RU2643902C1 - Термоизолированный контейнер - Google Patents

Термоизолированный контейнер Download PDF

Info

Publication number
RU2643902C1
RU2643902C1 RU2016144632A RU2016144632A RU2643902C1 RU 2643902 C1 RU2643902 C1 RU 2643902C1 RU 2016144632 A RU2016144632 A RU 2016144632A RU 2016144632 A RU2016144632 A RU 2016144632A RU 2643902 C1 RU2643902 C1 RU 2643902C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
thermal insulation
insulated container
thermally insulated
floor
insulation panels
Prior art date
Application number
RU2016144632A
Other languages
English (en)
Inventor
Анатолий Иванович Беляев
Original Assignee
Общество с ограниченной ответственностью "Транспортная Промышленная Компания Петербург"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Общество с ограниченной ответственностью "Транспортная Промышленная Компания Петербург" filed Critical Общество с ограниченной ответственностью "Транспортная Промышленная Компания Петербург"
Priority to RU2016144632A priority Critical patent/RU2643902C1/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2643902C1 publication Critical patent/RU2643902C1/ru

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60PVEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P3/00Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects
    • B60P3/20Refrigerated goods vehicles
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61DBODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D17/00Construction details of vehicle bodies
    • B61D17/04Construction details of vehicle bodies with bodies of metal; with composite, e.g. metal and wood body structures
    • B61D17/18Internal lining, e.g. insulating
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65DCONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D88/00Large containers
    • B65D88/74Large containers having means for heating, cooling, aerating or other conditioning of contents

Abstract

Изобретение относится к внутренней облицовке транспортных средств, предназначенных для перевозки термозависимых грузов. Термоизолированный контейнер включает корпус, на внутренней поверхности которого по стенкам и потолку установлены панели (2) термоизоляции. Пол (7) выполнен в виде единой многослойной конструкции. В местах примыкания многослойной конструкции пола (7) к панелям (2) термоизоляции, установленным на стенках корпуса, закреплены вставки в виде желобов (12) с возможностью обеспечения компенсации деформаций между панелями (2) термоизоляции и полом (7) и сбора конденсата, образующегося внутри контейнера. Изобретение повышает прочность и устойчивость контейнера. 7 з.п. ф-лы, 4 ил.

