RU2639041C1

RU2639041C1 - Method of manufacture of model of multi-stage aircraft

Info

Publication number: RU2639041C1
Application number: RU2016149083A
Authority: RU
Inventors: Николай Павлович Шоромов
Original assignee: Николай Павлович Шоромов
Priority date: 2016-12-14
Filing date: 2016-12-14
Publication date: 2017-12-19

Abstract

FIELD: aviation.

SUBSTANCE: method of manufacture of model of multi-stage aircraft refers to the structural elements of an aircraft and is designed to create models of multi-stage aircrafts. It includes the use of material for manufacturing the model, as which sheets of paper and paperboard are used, while the casing and the power unit of the multi-stage aircraft model are made from paper and/or cardboard patterns of rectangular parallelepipeds by folding it into rectangular parallelepipeds, carrier wings and stabiliser are cut from cardboard, and the floor wings are made of paper and/or cardboard. The motors are formed from paper patterns of rectangular shapes of cylinders and/or wood and/or plastic.

EFFECT: simplification and cheaper of the method, expanding its accessibility for a larger number of children with different incomes.

1 cl

Description

Способ изготовления модели многоэтажного самолета по Международной патентной классификации (МПК) в редакции от 01.2016 года (2016.01) относится в разделе В - технологические процессы к классу В64 - авиация, к подклассу В64С - самолеты, к группе B64C 7/00 - конструктивные элементы и наружные части аппаратов. Он предназначен для создания моделей многоэтажных самолетов.A method of manufacturing a model of a multistory aircraft according to the International Patent Classification (IPC) as amended on 01.2016 (2016.01) relates in Section B - technological processes to class B64 - aviation, to subclass B64C - aircraft, to group B64C 7/00 - structural elements and external parts of devices. It is designed to create models of multi-story aircraft.

Известен способ изготовления самолета из прерывающих элементов жесткости (Патент РФ на изобретение №2435701, МПК B64C 1/06 (2006.01), оп. 10.12.2011). Однако элементы жесткости дороги и сложны в работе при изготовлении простейших моделей самолетов младшими школьниками.A known method of manufacturing an aircraft from interrupting stiffeners (RF Patent for the invention No. 2435701, IPC B64C 1/06 (2006.01), op. 10.12.2011). However, the elements of road stiffness are difficult to work with in the manufacture of the simplest models of aircraft by younger schoolchildren.

Известен способ изготовления самолета из пластических материалов (Патент РФ на изобретение №2312790, МПК B64C 1/00 (2006.01), оп. 20.12.2007). Но пластические материалы относительно дороги и сложны в обработке для простейших моделей самолетов, изготовляемых младшими школьниками.A known method of manufacturing an aircraft from plastic materials (RF Patent for the invention No. 2312790, IPC B64C 1/00 (2006.01), op. 20.12.2007). But plastic materials are relatively expensive and difficult to process for the simplest models of aircraft made by younger students.

Известны многоэтажные самолеты (например, по патенту РФ на изобретение №2487049, МПК B64C 1/00 (2006.01), оп. 10.07.2013). Но патентуемый способ изготовления модели многоэтажного самолета не известен.Known multi-story aircraft (for example, according to the patent of the Russian Federation for the invention No. 2487049, IPC B64C 1/00 (2006.01), op. 10.07.2013). But the patented method of manufacturing a model of a multi-story aircraft is not known.

Но в основе его должен быть способ изготовления многоэтажного самолета, содержащего фюзеляж, несущие крылья, стабилизатор, двигатели, шасси и силовой узел, который расположен снаружи на нижней части конструкции фюзеляжа под нижним салоном и выступает за боковые пределы фюзеляжа, а на его концах сверху установлены двигатели, при этом над фюзеляжем расположены несущие крылья, укрепленные на поэтажных крыльевых подпорах, включающий использование какого-либо материала.But it should be based on a method of manufacturing a multi-story aircraft containing the fuselage, bearing wings, stabilizer, engines, chassis and power unit, which is located outside on the lower part of the fuselage structure under the lower cabin and protrudes beyond the lateral limits of the fuselage, and is installed at its ends from above engines, while above the fuselage there are load-bearing wings, mounted on the floor wing supports, including the use of any material.

