RU2643855C1 - Местная бронезащита (варианты) - Google Patents
Местная бронезащита (варианты) Download PDFInfo
- Publication number
- RU2643855C1 RU2643855C1 RU2017100806A RU2017100806A RU2643855C1 RU 2643855 C1 RU2643855 C1 RU 2643855C1 RU 2017100806 A RU2017100806 A RU 2017100806A RU 2017100806 A RU2017100806 A RU 2017100806A RU 2643855 C1 RU2643855 C1 RU 2643855C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- armor
- movable
- local
- panel
- retarder
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F41—WEAPONS
- F41H—ARMOUR; ARMOURED TURRETS; ARMOURED OR ARMED VEHICLES; MEANS OF ATTACK OR DEFENCE, e.g. CAMOUFLAGE, IN GENERAL
- F41H5/00—Armour; Armour plates
- F41H5/013—Mounting or securing armour plates
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Aiming, Guidance, Guns With A Light Source, Armor, Camouflage, And Targets (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
Группа изобретений относится к вариантам конструкции местной бронезащиты узлов боевой техники. Местная бронезащита включает панель из брони, подвижно закрепленную на защищаемом объекте. По одному варианту подвижное крепление панели из брони выполнено пластически деформируемым, например, в виде зигзагообразно изогнутого кронштейна/кронштейнов. По другому варианту подвижное крепление состоит из подвижного механического крепления, например, рычажного, параллелограммного или скользящего, снабженного возвратной пружиной. Подвижное крепление снабжено замедлителем обратного хода. Достигается снижение усилий от поражающих элементов, действующих на бронированный объект. 2 н. и 3 з.п. ф-лы, 2 ил.
Description
Изобретение относится к конструкциям местной бронезащиты важных узлов боевой техники.
Известны местные элементы брони, как правило, навешиваемые с зазором от корпуса военной техники, см. например пат. №5860.
Недостатками известных конструкций навесной брони является то, что при попадании осколочно-фугасного снаряда на объект защиты передается очень большое усилие, могущее вызвать деформацию или местное разрушение этого объекта.
Задача и технический результат изобретения - ослабление усилий, действующих на бронированный объект.
Для этого защищаемый объект имеет панель из брони (далее «щит»), подвижно закрепленную на защищаемом объекте.
Подвижное крепление щита может быть пластически деформируемым, например, в виде зигзагообразно изогнутого кронштейна/кронштейнов. Это самый простой способ обеспечить подвижность брони относительно корпуса защищаемого объекта, однако он требует восстановления кронштейна даже после одного попадания снаряда, а попадания нескольких снарядов он может не выдержать.
Попадание нескольких снарядов может выдержать крепление щита, состоящее из подвижного механического крепления, например, рычажного, параллелограммного или скользящего, снабженного возвратной пружиной.
Чтобы при возвратном ходе после попадания снаряда массивный щит не вызвал еще больших нагрузок, чем при гашении кинетической и взрывной энергии снаряда, подвижное крепление должно быть снабжено замедлителем обратного хода.
Таким замедлителем может быть фрикционный тормоз, снабженный растормаживающим электромагнитом.
Графической иллюстрацией этот вариант не сопровождается.
Работает такой замедлитель обратного хода так: при попадании снаряда щит отбрасывается назад (в данном случае «назад» - это в сторону, обратную к противнику), и энергия снаряда гасится пружиной и трением во фрикционном тормозе. Последний может быть аналогичен тормозным колодкам автомобиля, подпружиненным в направлении торможения. После полного хода назад, щит останавливается, так как его держит тормоз. Затем на растормаживающий электромагнит автоматически (например, от сигнала пьезодатчика) бортовой компьютер подает пульсирующее напряжение. При этом тормозные колодки с большой частотой периодически отпускают подвижное крепление щита, и вновь его останавливают. Таким образом щит постепенно и медленно (с заданной скоростью) встает на свое место.
Однако этот способ требует наличия электроники, пьезодатчика, электромагнита и электропроводки, которая уязвима на боевой машине. Рациональнее оснастить подвижное крепление щита замедлителем, представляющим собой гидравлический линейный (то есть цилиндр-поршень) или крутильный (см. ниже) диссипатор энергии.