Description

Изобретение относится к внутренней облицовке транспортных средств, предназначенных для перевозки термозависимых грузов, в частности, к конструкции контейнеров.
Известны конструкции термоизолированных контейнеров, в которых решается задача прочности внутренней конструкции, облицовки и пола.
В патенте на полезную модель CN 204110040, публикация 21.01.2015, МПК B61D 17/04, раскрыта конструкция внутренней термоизоляции, содержащая теплоизоляционные панели, соединенные между собой шиповым соединением. Однако конструкция не содержит элементов, которые бы упрочняли и повышали устойчивость конструкции в месте соединения пола и стеновых панелей.
Известна конструкция изолирующей модульной обшивки для закрытых камер по патенту FR2688293, публикация 3.09.1993, МПК B65D-90/02, в которой стеновые панели и пол монтируются без связи между собой. При этом пол у стенок имеет загиб, как показано на Фиг. 1, что позволяет также собирать конденсат, образующийся внутри камеры.
Наиболее близкой к заявляемой является конструкция кузова изотермического вагона по патенту RU 2076052, публикация 27.03.1997, МПК В60Р 3/20. Конструкция кузова включает в себя внутреннюю теплоизоляцию, в том числе пол с термоизоляцией. Кузов содержит ряд устройств для слива конденсата, образующегося между теплоизоляцией и наружной обшивкой кузова вагона. При этом теплоизоляция пола у наружной обшивки содержит буртики для сбора конденсата вблизи устройств для слива конденсата.
Однако заявителю не известны конструкции контейнеров, в которых одновременно решалась задача увеличения прочности и устойчивости конструкции внутренней термоизоляции контейнера с возможность сбора конденсата за счет конструктивного соединения пола контейнера и стеновых панелей.
Техническим результатом, достигаемым в данном изобретении, является увеличение прочности и устойчивости конструкции внутренней термоизоляции и пола контейнера с возможностью сбора конденсата, образующегося внутри контейнера.
Термоизолированный контейнер по изобретению включает корпус, на внутренней поверхности которого по стенкам и потолку корпуса контейнера установлены панели термоизоляции. Пол выполнен в виде единой многослойной конструкции. В местах примыкания многослойной конструкции пола к панелям термоизоляции, установленным на стенках корпуса, закреплены вставки в виде желобов с возможностью обеспечения компенсации деформаций между панелями термоизоляции и полом и сбора конденсата, образующегося внутри контейнера.
Прочность и устойчивость конструкции внутренней термоизоляции и пола контейнера обеспечивается за счет вставок, выполненных в виде желобов. Такая конструкция вставки позволяет компенсировать изменение внутренних размеров контейнера в местах стыка пола с боковыми стенками, например, при изменении температуры. Вставки за счет своей формы компенсируют увеличение и уменьшение размеров стыков, препятствуют образованию трещин и тем самым поддерживают прочность конструкции внутренней термоизоляции. При этом вставки в виде желоба способствуют сбору конденсата, образующегося внутри контейнера.
В частном случае, упомянутые вставки в виде желобов могут быть выполнены из алюминиевого профиля.
Кроме того, панели термоизоляции могут включать средний слой теплоизолирующего материала и наружные слои металлического или неметаллического материала.
В частности, в качестве теплоизолирующего материала может быть применен пенополизоцианурат.
Панели термоизоляции могут быть скреплены между собой посредством шипового соединения, при этом место соединения дополнительно заполнено герметизирующим составом.
Многослойная конструкция пола может включать слой фанеры, обработанный герметизирующим составом, слой теплоизоляционного материала, слой гидроизоляционного материала и слой фанеры, покрытый износостойким материалом.
В частности, в качестве износостойкого материала использован алюминиевый листовой материал.
Изобретение поясняется рисунками.
На Фиг. 1 показана общая конструкция термоизоляции контейнера в продольном разрезе.
На Фиг. 2 приведена конструкция термоизоляции пола.
На Фиг. 3 показана конструкция угловых элементов термоизоляции стенок и потолка.
На Фиг. 4 представлена конструкция термоизоляции в месте сопряжения пола и стенок контейнера.
Термоизолированный контейнер включает корпус 1, на внутренней поверхности которого по стенкам и потолку корпуса контейнера установлены панели 2 термоизоляции, состоящие из среднего слоя 3 теплоизолирующего материала (пенополизоцианурат) и внешних слоев 4 металлического и/или неметаллического покрытия. Теплоизолирующие панели 2 выполнены по технологии соединения шип в паз, место соединения дополнительно заполняется герметизирующим составом. По контуру внутренней термоизоляции контейнера смонтированы элементы усиления, представляющий собой каркас 5 из угловых элементов, жестко скрепленных между собой и внутренним покрытием теплоизоляции посредством вытяжных заклепок 6.
Пол 7 выполнен в виде единой многослойной конструкции, состоящей из слоя фанеры 8, обработанной герметизирующим составом, слоя теплоизоляционного материала 9, выдерживающего большие нагрузки, слоя гидроизоляционного материала (на рисунках не показан), слоя фанеры 10 для распределения нагрузки на теплоизолирующий материал 9 пола. Далее слой фанеры покрыт износостойким материалом 11, например алюминиевыми листами.
В местах примыкания многослойной конструкции пола к панелям термоизоляции, установленным на стенках корпуса, закреплены вставки в виде желобов 12. Вставки закрепляются как к панелям 2 термоизоляции, так и к полу 7, устанавливаются между слоем фанеры 10 и износостойким материалом 11. При необходимости в желобах могут быть предусмотрены устройства для слива конденсата.
При возникновении деформаций, связанных со смещением, вставки обеспечивают компенсацию деформаций за счет формы вставок в виде желобов и свойств материала вставок, что усиливает прочность конструкции.
Двери 12 контейнера также утепляются панелями термоизоляции, которые монтируются на внутреннюю поверхность двери. По контуру двери устанавливается уплотнение для обеспечения герметичности и снижения тепловых потерь.
Предложенная конструкция позволяет создавать прочные, хорошо термоизолированные транспортные контейнеры, обеспечивающие герметичную теплоизоляцию, стойкую к деформациям и обеспечивающую сбор внутреннего конденсата.

