RU2622601C1 - Device for heating up of the hydraulic motor and special equipment - Google Patents

Device for heating up of the hydraulic motor and special equipment Download PDF

Info

Publication number
RU2622601C1
RU2622601C1 RU2016113824A RU2016113824A RU2622601C1 RU 2622601 C1 RU2622601 C1 RU 2622601C1 RU 2016113824 A RU2016113824 A RU 2016113824A RU 2016113824 A RU2016113824 A RU 2016113824A RU 2622601 C1 RU2622601 C1 RU 2622601C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
telescopic tube
beams
heating
transporting
engine
Prior art date
Application number
RU2016113824A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Шахбуба Магомедкеримович Мерданов
Виталий Валерьевич Конев
Егор Викторович Половников
Дмитрий Михайлович Бородин
Александр Геннадьевич Обухов
Original Assignee
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Тюменский индустриальный университет" (ТИУ)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Тюменский индустриальный университет" (ТИУ) filed Critical Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Тюменский индустриальный университет" (ТИУ)
Priority to RU2016113824A priority Critical patent/RU2622601C1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2622601C1 publication Critical patent/RU2622601C1/en

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N19/00—Starting aids for combustion engines, not otherwise provided for
    • F02N19/02—Aiding engine start by thermal means, e.g. using lighted wicks
    • F02N19/04—Aiding engine start by thermal means, e.g. using lighted wicks by heating of fluids used in engines

Landscapes

  • Solid-Fuel Combustion (AREA)

Abstract

FIELD: machine engineering.
SUBSTANCE: device contains the telescopic tube, one end of which has a hook, the opposite end of the telescopic tube has an ergonomic handle, latch to extend and retract the telescopic tube, two beams, fastening. According to the invention and telescopic tube and two beams have the hooks such form that allows locking of the handle rod and transporting both push and pull transporting rod, closer to the middle of the telescopic chimney hemisphere guides are available for two beams, two beams are attached to the telescopic tube at an angle, so that all the hooks are in the same plane, perpendicular to the telescopic tube fastening delayed using thumbnuts and wing bolts.
EFFECT: improvement of energy efficiency of the hydraulic tank warm up and engine of special equipment.
3 dwg

Description

Изобретение относится к машиностроению, а именно к прогреву гидропривода и двигателя машин, работающих в полевых условиях.The invention relates to mechanical engineering, namely to the heating of the hydraulic drive and engine of machines operating in the field.

Опыт эксплуатации машин в условиях низких отрицательных температур, а также анализ статистических данных показывает, что около 70% всех отказов приходится на узлы и детали гидропривода [Мерданов Ш.М. и др. Исследование и разработка системы тепловой подготовки гидропривода строительно-дорожных машин // «Строительные и дорожные машины», 2013, №1], что объясняется возрастанием вязкости рабочей жидкости за время стоянки машин. Работа гидропривода машин, работающих в полевых условиях, обеспечивается при разогреве рабочей жидкости, а следовательно, при снижении вязкости.The experience of operating machines in conditions of low negative temperatures, as well as the analysis of statistical data shows that about 70% of all failures occur in components and parts of the hydraulic drive [Merdanov Sh.M. et al. Research and development of a thermal preparation system for the hydraulic drive of building and road machines // "Construction and road machines", 2013, No. 1], which is explained by an increase in the viscosity of the working fluid during parking. The hydraulic drive of machines operating in the field is ensured by heating the working fluid, and therefore, with a decrease in viscosity.

Известно устройство для прогрева гидробака и двигателя СДМ [Патент РФ 2560767, МПК F02N 19/04 (2010.01)], которое имеет корпус, в дне которого имеется два или более каналов, в которых расположены транспортирующие стержни, один конец которых выполнен с местом для таблетки, предназначенной для розжига костра, а другой конец содержит ручку для перемещения транспортирующего стержня по каналу. Сверху устройства имеется полносъемная крышка 10, с перфорированными возвышенностями с пазами для крепления направляющих труб. Направляющие трубы могут быть разной формы и имеют возможность устанавливаться друг на друга (за счет разных диаметров, в верхней и нижней части направляющей трубы), для осуществления более локального, направленного прогрева. На передней части устройства, на уровне с ручками для транспортировки транспортирующих стержней, имеется транспортирующая дуга устройства, а под дном устройства имеются лыжи для транспортировки.A device for heating the tank and the SDM engine is known [RF Patent 2560767, IPC F02N 19/04 (2010.01)], which has a housing in the bottom of which there are two or more channels in which transporting rods are located, one end of which is made with a place for a tablet designed to light a fire, and the other end contains a handle for moving the conveying rod along the channel. At the top of the device there is a fully removable cover 10, with perforated elevations with grooves for fastening the guide pipes. The guide pipes can be of different shapes and have the ability to be mounted on each other (due to different diameters, in the upper and lower parts of the guide pipe), for a more local, directed heating. On the front of the device, at the level with the handles for transporting the transporting rods, there is a transporting arc of the device, and under the bottom of the device there are skis for transportation.

