RU2654306C1 - Method of controlling technical condition of the car - Google Patents
Method of controlling technical condition of the car Download PDFInfo
- Publication number
- RU2654306C1 RU2654306C1 RU2017117330A RU2017117330A RU2654306C1 RU 2654306 C1 RU2654306 C1 RU 2654306C1 RU 2017117330 A RU2017117330 A RU 2017117330A RU 2017117330 A RU2017117330 A RU 2017117330A RU 2654306 C1 RU2654306 C1 RU 2654306C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- parameters
- defects
- vibration
- spectra
- natural
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 20
- 230000007547 defect Effects 0.000 claims abstract description 55
- 238000005381 potential energy Methods 0.000 claims abstract description 18
- 238000001845 vibrational spectrum Methods 0.000 claims abstract description 14
- 238000001228 spectrum Methods 0.000 claims abstract description 12
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 claims abstract description 11
- 238000004590 computer program Methods 0.000 claims abstract description 5
- 238000013178 mathematical model Methods 0.000 claims abstract description 4
- 230000003595 spectral effect Effects 0.000 claims abstract description 4
- 238000005259 measurement Methods 0.000 claims description 10
- 238000004364 calculation method Methods 0.000 claims description 5
- 238000010586 diagram Methods 0.000 claims description 2
- 230000010355 oscillation Effects 0.000 abstract description 16
- 238000005086 pumping Methods 0.000 abstract description 11
- 238000001514 detection method Methods 0.000 abstract description 7
- 238000009659 non-destructive testing Methods 0.000 abstract description 4
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 abstract description 3
- 238000004891 communication Methods 0.000 abstract description 3
- 230000007257 malfunction Effects 0.000 abstract description 3
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 abstract description 2
- 239000007787 solid Substances 0.000 abstract description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 206010072579 Granulomatosis with polyangiitis Diseases 0.000 description 29
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 29
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 29
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 29
- 208000018428 Eosinophilic granulomatosis with polyangiitis Diseases 0.000 description 12
- 230000006378 damage Effects 0.000 description 10
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 6
- 230000005284 excitation Effects 0.000 description 5
- 238000009304 pastoral farming Methods 0.000 description 5
- 238000011161 development Methods 0.000 description 4
- 238000013461 design Methods 0.000 description 3
- 238000003745 diagnosis Methods 0.000 description 3
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 3
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 3
- 230000035945 sensitivity Effects 0.000 description 3
- 238000004458 analytical method Methods 0.000 description 2
- 238000002474 experimental method Methods 0.000 description 2
- 230000009467 reduction Effects 0.000 description 2
- 230000008859 change Effects 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 239000004035 construction material Substances 0.000 description 1
- 238000010219 correlation analysis Methods 0.000 description 1
- 238000013016 damping Methods 0.000 description 1
- 230000002950 deficient Effects 0.000 description 1
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 1
- 238000005265 energy consumption Methods 0.000 description 1
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 1
- 230000001771 impaired effect Effects 0.000 description 1
- 238000005461 lubrication Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000011089 mechanical engineering Methods 0.000 description 1
- 230000008569 process Effects 0.000 description 1
- 238000000611 regression analysis Methods 0.000 description 1
- 230000008439 repair process Effects 0.000 description 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01N—INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
- G01N19/00—Investigating materials by mechanical methods
- G01N19/08—Detecting presence of flaws or irregularities
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G01M15/00—Testing of engines
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Analytical Chemistry (AREA)
- Biochemistry (AREA)
- General Health & Medical Sciences (AREA)
- Immunology (AREA)
- Pathology (AREA)
- Testing Of Devices, Machine Parts, Or Other Structures Thereof (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к неразрушающему контролю упругих твердых тел акустическими методами, а именно, к способам контроля технического состояния машин (энергомеханического оборудования). И может быть использовано для диагностики преимущественно всех типов вращающегося энергомеханического оборудования, в том числе газоперекачивающих агрегатов, турбоагрегатов, насосов, компрессоров, вентиляторов, трансмиссий с приводом от электрического двигателя, двигателя внутреннего сгорания и т. д.The invention relates to non-destructive testing of elastic solids by acoustic methods, and in particular, to methods for monitoring the technical condition of machines (power-mechanical equipment). And it can be used to diagnose mainly all types of rotating energy-mechanical equipment, including gas pumping units, turbine units, pumps, compressors, fans, transmissions driven by an electric motor, internal combustion engine, etc.
Дефекты конструктивных частей (муфт, зубчатых передач, валов, лопаток и других), несущих технологическую нагрузку, являются частой причиной аварийных остановов и простоя вращающегося энергомеханического оборудования.Defects of structural parts (couplings, gears, shafts, vanes and others) that carry a technological load are a frequent cause of emergency stops and downtime of rotating power-mechanical equipment.
На начальных этапах развития эти дефекты приводят к появлению виброударных процессов из-за механических причин, связанных с параметрами крутильных колебаний. Затем происходит разрушение деталей конструкции с потерей работоспособности энергомеханического оборудования. Например, возникновение дефекта зацепления (задевания) зубьев зубчатой передачи (муфты) приводит к возбуждению угловой вибрации упругой системы валопровода газоперекачивающего агрегата (ГПА). Прежде всего, разрушаются детали валопровода, чувствительные к параметрам околорезонансных крутильных колебаний. Нарушается работоспособность ГПА и агрегат аварийно останавливается штатными противоаварийными защитами (например, по значительному снижению давления масла в системе маслоснабжения ГПА из-за разрушения деталей насоса гидросистемы) либо параметры аварийной и предупредительной сигнализации штатных систем автоматического управления (САУ) ГПА (по линейной вибрации, давлению, температуре) находятся в допустимых пределах и повреждения деталей выявляются при плановых ремонтах ГПА. Эти обстоятельства делают актуальной проблему диагностики зарождающихся дефектов деталей энергомеханического оборудования по параметрам крутильных колебаний.At the initial stages of development, these defects lead to the appearance of vibration-shock processes due to mechanical reasons associated with the parameters of torsional vibrations. Then, the structural parts are destroyed with the loss of operability of the energy-mechanical equipment. For example, the occurrence of a defect in the engagement (grazing) of the teeth of the gear transmission (clutch) leads to the excitation of angular vibration of the elastic system of the shaft of the gas pumping unit (GPU). First of all, shafting parts that are sensitive to the parameters of near-resonant torsional vibrations are destroyed. The GPU’s performance is impaired and the unit is accidentally stopped by standard emergency protection (for example, by significantly reducing the oil pressure in the GPU oil supply system due to the destruction of the hydraulic pump parts) or the emergency and warning alarm parameters of the GPU standard automatic control systems (ACS) (by linear vibration, pressure , temperature) are within acceptable limits and damage to parts is detected during scheduled repairs of the gas compressor unit. These circumstances make urgent the problem of diagnosing incipient defects in parts of power-mechanical equipment by the parameters of torsional vibrations.