Линейный диссипатор энергии может быть очень похож на автомобильный демпфер колебаний (чаще называемый «амортизатор»).
Крутильный диссипатор представляет собой пустотелый герметичный цилиндр или конус, в который входит вал и внутри которого имеются подвижные и неподвижные перегородки, оснащенные перепусными клапанами.
Если в подвижном креплении щита имеются рычаги, то желательно, чтобы они были снабжены упругими шарнирами соответствующей прочности. Это также позволит нивелировать искажение геометрии параллелогграммного механизма при попадании снаряда в край щита. Рычаги при этом будут двигаться несимметрично. С этой же целью крепление одного из рычагов может быть выполнено кулисным, кулиса которого должна быть расположена продольно или наискосок к оси рычага (лишь бы не перпендикулярно).
На фиг. 1 показана кинематическая схема подвижного крепления щита 1 на крыле самолета 2 с помощью параллелограммного механизма из двух рычагов 3, которые одним концом крепятся к выступам 4 на обратной стороне щита, а другим концом - к торсионно-демпферным механизмам 5, крепящимся к крылу с помощью кронштейна сложной формы 6. Желательно крепление щита не менее чем в 3-4 точках (то есть кронштейнов 6 две штуки). На нижней поверхности крыла 2 имеется противоосколочная накладка 7.
На фиг. 2 показано устройство торсионно-демпферного механизма 5. Он состоит из цилиндра 8 с задней крышкой 9 и передней крышкой 10, в которой имеется герметичное отверстие для вала 11. Внутри на валу имеется диск 12. В этом диске и в задней крышке 9 заделан торсион 13, представляющий собой пакет стальных или композитных полос. Торсион имеет предварительную закрутку. Между передней крышкой 10 и диском 12 имеются подвижные 14 и неподвижные 15 пластины (например, по 4 шт.), в которых имеются перепускные клапаны 16, например рычажно-тарельчатой конструкции. Полость цилиндра заполнена гидрожидкостью.
Работает местное бронирование так: при попадании снаряда в щит 1 он отбрасывается назад, причем, возможно, с отклонением от вертикального и продольного положения. Компенсацию изменения межцентрового расстояния концов рычагов при этом компенсируют упругие шарниры и/или кулиса. Энергия снаряда гасится торсионом 13 и внутренним трением жидкости при перепуске через клапаны 16. Затем щит возвращается в исходное положение за счет усилия торсиона 13. Это движение происходит плавно за счет тормозящего действия жидкости, перетекающей через специально оставленные зазоры между цилиндром, валом, передней крышкой, диском и подвижными и неподвижными пластинами. Это движение происходит до тех пор, пока подвижные 14 и неподвижные 15 пластины не упрутся друг в друга, то есть они являются одновременно и ограничителем хода щита «вперед».
Claims (5)
1. Местная бронезащита, включающая панель из брони, подвижно закрепленную на защищаемом объекте, отличающаяся тем, что подвижное крепление панели из брони выполнено пластически деформируемым, например, в виде зигзагообразно изогнутого кронштейна/кронштейнов.
2. Местная бронезащита, включающая панель из брони, подвижно закрепленную на защищаемом объекте, подвижное крепление, состоящее из подвижного механического крепления, например, рычажного, параллелограммного или скользящего, снабженного возвратной пружиной, отличающаяся тем, что подвижное крепление снабжено замедлителем обратного хода.
3. Бронезащита по п. 2, отличающаяся тем, что замедлителем обратного хода является фрикционный тормоз, снабженный растормаживающим электромагнитом.
4. Бронезащита по п. 2, отличающаяся тем, что подвижное крепление панели из брони оснащено замедлителем обратного хода, представляющим собой гидравлический линейный или крутильный диссипатор энергии.
