RU2630275C2 - Method of thrust developing and power-propulsion device for moving object in space - Google Patents
Method of thrust developing and power-propulsion device for moving object in space Download PDFInfo
- Publication number
- RU2630275C2 RU2630275C2 RU2016105735A RU2016105735A RU2630275C2 RU 2630275 C2 RU2630275 C2 RU 2630275C2 RU 2016105735 A RU2016105735 A RU 2016105735A RU 2016105735 A RU2016105735 A RU 2016105735A RU 2630275 C2 RU2630275 C2 RU 2630275C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- rotors
- rotation
- generator
- additional
- additional massive
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims description 36
- 230000005611 electricity Effects 0.000 claims abstract description 15
- 230000001939 inductive effect Effects 0.000 claims abstract description 14
- 230000033001 locomotion Effects 0.000 claims description 32
- 239000013598 vector Substances 0.000 claims description 16
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 claims description 12
- 238000005265 energy consumption Methods 0.000 claims description 10
- 238000013459 approach Methods 0.000 claims description 4
- 230000008859 change Effects 0.000 claims description 3
- 230000008569 process Effects 0.000 claims description 3
- 238000009987 spinning Methods 0.000 claims description 2
- 230000001360 synchronised effect Effects 0.000 claims description 2
- 241000218657 Picea Species 0.000 claims 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 3
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract description 2
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 abstract 1
- 238000002474 experimental method Methods 0.000 description 11
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 5
- 230000009471 action Effects 0.000 description 4
- 238000013461 design Methods 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 230000003993 interaction Effects 0.000 description 2
- 239000004575 stone Substances 0.000 description 2
- 230000002411 adverse Effects 0.000 description 1
- 230000005255 beta decay Effects 0.000 description 1
- 230000037396 body weight Effects 0.000 description 1
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 1
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 description 1
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 1
- 230000008030 elimination Effects 0.000 description 1
- 238000003379 elimination reaction Methods 0.000 description 1
- 238000003920 environmental process Methods 0.000 description 1
- 210000003746 feather Anatomy 0.000 description 1
- 230000010006 flight Effects 0.000 description 1
- 238000011835 investigation Methods 0.000 description 1
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 1
- 230000007774 longterm Effects 0.000 description 1
- 239000002245 particle Substances 0.000 description 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000005303 weighing Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64G—COSMONAUTICS; VEHICLES OR EQUIPMENT THEREFOR
- B64G1/00—Cosmonautic vehicles
- B64G1/22—Parts of, or equipment specially adapted for fitting in or to, cosmonautic vehicles
- B64G1/40—Arrangements or adaptations of propulsion systems
- B64G1/409—Unconventional spacecraft propulsion systems
Landscapes
- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
- Permanent Magnet Type Synchronous Machine (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к транспортным средствам и может быть использовано в двигательных (тяговых) системах для создания тяги автономных объектов, например самолетов, при перемещении в любых средах, в частности в воздушном и космическом пространствах.The invention relates to vehicles and can be used in propulsion (traction) systems to create traction autonomous objects, such as aircraft, when moving in any environment, in particular in air and space.
Известен способ перемещения объекта в пространстве, включающий в себя отбрасывание с некоторой скоростью части массы объекта [1].A known method of moving an object in space, which includes discarding at some speed part of the mass of the object [1].
Недостатками этого способа являются большой расход энергии, требуемый для его осуществления, обусловленный малым КПД тепловых движителей, существенная неэкологичность процесса, связанная с необходимостью выброса в окружающую объект среду продуктов сгорания рабочего вещества движителя объекта. Необходимость наличия запаса топлива для осуществления способа перемещения отрицательно сказывается на массовых характеристиках объекта, для которого используется способ.The disadvantages of this method are the high energy consumption required for its implementation, due to the low efficiency of thermal propulsors, a significant non-environmental process associated with the need to discharge into the surrounding medium the environment of the combustion products of the working substance of the propulsion of the object. The need for a fuel supply for the implementation of the method of movement adversely affects the mass characteristics of the object for which the method is used.
Известен способ перемещения объекта в пространстве, включающий в себя отбрасывание с некоторой скоростью части массы объекта и использование аэродинамических рулей для управления полетом (воздушно-космический самолет) [2]. Недостатками рассматриваемого способа [2] являются отсутствие эффективной работы аэродинамических рулей в открытом космосе и, хоть с меньшим вкладом, но и все недостатки описанного выше способа перемещения [1].A known method of moving an object in space, which includes dropping at some speed part of the mass of the object and the use of aerodynamic rudders to control flight (aerospace plane) [2]. The disadvantages of the considered method [2] are the lack of efficient operation of aerodynamic rudders in outer space and, although with a smaller contribution, but all the disadvantages of the above-described method of movement [1].
Известен способ перемещения объекта в пространстве, включающий создание на объекте магнитного поля и перемещение в этом поле тел, механически связанных с объектом [3]. Этот способ основан на принципе электромагнитного ускорения внешней среды с дипольной микроструктурой без ее ионизации и может использоваться для создания тяг как на Земле, так и в космосе, но он мало эффективен для создания больших тяг (более кг силы)A known method of moving an object in space, including creating a magnetic field on an object and moving bodies mechanically connected with the object in this field [3]. This method is based on the principle of electromagnetic acceleration of the environment with a dipole microstructure without its ionization and can be used to create rods both on Earth and in space, but it is not very effective for creating large rods (more than kg of force)
Известен способ перемещения объекта в пространстве [4], включающий создание на объекте магнитного поля и перемещение в этом поле тел, механически связанных с объектом, магнитное поле на объекте создают с векторным потенциалом, ориентированным под углом 90°-270° к космологическому векторному потенциалу Аг [4-14], а перемещение тел осуществляют путем придания им непрерывного вращения с регулируемой скоростью вокруг осей, перпендикулярных плоскостям, в которых расположены векторы векторного потенциала магнитного поля объекта и космологического векторного потенциала, причем тела вводят в область пониженных значений потенциала, равного сумме указанных векторных потенциалов.A known method of moving an object in space [4], including creating a magnetic field on the object and moving bodies mechanically connected to the object in this field, creates a magnetic field on the object with a vector potential oriented at an angle of 90 ° -270 ° to the cosmological vector potential A d [4-14], and the movement of bodies is carried out by giving them continuous rotation with adjustable speed around the axes perpendicular to the planes in which the vectors of the vector potential of the magnetic field of the object and cosmological th vector potential, with the bodies being introduced into the region of lower potential values equal to the sum of the indicated vector potentials.
В результате вследствие непрерывного движения (вращения) перемещаемых тел движущая сила возрастает, эффективность воздействия с ее стороны на перемещаемый объект увеличивается.As a result, due to the continuous movement (rotation) of the moving bodies, the driving force increases, the effectiveness of its impact on the moving object increases.
К недостаткам этого способа можно отнести следующее: ограниченную область применения, связанную с наличием выбранного направления в пространстве, обусловленного существованием космологического векторного потенциала Аг, необходимость наличия сильного магнитного поля на борту объекта.The disadvantages of this method include the following: a limited scope associated with the presence of the selected direction in space, due to the existence of a cosmological vector potential A g , the need for a strong magnetic field on board the object.
Известен способ [15] перемещения объекта в космическом пространстве в окрестности планеты или звезды, не связанного с выбранным направлением в пространстве, включающий перемещение тел внутри объекта, в котором с целью уменьшения энергозатрат, массогабаритных характеристик и расширения области применения на объекте размещают механически связанные с объектом два ротора, один из которых выполнен в виде непрерывного кольца, а второй - основной ротор с дополнительным массивным телом, расположенным на его периферии и с равным по величине, но противоположно направленным гироскопическим моментом по отношению к первому ротору. В процессе реализации способа увеличивают угловую скорость вращения роторов до величины максимального линейного ускорения объекта и фиксируют эту угловую скорость с помощью обратной связи по величине линейного ускорения.A known method [15] of moving an object in outer space in the vicinity of a planet or star that is not associated with the selected direction in space, including moving bodies inside the object, in which, in order to reduce energy consumption, weight and size characteristics and expand the scope of application, mechanically connected with the object is placed on the object two rotors, one of which is made in the form of a continuous ring, and the second is the main rotor with an additional massive body located on its periphery and with an equal size, but n rotationally directed gyroscopic moment in relation to the first rotor. In the process of implementing the method, increase the angular velocity of rotation of the rotors to the maximum linear acceleration of the object and fix this angular velocity using feedback on the magnitude of the linear acceleration.
К недостаткам способа следует отнести движение только в космическом пространстве в окрестности планеты или звезды в сторону от них или к ним, незначительную величину тяги, дополнительные энергетические потери, связанные с затратами на вращение ротора, не содержащего дополнительного магнитного тела, а также узость применения данного способа перемещения объекта и значительные массогабаритные размеры, связанные с применением второго ротора, компенсирующего вращательный момент основного ротора.The disadvantages of the method include movement only in outer space in the vicinity of the planet or star away from them or to them, a small amount of traction, additional energy losses associated with the cost of rotation of the rotor that does not contain an additional magnetic body, as well as the narrowness of the application of this method object movements and significant overall dimensions associated with the use of a second rotor that compensates for the rotational moment of the main rotor.
