RU2630837C1 - Монгольфьер - Google Patents
Монгольфьер Download PDFInfo
- Publication number
- RU2630837C1 RU2630837C1 RU2016142795A RU2016142795A RU2630837C1 RU 2630837 C1 RU2630837 C1 RU 2630837C1 RU 2016142795 A RU2016142795 A RU 2016142795A RU 2016142795 A RU2016142795 A RU 2016142795A RU 2630837 C1 RU2630837 C1 RU 2630837C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- gondola
- neck
- shell
- hot air
- wall
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64B—LIGHTER-THAN AIR AIRCRAFT
- B64B1/00—Lighter-than-air aircraft
- B64B1/58—Arrangements or construction of gas-bags; Filling arrangements
- B64B1/62—Controlling gas pressure, heating, cooling, or discharging gas
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Tents Or Canopies (AREA)
Abstract
Изобретение относится к области воздухоплавания. Монгольфьер содержит оболочку, имеющую в стенке снизу отверстие для входа нагретого горелкой воздуха, прикрепленную к оболочке гондолу. У края отверстия стенки выполнена винтовая поверхность, образующая винтовое соединение с ответной винтовой поверхностью, выполненной по окружности горловины гондолы. В стенке горловины выполнены проемы для прохода воздуха. Горелка расположена по центру вверху горловины и отделена перегородкой от обитаемого отсека гондолы. В стенке гондолы установлены иллюминаторы, расположенные под углом 0-60° к горизонту. В полу гондолы установлен телескоп. Гондола снабжена элементами для крепления шасси. Изобретение направлено на упрощение монтажа монгольфьера, повышение удобства его использования. 4 з.п. ф-лы, 2 ил.
Description
Изобретение относится к области моделирования средств воздухоплавания.
Известен монгольфьер, содержащий оболочку, имеющую в стенке снизу отверстие для входа нагретого горелкой воздуха, прикрепленную к оболочке гондолу [1]. Оболочка может иметь расположенный сверху клапан для выпуска нагретого воздуха. Гондола может быть выполнена с входной дверью, иллюминаторами, навесным топливным баком и балластом.
Задачей изобретения является упрощение монтажа монгольфьера, повышение удобства его использования.
Технический результат решения поставленной задачи достигается тем, что в монгольфьере, содержащем оболочку, имеющую в стенке снизу отверстие для входа нагретого горелкой воздуха, прикрепленную к оболочке гондолу, у края отверстия выполнена винтовая поверхность, образующая винтовое соединение с ответной винтовой поверхностью, выполненной по окружности горловины гондолы, причем в стенке горловины выполнены проемы для прохода воздуха. Горелка расположена по центру вверху горловины и отделена перегородкой от обитаемого отсека гондолы. В стенке гондолы установлены иллюминаторы, расположенные под углом 0-60° к горизонту. В полу гондолы установлен телескоп. Гондола снабжена элементами для крепления шасси.
На фиг. 1 изображен общий вид монгольфьера; на фиг. 2 изображена схема гондолы и соединение гондолы с оболочкой.
Монгольфьер (фиг. 1 и 2) содержит жесткую оболочку 1, охватывающую полость 2, заполняемую воздухом. В стенке 3 оболочки снизу расположено круглое отверстие 4, у края 5 которого выполнена винтовая поверхность 6. К оболочке снизу прикреплена горловиной 7 гондола 8, имеющая обитаемый (грузовой) отсек 9. Ответная винтовая поверхность 10 выполнена вверху горловины гондолы в стенке 11. Винтовые поверхности на стенках оболочки и гондолы образуют винтовое соединение. Для навинчивания оболочки на горловину гондолы (или наоборот - гондолы на оболочку) может быть использовано приспособление в виде съемного хомута А с радиально прикрепленными к нему рукоятками. Горловина гондолы имеет прорези 12 для прохода воздуха. По центру вверху горловины расположена горелка 13, соединенная шлангами с регулирующей подачу топлива арматурой и топливным баком (не показаны). Горелка может быть отделена перегородкой 14 от обитаемого отсека гондолы. Для доступа к горелке в перегородке выполнен люк 15. Для визуального наблюдения в стенке гондолы установлены иллюминаторы 16, расположенные под углом α=0-60° к горизонту (угол х-о-у на фиг. 2). В полу 17 гондолы установлен подвижно с возможностью съема телескоп 18. Для поворота телескопа в шаровом шарнире 19 в полу выполнено конической формы отверстие 20. Гондола может быть снабжена элементами 21 для крепления шасси.
