RU2628712C2 - Method for reducing visibility of group of vehicles and device implementing this method - Google Patents

Method for reducing visibility of group of vehicles and device implementing this method Download PDF

Info

Publication number
RU2628712C2
RU2628712C2 RU2015143107A RU2015143107A RU2628712C2 RU 2628712 C2 RU2628712 C2 RU 2628712C2 RU 2015143107 A RU2015143107 A RU 2015143107A RU 2015143107 A RU2015143107 A RU 2015143107A RU 2628712 C2 RU2628712 C2 RU 2628712C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
aforementioned
vehicles
location
data
computing device
Prior art date
Application number
RU2015143107A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2015143107A (en
Inventor
Альберт Фаридович Гайнутдинов
Original Assignee
Альберт Фаридович Гайнутдинов
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Альберт Фаридович Гайнутдинов filed Critical Альберт Фаридович Гайнутдинов
Priority to RU2015143107A priority Critical patent/RU2628712C2/en
Publication of RU2015143107A publication Critical patent/RU2015143107A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2628712C2 publication Critical patent/RU2628712C2/en

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F41—WEAPONS
    • F41H—ARMOUR; ARMOURED TURRETS; ARMOURED OR ARMED VEHICLES; MEANS OF ATTACK OR DEFENCE, e.g. CAMOUFLAGE, IN GENERAL
    • F41H3/00—Camouflage, i.e. means or methods for concealment or disguise

Landscapes

  • Traffic Control Systems (AREA)

Abstract

FIELD: transportation.
SUBSTANCE: method for reducing the visibility of a group of vehicles involves obtaining the necessary data on known and/or suspected detection means under the control of the enemy or the conventional or potential enemy, as well as determining by a computing device or by using a computing device such a location version of two or more vehicles relative to each other, and/or with respect to the aforementioned detection means, and/or with respect to something else, by which these vehicles, or at least one of these vehicles, are invisible or unobtrusive for the aforementioned detection means. In the event that the present location of the aforementioned vehicles differs from the location version defined in the aforementioned determination process, actions are carried out in the process of and/or after the aforementioned determination in order to ensure that the location of the aforementioned vehicles complies with the location version determined in the process of the aforementioned definition. The aforementioned actions aimed at ensuring that the location of the aforementioned vehicles complies with the location version defined in aforementioned determination process are to create relevant commands by the aforementioned computing device and to transfer these commands to the control system of at least one of the aforementioned vehicles and/or to create and output relevant recommendations, and/or other actions. The aforementioned definition is carried out with using the aforementioned data on the detection means. The aforementioned data on the detection means comprise the data on the movement of the aforementioned detection means and/or on their type, and/or the space part being observed by them, and/or on their radiation propagation direction, and/or their operation parameters, and/or on their location with respect to the aforementioned vehicles and/or with respect to something else, and/or other data. A computer or a computing device being part of an autopilot, or other computing device, is used as the aforementioned computing device. The device implementing the method for reducing the visibility of a group of vehicles consists of a computer device made with the possibility to obtain the necessary data on known and/or suspected detection means under the control of the enemy or the conventional or potential enemy, and also to determine by using these data such a location version of two or more vehicles relative to each other, and/or with respect to the aforementioned detection means, and/or something else, in which these vehicles, or at least one of these vehicles, are invisible or unobtrusive for the aforementioned detection means. The aforementioned computing device is made in such a way that in the event that the present location of the aforementioned vehicles differs from the arrangement version defined in the aforementioned determination process, the aforementioned computing device in the process of and/or after the aforementioned determination carries out actions aimed at ensuring that the location of the aforementioned vehicles complies with the location version determined in the process of the aforementioned definition. The aforementioned actions aimed at ensuring that the location of the aforementioned vehicles complies with the location version defined in aforementioned determination process are to create relevant commands by the aforementioned computing device and to transfer these commands to the control system of at least one of the aforementioned vehicles and/or to create and output relevant recommendations, and/or other actions. The aforementioned data on the detection means comprise the data on the movement of the aforementioned detection means and/or on their type, and/or the space part being observed by them, and/or on their radiation propagation direction, and/or their operation parameters, and/or on their location with respect to the aforementioned vehicles and/or with respect to something else, and/or other data. The aforementioned computing device is made in the form of a computer, or in the form of a computing device being part of an autopilot, or in the form of another computing device.
EFFECT: reducing the visibility of a group of vehicles and part of vehicles belonging to the group of vehicles as well as hiding the number of vehicles of this group and hiding information on the type of part of vehicles of this group.
12 cl, 2 dwg

Description

Способ уменьшения заметности группы транспортных средств и устройство, реализующее этот способ (далее: «предлагаемое изобретение») относится к способам уменьшения заметности транспортных средств и к устройствам, реализующим эти способы. Предлагаемое изобретение может быть применено для создания принципиально нового типа средств уменьшения заметности транспортных средств. Предлагаемое изобретение может применяться, чтобы сделать группу транспортных средств и часть транспортных средств, входящих в состав группы транспортных средств, незаметной или менее заметной для большинства известных средств обнаружения, включая: радиолокационные средства обнаружения, акустические средства обнаружения, тепловизионные средства обнаружения, оптические средства обнаружения, а также некоторые другие типы средств обнаружения.A method for reducing the visibility of a group of vehicles and a device that implements this method (hereinafter: the "proposed invention") relates to methods for reducing the visibility of vehicles and devices that implement these methods. The present invention can be applied to create a fundamentally new type of means to reduce the visibility of vehicles. The present invention can be applied to make the group of vehicles and part of the vehicles included in the group of vehicles invisible or less noticeable to most known detection means, including: radar detection means, acoustic detection means, thermal imaging detection means, optical detection means, as well as some other types of detection tools.

Ближайшим аналогом предлагаемого изобретения является способ уменьшения радиолокационной заметности, реализованный в автопилоте крылатой ракеты Tomahawk (Томагавк) (https://ru.wikipedia.org/wiki/Томагавк_(ракета)), и сам автопилот этой ракеты. Отличительной особенностью этого автопилота и реализованного в нем способа является то, что автопилот, применяя реализованный в автопилоте способ, обеспечивает возможность полета на минимальной высоте с огибанием препятствий. При полете на минимальной высоте эта крылатая ракета находится вне зоны видимости многих современных РЛС наземного базирования вплоть до достижения этих РЛС, что позволяет эффективно применять эту ракету против многих современных наземных средств ПВО и ПРО, а также против многих других наземных целей. Главным недостатком этого аналога является неэффективность против некоторых типов РЛС, включая РЛС воздушного базирования и загоризонтные РЛС. Кроме того, этот аналог эффективен только при полете на малой высоте, а полет на малой высоте по различным причинам (например, погодным) зачастую бывает неприемлем. Кроме того, данный аналог по настоящему эффективен только при полете над поверхностью с ярко выраженными неровностями (например, над холмистой местностью), так как это позволяет летательному аппарату скрываться за неровностями, а такая местность, как известно, есть далеко не везде.The closest analogue of the present invention is a method of reducing radar visibility, implemented in the autopilot of the Tomahawk cruise missile (Tomahawk) (https://ru.wikipedia.org/wiki/Tomahawk_( rocket)), and the autopilot of this missile itself. A distinctive feature of this autopilot and the method implemented in it is that the autopilot, using the method implemented in autopilot, provides the ability to fly at a minimum height with enveloping obstacles. When flying at a minimum height, this cruise missile is out of sight of many modern ground-based radars until these radars are reached, which makes it possible to effectively use this missile against many modern ground-based air defense and missile defense systems, as well as against many other ground targets. The main disadvantage of this analogue is its inefficiency against some types of radars, including air-based radars and over-the-horizon radars. In addition, this analogue is effective only when flying at low altitude, and flying at low altitude for various reasons (for example, weather) is often unacceptable. In addition, this analogue is truly effective only when flying over a surface with pronounced bumps (for example, over hilly terrain), since this allows the aircraft to hide behind bumps, and such a terrain, as you know, is not everywhere.

Предлагаемое изобретение не имеет недостатков вышеупомянутого аналога и способно обеспечивать уменьшение заметности группы транспортных средств и части транспортных средств, входящих в состав группы транспортных средств, в различных ситуациях, включая те ситуации, в которых вышеупомянутый аналог неэффективен.The present invention does not have the disadvantages of the aforementioned analogue and is able to reduce the visibility of the group of vehicles and part of the vehicles that make up the group of vehicles in various situations, including those situations in which the aforementioned analogue is ineffective.