Известен способ обнаружения дефектов в материале упругой конструкции (RU2190207С2, опубликовано 27.09.2002). По данному способу повышение надежности обнаружения дефекта достигается за счет того, что возбуждают колебания эталонной и исследуемой конструкции и выбирают несколько форм колебаний. Для выбранных форм колебаний расчетно-экспериментальным методом определяют эквивалентные массы конструкций, соответствующие точке наблюдения, которую выбирают вблизи узловой линии или узловой точки. О возникновении дефекта судят по разности значений эквивалентных масс для эталонной и исследуемой конструкции. Для выбранных форм колебаний дополнительно определяют несколько эквивалентных масс эталонной и исследуемой конструкций в точках наблюдения, которые выбирают вблизи наиболее вероятных мест возникновения дефекта, а место его возникновения определяют по наибольшей разности значений эквивалентных масс эталонной и исследуемой конструкций из числа дополнительно определенных. Наиболее вероятные места возникновения дефекта определяют, например, при помощи пакета прикладных программ ANSYS численными расчетами напряжений в различных точках конструкции, возникающих при ее работе (ANSYS [электронный ресурс]. – URL: http://www.ansys.com (дата обращения 10.05.2017); Басов К. А. ANSYS для конструкторов. – М.: ДМК Пресс, 2009. – С. 248). В качестве наиболее вероятных точек возникновения дефекта принимаются те точки, в которых напряжения максимальны.A known method for detecting defects in an elastic construction material (RU2190207C2, published September 27, 2002). According to this method, improving the reliability of detection of a defect is achieved due to the fact that excite the oscillations of the reference and the investigated design and select several forms of vibration. For the selected vibration modes, the equivalent masses of structures corresponding to the observation point, which is chosen near the nodal line or nodal point, are determined by the calculation-experimental method. The occurrence of a defect is judged by the difference in the values of the equivalent masses for the reference and investigated designs. For the chosen modes of vibration, several equivalent masses of the reference and studied structures are additionally determined at the observation points, which are chosen near the most probable places of the defect to occur, and the place of its occurrence is determined by the largest difference in the equivalent masses of the reference and studied structures from among the additionally determined ones. The most probable places of occurrence of a defect are determined, for example, using the ANSYS application package by numerical calculations of stresses at various points of the structure that arise during its operation (ANSYS [electronic resource]. - URL: http://www.ansys.com (accessed date 10.05 .2017); Basov K.A. ANSYS for designers. - M.: DMK Press, 2009. - P. 248). The most probable points of occurrence of the defect are those points at which the stresses are maximum.
Недостаток аналога-способа в том, что необходимо применение трудоемких операций:The disadvantage of the analogue method is that it is necessary to use labor-intensive operations:
- для выбранных форм колебаний расчетно-экспериментальным методом определяются эквивалентные массы конструкций;- for the selected vibration modes, the equivalent mass of the structures is determined by the calculation-experimental method;
- в целях определения наиболее вероятных мест возникновения дефекта применяется мощный конечно-элементный пакет прикладных программ ANSYS для моделирования вынужденных колебаний.- in order to determine the most probable places of occurrence of the defect, a powerful finite-element application package ANSYS is used to simulate forced oscillations.
Также в аналоге-способе не раскрыта технология выбора нужных форм колебаний конструкций для их последующего анализа. Also, in the analogue method, the technology for selecting the desired vibration modes of the structures for their subsequent analysis has not been disclosed.
В других известных способах контроля технического состояния энергомеханического оборудования (Неразрушающий контроль: справ.: В 8 т. / Под общ. ред. В. В. Клюева. – М.: Машиностроение, 2003–2005; Решетов А.А. Неразрушающий контроль и техническая диагностика энергетических объектов: учеб. пособие / А.А. Решетов, А.К. Аракелян; под ред. проф. А.К. Аракеляна. Чебоксары: Изд-во Чуваш. ун-та, 2010. – 470 с.; Соколова А. Г., Балицкий Ф. Я., Долаберидзе Г. В. и др. Вибромониторинг состояния газотурбинного двигателя ДГ-90 по данным многомерного дискриминантного анализа // Вестник научно-технического развития. Национальная технологическая группа. – 2011. – № 2 (42). – С. 47–56) требуется глубокое применение методов корреляционного и регрессионного анализа из-за того, что параметры вибрационного сигнала зависят от значительного количества факторов. In other well-known methods for monitoring the technical condition of energy-mechanical equipment (Non-Destructive Testing: Ref .: 8 vol. / Under the general editorship of V.V. Klyuyev. - M.: Mechanical Engineering, 2003–2005; A. Reshetov Non-Destructive Testing and technical diagnostics of energy facilities: textbook / A.A. Reshetov, A.K. Arakelyan; edited by prof.A.K. Arakelyan, Cheboksary: Publishing House of Chuvash University, 2010. - 470 p .; Sokolova A.G., Balitsky F. Ya., Dolaberidze G.V. et al. Vibromonitoring of the state of a DG-90 gas turbine engine according to multivariate discriminant analysis // estnik technological development National Technology Group -.. 2011. - № 2 (42) - pp. 47-56) requires a thorough application of the methods of correlation and regression analysis due to the fact that the vibration signal parameters dependent on a significant number of factors.
Наиболее близким аналогом, принятым за прототип, является способ контроля технического состояния электрической машины (RU2304837C2, опубликовано 20.08.2007 г.), где на электрической машине, работающей под нагрузкой, измеряют параметры собственных колебаний ее конструктивных элементов и по наличию собственных колебаний на частотах, не обладающих свойством кратности по отношению к частотам основных вынуждающих сил, судят о появлении дефектов и их виде. Для повышения достоверности диагностирования и распознавания дефектов измерения проводят в различных режимах нагрузки.The closest analogue adopted for the prototype is a method for monitoring the technical condition of an electric machine (RU2304837C2, published on 08.20.2007), where the parameters of natural vibrations of its structural elements and the presence of natural vibrations at frequencies are measured on an electric machine operating under load, not having the property of multiplicity with respect to the frequencies of the main coercive forces, they judge the appearance of defects and their form. To increase the reliability of diagnosis and recognition of defects, measurements are carried out in various load conditions.
