RU2627256C1 - Устройство для крепления опоры датчиков или коммутационных средств на рельсах - Google Patents

Устройство для крепления опоры датчиков или коммутационных средств на рельсах Download PDF

Info

Publication number
RU2627256C1
RU2627256C1 RU2016131281A RU2016131281A RU2627256C1 RU 2627256 C1 RU2627256 C1 RU 2627256C1 RU 2016131281 A RU2016131281 A RU 2016131281A RU 2016131281 A RU2016131281 A RU 2016131281A RU 2627256 C1 RU2627256 C1 RU 2627256C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
support
rail
cam
holder
sole
Prior art date
Application number
RU2016131281A
Other languages
English (en)
Inventor
Ринат Жафярович Курбанов
Вадим Вадимович Ляной
Игорь Германович Тильк
Александр Сергеевич Шабуров
Original Assignee
Акционерное Общество "Научно-Производственный Центр "Промэлектроника"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Акционерное Общество "Научно-Производственный Центр "Промэлектроника" filed Critical Акционерное Общество "Научно-Производственный Центр "Промэлектроника"
Priority to RU2016131281A priority Critical patent/RU2627256C1/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2627256C1 publication Critical patent/RU2627256C1/ru

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61LGUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
    • B61L1/00Devices along the route controlled by interaction with the vehicle or train

Landscapes

  • Railway Tracks (AREA)

Abstract

Изобретение относится к области железнодорожной механики для крепления опоры датчиков или коммутационных средств к рельсам. Устройство содержит рельсовый кулачок с двумя колодками, выполненными с возможностью насаживаться с противоположных сторон на подошву рельса. Одна из колодок предусмотрена со стороны опоры, а другая выполнена регулируемой по отношению к ней при помощи проходящего под подошвой рельса установочного винта. Причем устройство выполнено с возможностью регулировки и фиксации расстояния от опоры до места захвата подошвы рельса расположенной со стороны опоры колодкой кулачка, что обеспечивается наличием регулировочного винта, проходящего через резьбовое отверстие держателя опоры, правой и левой резьбы, выполненной на противоположных концах установочного винта и предназначенной для навинчивания колодок кулачка, а также выполненного в колодке, расположенной со стороны опоры, паза для вхождения ее в зацепление с держателем. Достигается упрощение монтажа устройства на рельсе. 3 ил.

