RU2649601C1 - Stand for testing cardan drive - Google Patents

Stand for testing cardan drive Download PDF

Info

Publication number
RU2649601C1
RU2649601C1 RU2016140015A RU2016140015A RU2649601C1 RU 2649601 C1 RU2649601 C1 RU 2649601C1 RU 2016140015 A RU2016140015 A RU 2016140015A RU 2016140015 A RU2016140015 A RU 2016140015A RU 2649601 C1 RU2649601 C1 RU 2649601C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
throttle
output
hydraulic pump
input
regulating element
Prior art date
Application number
RU2016140015A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Сергей Павлович Ереско
Татьяна Трофимовна Ереско
Евгений Владимирович Кукушкин
Владимир Александрович Меновщиков
Игорь Иванович Хоменко
Александр Александрович Орлов
Александр Сергеевич Ереско
Владимир Сергеевич Ереско
Original Assignee
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Сибирский государственный университет науки и технологий имени академика М.Ф. Решетнева" (СибГУ им. М.Ф. Решетнева)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Сибирский государственный университет науки и технологий имени академика М.Ф. Решетнева" (СибГУ им. М.Ф. Решетнева) filed Critical Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Сибирский государственный университет науки и технологий имени академика М.Ф. Решетнева" (СибГУ им. М.Ф. Решетнева)
Priority to RU2016140015A priority Critical patent/RU2649601C1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2649601C1 publication Critical patent/RU2649601C1/en

Links

Images

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01N—INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
    • G01N13/00—Investigating surface or boundary effects, e.g. wetting power; Investigating diffusion effects; Analysing materials by determining surface, boundary, or diffusion effects

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Analytical Chemistry (AREA)
  • Biochemistry (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Immunology (AREA)
  • Pathology (AREA)
  • Testing Of Devices, Machine Parts, Or Other Structures Thereof (AREA)

Abstract

FIELD: machine building.
SUBSTANCE: invention relates to the field of engineering and can be used for testing cardan drive. Device consists of electric motor installed on the main frame, technological transmission in the form of mechanical gearbox, connected to input shaft of the tested cardan transmission, output shaft of which is connected to load device through gear reducer. Loading device is made in form of hydraulic pump, shaft of which is connected to output shaft of dispensing gear, Input channel of the hydraulic pump is connected to hydraulic tank, and outlet channel is connected to throttle input with regulating element whose output through heat exchanger is connected to hydraulic tank, while safety valve and pressure gauge, calibrated in units of braking torque, are installed between hydraulic pump output channel and throttle input. Loading device is equipped with automatic control system, which includes control unit consisting of operation algorithm master unit, comparison element, automatic control device, signal amplifier, pressure sensor and temperature sensor installed between hydraulic pump and throttle input with control element and connected to comparison element, thermo valve with control element, installed between throttle output with regulating element and heat exchanger, and throttle and thermo valve connected via position sensors of regulating element to comparison element. Throttle and thermocouple control elements are equipped with actuators for controlling their position, connected to signal amplifier output, each of which contains stepper motor and reducer.
EFFECT: technical result is to ensure stability of braking torque.
1 cl, 3 dwg

Description

Предлагаемое изобретение относится к области машиностроения и предназначено для испытания карданных передач.The present invention relates to the field of engineering and is intended for testing driveshafts.

Известен стенд с замкнутым силовым контуром для испытания агрегатов трансмиссии транспортных средств (А.С. №681344, G01M 13/02, опубл. 25.08.1979), который содержит приводной двигатель, вспомогательные передачи и последовательно включенный в силовой контур нагружатель, имеющий регулируемый тормоз, выполненный в виде гидронасоса с регулируемым дросселем, установленным в его нагнетательной магистрали.A well-known stand with a closed power circuit for testing transmission units of vehicles (AS No. 681344, G01M 13/02, publ. 08/25/1979), which contains a drive motor, auxiliary gears and a serially connected loader with an adjustable brake made in the form of a hydraulic pump with an adjustable throttle installed in its discharge line.