Способ уменьшения заметности группы транспортных средств включает получение необходимых данных об известных и/или предполагаемых средствах обнаружения, подконтрольных противнику или условному либо потенциальному противнику, а также осуществляемое вычислительным устройством или с применением вычислительного устройства определение такого варианта расположения двух или более транспортных средств относительно друг друга и/или относительно вышеупомянутых средств обнаружения и/или относительно чего-то другого, при котором эти транспортные средства или по меньшей мере одно из этих транспортных средств незаметно или малозаметно для вышеупомянутых средств обнаружения; при этом в случае, если существующее расположение вышеупомянутых транспортных средств отличается от варианта расположения, определенного в процессе вышеупомянутого определения, то в процессе и/или после вышеупомянутого определения осуществляют действия, направленные на то, чтобы расположение вышеупомянутых транспортных средств стало соответствовать варианту расположения, определенному в процессе вышеупомянутого определения; при этом к вышеупомянутым действиям, направленным на то, чтобы расположение вышеупомянутых транспортных средств стало соответствовать варианту расположения, определенному в процессе вышеупомянутого определения, относятся создание соответствующих команд вышеупомянутым вычислительным устройством и передача этих команд системе управления по меньшей мере одного из вышеупомянутых транспортных средств и/или создание и вывод соответствующих рекомендаций и/или другие действия; при этом вышеупомянутое определение осуществляют с применением вышеупомянутых данных о средствах обнаружения; при этом вышеупомянутые данные о средствах обнаружения содержат данные о движении вышеупомянутых средств обнаружения и/или об их типе и/или о наблюдаемой ими части пространства и/или о направлении распространения их излучения и/или об их параметрах работы и/или об их расположении относительно вышеупомянутых транспортных средств и/или относительно чего-то другого и/или другие данные; при этом в качестве вышеупомянутого вычислительного устройства применяют ЭВМ или вычислительное устройство, являющееся частью автопилота, или другое вычислительное устройство.A method of reducing the visibility of a group of vehicles includes obtaining the necessary data about known and / or suspected detection tools controlled by an adversary or a conditional or potential adversary, as well as determining such an arrangement of two or more vehicles relative to each other by a computing device or using a computing device, and / or with respect to the aforementioned detection means and / or with respect to something else in which these vehicles orthogonal means or at least one of these vehicles is imperceptible or inconspicuous for the aforementioned detection means; in this case, if the existing location of the above-mentioned vehicles differs from the location determined in the process of the aforementioned determination, then in the process and / or after the above-mentioned determination, actions are taken to ensure that the location of the above-mentioned vehicles becomes consistent with the location option defined in the process of the above definition; in this case, the aforementioned actions to ensure that the location of the aforementioned vehicles becomes consistent with the location option determined during the aforementioned determination include the creation of appropriate commands by the aforementioned computing device and the transmission of these commands to the control system of at least one of the aforementioned vehicles and / or creation and conclusion of relevant recommendations and / or other actions; wherein the aforementioned determination is carried out using the aforementioned detection means data; wherein the aforementioned data on the detection means contain data on the movement of the aforementioned detection means and / or on their type and / or on the part of space they observe and / or on the direction of propagation of their radiation and / or on their operating parameters and / or on their location relative to the aforementioned vehicles and / or regarding something else and / or other data; however, as the aforementioned computing device, a computer or a computing device that is part of an autopilot or other computing device is used.

Способ уменьшения заметности группы транспортных средств может быть реализован во множестве вариантов. Первый, базовый вариант этого способа описан выше, в предыдущем абзаце, а еще пять вариантов этого способа описаны ниже.A method of reducing the visibility of a group of vehicles can be implemented in many ways. The first, basic version of this method is described above in the previous paragraph, and five more variants of this method are described below.

Второй вариант способа схож с первым и отличается тем, что получают дополнительные данные, к которым относятся данные о расположении вышеупомянутых транспортных средств и/или данные о движении вышеупомянутых транспортных средств и/или данные о минимально допустимом расстоянии между вышеупомянутыми транспортными средствами и/или данные о минимально допустимом расстоянии между вышеупомянутыми транспортными средствами и какой-либо поверхностью и/или данные о турбулентном следе, создаваемом каким-либо из вышеупомянутых транспортных средств, и/или данные о форме и/или покрытии по меньшей мере двух не идентичных транспортных средств, из числа вышеупомянутых транспортных средств, и/или данные о том, насколько заметны для какого-либо определенного типа средств обнаружения по меньшей мере два не идентичных транспортных средства, из числа вышеупомянутых транспортных средств, и/или другие данные; при этом вышеупомянутые дополнительные данные используют в процессе вышеупомянутого определения; при этом вышеупомянутое определение осуществляют с применением дополнительных требований к вышеупомянутому варианту расположения транспортных средств; при этом вышеупомянутые дополнительные требования заключаются в том, что расстояние между вышеупомянутыми транспортными средствами должно быть не меньше определенной величины и не больше другой определенной величины, и/или в том, что расстояние между вышеупомянутыми транспортными средствами и какой-либо поверхностью должно быть не меньше определенной величины и/или не больше другой определенной величины, и/или в том, что ни одно из вышеупомянутых транспортных средств не должно находиться в турбулентном следе, создаваемом другим транспортным средством, и/или в том, что наиболее крупное из вышеупомянутых транспортных средств должно быть ближе к вышеупомянутым средствам обнаружения, чем остальные вышеупомянутые транспортные средства, и/или в том, что то из вышеупомянутых транспортных средств, форма и/или покрытие которого делает это транспортное средство наименее заметным из вышеупомянутых транспортных средств для какого-либо определенного типа средств обнаружения, должно быть ближе к средствам обнаружения этого типа, чем остальные вышеупомянутые транспортные средства, и/или вышеупомянутые дополнительные требования заключаются в чем-то другом.The second variant of the method is similar to the first and differs in that it receives additional data, which include data on the location of the aforementioned vehicles and / or data on the movement of the aforementioned vehicles and / or data on the minimum permissible distance between the aforementioned vehicles and / or data on the minimum permissible distance between the aforementioned vehicles and any surface and / or data on a turbulent wake created by any of the aforementioned vehicles with substances, and / or data on the shape and / or coverage of at least two non-identical vehicles, from among the aforementioned vehicles, and / or data on how visible for any particular type of detection means at least two are not identical vehicles from among the aforementioned vehicles, and / or other data; wherein the aforementioned additional data is used in the process of the aforementioned determination; wherein the aforementioned determination is carried out using additional requirements for the aforementioned arrangement of vehicles; wherein the aforementioned additional requirements are that the distance between the aforementioned vehicles should not be less than a certain value and not more than another specific value, and / or that the distance between the aforementioned vehicles and any surface should be not less than a certain magnitude and / or no more than another specific magnitude, and / or that none of the above vehicles should be in a turbulent wake created by another trans by a tailor, and / or in that the largest of the above vehicles should be closer to the above detection tools than the rest of the above vehicles, and / or in that of the above vehicles, the shape and / or coating of which makes this vehicle is the least visible of the aforementioned vehicles for any particular type of detection means, should be closer to this type of detection means than the rest of the aforementioned vehicles Twa, and / or the above additional requirements are somewhat different.

Третий вариант способа схож со вторым и отличается тем, что вышеупомянутым вычислительным устройством или с применением вышеупомянутого вычислительного устройства вычисляют, находятся ли вышеупомянутые транспортные средства в зоне, в которой они могут быть обнаружены вышеупомянутыми средствами обнаружения, и/или через какой промежуток времени вышеупомянутые транспортные средства предположительно попадут в эту зону; при этом вышеупомянутое вычисление осуществляют с применением вышеупомянутых данных о средствах обнаружения и с применением вышеупомянутых дополнительных данных; при этом вышеупомянутое определение и/или вышеупомянутые действия, направленные на то, чтобы расположение вышеупомянутых транспортных средств стало соответствовать варианту расположения, определенному в процессе вышеупомянутого определения, осуществляют только в случае, если в результате вышеупомянутого вычисления было установлено, что вышеупомянутые транспортные средства находятся в зоне, в которой они могут быть обнаружены вышеупомянутыми средствами обнаружения, или что вышеупомянутые транспортные средства предположительно попадут в эту зону в течение промежутка времени, величина которого меньше определенной величины.The third variant of the method is similar to the second and differs in that the aforementioned computing device or using the aforementioned computing device calculates whether the aforementioned vehicles are in the area in which they can be detected by the aforementioned detection means, and / or after how long the aforementioned vehicles supposedly fall into this zone; wherein the aforementioned calculation is performed using the aforementioned data on the detection means and using the aforementioned additional data; however, the aforementioned definition and / or the aforementioned actions to ensure that the location of the aforementioned vehicles becomes consistent with the location option determined during the aforementioned determination, is carried out only if, as a result of the aforementioned calculation, it was found that the aforementioned vehicles are in the area in which they can be detected by the aforementioned detection means, or that the aforementioned vehicles are suspected of will fall into this zone over a period of time whose value is less than a certain value.

Четвертый вариант способа может быть схож со вторым или с третьим и отличается тем, что в процессе вышеупомянутого определения определяют такой вариант расположения вышеупомянутых транспортных средств, при котором геометрический центр по меньшей мере двух из них находится на одной условной линии с по меньшей мере одним из вышеупомянутых средств обнаружения и/или с поверхностью, отражающей излучение по меньшей мере одного из вышеупомянутых средств обнаружения.The fourth variant of the method may be similar to the second or the third and differs in that in the process of the aforementioned determination, such an arrangement of the aforementioned vehicles is determined that the geometric center of at least two of them is on the same conditional line with at least one of the aforementioned detection means and / or with a surface reflecting the radiation of at least one of the aforementioned detection means.