Description

Изобретение относится к управлению движением поездов, в частности к напольному оборудованию, и предназначено для крепления опоры датчиков или коммутационных средств на рельсах.
Известно устройство для крепления опоры датчиков или коммутационных средств на рельсах, состоящее из рельсового кулачка с насаживаемыми с противоположных сторон на подошву рельса колодками кулачка, одна из которых предусмотрена со стороны опоры, а другая выполнена регулируемой по отношению к ней, по меньшей мере, при помощи одного проходящего под подошвой рельса установочного винта. С целью обеспечения возможности регулировки расстояния от опоры до места захвата подошвы рельса колодкой кулачка, расположенной со стороны опоры, последняя содержит две кулачковые части, расположенные с обеих сторон среднего держателя или опоры, которые соединены проходящим через держатель или опору стяжным болтом и регулируются с учетом продольных отверстий относительно стяжного болта или держателя. Расположенная со стороны опоры колодка кулачка фиксируется с геометрическим замыканием при каждой предварительной регулировке посредством входящих в зацепление между собой, например, бороздок или зубчатых в сечении профилей по прилегающим друг к другу сторонам колодки кулачка и опоры или держателя (патент RU 2398925, дата приоритета 23.11.2006, дата публикации 20.01.2010, МПК E01B 26/00, B61L 1/02). Данное устройство принято за прототип заявляемого изобретения.
Недостатками прототипа являются повышенная трудоемкость при его изготовлении, настройке и монтаже, а также недостаточная надежность его работы вследствие большого количества деталей в узле регулировки.
Техническим результатом, на достижение которого направлено заявляемое изобретение, является упрощение процесса монтажа устройства на рельсе, процесса его настройки и регулировки, а также повышение надежности его работы, и, как результат - сокращение времени, в течение которого прекращается движение поездов по участку пути.
Технический результат достигается тем, что устройство для крепления опоры датчиков или коммутационных средств на рельсах содержит рельсовый кулачок с двумя колодками, выполненными с возможностью насаживаться с противоположных сторон на подошву рельса, причем одна из колодок предусмотрена со стороны опоры, а другая выполнена регулируемой по отношению к ней при помощи проходящего под подошвой рельса установочного винта, при этом устройство выполнено с возможностью регулировки и фиксации расстояния от опоры до места захвата подошвы рельса расположенной со стороны опоры колодкой кулачка, согласно изобретению устройство дополнительно содержит регулировочный винт, проходящий через резьбовое отверстие держателя опоры, на противоположных концах установочного винта выполнена правая и левая резьба, предназначенная для навинчивания колодок кулачка, а в колодке, расположенной со стороны опоры, выполнен паз для вхождения ее в зацепление с держателем.
Заявляемое изобретение поясняется чертежами, где:
Фиг. 1 - устройство для крепления опоры датчиков или коммутационных средств на рельсах в закрепленном на рельсе положении, продольный разрез;
Фиг. 2 - устройство для крепления опоры датчиков или коммутационных средств на рельсах в закрепленном на рельсе положении, вид спереди;
Фиг. 3 - устройство для крепления опоры датчиков или коммутационных средств на рельсах в закрепленном на рельсе положении, вид снизу.
Устройство для крепления опоры датчиков или коммутационных средств на рельсах содержит рельсовый кулачок с колодками 1 и 2, выполненными с возможностью насаживаться с противоположных сторон на подошву рельса 3. Колодка 2 расположена со стороны опоры 4, предназначенной для крепления корпуса 5, несущего датчики или коммутационные средства. Колодка 1 выполнена регулируемой по отношению к колодке 2 при помощи установочного винта 6, проходящего под подошвой рельса 3.
Устройство для крепления выполнено с возможностью регулировки и фиксации расстояния от опоры 4 до места захвата подошвы рельса 3 колодкой 2 кулачка.
Регулировка и фиксация обеспечиваются при помощи:
- регулировочного винта 7, проходящего через резьбовое отверстие держателя 8 опоры 4;
- выполненной на противоположных концах установочного винта 6 левой 9 и правой 10 резьбы, предназначенной для навинчивания колодок 1 и 2 кулачка;
- а также выполненного в колодке 2 паза 11 для вхождения ее в зацепление с держателем 8.
Опора 4 выполнена регулируемой по высоте относительно держателя 8 при помощи зубчатых в сечении профилей 12, выполненных на держателе и опоре по обращенным друг к другу сторонам, продольных отверстий 13 в опоре 4 и стопорных винтов 14.
Фиксация всей конструкции производится посредством гайки 15.
В отличие от прототипа, в заявляемом изобретении обе колодки выполнены цельными, что повышает надежность устройства и упрощает его установку и регулировку на рельсе.
Устройство работает следующим образом.
Предварительно на установочный винт 6, на противоположных концах которого выполнена левая 9 и правая 10 резьба, насаживают колодки 1 и 2. Далее установочный винт 6 с насаженными на него колодками 1 и 2 устанавливают под подошвой рельса 3. Затем на левую 9 и правую 10 резьбу установочного винта 6 с противоположных его концов навинчивают колодки 1 и 2, которые со стороны, обращенной к установочному винту 6, снабжены ответной резьбой. Наличие левой и правой резьбы на противоположных концах установочного винта 6 позволяет осуществлять навинчивание колодок 1 и 2 вращением установочного винта 6 в одну сторону, сводя колодки для охвата с противоположных сторон ими подошвы рельса 3 одновременно. Существенным отличием предлагаемого устройства от прототипа является то, что установка колодок по ширине подошвы рельса 3 осуществляется движением установочного винта, а не движением самих колодок и их составных частей, что позволяет упростить процесс установки устройства на рельсе.
После установки колодок 1 и 2 по ширине подошвы рельса 3 держатель 8, в поперечное отверстие которого вставлен регулировочный винт 7, свободно насаживается на установочный винт 6 со стороны колодки 2, с которой входит в зацепление посредством паза 11, служащего для закрепления (фиксации) держателя 8.
На держателе 8 может быть предварительно установлена опора 4 с корпусом 5, несущим рельсовые датчики или коммутационные средства. При необходимости опора 4 регулируется по высоте при помощи зубчатых в сечении профилей 12, продольных отверстий 13 и стопорных винтов 14.
Регулирование расстояния от опоры 4 до места захвата подошвы рельса 3 колодкой 2 кулачка обеспечивается регулировочным винтом 7, упирающимся в переднюю поверхность паза 11. Окончательное закрепление отрегулированного положения колодок 1, 2, держателя 8 и регулировочного винта 7 осуществляется с помощью гайки 15. Усиление трения установочного винта 6 в витках резьбы держателя 8 за счет прижатия винта 6 гайкой 15 к резьбе держателя 8 исключает прокрутку винта 6 вследствие его вибрации. На головке винта 7 может быть выполнена насечка для усиления трения с колодкой 2.
Таким образом, предлагаемое устройство для крепления опоры датчиков или коммутационных средств на рельсах позволяет значительно упростить процесс его установки на рельс, сократив тем самым время прекращения движения поездов по участку пути.

