07-19 | General Electric Company | Spacecraft stabilization system and method |
US5608634A (en) * | 1992-06-12 | 1997-03-04 | Martin Marietta Corp. | Low noise spacecraft body rate sensing arrangement for attitude control |
RU2396188C1 (en) * | 2009-03-18 | 2010-08-10 | Федеральное государственное унитарное предприятие "Государственный космический научно-производственный центр имени М.В. Хруничева" | Method of determining vector of angular velocity of space vehicle proper rotation about its center of mass |
US9027888B2 (en) * | 2010-08-11 | 2015-05-12 | Israel Aerospace Industries Ltd. | System and method for measurement of angular orientation of aerospace platforms |
RU2579387C1 (en) * | 2014-11-06 | 2016-04-10 | Акционерное общество "Военно-промышленная корпорация "Научно-производственное объединение машиностроения" (АО "ВПК "НПО машиностроения") | Method of orienting spacecraft using gimballess orbital gyrocompass and system therefor |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP1582840B1 (en) | Inertial navigation system error correction | |
ES2266158T3 (en) | ESTIMATION OF THE POSITION IN AN ORIENTABLE BODY USING A DATA REPRESENTATION THROUGH A MODIFIED QUATERNION. | |
US10071824B2 (en) | Method and apparatus for spacecraft gyroscope scale factor calibration | |
CN102272554B (en) | Signal processing module, navigation device with the signal processing module, vehicle provided with a navigation device and method of providing navigation data | |
CN102252677A (en) | Time series analysis-based variable proportion self-adaptive federal filtering method | |
Fu et al. | Information-reusing alignment technology for rotating inertial navigation system | |
RU2762143C2 (en) | System for determining course and angular spatial position made with the possibility of functioning in polar region | |
SG187833A1 (en) | System and method for measurement of angular orientation of aerospace platforms | |
US20160116302A1 (en) | Method for comparing two inertial units integral with a same carrier | |
JP5022747B2 (en) | Mobile body posture and orientation detection device | |
CN103674059A (en) | External measured speed information-based horizontal attitude error correction method for SINS (serial inertial navigation system) | |
EP3123209B1 (en) | Absolute vector gravimeter and methods of measuring an absolute gravity vector | |
CN109489661B (en) | Gyro combination constant drift estimation method during initial orbit entering of satellite | |
RU2378616C1 (en) | Celestial guidance system | |
CN110702110A (en) | Ship heave motion measurement method based on unscented Kalman filtering | |
US10852159B2 (en) | Method for controlling the precession of a vibrating structure gyroscope | |
RU2382988C1 (en) | Strapdown inertial reference system on "coarse" detecting elements | |
RU2657809C1 (en) | Method of determining of space craft own rotation about center of mass angular velocity | |
RU2462690C1 (en) | Integrated inertial satellite system for orientation and navigation | |
US11428820B1 (en) | Method to determine airborne lidar installation angles using ground returns and INS/GPS data | |
JP4807301B2 (en) | Attitude angle measuring device and attitude angle measuring method used for the attitude angle measuring device | |
Ben et al. | Research on error modulating of SINS based on single-axis rotation | |
US20130031978A1 (en) | Gyroscopic measurement by a gyroscope vibrating in precession | |
RU2502049C1 (en) | Small-size platformless inertial navigation system of medium accuracy, corrected from system of air signals | |
Klimkovich et al. | Determination of time delays in measurement channels during SINS calibration in inertial mode |