RU2630066C1 - Спрямляющий аппарат компрессора газотурбинного двигателя - Google Patents
Спрямляющий аппарат компрессора газотурбинного двигателя Download PDFInfo
- Publication number
- RU2630066C1 RU2630066C1 RU2016138125A RU2016138125A RU2630066C1 RU 2630066 C1 RU2630066 C1 RU 2630066C1 RU 2016138125 A RU2016138125 A RU 2016138125A RU 2016138125 A RU2016138125 A RU 2016138125A RU 2630066 C1 RU2630066 C1 RU 2630066C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- blades
- compressor
- sealing ring
- shanks
- bases
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D11/00—Preventing or minimising internal leakage of working-fluid, e.g. between stages
- F01D11/001—Preventing or minimising internal leakage of working-fluid, e.g. between stages for sealing space between stator blade and rotor
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D29/00—Details, component parts, or accessories
- F04D29/40—Casings; Connections of working fluid
- F04D29/52—Casings; Connections of working fluid for axial pumps
- F04D29/54—Fluid-guiding means, e.g. diffusers
Landscapes
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Abstract
Изобретение относится к области двигателестроения, в частности к спрямляющим аппаратам компрессора газотурбинного двигателя. Спрямляющий аппарат компрессора газотурбинного двигателя, содержащий лопатки, установленные в корпусе компрессора, внутреннее кольцо, выполненное разборным, в котором по окружности выполнены прорези, в которых установлены хвостовики лопаток, основания каждого из которых выполнены под углом к продольной оси компрессора, уплотнительное кольцо, выполненное разборным, согласно изобретению содержит упругую проставку, выполненную разборной, установленную между уплотнительным кольцом и основаниями хвостовиков лопаток, причем поверхность упругой проставки, контактирующая с основаниями хвостовиков лопаток выполнена конической относительно продольной оси компрессора, при этом уплотнительное кольцо и внутреннее кольцо соединены друг с другом посредством заплечиков для возможности их взаимной фиксации в радиальном и осевом направлениях, причем в заплечике уплотнительного кольца, расположенном со стороны большего диаметра оснований хвостовиков лопаток, установлены винты, торец стержня каждого из которых контактирует с боковой поверхностью упругой проставки, кроме того, в хвостовике каждой из лопаток выполнена, по меньшей мере, одна проушина, в которой установлен фиксирующий элемент, контактирующий с участком внутренней поверхности внутреннего кольца. Техническим результатом, достигаемым заявленным устройством, является повышение ремонтопригодности и технологичности изготовления спрямляющего аппарата, снижение его массы за счет возможности применения композиционных материалов, а также повышение надежности его работы посредством регулирования жесткостных характеристик в процессе доводки двигателя. 1 ил.
Description
Изобретение относится к области двигателестроения, в частности к спрямляющим аппаратам компрессора газотурбинного двигателя.
В качестве наиболее близкого аналога (прототипа) выбран спрямляющий аппарат компрессора газотурбинного двигателя, содержащий лопатки, установленные в корпусе компрессора, внутреннее кольцо, выполненное разборным, в котором по окружности выполнены поперечные прорези, в которых установлены хвостовики лопаток, основания каждого из которых выполнены под углом к продольной оси компрессора, уплотнительное кольцо, выполненное разборным (см. рис. 3.41. на стр. 81 учебного пособия: Скубачевский Г.С. Авиационные газотурбинные двигатели. Конструкция и расчет деталей. - М.: Машиностроение, 1974, 520 с.).
Основные недостатки прототипа следующие. Низкая ремонтопригодность и технологичность спрямляющего аппарата, т.е. поврежденные лопатки невозможно заменить из-за паяного соединения с внутренним кольцом и поэтому меняется сектор или половина аппарата. Также пайка при изготовлении может приводить к поводкам и изменению геометрии лопатки, поэтому требуется сложный технологический процесс. Спрямляющий аппарат изготавливается только из однородных материалов из-за пайки, поэтому невозможно использовать композиционные материалы, например для лопаток, что препятствует снижению веса. Паянный спрямляющий аппарат обладает единственной жесткостной характеристикой, поэтому его сложно в процессе доводки двигателя отстроить от резонансных колебаний лопаток, приводящих к преждевременному их разрушению и снижению надежности его работы.