Известен способ создания тяги, устройство для его осуществления и средство перемещения на их основе [16]. Технический результат в [16] для создания тяги достигается за счет того, что на космическом объекте располагают 2N, где N=1, 2, 3, …, роторов, каждый ротор выполнен с дополнительным массивным телом, размещенным на его периферии, 2N роторов образуют N пар роторов, также на объекте располагают М разгонно-тормозных блоков, жестко закрепленных на корпусе объекта, каждый ротор соединен с Ф, где Ф=3, 4, 5, …, разгонно-тормозных блоков, М=2N×Ф; раскручивают в противоположных направлениях 2 ротора, по крайней мере, одной из N пар роторов, доводят величину угловой скорости вращения роторов ω до значения ωi, где i номер ротора, i=1, 2, 3, … 2N, осуществляют торможение i-го ротора на относительную величину угловой скорости Δωi/ω, определяемую выражением:A known method of creating traction, a device for its implementation and means of movement based on them [16]. The technical result in [16] for creating thrust is achieved due to the fact that 2N rotors are located on the space object, where N = 1, 2, 3, ..., rotors, each rotor is made with an additional massive body located on its periphery, 2N rotors form N pairs of rotors, M acceleration-brake blocks, rigidly fixed on the object’s body, are also located on the object, each rotor is connected to Ф, where Ф = 3, 4, 5, ..., acceleration-brake blocks, М = 2N × Ф; untwist in
Δωi/ω=(ω-ωкон.i)/ω,Δω i / ω = (ω-ω end.i ) / ω,
где ωкон.i - конечное значение угловой скорости i-го ротора после торможения, влияющее на силу тяги, и находящееся в диапазоне значений 1≥Δωi/ω>0, при этом производят торможение i-го ротора в роторной паре по достижении им значения заданной угловой скорости ωзад.i, определяемой величиной требуемого ускорения объекта атреб. при одном его обороте:where ω con.i is the final value of the angular velocity of the i-th rotor after braking, which affects the traction force and is in the range of
атреб.=Р⋅ωзад.i,but required = Р⋅ω ass.i ,
где Р - размерный коэффициент, эмпирически определяемый конструкцией объекта.where P is a dimensional coefficient empirically determined by the design of the object.
Данный способ создания тяги, устройство для его осуществления и средство перемещения близки к поставленной задаче изобретения, но не содержат конкретизированных параметров вращения, остановки и скорости вращения дополнительных тел у роторов, приводящих к максимальным значениям силы, используемой в виде тяги, а средство перемещения может быть использовано только в открытом космосе. При этом предполагается, что первоисточником энергии на борту средства перемещения являются солнечные батареи, которые эффективно работают только в окрестности нашей звезды Солнца. Изобретение [16] и конкретный проект космического корабля на его основе, описанный в [17], может рассматриваться как аналог.This method of creating traction, the device for its implementation and the moving means are close to the task of the invention, but do not contain specific parameters of rotation, stopping and rotation speed of additional bodies at the rotors, leading to maximum values of the force used in the form of traction, and the moving means can be used only in outer space. It is assumed that the primary source of energy on board the vehicle is solar panels, which only work effectively in the vicinity of our Sun's star. The invention [16] and the specific design of a spacecraft based on it, described in [17], can be considered as an analogue.
Известен способ получения энергии [18], в частности электроэнергии, который может быть использован для создания электростанций нового поколения. Сущность изобретения [18] заключается в получении электроэнергии, на основе индуктивного способа снятия электроэнергии за счет вращающегося объекта с магнитами на его периферии, перемещении тел внутри объекта, представляющих собой дополнительные массивные тела, расположенные на периферии роторов, объект выбирают в виде кольца, во внутренней его области размещают механически связанные с ним роторы, чтобы плоскость вращения роторов располагалась в плоскости кольца, с дополнительными массивными телами, расположенными на периферии роторов, размещают дополнительные массивные тела в диаметрально противоположных областях, по отношению к центру кольца максимально удаленных от его центра, раскручивают роторы с максимальным ускорением, ограниченным прочностью конструкции, и тормозят ротор в момент прохождения дополнительным массивным телом области, максимально удаленной по отношению к центру кольца, повторяют цикл раскрутки и торможения роторов N раз (N=1, 2, 3 и т.д.) до получения величины мощности выходной электроэнергии, превышающей затраты электрической мощности, необходимой на раскрутку роторов, подключают потребители электроэнергии при N=N+1 обороте роторов. Данный способ получения электроэнергии является уникальным и не имеет аналогов в мире. Изобретение [18] может рассматриваться как один из аналогов рассматриваемого изобретения.A known method of producing energy [18], in particular electricity, which can be used to create new generation power plants. The essence of the invention [18] is to obtain electricity, based on an inductive method of removing electricity due to a rotating object with magnets on its periphery, moving bodies inside the object, which are additional massive bodies located on the periphery of the rotors, the object is selected in the form of a ring, in the inner its regions place rotors mechanically connected with it, so that the plane of rotation of the rotors is located in the plane of the ring, with additional massive bodies located on the periphery of the rotor c, additional massive bodies are placed in diametrically opposite areas, with respect to the center of the ring as far as possible from its center, the rotors are untwisted with maximum acceleration, limited by the strength of the structure, and the rotor is braked when the additional massive body passes through the area as far as possible with respect to the center of the ring , repeat the cycle of promotion and braking of the rotors N times (N = 1, 2, 3, etc.) until the output power value exceeds the electric power cost, it is necessary oh for the promotion of rotors, power consumers are connected at N = N + 1 revolution of the rotors. This method of generating electricity is unique and has no analogues in the world. The invention [18] can be considered as one of the analogues of the invention.
Известен способ и устройство для перемещения в физическом пространстве [19]. Изобретение относится к транспортным средствам и может быть использовано в двигательных (тяговых) системах для перемещения объектов в любых средах, в частности в космическом пространстве.A known method and device for moving in physical space [19]. The invention relates to vehicles and can be used in motor (traction) systems for moving objects in any medium, in particular in outer space.
Сущность изобретения заключается в том, что с целью увеличения тяги, уменьшения энергозатрат, массогабаритных характеристик и расширения области применения на объекте при старте перед началом вращения дополнительные массивные тела, расположенные на периферии у каждого ротора из пары роторов, размещают в противоположных по фазе вращения положениях таким образом, чтобы направление перпендикуляра, проведенного к плоскости, образованной линией, соединяющей центры масс дополнительных тел - точки приложения силы, и линией, на которой лежат оси вращения роторов, соответствовало выбранному направлению движения, при этом дополнительные массивные тела не приближают к оси вращения роторов ближе чем на пять сантиметров, используют в качестве источника вращения дополнительных массивных тел шаговые электродвигатели, обеспечивающие минимальное время возврата дополнительного тела в исходное положение, не превышающее одну секунду, с остановкой в этом положении дополнительного массивного тела не менее 0, 01 секунды, повторяют циклы вращений до достижения требуемой скорости объекта.The essence of the invention lies in the fact that in order to increase traction, reduce energy consumption, weight and size characteristics and expand the scope of application at the facility when starting before rotation, additional massive bodies located on the periphery of each rotor from a pair of rotors are placed in positions opposite to the rotation phase such so that the direction of the perpendicular drawn to the plane formed by the line connecting the centers of mass of the additional bodies - points of application of force, and the line on which lie axis of rotation of the rotors, corresponding to the selected direction of movement, while additional massive bodies do not approach the axis of rotation of the rotors closer than five centimeters, use stepper motors as a source of rotation of additional massive bodies, providing a minimum time to return the additional body to its original position, not exceeding one second, with an additional massive body stopping in this position for at least 0.01 seconds, repeat the rotation cycles until the object reaches the desired speed .
Техническим результатом изобретения является создание экологически чистого способа перемещения объекта в любых средах при минимальных энергозатратах. Данное изобретение является наиболее близким аналогом к рассматриваемому предложению и может служить в качестве прототипа для предлагаемого способа и устройства. К недостаткам изобретения [19] можно отнести то, что [19] не решает достаточно эффективно с точки зрения минимума энергозатрат задачу автономного функционирования средства перемещения в воздухе, когда аэродинамические силы могут значительно уменьшить энергетические затраты. Предполагается, что в космосе объект [19] функционирует от солнечных батарей. В связи со сказанным снижается эффективная область применения данного изобретения.The technical result of the invention is the creation of an environmentally friendly method of moving an object in any environment with minimal energy consumption. This invention is the closest analogue to this proposal and can serve as a prototype for the proposed method and device. The disadvantages of the invention [19] include the fact that [19] does not solve the problem of the autonomous functioning of the vehicle in air when the aerodynamic forces can significantly reduce energy costs from the point of view of minimum energy consumption. It is assumed that in space the object [19] functions from solar panels. In connection with the foregoing, the effective field of application of the present invention is reduced.