Прогрев посредством устройства осуществляется следующим образом: В корпус загружают сухие дрова, кору, жидкость для розжига (загрузка может происходить, как рядом с техникой, так и вдали от нее - в помещении - в более благоприятных для людей условиях), после этого корпус закрывают крышкой, далее в пазы по бокам перфорированных возвышенностей устанавливают направляющие трубы и располагают так, чтобы горячий воздух из устройства выходил как можно ближе к тем местам гидробака или двигателя, которые необходимо прогреть. Вместе с локальным прогревом от направляющих труб осуществляется общий прогрев от полносъемной крышки устройства.Warming up by means of the device is carried out as follows: Dry firewood, bark, ignition fluid are loaded into the case (loading can occur both near the equipment and away from it - indoors - in more favorable conditions for people), after that the case is closed with a lid , then guide tubes are installed in the grooves on the sides of the perforated hills and positioned so that the hot air from the device exits as close as possible to those places of the hydraulic tank or engine that need to be heated. Together with local heating from the guide pipes, a general heating is carried out from the fully removable cover of the device.

После этого за транспортирующую дугу, посредством ручного труда, устройство транспортируют к технике, которую необходимо прогреть, и устанавливают под ней (для прогрева гидропривода - устройство устанавливают под любым элементом гидросистемы, к которому есть свободный доступ с земли, к примеру, под гидробаком, для прогрева двигателя - устройство устанавливается под моторным отсеком СДМ). Для удобства транспортировки устройство оснащено лыжами. После установки устройства, из канала вручную извлекают за ручку транспортирующий стержень, устанавливают любую общеизвестную таблетку для розжига костров, в место для таблетки и поджигают. Далее транспортирующий стержень вручную плавно помещают обратно в канал, по мере вхождения происходит возгорание дров от горящей таблетки. После того как транспортирующий стержень полностью помещен в канал, то же самое проделывают с остальными транспортирующими стержнями. После того как один транспортирующий стержень был полностью помещен в канал и поджег все дрова, кору, жидкость для розжига, находящиеся вдоль канала, можно вручную извлечь транспортирующий стержень, за ручку и переложить таблетку для розжига из места для таблетки одного транспортирующего стержня на такое же место для таблетки другого транспортирующего стержня. Можно использовать одну таблетку для розжига, для поджигания дров, вдоль всех имеющихся каналов. Для осуществления более интенсивного поджигания дров, коры, жидкости для розжига, можно одновременно положить по одной горящей таблетки во все имеющиеся места для таблеток и одновременно плавно помещать транспортирующие стержни в каналы.After that, for the conveying arc, by means of manual labor, the device is transported to the equipment that needs to be heated, and installed under it (to warm up the hydraulic drive - the device is installed under any element of the hydraulic system, to which there is free access from the ground, for example, under the hydraulic tank, for engine warming up - the device is installed under the SDM engine compartment). For ease of transportation, the device is equipped with skis. After installing the device, the transporting rod is manually removed from the channel by the handle, any well-known tablet for igniting fires is installed in the place for the tablet and set on fire. Next, the transporting rod is manually smoothly placed back into the channel, as it enters, firewood ignites from a burning tablet. After the transporting rod is completely placed in the channel, the same is done with the rest of the transporting rods. After one transporting rod has been completely inserted into the canal and has set fire to all firewood, bark, ignition fluid located along the channel, you can manually remove the transporting rod, by the handle and shift the ignition tablet from the tablet for one transporting rod to the same place for a tablet of another transporting rod. You can use one tablet for ignition, to set fire to wood, along all available channels. In order to carry out more intensive ignition of firewood, bark, and ignition fluid, one burning tablet can be simultaneously placed in all available places for tablets and at the same time the transporting rods can be smoothly placed in the channels.