Техническим результатом, достигаемым заявленным устройством, является повышение ремонтопригодности и технологичности изготовления спрямляющего аппарата, снижение его массы за счет возможности применения композиционных материалов, а также повышение надежности его работы посредством регулирования жесткостных характеристик в процессе доводки двигателя.
Указанный технический результат достигается тем, что спрямляющий аппарат компрессора газотурбинного двигателя, содержащий лопатки, установленные в корпусе компрессора, внутреннее кольцо, выполненное разборным, в котором по окружности выполнены прорези, в которых установлены хвостовики лопаток, основания каждого из которых выполнены под углом к продольной оси компрессора, уплотнительное кольцо, выполненное разборным, согласно изобретению содержит упругую проставку, выполненную разборной, установленную между уплотнительным кольцом и основаниями хвостовиков лопаток, причем поверхность упругой проставки, контактирующая с основаниями хвостовиков лопаток выполнена конической относительно продольной оси компрессора, при этом уплотнительное кольцо и внутреннее кольцо соединены друг с другом посредством заплечиков для возможности их взаимной фиксации в радиальном и осевом направлениях, причем в заплечике уплотнительного кольца, расположенном со стороны большего диаметра оснований хвостовиков лопаток, установлены винты, торец стержня каждого из которых контактирует с боковой поверхностью упругой проставки, кроме того, в хвостовике каждой из лопаток выполнена, по меньшей мере, одна проушина, в которой установлен фиксирующий элемент, контактирующий с участком внутренней поверхности внутреннего кольца.
Такое выполнение устройства позволяет повысить ремонтопригодность за счет того, что поврежденные лопатки можно менять по отдельности, а не заменять сектор, либо половину аппарата, который может содержать неповрежденные лопатки. При сборке спрямляющего аппарата не требуются паяные соединения, что упрощает технологический процесс. Конструкция такого аппарата позволяет использовать композиционные материалы, например для лопаток, вес которых значительно ниже материалов, способных объединяться паяными соединениями. Это снижает вес конструкции и двигателя в целом. Простота доводки такого спрямляющего аппарата от разрушения по резонансным колебаниям лопаток обеспечивается регулированием моментов затяжки винтов и усилием упругой проставки, что повышает в целом его надежность при работе. Особенно это актуально при использовании композиционных материалов.
Сущность изобретения поясняется чертежом, на котором изображен продольный разрез заявленного спрямляющего аппарата компрессора газотурбинного двигателя.
Спрямляющий аппарат компрессора газотурбинного двигателя, содержащий лопатки 1, установленные в корпусе компрессора (на чертеже не показан), внутреннее кольцо 2, выполненное разборным, в частности, из двух полуколец, в котором по окружности выполнены прорези, в которых установлены хвостовики лопаток 1, основания каждого из которых выполнены под углом к продольной оси компрессора, уплотнительное кольцо 3, выполненное разборным, в частности, из двух полуколец.
Спрямляющий аппарат компрессора газотурбинного двигателя дополнительно содержит упругую проставку 4, выполненную разборной, в частности, из двух полуколец, установленную между уплотнительным кольцом 3 и основаниями хвостовиков лопаток 1, причем наружная поверхность упругой проставки 4, контактирующая с основаниями хвостовиков лопаток 1, выполнена конической относительно продольной оси компрессора.
Внутреннее кольцо 2 и уплотнительное кольцо 3 зафиксированы относительно друг друга в радиальном и осевом направлениях посредством заплечиков 5, в частном случае реализации выполненных в виде двух кольцевых радиальных выступов на каждом из упомянутых колец 2 и 3, направленных друг к другу, каждый из которых имеет в поперечном сечении Г-образную форму, и попарно сцепленных друг с другом. Причем в заплечике 5 уплотнительного кольца 3, расположенном со стороны большего диаметра оснований хвостовиков лопаток 1, установлены по окружности винты 6, торец стержня каждого из которых контактирует с боковой поверхностью упругой проставки 4, кроме того, в хвостовике каждой из лопаток 1 выполнена, по меньшей мере, одна проушина, в которой установлен фиксирующий элемент 7, например проволока, контактирующий с участком внутренней поверхности внутреннего кольца 2.