Задачами, на решение которых направлено настоящее изобретение являются: устранение отмеченных недостатков и создание экологически чистого автономного способа создания тяги и энерго-двигательного устройства для перемещения объекта в физическом пространстве (в воздухе, космическом пространстве и поверхности планет, в частности Земли) в любую сторону с большей тягой в направлении движения для реализации его аэродинамических качеств при полете в воздушном пространстве, что значительно расширяет область применения настоящего изобретения.The tasks to which the present invention is directed are: the elimination of the aforementioned drawbacks and the creation of an environmentally friendly autonomous way to create traction and energy-motor device for moving an object in physical space (in air, outer space and the surface of planets, in particular the Earth) in any direction with more thrust in the direction of movement to realize its aerodynamic qualities when flying in airspace, which greatly expands the scope of the present invention i.
Технические результаты, которые обеспечиваются изобретениями, заключаются в том, что предлагается способ создания тяги и энерго-двигательное устройство для перемещения объекта в пространстве, не связанные с наличием на борту какого-либо обычного топлива, а энерго-двигательное устройство создания тяги, которое реализует максимум электроэнергии от генератора и любой вид перемещения объекта - вперед, назад, вверх, вниз, поворот несущей плоскости, например самолета, по часовой и против часовой стрелки относительно вектора направления движения, имеет максимальное значение времени полета объекта, ограниченное только ресурсом функционирования механических деталей конструкции средства перемещения.The technical results that are provided by the inventions are that a method of creating traction and an energy-propelling device for moving an object in space, not related to the presence of any conventional fuel on board, are proposed, and an energy-propelling device for creating traction that maximizes electricity from the generator and any kind of object movement - forward, backward, up, down, rotation of the carrier plane, for example, an airplane, clockwise and counterclockwise relative to the direction vector Nij is the maximum value of the time of flight of the object, only a limited resource functioning design of mechanical parts moving means.
Указанные технические результаты достигаются тем, что в известных технических решениях, связанных с аналогами и выбранным прототипом, - способ создания тяги для перемещения объекта, заключающийся во вращении расположенных на объекте роторов, которые содержат дополнительные массивные тела, размещенные на их периферии, 2N роторов образуют N пар роторов, также на объекте располагают разгонно-тормозные блоки, жестко закрепленные на корпусе объекта, каждый ротор пары соединяют с разгонно-тормозным блоком, роторы пары раскручивают в противоположных направлениях, добиваясь в паре нулевого гироскопического момента, при старте перед началом вращения дополнительные массивные тела, расположенные на периферии у каждого ротора из пары роторов, размещают в противоположных по фазе вращения положениях таким образом, чтобы направление перпендикуляра, проведенного к плоскости, образованной линией, соединяющей центры масс дополнительных массивных тел - точки приложения силы, и линией, на которой лежат оси вращения роторов, соответствовало выбранному направлению движения, при этом дополнительные массивные тела не приближают к оси вращения роторов ближе чем на пять сантиметров, используют в качестве источника вращения дополнительных массивных тел разгонно-тормозные блоки, обеспечивающие минимальное время возврата дополнительного массивного тела в исходное положение, не превышающее одну секунду, с остановкой в этом положении дополнительного массивного тела не менее 0,01 секунды, повторяют циклы вращений до достижения требуемой скорости объекта, электроэнергию, идущую на раскручивание роторов, создают индуктивным способом за счет вращающегося кольца с магнитами и индуктивных катушек на корпусе объекта, перемещением тел внутри конструкции кольца, представляющих собой дополнительные массивные тела, расположенные на периферии роторов, размещают роторы так, чтобы плоскость вращения роторов располагалась в плоскости кольца, с дополнительными массивными телами, расположенными на периферии роторов, размещают дополнительные массивные тела в диаметрально противоположных областях, по отношению к центру кольца максимально удаленных от его центра, раскручивают роторы с максимальным ускорением, ограниченным прочностью конструкции, и тормозят ротор в момент прохождения дополнительным массивным телом области, максимально удаленной по отношению к центру кольца, повторяют цикл раскрутки и торможения роторов М раз (М=1, 2, 3 и т.д.) до получения величины мощности выходной электроэнергии, превышающей затраты электрической мощности, необходимой на раскрутку всех роторов, подключают потребители электроэнергии при М=М+1 обороте роторов, на объекте дополнительно создают генератор электрической энергии, имеющий роторы с дополнительными массивными телами, расположенные на периферии у каждого ротора и разгонно-тормозные блоки, жестко закрепленные на корпусе двух колец, имеющих ось вращения, совпадающую с осью вращения динамо-машины и находящуюся в плоскости симметрии объекта, но вращающихся в противоположные стороны, внутри колец располагают крепежную раму, имеющую плоскость симметрии, в которой лежит ось вращения динамо-машины, к крепежной раме присоединяют блоки в виде полых цилиндров с параллельными осями симметрии, на которых внутри крепят более одной пары роторов с дополнительными массивными телами так, чтобы ось вращения роторов была параллельна оси цилиндра, а плоскость. перпендикулярная оси цилиндра блока, была параллельна плоскости симметрии объекта.These technical results are achieved by the fact that in the known technical solutions related to analogues and the selected prototype, there is a method of creating traction for moving an object, which consists in rotating rotors located on the object, which contain additional massive bodies located on their periphery, 2N rotors form N rotor pairs, also acceleration-brake blocks are rigidly fixed on the object’s body, each rotor of the pair is connected to the acceleration-brake block, the rotors of the pair are untwisted in the opposite direction false directions, achieving a pair of zero gyroscopic moment, at the start before rotation, additional massive bodies located on the periphery of each rotor from a pair of rotors are placed in opposite positions in the rotation phase so that the direction of the perpendicular drawn to the plane formed by the line connecting the centers of mass of additional massive bodies - the point of application of force, and the line on which the axis of rotation of the rotors lie, corresponded to the selected direction of motion, while Massive solid bodies do not approach the axis of rotation of the rotors closer than five centimeters, they use acceleration-brake blocks as a source of rotation of additional massive bodies, which provide a minimum time for the additional massive body to return to its original position, not exceeding one second, with an additional stop in this position of a massive body for at least 0.01 seconds, repeat the rotation cycles until the desired object speed is achieved, the electric power used to spin the rotors is created by inductive By means of a rotating ring with magnets and inductive coils on the body of the object, by moving bodies inside the ring structure, which are additional massive bodies located on the periphery of the rotors, place the rotors so that the plane of rotation of the rotors is located in the plane of the ring, with additional massive bodies located on the periphery of the rotors, additional massive bodies are placed in diametrically opposite areas, with respect to the center of the ring as far as possible from its center, they rotor with maximum acceleration, limited by the structural strength, and brake the rotor when an additional massive body passes the area as far as possible with respect to the center of the ring, repeat the cycle of spinning and braking of the rotors M times (M = 1, 2, 3, etc. ) until the output electric power exceeds the electric power required to spin all the rotors, consumers are connected with M = M + 1 rotation of the rotors, an electric energy generator is additionally created at the facility gii, having rotors with additional massive bodies, located on the periphery of each rotor and accelerating-brake blocks, rigidly mounted on the body of two rings having an axis of rotation coinciding with the axis of rotation of the dynamo and located in the plane of symmetry of the object, but rotating in opposite hand, inside the rings there is a mounting frame having a plane of symmetry in which the axis of rotation of the dynamo lies, to the mounting frame are attached blocks in the form of hollow cylinders with parallel axes of symmetry, on which the utensils attach more than one pair of rotors with additional massive bodies so that the axis of rotation of the rotors is parallel to the axis of the cylinder, and the plane. perpendicular to the axis of the cylinder of the block, was parallel to the plane of symmetry of the object.
В частных случаях и в конкретных формах выполнения изобретение характеризуется следующими признаками:In particular cases and in specific forms of execution, the invention is characterized by the following features:
- магниты на кольце у генератора электрической энергии и катушки на корпусе объекта - космического самолета, располагают на расстоянии L=V×T друг от друга по дуге кольца и дуге, соответствующей окружности на корпусе объекта, где V - оптимальная скорость вращения ротора генератора для получения максимума электроэнергии, а Т - период вращения дополнительного массивного тела у роторов генератора.- magnets on the ring at the generator of electric energy and the coil on the body of the object - a space plane, are located at a distance L = V × T from each other along the arc of the ring and the arc corresponding to a circle on the body of the object, where V is the optimal speed of rotation of the generator rotor to obtain maximum electric power, and T is the rotation period of the additional massive body of the generator rotors.
