RU2627256C1 - Устройство для крепления опоры датчиков или коммутационных средств на рельсах - Google Patents
Устройство для крепления опоры датчиков или коммутационных средств на рельсах Download PDFInfo
- Publication number
- RU2627256C1 RU2627256C1 RU2016131281A RU2016131281A RU2627256C1 RU 2627256 C1 RU2627256 C1 RU 2627256C1 RU 2016131281 A RU2016131281 A RU 2016131281A RU 2016131281 A RU2016131281 A RU 2016131281A RU 2627256 C1 RU2627256 C1 RU 2627256C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- support
- rail
- cam
- holder
- sole
- Prior art date
Links
- 238000010276 construction Methods 0.000 abstract 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 4
- 238000000034 method Methods 0.000 description 4
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 2
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 2
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 230000013011 mating Effects 0.000 description 1
- 238000003825 pressing Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
- B61L1/00—Devices along the route controlled by interaction with the vehicle or train
Landscapes
- Railway Tracks (AREA)
Abstract
Изобретение относится к области железнодорожной механики для крепления опоры датчиков или коммутационных средств к рельсам. Устройство содержит рельсовый кулачок с двумя колодками, выполненными с возможностью насаживаться с противоположных сторон на подошву рельса. Одна из колодок предусмотрена со стороны опоры, а другая выполнена регулируемой по отношению к ней при помощи проходящего под подошвой рельса установочного винта. Причем устройство выполнено с возможностью регулировки и фиксации расстояния от опоры до места захвата подошвы рельса расположенной со стороны опоры колодкой кулачка, что обеспечивается наличием регулировочного винта, проходящего через резьбовое отверстие держателя опоры, правой и левой резьбы, выполненной на противоположных концах установочного винта и предназначенной для навинчивания колодок кулачка, а также выполненного в колодке, расположенной со стороны опоры, паза для вхождения ее в зацепление с держателем. Достигается упрощение монтажа устройства на рельсе. 3 ил.
Description
Изобретение относится к управлению движением поездов, в частности к напольному оборудованию, и предназначено для крепления опоры датчиков или коммутационных средств на рельсах.
Известно устройство для крепления опоры датчиков или коммутационных средств на рельсах, состоящее из рельсового кулачка с насаживаемыми с противоположных сторон на подошву рельса колодками кулачка, одна из которых предусмотрена со стороны опоры, а другая выполнена регулируемой по отношению к ней, по меньшей мере, при помощи одного проходящего под подошвой рельса установочного винта. С целью обеспечения возможности регулировки расстояния от опоры до места захвата подошвы рельса колодкой кулачка, расположенной со стороны опоры, последняя содержит две кулачковые части, расположенные с обеих сторон среднего держателя или опоры, которые соединены проходящим через держатель или опору стяжным болтом и регулируются с учетом продольных отверстий относительно стяжного болта или держателя. Расположенная со стороны опоры колодка кулачка фиксируется с геометрическим замыканием при каждой предварительной регулировке посредством входящих в зацепление между собой, например, бороздок или зубчатых в сечении профилей по прилегающим друг к другу сторонам колодки кулачка и опоры или держателя (патент RU 2398925, дата приоритета 23.11.2006, дата публикации 20.01.2010, МПК E01B 26/00, B61L 1/02). Данное устройство принято за прототип заявляемого изобретения.
Недостатками прототипа являются повышенная трудоемкость при его изготовлении, настройке и монтаже, а также недостаточная надежность его работы вследствие большого количества деталей в узле регулировки.
Техническим результатом, на достижение которого направлено заявляемое изобретение, является упрощение процесса монтажа устройства на рельсе, процесса его настройки и регулировки, а также повышение надежности его работы, и, как результат - сокращение времени, в течение которого прекращается движение поездов по участку пути.
Технический результат достигается тем, что устройство для крепления опоры датчиков или коммутационных средств на рельсах содержит рельсовый кулачок с двумя колодками, выполненными с возможностью насаживаться с противоположных сторон на подошву рельса, причем одна из колодок предусмотрена со стороны опоры, а другая выполнена регулируемой по отношению к ней при помощи проходящего под подошвой рельса установочного винта, при этом устройство выполнено с возможностью регулировки и фиксации расстояния от опоры до места захвата подошвы рельса расположенной со стороны опоры колодкой кулачка, согласно изобретению устройство дополнительно содержит регулировочный винт, проходящий через резьбовое отверстие держателя опоры, на противоположных концах установочного винта выполнена правая и левая резьба, предназначенная для навинчивания колодок кулачка, а в колодке, расположенной со стороны опоры, выполнен паз для вхождения ее в зацепление с держателем.
Заявляемое изобретение поясняется чертежами, где:
Фиг. 1 - устройство для крепления опоры датчиков или коммутационных средств на рельсах в закрепленном на рельсе положении, продольный разрез;
Фиг. 2 - устройство для крепления опоры датчиков или коммутационных средств на рельсах в закрепленном на рельсе положении, вид спереди;
Фиг. 3 - устройство для крепления опоры датчиков или коммутационных средств на рельсах в закрепленном на рельсе положении, вид снизу.