Недостатком устройства является то, что для осуществления полного поджигания всего топлива (дров, коры, жидкости для розжига), находящегося в корпусе устройства для прогрева гидробака и двигателя СДМ, необходимо после помещения первого транспортирующего стержня в канал и поджигания находящегося внутри топлива затратить дополнительное время на извлечение и перекладывание таблетки для розжига из места для таблетки первого транспортирующего стержня в место для таблетки второго транспортирующего стержня и третьего транспортирующего стержня, дополнительно происходит трата времени и потеря тепла от начала поджигания топлива до расположения устройства для прогрева гидробака и двигателя СДМ в месте прогрева под техникой.The disadvantage of this device is that for the complete ignition of all fuel (firewood, bark, ignition fluid) located in the housing of the device for heating the hydraulic tank and the SDM engine, it is necessary to spend additional time on putting the first transporting rod into the channel and igniting the fuel inside removing and transferring the ignition tablet from the tablet site of the first conveying rod to the tablet location of the second conveying rod and the third conveying station rzhnya further occurs a waste of time and heat loss from the start location to ignite the fuel for heating the fluid container unit and the motor in place SDM technique under warming.

Задачей, на решение которой направлено заявляемое техническое решение, является повышение энергоэффективности прогрева при использовании устройства для прогрева гидробака и двигателя СДМ.The problem to which the claimed technical solution is directed is to increase the energy efficiency of heating when using a device for heating the hydraulic tank and the SDM engine.

Технический результат предлагаемого устройства, повышающего эффективность прогрева гидробака и двигателя специальной техники, заключается в том, что после наполнения топливом устройства для прогрева гидробака и двигателя СДМ и расположения устройства для прогрева гидробака и двигателя СДМ в месте прогрева, осуществляется одновременное помещение всех транспортирующих стержней во все каналы для стержней с помощью устройства, повышающего энергоэффективность прогрева гидробака и двигателя специальной техники.The technical result of the proposed device that increases the efficiency of heating the tank and engine of special equipment is that after filling the device for heating the tank and the SDM engine with fuel and the location of the device for heating the tank and the SDM engine at the heating place, all transport rods are placed at the same time channels for rods using a device that improves the energy efficiency of heating the tank and engine of special equipment.

Поставленная задача решается за счет того, что устройство для прогрева гидробака и двигателя специальной техники имеет телескопическую трубку, на одном конце которой имеется крюк, противоположный конец телескопической трубки имеет эргономичную ручку, фиксатор для удлинения и укорачивания телескопической трубки, две балки, крепление, при этом и телескопическая трубка, и две балки имеют крюки такой формы, которая позволяет фиксировать ручку транспортирующего стержня и как толкать, так и тянуть транспортирующий стержень, ближе к середине телескопической трубы имеются направляющие полусферы для крепления двух балок, две балки присоединяются к телескопической трубке под углом, чтобы все крюки находились в одной плоскости, перпендикулярной телескопической трубке, крепление затягивается с помощью барашковых гаек и барашковых болтов.The problem is solved due to the fact that the device for warming up the hydraulic tank and the engine of special equipment has a telescopic tube, one end of which has a hook, the opposite end of the telescopic tube has an ergonomic handle, a latch for lengthening and shortening the telescopic tube, two beams, mounting, while both the telescopic tube and two beams have hooks of such a shape that allows you to fix the handle of the transporting rod and how to push and pull the transporting rod, closer to the middle telescopic tubes are hemispherical guide for mounting two beams, the two beams are connected to the telescopic tube at an angle so that all hooks are in the same plane perpendicular to the telescopic tube, fastening is tightened using the wing nuts, wing bolts.