- обеспечивают синхронизацию момента прохождения магнитами ротора катушек статора генератора с моментом прохождения дополнительными массивными телами роторов генератора области их круговой траектории движения, предшествующей их остановке от 5° до 25°.- provide synchronization of the passage of the rotor magnets of the stator coils of the generator with the passage of the additional massive bodies of the generator rotors of the area of their circular path of movement, preceding their stop from 5 ° to 25 °.
- обеспечивают нулевой гироскопический момент у пары вращающихся колец генератора.- provide zero gyroscopic moment for a pair of rotating rings of the generator.
- создают разгонно-тормозные блоки на основе сервомоторов.- create acceleration-brake blocks based on servomotors.
Сущность заявленного предложения заключается в том, что на объекте дополнительно создают генератор электрической энергии, имеющий роторы с дополнительными массивными телами, расположенные на периферии у каждого ротора, и разгонно-тормозные блоки, жестко закрепленные на корпусе двух колец, имеющих ось вращения, совпадающую с осью вращения динамо-машины и находящуюся в плоскости симметрии объекта, но вращающихся в противоположные стороны, который позволяет автономно функционировать объекту практически неограниченное время и в воздухе и в открытом космосе, и при этом увеличить тягу в направлении выбранного вектора движения при уменьшении энергозатрат и расширении области применения объекта.The essence of the proposed proposal lies in the fact that the facility additionally creates an electric energy generator having rotors with additional massive bodies located on the periphery of each rotor, and acceleration-brake blocks, rigidly mounted on the body of two rings having an axis of rotation coinciding with the axis rotation of the dynamo and located in the plane of symmetry of the object, but rotating in opposite directions, which allows the object to function autonomously for almost unlimited time in the air and in outer space, and at the same time increase thrust in the direction of the selected motion vector while reducing energy consumption and expanding the scope of the object.
Расположение магнитов на кольце у генератора электрической энергии и катушек на корпусе объекта на расстоянии L=V×T друг от друга по дуге кольца и дуге соответствующей окружности на корпусе объекта, где V - оптимальная скорость вращения ротора генератора для получения максимума электроэнергии, а Т - период вращения дополнительного массивного тела у роторов генератора, позволяет реализовать максимум величины силы, действующей на дополнительное массивное тело роторов в момент прохождения магнитами катушек статора т.е. тогда, когда электромагнитное взаимодействие между ними максимально по Фарадею. Последнее позволяет оторвать магниты от катушек оптимальным образом, когда новая сила тяги F является максимальной. Эксперименты показали, что при подлете дополнительного тела к месту его предыдущей остановки от 5° до 25° сила тяги в десятки раз больше, чем в среднем за оборот [20]. Вследствие сказанного, эффективность производства электроэнергии генератором будет максимальна.The location of the magnets on the ring of the electric energy generator and the coils on the object’s body at a distance L = V × T from each other along the arc of the ring and the arc of the corresponding circle on the object’s body, where V is the optimal rotation speed of the generator rotor to obtain maximum electricity, and T - the rotation period of the additional massive body of the generator rotors allows us to realize the maximum value of the force acting on the additional massive body of the rotors at the moment the stator coils pass through the magnets i.e. then, when the electromagnetic interaction between them is maximally Faraday. The latter allows the magnets to be torn off the coils in an optimal way when the new traction force F is maximum. Experiments have shown that when an additional body approaches its previous stop from 5 ° to 25 °, the traction force is tens of times greater than the average per revolution [20]. As a result of this, the efficiency of electricity generation by the generator will be maximum.
Поскольку в заявке рассматривается автономный объект типа самолета, то на его борту необходимо обеспечивать нулевой гироскопический момент у пары вращающихся колец генератора, чтобы не было закрутки самого объекта.Since the application considers an autonomous object such as an airplane, it is necessary to ensure zero gyroscopic moment on board a pair of rotating rings of the generator so that there is no twisting of the object itself.
В настоящее время разгонно-тормозные блоки на основе сервомоторов обеспечивают на много более быстрое перемещение дополнительных массивных тел, чем шаговые двигатели, поэтому предлагается использовать сервомоторы для вращения роторов [21].At present, acceleration-brake units based on servomotors provide much faster movement of additional massive bodies than stepper motors; therefore, it is proposed to use servomotors for rotor rotation [21].
На фиг. 1 приведена принципиальная схема пары роторов с дополнительными массивными телами, реализующая предлагаемый способ перемещения какого-либо объекта в физическом пространстве.In FIG. 1 is a schematic diagram of a pair of rotors with additional massive bodies that implements the proposed method for moving an object in physical space.
На фиг. 2 представлена структурная схема генератора электрической энергии, имеющего роторы с дополнительными массивными телами, расположенные на периферии у каждого ротора и разгонно-тормозные блоки, а также схема всего энерго-двигательного устройства (вид сверху).In FIG. 2 is a structural diagram of an electric energy generator having rotors with additional massive bodies located on the periphery of each rotor and accelerating-brake units, as well as a diagram of the entire energy-motor device (top view).
На фиг. 3 качественно представлен вид разреза А-А, показанного на фиг. 2, для случая, когда сила тяги каждого ротора, энерго-двигательного устройства, создающего тягу объекта, направлена по направлению основного движения объекта, например самолета.In FIG. 3, a qualitative view of section AA shown in FIG. 2, for the case where the traction force of each rotor, an energy-motor device that generates traction of an object, is directed in the direction of the main movement of the object, for example, an airplane.
На фиг. 4 представлены варианты остановки при вращении дополнительных массивных тел для реализации направления силы тяги в горизонтальном и вертикальном направлениях.In FIG. Figure 4 shows the options for stopping the rotation of additional massive bodies to realize the direction of the thrust in the horizontal and vertical directions.
На фиг. 5 показана схема обкатки дополнительным массивным телом концентрического цилиндра с выточкой в месте остановки дополнительного массивного тела.In FIG. 5 shows a circuit for running an additional massive body of a concentric cylinder with a recess at the stopping point of the additional massive body.
На фиг. 6. показаны результаты непрерывного эксперимента в Италии с 26 января 2013 г. по 28 февраля 2014 г. [22] по исследованию использования новой силы природы для получения тяги движителя.In FIG. 6. The results of a continuous experiment in Italy from January 26, 2013 to February 28, 2014 [22] on the study of the use of new forces of nature to obtain propulsion thrust are shown.
На фиг. 1-6 и в тексте приняты следующие обозначения:In FIG. 1-6 and the following notation is used in the text:
1 - разгонно-тормозные блоки на основе сервомоторов;1 - acceleration-brake blocks based on servomotors;
2 - часть корпуса блока полых цилиндров;2 - part of the housing of the block of hollow cylinders;
3 - крепежная арматура;3 - mounting fittings;
4 - ротор с дополнительным массивным телом;4 - rotor with an additional massive body;
5 - дополнительное массивное тело (место расположения центра - место приложения новой силы F);5 - additional massive body (the location of the center - the place of application of the new force F);
6 - направление действия новой силы F;6 - direction of action of the new force F;
7 - направление перемещения объекта - направление перпендикуляра, проведенного к плоскости, образованной линией, соединяющей центры масс дополнительных массивных тел 5 в паре тел (точки приложения силы), и линией, на которой лежат оси вращения роторов (11);7 - the direction of movement of the object - the direction of the perpendicular drawn to the plane formed by the line connecting the centers of mass of additional
8 - система проводов;8 - wire system;
9 - источник питания разгонно-тормозных блоков на основе сервомоторов тяговой системы;9 - power supply for acceleration-brake units based on servomotors of the traction system;
10 - блок управления разгонно-тормозными блоками тяговой системы на основе сервомоторов;10 - control unit for acceleration-brake units of the traction system based on servomotors;
11 - ось, на которой лежат оси вращения роторов и разгонно-тормозных блоков на основе сервомоторов (M1 и М2 - направления кинетических моментов сервомоторов) тяговой системы.11 - the axis on which the rotational axes of the rotors and acceleration-brake units are based on servomotors (M 1 and M 2 are the directions of the kinetic moments of the servomotors) of the traction system.
12 - корпус объекта;12 - the building of the facility;
13 - кольцо генератора;13 - generator ring;
14 -тормозное устройство;14-brake device;
15 - магниты;15 - magnets;
16 - индуктивные катушки статора генератора;16 - inductive coil of the generator stator;
17 - ось вращения колец генератора, совпадающая с осью вращения динамо-машины;17 - the axis of rotation of the rings of the generator, coinciding with the axis of rotation of the dynamo;
18 – динамо-машина;18 - dynamo machine;
19 - редуктор;19 - gear;
20 - крепежная рама;20 - mounting frame;
21 - полые цилиндры;21 - hollow cylinders;
22 - ось симметрии полых цилиндров;22 - axis of symmetry of hollow cylinders;
23 - расстояние по дуге (L);23 - distance along the arc (L);
24 - направление собственного вращения дополнительного массивного тела;24 - direction of proper rotation of an additional massive body;
25 -концентрический цилиндр;25 is a concentric cylinder;
26 - выточка.26 - recess.