Недостатки прототипа заключаются в следующем:The disadvantages of the prototype are as follows:
- значительные экономические затраты на поиск дефектов в структурно-сложных системах;- significant economic costs for the search for defects in structurally complex systems;
- отсутствие возможности определения месторасположения дефектов с точностью до следующего узла связи в структурно-сложных системах;- the lack of the ability to determine the location of defects up to the next communication node in structurally complex systems;
- отсутствие возможности раннего выявления дефектов путем упрощения выделения вибрационного сигнала, обусловленного наличием неисправности;- the lack of early detection of defects by simplifying the allocation of the vibration signal due to the presence of a malfunction;
- в невозможности определения наиболее вероятных мест возникновения дефекта на собственных частотах колебаний конструктивных элементов машин, относящихся к структурно-сложным системам.- the impossibility of determining the most likely places of occurrence of a defect at the natural frequencies of vibrations of the structural elements of machines related to structurally complex systems.
Технический результат применения предлагаемого изобретения заключаются в следующем:The technical result of the application of the invention are as follows:
- уменьшение экономических затрат на поиск дефектов в структурно-сложных системах;- reduction of economic costs for the search for defects in structurally complex systems;
- установление факта наличия дефектов, определение их места расположения
с точностью до следующего узла связи в структурно-сложных системах;- establishing the fact of the presence of defects, determining their location
up to the next communication node in structurally complex systems;
- обеспечение раннего выявления дефектов, их типа и причин возникновения путем упрощения выделения вибрационного сигнала, обусловленного наличием неисправности;- ensuring early detection of defects, their type and causes by simplifying the allocation of the vibration signal due to the presence of a malfunction;
- определение наиболее вероятных мест возникновения дефектов на собственных частотах колебаний конструктивных элементов машин, относящихся к структурно-сложным системам.- determination of the most probable places of occurrence of defects at natural frequencies of vibration of structural elements of machines related to structurally complex systems.
Технический результат предлагаемого изобретения достигается тем, что в способе контроля технического состояния машины, на машине, работающей под нагрузкой, измеряют параметры собственных колебаний ее конструктивных элементов, по наличию собственных колебаний судят о появлении дефектов, отличающийся тем, что измеряют параметры полигармонических колебаний конструктивных элементов машины, по конструктивным данным изделия и его кинематической схеме производят построение математической модели вращающегося оборудования посредством компьютерной программы, выполняют расчет собственных частот крутильных колебаний валопровода и параметров их описания (энергетических форм, спектров кинетических и потенциальных энергий), периодически сопоставляют расчетные параметры собственных частот с экспериментальной информацией (спектрами вибрации) на основе параметров полигармонических колебаний и статистики отказов, по наличию собственных частот колебаний в экспериментальных спектрах вибрации фиксируют факт появления дефектов в конструкции, по совокупности экспериментальных уровней спектральных составляющих вибрации и расчетных уровней энергоемкости деталей в энергетических формах и спектрах кинетических и потенциальных энергий машины получают результат контроля объекта как вид его технического состояния с указанием места расположения, типа и причин возникновения дефектов (Решетов А.А., Захаров Н.А. Программно-техническое средство повышения эффективности вибродиагностического контроля энергомеханического оборудования: Свидетельство о государственной регистрации программы для ЭВМ от 09.01.2014 № 2014610101. – М., 2014.; Решетов А.А., Захаров Н.А., Артемьев И.Т. Технология повышения эффективности диагностирования технического состояния газоперекачивающих агрегатов // Вестник Чуваш. ун-та. – Чебоксары: Изд-во Чуваш. ун-та, 2015. № 3. – С. 186–192).The technical result of the invention is achieved by the fact that in the method of monitoring the technical condition of the machine, on a machine running under load, the parameters of the natural vibrations of its structural elements are measured, the presence of natural vibrations is judged on the occurrence of defects, characterized in that the parameters of polyharmonic vibrations of the structural elements of the machine are measured , according to the structural data of the product and its kinematic scheme, a mathematical model of the rotating equipment is constructed by means of a computer program, calculate the natural frequencies of torsional vibrations of the shaft line and the parameters of their description (energy forms, spectra of kinetic and potential energies), periodically compare the calculated parameters of natural frequencies with experimental information (vibration spectra) based on the parameters of polyharmonic oscillations and failure statistics, according to the presence of natural vibration frequencies in experimental vibrational spectra record the fact of the appearance of defects in the structure, according to the set of exp The experimental levels of the spectral components of vibration and the calculated energy levels of the parts in the energy forms and spectra of the kinetic and potential energies of the machine receive the result of monitoring the object as a type of its technical condition with an indication of the location, type and causes of defects (Reshetov A.A., Zakharov N.A. . Software and hardware for improving the efficiency of vibration-diagnostic control of energy-mechanical equipment: Certificate of state registration of computer programs dated 01.09.2014 No. 2014610101. - M., 2014 .; Reshetov A.A., Zakharov N.A., Artemyev I.T. Technology for improving the efficiency of diagnosing the technical condition of gas pumping units // Bulletin of Chuvash. un-that. - Cheboksary: Publishing house of Chuvash. University, 2015. No. 3. - S. 186–192).
Данный способ отличается тем, что используют расчетные параметры описания собственных частот крутильных колебаний валопровода машины (энергетические формы, спектры кинетических и потенциальных энергий), приборные измерения параметров полигармонических колебаний повторяют через каждые 600 часов машинного времени и измерения проводят в различных режимах (пуска, нагрузки, выбега). This method is characterized in that the calculated parameters are used to describe the natural frequencies of torsional vibrations of the machine shaft (energy forms, spectra of kinetic and potential energies), the instrument measurements of the parameters of polyharmonic oscillations are repeated every 600 hours of machine time, and the measurements are carried out in various modes (start, load, coasting).