Следует отметить, что фиксирующий элемент 7 в виде проволоки может проходить через проушину/ны как одной, так и нескольких соседних лопаток 1.
Спрямляющий аппарат собирается следующим образом. Вставляются лопатки 1 во внутреннее кольцо 2, выполненное разборным, в прорези, соответствующие профилю пера с небольшим зазором, и опускаются в пределах зазора на незначительное расстояние к центру оси внутреннего кольца 2. Далее в проушины лопаток вставляются фиксирующие элементы 7. Фиксирующие элементы 7 могут огибать лопатку 1, либо это будут сегменты на несколько лопаток 1 по окружности. Далее в свободном положении вставляется упругая проставка 4 и уплотнительное кольцо 3, выполненное разборным. Полученная конструкция затягивается винтами 6, которые выставляют лопатки 1 в радиальном положении, ограничивая их перемещение фиксирующими элементами 7 и упругой проставкой 4, которая по уклону контактирует с наклонными торцами лопаток 1. Затяжку и контровку винтов 6 лучше проводить после постановки спрямляющего аппарата в корпус компрессора. Таким образом, заявленный спрямляющий аппарат легко ремонтировать, собирать, использовать в нем композиционные материалы, а также повысить надежность его работы в целом.
Замена поврежденной(ных) лопатки(ток) 1 осуществляется следующим образом. Выкручиваются винты 6, вытаскивается упругая проставка 4. Затем удаляются фиксирующий(щие) элемент(ы) 7 из проушины(шин) лопатки(ток) 1. Далее вынимается лопатка(ки) 1 и заменяется(ются) на новые. Сборка осуществляется в обратном порядке.
Claims (1)
- Спрямляющий аппарат компрессора газотурбинного двигателя, содержащий лопатки, установленные в корпусе компрессора, внутреннее кольцо, выполненное разборным, в котором по окружности выполнены прорези, в которых установлены хвостовики лопаток, основания каждого из которых выполнены под углом к продольной оси компрессора, уплотнительное кольцо, выполненное разборным, отличающийся тем, что содержит упругую проставку, выполненную разборной, установленную между уплотнительным кольцом и основаниями хвостовиков лопаток, причем поверхность упругой проставки, контактирующая с основаниями хвостовиков лопаток, выполнена конической относительно продольной оси компрессора, при этом уплотнительное кольцо и внутреннее кольцо соединены друг с другом посредством заплечиков для возможности их взаимной фиксации в радиальном и осевом направлениях, причем в заплечике уплотнительного кольца, расположенном со стороны большего диаметра оснований хвостовиков лопаток, установлены винты, торец стержня каждого из которых контактирует с боковой поверхностью упругой проставки, кроме того, в хвостовике каждой из лопаток выполнена, по меньшей мере, одна проушина, в которой установлен фиксирующий элемент, контактирующий с участком внутренней поверхности внутреннего кольца.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2016138125A RU2630066C1 (ru) | 2016-09-26 | 2016-09-26 | Спрямляющий аппарат компрессора газотурбинного двигателя |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2016138125A RU2630066C1 (ru) | 2016-09-26 | 2016-09-26 | Спрямляющий аппарат компрессора газотурбинного двигателя |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2630066C1 true RU2630066C1 (ru) | 2017-09-05 |
Family
ID=59797649
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2016138125A RU2630066C1 (ru) | 2016-09-26 | 2016-09-26 | Спрямляющий аппарат компрессора газотурбинного двигателя |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2630066C1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2755446C1 (ru) * | 2020-07-23 | 2021-09-16 | Публичное акционерное общество "ОДК-Уфимское моторостроительное производственное объединение" (ПАО "ОДК-УМПО") | Спрямляющий аппарат компрессора газотурбинного двигателя |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3265291A (en) * | 1963-10-18 | 1966-08-09 | Rolls Royce | Axial flow compressors particularly for gas turbine engines |