Энерго-двигательное устройство для создания тяги (фиг. 2, 3) содержит корпус объекта 12, роторы 4 с дополнительными массивными телами 5, размещенными на периферии роторов, 2N роторов объединены в N пар роторов (фиг. 1), на объекте расположены разгонно-тормозные блоки 1, жестко закрепленные на корпусе объекта 12, каждый ротор пары соединен с разгонно-тормозным блоком 1, роторы пары раскручены в противоположных направлениях, добиваясь в паре нулевого гироскопического момента, при старте перед началом вращения дополнительные массивные тела, расположенные на периферии у каждого ротора из пары роторов, размещены в противоположных по фазе вращения положениях таким образом, чтобы направление перпендикуляра 7, проведенного к плоскости, образованной линией, соединяющей центры масс дополнительных тел 5, и линией, на которой лежат оси вращения роторов 11, соответствовало выбранному направлению движения объекта 7, при этом дополнительные массивные тела 5 не приближены к оси вращения роторов 11 ближе чем на пять сантиметров, использованы в качестве источника вращения дополнительных массивных тел 5 разгонно-тормозные блоки 1, обеспечивающие минимальное время возврата дополнительного массивного тела в исходное положение, не превышающее одну секунду, с остановкой в этом положении дополнительного массивного тела не менее 0, 01 секунды, генератор электрической энергии, имеющий вращающееся кольцо 13 с магнитами 15 и индуктивные катушки 16 на корпусе объекта 12, дополнительные массивные тела 5, расположенные на периферии роторов 4 установленных на кольце 13, которые размещены так, чтобы плоскость вращения роторов 4 располагалась в плоскости кольца 13, при старте размещены дополнительные массивные тела 5 у роторов 4 в диаметрально противоположных областях, по отношению к центру кольца 13 максимально удаленных от его центра, раскручены роторы 4 с максимальным ускорением, ограниченным прочностью конструкции, торможение роторов 4 проведено в момент прохождения дополнительными телами области, максимально удаленной по отношению к центру кольца 13, генератор электрической, имеющий роторы 4 с дополнительными массивными телами 5, расположенными на периферии у каждого ротора 5, и разгонно-тормозные блоки 1, жестко закрепленные на корпусе двух колец 13, имеющих ось вращения 17, совпадающую с осью вращения динамо-машины 18, имеющей редуктор 19 и тормозное устройство 14, и находящуюся в плоскости симметрии объекта, но вращающихся в противоположные стороны, внутри колец 13, между кольцами расположена крепежная рама 20, имеющая плоскость симметрии, в которой лежит ось вращения динамо-машины 17, к крепежной раме присоединены блоки в виде полых цилиндров 21 с параллельными осями симметрии 22, на которых внутри установлены более одной пары роторов 4 с дополнительными массивными телами 5 так, чтобы ось вращения роторов 11 была параллельна оси цилиндра 21, а плоскость, перпендикулярная оси цилиндра 22 блока, была параллельна плоскости симметрии объекта.The energy-motor device for creating traction (Fig. 2, 3) contains the body of the object 12, rotors 4 with additional massive bodies 5 located on the periphery of the rotors, 2N rotors are combined into N pairs of rotors (Fig. 1), acceleration accelerators are located on the object brake blocks 1, rigidly fixed to the body of the object 12, each rotor of the pair is connected to the accelerating-brake block 1, the rotors of the pair are untwisted in opposite directions, achieving a pair of zero gyroscopic moment, when starting before the start of rotation, additional massive bodies are located the data on the periphery of each rotor from a pair of rotors are placed in opposite positions in the rotation phase so that the direction of the perpendicular 7 drawn to the plane formed by the line connecting the centers of mass of the additional bodies 5 and the line on which the axis of rotation of the rotors 11 lie, corresponded to the selected direction of movement of the object 7, while additional massive bodies 5 are not close to the axis of rotation of the rotors 11 closer than five centimeters, they are used as a source of rotation of additional massive 5 accelerating-brake blocks 1, providing a minimum time for the return of the additional massive body to its original position, not exceeding one second, with the stop in this position of the additional massive body at least 0.01 seconds, an electric energy generator having a rotating ring 13 with magnets 15 and inductive coils 16 on the body of the object 12, additional massive bodies 5 located on the periphery of the rotors 4 mounted on the ring 13, which are placed so that the plane of rotation of the rotors 4 is located in the plane k ring 13, at the start, additional massive bodies 5 are placed at the rotors 4 in diametrically opposite areas, with respect to the center of the ring 13 maximally distant from its center, the rotors 4 are untwisted with maximum acceleration, limited by the structural strength, the braking of the rotors 4 is carried out at the time of passage of additional bodies an area as far removed as possible with respect to the center of the ring 13, an electric generator having rotors 4 with additional massive bodies 5 located on the periphery of each rotor 5, and accelerating brake blocks 1, rigidly mounted on the body of two rings 13 having an axis of rotation 17, coinciding with the axis of rotation of the dynamo 18 having a gearbox 19 and a brake device 14, and located in the plane of symmetry of the object, but rotating in opposite directions, inside the rings 13 , between the rings there is a mounting frame 20 having a symmetry plane in which the axis of rotation of the dynamo machine 17 lies, blocks in the form of hollow cylinders 21 with parallel symmetry axes 22, on which more than one pair of mouths are installed inside, are attached to the mounting frame orors 4 with additional massive bodies 5 so that the axis of rotation of the rotors 11 is parallel to the axis of the cylinder 21, and the plane perpendicular to the axis of the cylinder 22 of the block is parallel to the plane of symmetry of the object.
В частных случаях и в конкретных формах выполнения изобретения энерго-двигательное устройство характеризуется следующими признаками:In special cases and in specific forms of carrying out the invention, the energy-motor device is characterized by the following features:
- магниты 15 (фиг. 2, 3) на кольце 13 у генератора электрической энергии и катушки статора 16 генератора на корпусе объекта 12 расположены на расстоянии L=V×T 23 друг от друга по дуге кольца и дуге соответствующей окружности на корпусе объекта, где V - оптимальная скорость вращения ротора генератора для получения максимума электроэнергии, а Т - период вращения дополнительного массивного тела 5 у роторов генератора;- magnets 15 (Fig. 2, 3) on the
- синхронизированы моменты прохождения магнитами 15 ротора индуктивных катушек 16 статора генератора с моментами прохождения дополнительными массивными телами 5 роторов 4 генератора области их круговой траектории движения, предшествующей их остановке от 5° до 25°;- the moments of the passage of the
- обеспечен нулевой гироскопический момент у пары вращающихся колец генератора;- provided zero gyroscopic moment for a pair of rotating rings of the generator;
- дополнительные тела 5 роторов 4 в процессе вращения обкатывают концентрический цилиндр 25 с внутренней его стороны.-
- в концентрическом цилиндре 25 в месте остановки дополнительного массивного тела существует выточка 26, обеспечивающая вращение дополнительного массивного тела вокруг собственной оси вращения в месте его остановки в процессе остановки вращения ротора.- in the
- созданы разгонно-тормозные блоки на основе сервомоторов.- Acceleration brake units based on servomotors have been created.
Энерго-двигательное устройство работает следующим образом.Energy-motor device operates as follows.
Электроэнергия от заранее заряженного аккумулятора поступает на разгонно-тормозные блоки, жестко закрепленные на корпусе двух колец 13 генератора, которые начинают вращать роторы 4 с дополнительными массивными телами 5, расположенными на максимально удаленном расстоянии от оси вращения колец 13, обеспечивая минимальное время возврата дополнительного массивного тела в исходное положение с остановкой в этом положении дополнительного тела не менее 0, 01 секунды, создавая тем самым новую силу природы F 6, вращающую кольца 13 в противоположных направлениях, кольца вращают динамо-машину 18, от которой электроэнергия поступает снова в аккумулятор, дополнительная энергия поступает в аккумулятор при пересечении магнитами 15, закрепленными на кольцах 13 ротора генератора, индуктивных катушек 16 статора генератора, установленных на корпусе объекта 12. Используя редуктор 19 и тормозное устройство 14, обеспечивается нулевой гироскопический момент для пары колец генератора. Электроэнергия от аккумулятора поступает на разгонно-тормозные блоки 1, жестко закрепленные на полых цилиндрах 21, установленных на крепежной раме 20, расположенной между кольцами 13 ротора генератора. Эти разгонно-тормозные блоки 1 вращают роторы 4 с дополнительными массивными телами 5, которые останавливаются в положении, обеспечивающем нужное направление тяги объекта на поверхности земли, в воздухе или космическом пространстве.Electricity from a pre-charged battery enters the accelerating-brake blocks, rigidly fixed to the housing of two generator rings 13, which begin to rotate the
На фиг. 4 представлены варианты остановки при вращении дополнительных массивных тел 5 для реализации направления силы тяги F 6 в горизонтальном и вертикальном направлениях. Например, при осуществлении направления действия силы тяги вверх справа от плоскости симметрии объекта и направления его движения и вниз слева от плоскости симметрии объекта и направления его движения мы получим вращение объекта относительно направления его движения.In FIG. 4 illustrates stopping options when rotating additional
На фиг. 3 представлен случай, когда сила тяги каждого ротора, энерго-двигательного устройства, создающего тягу объекта, направлена по направлению основного движения, например, самолета (например, случай старта объекта с поверхности Земли.)In FIG. Figure 3 shows the case when the traction force of each rotor, an energy-motive device that generates traction of an object, is directed in the direction of the main movement, for example, of an airplane (for example, the case of an object starting from the surface of the Earth.)