Указанный технический результат достигается тем, что устройство состоит из телескопической трубки 1, на одном конце которой имеется крюк 2, противоположный конец телескопической трубки 1 имеет эргономичную ручку 6, ближе к середине телескопической трубы имеются направляющие полусферы 3 для крепления 4 двух балок 5, между направляющими полусферами 3 и эргономичной ручкой 6 имеется фиксатор 7 для удлинения и укорачивания телескопической трубки 1. Две балки 5 могут присоединяться к телескопической трубке 1 с помощью крепления 4 под углом и направляться в сторону устройства для прогрева гидробака и двигателя СДМ (крепление 4 может затягиваться как с помощью барашковых гаек 7 и барашковых болтов 8, так и с помощью любого другого разборного соединения). Две балки 5 на противоположных концах от места крепления к телескопической трубке 1 имеют такие же крюки 2, как и на конце телескопической трубки 1. Крюк 2 имеет такую форму, которая позволяет фиксировать ручку транспортирующего стержня и как толкать, так и тянуть транспортирующий стержень, которая может быть прорезиненной, или деревянной, или из любого другого материала.The technical result is achieved by the fact that the device consists of a telescopic tube 1, on one end of which there is a hook 2, the opposite end of the telescopic tube 1 has an ergonomic handle 6, closer to the middle of the telescopic tube there are guide hemispheres 3 for fixing 4 two beams 5, between the guides hemispheres 3 and ergonomic handle 6 has a latch 7 for lengthening and shortening the telescopic tube 1. Two beams 5 can be connected to the telescopic tube 1 by means of fastening 4 at an angle and lyatsya towards the device for heating the engine and the hydraulic tank SDM (attachment 4 may be delayed both by wing nuts 7 and 8, the wing bolt or through any other separable connection). Two beams 5 at opposite ends from the point of attachment to the telescopic tube 1 have the same hooks 2 as at the end of the telescopic tube 1. The hook 2 has a shape that allows you to fix the handle of the transporting rod and how to push and pull the transporting rod, which can be rubberized, or wooden, or from any other material.

Повышение энергоэффективности осуществляется за счет того, что происходит поджигание топлива после расположения устройства под местом прогрева. При присоединении телескопической трубки 1 и двух балок 5 имеется возможность одновременно помещать три транспортирующих стержня в три канала - это снижает время поджигания топлива и соответственно увеличивает интенсивность прогрева.Improving energy efficiency is due to the fact that fuel is ignited after the device is located under the heating site. When connecting a telescopic tube 1 and two beams 5, it is possible to simultaneously place three transporting rods in three channels - this reduces the time of ignition of fuel and, accordingly, increases the intensity of heating.

На фиг. 1 изображено устройство, повышающее энергоэффективность прогрева гидробака и двигателя специальной техники (в сборе).In FIG. 1 shows a device that improves the energy efficiency of warming up the tank and the engine of special equipment (assembled).

На фиг. 2 изображена телескопическая трубка.In FIG. 2 shows a telescopic tube.

На фиг. 3 изображены две балки и крепление к телескопической трубке.In FIG. 3 shows two beams and a telescopic tube mount.

Устройство имеет телескопическую трубку 1, на одном конце которой имеется крюк 2, противоположный конец телескопической трубки 1 имеет эргономичную ручку 6, ближе к середине телескопической трубы имеются направляющие полусферы 3 для крепления 4 двух балок 5, между направляющими полусферами 3 и эргономичной ручкой 6 имеется фиксатор 7 для удлинения и укорачивания телескопической трубки 1. Две балки 5 могут присоединяться к телескопической трубке 1 с помощью крепления 4 под углом и направляться в сторону устройства для прогрева гидробака и двигателя СДМ (крепление 4 может затягиваться как с помощью барашковых гаек 7 и барашковых болтов 8, так и с помощью любого другого разборного соединения). Две балки 5 на противоположных концах от места крепления к телескопической трубке 1 имеют такие же крюки 2, как и на конце телескопической трубки 1. Крюк 2 имеет такую форму, которая позволяет фиксировать ручку транспортирующего стержня и как толкать, так и тянуть транспортирующий стержень, которая может быть прорезиненной, или деревянной, или из любого другого материала.The device has a telescopic tube 1, at one end of which there is a hook 2, the opposite end of the telescopic tube 1 has an ergonomic handle 6, closer to the middle of the telescopic tube there are guide hemispheres 3 for attaching 4 two beams 5, between the guide hemispheres 3 and ergonomic handle 6 there is a latch 7 for lengthening and shortening the telescopic tube 1. Two beams 5 can be attached to the telescopic tube 1 by attaching 4 at an angle and directed towards the device for heating the hydraulic tank and of Tell SDM (attachment 4 may be delayed both by wing nuts 7 and 8, the wing bolt or through any other separable connection). Two beams 5 at opposite ends from the point of attachment to the telescopic tube 1 have the same hooks 2 as at the end of the telescopic tube 1. The hook 2 has a shape that allows you to fix the handle of the transporting rod and how to push and pull the transporting rod, which can be rubberized, or wooden, or from any other material.