Для достижения технического результата предлагаемого изобретения введены и применены новые параметры описания диагностических признаков зарождающихся повреждений (собственных частот) – параметры энергетических форм и энергетических спектров собственных колебаний структурно-сложных систем со значительным количеством степеней свободы, позволяющие предсказать зарождение дефектов (ранжировать риски повреждения деталей энергомеханического оборудования в резонансных и околорезонансных режимах). To achieve the technical result of the present invention, new parameters have been introduced and used to describe the diagnostic signs of incipient damage (natural frequencies) —parameters of energy forms and energy spectra of natural vibrations of structurally complex systems with a significant number of degrees of freedom, which allow predicting the onset of defects (ranking the risks of damage to parts of power-mechanical equipment in resonance and near-resonance modes).
На фиг. 1 – показана кинематическая схема газоперекачивающего агрегата ЭГПА-12500 с гидродинамической муфтой (ГДМ) типа R18K480MINV фирмы Voith Turbo, Германия, где приняты следующие обозначения: 1 ÷ 13 – подшипники скольжения;
14 – ротор электродвигателя СТД-12500; 15 – зубчатая муфта
17 – вал-шестерня
14 - rotor of an electric motor STD-12500; 15 - gear clutch
17 - gear shaft
На фиг. 2 – показана модель крутильных колебаний валопровода ЭГПА-12500 с ГДМ, где приняты следующие обозначения: Jm и Сk – осевые моменты инерции сосредоточенных m-х масс (деталей) и жесткости при кручении k-х участков валов; ГЭД – главный электрический двигатель; ЗМ – зубчатая муфта; МП – мультипликатор; 6 – вал-колесо
На фиг. 3 – показаны энергетические формы крутильных колебаний валопровода ГПА (формы относительных кинетических энергий инерционных деталей), где приняты следующие обозначения: Tm2 и T2 – максимальное значение кинетической энергии m-й инерционной массы и всей системы при собственных колебаниях с частотой f2=258,02 Гц; qm2 – обобщенная координата m-й детали валопровода на 2-й форме собственных колебаний при f2=258,02 Гц. In FIG. 3 - shows the energy forms of torsional vibrations of the GPA shafting (forms of relative kinetic energies of inertial parts), where the following notation is accepted: Tm2and T2Is the maximum value of the kinetic energy of the mth inertial mass and the entire system with natural vibrations with a frequency f2= 258.02 Hz; qm2Is the generalized coordinate of the mth shaft line parts on the 2nd form of natural vibrations at f2= 258.02 Hz.
На фиг. 4 – показаны энергетические формы крутильных колебаний валопровода ГПА (формы относительных потенциальных энергий упругих деталей), где приняты следующие обозначения: Wk2 и W2 – максимальные значения потенциальных энергий k-го участка и всей системы при собственных колебаниях с частотой f2=258,02 Гц; k2 – номер k-го упругого участка валопровода на 2-й форме собственных колебаний при f2=258,02 Гц. In FIG. 4 - shows the energy forms of torsional vibrations of the GPA shafting (forms of relative potential energies of elastic parts), where the following notation is used: W k2 and W 2 are the maximum values of the potential energies of the k-th section and the entire system with natural vibrations with a frequency f 2 = 258, 02 Hz; k 2 is the number of the kth elastic section of the shaft line on the 2nd form of natural vibrations at f 2 = 258.02 Hz.
На фиг. 5 – показаны энергетические формы крутильных колебаний валопровода ГПА (формы относительных кинетических энергий инерционных деталей), где приняты следующие обозначения: Tm4 и T4 – максимальное значение кинетической энергии m-й инерционной массы и всей системы при собственных колебаниях с частотой f4=392,53 Гц; qm4 – обобщенная координата m-й детали валопровода на 4-й форме собственных колебаний при f4=392,53 Гц. In FIG. 5 - shows the energy forms of torsional vibrations of the GPA shafting (forms of relative kinetic energies of inertial parts), where the following notation is accepted: Tm4and TfourIs the maximum value of the kinetic energy of the mth inertial mass and the entire system with natural vibrations with a frequency ffour= 392.53 Hz; qm4Is the generalized coordinate of the mth shaft line parts on the 4th form of natural vibrations at ffour= 392.53 Hz.
На фиг. 6 – показаны энергетические формы крутильных колебаний валопровода ГПА (формы относительных потенциальных энергий упругих деталей), где приняты следующие обозначения: Wk4 и W4 – максимальные значения потенциальных энергий k-го участка и всей системы при собственных колебаниях с частотой f4=392,53 Гц; k4 – номер k-го упругого участка валопровода на 4-й форме собственных колебаний при f4=392,53 Гц. In FIG. 6 - shows the energy forms of torsional vibrations of the GPA shafting (forms of the relative potential energies of elastic parts), where the following notation is used: W k4 and W 4 are the maximum values of the potential energies of the kth section and the entire system with natural vibrations with a frequency f 4 = 392, 53 Hz; k 4 is the number of the k-th elastic section of the shaft line on the 4th form of natural vibrations at f 4 = 392.53 Hz.
На фиг. 7 – показаны энергетические формы крутильных колебаний валопровода ГПА (формы относительных кинетических энергий инерционных деталей), где приняты следующие обозначения: Tm5 и T5 – максимальное значение кинетической энергии m-й инерционной массы и всей системы при собственных колебаниях с частотой f5=611,75 Гц; qm5 – обобщенная координата m-й детали валопровода на 5-й форме собственных колебаний при f5=611,75 Гц. In FIG. 7 - shows the energy forms of torsional vibrations of the GPA shafting (forms of relative kinetic energies of inertial parts), where the following notation is accepted: Tm5and T5Is the maximum value of the kinetic energy of the mth inertial mass and the entire system with natural vibrations with a frequency f5= 611.75 Hz; qm5Is the generalized coordinate of the mth shaft line parts on the 5th form of natural vibrations at f5= 611.75 Hz.
На фиг. 8 – показаны энергетические формы крутильных колебаний валопровода ГПА (формы относительных потенциальных энергий упругих деталей), где приняты следующие обозначения: Wk5 и W5 – максимальные значения потенциальных энергий k-го участка и всей системы при собственных колебаниях с частотой f5=392,53 Гц; k5 – номер k-го упругого участка валопровода на 5-й форме собственных колебаний при f5=611,75 Гц. In FIG. 8 - shows the energy forms of torsional vibrations of the GPA shafting (forms of relative potential energies of elastic parts), where the following notation is used: W k5 and W 5 are the maximum values of the potential energies of the k-th section and the entire system with natural vibrations with a frequency f 5 = 392, 53 Hz; k 5 is the number of the kth elastic section of the shaft line on the 5th form of natural vibrations at f 5 = 611.75 Hz.