Аккумулятор на фиг. 2, 3 не показан и поэтому не имеет номера, так как для понимания сущности заявленного предложения его изображение на фигурах не обязательно.The battery of FIG. 2, 3 is not shown and therefore does not have a number, since its image in the figures is not necessary for understanding the essence of the claimed proposal.
На фиг. 5 показана схема обкатки дополнительным массивным телом концентрического цилиндра с выточкой в месте остановки дополнительного массивного тела. Как показали эксперименты, при остановке массивного тела в нужной точке траектории, но с сохранением вращения вокруг собственной оси, сила возрастает. Поэтому в месте остановки массивного тела сделана выточка в концентрическом цилиндре. При этом концентрический цилиндр компенсирует центробежную силу и значительно уменьшает нагрузку на подшипники сервомоторов, уменьшая их энергопотребление и увеличивая их ресурс работы.In FIG. 5 shows a circuit for running an additional massive body of a concentric cylinder with a recess at the stopping point of the additional massive body. As experiments have shown, when a massive body stops at the desired point on the trajectory, but with rotation remaining around its own axis, the force increases. Therefore, a recess was made in the concentric cylinder at the stopping place of the massive body. At the same time, the concentric cylinder compensates for the centrifugal force and significantly reduces the load on the bearings of the servomotors, reducing their energy consumption and increasing their service life.
Многолетние наземные экспериментальные исследования предложенного способа создания тяги и устройства для его осуществления подтвердили реализуемость заложенных в изобретении физических принципов.Long-term ground-based experimental studies of the proposed method for creating traction and a device for its implementation have confirmed the feasibility of the physical principles embodied in the invention.
Приведем результаты только двух работ [22, 23].We present the results of only two papers [22, 23].
В [5, 20, 22, 23] описан новый принцип перемещения космических аппаратов (КА) в космическом пространстве, основанный на использовании физического пространства (темной материи) в качестве опорной среды. Т.е. КА не будут использовать топливо и реактивный принцип движения для своего перемещения, а будет применять принцип перемещения автомобиля, который отталкивается от Земли за счет силы трения. Таким образом, КА будет обмениваться импульсом с физическим пространством, отталкиваясь от него, используя новую силу природы.In [5, 20, 22, 23] a new principle is described for moving spacecraft (SC) in outer space, based on the use of physical space (dark matter) as a reference medium. Those. The spacecraft will not use fuel and the jet principle of motion for their movement, but will apply the principle of moving a car that pushes off the Earth due to friction. Thus, the spacecraft will exchange momentum with physical space, starting from it, using a new force of nature.
В [22, 23] показано, что любое тело за счет воздействия потенциалов физических полей элементарных частиц уменьшает величину модуля A∑ в месте своего расположения в физическом пространстве. Данное объемное изменение A∑ называется информационным образом (ИО) объекта и характерно только для данного тела, так как кодируется коэффициентами λi (i=1, 2, 3 …), входящими в сложный ряд по изменению A∑ за счет потенциалов полей данного тела. Поскольку в месте расположения ИО величина A∑ уменьшена, то, если тело в процессе своего движения вернется к своему ИО, данное место физического пространства будет отталкивать его за счет действия новой силы природы. Последнее можно использовать для получения тяги любых объектов, например самолетов или КА.In [22, 23] it was shown that any body, due to the action of the potentials of the physical fields of elementary particles, reduces the modulus A ∑ at its location in physical space. This volumetric change in A информа is called the information image (IO) of the object and is characteristic only for this body, as it is encoded by the coefficients λ i (i = 1, 2, 3 ...), which are included in the complex series for the change in A ∑ due to the field potentials of this body . Since the value of A ∑ at the location of the IO is reduced, then if the body returns to its IO during its movement, this place of physical space will repel it due to the action of a new force of nature. The latter can be used to obtain thrust of any objects, such as aircraft or spacecraft.
На фиг. 6. показаны результаты непрерывного эксперимента в Италии с 26 января 2013 г. по 28 февраля 2014 г. [22] по исследованию использования новой силы природы для получения тяги движителя, который в перспективе может быть применен для перемещения КА. Модель движителя устанавливалась на сферическом корабле диаметром около 1 м, для обеспечения равенства сил трения о воду в разных направлениях. Механическое устройство движителя описано в [23]. На борту корабля в вертикальной плоскости вращался груз массой 526 г. С 26 января по 27 июня 2013 г. период вращения груза был равен 0,22 с, при этом груз останавливался в нижней точке своей траектории на 0.12 с для создания ИО. С 28 июня и до конца опыта период вращения груза был равен 0,3 с, время остановки 0,3 с. При подлете груза к ИО возникала импульсная тяга, которая изменялась по времени суток и сезона года при постоянных внешних условиях. Результаты эксперимента для средней по обороту силы тяги показаны на фиг. 6. В [23] отмечено, что величина силы сильно растет с уменьшением периода вращения, поэтому при анализе графика нужно учитывать, что величина силы в период с 26 января по 27 июня 2013 г завышена примерно в два раза. Большие значение силы в начале непрерывного эксперимента авторы связывают с завершением процесса изменения направления дипольной компоненты магнитного поля Солнца. Как видно из графика, в районе 6 февраля наблюдается резкое уменьшение силы тяги, которое продолжается, за исключением некоторых выбросов, до 6 августа. В [23] данное явление подробно объясняется за счет эффекта изменения времени существования ИО в физическом пространстве в зависимости от движения корабля вдоль вектора Аг в течение полугода и против направления к данному вектору - вторая половина года. Последнее дало возможность определить координату глобальной анизотропии (α ≈ 316°±5°) с более высокой точностью. Необходимо отметить, что данный движитель не использует никакого топлива, а его удельное энергопотребление равно около 3 Вт/г, что примерно в 40 раз лучше, чем у самых лучших электрических двигателей для КА [22, 23].In FIG. 6. The results of a continuous experiment in Italy from January 26, 2013 to February 28, 2014 [22] on the study of the use of new forces of nature to obtain propulsion thrust, which in the future can be used to move the spacecraft, are shown. The propulsion model was installed on a spherical ship with a diameter of about 1 m, to ensure equal friction forces against water in different directions. The mechanical device of the propulsion device is described in [23]. A cargo weighing 526 g was rotated on board the ship in a vertical plane. From January 26 to June 27, 2013, the cargo rotation period was 0.22 s, while the cargo stopped at the lower point of its trajectory for 0.12 s to create an AI. From June 28 to the end of the experiment, the rotation period of the load was 0.3 s, the stopping time was 0.3 s. When approaching the cargo, the impulse draft arose, which changed in time of day and season under constant external conditions. The experimental results for the average revolving thrust are shown in FIG. 6. In [23], it was noted that the magnitude of the force increases significantly with a decrease in the rotation period, therefore, when analyzing the graph, it must be taken into account that the magnitude of the force from January 26 to June 27, 2013 is approximately doubled. The authors attribute the large value of the force at the beginning of a continuous experiment to the completion of the process of changing the direction of the dipole component of the solar magnetic field. As can be seen from the graph, in the region of February 6, there is a sharp decrease in traction, which continues, with the exception of some emissions, until August 6. In [23], this phenomenon is explained in detail due to the effect of changing the lifetime of the AI in the physical space depending on the motion of the ship along the vector A g for six months and against the direction to this vector — the second half of the year. The latter made it possible to determine the coordinate of global anisotropy (α ≈ 316 ° ± 5 °) with higher accuracy. It should be noted that this propulsion device does not use any fuel, and its specific energy consumption is about 3 W / g, which is about 40 times better than the best electric motors for spacecraft [22, 23].
Обобщение результатов опытов показало, что сила F возрастает с уменьшением времени возврата груза в исходное положение, а при одном и том же времени возврата в исходное положение возрастает с увеличением массы груза.A generalization of the results of the experiments showed that the force F increases with decreasing time to return the load to its original position, and for the same time to return to its original position increases with increasing mass of the cargo.
Для технического применения сложное выражение для новой силы [5, 6, 9], имеющей нелинейный и нелокальный характер, можно представить в виде:For technical use, a complex expression for a new force [5, 6, 9], which is non-linear and non-local, can be represented as:
F=C×Δtk×m, F = C × Δt k × m,
где С - коэффициент соответствующий ИО данного массивного тела (С у всех тел разный и определяется экспериментальным путем);where C is the coefficient corresponding to the AI of this massive body (C for all bodies is different and is determined experimentally);
Δt - время возврата тела в исходное положение, Δt is the time to return the body to its original position,
k определяется экспериментально, но в проведенных экспериментах k ≈ -1;k is determined experimentally, but in the experiments k ≈ -1;
m - масса тела.m is the body weight.