Пятый вариант способа может быть схож со вторым или с третьим и отличается тем, что в процессе вышеупомянутого определения заранее определяют по меньшей мере два вышеупомянутых варианта расположения, каждый из которых определяют для конкретного участка пути вышеупомянутых транспортных средств и/или для конкретного промежутка времени; при этом вышеупомянутые действия, направленные на то, чтобы расположение вышеупомянутых транспортных средств стало соответствовать какому-либо из вышеупомянутых вариантов расположения, определенных в процессе вышеупомянутого определения, осуществляют в тот промежуток времени и/или на том участке пути, для которого определили этот вариант расположения, или до этого промежутка времени и/или до достижения этого участка пути.The fifth variant of the method may be similar to the second or the third and differs in that in the process of the aforementioned determination, at least two of the aforementioned arrangements are predetermined in advance, each of which is determined for a particular track section of the aforementioned vehicles and / or for a specific period of time; wherein the aforementioned actions to ensure that the location of the aforementioned vehicles becomes consistent with any of the aforementioned location options identified in the process of the aforementioned determination, is carried out at that time interval and / or on the section of the path for which this location option was determined, or until this period of time and / or until reaching this stretch of track.

Шестой вариант способа схож с четвертым и отличается тем, что в процессе вышеупомянутого определения заранее определяют по меньшей мере два вышеупомянутых варианта расположения, каждый из которых определяют для конкретного участка пути вышеупомянутых транспортных средств и/или для конкретного промежутка времени; при этом вышеупомянутые действия, направленные на то, чтобы расположение вышеупомянутых транспортных средств стало соответствовать какому-либо из вышеупомянутых вариантов расположения, определенных в процессе вышеупомянутого определения, осуществляют в тот промежуток времени и/или на том участке пути, для которого определили этот вариант расположения, или до этого промежутка времени и/или до достижения этого участка пути.The sixth variant of the method is similar to the fourth and differs in that in the process of the aforementioned determination, at least two of the aforementioned arrangements are predetermined in advance, each of which is determined for a particular track section of the aforementioned vehicles and / or for a specific period of time; wherein the aforementioned actions to ensure that the location of the aforementioned vehicles becomes consistent with any of the aforementioned location options identified in the process of the aforementioned determination, is carried out at that time interval and / or on the section of the path for which this location option was determined, or until this period of time and / or until reaching this stretch of track.

Устройство, реализующее способ уменьшения заметности группы транспортных средств, состоит из вычислительного устройства, выполненного с возможностью получать необходимые данные об известных и/или предполагаемых средствах обнаружения, подконтрольных противнику или условному либо потенциальному противнику, а также осуществлять с применением этих данных определение такого варианта расположения двух или более транспортных средств относительно друг друга и/или относительно вышеупомянутых средств обнаружения и/или относительно чего-то другого, при котором эти транспортные средства или по меньшей мере одно из этих транспортных средств незаметно или малозаметно для вышеупомянутых средств обнаружения; при этом вышеупомянутое вычислительное устройство выполнено таким образом, что в случае, если существующее расположение вышеупомянутых транспортных средств отличается от варианта расположения, определенного в процессе вышеупомянутого определения, то в процессе и/или после вышеупомянутого определения вышеупомянутое вычислительное устройство осуществляет действия, направленные на то, чтобы расположение вышеупомянутых транспортных средств стало соответствовать варианту расположения, определенному в процессе вышеупомянутого определения; при этом к вышеупомянутым действиям, направленным на то, чтобы расположение вышеупомянутых транспортных средств стало соответствовать варианту расположения, определенному в процессе вышеупомянутого определения, относятся создание соответствующих команд вышеупомянутым вычислительным устройством и передача этих команд системе управления по меньшей мере одного из вышеупомянутых транспортных средств и/или создание и вывод соответствующих рекомендаций и/или другие действия; при этом вышеупомянутые данные о средствах обнаружения содержат данные о движении вышеупомянутых средств обнаружения и/или об их типе и/или о наблюдаемой ими части пространства и/или о направлении распространения их излучения и/или об их параметрах работы и/или об их расположении относительно вышеупомянутых транспортных средств и/или относительно чего-то другого и/или другие данные; при этом вышеупомянутое вычислительное устройство выполнено в форме ЭВМ или в форме вычислительного устройства, являющегося частью автопилота, или в форме другого вычислительного устройства.A device that implements a method of reducing the visibility of a group of vehicles consists of a computing device configured to obtain the necessary data about known and / or prospective detection tools controlled by an enemy or a conditional or potential enemy, and also to determine using this data such an arrangement of two or more vehicles relative to each other and / or relative to the aforementioned detection means and / or relative to something about another, in which these vehicles or at least one of these vehicles is invisible or inconspicuous for the aforementioned detection means; the aforementioned computing device is designed in such a way that if the existing location of the aforementioned vehicles differs from the arrangement determined in the process of the aforementioned determination, then, in the process and / or after the aforementioned determination, the aforementioned computing device performs actions aimed at the location of the aforementioned vehicles has become consistent with the location option defined in the process of the aforementioned determination helenia; in this case, the aforementioned actions to ensure that the location of the aforementioned vehicles becomes consistent with the location option determined during the aforementioned determination include the creation of appropriate commands by the aforementioned computing device and the transmission of these commands to the control system of at least one of the aforementioned vehicles and / or creation and conclusion of relevant recommendations and / or other actions; wherein the aforementioned data on the detection means contain data on the movement of the aforementioned detection means and / or on their type and / or on the part of space they observe and / or on the direction of propagation of their radiation and / or on their operating parameters and / or on their location relative to the aforementioned vehicles and / or regarding something else and / or other data; wherein the aforementioned computing device is in the form of a computer or in the form of a computing device that is part of an autopilot, or in the form of another computing device.

Устройство, реализующее способ уменьшения заметности группы транспортных средств, может быть выполнено во множестве вариантов. Первый, базовый вариант этого устройства описан выше, в предыдущем абзаце, а еще пять вариантов этого устройства описаны ниже.A device that implements a method of reducing the visibility of a group of vehicles can be performed in many ways. The first, basic version of this device is described above, in the previous paragraph, and five more variants of this device are described below.

Второй вариант устройства схож с первым и отличается тем, что вышеупомянутое вычислительное устройство выполнено с возможностью получать дополнительные данные, к которым относятся данные о расположении вышеупомянутых транспортных средств и/или данные о движении вышеупомянутых транспортных средств и/или данные о минимально допустимом расстоянии между вышеупомянутыми транспортными средствами и/или данные о минимально допустимом расстоянии между вышеупомянутыми транспортными средствами и какой-либо поверхностью и/или данные о турбулентном следе, создаваемом каким-либо из вышеупомянутых транспортных средств, и/или данные о форме и/или покрытии по меньшей мере двух не идентичных транспортных средств, из числа вышеупомянутых транспортных средств, и/или данные о том, насколько заметны для какого-либо определенного типа средств обнаружения по меньшей мере два не идентичных транспортных средства, из числа вышеупомянутых транспортных средств, и/или другие данные; при этом вышеупомянутое вычислительное устройство выполнено с возможностью использовать вышеупомянутые дополнительные данные в процессе вышеупомянутого определения; при этом вышеупомянутое вычислительное устройство выполнено с возможностью осуществлять вышеупомянутое определение с применением дополнительных требований к вышеупомянутому варианту расположения транспортных средств; при этом вышеупомянутые дополнительные требования заключаются в том, что расстояние между вышеупомянутыми транспортными средствами должно быть не меньше определенной величины и не больше другой определенной величины, и/или в том, что расстояние между вышеупомянутыми транспортными средствами и какой-либо поверхностью должно быть не меньше определенной величины и/или не больше другой определенной величины, и/или в том, что ни одно из вышеупомянутых транспортных средств не должно находиться в турбулентном следе, создаваемом другим транспортным средством, и/или в том, что наиболее крупное из вышеупомянутых транспортных средств должно быть ближе к вышеупомянутым средствам обнаружения, чем остальные вышеупомянутые транспортные средства, и/или в том, что то из вышеупомянутых транспортных средств, форма и/или покрытие которого делает это транспортное средство наименее заметным из вышеупомянутых транспортных средств для какого-либо определенного типа средств обнаружения, должно быть ближе к средствам обнаружения этого типа, чем остальные вышеупомянутые транспортные средства, и/или вышеупомянутые дополнительные требования заключаются в чем-то другом.The second variant of the device is similar to the first and differs in that the aforementioned computing device is configured to receive additional data, which include data on the location of the aforementioned vehicles and / or data on the movement of the aforementioned vehicles and / or data on the minimum allowable distance between the aforementioned vehicles means and / or data on the minimum permissible distance between the aforementioned vehicles and any surface and / or data on the turbo a tape trace created by any of the above vehicles, and / or data on the shape and / or coverage of at least two non-identical vehicles, from among the above vehicles, and / or data on how noticeable for any a certain type of detection means, at least two non-identical vehicles, from among the aforementioned vehicles, and / or other data; wherein the aforementioned computing device is configured to use the aforementioned additional data in the process of the aforementioned determination; wherein the aforementioned computing device is configured to make the aforementioned determination using additional requirements for the aforementioned vehicle arrangement; wherein the aforementioned additional requirements are that the distance between the aforementioned vehicles should not be less than a certain value and not more than another specific value, and / or that the distance between the aforementioned vehicles and any surface should be not less than a certain magnitude and / or no more than another specific magnitude, and / or that none of the above vehicles should be in a turbulent wake created by another trans by a tailor, and / or in that the largest of the above vehicles should be closer to the above detection tools than the rest of the above vehicles, and / or in that of the above vehicles, the shape and / or coating of which makes this vehicle is the least visible of the aforementioned vehicles for any particular type of detection means, should be closer to this type of detection means than the rest of the aforementioned vehicles Twa, and / or the above additional requirements are somewhat different.