Недостатком стенда является то, что возникает перегрев системы торможения, при котором сложно настраивать параметры нагружения.The disadvantage of the stand is that there is an overheating of the braking system, in which it is difficult to adjust the loading parameters.

Известен стенд для испытания агрегатов трансмиссий транспортных средств (А.С. SU 159642, G01M 13/02, опубл. 07.06.1990), содержащий приводной двигатель, гидронасос, нагрузочную гидромашину, регулятор нагрузки в виде регулируемого дросселя, предохранительный клапан, бак, сообщенный с входным каналом гидронасоса и выходным каналом приводной гидромашины, выходной канал нагрузочной гидромашины сообщен с выходным каналом гидронасоса и с входным каналом приводной гидромашины.A known bench for testing transmission units of vehicles (A.S. SU 159642, G01M 13/02, publ. 06/07/1990), containing a drive motor, hydraulic pump, loading hydraulic machine, load regulator in the form of an adjustable throttle, safety valve, tank, reported with the input channel of the hydraulic pump and the output channel of the drive hydraulic machine, the output channel of the loading hydraulic machine is in communication with the output channel of the hydraulic pump and with the input channel of the drive hydraulic machine.

Наиболее близким техническим решением, принятым за прототип, является стенд для испытания карданных передач (патент RU 162876, G01M 13/02, опубл. 27.06.2016), содержащий установленные на основной раме электродвигатель, технологическую передачу в виде механической коробки переключения передач, присоединенной к входному валу испытываемой карданной передачи, выходной вал которой присоединен к устройству нагружения через раздаточный редуктор, установленный на дополнительной раме, а устройство нагружения выполнено в виде гидронасоса, вал которого присоединен к выходному валу раздаточного редуктора, входной канал гидронасоса соединен с гидравлическим баком, а выходной канал соединен с входом регулируемого дросселя, выход которого через теплообменник соединен с гидравлическим баком, причем между выходным каналом гидронасоса и входом дросселя установлены предохранительный клапан и манометр, отградуированный в единицах тормозного момента.The closest technical solution adopted for the prototype is a stand for testing cardan gears (patent RU 162876, G01M 13/02, publ. 06/27/2016), containing an electric motor mounted on the main frame, a technological transmission in the form of a mechanical gearbox attached to the input shaft of the tested cardan gear, the output shaft of which is connected to the loading device through a transfer gear mounted on an additional frame, and the loading device is made in the form of a hydraulic pump, the shaft of which is it is single to the output shaft of the transfer gearbox, the input channel of the hydraulic pump is connected to the hydraulic tank, and the output channel is connected to the input of the adjustable throttle, the output of which is connected through the heat exchanger to the hydraulic tank, and a safety valve and pressure gauge are calibrated between the output channel of the hydraulic pump and the throttle input braking torque.

Техническая проблема состоит в нестабильности тормозного момента и сложности поддержания заданных значений давления и температуры рабочей жидкости в гидравлической системе.The technical problem is the instability of the braking torque and the difficulty of maintaining the specified values of pressure and temperature of the working fluid in the hydraulic system.