Устройство можно использовать двумя способами, если необходимо последовательное поджигание топлива, то после проведения подготовительных работ для эксплуатации устройства для прогрева гидробака и двигателя СДМ используют устройство для повышения эффективности прогрева гидробака и двигателя специальной техники, с помощью фиксатора 7 изменяют длину телескопической трубки 1, крюком 2 зацепляют ручку транспортирующего стержня, извлекают транспортирующий стержень, кладут в место для таблетки, таблетку для розжига и помещают транспортирующий стержень в канал, при извлечении транспортирующего стержня из канала перекладывают таблетку в следующее место для таблетки второго транспортирующего стержня. Для снижения трудоемкости можно использовать один транспортирующий стержень, для последовательного поджигания всего объема топлива, за счет помещения одного стержня с таблеткой по очереди в каждый канал.The device can be used in two ways, if it is necessary to sequentially ignite the fuel, then after preparatory work for the operation of the device for heating the hydraulic tank and the SDM engine, a device is used to increase the heating efficiency of the hydraulic tank and the engine of special equipment, with the help of the clamp 7 the length of the telescopic tube 1 is changed, hook 2 the handle of the conveying rod is hooked, the conveying rod is removed, put in the place for the tablet, the ignition tablet and the protractor is placed guide rod in the channel, removing the carrier web from the channel shift tablet in the next place for the second tablet conveying rod. To reduce the complexity, you can use one transporting rod, for sequentially igniting the entire volume of fuel, by placing one rod with a tablet in turn in each channel.

Для снижения времени поджигания всего объема топлива имеется возможность к телескопической трубке 1 присоединить две балки 5 с помощью крепления 4 и барашковых болтов 8 и барашковых гаек 7. В сборе телескопической трубки 1 и двух балок 5 имеется возможность одновременного зацепления трех транспортирующих стержней. После извлечения трех транспортирующих стержней, в каждое место для таблетки кладется горящая таблетка для розжига и одновременно помещаются транспортирующие стержни в каналы. После поджигания всего объема топлива таблетки для розжига извлекаются и тушатся до следующего использования. После этого имеется возможность одновременно поместить транспортирующие стержни обратно в каналы с помощью устройства для повышения эффективности прогрева гидробака и двигателя специальной техники.To reduce the ignition time of the entire fuel volume, it is possible to attach two beams 5 to the telescopic tube 1 by fastening 4 and wing bolts 8 and wing nuts 7. In the assembly of the telescopic tube 1 and two beams 5, it is possible to simultaneously engage three transport rods. After removing the three transport rods, a burning tablet for ignition is placed in each place for the tablet and at the same time the transport rods are placed in the channels. After igniting the entire volume of fuel, the ignition tablets are removed and extinguished until the next use. After this, it is possible to simultaneously place the transporting rods back into the channels using a device to increase the heating efficiency of the hydraulic tank and the engine of special equipment.

Применение устройства для повышения энергоэффективности прогрева гидробака и двигателя специальной техники позволяет более эффективно использовать устройство для прогрева гидробака и двигателя СДМ за счет того, что снижаются потери тепла от момента поджигания топлива до момента начала прогрева техники. Так как снижается трудоемкость и время поджигания топлива. Использование устройства позволяет снизить количество вредных выбросов от техники в окружающую среду и снизить потребление топлива машин, которые были бы при прогреве с помощью других аналогичных способов прогрева (дросселирование, прогрев с использованием малого гидробака, прогрев выхлопными газами). Экономическая целесообразность использования устройства для прогрева, подтверждается тем, что само устройство не требует высокой точности и качества исполнения, устройство является простой конструкцией, без насосов и электроаппаратуры, за счет этого оно обладает большей надежностью, чем аналоги, а также не требует сложных инструментов для осуществления ремонта. Устройство способствует использованию возобновляемых природных ресурсов - дров.The use of a device to increase the energy efficiency of heating a tank and an engine of special equipment allows more efficient use of a device for heating a tank and an SDM engine due to the fact that heat losses are reduced from the moment the fuel is ignited until the start of heating of the equipment. Since the complexity and time of ignition of the fuel is reduced. Using the device allows to reduce the amount of harmful emissions from equipment into the environment and to reduce the fuel consumption of cars that would have been heated using other similar heating methods (throttling, heating using a small hydraulic tank, heating with exhaust gases). The economic feasibility of using the device for heating is confirmed by the fact that the device itself does not require high accuracy and workmanship, the device is a simple design, without pumps and electrical equipment, due to this it has greater reliability than analogues, and also does not require complex tools for implementation repair. The device promotes the use of renewable natural resources - firewood.

