RU2647334C1 - Method for determining traction force of electric switch mechanism with alternating current motor - Google Patents
Method for determining traction force of electric switch mechanism with alternating current motor Download PDFInfo
- Publication number
- RU2647334C1 RU2647334C1 RU2017106089A RU2017106089A RU2647334C1 RU 2647334 C1 RU2647334 C1 RU 2647334C1 RU 2017106089 A RU2017106089 A RU 2017106089A RU 2017106089 A RU2017106089 A RU 2017106089A RU 2647334 C1 RU2647334 C1 RU 2647334C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- traction force
- electric
- arrow
- working
- switch mechanism
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 18
- 238000013519 translation Methods 0.000 claims description 11
- 238000005259 measurement Methods 0.000 abstract description 2
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 abstract 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 3
- 230000001276 controlling effect Effects 0.000 description 2
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 230000008520 organization Effects 0.000 description 1
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 1
- 230000011664 signaling Effects 0.000 description 1
- 238000012360 testing method Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
- B61L5/00—Local operating mechanisms for points or track-mounted scotch-blocks; Visible or audible signals; Local operating mechanisms for visible or audible signals
- B61L5/06—Electric devices for operating points or scotch-blocks, e.g. using electromotive driving means
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
- Control Of Linear Motors (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к организации и управлению движением на железных дорогах, а именно к электрическим приводам стрелок.The invention relates to the organization and control of traffic on railways, namely to electric drives arrows.
Известен способ измерения тягового усилия электропривода стрелки с помощью мотор-генераторного стенда (Карасев Е.М. Стенд для испытания электродвигателей стрелочных электроприводов. Автоматика, телемеханика и связь, № 8, 1983. С. 23-25), включающий электрическую машину постоянного тока, якорь, которой жестко соединен с валом ротора испытуемого электродвигателя.A known method of measuring the traction force of an electric drive of an arrow using a motor-generator stand (Karasev EM Test bench for electric motors of arrow electric drives. Automation, telemechanics and communications, No. 8, 1983. P. 23-25), including an electric DC machine, An anchor that is rigidly connected to the rotor shaft of the tested electric motor.
Недостатком указанного способа является невозможность измерения тягового усилия стрелочного электропривода на посту электрической централизации, что повышает трудоемкость названного способа.The disadvantage of this method is the impossibility of measuring the traction force of a pointer electric drive at the electric centralization station, which increases the complexity of the method.
Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому способу является способ (Устройства СЦБ. Технология обслуживания. Сборник карт технологических процессов. Часть 2. Карты технологического процесса. № 2.1.6.1 и № 2.1.6.2. М.: 2013. С. 136-145), включающий механическое динамометрическое устройство контроля усилия перевода стрелки, которое измерительным элементом устанавливается в зазор между отжатым остряком и рамным рельсом напротив первой межостряковой тяги. При переводе стрелки остряк перемещается и воздействует на измерительный элемент устройства контроля усилия перевода, которое измеряет тяговое усилие стрелочного электропривода. Во время работы электродвигателя на фрикцию измеряется переводное усилие от стрелочного электродвигателя на остряки стрелки.Closest to the technical nature of the proposed method is a method (Devices for signaling and interlocking. Service technology. Collection of process cards. Part 2. Process cards. No. 2.1.6.1 and No. 2.1.6.2. M .: 2013. P. 136-145) comprising a mechanical dynamometric device for controlling the needle translation force, which is installed by the measuring element in the gap between the pressed pin and the frame rail opposite the first inter-pin traction. When translating the arrow, the wit moves and acts on the measuring element of the translation force control device, which measures the traction force of the pointer electric drive. While the electric motor is operating on friction, the translated force from the arrow motor to the sharp points of the arrow is measured.
Недостатком данного способа является измерение усилия перевода стрелки непосредственно на проверяемой стрелке, что связано с большими трудозатратами.The disadvantage of this method is the measurement of the translation force of the arrow directly on the tested arrow, which is associated with high labor costs.
Целью изобретения является дистанционное определение тягового усилия стрелочного электропривода, упрощение технологии обслуживания стрелок, снижение трудозатрат.The aim of the invention is the remote determination of the traction force of a pointer electric drive, simplifying the technology of servicing the arrows, reducing labor costs.
Указанная цель достигается тем, что измеряют фазовое напряжение и ток в рабочей цепи схемы управления стрелкой непосредственно на посту электрической централизации.This goal is achieved by measuring the phase voltage and current in the working circuit of the arrow control circuit directly at the electric centralization station.