Устройство для крепления опоры датчиков или коммутационных средств на рельсах содержит рельсовый кулачок с колодками 1 и 2, выполненными с возможностью насаживаться с противоположных сторон на подошву рельса 3. Колодка 2 расположена со стороны опоры 4, предназначенной для крепления корпуса 5, несущего датчики или коммутационные средства. Колодка 1 выполнена регулируемой по отношению к колодке 2 при помощи установочного винта 6, проходящего под подошвой рельса 3.
Устройство для крепления выполнено с возможностью регулировки и фиксации расстояния от опоры 4 до места захвата подошвы рельса 3 колодкой 2 кулачка.
Регулировка и фиксация обеспечиваются при помощи:
- регулировочного винта 7, проходящего через резьбовое отверстие держателя 8 опоры 4;
- выполненной на противоположных концах установочного винта 6 левой 9 и правой 10 резьбы, предназначенной для навинчивания колодок 1 и 2 кулачка;
- а также выполненного в колодке 2 паза 11 для вхождения ее в зацепление с держателем 8.
Опора 4 выполнена регулируемой по высоте относительно держателя 8 при помощи зубчатых в сечении профилей 12, выполненных на держателе и опоре по обращенным друг к другу сторонам, продольных отверстий 13 в опоре 4 и стопорных винтов 14.
Фиксация всей конструкции производится посредством гайки 15.
В отличие от прототипа, в заявляемом изобретении обе колодки выполнены цельными, что повышает надежность устройства и упрощает его установку и регулировку на рельсе.
Устройство работает следующим образом.
Предварительно на установочный винт 6, на противоположных концах которого выполнена левая 9 и правая 10 резьба, насаживают колодки 1 и 2. Далее установочный винт 6 с насаженными на него колодками 1 и 2 устанавливают под подошвой рельса 3. Затем на левую 9 и правую 10 резьбу установочного винта 6 с противоположных его концов навинчивают колодки 1 и 2, которые со стороны, обращенной к установочному винту 6, снабжены ответной резьбой. Наличие левой и правой резьбы на противоположных концах установочного винта 6 позволяет осуществлять навинчивание колодок 1 и 2 вращением установочного винта 6 в одну сторону, сводя колодки для охвата с противоположных сторон ими подошвы рельса 3 одновременно. Существенным отличием предлагаемого устройства от прототипа является то, что установка колодок по ширине подошвы рельса 3 осуществляется движением установочного винта, а не движением самих колодок и их составных частей, что позволяет упростить процесс установки устройства на рельсе.
После установки колодок 1 и 2 по ширине подошвы рельса 3 держатель 8, в поперечное отверстие которого вставлен регулировочный винт 7, свободно насаживается на установочный винт 6 со стороны колодки 2, с которой входит в зацепление посредством паза 11, служащего для закрепления (фиксации) держателя 8.
На держателе 8 может быть предварительно установлена опора 4 с корпусом 5, несущим рельсовые датчики или коммутационные средства. При необходимости опора 4 регулируется по высоте при помощи зубчатых в сечении профилей 12, продольных отверстий 13 и стопорных винтов 14.
Регулирование расстояния от опоры 4 до места захвата подошвы рельса 3 колодкой 2 кулачка обеспечивается регулировочным винтом 7, упирающимся в переднюю поверхность паза 11. Окончательное закрепление отрегулированного положения колодок 1, 2, держателя 8 и регулировочного винта 7 осуществляется с помощью гайки 15. Усиление трения установочного винта 6 в витках резьбы держателя 8 за счет прижатия винта 6 гайкой 15 к резьбе держателя 8 исключает прокрутку винта 6 вследствие его вибрации. На головке винта 7 может быть выполнена насечка для усиления трения с колодкой 2.
Таким образом, предлагаемое устройство для крепления опоры датчиков или коммутационных средств на рельсах позволяет значительно упростить процесс его установки на рельс, сократив тем самым время прекращения движения поездов по участку пути.