Claims (8)

1. Термоизолированный контейнер, включающий корпус, на внутренней поверхности которого по стенкам и потолку корпуса контейнера установлены панели термоизоляции, пол выполнен в виде единой многослойной конструкции, а в местах примыкания многослойной конструкции пола к панелям термоизоляции, установленным на стенках корпуса, закреплены вставки в виде желобов с возможностью обеспечения компенсации деформаций между панелями термоизоляции и полом и сбора конденсата, образующегося внутри контейнера.
2. Термоизолированный контейнер по п. 1, отличающийся тем, что упомянутые вставки в виде желобов выполнены из алюминиевого профиля.
3. Термоизолированный контейнер по п. 1, отличающийся тем, что упомянутые панели термоизоляции включают средний слой теплоизолирующего материала и наружные слои металлического материала.
4. Термоизолированный контейнер по п. 1, отличающийся тем, что упомянутые панели термоизоляции включают средний слой теплоизолирующего материала и наружные слои неметаллического материала.
5. Термоизолированный контейнер по п. 3 или 4, отличающийся тем, что в качестве теплоизолирующего материала применен пенополизоцианурат.
6. Термоизолированный контейнер по п. 1, отличающийся тем, что упомянутые панели термоизоляции скреплены между собой посредством шипового соединения, при этом место соединения дополнительно заполнено герметизирующим составом.
7. Термоизолированный контейнер по п. 1, отличающийся тем, что многослойная конструкция пола включает слой фанеры, обработанный герметизирующим составом, слой теплоизоляционного материала, слой гидроизоляционного материала и слой фанеры, покрытый износостойким материалом.
8. Термоизолированный контейнер по п. 7, отличающийся тем, что в качестве износостойкого материала использован алюминиевый листовой материал.
RU2016144632A 2016-11-14 2016-11-14 Термоизолированный контейнер RU2643902C1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2016144632A RU2643902C1 (ru) 2016-11-14 2016-11-14 Термоизолированный контейнер

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2016144632A RU2643902C1 (ru) 2016-11-14 2016-11-14 Термоизолированный контейнер

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2643902C1 true RU2643902C1 (ru) 2018-02-06

Family

ID=61173773

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2016144632A RU2643902C1 (ru) 2016-11-14 2016-11-14 Термоизолированный контейнер

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2643902C1 (ru)

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2142797A (en) * 1936-08-25 1939-01-03 Walter P Murphy Refrigerator car floor
FR2688293A1 (fr) * 1992-03-09 1993-09-10 Enthalpy Sa Capitonnage isolant modulaire pour enceinte fermee.
RU70643U1 (ru) * 2007-09-18 2008-02-10 Открытое акционерное общество "Отделение временной эксплуатации" Автономный рефрижераторный вагон

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2142797A (en) * 1936-08-25 1939-01-03 Walter P Murphy Refrigerator car floor
FR2688293A1 (fr) * 1992-03-09 1993-09-10 Enthalpy Sa Capitonnage isolant modulaire pour enceinte fermee.
RU70643U1 (ru) * 2007-09-18 2008-02-10 Открытое акционерное общество "Отделение временной эксплуатации" Автономный рефрижераторный вагон

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN103692740B (zh) 冷藏集装箱体、复合保温板及其制造方法
CN105644631B (zh) 碳纤维方舱
RU2643902C1 (ru) Термоизолированный контейнер
US2845150A (en) Light gauge metal building construction
RU180175U1 (ru) Термоизолированный контейнер
CA3043843C (en) Habitation block and method for producing thermal insulation
EP2519702B1 (en) Panel assembly comprising a panel and a frame
CN109505362A (zh) 用于隧道围岩的复合保温墙体构造及其施工方法
US2756463A (en) Insulated roof and floor panel
US7584863B2 (en) Container
CN111926946A (zh) 一种改进型钢结构装配式建筑墙体及其安装方法
EP2428463B1 (en) Refrigerated container
RU120934U1 (ru) Теплоизоляция кузова транспортного средства, преимущественно железнодорожного вагона или контейнера
RU200522U1 (ru) Фургон изотермический бескаркасный
RU59498U1 (ru) Изотермический кузов-фургон
RU209966U1 (ru) Изотермический контейнер
CN107130706A (zh) 一种装配式组合钢板仓混凝土结构外保温系统
PL215503B1 (pl) Sposób ochrony przed korozja zbiorników stalowych oraz zbiornik stalowy chroniony antykorozyjnie
CN102414381A (zh) 建筑面板
CN219732493U (zh) 一种组合式面板及集装箱
RU81709U1 (ru) Контейнер для перевозки штучных грузов
RU2208531C2 (ru) Изотермический кузов транспортного средства
CN215760039U (zh) 一种高强度抗形变彩钢板
CN213014810U (zh) 一种改进型钢结构装配式建筑墙体
CN219887194U (zh) 一种防水结构及预制墙体总成系统