Проведенные эксперименты показали, что при быстром вращении массивных тел с массой 2 кг и ближе к 10 кг эффект влияния глобальной анизотропии в виде сноса объекта от его курса, связанный с вектором Аг, исчезает. Последнее аналогично сравнению вертикального падения пера, а также камня с башни. Перо смещается в сторону ветра (аналог вектора Аг) даже при очень слабом ветре, а массивный камень практически не смещается.The experiments showed that with the rapid rotation of massive bodies with a mass of 2 kg and closer to 10 kg, the effect of global anisotropy in the form of a drift of an object from its course associated with the vector A g disappears. The latter is similar to comparing the vertical fall of a pen, as well as stone from a tower. The feather is shifted towards the wind (analog of the vector A g ) even with a very weak wind, and the massive stone is practically not shifted.
Таким образом, совокупность проведенных экспериментов подтвердили положения, выдвинутые к патентованию в данном изобретении.Thus, the totality of the experiments confirmed the provisions advanced for patenting in this invention.
Источники информацииInformation sources
1. Исследование ракетных двигателей на жидком топливе // Пер. с англ., под ред. В.А. Ильинского / М., Мир, 1964).1. The study of rocket engines on liquid fuel // TRANS. from English, ed. V.A. Ilyinsky / M., Mir, 1964).
2. В. Лукашевич, И. Афанасьев, "Космические крылья", М.: ООО "ЛенТа странствий", 2009. - 496 с.2. V. Lukashevich, I. Afanasev, “Cosmic wings”, M .: LLC “LenTa wanderings”, 2009. - 496 p.
3. Астронавтика и ракетодинамика, Экспресс-информация // ВИНИТИ, М., 1981, №39, с. 22-24).3. Astronautics and rocket dynamics, Express information // VINITI, M., 1981, No. 39, p. 22-24).
4. Бауров Ю.А, Огарков В.М. Способ перемещения объекта в пространстве // Патент №2082900 от 27.06.97 г.4. Baurov Yu.A., Ogarkov V.M. The method of moving an object in space // Patent No. 2082900 from 06/27/97
5. Бауров Ю.А. «Структура физического пространства и новый способ получения энергии (теория, эксперимент, прикладные вопросы)» М., "Кречет", 1998, 240 с.5. Baurov Yu.A. “The structure of physical space and a new way to obtain energy (theory, experiment, applied issues)” M., “Krechet", 1998, 240 pp.
6. Baurov Yu. A. Global Anisotropy of Physical Space. Experimental and Theoretical Basis. Nova Science, NY, 2004.6. Baurov Yu. A. Global Anisotropy of Physical Space. Experimental and Theoretical Basis. Nova Science, NY, 2004.
7. Бауров Ю.А., Клименко Е.Ю., Новиков СИ. «Экспериментальное наблюдение магнитной анизотропии пространства» ДАН СССР, 1990, т. 315, №5, с. 1116.7. Baurov Yu.A., Klimenko E.Yu., Novikov SI. "Experimental observation of the magnetic anisotropy of space" DAN USSR, 1990, v. 315, No. 5, p. 1116.
8. Yu.A. Baurov, E.Yu. Klimenko, S.I. Novikov ((Experimental observation of Space magnetic anisotropy" Phys. Lett. A v. 162, 1992, p. 32.8. Yu.A. Baurov, E.Yu. Klimenko, S.I. Novikov ((Experimental observation of Space magnetic anisotropy "Phys. Lett. A v. 162, 1992, p. 32.
9. Yu.A. Baurov "Space magnetic anisotropy and a new interaction in nature" Phys. Lett. A v. 181, (1993) p. 283.9. Yu.A. Baurov "Space magnetic anisotropy and a new interaction in nature" Phys. Lett. A v. 181, (1993) p. 283.
10. Ю.А. Бауров, В.Л. Шутов «О влиянии векторного магнитного потенциала Земли и Солнца на скорость β-распада», Прикладная физика, 1995, №1, с. 40.10. Yu.A. Baurov, V.L. Shutov "On the influence of the vector magnetic potential of the Earth and the Sun on the rate of β-decay", Applied Physics, 1995, No. 1, p. 40.
11. Baurov Yu.A., Konradov А.А., Kuznetsov E.A., Kushniruk V.F., Ryabov Y.B., Senkevich A.P., Sobolev Yu.G., Zadorozsny S. "Experimental Investigations of Changes in β-Decay rate of 60Co and 137Cs" Mod. Phys. Lett A. v. 16, N 32 (2001), p. 2089.11. Baurov Yu.A., Konradov A.A., Kuznetsov EA, Kushniruk VF, Ryabov YB, Senkevich AP, Sobolev Yu.G., Zadorozsny S. "Experimental Investigations of Changes in β-Decay rate of 60 Co and 137 Cs "Mod. Phys. Lett A. v. 16, N 32 (2001), p. 2089.
12. Ю.А Бауров, Ю.Г. Соболев, Ю.В. Рябов, В.Ф. Кушнирук, «Экспериментальные исследования изменений скорости β-распада радиоактивных элементов.», Ядерная физика, 70, 1875, (2007).12. Yu.A. Baurov, Yu.G. Sobolev, Yu.V. Ryabov, V.F. Kushniruk, “Experimental studies of changes in the β-decay rate of radioactive elements.”, Nuclear Physics, 70, 1875, (2007).
13. Бауров Ю.А. «Анизотропное явление в бета-распаде радиоактивных элементов и в других процессах природы», Известия РАН, Серия физическая, 2012, том 76, №4, стр. 549-553.13. Baurov Yu.A. “Anisotropic phenomenon in beta decay of radioactive elements and in other processes of nature”, Bulletin of the Russian Academy of Sciences, Physical Series, 2012, Volume 76, No. 4, pp. 549-553.
14. Yu.A. Baurov, I.B. Timofeev, V.A. Chernikov, S.F. Chalkin, A.A. Konradov., Experimental Investigation of the Distribution of Pulsed-plasma-generator at its Various Spatial Orientation and Global Anisotropy of Space. Phys. Lett. A, V. 311, (2003), p. 512.14. Yu.A. Baurov, I.B. Timofeev, V.A. Chernikov, S.F. Chalkin, A.A. Konradov., Experimental Investigation of the Distribution of Pulsed-plasma-generator at its Various Spatial Orientation and Global Anisotropy of Space. Phys. Lett. A, V. 311, (2003), p. 512.
15. Бауров Ю.А., Бауров А.Ю. «Способ перемещения объекта в космическом пространстве», патент РФ №2338669 с приоритетом от 25.01.2007.15. Baurov Yu.A., Baurov A.Yu. “A method for moving an object in outer space”, RF patent No. 2338669 with priority dated January 25, 2007.
16. Бауров Ю.А., Бауров А.Ю. Бауров А.Ю. (мл.), Репченков P.O. «Способ создания тяги, устройство для его осуществления и средство перемещения», патент РФ №2448023 с приоритетом от 27.04.2010.16. Baurov Yu.A., Baurov A.Yu. Baurov A.Yu. (ml.), Repchenkov P.O. "A method of creating traction, a device for its implementation and a means of moving", RF patent No. 2448023 with priority from 04/27/2010.
17. Y.A. Baurov, L. Albanese, F. Meneguzzo, V.A. Menshikov, Universal propulsion harnessing the global anisotropy of the physical space, Am. J. Mod. Phys. 2 (2013) 383-391.17. Y.A. Baurov, L. Albanese, F. Meneguzzo, V.A. Menshikov, Universal propulsion harnessing the global anisotropy of the physical space, Am. J. Mod. Phys. 2 (2013) 383-391.
18. Yu.A. Baurov, F. Meneguzzo, A.Yu. Baurov, A.Yu. Baurov (Ju.) "Metodo e apparato per la produzione di elettricita", Patent of Italy N0 FI2012A000185 from 19.09.2012.18. Yu.A. Baurov, F. Meneguzzo, A.Yu. Baurov, A.Yu. Baurov (Ju.) "Metodo e apparato per la produzione di elettricita", Patent of Italy N 0 FI2012A000185 from 09/19/2012.
19. Yu.A. Baurov, F. Meneguzzo, A.Yu. Baurov, A.Yu. Baurov (Ju.) "Un dispositivo di propulsione del tipo rotativo che genera una forza di spinta lineare impulsiva" Patent of Italy N0 FI2012A000130 from 21.06.2012.19. Yu.A. Baurov, F. Meneguzzo, A.Yu. Baurov, A.Yu. Baurov (Ju.) "Un dispositivo di propulsione del tipo rotativo che genera una forza di spinta lineare impulsiva" Patent of Italy N 0 FI2012A000130 from 06.21.2012.