Третий вариант устройства схож со вторым и отличается тем, что вышеупомянутое вычислительное устройство выполнено с возможностью вычислять, находятся ли вышеупомянутые транспортные средства в зоне, в которой они могут быть обнаружены вышеупомянутыми средствами обнаружения, и/или через какой промежуток времени вышеупомянутые транспортные средства предположительно попадут в эту зону; при этом вышеупомянутое вычислительное устройство выполнено таким образом, что осуществляет вышеупомянутое вычисление с применением вышеупомянутых данных о средствах обнаружения и с применением вышеупомянутых дополнительных данных; при этом вышеупомянутое вычислительное устройство выполнено таким образом, что осуществляет вышеупомянутое определение и/или вышеупомянутые действия, направленные на то, чтобы расположение вышеупомянутых транспортных средств стало соответствовать варианту расположения, определенному в процессе вышеупомянутого определения, только в случае, если в результате вышеупомянутого вычисления было установлено, что вышеупомянутые транспортные средства находятся в зоне, в которой они могут быть обнаружены вышеупомянутыми средствами обнаружения, или что вышеупомянутые транспортные средства предположительно попадут в эту зону в течение промежутка времени, величина которого меньше определенной величины.The third embodiment of the device is similar to the second and is characterized in that the aforementioned computing device is configured to calculate whether the aforementioned vehicles are located in an area in which they can be detected by the aforementioned detection means, and / or after what period of time the aforementioned vehicles are supposed to fall into this zone; wherein the aforementioned computing device is configured to perform the aforementioned calculation using the aforementioned data on the detection means and using the aforementioned additional data; wherein the aforementioned computing device is configured in such a way that it performs the aforementioned determination and / or the aforementioned actions to ensure that the location of the aforementioned vehicles becomes consistent with the arrangement determined during the aforementioned determination only if, as a result of the aforementioned calculation, it has been established that the aforementioned vehicles are located in an area in which they can be detected by the aforementioned detection means or that the aforementioned vehicles are expected to enter this area over a period of time which is less than a certain amount.

Четвертый вариант устройства может быть схож со вторым или с третьим и отличается тем, что вышеупомянутое вычислительное устройство выполнено с возможностью определять в процессе вышеупомянутого определения такой вариант расположения вышеупомянутых транспортных средств, при котором геометрический центр по меньшей мере двух из них находится на одной условной линии с по меньшей мере одним из вышеупомянутых средств обнаружения и/или с поверхностью, отражающей излучение по меньшей мере одного из вышеупомянутых средств обнаружения.The fourth embodiment of the device may be similar to the second or third and differs in that the aforementioned computing device is configured to determine, during the aforementioned determination, such an arrangement of the aforementioned vehicles in which the geometric center of at least two of them is on the same conditional line with at least one of the aforementioned detection means and / or with a surface reflecting the radiation of at least one of the aforementioned detection means.

Пятый вариант устройства может быть схож со вторым или с третьим и отличается тем, что вышеупомянутое вычислительное устройство выполнено с возможностью заранее определять в процессе вышеупомянутого определения по меньшей мере два вышеупомянутых варианта расположения, каждый из которых определяется для конкретного участка пути вышеупомянутых транспортных средств и/или для конкретного промежутка времени; при этом вышеупомянутое вычислительное устройство выполнено таким образом, что осуществляет вышеупомянутые действия, направленные на то, чтобы расположение вышеупомянутых транспортных средств стало соответствовать какому-либо из вышеупомянутых вариантов расположения, определенных в процессе вышеупомянутого определения, в тот промежуток времени и/или на том участке пути, для которого был определен этот вариант расположения, или до этого промежутка времени и/или до достижения этого участка пути.The fifth embodiment of the device may be similar to the second or the third and is characterized in that the aforementioned computing device is configured to pre-determine at least two of the aforementioned location options, each of which is determined for a particular track section of the aforementioned vehicles and / or for a specific period of time; wherein the aforementioned computing device is configured in such a way that it performs the aforementioned actions to ensure that the location of the aforementioned vehicles becomes consistent with any of the aforementioned location options determined during the aforementioned determination, at that time interval and / or on that section of the path , for which this variant of location was determined, either before this period of time and / or before reaching this section of the track.

Шестой вариант устройства схож с четвертым и отличается тем, что вышеупомянутое вычислительное устройство выполнено с возможностью заранее определять в процессе вышеупомянутого определения по меньшей мере два вышеупомянутых варианта расположения, каждый из которых определяется для конкретного участка пути вышеупомянутых транспортных средств и/или для конкретного промежутка времени; при этом вышеупомянутое вычислительное устройство выполнено таким образом, что осуществляет вышеупомянутые действия, направленные на то, чтобы расположение вышеупомянутых транспортных средств стало соответствовать какому-либо из вышеупомянутых вариантов расположения, определенных в процессе вышеупомянутого определения, в тот промежуток времени и/или на том участке пути, для которого был определен этот вариант расположения, или до этого промежутка времени и/или до достижения этого участка пути.The sixth embodiment of the device is similar to the fourth and is characterized in that the aforementioned computing device is arranged to determine in advance during the aforementioned determination at least two of the aforementioned arrangements, each of which is determined for a particular track section of the aforementioned vehicles and / or for a specific period of time; wherein the aforementioned computing device is configured in such a way that it performs the aforementioned actions to ensure that the location of the aforementioned vehicles becomes consistent with any of the aforementioned location options determined during the aforementioned determination, at that time interval and / or on that section of the path , for which this variant of location was determined, either before this period of time and / or before reaching this section of the track.

Ниже изложено описание функционирования первого, базового варианта устройства, реализующего одну из форм первого, базового варианта способа уменьшения заметности группы транспортных средств.The following is a description of the operation of the first, basic version of the device that implements one of the forms of the first, basic version of the method of reducing the visibility of a group of vehicles.

В начале, устройство, реализующее способ уменьшения заметности группы транспортных средств, получает необходимые данные об известных и/или предполагаемых средствах обнаружения, подконтрольных противнику или условному либо потенциальному противнику, а затем осуществляет с применением этих данных определение такого варианта расположения двух или более транспортных средств относительно друг друга и/или относительно вышеупомянутых средств обнаружения и/или относительно чего-то другого, при котором эти транспортные средства или по меньшей мере одно из этих транспортных средств незаметно или малозаметно для вышеупомянутых средств обнаружения. В случае, если существующее расположение вышеупомянутых транспортных средств отличается от варианта расположения, определенного в процессе вышеупомянутого определения, то в процессе и/или после вышеупомянутого определения вышеупомянутое устройство осуществляет действия, направленные на то, чтобы расположение вышеупомянутых транспортных средств стало соответствовать варианту расположения, определенному в процессе вышеупомянутого определения; при этом к вышеупомянутым действиям, направленным на то, чтобы расположение вышеупомянутых транспортных средств стало соответствовать варианту расположения, определенному в процессе вышеупомянутого определения, относятся создание соответствующих команд вышеупомянутым устройством и передача этих команд системе управления по меньшей мере одного из вышеупомянутых транспортных средств и/или создание и вывод соответствующих рекомендаций и/или другие действия.In the beginning, a device that implements a method of reducing the visibility of a group of vehicles receives the necessary data about known and / or prospective detection tools controlled by the enemy or a conditional or potential enemy, and then, using these data, determines such an arrangement of two or more vehicles relative to each other and / or with respect to the aforementioned detection means and / or with respect to something else, in which these vehicles or necks least one of these vehicles imperceptible or hardly noticeable for the above detection means. If the existing location of the aforementioned vehicles differs from the location determined during the aforementioned determination, then, during and / or after the aforementioned determination, the aforementioned device performs actions aimed at making the aforementioned vehicles' location correspond to the arrangement determined in the process of the above definition; in this case, the aforementioned actions aimed at ensuring that the location of the aforementioned vehicles becomes consistent with the location variant determined during the aforementioned determination include the creation of appropriate commands by the aforementioned device and the transmission of these commands to the control system of at least one of the aforementioned vehicles and / or creation and the conclusion of relevant recommendations and / or other actions.