Сущность изобретения заключается в том, что при установившемся электрическом режиме процесса перевода стрелки измеряют на кроссовом стативе фазовое напряжение и ток в рабочей цепи схемы управления стрелкой измерительным прибором, подключенным к линейным проводам, и рассчитывают тяговое усилие стрелочного электропривода с электродвигателем переменного тока по экспериментально определенному выражениюThe essence of the invention lies in the fact that when the electric mode of the translation process is established, the arrows measure the phase voltage and current in the operating circuit of the arrow control circuit with a measuring device connected to the linear wires on a cross cabinet and calculate the traction force of the pointer electric drive with an alternating current electric motor according to the experimentally determined expression
где Fy - усилие перевода стрелки, Н;where Fy is the arrow translation force, N;
Кп - коэффициент приведения единиц измерения равный 0,964;Kp - conversion factor of units equal to 0.964;
L - ход рабочих шиберов равный 0,152 м;L is the stroke of the working gates equal to 0.152 m;
U - фазовое напряжение в рабочей цепи, В;U is the phase voltage in the working circuit, V;
I - ток в рабочей цепи, А,I - current in the working circuit, A,
результаты расчетов тягового усилия стрелочного электропривода с электродвигателем переменного тока сравнивают с нормативным значением и определяют нормальное или аварийное состояние стрелочного перевода.the calculation results of the traction effort of the switch electric drive with an alternating current electric motor are compared with the standard value and the normal or emergency state of the switch is determined.
Предлагаемый способ определения тягового усилия стрелочного электропривода с электродвигателем переменного тока осуществляется следующим образом.The proposed method for determining the traction of a switch electric drive with an AC motor is as follows.
Усилие перевода стрелки нормируется для того, чтобы не происходил отжим рамного рельса, а узлы крепления гарнитуры не подвергались дополнительным напряжениям. Сверхнормативное усилие вызывает прогиб рабочей тяги при переводе стрелки в одну сторону и растяжение - при переводе в другую, что увеличивает угрозу смещения электропривода и получения ложного контроля, в том числе по причине деформации или разрыва узлов гарнитуры электропривода. Поэтому регулировка фрикционного механизма на усилие перевода, не превышающее 30% номинального, является ответственной эксплуатационной задачей (Станционные системы автоматики и телемеханики: Учеб. для вузов ж.-д. трансп. / Вл.В. Сапожников, Б.Н. Елкин, И.М. Кокурин и др.; под ред. Вл.В. Сапожникова. - М.: Транспорт, 1997. - 432 с.).The translation force of the arrow is normalized so that the frame rail does not spin, and the headset mounts are not subjected to additional stresses. Excessive force causes deflection of the working rod when moving the arrow in one direction and stretching when moving the arrow in the other, which increases the risk of displacement of the electric drive and obtaining false control, including due to deformation or rupture of the headset assembly. Therefore, adjusting the friction mechanism to a translation force not exceeding 30% of the nominal is a responsible operational task (Station automation and telemechanics systems: Textbook for universities railway transport / Vl. V. Sapozhnikov, B.N. Elkin, I .M. Kokurin et al .; edited by Vl.V. Sapozhnikova. - M.: Transport, 1997. - 432 p.).
По значению усилия перевода стрелки определяется состояние стрелочного перевода и регулируется сила сжатия фрикционных дисков стрелочного электропривода.By the value of the arrow translation force, the state of the switch is determined and the compression force of the friction disks of the switch electric drive is regulated.
Предлагаемый способ позволяет определить усилие перевода стрелки на посту электрической централизации.The proposed method allows to determine the effort of the arrow switch at the electric centralization station.
Для этого на кроссовом стативе, установленном на посту электрической централизации, к линейным проводам подключают измерительный прибор (например, авометр) и при установившемся электрическом режиме процесса перевода стрелки измеряют фазовое напряжение и ток в рабочей цепи схемы управления стрелкой.To do this, on a cross-mounted cabinet installed at the electric centralization station, a measuring device (for example, an avometer) is connected to the linear wires and, when the electric mode of the arrow translation process is established, the phase voltage and current are measured in the working circuit of the arrow control circuit.
Полученные значения фазового напряжения и тока умножают на постоянную величину 
Полученный результат сравнивают с нормативным значением тягового усилия стрелочного электропривода с электродвигателем переменного тока и определяют нормальное или аварийное состояние стрелочного перевода.The result obtained is compared with the standard value of the traction force of the switch electric drive with an alternating current electric motor and the normal or emergency state of the switch is determined.
Таким образом, предлагаемый способ позволяет дистанционно, а именно с поста электрической централизации определять нормальное или аварийное состояние стрелочного перевода.Thus, the proposed method allows you to remotely, namely from the post of electric centralization to determine the normal or emergency state of the switch.
Кроме того, предлагаемый способ упрощает технологию определения тягового усилия стрелочного электропривода, исключив использование механического динамометрического устройства контроля усилия перевода стрелки, устанавливаемого в полевых условиях у стрелочного электропривода, что снижает также трудозатраты.In addition, the proposed method simplifies the technology for determining the tractive effort of a pointer electric drive, eliminating the use of a mechanical dynamometric device for controlling the switching force of the switch installed in the field near the switch electric drive, which also reduces labor costs.