Claims (1)

  1. Устройство для крепления опоры датчиков или коммутационных средств на рельсах, содержащее рельсовый кулачок с двумя колодками, выполненными с возможностью насаживаться с противоположных сторон на подошву рельса, причем одна из колодок предусмотрена со стороны опоры, а другая выполнена регулируемой по отношению к ней при помощи проходящего под подошвой рельса установочного винта, при этом устройство выполнено с возможностью регулировки и фиксации расстояния от опоры до места захвата подошвы рельса расположенной со стороны опоры колодкой кулачка, отличающееся тем, что устройство дополнительно содержит регулировочный винт, проходящий через резьбовое отверстие держателя опоры, на противоположных концах установочного винта выполнена правая и левая резьба, предназначенная для навинчивания колодок кулачка, а в колодке, расположенной со стороны опоры, выполнен паз для вхождения ее в зацепление с держателем.
RU2016131281A 2016-07-28 2016-07-28 Устройство для крепления опоры датчиков или коммутационных средств на рельсах RU2627256C1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2016131281A RU2627256C1 (ru) 2016-07-28 2016-07-28 Устройство для крепления опоры датчиков или коммутационных средств на рельсах

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2016131281A RU2627256C1 (ru) 2016-07-28 2016-07-28 Устройство для крепления опоры датчиков или коммутационных средств на рельсах

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2627256C1 true RU2627256C1 (ru) 2017-08-04

Family

ID=59632393

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2016131281A RU2627256C1 (ru) 2016-07-28 2016-07-28 Устройство для крепления опоры датчиков или коммутационных средств на рельсах

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2627256C1 (ru)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2756648C1 (ru) * 2021-04-09 2021-10-04 Акционерное общество «Научно-производственный центр «Промэлектроника» Устройство для крепления опоры корпуса рельсового датчика или коммутационных средств на рельсе
RU2760048C1 (ru) * 2018-09-06 2021-11-22 Фраушер Сенсортехник Гмбх Компоновка датчика

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5158253A (en) * 1990-07-25 1992-10-27 Tiefenbach Gmbh Railway track mounting arrangement
JPH08119105A (ja) * 1994-10-27 1996-05-14 Sanritsu Koden Kk 検知器支持装置
US20050072252A1 (en) * 2003-10-03 2005-04-07 Sudhir Kumar Wheel sensor assembly for rail base mounting
RU2398925C2 (ru) * 2005-12-14 2010-09-10 ФРАУШЕР ХОЛДИНГ ГмбХ Устройство для крепления опоры датчиков или коммутационных средств на рельсах

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5158253A (en) * 1990-07-25 1992-10-27 Tiefenbach Gmbh Railway track mounting arrangement
JPH08119105A (ja) * 1994-10-27 1996-05-14 Sanritsu Koden Kk 検知器支持装置
US20050072252A1 (en) * 2003-10-03 2005-04-07 Sudhir Kumar Wheel sensor assembly for rail base mounting
RU2398925C2 (ru) * 2005-12-14 2010-09-10 ФРАУШЕР ХОЛДИНГ ГмбХ Устройство для крепления опоры датчиков или коммутационных средств на рельсах

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2760048C1 (ru) * 2018-09-06 2021-11-22 Фраушер Сенсортехник Гмбх Компоновка датчика
RU2756648C1 (ru) * 2021-04-09 2021-10-04 Акционерное общество «Научно-производственный центр «Промэлектроника» Устройство для крепления опоры корпуса рельсового датчика или коммутационных средств на рельсе

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2398925C2 (ru) Устройство для крепления опоры датчиков или коммутационных средств на рельсах
RU2627256C1 (ru) Устройство для крепления опоры датчиков или коммутационных средств на рельсах
RU2006144785A (ru) Система, образованная беговой лыжей и устройством крепления для беговых лыж
DK2921607T3 (en) Device for attaching a panel to a support rail
RU2506396C2 (ru) Соединитель импоста
RU2684671C1 (ru) Крепежная система
US10703486B2 (en) Seat fastening device
BRPI0508508A (pt) dispositivo de suporte para uma cozinha de bordo
US10704647B2 (en) Tension controlling apparatus for catenary structure equipment
KR101947751B1 (ko) 난간용 로프의 텐션 유지장치
JP2008063842A (ja) 電気転てつ機据付装置
RU2491382C2 (ru) Система крепления рельса к основанию
RU2756648C1 (ru) Устройство для крепления опоры корпуса рельсового датчика или коммутационных средств на рельсе
CN107636231A (zh) 钢轨固定点和垫板
RU206432U1 (ru) Устройство для крепления рельсового датчика на рельсах
FI76309C (fi) Faestanordning foer styrskenor foer en hiss.
DE602006007053D1 (de) Zwischenlagenvorrichtung zwischen ein Gleitbrett und Schuhbefestigungsteile
CA2682168A1 (en) Guide rail arrangement
JP6526347B1 (ja) エレベータのガイドレール固定装置
CN201858612U (zh) 灯座固定装置
CA2985706A1 (en) Device for fastening trackside modules to rails
RU2550645C1 (ru) Рельсовое скрепление
KR100870087B1 (ko) 레일 조립 받침대
CA2487827A1 (en) Check rail device
JP7005619B2 (ja) トングレールを支持する装置