На схемах изображены такие варианты расположения транспортных средств относительно вышеупомянутых средств обнаружения и относительного друг друга, которые могут быть определены в процессе вышеупомянутого определения, осуществляемого в процессе вышеописанного функционирования устройства, реализующего способ уменьшения заметности группы транспортных средств. Вышеупомянутые транспортные средства изображены на схемах в виде самолетов. Далее в тексте описания, до раздела «Технический результат», вышеупомянутые транспортные средства обозначаются как «самолеты». Вышеупомянутые средства обнаружения изображены на схемах в виде радаров. Далее в тексте описания, до раздела «Технический результат», вышеупомянутые средства обнаружения обозначаются как «радары». На схемах цифрой 1 обозначены радары, а цифрой 2 обозначены самолеты. На фигуре 1 изображены один радар и два летящих самолета, при этом ближайший к радару самолет расположен между радаром и вторым (самым далеким от радара) самолетом, благодаря чему ближайший к радару самолет способен закрывать второй самолет от излучения, исходящего от радара, в результате чего второй самолет находится в слепой зоне радара. На фигуре 2 изображены два радара и три летящих самолета, при этом каждый из двух ближайших к радарам самолетов расположен между ближайшим радаром и третьим (самым далеким от радара) самолетом, благодаря чему два ближайших к радарам самолета способны закрывать третий самолет от излучения, исходящего от радаров, в результате чего третий самолет находится в слепой зоне обоих радаров.The diagrams depict such options for the location of vehicles relative to the aforementioned detection means and relative to each other, which can be determined in the process of the aforementioned determination, carried out in the process of the above-described functioning of a device that implements a method of reducing the visibility of a group of vehicles. The aforementioned vehicles are shown in diagrams in the form of airplanes. Further in the text of the description, to the "Technical Result" section, the aforementioned vehicles are referred to as "airplanes". The aforementioned detection means are depicted on the diagrams in the form of radars. Further in the text of the description, to the "Technical Result" section, the aforementioned detection means are referred to as "radars". In the diagrams, the numbers 1 indicate radars, and the numbers 2 indicate aircraft. The figure 1 shows one radar and two flying aircraft, while the plane closest to the radar is located between the radar and the second (farthest from the radar) plane, so that the plane closest to the radar is able to cover the second plane from radiation emanating from the radar, resulting in the second plane is in the blind spot of the radar. Figure 2 depicts two radars and three flying aircraft, with each of the two aircraft closest to the radar located between the nearest radar and the third (farthest from the radar) aircraft, so the two aircraft closest to the radars are able to block the third aircraft from radiation emanating from radars, with the result that the third aircraft is in the blind zone of both radars.

Технический результатTechnical result

Предлагаемое изобретение обеспечивает уменьшение заметности группы транспортных средств и части транспортных средств, входящих в состав группы транспортных средств. Предлагаемое изобретение способно сделать группу транспортных средств и часть транспортных средств, входящих в состав группы транспортных средств, незаметной или менее заметной для большинства известных средств обнаружения, включая: радиолокационные средства обнаружения, акустические средства обнаружения, тепловизионные средства обнаружения, оптические средства обнаружения, а также некоторые другие типы средств обнаружения.The present invention provides a reduction in the visibility of the group of vehicles and part of the vehicles that make up the group of vehicles. The present invention is able to make the group of vehicles and part of the vehicles included in the group of vehicles invisible or less noticeable for most known detection tools, including: radar detection means, acoustic detection means, thermal imaging detection means, optical detection means, as well as some other types of detection tools.

Кроме того, предлагаемое изобретение обеспечивает сокрытие численности транспортных средств, входящих в состав группы транспортных средств, от средств обнаружения противника, что обеспечивает существенное преимущество, так как для адекватного реагирования (например, для отправки оптимального количества перехватчиков на перехват вышеупомянутых транспортных средств) противнику необходимо знать количество этих транспортных средств.In addition, the present invention provides for hiding the number of vehicles included in the group of vehicles from enemy detection means, which provides a significant advantage, since for an adequate response (for example, to send the optimal number of interceptors to intercept the aforementioned vehicles), the enemy needs to know the number of these vehicles.

Более того, при применении предлагаемого изобретения для смешанной группы транспортных средств, часть из которых имеет форму и/или покрытие, обеспечивающие уменьшение заметности, а часть не имеет таких формы и покрытия, но соответствует некоторым требованиям, предлагаемое изобретение, при определенных условиях, делает эту группу транспортных средств не менее малозаметной или незаметной, чем если бы все транспортные средства в ней имели вышеупомянутые форму и покрытие. Другими словами, предлагаемое изобретение позволяет во многих случаях обеспечить малозаметность или незаметность транспортных средств, форма и покрытие которых не обеспечивает уменьшение заметности. Это весьма полезно, ведь, например, в современных ВВС даже технически развитых стран только часть транспортных средств имеют форму и/или покрытие, обеспечивающие уменьшение заметности, а остальные транспортные средства обычно имеют ряд преимуществ перед транспортными средствами, форма и/или покрытие которых обеспечивает уменьшение заметности, включая такие преимущества, как меньшая себестоимость, повышенная маневренность, повышенная максимальная скорость, повышенная адаптивность, а также ряд других преимуществ.Moreover, when applying the present invention to a mixed group of vehicles, some of which have a shape and / or coating, which reduce visibility, and some do not have such shape and coating, but meet certain requirements, the invention, under certain conditions, does this a group of vehicles is no less subtle or inconspicuous than if all the vehicles in it had the aforementioned shape and coating. In other words, the present invention allows in many cases to ensure stealth or invisibility of vehicles, the shape and coating of which does not provide a decrease in visibility. This is very useful, because, for example, in modern air forces of even technically developed countries, only a part of vehicles have a shape and / or coating that reduces visibility, while other vehicles usually have a number of advantages over vehicles whose shape and / or coating provides a reduction noticeability, including advantages such as lower cost, increased maneuverability, increased maximum speed, increased adaptability, as well as a number of other advantages.

Кроме того, предлагаемое изобретение обеспечивает сокрытие информации о типе части транспортных средств какой-либо группы, что весьма полезно в случаях применения смешанных групп транспортных средств, содержащих транспортные средства различного назначения, так как мешает противнику догадаться, какую боевую задачу решают вышеупомянутые транспортные средства.In addition, the present invention provides for the concealment of information about the type of part of vehicles of a group, which is very useful in cases of mixed groups of vehicles containing vehicles for various purposes, as it prevents the enemy from guessing which combat mission the above-mentioned vehicles are solving.

Обеспечивая вышеописанный технический результат, предлагаемое изобретение повышает вероятность успешного выполнения боевых задач и уменьшает вероятность поражения транспортных средств, применяющих предлагаемое изобретение.Providing the above technical result, the invention improves the likelihood of successful combat missions and reduces the likelihood of damage to vehicles using the invention.

Себестоимость внедрения предлагаемого изобретения весьма мала. Во многих случаях внедрение предлагаемого изобретения потребует лишь создания и внедрения соответствующего программного обеспечения.The cost of implementation of the invention is very small. In many cases, the implementation of the invention will only require the creation and implementation of appropriate software.

Claims (12)