Изготовление модели опытного образца монгольфьера (фиг. 1 и 2) включает следующие операции.
1. Из воздухонепроницаемого легкого жесткого (пластмасса, сплавы на основе алюминия, титана), полужесткого (эластичный пластик) материала изготавливают оболочку 1, охватывающую полость 2, заполняемую воздухом. В стенке 3 снизу устраивают круглое отверстие 4 для входа нагретого воздуха, у края 5 которого (на отвороте) выполняют винтовую поверхность 6. Оболочка может иметь разнообразные формы и размеры.
2. Из легкого материала (пластмасса, алюминий и др.) изготавливают, например, методом литья, цилиндрической формы гондолу 8, имеющую обитаемый (грузовой) отсек 9. Вверху горловины 7 гондолы в стенке 11 выполняют ответную винтовую поверхность 10. В горловине стенки гондолы выполняют прорези 12 для прохода воздуха. Устанавливают в стенке гондолы иллюминаторы 16, располагая их для удобства визуального наблюдения под утлом, например, α=30°, к горизонту (угол х-о-у на фиг. 2). В полу 17 гондолы устанавливают подвижно с возможностью съема телескоп 18. Для поворота телескопа, свободно установленного в шаровом шарнире 19, в полу выполняют конической формы отверстие 20.
3. Изготавливают горелку 13, соединяют ее шлангами с регулирующей подачу топлива арматурой и топливным баком (не показаны). Горелку устанавливают по центру вверху горловины гондолы. Для безопасности и удобства аэронавта горелку отделяют перегородкой 14 от обитаемого отсека гондолы. Для доступа к горелке в перегородке выполняют люк 15.
4. Гондолу снабжают элементами 21 для крепления шасси. Например, для перемещения по твердой поверхности (монтажные работы, передвижение к стартовой площадке) к элементам крепления могут быть временно присоединены: поворотное на шарнирах трехколесное шасси; шасси в форме тарелки с гладким днищем для передвижения по снегу.
На стартовой площадке гондолу прикрепляют к оболочке, при этом винтовые поверхности на стенках оболочки и гондолы образуют винтовое соединение. Для навинчивания оболочки на горловину гондолы (или наоборот - гондолы на оболочку) используют приспособление в виде хомута А с радиально прикрепленными к нему рукоятками. После чего хомут снимают, а шасси отсоединяют от гондолы.
В готовом монгольфьере наружный воздух через прорези в горловине гондолы может свободно поступать в полость оболочки. При включении горелки воздух в полости оболочки нагревается, например, до 80-110°С, вследствие чего монгольфьер переходит в режим воздухоплавания. Находящийся в летящей гондоле аэронавт имеет возможность визуального наблюдения за удаляющимися объектами через иллюминаторы, а при достижении высот, например, 3000-5000 м над грунтовой/водной поверхностью - через оптику телескопа. Такие наблюдения могут быть полезны, например, при выявлении наземных чрезвычайных ситуаций (пожаров, разрушений, аварий и т.п.). Осмотр работы горелки выполняют через люк в перегородке. Для осуществления посадки монгольфьера горелку выключают. Перед посадкой для исключения загрязнения объектива телескоп снимают, а отверстие в полу гондолы закрывают крышкой.
Изобретение упрощает монтаж монгольфьера, повышает удобство его использования. Обеспечивается защита аэронавта от ветра и холода.
Источники информации
1. Энциклопедический словарь юного техника. Сост. Б.В. Зубков, С.В. Чумаков. - М.: Педагогика, 1980. - С. 84-85 (статья: Воздушный шар).
Claims (5)
1. Монгольфьер, содержащий оболочку, имеющую в стенке снизу отверстие для входа нагретого горелкой воздуха, прикрепленную к оболочке гондолу, отличающийся тем, что у края отверстия выполнена винтовая поверхность, образующая винтовое соединение с ответной винтовой поверхностью, выполненной по окружности горловины гондолы, причем в стенке горловины выполнены проемы для прохода воздуха.