Техническая проблема решается тем, что в известном стенде для испытания карданных передач, содержащем установленные на основной раме электродвигатель, технологическую передачу в виде механической коробки переключения передач, присоединенной к входному валу испытываемой карданной передачи, выходной вал которой присоединен к устройству нагружения через раздаточный редуктор, причем устройство нагружения выполнено в виде гидронасоса, вал которого присоединен к выходному валу раздаточного редуктора, входной канал гидронасоса соединен с гидравлическим баком, а выходной канал соединен с входом регулируемого дросселя, выход которого через теплообменник соединен с гидравлическим баком, причем между выходным каналом гидронасоса и входом дросселя установлены предохранительный клапан и манометр, отградуированный в единицах тормозного момента, согласно техническому решению устройство нагружения дополнительно снабжено системой автоматического управления, состоящей из блока управления, в состав которого входят последовательно соединенные задатчик алгоритма функционирования, элемент сравнения, автоматическое управляющее устройство и усилитель сигналов, датчика гидравлического давления и датчика температуры, установленных между выходом гидронасоса и входом дросселя с регулирующим элементом и подключенных к элементу сравнения; термоклапана с регулирующим элементом, установленного между выходом дросселя с регулирующим элементом и входом теплообменника, причем дроссель с регулирующим элементом и термоклапан с регулирующим элементом подключены через соответствующий датчик положения регулирующего элемента к элементу сравнения, а регулирующие элементы дросселя и термоклапана снабжены подключенными к выходу усилителя сигналов исполнительными механизмами управления их положением, каждый из которых содержит шаговый электродвигатель и редуктор.The technical problem is solved by the fact that in the known stand for testing cardan gears containing an electric motor mounted on the main frame, a technological gear is in the form of a mechanical gearbox connected to the input shaft of the tested cardan gear, the output shaft of which is connected to the loading device via a transfer gearbox, the loading device is made in the form of a hydraulic pump, the shaft of which is connected to the output shaft of the transfer gearbox, the input channel of the hydraulic pump is connected with a hydraulic tank, and the output channel is connected to the input of the adjustable throttle, the output of which through the heat exchanger is connected to the hydraulic tank, and between the output channel of the hydraulic pump and the inlet of the throttle a safety valve and pressure gauge are calibrated in terms of braking torque, according to the technical solution, the loading device is additionally equipped with a system automatic control, consisting of a control unit, which includes sequentially connected function algorithm novations, a comparison element, an automatic control device and an amplifier of signals, a hydraulic pressure sensor and a temperature sensor installed between the output of the hydraulic pump and the input of the throttle with a control element and connected to the comparison element; a thermal valve with a regulating element installed between the output of the throttle with the regulating element and the heat exchanger inlet, the throttle with the regulating element and the thermal valve with the regulating element being connected through the corresponding position sensor of the regulating element to the comparison element, and the regulating elements of the throttle and thermal valve are equipped with actuators connected to the output of the signal amplifier mechanisms for controlling their position, each of which contains a stepper motor and gearbox.

Заявленная совокупность существенных признаков изобретения обеспечивает поддержание заданных значений давления и температуры рабочей жидкости в гидравлической системе и, следовательно, обеспечивает стабильность тормозного момента.The claimed combination of essential features of the invention provides the maintenance of the specified values of pressure and temperature of the working fluid in the hydraulic system and, therefore, ensures the stability of the braking torque.

Изобретение поясняется чертежами.The invention is illustrated by drawings.

На фиг. 1 изображен стенд для испытания карданных передач.In FIG. 1 shows a stand for testing cardan gears.

На фиг. 2 схематично изображена гидравлическая схема стенда.In FIG. 2 schematically shows the hydraulic circuit of the stand.

На фиг. 3 показана система автоматического управления стенда.In FIG. 3 shows the automatic control system of the stand.