1. Способ уменьшения заметности группы транспортных средств, включающий получение необходимых данных об известных и/или предполагаемых средствах обнаружения, подконтрольных противнику или условному либо потенциальному противнику, а также осуществляемое вычислительным устройством или с применением вычислительного устройства определение такого варианта расположения двух или более транспортных средств относительно друг друга, и/или относительно вышеупомянутых средств обнаружения, и/или относительно чего-то другого, при котором эти транспортные средства или по меньшей мере одно из этих транспортных средств незаметно или малозаметно для вышеупомянутых средств обнаружения; при этом в случае, если существующее расположение вышеупомянутых транспортных средств отличается от варианта расположения, определенного в процессе вышеупомянутого определения, то в процессе и/или после вышеупомянутого определения осуществляют действия, направленные на то, чтобы расположение вышеупомянутых транспортных средств стало соответствовать варианту расположения, определенному в процессе вышеупомянутого определения; при этом к вышеупомянутым действиям, направленным на то, чтобы расположение вышеупомянутых транспортных средств стало соответствовать варианту расположения, определенному в процессе вышеупомянутого определения, относятся создание соответствующих команд вышеупомянутым вычислительным устройством и передача этих команд системе управления по меньшей мере одного из вышеупомянутых транспортных средств, и/или создание и вывод соответствующих рекомендаций, и/или другие действия; при этом вышеупомянутое определение осуществляют с применением вышеупомянутых данных о средствах обнаружения; при этом вышеупомянутые данные о средствах обнаружения содержат данные о движении вышеупомянутых средств обнаружения, и/или об их типе, и/или о наблюдаемой ими части пространства, и/или о направлении распространения их излучения, и/или об их параметрах работы, и/или об их расположении относительно вышеупомянутых транспортных средств и/или относительно чего-то другого, и/или другие данные; при этом в качестве вышеупомянутого вычислительного устройства применяют ЭВМ или вычислительное устройство, являющееся частью автопилота, или другое вычислительное устройство.1. A method of reducing the visibility of a group of vehicles, including obtaining the necessary data about known and / or suspected detection tools controlled by an opponent or a conditional or potential opponent, as well as determining by an computing device or using a computing device such an arrangement of two or more vehicles relative to each other, and / or with respect to the aforementioned detection means, and / or with respect to something else, in which these vehicles or at least one of these vehicles is invisible or inconspicuous for the aforementioned detection means; in this case, if the existing location of the above-mentioned vehicles differs from the location determined in the process of the aforementioned determination, then in the process and / or after the above-mentioned determination, actions are taken to ensure that the location of the above-mentioned vehicles becomes consistent with the location option defined in the process of the above definition; in this case, the aforementioned actions to ensure that the location of the aforementioned vehicles becomes consistent with the location option determined in the process of the aforementioned determination include creating the appropriate commands by the aforementioned computing device and transmitting these commands to the control system of at least one of the aforementioned vehicles, and / or the creation and conclusion of relevant recommendations, and / or other actions; wherein the aforementioned determination is carried out using the aforementioned detection means data; in this case, the aforementioned data on the detection means contain data on the movement of the aforementioned detection means, and / or on their type, and / or on the part of space they observe, and / or on the direction of propagation of their radiation, and / or on their operating parameters, and / or their location relative to the aforementioned vehicles and / or relative to something else, and / or other data; however, as the aforementioned computing device, a computer or a computing device that is part of an autopilot or other computing device is used. 2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что получают дополнительные данные, к которым относятся данные о расположении вышеупомянутых транспортных средств, и/или данные о движении вышеупомянутых транспортных средств, и/или данные о минимально допустимом расстоянии между вышеупомянутыми транспортными средствами, и/или данные о минимально допустимом расстоянии между вышеупомянутыми транспортными средствами и какой-либо поверхностью, и/или данные о турбулентном следе, создаваемом каким-либо из вышеупомянутых транспортных средств, и/или данные о форме и/или покрытии по меньшей мере двух не идентичных транспортных средств, из числа вышеупомянутых транспортных средств, и/или данные о том, насколько заметны для какого-либо определенного типа средств обнаружения по меньшей мере два не идентичных транспортных средства из числа вышеупомянутых транспортных средств, и/или другие данные; при этом вышеупомянутые дополнительные данные используют в процессе вышеупомянутого определения; при этом вышеупомянутое определение осуществляют с применением дополнительных требований к вышеупомянутому варианту расположения транспортных средств; при этом вышеупомянутые дополнительные требования заключаются в том, что расстояние между вышеупомянутыми транспортными средствами должно быть не меньше определенной величины и не больше другой определенной величины, и/или в том, что расстояние между вышеупомянутыми транспортными средствами и какой-либо поверхностью должно быть не меньше определенной величины и/или не больше другой определенной величины, и/или в том, что ни одно из вышеупомянутых транспортных средств не должно находиться в турбулентном следе, создаваемом другим транспортным средством, и/или в том, что наиболее крупное из вышеупомянутых транспортных средств должно быть ближе к вышеупомянутым средствам обнаружения, чем остальные вышеупомянутые транспортные средства, и/или в том, что то из вышеупомянутых транспортных средств, форма и/или покрытие которого делает это транспортное средство наименее заметным из вышеупомянутых транспортных средств для какого-либо определенного типа средств обнаружения, должно быть ближе к средствам обнаружения этого типа, чем остальные вышеупомянутые транспортные средства, и/или вышеупомянутые дополнительные требования заключаются в чем-то другом.2. The method according to p. 1, characterized in that they receive additional data, which include data on the location of the aforementioned vehicles, and / or data on the movement of the aforementioned vehicles, and / or data on the minimum permissible distance between the aforementioned vehicles, and / or data on the minimum permissible distance between the aforementioned vehicles and any surface, and / or data on a turbulent wake created by any of the aforementioned vehicles, and / or data on the shape and / or coverage of at least two non-identical vehicles from among the aforementioned vehicles, and / or data on how noticeable for any particular type of detection means at least two non-identical vehicles from among the aforementioned vehicles funds, and / or other data; wherein the aforementioned additional data is used in the process of the aforementioned determination; wherein the aforementioned determination is carried out using additional requirements for the aforementioned arrangement of vehicles; wherein the aforementioned additional requirements are that the distance between the aforementioned vehicles should not be less than a certain value and not more than another specific value, and / or that the distance between the aforementioned vehicles and any surface should be not less than a certain magnitude and / or no more than another specific magnitude, and / or that none of the above vehicles should be in a turbulent wake created by another trans by a tailor, and / or in that the largest of the above vehicles should be closer to the above detection tools than the rest of the above vehicles, and / or in that of the above vehicles, the shape and / or coating of which makes this vehicle is the least visible of the aforementioned vehicles for any particular type of detection means, should be closer to this type of detection means than the rest of the aforementioned vehicles Twa, and / or the above additional requirements are somewhat different. 3. Способ по п. 2, отличающийся тем, что вышеупомянутым вычислительным устройством или с применением вышеупомянутого вычислительного устройства вычисляют, находятся ли вышеупомянутые транспортные средства в зоне, в которой они могут быть обнаружены вышеупомянутыми средствами обнаружения, и/или через какой промежуток времени вышеупомянутые транспортные средства предположительно попадут в эту зону; при этом вышеупомянутое вычисление осуществляют с применением вышеупомянутых данных о средствах обнаружения и с применением вышеупомянутых дополнительных данных; при этом вышеупомянутое определение и/или вышеупомянутые действия, направленные на то, чтобы расположение вышеупомянутых транспортных средств стало соответствовать варианту расположения, определенному в процессе вышеупомянутого определения, осуществляют только в случае, если в результате вышеупомянутого вычисления было установлено, что вышеупомянутые транспортные средства находятся в зоне, в которой они могут быть обнаружены вышеупомянутыми средствами обнаружения, или что вышеупомянутые транспортные средства предположительно попадут в эту зону в течение промежутка времени, величина которого меньше определенной величины.3. The method according to p. 2, characterized in that the aforementioned computing device or using the aforementioned computing device calculates whether the aforementioned vehicles are in the area in which they can be detected by the aforementioned detection means, and / or after what period of time the aforementioned vehicles funds are expected to fall into this zone; wherein the aforementioned calculation is performed using the aforementioned data on the detection means and using the aforementioned additional data; however, the aforementioned definition and / or the aforementioned actions to ensure that the location of the aforementioned vehicles becomes consistent with the location option determined during the aforementioned determination, is carried out only if, as a result of the aforementioned calculation, it was found that the aforementioned vehicles are in the area in which they can be detected by the aforementioned detection means, or that the aforementioned vehicles are suspected of will fall into this zone over a period of time whose value is less than a certain value. 4. Способ по п. 2 или 3, отличающийся тем, что в процессе вышеупомянутого определения определяют такой вариант расположения вышеупомянутых транспортных средств, при котором геометрический центр по меньшей мере двух из них находится на одной условной линии с по меньшей мере одним из вышеупомянутых средств обнаружения и/или с поверхностью, отражающей излучение по меньшей мере одного из вышеупомянутых средств обнаружения.4. The method according to p. 2 or 3, characterized in that in the process of the aforementioned determination, such an arrangement of the aforementioned vehicles is determined that the geometric center of at least two of them is on the same conditional line with at least one of the aforementioned detection means and / or with a surface reflecting the radiation of at least one of the aforementioned detection means. 5. Способ по п. 2 или 3, отличающийся тем, что в процессе вышеупомянутого определения заранее определяют по меньшей мере два вышеупомянутых варианта расположения, каждый из которых определяют для конкретного участка пути вышеупомянутых транспортных средств и/или для конкретного промежутка времени; при этом вышеупомянутые действия, направленные на то, чтобы расположение вышеупомянутых транспортных средств стало соответствовать какому-либо из вышеупомянутых вариантов расположения, определенных в процессе вышеупомянутого определения, осуществляют в тот промежуток времени и/или на том участке пути, для которого определили этот вариант расположения, или до этого промежутка времени и/или до достижения этого участка пути.5. The method according to p. 2 or 3, characterized in that in the process of the aforementioned determination, at least two of the aforementioned location options are determined in advance, each of which is determined for a particular track section of the aforementioned vehicles and / or for a specific period of time; wherein the aforementioned actions to ensure that the location of the aforementioned vehicles becomes consistent with any of the aforementioned location options identified in the process of the aforementioned determination, is carried out at that time interval and / or on the section of the path for which this location option was determined, or until this period of time and / or until reaching this stretch of track. 