2. Монгольфьер по п. 1, отличающийся тем, что горелка расположена по центру вверху горловины и отделена перегородкой от обитаемого отсека гондолы.
3. Монгольфьер по п. 1, отличающийся тем, что в стенке гондолы установлены иллюминаторы, расположенные под углом 0-60° к горизонту.
4. Монгольфьер по п. 1, отличающийся тем, что в полу гондолы установлен телескоп.
5. Монгольфьер по п. 1, отличающийся тем, что гондола снабжена элементами для крепления шасси.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2016142795A RU2630837C1 (ru) | 2016-10-31 | 2016-10-31 | Монгольфьер |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2016142795A RU2630837C1 (ru) | 2016-10-31 | 2016-10-31 | Монгольфьер |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2630837C1 true RU2630837C1 (ru) | 2017-09-13 |
Family
ID=59894036
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2016142795A RU2630837C1 (ru) | 2016-10-31 | 2016-10-31 | Монгольфьер |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2630837C1 (ru) |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU6369A1 (ru) * | 1926-03-31 | 1928-09-29 | В.Н. Шеффер | Воздушный шар (монгольфьер), преобразуемый в парашют |
US3120932A (en) * | 1960-11-14 | 1964-02-11 | Stahmer Bernhardt | Jet-balloon aircraft |
US4084771A (en) * | 1975-03-27 | 1978-04-18 | Robert Armand Creuzet | Hot air aerostat |
-
2016
- 2016-10-31 RU RU2016142795A patent/RU2630837C1/ru active
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU6369A1 (ru) * | 1926-03-31 | 1928-09-29 | В.Н. Шеффер | Воздушный шар (монгольфьер), преобразуемый в парашют |
US3120932A (en) * | 1960-11-14 | 1964-02-11 | Stahmer Bernhardt | Jet-balloon aircraft |
US4084771A (en) * | 1975-03-27 | 1978-04-18 | Robert Armand Creuzet | Hot air aerostat |
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
SU 6369A1 A, 29.09.1928. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
ES2682964B1 (es) | Dispositivo aerotransportable de lanzamiento de liquido a presion | |
US6318473B1 (en) | Expansive fire extinguishing system | |
WO2002028708A3 (en) | Airborne water diffuser | |
WO2006045167A1 (en) | Processes to fight foci of heat and/or fires of any magnitude, and pieces of equipment for running the operations, pieces of equipment for fire extinction, and compounds that promote fire extinction - project salamandras | |
US20090078434A1 (en) | Helicopter supported system for fire fighting including high elevation located fires | |
CN108860638A (zh) | 带高效超短距滑行或垂直起降飞机装置的平台式喷气跑道 | |
RU2630837C1 (ru) | Монгольфьер | |
AU2013217888B2 (en) | Fire extinguishing device | |
WO2015116462A3 (en) | Firefighting training unit | |
CN110433417A (zh) | 森林草场防火灭火的改装飞机、喷洒装置及其减灾方法 | |
RU170143U1 (ru) | Складная стойка-подпорка | |
RU2015157317A (ru) | Способ монтажа в космосе изначально раскрытого, термостойкого, твердого, бесстропового парашюта для многотонных грузов, спускаемых с орбиты планеты | |
CN109229319A (zh) | 多功能潜艇自救器 | |
RU2711267C1 (ru) | Устройство и способ тушения пожаров высотных зданий и пожаровзрывоопасных технологических установок | |
ES1226486U (es) | Dron para la lucha contra la procesionaria del pino | |
RU2803923C2 (ru) | Авиационная система пожаротушения | |
CN207773474U (zh) | 一种无人机 | |
CN104326143B (zh) | 航天器海路两用包装箱角件及具有该部件的包装箱 | |
RU221330U1 (ru) | Универсальная система сброса полезной нагрузки с беспилотного летательного аппарата | |
RU2288426C1 (ru) | Модуль управления комплекса вооружения | |
CN208021751U (zh) | 一种无人机 | |
ES2571061B1 (es) | Sistema de protección de hélices para vehículo aéreo no tripulado | |
PL127704B1 (en) | Airborne apparatus for extinguishing fires on the earth surface from aboard of aircraft in particular of agricultural one | |
CN108031048A (zh) | 基于无人机的抗摔性增强的消防设备 | |
ES1173635U (es) | Depósito externo para aviones |