Предложенный стенд состоит из установленных на основной раме 1 электродвигателя 2, технологической передачи в виде механической коробки переключения передач 3, присоединенной к входному валу испытываемой карданной передачи 4, выходной вал которой присоединен к устройству нагружения через раздаточный редуктор 5, причем устройство нагружения выполнено в виде гидронасоса 6, вал которого присоединен к выходному валу раздаточного редуктора 5, входной канал гидронасоса 6 соединен с гидравлическим баком 7, а выходной канал соединен с входом дросселя 8 с регулирующим элементом, выход которого через теплообменник 9 соединен с гидравлическим баком 7, причем между выходным каналом гидронасоса 6 и входом дросселя 8 установлены предохранительный клапан 10 и манометр 11, отградуированный в единицах тормозного момента. Устройство нагружения дополнительно снабжено системой автоматического управления, состоящей из блока управления 12 в составе последовательно соединенных задатчика алгоритма функционирования 13, элемента сравнения 14, автоматического управляющего устройства 15, усилителя сигналов 16. В систему автоматического управления также входят датчик гидравлического давления 17 и датчик температуры 18, установленные между гидронасосом 6 и входом дросселя 8 с регулирующим элементом и подключенные к элементу сравнения 14, а также термоклапан 19 с регулирующим элементом, установленный между выходом дросселя 8 с регулирующим элементом и входом теплообменника 9. Дроссель 8 с регулирующим элементом и термоклапан 19 с регулирующим элементом подключены через датчик положения регулирующего элемента соответственно дросселя 20 и термоклапана 21 к элементу сравнения 14, а регулирующие элементы дросселя 8 и термоклапана 19 снабжены подключенными к выходу усилителя сигналов 16 исполнительными механизмами управления их положением, каждый из которых содержит шаговый электродвигатель 22 (23) и редуктор 24 (25).The proposed stand consists of an electric motor 2 mounted on the main frame 1, a technological transmission in the form of a mechanical gearbox 3 connected to the input shaft of the tested cardan gear 4, the output shaft of which is connected to the loading device via a transfer gear 5, and the loading device is made in the form of a hydraulic pump 6, the shaft of which is connected to the output shaft of the transfer gearbox 5, the input channel of the hydraulic pump 6 is connected to the hydraulic tank 7, and the output channel is connected to the input of the draw mudflow 8 with a regulating element, the output of which through heat exchanger 9 is connected to the hydraulic tank 7, the output channel between the hydraulic pump 6 and the inlet of the throttle valve 8 installed relief 10 and manometer 11, Suitably calibrated in terms of brake torque. The loading device is additionally equipped with an automatic control system consisting of a control unit 12 consisting of a sequentially connected operating algorithm adjuster 13, a comparison element 14, an automatic control device 15, a signal amplifier 16. The automatic control system also includes a hydraulic pressure sensor 17 and a temperature sensor 18, installed between the hydraulic pump 6 and the input of the throttle 8 with a regulating element and connected to the comparison element 14, as well as a thermal valve 19 with adjustable a regulating element installed between the output of the inductor 8 with the regulating element and the input of the heat exchanger 9. The inductor 8 with the regulating element and the thermal valve 19 with the regulating element are connected via the position sensor of the regulating element of the inductor 20 and thermostatic valve 21 to the comparison element 14, and the regulating elements of the inductor 8 and the thermal valve 19 is equipped with actuators for controlling their position connected to the output of the signal amplifier 16, each of which contains a stepper motor 22 (23) and a gearbox 24 (25).

Стенд работает следующим образом: вращающий момент от электродвигателя 2 передается на испытываемую карданную передачу 4, гидронасос 6 при этом передает испытываемой карданной передаче тормозной момент, создаваемый дросселем 8 с регулирующим элементом, соединенным с приводом управления положением регулирующего элемента дросселя. Если происходит нагрев рабочей жидкости, которая при этом расширяется, включается привод управления положением регулирующего элемента дросселя 8 с помощью поступившего в элемент сравнения 14 электрического сигнала с датчика давления 17 и в автоматическом режиме регулирует дроссель 8, уравновешивая давление рабочей жидкости до заданного параметра. В случае перегрева рабочей жидкости включается привод управления положением регулирующего элемента термоклапана 19 с помощью электрического сигнала, поступающего в элемент сравнения 14 с датчика температуры 18, который направляет поток рабочей жидкости через теплообменник 9. При избытке рабочего давления включается предохранительный клапан 10 для предупреждения скачка заданного давления рабочей жидкости в гидравлической системе, который выпускает избыточное давление в гидравлический бак 7.The stand works as follows: the torque from the electric motor 2 is transmitted to the tested cardan gear 4, the hydraulic pump 6 at the same time transmits to the tested cardan gear the braking torque created by the throttle 8 with a control element connected to the drive controlling the position of the regulating element of the throttle. If heating of the working fluid occurs, which expands, the actuator for controlling the position of the regulating element of the throttle 8 is turned on by means of an electric signal received from the pressure sensor 17 received by the comparison element 14 and automatically regulates the throttle 8, balancing the pressure of the working fluid to a predetermined parameter. In case of overheating of the working fluid, the actuator for controlling the position of the regulating element of the thermal valve 19 is turned on by means of an electric signal supplied to the comparison element 14 from the temperature sensor 18, which directs the flow of the working fluid through the heat exchanger 9. With an excess of working pressure, the safety valve 10 is turned on to prevent a jump in the set pressure working fluid in the hydraulic system, which releases excess pressure into the hydraulic tank 7.