5. Бронезащита по п. 2, отличающаяся тем, что рычаги параллелограммного механизма крепятся с помощью упругих шарниров, или же один рычаг крепится с помощью упругого шарнира, а второй - с помощью кулисы.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2017100806A RU2643855C1 (ru) | 2017-01-10 | 2017-01-10 | Местная бронезащита (варианты) |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2017100806A RU2643855C1 (ru) | 2017-01-10 | 2017-01-10 | Местная бронезащита (варианты) |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2643855C1 true RU2643855C1 (ru) | 2018-02-06 |
Family
ID=61173837
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2017100806A RU2643855C1 (ru) | 2017-01-10 | 2017-01-10 | Местная бронезащита (варианты) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2643855C1 (ru) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5679918A (en) * | 1997-02-03 | 1997-10-21 | The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Army | Interior armor for passenger vehicles |
RU5860U1 (ru) * | 1996-04-02 | 1998-01-16 | Конструкторское бюро транспортного машиностроения | Навесная реактивная броня объекта защиты |
WO2011156179A1 (en) * | 2010-06-10 | 2011-12-15 | Raytheon Company | Systems and methods for securing objects to vehicles |
RU2577441C1 (ru) * | 2015-03-10 | 2016-03-20 | Открытое акционерное общество Центральный научно-исследовательский институт специального машиностроения | Способ изготовления съёмной бронезащиты экипажа вертолёта из полимерных композитов и съёмная бронезащита экипажа вертолёта из полимерных композитов |
-
2017
- 2017-01-10 RU RU2017100806A patent/RU2643855C1/ru active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU5860U1 (ru) * | 1996-04-02 | 1998-01-16 | Конструкторское бюро транспортного машиностроения | Навесная реактивная броня объекта защиты |
US5679918A (en) * | 1997-02-03 | 1997-10-21 | The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Army | Interior armor for passenger vehicles |
WO2011156179A1 (en) * | 2010-06-10 | 2011-12-15 | Raytheon Company | Systems and methods for securing objects to vehicles |
RU2577441C1 (ru) * | 2015-03-10 | 2016-03-20 | Открытое акционерное общество Центральный научно-исследовательский институт специального машиностроения | Способ изготовления съёмной бронезащиты экипажа вертолёта из полимерных композитов и съёмная бронезащита экипажа вертолёта из полимерных композитов |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
AU2009271716B2 (en) | Vehicle and structure shield | |
US5905225A (en) | Armouring | |
US7406909B2 (en) | Apparatus comprising armor | |
AU2007357832A1 (en) | Apparatus and method for the protection of a vehicle from rocket-propelled grenades (RPGs) | |
US9097494B2 (en) | Blast/impact mitigation shield | |
US8468926B2 (en) | Ballistic armor system | |
US9452784B2 (en) | Underbody energy absorption device | |
US8640593B2 (en) | Damping suspension with an up-lift capability for an add-on armor system | |
CN108082085A (zh) | 一种汽车行驶用前置安全防撞梁 | |
RU2643855C1 (ru) | Местная бронезащита (варианты) | |
WO2009096956A1 (en) | Protective armor structure | |
US10775136B2 (en) | Edge-on armor system with translating and rotating armor panels | |
US8297189B2 (en) | Firing device | |
DE19847091A1 (de) | Verfahren zum Schützen eines Objektes gegen die Einwirkung eines schnellen Projektiles | |
US20120186431A1 (en) | Armor System Comprising Dilatant Material To Improve Armor Protection | |
CN109539887A (zh) | 一种缓冲吸能座椅 | |
CN109927916A (zh) | 一种军用飞机复合材料整流罩 | |
US7059567B1 (en) | Small weapons shield for helicopters | |
Fras et al. | Rubber and magnetorheological fluid applied as the interlayer in composite armours against high-velocity loadings | |
RU2532665C1 (ru) | Устройство комбинированной панели для защиты дорожных транспортных средств от пуль и осколков | |
Sławiński et al. | Modelling and numerical analysis of explosion underneath the vehicle | |
RU2337305C1 (ru) | Слоистая бронеплита | |
CN220842985U (zh) | 整流罩 | |
US12078457B2 (en) | Device for protecting static or mobile land, sea or overhead structures against the blast from an explosion or detonation and associated projections of material | |
RU2555119C1 (ru) | Бронезащитная преграда |