20. Бауров Ю.А., Менегуццо Ф. Новое транспортное средство: скутер для перемещения космонавтов в космическом пространстве. Магнитолевитационные транспортные системы и технологии МТСТ'14, Труды 2-й Международной научной конференции Санкт-Петербург, 17-20 июня 2014 года. Санкт-Петербург, 2014 г.20. Baurov Yu.A., Menegutstso F. A new vehicle: a scooter for moving cosmonauts in outer space. Magneto-transport systems and technologies MTST'14, Proceedings of the 2nd International Scientific Conference St. Petersburg, June 17-20, 2014. St. Petersburg, 2014
21. Проектирование шагового электропривода применительно к робототехнике. Под редакцией Садовского Л.А., 1985 г.21. Designing a step electric drive as applied to robotics. Edited by Sadovsky L.A., 1985
22. Ю.А. Бауров, Ю.Г. Соболев, Ф. Менегуццо, «Фундаментальные эксперименты по обнаружению анизотропии физического пространства и их возможная интерпретация», Известия РАН. Серия физическая, 2015, том 79, №7, с. 1047-1052.22. Yu.A. Baurov, Yu.G. Sobolev, F. Menegutstso, “Fundamental experiments on the detection of anisotropy of physical space and their possible interpretation”, Izvestiya RAN. Physical Series, 2015, Volume 79, No. 7, p. 1047-1052.
23. Yuriy Alexeevich Baurov, Francesco Meneguzzo, Lorenzo Albanese. Experimental Investigation of the Traction Force for a New Space Thruster. American Journal of Astronomy and Astrophysics. Special Issue: Global Anisotropy, Theory of Byuon, New Force, New Power System, Propulsion, Space Flights. Vol. 2, No. 2, 2014, pp. 40-46. doi: 10.11648/j.ajaa.s.20140202.16.23. Yuriy Alexeevich Baurov, Francesco Meneguzzo, Lorenzo Albanese. Experimental Investigation of the Traction Force for a New Space Thruster. American Journal of Astronomy and Astrophysics. Special Issue: Global Anisotropy, Theory of Byuon, New Force, New Power System, Propulsion, Space Flights. Vol. 2, No. 2, 2014, pp. 40-46. doi: 10.11648 / j.ajaa.s.20140202.16.
Claims (12)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2016105735A RU2630275C2 (en) | 2016-02-19 | 2016-02-19 | Method of thrust developing and power-propulsion device for moving object in space |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2016105735A RU2630275C2 (en) | 2016-02-19 | 2016-02-19 | Method of thrust developing and power-propulsion device for moving object in space |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2016105735A RU2016105735A (en) | 2017-08-24 |
| RU2630275C2 true RU2630275C2 (en) | 2017-09-06 |
Family
ID=59744531
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2016105735A RU2630275C2 (en) | 2016-02-19 | 2016-02-19 | Method of thrust developing and power-propulsion device for moving object in space |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2630275C2 (en) |
Citations (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2651388A1 (en) * | 1989-08-30 | 1991-03-01 | Lafforgue Jean Claude | Isolated systems self-propelled by electrostatic forces |
| GB2262844A (en) * | 1991-12-24 | 1993-06-30 | Nec Corp | Space drive propulsion device |
| RU2023203C1 (en) * | 1990-11-11 | 1994-11-15 | Бауров Юрий Алексеевич | Method and device for motion of object in space |
| WO1995029530A1 (en) * | 1994-04-26 | 1995-11-02 | Alexei Jurievich Baurov | Method of generating mechanical energy and embodiments of a device for carrying out said method |
| RU2055236C1 (en) * | 1993-03-12 | 1996-02-27 | Юрий Алексеевич Бауров | Method of generation of mechanical energy and mechanical energy generator |
| RU2082900C1 (en) * | 1992-11-11 | 1997-06-27 | Юрий Алексеевич Бауров | Method of motion of object in space |
| RU2132109C1 (en) * | 1996-04-09 | 1999-06-20 | Бауров Алексей Юрьевич | Mechanical power generator |
| RU2338669C1 (en) * | 2007-01-25 | 2008-11-20 | Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный научно-исследовательский институт машиностроения" (ФГУП ЦНИИмаш) | Method for flying in outer space |
| RU2448023C2 (en) * | 2010-04-27 | 2012-04-20 | Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный научно-исследовательский институт машиностроения" (ФГУП ЦНИИмаш) | Method of thrust generation, device to this end and vehicle |
| ITFI20120130A1 (en) * | 2012-06-21 | 2013-12-22 | Alexandr Yurievich Baurov | "A PROPULSION DEVICE OF THE ROTARY TYPE THAT GENERATES AN IMPULSIVE LINEAR PUSH FORCE" |
-
2016
- 2016-02-19 RU RU2016105735A patent/RU2630275C2/en active
Patent Citations (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2651388A1 (en) * | 1989-08-30 | 1991-03-01 | Lafforgue Jean Claude | Isolated systems self-propelled by electrostatic forces |
| RU2023203C1 (en) * | 1990-11-11 | 1994-11-15 | Бауров Юрий Алексеевич | Method and device for motion of object in space |
| GB2262844A (en) * | 1991-12-24 | 1993-06-30 | Nec Corp | Space drive propulsion device |
| RU2082900C1 (en) * | 1992-11-11 | 1997-06-27 | Юрий Алексеевич Бауров | Method of motion of object in space |
| RU2055236C1 (en) * | 1993-03-12 | 1996-02-27 | Юрий Алексеевич Бауров | Method of generation of mechanical energy and mechanical energy generator |
| WO1995029530A1 (en) * | 1994-04-26 | 1995-11-02 | Alexei Jurievich Baurov | Method of generating mechanical energy and embodiments of a device for carrying out said method |
| RU2132109C1 (en) * | 1996-04-09 | 1999-06-20 | Бауров Алексей Юрьевич | Mechanical power generator |
| RU2338669C1 (en) * | 2007-01-25 | 2008-11-20 | Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный научно-исследовательский институт машиностроения" (ФГУП ЦНИИмаш) | Method for flying in outer space |
| RU2448023C2 (en) * | 2010-04-27 | 2012-04-20 | Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный научно-исследовательский институт машиностроения" (ФГУП ЦНИИмаш) | Method of thrust generation, device to this end and vehicle |
| ITFI20120130A1 (en) * | 2012-06-21 | 2013-12-22 | Alexandr Yurievich Baurov | "A PROPULSION DEVICE OF THE ROTARY TYPE THAT GENERATES AN IMPULSIVE LINEAR PUSH FORCE" |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| RU2016105735A (en) | 2017-08-24 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US10006446B2 (en) | Electromagnetic segmented-capacitor propulsion system | |
| US5058833A (en) | Spaceship to harness radiations in interstellar flights | |
| CN102767496B (en) | Chemical-electromagnetic hybrid propeller with variable specific impulse | |
| Koide | Relativistic outflow magnetically driven by black hole rotation | |
| CN106114913A (en) | A kind of employing damages, without matter, the deep space probe that magneto-optic double sail combination advances | |
| RU2630275C2 (en) | Method of thrust developing and power-propulsion device for moving object in space | |
| Djojodihardjo | Review of solar magnetic sailing configurations for space travel | |
| CN105691636A (en) | Spacecraft | |
| Nishida et al. | Discussion on Momentum Transfer Difficulty of a Magnetoplasma Sail | |
| JP2936858B2 (en) | Flying object propulsion device | |
| US20220037971A1 (en) | Magnetodynamic propulsion system and method | |
| Larrouturou et al. | Dynamic soaring as a means to exceed the solar wind speed | |
| RU2448023C2 (en) | Method of thrust generation, device to this end and vehicle | |
| Minami | NEW DEVELOPMENT OF SPACE PROPULSION THEORY-BREAKTHROUGH OF CONVENTIONAL PROPULSION TECHNOLOGY | |
| Bolonkin | Electrostatic solar wind propulsion system | |
| US10135366B2 (en) | Electromagnetic field generator and method to generate an electromagnetic field | |
| US20200025180A1 (en) | Device providing non-inertial propulsion while conserving propellant mass and method therefor | |
| RU2338669C1 (en) | Method for flying in outer space | |
| Schonig et al. | Constant momentum exchange to maintain spacecraft formations | |
| Omidi et al. | Electrostatic plasma sail (EPS) | |
| Nordley et al. | Mass beam propulsion, an overview | |
| Frolov | New aerospace technologies | |
| GB2600507A (en) | STAER: Space-Time Altering Experimentation-Rig | |
| CN101299570A (en) | Propulsion system for transforming rotation into translation and implementing method thereof | |
| US20240035458A1 (en) | Method and Apparatus for Accelerating a Vehicle in a Gravitational Field |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PD4A | Correction of name of patent owner | ||
| PC41 | Official registration of the transfer of exclusive right |
Effective date: 20220303 |