Регулирование давления обеспечивается следующим образом: с датчика давления 17 поступает электрический сигнал на элемент сравнения 14, который сравнивает электрические сигналы с задатчика алгоритма функционирования 13 и датчика положения регулирующего элемента дросселя 20, далее вырабатывается электрический сигнал рассогласования, поступающий на автоматическое управляющее устройство 15, после которого электрический сигнал усиливается усилителем сигналов 16 и отправляется на исполнительный механизм дросселя 8: шаговый двигатель 22 и редуктор 24, которые в зависимости от полярности сигнала рассогласования приводят в движение объект управления - дроссель 8, связанный с датчиком положения регулирующего элемента дросселя 20, сигнал с которого возвращается на элемент сравнения 14. При достижении равенства сигналов с задатчика алгоритма функционирования 13, датчика давления 17 и датчика положения регулирующего элемента дросселя 20 исполнительный механизм дросселя 8 - шаговый двигатель 22 и редуктор 24 - останавливаются.The pressure control is provided as follows: from the pressure sensor 17 an electrical signal is supplied to the comparison element 14, which compares the electrical signals from the master algorithm 13 and the position sensor of the regulating element of the throttle 20, then an electric error signal is generated, which is transmitted to the automatic control device 15, after which the electrical signal is amplified by a signal amplifier 16 and sent to the actuator of the inductor 8: stepper motor 22 and ed ctor 24, which, depending on the polarity of the mismatch signal, drive the control object, a throttle 8, connected to the position sensor of the regulating element of the throttle 20, the signal from which returns to the comparison element 14. Upon reaching the equality of signals from the setpoint of the functioning algorithm 13, the pressure sensor 17 and the position sensor of the regulating element of the throttle 20, the actuator of the throttle 8 - the stepper motor 22 and the gearbox 24 - are stopped.

Регулирование температуры рабочей жидкости обеспечивается следующим образом: с датчика температуры 18 поступает электрический сигнал на элемент сравнения 14, который сравнивает электрические сигналы с задатчика алгоритма функционирования 13 и датчика положения регулирующего элемента термоклапана 21, далее вырабатывается электрический сигнал рассогласования, поступающий на автоматическое управляющее устройство 15, после которого электрический сигнал усиливается усилителем сигналов 16 и отправляется на исполнительный механизм термоклапана 19: шаговый двигатель 23 и редуктор 25, которые в зависимости от полярности сигнала рассогласования приводят в движение объект управления - термоклапан 19, связанный с датчиком положения регулирующего элемента термоклапана 21, сигнал с которого возвращается на элемент сравнения 14. При достижении равенства сигналов с задатчика алгоритма функционирования 13, датчика температуры 18 и датчика положения регулирующего элемента термоклапана 21 исполнительный механизм термоклапана 19 - шаговый двигатель 23 и редуктор 25 - останавливаются.The temperature control of the working fluid is provided as follows: from the temperature sensor 18, an electrical signal is supplied to the comparison element 14, which compares the electrical signals from the master algorithm 13 and the position sensor of the control element of the thermal valve 21, then an electric error signal is generated, which is transmitted to the automatic control device 15, after which the electric signal is amplified by a signal amplifier 16 and sent to the thermocouple actuator Pan 19: a stepper motor 23 and gearbox 25, which, depending on the polarity of the mismatch signal, drive a control object — a thermal valve 19 connected to the position sensor of the control element of the thermal valve 21, the signal from which returns to the comparison element 14. Upon reaching the equality of signals from the master the operating algorithm 13, the temperature sensor 18 and the position sensor of the regulating element of the thermal valve 21, the actuator of the thermal valve 19 - the stepper motor 23 and the gearbox 25 - are stopped.