На фиг. 9 – показан прямой спектр вибрации корпуса подшипника гидромуфты ЭГПА без дефекта зацепления (задевания) зубьев зубчатой муфты z1 = 54 ГПА (станционный № 1) (опорный подшипник приводного вала ГДМ, точка контроля № 3, осевое направление), где приняты следующие обозначения: V – амплитуда СКЗ виброскорости корпуса ГПА в м/с; f – частота в Гц.In FIG. 9 - shows the direct vibration spectrum of the EGPA fluid coupling bearing housing without defect of engagement (grazing) of the teeth of the gear clutch z 1 = 54 GPA (station No. 1) (thrust bearing of the drive shaft of the hydraulic drive, control point No. 3, axial direction), where the following designations are adopted: V is the amplitude of the RMS vibration velocity of the GPU body in m / s; f is the frequency in Hz.
На фиг. 10 – показан прямой спектр вибрации корпуса подшипника гидромуфты ЭГПА с дефектом зацепления (задевания) зубьев зубчатой муфты z1 = 54 ГПА (станционный № 7) (опорный подшипник приводного вала ГДМ, точка контроля № 3, осевое направление), где приняты следующие обозначения: V – амплитуда СКЗ виброскорости корпуса ГПА в м/с; f – частота в Гц;
На фиг. 11 – показаны прямые спектры вибрации корпуса подшипника гидромуфты ЭГПА с дефектом зацепления (задевания) зубьев зубчатой муфты z1 = 54 ГПА (станционный № 7) (опорный подшипник приводного вала ГДМ, точка контроля № 3, осевое направление), где приняты следующие обозначения: V – амплитуда СКЗ виброскорости корпуса ГПА в м/с; f – частота в Гц;
Заявляемый способ осуществляется, например, на ГПА типа ЭГПА-12500 с центробежным нагнетателем ЦБН Н-235-21-1 и гидродинамической муфтой (ГДМ) типа R18K480MINV фирмы Voith Turbo (Германия) со следующими техническими характеристиками (фиг. 1): The inventive method is carried out, for example, on a gas turbine of the EGPA-12500 type with a centrifugal supercharger TsBN N-235-21-1 and a hydrodynamic coupling (GDM) of the type R18K480MINV from Voith Turbo (Germany) with the following technical characteristics (Fig. 1):
- номинальная мощность электродвигателя СТД-12500 – 12,5 МВт; - rated power of the STD-12500 electric motor - 12.5 MW;
- номинальная скорость вращения ротора электродвигателя – 3 000 об/мин. - the nominal rotational speed of the rotor of the electric motor is 3,000 rpm.
Также рассчитаны параметры возбуждения вынужденных крутильно-изгибно-осевых колебаний валопровода ЭГПА-12500 с ГДМ, соответствующие частотам зацепления (прохода) первых зубцовых (лопаточных) гармоник возбуждающих моментов (табл. 1).Also, the parameters of the excitation of forced torsional-bending-axial vibrations of the EGPA-12500 shaft shaft with the GDM, corresponding to the frequencies of the engagement (passage) of the first tooth (blade) harmonics of the exciting moments (Table 1), were calculated.
Таблица 1Table 1
Параметры возбуждения вынужденных крутильно-изгибно-осевых Excitation parameters of forced torsional-bending-axial
колебаний валопровода ЭГПА-12500 с ГДМof oscillations of the EGPA-12500 shafting with gas turbine
отношение к скорости вращения электропривода Gear
relation to the speed of rotation of the electric drive
вращения
деталей, ГцFrequencies
rotation
parts, Hz
(прохода) первых
зубцовых (лопаточных)
гармоник возбуждающих
моментов, ГцEngagement frequencies
(passage) first
gear (scapular)
exciting harmonics
moments, Hz
мультипликатораshaft-wheel
multiplier
мультипликатораgear shaft
multiplier
Продолжение таблицы 1Continuation of table 1
колесо ГДМ
paper wheel
шестерня
gear
зубчатое колесо
gear
планетарная шестерня
planet gear
лопастного насоса Working wheel
vane pump
Для определения априорного базиса системы технической диагностики (энергетических форм и энергетических спектров) ГПА выполнено компьютерное построение математической модели объекта диагностирования по результатам расчета его динамических параметров по техническим данным и чертежно-конструкторской документации (фиг. 2, табл. 2) (Решетов А.А., Захаров Н.А. Программно-техническое средство повышения эффективности вибродиагностического контроля энергомеханического оборудования: Свидетельство о государственной регистрации программы для ЭВМ от 09.01.2014 № 2014610101. – М., 2014). To determine the a priori basis of the technical diagnostics system (energy forms and energy spectra) of the gas compressor unit, a mathematical construction of the mathematical model of the diagnostic object was performed based on the calculation of its dynamic parameters according to technical data and drawing design documentation (Fig. 2, Table 2) (A. Reshetov ., Zakharov N.A. Software and hardware for increasing the efficiency of the vibration-diagnostic control of energy-mechanical equipment: Certificate of state registration of the program for Computer from 09.01.2014 № 2014610101. - M., 2014).