RU2180046C2 (ru) * | 2000-02-16 | 2002-02-27 | Открытое акционерное общество "Авиадвигатель" | Уплотнительное устройство за компрессором газотурбинного двигателя |
RU2014151115A (ru) * | 2013-12-20 | 2016-07-10 | Текспейс Аеро С.А. | Уплотнительная прокладка внутреннего кольца последней ступени осевого компрессора газотурбинного двигателя |
US20160238028A1 (en) * | 2015-02-16 | 2016-08-18 | MTU Aero Engines AG | Axially Split Inner Ring for a Fluid Flow Machine, Guide Vane Ring, and Aircraft Engine |
-
2016
- 2016-09-26 RU RU2016138125A patent/RU2630066C1/ru active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3265291A (en) * | 1963-10-18 | 1966-08-09 | Rolls Royce | Axial flow compressors particularly for gas turbine engines |
RU2180046C2 (ru) * | 2000-02-16 | 2002-02-27 | Открытое акционерное общество "Авиадвигатель" | Уплотнительное устройство за компрессором газотурбинного двигателя |
RU2014151115A (ru) * | 2013-12-20 | 2016-07-10 | Текспейс Аеро С.А. | Уплотнительная прокладка внутреннего кольца последней ступени осевого компрессора газотурбинного двигателя |
US20160238028A1 (en) * | 2015-02-16 | 2016-08-18 | MTU Aero Engines AG | Axially Split Inner Ring for a Fluid Flow Machine, Guide Vane Ring, and Aircraft Engine |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2755446C1 (ru) * | 2020-07-23 | 2021-09-16 | Публичное акционерное общество "ОДК-Уфимское моторостроительное производственное объединение" (ПАО "ОДК-УМПО") | Спрямляющий аппарат компрессора газотурбинного двигателя |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2503823C2 (ru) | Усовершенствование кольца управления углом установки неподвижных лопаток турбомашины | |
RU2673361C1 (ru) | Направляющее устройство для регулируемых лопаток статора турбореактивного двигателя и способ сборки такого устройства | |
US20160024926A1 (en) | Turbine ring for a turbomachine | |
US10247005B2 (en) | Blade or vane arrangement for a turbomachine | |
US10823179B2 (en) | Method of assembling a set of impellers through tie rods impeller and turbomachine | |
RU2705128C2 (ru) | Кольцо управления ступени лопаток с изменяющимся углом установки для газотурбинного двигателя | |
RU2630066C1 (ru) | Спрямляющий аппарат компрессора газотурбинного двигателя | |
US20120282087A1 (en) | Diaphragm for turbomachines and method of manufacture | |
KR20180054652A (ko) | 리벳 베인 레버의 토크 용량을 증대시키기 위한 지오메트리 | |
US20160123188A1 (en) | Stator shroud systems | |
US20150345793A1 (en) | Fuel nozzle assembly with removable components | |
US2869821A (en) | Blade ring assemblies for axial flow compressors or turbines | |
US10502322B2 (en) | Split type brush seal device, brush seal pieces, and method of assembling split type brush seal device | |
RU2656168C1 (ru) | Спрямляющий аппарат компрессора газотурбинного двигателя | |
KR102414457B1 (ko) | 보스와 환상 요소를 포함하는 터보머신 연소실용 조립체 | |
US20200102846A1 (en) | Halo seal separate scallop support | |
US10429073B2 (en) | Combustor cap module and retention system therefor | |
RU2016123656A (ru) | Компрессор газотурбинного двигателя, в частности турбовинтового или турбовентиляторного двигателя самолета | |
US20220018357A1 (en) | Blade pivot of adjustable orientation and of reduced bulk for a turbomachine fan hub | |
US9835053B2 (en) | Self-lubricating bushings | |
US20160177785A1 (en) | Joint assembly and a method of using the same | |
US11225773B2 (en) | Dragline oval two-piece bushing | |
EP3486435A1 (en) | Fuse joint with fenestrated fuse pin | |
CN109940526A (zh) | 锥面定心结构及装配方法 | |
RU2755446C1 (ru) | Спрямляющий аппарат компрессора газотурбинного двигателя |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PD4A | Correction of name of patent owner |