6. Способ по п. 4, отличающийся тем, что в процессе вышеупомянутого определения заранее определяют по меньшей мере два вышеупомянутых варианта расположения, каждый из которых определяют для конкретного участка пути вышеупомянутых транспортных средств и/или для конкретного промежутка времени; при этом вышеупомянутые действия, направленные на то, чтобы расположение вышеупомянутых транспортных средств стало соответствовать какому-либо из вышеупомянутых вариантов расположения, определенных в процессе вышеупомянутого определения, осуществляют в тот промежуток времени и/или на том участке пути, для которого определили этот вариант расположения, или до этого промежутка времени, и/или до достижения этого участка пути.6. The method according to p. 4, characterized in that in the process of the aforementioned determination of at least two of the aforementioned location options, each of which is determined for a specific section of the path of the aforementioned vehicles and / or for a specific period of time; wherein the aforementioned actions to ensure that the location of the aforementioned vehicles becomes consistent with any of the aforementioned location options identified in the process of the aforementioned determination, is carried out at that time interval and / or on the section of the path for which this location option was determined, or until this period of time, and / or before reaching this section of the path. 7. Устройство, реализующее способ уменьшения заметности группы транспортных средств, состоящее из вычислительного устройства, выполненного с возможностью получать необходимые данные об известных и/или предполагаемых средствах обнаружения, подконтрольных противнику или условному либо потенциальному противнику, а также осуществлять с применением этих данных определение такого варианта расположения двух или более транспортных средств относительно друг друга, и/или относительно вышеупомянутых средств обнаружения, и/или относительно чего-то другого, при котором эти транспортные средства или по меньшей мере одно из этих транспортных средств незаметно или малозаметно для вышеупомянутых средств обнаружения; при этом вышеупомянутое вычислительное устройство выполнено таким образом, что в случае, если существующее расположение вышеупомянутых транспортных средств отличается от варианта расположения, определенного в процессе вышеупомянутого определения, то в процессе и/или после вышеупомянутого определения вышеупомянутое вычислительное устройство осуществляет действия, направленные на то, чтобы расположение вышеупомянутых транспортных средств стало соответствовать варианту расположения, определенному в процессе вышеупомянутого определения; при этом к вышеупомянутым действиям, направленным на то, чтобы расположение вышеупомянутых транспортных средств стало соответствовать варианту расположения, определенному в процессе вышеупомянутого определения, относятся создание соответствующих команд вышеупомянутым вычислительным устройством и передача этих команд системе управления по меньшей мере одного из вышеупомянутых транспортных средств, и/или создание и вывод соответствующих рекомендаций, и/или другие действия; при этом вышеупомянутые данные о средствах обнаружения содержат данные о движении вышеупомянутых средств обнаружения, и/или об их типе, и/или о наблюдаемой ими части пространства, и/или о направлении распространения их излучения, и/или об их параметрах работы, и/или об их расположении относительно вышеупомянутых транспортных средств и/или относительно чего-то другого, и/или другие данные; при этом вышеупомянутое вычислительное устройство выполнено в форме ЭВМ или в форме вычислительного устройства, являющегося частью автопилота, или в форме другого вычислительного устройства.7. A device that implements a method of reducing the visibility of a group of vehicles, consisting of a computing device configured to obtain the necessary data about known and / or prospective detection tools controlled by an enemy or a conditional or potential enemy, and also to determine using this data the location of two or more vehicles relative to each other, and / or relative to the aforementioned detection means, and / or relative to something else in which these vehicles or at least one of these vehicles is invisible or inconspicuous to the aforementioned detection means; the aforementioned computing device is designed in such a way that if the existing location of the aforementioned vehicles differs from the arrangement determined in the process of the aforementioned determination, then, in the process and / or after the aforementioned determination, the aforementioned computing device performs actions aimed at the location of the aforementioned vehicles has become consistent with the location option defined in the process of the aforementioned determination helenia; in this case, the aforementioned actions to ensure that the location of the aforementioned vehicles becomes consistent with the location option determined in the process of the aforementioned determination include creating the appropriate commands by the aforementioned computing device and transmitting these commands to the control system of at least one of the aforementioned vehicles, and / or the creation and conclusion of relevant recommendations, and / or other actions; in this case, the aforementioned data on the detection means contain data on the movement of the aforementioned detection means, and / or on their type, and / or on the part of space they observe, and / or on the direction of propagation of their radiation, and / or on their operating parameters, and / or their location relative to the aforementioned vehicles and / or relative to something else, and / or other data; wherein the aforementioned computing device is in the form of a computer or in the form of a computing device that is part of an autopilot, or in the form of another computing device. 8. Устройство по п. 7, отличающееся тем, что вышеупомянутое вычислительное устройство выполнено с возможностью получать дополнительные данные, к которым относятся данные о расположении вышеупомянутых транспортных средств, и/или данные о движении вышеупомянутых транспортных средств, и/или данные о минимально допустимом расстоянии между вышеупомянутыми транспортными средствами, и/или данные о минимально допустимом расстоянии между вышеупомянутыми транспортными средствами и какой-либо поверхностью, и/или данные о турбулентном следе, создаваемом каким-либо из вышеупомянутых транспортных средств, и/или данные о форме и/или покрытии по меньшей мере двух не идентичных транспортных средств из числа вышеупомянутых транспортных средств, и/или данные о том, насколько заметны для какого-либо определенного типа средств обнаружения по меньшей мере два не идентичных транспортных средства, из числа вышеупомянутых транспортных средств, и/или другие данные; при этом вышеупомянутое вычислительное устройство выполнено с возможностью использовать вышеупомянутые дополнительные данные в процессе вышеупомянутого определения; при этом вышеупомянутое вычислительное устройство выполнено с возможностью осуществлять вышеупомянутое определение с применением дополнительных требований к вышеупомянутому варианту расположения транспортных средств; при этом вышеупомянутые дополнительные требования заключаются в том, что расстояние между вышеупомянутыми транспортными средствами должно быть не меньше определенной величины и не больше другой определенной величины, и/или в том, что расстояние между вышеупомянутыми транспортными средствами и какой-либо поверхностью должно быть не меньше определенной величины и/или не больше другой определенной величины, и/или в том, что ни одно из вышеупомянутых транспортных средств не должно находиться в турбулентном следе, создаваемом другим транспортным средством, и/или в том, что наиболее крупное из вышеупомянутых транспортных средств должно быть ближе к вышеупомянутым средствам обнаружения, чем остальные вышеупомянутые транспортные средства, и/или в том, что то из вышеупомянутых транспортных средств, форма и/или покрытие которого делает это транспортное средство наименее заметным из вышеупомянутых транспортных средств для какого-либо определенного типа средств обнаружения, должно быть ближе к средствам обнаружения этого типа, чем остальные вышеупомянутые транспортные средства, и/или вышеупомянутые дополнительные требования заключаются в чем-то другом.8. The device according to p. 7, characterized in that the aforementioned computing device is configured to receive additional data, which include data on the location of the aforementioned vehicles, and / or data on the movement of the aforementioned vehicles, and / or data on the minimum allowable distance between the aforementioned vehicles, and / or data on the minimum permissible distance between the aforementioned vehicles and any surface, and / or data on a turbulent wake, created given by any of the aforementioned vehicles, and / or data on the shape and / or coverage of at least two non-identical vehicles from among the aforementioned vehicles, and / or data on how visible for any particular type of detection means at least two non-identical vehicles from among the aforementioned vehicles and / or other data; wherein the aforementioned computing device is configured to use the aforementioned additional data in the process of the aforementioned determination; wherein the aforementioned computing device is configured to make the aforementioned determination using additional requirements for the aforementioned vehicle arrangement; wherein the aforementioned additional requirements are that the distance between the aforementioned vehicles should not be less than a certain value and not more than another specific value, and / or that the distance between the aforementioned vehicles and any surface should be not less than a certain magnitude and / or no more than another specific magnitude, and / or that none of the above vehicles should be in a turbulent wake created by another trans by a tailor, and / or in that the largest of the above vehicles should be closer to the above detection tools than the rest of the above vehicles, and / or in that of the above vehicles, the shape and / or coating of which makes this vehicle is the least visible of the aforementioned vehicles for any particular type of detection means, should be closer to this type of detection means than the rest of the aforementioned vehicles Twa, and / or the above additional requirements are somewhat different. 9. Устройство по п. 8, отличающееся тем, что вышеупомянутое вычислительное устройство выполнено с возможностью вычислять, находятся ли вышеупомянутые транспортные средства в зоне, в которой они могут быть обнаружены вышеупомянутыми средствами обнаружения, и/или через какой промежуток времени вышеупомянутые транспортные средства предположительно попадут в эту зону; при этом вышеупомянутое вычислительное устройство выполнено таким образом, что осуществляет вышеупомянутое вычисление с применением вышеупомянутых данных о средствах обнаружения и с применением вышеупомянутых дополнительных данных; при этом вышеупомянутое вычислительное устройство выполнено таким образом, что осуществляет вышеупомянутое определение и/или вышеупомянутые действия, направленные на то, чтобы расположение вышеупомянутых транспортных средств стало соответствовать варианту расположения, определенному в процессе вышеупомянутого определения, только в случае, если в результате вышеупомянутого вычисления было установлено, что вышеупомянутые транспортные средства находятся в зоне, в которой они могут быть обнаружены вышеупомянутыми средствами обнаружения, или что вышеупомянутые транспортные средства предположительно попадут в эту зону в течение промежутка времени, величина которого меньше определенной величины.9. The device according to p. 8, characterized in that the aforementioned computing device is configured to calculate whether the aforementioned vehicles are in the area in which they can be detected by the aforementioned detection means, and / or after what period of time the aforementioned vehicles are supposed to fall into this zone; wherein the aforementioned computing device is configured to perform the aforementioned calculation using the aforementioned data on the detection means and using the aforementioned additional data; wherein the aforementioned computing device is configured in such a way that it performs the aforementioned determination and / or the aforementioned actions to ensure that the location of the aforementioned vehicles becomes consistent with the arrangement determined during the aforementioned determination only if, as a result of the aforementioned calculation, it has been established that the aforementioned vehicles are located in an area in which they can be detected by the aforementioned detection means or that the aforementioned vehicles are expected to enter this area over a period of time which is less than a certain amount. 10. Устройство по п. 8 или 9, отличающееся тем, что вышеупомянутое вычислительное устройство выполнено с возможностью определять в процессе вышеупомянутого определения такой вариант расположения вышеупомянутых транспортных средств, при котором геометрический центр по меньшей мере двух из них находится на одной условной линии с по меньшей мере одним из вышеупомянутых средств обнаружения и/или с поверхностью, отражающей излучение по меньшей мере одного из вышеупомянутых средств обнаружения.10. The device according to p. 8 or 9, characterized in that the aforementioned computing device is configured to determine, during the aforementioned determination, such an arrangement of the aforementioned vehicles in which the geometric center of at least two of them is on the same conditional line with at least at least one of the aforementioned detection means and / or with a surface reflecting the radiation of at least one of the aforementioned detection means. 11. Устройство по п. 8 или 9, отличающееся тем, что вышеупомянутое вычислительное устройство выполнено с возможностью заранее определять в процессе вышеупомянутого определения по меньшей мере два вышеупомянутых варианта расположения, каждый из которых определяется для конкретного участка пути вышеупомянутых транспортных средств и/или для конкретного промежутка времени; при этом вышеупомянутое вычислительное устройство выполнено таким образом, что осуществляет вышеупомянутые действия, направленные на то, чтобы расположение вышеупомянутых транспортных средств стало соответствовать какому-либо из вышеупомянутых вариантов расположения, определенных в процессе вышеупомянутого определения, в тот промежуток времени и/или на том участке пути, для которого был определен этот вариант расположения, или до этого промежутка времени, и/или до достижения этого участка пути.11. The device according to p. 8 or 9, characterized in that the aforementioned computing device is configured to pre-determine during the aforementioned determination at least two of the aforementioned location options, each of which is determined for a specific path section of the aforementioned vehicles and / or for a specific time lapse; wherein the aforementioned computing device is configured in such a way that it performs the aforementioned actions to ensure that the location of the aforementioned vehicles becomes consistent with any of the aforementioned location options determined during the aforementioned determination, at that time interval and / or on that section of the path for which this variant of location was determined, either before this period of time, and / or before reaching this section of the track. 12. Устройство по п. 10, отличающееся тем, что вышеупомянутое вычислительное устройство выполнено с возможностью заранее определять в процессе вышеупомянутого определения по меньшей мере два вышеупомянутых варианта расположения, каждый из которых определяется для конкретного участка пути вышеупомянутых транспортных средств и/или для конкретного промежутка времени; при этом вышеупомянутое вычислительное устройство выполнено таким образом, что осуществляет вышеупомянутые действия, направленные на то, чтобы расположение вышеупомянутых транспортных средств стало соответствовать какому-либо из вышеупомянутых вариантов расположения, определенных в процессе вышеупомянутого определения, в тот промежуток времени и/или на том участке пути, для которого был определен этот вариант расположения, или до этого промежутка времени, и/или до достижения этого участка пути.12. The device according to p. 10, characterized in that the aforementioned computing device is configured to pre-determine during the aforementioned determination at least two of the aforementioned location options, each of which is determined for a specific section of the path of the aforementioned vehicles and / or for a specific period of time ; wherein the aforementioned computing device is configured in such a way that it performs the aforementioned actions to ensure that the location of the aforementioned vehicles becomes consistent with any of the aforementioned location options determined during the aforementioned determination, at that time interval and / or on that section of the path for which this variant of location was determined, either before this period of time, and / or before reaching this section of the track.
RU2015143107A 2015-10-09 2015-10-09 Method for reducing visibility of group of vehicles and device implementing this method RU2628712C2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2015143107A RU2628712C2 (en) 2015-10-09 2015-10-09 Method for reducing visibility of group of vehicles and device implementing this method