Таблица 2table 2
Динамические характеристики модели крутильных колебаний валопровода ГПА типа ЭГПА-12500 c ГДМ (приведенные к скорости вращения ротора ГЭД, передаточное отношение i = 88/51 ≈ 1,725)Dynamic characteristics of the model of torsional vibrations of a GPA EGPA-12500 shaft shaft with a gas turbine engine (reduced to the rotational speed of the rotor HED, gear ratio i = 88/51 ≈ 1.725)
инерцион-ных масс№№
inertial masses
Jm, кг*м2 Axial moment of inertia
J m , kg * m 2
упругих участков№№
elastic sections
Продолжение таблицы 2Continuation of table 2
часть валаCylindrical Tooth. wheel +
shaft part
вал приводнойConical tooth. wheel +
drive
часть вала насосаConical tooth. gear +
pump
Согласно (Решетов А.А., Захаров Н.А. Программно-техническое средство повышения эффективности вибродиагностического контроля энергомеханического оборудования: Свидетельство о государственной регистрации программы для ЭВМ от 09.01.2014 № 2014610101. – М., 2014) выполнен расчет энергетических форм и энергетических спектров обобщенных крутильных колебаний системы валопровода ГПА. Чувствительность собственных частот крутильных колебаний валопровода ГПА к характеристикам инерционных и упругих элементов (чувствительность параметров деталей к зарождению дефектов как энергетический рейтинг элементов валопровода) определяется численно через энергетические формы колебаний (фиг. 3 ÷ 8). Значение каждого коэффициента чувствительности соответствует проценту изменения собственной частоты системы при изменении соответствующей характеристики элемента на 100%. According to (Reshetov A.A., Zakharov N.A. Software and hardware for increasing the efficiency of vibrodiagnostic control of energy-mechanical equipment: Certificate of state registration of computer programs dated 09.01.2014 No. 2014610101. - M., 2014), the calculation of energy forms and energy spectra of generalized torsional vibrations of the GPA shafting system. The sensitivity of the natural frequencies of torsional vibrations of the GPA shafting to the characteristics of inertial and elastic elements (the sensitivity of the parameters of parts to the generation of defects as the energy rating of the shafting elements) is determined numerically through the energy forms of vibrations (Fig. 3 ÷ 8). The value of each sensitivity coefficient corresponds to the percentage change in the natural frequency of the system when the corresponding characteristic of the element changes by 100%.
На ГПА, работающем в трассу магистральных газопроводов по диспетчерскому графику в режиме нагрузки, близком к номинальному, измеряют частоты и амплитуды полигармонических колебаний в диапазоне частот 10 ÷ 1 500 Гц. Ввиду того, что крутильные колебания валопровода данной установки передаются на подшипниковые опоры (наличие зубчатой муфты и зубчатых передач) и вызывают линейную вибрацию опорных узлов машины, то для измерений ее параметров в вертикальном, горизонтально-поперечном и осевом направлениях применяют вибропреобразователи типа ВП-3 с магнитным крепежом, установленные на корпус подшипников ГПА. Вибродатчики подключены к сборщику данных/анализатору вибрации СК-2300 (АО «Оргэнергогаз», Москва) для вибромониторинга технического состояния ГПА и расчета СКЗ виброскорости корпусов подшипников, мм/с, в диапазоне частот 10 ÷ 1 500 Гц.At a gas compressor unit operating in the route of gas pipelines according to the dispatch schedule in a load mode close to the nominal one, the frequencies and amplitudes of polyharmonic oscillations in the
Результаты измерений вибрации корпуса ГПА без дефекта в графической форме представлены на фиг. 9.The results of measurements of vibration of the GPU casing without a defect in graphical form are presented in FIG. 9.
Дефект зацепления (задевания) зубьев зубчатой муфты z1 = 54 ГПА, проявившийся в процессе его эксплуатации в повреждении и разрушении энергоемких деталей насосной вставки ГДМ (вала привода механического насоса гидросистемы; зубьев цилиндрических колес редукторной пары привода механического насоса гидросистемы), определен путем сопоставления экспериментальной информации с теоретическим спектральным портретом.The defect of engagement (engagement) of the teeth of the gear coupling z 1 = 54 GPA, which manifested during its operation in damage and destruction of energy-consuming parts of the hydraulic pumping unit (drive shaft of a mechanical hydraulic pump; teeth of cylindrical wheels of a reduction gear pair of a drive of a hydraulic hydraulic pump), was determined by comparing the experimental information with a theoretical spectral portrait.
Результаты измерений вибрации корпуса ГПА с дефектом в графической форме представлены на фиг. 10.The results of measurements of vibration of a GPU casing with a defect in graphical form are presented in FIG. 10.
Как видно из результатов измерений (фиг. 10), совместно с гармониками колебаний на частотах основных вынуждающих сил 50×0,987; 50×1,256; 50×1,725 Гц имеются гармоники на частотах ~258,02 и ~392,53, не обладающие свойством кратности по отношению к частотам 50×0,987; 50×1,256; 50×1,725 Гц, но соответствующие частотам собственных крутильных колебаний валопровода ГПА f4=392,53 Гц (за исключением собственной частоты f2=258,02 Гц ≈ 50×1,725×3). На основании обнаружения гармоник собственных крутильных колебаний валопровода ГПА фиксируют факт появления виброударного дефекта (фиг. 3 ÷ 10).As can be seen from the measurement results (Fig. 10), together with the harmonics of oscillations at the frequencies of the main driving
Таким образом:In this way:
- на основании сопоставления расчетных параметров (собственных частот, энергетических форм кинетических и потенциальных энергий) с экспериментальной информацией (спектрами вибрации) по наличию собственных частот в спектре вибрации фиксируют факт появления виброударного дефекта в конструкции; - based on a comparison of the calculated parameters (natural frequencies, energy forms of kinetic and potential energies) with experimental information (vibration spectra) on the presence of natural frequencies in the vibration spectrum, the fact of the appearance of a vibration-shock defect in the structure is recorded;
- по расчетному уровню параметров энергоемкости деталей в энергетических формах кинетических и потенциальных энергий делают заключение о месте расположения дефектов деталей по структуре изделия (дефект зубчатого зацепления зубьев зубчатой муфты z1 = 54 ГПА).- according to the calculated level of the parameters of the energy intensity of the parts in the energy forms of kinetic and potential energies, they make a conclusion about the location of the defects of the parts according to the structure of the product (defect of gear teeth of the gear clutch z 1 = 54 GPA).
Для уточнения диагноза повторяют приборные измерения параметров полигармонических колебаний (вибрации) корпуса ГПА через каждые 600 часов машинного времени, результаты которых представлены на фиг. 11.To clarify the diagnosis, the instrumental measurements of the parameters of the polyharmonic vibrations (vibration) of the GPU body are repeated every 600 hours of machine time, the results of which are presented in FIG. eleven.