Claims (8)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2017106089A RU2647334C1 (en) | 2017-02-22 | 2017-02-22 | Method for determining traction force of electric switch mechanism with alternating current motor |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2017106089A RU2647334C1 (en) | 2017-02-22 | 2017-02-22 | Method for determining traction force of electric switch mechanism with alternating current motor |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2647334C1 true RU2647334C1 (en) | 2018-03-15 |
Family
ID=61629343
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2017106089A RU2647334C1 (en) | 2017-02-22 | 2017-02-22 | Method for determining traction force of electric switch mechanism with alternating current motor |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2647334C1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2757507C1 (en) * | 2021-05-04 | 2021-10-18 | Открытое акционерное общество "Объединенные электротехнические заводы" | Electric switch mechanism |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU1796515A1 (en) * | 1990-08-17 | 1993-02-23 | Dn I Inzh Zhelenorodozh | Device for checking switch electric drives |
| US5494242A (en) * | 1994-08-19 | 1996-02-27 | General Railway Signal Corporation | Low profile switch machine with hand throw or motor throw selector device |
| RU3037U1 (en) * | 1995-06-01 | 1996-10-16 | ТОО "Микромех" | DYNAMOMETER |
| RU2412845C2 (en) * | 2009-03-18 | 2011-02-27 | Закрытое Акционерное Общество Проектно-Производственно-Технологическая Фирма "ЭЛМА-Ко" | Switch electric drive |
| RU119313U1 (en) * | 2012-04-05 | 2012-08-20 | Закрытое акционерное общество "Азимут" | ELECTRIC DRIVE OF THE WHEEL REDUCER (EPKSB) |
| RU141295U1 (en) * | 2013-02-13 | 2014-05-27 | Открытое Акционерное Общество "Российские Железные Дороги" | DEVELOPMENT CONTROL DEVICE FOR ARROW DRIVES |
-
2017
- 2017-02-22 RU RU2017106089A patent/RU2647334C1/en active
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU1796515A1 (en) * | 1990-08-17 | 1993-02-23 | Dn I Inzh Zhelenorodozh | Device for checking switch electric drives |
| US5494242A (en) * | 1994-08-19 | 1996-02-27 | General Railway Signal Corporation | Low profile switch machine with hand throw or motor throw selector device |
| RU3037U1 (en) * | 1995-06-01 | 1996-10-16 | ТОО "Микромех" | DYNAMOMETER |
| RU2412845C2 (en) * | 2009-03-18 | 2011-02-27 | Закрытое Акционерное Общество Проектно-Производственно-Технологическая Фирма "ЭЛМА-Ко" | Switch electric drive |
| RU119313U1 (en) * | 2012-04-05 | 2012-08-20 | Закрытое акционерное общество "Азимут" | ELECTRIC DRIVE OF THE WHEEL REDUCER (EPKSB) |
| RU141295U1 (en) * | 2013-02-13 | 2014-05-27 | Открытое Акционерное Общество "Российские Железные Дороги" | DEVELOPMENT CONTROL DEVICE FOR ARROW DRIVES |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2757507C1 (en) * | 2021-05-04 | 2021-10-18 | Открытое акционерное общество "Объединенные электротехнические заводы" | Electric switch mechanism |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN102375117B (en) | Identify equipment and the method for autosynchronous motor electrical equivalent circuit figure parameter | |
| DK2741993T3 (en) | Test Method for an elevator installation and a monitoring device for implementing the test method | |
| CN109649438A (en) | A kind of goat state monitoring apparatus, monitoring system and monitoring method | |
| CN103261904B (en) | The monitoring of electrically powered machine and fault diagnosis | |
| KR101169796B1 (en) | Fault detecting system of rotor bar of motor | |
| RU2647334C1 (en) | Method for determining traction force of electric switch mechanism with alternating current motor | |
| CN110631815A (en) | Positioner vibration fatigue testing machine | |
| CN207037032U (en) | For testing the device of alternating current generator | |
| KR100728762B1 (en) | System for monitoring partial discharge and inter layer short of high voltage circulator by on line | |
| KR102068654B1 (en) | Simulation device for output test of inverter using BL motor | |
| CN109085499A (en) | A kind of linear electric generator performance testing device | |
| US10928454B2 (en) | Device for diagnosing a mechanical system which is driven by means of an electric drive motor | |
| NO334927B1 (en) | Device for evaluating line tests for an outgoing power line | |
| CN104730455A (en) | Elevator door switch life detection device | |
| US20230197367A1 (en) | Contactor monitoring | |
| CN105403773B (en) | A kind of method of real time on-line monitoring control rod drive mechanism electromagnetic coil inductance value | |
| CN2921851Y (en) | Traction electric machine test platform | |
| CN110174203A (en) | High-voltage switch contact device for pressure measurement and measurement method | |
| JP6438365B2 (en) | Circuit breaker system | |
| CN203758669U (en) | Toothed belt fixing device | |
| CN102607975B (en) | Miniature fatigue tester for metallic wires | |
| JPH06308205A (en) | Action diagnostic system for disconnecting switch and ground switch | |
| CN105480118A (en) | Spring compensation device with force indicating function and force indicating system and method thereof | |
| CN113607453B (en) | Elevator door system simulation test system | |
| CN104165805A (en) | Tension exerting system for conductor detection device |