Конструкция предложенного стенда позволяет испытывать карданные передачи с исключением перегрева рабочей жидкости, а система автоматического управления поддерживает заданные параметры нагружения за счет регулировки дросселя в автоматическом режиме и автоматического включения системы охлаждения.The design of the proposed stand allows you to test cardan transmissions with the exception of overheating of the working fluid, and the automatic control system supports the specified loading parameters by adjusting the throttle in automatic mode and automatically turning on the cooling system.

Claims (1)

Стенд для испытания карданных передач, содержащий установленные на основной раме электродвигатель, технологическую передачу в виде механической коробки переключения передач, присоединенной к входному валу испытываемой карданной передачи, выходной вал которой присоединен к устройству нагружения через раздаточный редуктор, причем устройство нагружения выполнено в виде гидронасоса, вал которого присоединен к выходному валу раздаточного редуктора, входной канал гидронасоса соединен с гидравлическим баком, а выходной канал соединен с входом регулируемого дросселя, выход которого через теплообменник соединен с гидравлическим баком, причем между выходным каналом гидронасоса и входом дросселя установлены предохранительный клапан и манометр, отградуированный в единицах тормозного момента, отличающийся тем, что устройство нагружения дополнительно снабжено системой автоматического управления, состоящей из блока управления, в состав которого входят последовательно соединенные задатчик алгоритма функционирования, элемент сравнения, автоматическое управляющее устройство и усилитель сигналов, датчика гидравлического давления и датчика температуры, установленных между выходом гидронасоса и входом дросселя с регулирующим элементом и подключенных к элементу сравнения; термоклапана с регулирующим элементом, установленного между выходом дросселя с регулирующим элементом и входом теплообменника, причем дроссель с регулирующим элементом и термоклапан с регулирующим элементом подключены через соответствующий датчик положения регулирующего элемента к элементу сравнения, а регулирующие элементы дросселя и термоклапана снабжены подключенными к выходу усилителя сигналов исполнительными механизмами управления их положением, каждый из которых содержит шаговый электродвигатель и редуктор.A test bench for cardan gears, comprising an electric motor mounted on the main frame, a technological gear in the form of a mechanical gearbox attached to the input shaft of the tested cardan gear, the output shaft of which is connected to the loading device via a transfer gear, the loading device being made in the form of a hydraulic pump, shaft which is connected to the output shaft of the transfer gearbox, the input channel of the hydraulic pump is connected to the hydraulic tank, and the output channel is connected to a controlled throttle, the output of which through a heat exchanger is connected to a hydraulic tank, and a safety valve and a manometer are installed between the output channel of the hydraulic pump and the inlet of the throttle, calibrated in terms of braking torque, characterized in that the loading device is additionally equipped with an automatic control system consisting of a control unit, which includes a sequentially connected operating algorithm master, a comparison element, an automatic control device the property and amplifier of signals, a hydraulic pressure sensor and a temperature sensor installed between the output of the hydraulic pump and the input of the throttle with a control element and connected to the comparison element; a thermal valve with a regulating element installed between the output of the throttle with the regulating element and the heat exchanger inlet, the throttle with the regulating element and the thermal valve with the regulating element being connected through the corresponding position sensor of the regulating element to the comparison element, and the regulating elements of the throttle and thermal valve are equipped with actuators connected to the output of the signal amplifier mechanisms for controlling their position, each of which contains a stepper motor and gearbox.
RU2016140015A 2016-10-11 2016-10-11 Stand for testing cardan drive RU2649601C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2016140015A RU2649601C1 (en) 2016-10-11 2016-10-11 Stand for testing cardan drive

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2016140015A RU2649601C1 (en) 2016-10-11 2016-10-11 Stand for testing cardan drive