Claims (1)
- Устройство для крепления опоры датчиков или коммутационных средств на рельсах, содержащее рельсовый кулачок с двумя колодками, выполненными с возможностью насаживаться с противоположных сторон на подошву рельса, причем одна из колодок предусмотрена со стороны опоры, а другая выполнена регулируемой по отношению к ней при помощи проходящего под подошвой рельса установочного винта, при этом устройство выполнено с возможностью регулировки и фиксации расстояния от опоры до места захвата подошвы рельса расположенной со стороны опоры колодкой кулачка, отличающееся тем, что устройство дополнительно содержит регулировочный винт, проходящий через резьбовое отверстие держателя опоры, на противоположных концах установочного винта выполнена правая и левая резьба, предназначенная для навинчивания колодок кулачка, а в колодке, расположенной со стороны опоры, выполнен паз для вхождения ее в зацепление с держателем.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2016131281A RU2627256C1 (ru) | 2016-07-28 | 2016-07-28 | Устройство для крепления опоры датчиков или коммутационных средств на рельсах |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2016131281A RU2627256C1 (ru) | 2016-07-28 | 2016-07-28 | Устройство для крепления опоры датчиков или коммутационных средств на рельсах |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2627256C1 true RU2627256C1 (ru) | 2017-08-04 |
Family
ID=59632393
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2016131281A RU2627256C1 (ru) | 2016-07-28 | 2016-07-28 | Устройство для крепления опоры датчиков или коммутационных средств на рельсах |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2627256C1 (ru) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2756648C1 (ru) * | 2021-04-09 | 2021-10-04 | Акционерное общество «Научно-производственный центр «Промэлектроника» | Устройство для крепления опоры корпуса рельсового датчика или коммутационных средств на рельсе |
RU2760048C1 (ru) * | 2018-09-06 | 2021-11-22 | Фраушер Сенсортехник Гмбх | Компоновка датчика |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5158253A (en) * | 1990-07-25 | 1992-10-27 | Tiefenbach Gmbh | Railway track mounting arrangement |
JPH08119105A (ja) * | 1994-10-27 | 1996-05-14 | Sanritsu Koden Kk | 検知器支持装置 |
US20050072252A1 (en) * | 2003-10-03 | 2005-04-07 | Sudhir Kumar | Wheel sensor assembly for rail base mounting |
RU2398925C2 (ru) * | 2005-12-14 | 2010-09-10 | ФРАУШЕР ХОЛДИНГ ГмбХ | Устройство для крепления опоры датчиков или коммутационных средств на рельсах |
-
2016
- 2016-07-28 RU RU2016131281A patent/RU2627256C1/ru active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5158253A (en) * | 1990-07-25 | 1992-10-27 | Tiefenbach Gmbh | Railway track mounting arrangement |
JPH08119105A (ja) * | 1994-10-27 | 1996-05-14 | Sanritsu Koden Kk | 検知器支持装置 |
US20050072252A1 (en) * | 2003-10-03 | 2005-04-07 | Sudhir Kumar | Wheel sensor assembly for rail base mounting |
RU2398925C2 (ru) * | 2005-12-14 | 2010-09-10 | ФРАУШЕР ХОЛДИНГ ГмбХ | Устройство для крепления опоры датчиков или коммутационных средств на рельсах |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2760048C1 (ru) * | 2018-09-06 | 2021-11-22 | Фраушер Сенсортехник Гмбх | Компоновка датчика |
RU2756648C1 (ru) * | 2021-04-09 | 2021-10-04 | Акционерное общество «Научно-производственный центр «Промэлектроника» | Устройство для крепления опоры корпуса рельсового датчика или коммутационных средств на рельсе |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2398925C2 (ru) | Устройство для крепления опоры датчиков или коммутационных средств на рельсах | |
RU2627256C1 (ru) | Устройство для крепления опоры датчиков или коммутационных средств на рельсах | |
RU2006144785A (ru) | Система, образованная беговой лыжей и устройством крепления для беговых лыж | |
DK2921607T3 (en) | Device for attaching a panel to a support rail | |
RU2506396C2 (ru) | Соединитель импоста | |
RU2684671C1 (ru) | Крепежная система | |
US10703486B2 (en) | Seat fastening device | |
BRPI0508508A (pt) | dispositivo de suporte para uma cozinha de bordo | |
US10704647B2 (en) | Tension controlling apparatus for catenary structure equipment | |
KR101947751B1 (ko) | 난간용 로프의 텐션 유지장치 | |
JP2008063842A (ja) | 電気転てつ機据付装置 | |
RU2491382C2 (ru) | Система крепления рельса к основанию | |
RU2756648C1 (ru) | Устройство для крепления опоры корпуса рельсового датчика или коммутационных средств на рельсе | |
CN107636231A (zh) | 钢轨固定点和垫板 | |
RU206432U1 (ru) | Устройство для крепления рельсового датчика на рельсах | |
FI76309C (fi) | Faestanordning foer styrskenor foer en hiss. | |
DE602006007053D1 (de) | Zwischenlagenvorrichtung zwischen ein Gleitbrett und Schuhbefestigungsteile | |
CA2682168A1 (en) | Guide rail arrangement | |
JP6526347B1 (ja) | エレベータのガイドレール固定装置 | |
CN201858612U (zh) | 灯座固定装置 | |
CA2985706A1 (en) | Device for fastening trackside modules to rails | |
RU2550645C1 (ru) | Рельсовое скрепление | |
KR100870087B1 (ko) | 레일 조립 받침대 | |
CA2487827A1 (en) | Check rail device | |
JP7005619B2 (ja) | トングレールを支持する装置 |