Как видно из результатов измерений (фиг. 11), совместно с гармониками колебаний на частотах основных вынуждающих сил 50×0,987; 50×1,256; 50×1,725 Гц имеются гармоники на частотах ~258,02; ~392,53; ~611,75 Гц, не обладающие свойством кратности по отношению к частотам 50×0,987; 50×1,256; 50×1,725 Гц, но соответствующие частотам собственных крутильных колебаний валопровода ГПА f4=392,53 Гц; f5=611,75 Гц (за исключением собственной частоты f2=258,02 Гц ≈ 50×1,725×3). На основании обнаружения гармоник собственных крутильных колебаний валопровода ГПА фиксируют факт появления и развития виброударного дефекта (фиг. 3 ÷ 11).As can be seen from the measurement results (Fig. 11), together with the harmonics of the oscillations at the frequencies of the main driving
Таким образом:In this way:
- на основании сопоставления расчетных параметров (собственных частот, энергетических форм кинетических и потенциальных энергий) с экспериментальной информацией по наличию собственных частот в спектре вибрации фиксируют факт появления и развития виброударного дефекта в конструкции; - based on a comparison of the calculated parameters (natural frequencies, energy forms of kinetic and potential energies) with experimental information on the presence of natural frequencies in the vibration spectrum, the fact of the appearance and development of a vibration-shock defect in the structure is recorded;
- по расчетному уровню параметров энергоемкости деталей в энергетических формах кинетических и потенциальных энергий делают заключение о месте расположения дефектов деталей по структуре изделия (дефект зубчатого зацепления зубьев зубчатой муфты z1 = 54 ГПА; вал привода механического насоса гидросистемы; зубчатые колеса редукторной пары привода механического насоса гидросистемы).- on the calculated level of the energy intensity parameters of the parts in the energy forms of kinetic and potential energies, make a conclusion about the location of the defects of the parts according to the structure of the product (defect of gear teeth of the gear coupling z 1 = 54 GPA; drive shaft of a mechanical hydraulic pump; gear wheels of a gear pair of a mechanical pump drive hydraulic systems).
Окончательный технический диагноз (заключение о причинах дефектов). Собственные частоты крутильных колебаний f2=258,02 Гц; f4=392,53 Гц; f5=611,75 Гц определяются соответственно параметрами энергоемкости деталей зубчатой муфты z1 = 54 ГПА и насосной вставки гидродинамической муфты ГПА (вала привода механического насоса гидросистемы; зубчатых колес редукторной пары привода механического насоса гидросистемы) – фиг. 3 ÷ 11: The final technical diagnosis (conclusion on the causes of defects). Natural frequencies of torsional vibrations f 2 = 258.02 Hz; f 4 = 392.53 Hz; f 5 = 611.75 Hz are determined respectively by the energy consumption parameters of the gear coupling parts z 1 = 54 GPA and the pump insert of the GPU hydrodynamic coupling (drive shaft of a mechanical hydraulic pump; gear wheels of a gear pair of a mechanical hydraulic pump drive) - FIG. 3 ÷ 11:
- отсутствуют в прямых спектрах вибрации корпуса подшипника гидромуфты ГПА (зубчатая муфта z1 = 54 ГПА без дефекта зацепления зубьев) – фиг. 9;- are absent in the direct vibration spectra of the bearing housing of the GPU fluid coupling (gear coupling z 1 = 54 GPA without defect in gear engagement) - FIG. 9;
- проявляются в прямых спектрах вибрации корпуса подшипника гидромуфты ГПА (зубчатая муфта z1 = 54 ГПА имеет дефект зацепления зубьев) – фиг. 10, 11;- are manifested in the direct vibration spectra of the bearing housing of the GPU fluid coupling (the gear coupling z 1 = 54 GPA has a tooth gear defect) - FIG. 10, 11;
- причиной неоднократного разрушения узлов насосной редукторной вставки ГДМ является возбуждение околорезонансных крутильно-изгибно-осевых колебаний упругой системы электродвигатель – редукторная пара ГДМ – насосная редукторная вставка ГДМ;- the cause of the repeated destruction of the nodes of the pumping gearbox insert of the hydraulic drive gear is the excitation of near-resonant torsional-bending-axial vibrations of the elastic system electric motor - gearbox pair of the hydraulic motor gearbox - pump gearing insert of the hydraulic gearbox;
- источником возбуждения опасных крутильных колебаний валопровода ГПА является технологическо-монтажный дефект зубчатого зацепления (задевания) зубьев зубчатой муфты z1 = 54 ГПА, вызывающий вынужденные колебания системы в широком частотном диапазоне на ряде гармонических составляющих оборотных частот типа гребенчатого спектра и собственных частот;- the source of the excitation of dangerous torsional vibrations of the GPU shaft line is the technological installation defect of the gear teeth (engagement) of the teeth of the gear coupling z 1 = 54 GPA, causing forced oscillations of the system in a wide frequency range on a number of harmonic components of the working frequencies such as the comb spectrum and natural frequencies;
- вид технического состояния объекта контроля – аварийное состояние.- type of technical condition of the control object - emergency condition.
Управление объектом диагностирования по результатам заключения о причинах дефектов. В целях повышения уровня надежности ГПА внедрены технические мероприятия по замене деталей зубчатой муфты z1 = 54 ГПА и усилен контроль процесса изготовления, дефектации и монтажа муфт.Management of the diagnostic object based on the results of the conclusion on the causes of defects. In order to increase the reliability of the GPU, technical measures have been introduced to replace the parts of the gear coupling z 1 = 54 GPA and the control of the manufacturing process, fault detection and installation of couplings has been strengthened.
Данные по результатам практической реализации данного изобретения при контроле технического состояния энергомеханического оборудования систематизированы и сведены в табл. 3.Data on the results of the practical implementation of this invention when monitoring the technical condition of power-mechanical equipment are systematized and summarized in table. 3.
Таблица 3 Table 3
Данные по результатам практической реализации разработанного способа Data on the results of the practical implementation of the developed method
с ГДМEGPA-12500
with paperwork
Разрушение деталей
насосной вставки ГДМThe defect of gearing (grazing) of the teeth of the gear clutch z 1 = 54 GPA.