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2015143107A RU2628712C2 (en) 2015-10-09 2015-10-09 Method for reducing visibility of group of vehicles and device implementing this method

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2015143107A RU2015143107A (en) 2016-02-10
RU2628712C2 true RU2628712C2 (en) 2017-08-21

Family

ID=55313290

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2015143107A RU2628712C2 (en) 2015-10-09 2015-10-09 Method for reducing visibility of group of vehicles and device implementing this method

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2628712C2 (en)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2141094C1 (en) * 1998-08-17 1999-11-10 Государственный высокогорный научно-исследовательский испытательный центр авиационной техники и вооружения Method protecting aircraft against rockets equipped with homing heads
RU2157029C1 (en) * 1999-04-05 2000-09-27 Научно-исследовательский институт измерительных приборов Method for protecting radar target against its detection by radar station
RU2333538C2 (en) * 2006-07-12 2008-09-10 ООО "Фирма "НИТА" Method of indication of observed object position
RU2562408C1 (en) * 2014-10-15 2015-09-10 Акционерное общество "Российская самолетостроительная корпорация "МиГ" (АО "РСК "МиГ") Aircraft image correction method using radar signature value

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2141094C1 (en) * 1998-08-17 1999-11-10 Государственный высокогорный научно-исследовательский испытательный центр авиационной техники и вооружения Method protecting aircraft against rockets equipped with homing heads
RU2157029C1 (en) * 1999-04-05 2000-09-27 Научно-исследовательский институт измерительных приборов Method for protecting radar target against its detection by radar station
RU2333538C2 (en) * 2006-07-12 2008-09-10 ООО "Фирма "НИТА" Method of indication of observed object position
RU2562408C1 (en) * 2014-10-15 2015-09-10 Акционерное общество "Российская самолетостроительная корпорация "МиГ" (АО "РСК "МиГ") Aircraft image correction method using radar signature value

Also Published As

Publication number Publication date
RU2015143107A (en) 2016-02-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US10082369B2 (en) Visual disruption network and system, method, and computer program product thereof
KR101378887B1 (en) Apparatus and system for identifying friend or foe
CN110849373B (en) Real-time route re-planning method for man-machine
US9632168B2 (en) Visual disruption system, method, and computer program product
CN115238226A (en) Air defense effective killing area calculation method
Kim et al. Cooperative radar jamming for groups of unmanned air vehicles
RU2628712C2 (en) Method for reducing visibility of group of vehicles and device implementing this method
RU2634659C1 (en) Maneuvering method for high-speed unmanned aerial vehicle in possible coverage area of anti-missile and air defense means
CN113467516B (en) Simulation control method, system and terminal based on unmanned aerial vehicle ground attack
US10041774B2 (en) Multi-hypothesis fire control and guidance
Gonzales et al. Assessing the Value of Information Superiority for Ground Forces: Proof of Concept
US9279643B2 (en) Preemptive countermeasure management
JP4077416B2 (en) Air defense system
Lowther et al. The Threat Environment Demands Nuclear Weapons Modernization
Ochmanek Restoring US Power Projection Capabilities
JP7246159B2 (en) Defense systems, vehicle systems and multi-sensor systems
Davis Technological change, future wars and the arms trade
Kramer et al. Budget Drones Prove Their Value in a Billion-Dollar War.
Sherman THAAD upgrades for USFK prompt program rebaseline, flight test increase
Schwartz US Navy Deploying New Measures to Counter Russian Cruise Missile Threat
Kalwat Replacement of combat aircraft fleet in terms of improving Polish national security
Rosłan A Description of Military Threats to Poland's Air Safety
Saldik Rethinking SEAD: Employment of contemporary Fighter Aircraft Capabilities against an A2/AD-System of Systems of a peer Adversary in Europe
Sherman DSB calls for establishment of near-term hypersonic defense capability
TWM543985U (en) Attack system of missile combined with quality-strengthened net