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2649601C1 true RU2649601C1 (en) 2018-04-04

Family

ID=61867523

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2016140015A RU2649601C1 (en) 2016-10-11 2016-10-11 Stand for testing cardan drive

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2649601C1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2783190C1 (en) * 2021-10-26 2022-11-09 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "ОРЛОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ имени И.С. ТУРГЕНЕВА" (ОГУ им. И.С. Тургенева) Experimental installation for diagnostics and testing of manual gearboxes of passenger cars

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU681344A1 (en) * 1977-04-14 1979-08-25 Предприятие П/Я А-1697 Bench with a closed power circuit for testing transmission of vehicles
SU1569642A1 (en) * 1988-04-13 1990-06-07 Центральный Научно-Испытательный Полигон Научно-Производственного Объединения "Вниистройдормаш" Bed for testing vehicle transmission units
EA021045B1 (en) * 2010-07-20 2015-03-31 Общество С Ограниченной Ответственностью "Копис" Stand for running-in and testing of transmission gear
RU162876U1 (en) * 2015-12-30 2016-06-27 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Сибирский государственный аэрокосмический университет имени академика М.Ф. Решетнева" (СибГАУ) POSITION TEST STAND

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU681344A1 (en) * 1977-04-14 1979-08-25 Предприятие П/Я А-1697 Bench with a closed power circuit for testing transmission of vehicles
SU1569642A1 (en) * 1988-04-13 1990-06-07 Центральный Научно-Испытательный Полигон Научно-Производственного Объединения "Вниистройдормаш" Bed for testing vehicle transmission units
EA021045B1 (en) * 2010-07-20 2015-03-31 Общество С Ограниченной Ответственностью "Копис" Stand for running-in and testing of transmission gear
RU162876U1 (en) * 2015-12-30 2016-06-27 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Сибирский государственный аэрокосмический университет имени академика М.Ф. Решетнева" (СибГАУ) POSITION TEST STAND

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2783190C1 (en) * 2021-10-26 2022-11-09 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "ОРЛОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ имени И.С. ТУРГЕНЕВА" (ОГУ им. И.С. Тургенева) Experimental installation for diagnostics and testing of manual gearboxes of passenger cars

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4798086A (en) Test bench for testing hydraulic pumps and motors
EP3039500B1 (en) Flow-control valve system and method
JP5951440B2 (en) Water-cooled transmission oil heat exchanger test system
JP6056982B2 (en) Fuel system
DK3179173T3 (en) Method and system for automatic hydraulic balancing of consumers in a heating and / or cooling system
KR100905924B1 (en) Device for control each temperature of warm circulation water of each room control system
RU2010111634A (en) DEVICE FOR HEATING A CAB CAB
DE102013205229A1 (en) Engine cooling system control
DE102013205009A1 (en) Engine cooling system control
US10337607B2 (en) Selectively controllable filtration system of a transmission and method thereof
US4386735A (en) Apparatus for heating an operator's cabin
US11428307B2 (en) Hydraulically actuated transmission
RU2649601C1 (en) Stand for testing cardan drive
EP3751381B1 (en) Flow control module and method for controlling the flow in a hydronic system
CN109555798B (en) Method and apparatus for clutch pressure control
JP5549621B2 (en) Mating transmission error measuring device for vehicle power transmission device
JP7224761B2 (en) Flow control device and hot water appliance using it
Gumarova et al. Automated control system for hydraulic test loading unit
CN105806623A (en) Zero torque testing device and testing method for turboshaft engine
CN107630863A (en) Method for acquiring temperature in hydraulic structure
CN117545996A (en) Adjusting device for test stand
CN105134692B (en) The multifunctional test system of all-hydraulic steering gear
JP5851773B2 (en) Marine main engine steam turbine equipment, ship equipped with the same, and operation method of main marine steam turbine equipment
EP3495912B1 (en) Parallel valve control
US3562784A (en) Control valve arrangements

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20191012