Destruction of parts
pump insert
f4=392,53 Гц;
f5=611,75 Гцf 2 = 258.02 Hz;
f 4 = 392.53 Hz;
f 5 = 611.75 Hz
z1 = 54 ГПА;
детали насосной вставки ГДМGear Coupling Parts
z 1 = 54 GPA;
details of pump insert
Продолжение таблицы 3Continuation of table 3
без ГДМEGPA-12500
without paperwork
2-х зубьев)Gear coupling of a joint of a gear shaft of a multiplier and a rotor of TsBN
2 teeth)
- нагревание и разрушение резиновых элементов;
- заедание (сваривание, схватывание) зубьев
зубчатой муфтыGear coupling of articulation of ED and shaft-wheel of the animator:
- heating and destruction of rubber elements;
- seizing (welding, setting) of teeth
gear clutch
с резиновыми элементамиGear Coupling Parts
with rubber elements
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2017117330A RU2654306C1 (en) | 2017-05-18 | 2017-05-18 | Method of controlling technical condition of the car |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2017117330A RU2654306C1 (en) | 2017-05-18 | 2017-05-18 | Method of controlling technical condition of the car |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2654306C1 true RU2654306C1 (en) | 2018-05-17 |
Family
ID=62152871
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2017117330A RU2654306C1 (en) | 2017-05-18 | 2017-05-18 | Method of controlling technical condition of the car |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2654306C1 (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN111079705A (en) * | 2019-12-31 | 2020-04-28 | 北京理工大学 | Vibration signal classification method |
CN112287575A (en) * | 2020-10-09 | 2021-01-29 | 航天东方红卫星有限公司 | Method for determining random vibration power spectrum of moonlet optical camera environment test |
RU2809309C1 (en) * | 2023-03-09 | 2023-12-11 | Общество с ограниченной ответственностью "ГАЗПРОМ ТРАНСГАЗ НИЖНИЙ НОВГОРОД" | Method for vibration diagnostics of technical condition of gas pumping unit |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2304837C2 (en) * | 2005-07-15 | 2007-08-20 | Андрей Леонидович Назолин | Method for controlling electrical machine technical condition |
RU2460053C1 (en) * | 2011-04-13 | 2012-08-27 | Открытое акционерное общество "Научно-производственное объединение "Сатурн" | Method of rolling bearing lubrication fault vibration monitoring |
RU2551447C1 (en) * | 2014-02-27 | 2015-05-27 | Открытое акционерное общество "Уфимское моторостроительное производственное объединение" ОАО "УМПО" | Method of vibration diagnostics of technical state of bearing rotor support at two-shaft gas-turbine engine |
RU2556477C1 (en) * | 2014-09-01 | 2015-07-10 | Закрытое акционерное общество "Научно-производственное предприятие "Топаз" | Vibration diagnostic method of gas-turbine engines in operation as per information of onboard devices |
-
2017
- 2017-05-18 RU RU2017117330A patent/RU2654306C1/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2304837C2 (en) * | 2005-07-15 | 2007-08-20 | Андрей Леонидович Назолин | Method for controlling electrical machine technical condition |
RU2460053C1 (en) * | 2011-04-13 | 2012-08-27 | Открытое акционерное общество "Научно-производственное объединение "Сатурн" | Method of rolling bearing lubrication fault vibration monitoring |
RU2551447C1 (en) * | 2014-02-27 | 2015-05-27 | Открытое акционерное общество "Уфимское моторостроительное производственное объединение" ОАО "УМПО" | Method of vibration diagnostics of technical state of bearing rotor support at two-shaft gas-turbine engine |
RU2556477C1 (en) * | 2014-09-01 | 2015-07-10 | Закрытое акционерное общество "Научно-производственное предприятие "Топаз" | Vibration diagnostic method of gas-turbine engines in operation as per information of onboard devices |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN111079705A (en) * | 2019-12-31 | 2020-04-28 | 北京理工大学 | Vibration signal classification method |
CN111079705B (en) * | 2019-12-31 | 2023-07-25 | 北京理工大学 | Vibration signal classification method |
CN112287575A (en) * | 2020-10-09 | 2021-01-29 | 航天东方红卫星有限公司 | Method for determining random vibration power spectrum of moonlet optical camera environment test |
CN112287575B (en) * | 2020-10-09 | 2023-11-10 | 航天东方红卫星有限公司 | Method for determining random vibration power spectrum of environmental test of small satellite optical camera |
RU2809309C1 (en) * | 2023-03-09 | 2023-12-11 | Общество с ограниченной ответственностью "ГАЗПРОМ ТРАНСГАЗ НИЖНИЙ НОВГОРОД" | Method for vibration diagnostics of technical condition of gas pumping unit |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
Wachel et al. | Analysis of torsional vibrations in rotating machinery. | |
Mobley | Vibration fundamentals | |
US11970949B2 (en) | Method and system for detecting a functional failure in a power gearbox and a gas turbo engine | |
RU2654306C1 (en) | Method of controlling technical condition of the car | |
Begg et al. | Dynamics modeling for mechanical fault diagnostics and prognostics | |
Gupta | Vibration—A tool for machine diagnostics and condition monitoring | |
Saied et al. | Predictive maintenance program based on vibration monitoring | |
Laws et al. | Periodic and continuous vibration monitoring for preventive/predictive maintenance of rotating machinery | |
Poll et al. | Hydraulic power plant machine dynamic diagnosis | |
Abdel-Rahman et al. | Diagnosis vibration problems of pumping stations: case studies | |
Kita et al. | Study Of A Rotordynamic Analysis Method That Considers Torsional And Lateral Coupled Vibrations In Compressor Trains With A Gearbox. | |
BORZEA et al. | Potential of twin-screw compressor as vibration source for energy harvesting applications | |
RU2809309C1 (en) | Method for vibration diagnostics of technical condition of gas pumping unit | |
Lu et al. | Research on condition monitoring and fault diagnosis technology of dynamometer in aero-engine test bed | |
Marscher | Avoiding failures in centrifugal pumps | |
Williams et al. | Causes of Subsynchronous Vibration in Integrally Geared Compressors | |
Bhattacharyya | Practical Case Studies on Vibration Analysis: with an Introduction to the Basics of Vibrations | |
Ogbonnaya et al. | Optimizing gas turbine rotor shaft fault detection, identification and analysis for effective condition monitoring | |
Glew | The effectiveness of vibration analysis as a maintenance tool | |
Simmons et al. | Effective tools for diagnosing elusive turbomachinery dynamics problems in the field | |
Ur Rahman et al. | Performance Optimization of 500MW Steam Turbine by Condition Monitoring Technique Using Vibration Analysis Method | |
Grządziela et al. | Vibration diagnostics of marine gas turbine engines | |
Korczewski et al. | Active Diagnostic Experimentation on Wind Turbine Blades with Vibration Measurements and Analysis | |
Kumar | Vibration analysis of vertical centrifugal pump | |
Abdel-Rabman et al. | Pump vibration: Case studies |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20190519 |