Итак, новый патентуемый способ изготовления модели многоэтажного самолета, содержащего фюзеляж, несущие крылья, стабилизатор, двигатели, шасси и силовой узел, который расположен снаружи на нижней части конструкции фюзеляжа под нижним салоном и выступает за боковые пределы фюзеляжа, а на его концах сверху установлены двигатели, при этом над фюзеляжем расположены несущие крылья, укрепленные на поэтажных крыльевых подпорах, так же, как и в прототипе, включает использование материала.So, a new patentable method of manufacturing a model of a multi-story aircraft containing the fuselage, bearing wings, stabilizer, engines, chassis and power unit, which is located outside on the lower part of the fuselage structure under the lower cabin and extends beyond the lateral limits of the fuselage, and engines are installed at its ends from above , while above the fuselage are the supporting wings, mounted on the floor wing supports, as well as in the prototype, includes the use of material.

Новым же в нем является то, что в качестве материала используют листы из бумаги и картона, причем корпус и силовой узел модели многоэтажного самолета изготавливают из бумажных и/или картонных выкроек прямоугольных параллелепипедов путем их сложения в прямоугольные параллелепипеды, несущие крылья и стабилизатор вырезают из картона, а поэтажные крыльевые подпоры изготовляют из бумаги и/или картона, при этом двигатели формируют из бумажных выкроек прямоугольных форм цилиндров и/или из дерева, и/или пластмассы.What is new in it is that sheets of paper and cardboard are used as the material, and the body and power unit of the model of a multi-story aircraft are made of paper and / or cardboard patterns of rectangular parallelepipeds by folding them into rectangular parallelepipeds, the carrier wings and the stabilizer are cut out of cardboard and floor-mounted wing supports are made of paper and / or cardboard, while the engines are formed from paper patterns of rectangular shapes of cylinders and / or from wood, and / or plastic.

На чертеже схематично показана модель многоэтажного самолета, вид спереди. Она содержит фюзеляж 1, несущие крылья 2, стабилизатор 3, двигатели 4, шасси 5, силовой узел 6 и поэтажные крыльевые подпоры 7.The drawing schematically shows a model of a multi-story aircraft, front view. It contains the fuselage 1, the bearing wings 2, the stabilizer 3, the engines 4, the chassis 5, the power unit 6 and the floor wing supports 7.

Силовой узел 6 расположен снаружи на нижней части конструкции фюзеляжа 1 под нижним салоном и выступает за боковые пределы фюзеляжа 1, а на его концах сверху установлены двигатели 4. При этом над фюзеляжем 1 расположены несущие крылья 2, укрепленные на поэтажных крыльевых подпорах 7.The power unit 6 is located outside on the lower part of the fuselage 1 structure under the lower cabin and protrudes beyond the lateral limits of the fuselage 1, and engines 4 are mounted on top of it. At the same time, carrier wings 2 are mounted above the fuselage 1, mounted on the wing-mounted floor supports 7.

Техническим результатом нового способа изготовления модели многоэтажного самолета является упрощение и удешевление способа за счет использования бумаги и картона при изготовлении модели. А также расширение доступности способа изготовления для большего числа детей с различным достатком.The technical result of a new method of manufacturing a model of a multi-story aircraft is to simplify and reduce the cost of the method by using paper and cardboard in the manufacture of the model. As well as expanding the availability of the manufacturing method for more children with different incomes.

Claims

A method of manufacturing a model of a multi-story aircraft, including the use of a material, characterized in that sheets of paper and cardboard are used as the material, the body and power unit of the model of a multi-story aircraft being made of paper and / or cardboard patterns of rectangular parallelepipeds by folding them into rectangular parallelepipeds bearing the wings and the stabilizer are cut out of cardboard, and the floor-mounted wing supports are made of paper and / or cardboard, while the engines form a rectangular shape from paper patterns shaped cylinder and / or wood, and / or plastic.