Claims (1)

Устройство для прогрева гидробака и двигателя специальной техники имеет телескопическую трубку, на одном конце которой имеется крюк, противоположный конец телескопической трубки имеет эргономичную ручку, фиксатор для удлинения и укорачивания телескопической трубки, две балки, крепление, отличающееся тем, что и телескопическая трубка, и две балки имеют крюки такой формы, которая позволяет фиксировать ручку транспортирующего стержня и как толкать, так и тянуть транспортирующий стержень, ближе к середине телескопической трубки имеются направляющие полусферы для крепления двух балок, две балки присоединяются к телескопической трубке под углом, чтобы все крюки находились в одной плоскости, перпендикулярной телескопической трубке, крепление затягивается с помощью барашковых гаек и барашковых болтов.The device for heating the hydraulic tank and the engine of special equipment has a telescopic tube, on one end of which there is a hook, the opposite end of the telescopic tube has an ergonomic handle, a latch for lengthening and shortening the telescopic tube, two beams, a mount, characterized in that the telescopic tube and two the beams have hooks of a shape that allows you to fix the handle of the transporting rod and both push and pull the transporting rod, closer to the middle of the telescopic tube there are guide hemispheres for fastening two beams, two beams are attached to the telescopic tube at an angle so that all hooks are in the same plane perpendicular to the telescopic tube, the fastening is tightened with wing nuts and wing bolts.
RU2016113824A 2016-04-11 2016-04-11 Device for heating up of the hydraulic motor and special equipment RU2622601C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2016113824A RU2622601C1 (en) 2016-04-11 2016-04-11 Device for heating up of the hydraulic motor and special equipment

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2016113824A RU2622601C1 (en) 2016-04-11 2016-04-11 Device for heating up of the hydraulic motor and special equipment

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2622601C1 true RU2622601C1 (en) 2017-06-16

Family

ID=59068335

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2016113824A RU2622601C1 (en) 2016-04-11 2016-04-11 Device for heating up of the hydraulic motor and special equipment

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2622601C1 (en)

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4815426A (en) * 1987-02-26 1989-03-28 Henschel Paul S Engine heater, small, portable
US5941204A (en) * 1997-02-04 1999-08-24 Randolph; Ronald E. Heating and pressurization system for liquid-cooled engines
RU2300605C1 (en) * 2006-01-20 2007-06-10 Военный инженерно-технический университет Device to heat hydraulic drive of construction machine before activation thereof
RU2432434C2 (en) * 2009-10-28 2011-10-27 ГОУ ВПО "Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет" Prestarting heater of machine hydraulic drive and method of its cleaning of incomplete fuel combustion solid products
RU2560767C1 (en) * 2014-08-05 2015-08-20 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Тюменский государственный нефтегазовый университет" (ТюмГНГУ) Device for heating of hydraulic tank and engine of road and construction machine

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4815426A (en) * 1987-02-26 1989-03-28 Henschel Paul S Engine heater, small, portable
US5941204A (en) * 1997-02-04 1999-08-24 Randolph; Ronald E. Heating and pressurization system for liquid-cooled engines
RU2300605C1 (en) * 2006-01-20 2007-06-10 Военный инженерно-технический университет Device to heat hydraulic drive of construction machine before activation thereof
RU2432434C2 (en) * 2009-10-28 2011-10-27 ГОУ ВПО "Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет" Prestarting heater of machine hydraulic drive and method of its cleaning of incomplete fuel combustion solid products
RU2560767C1 (en) * 2014-08-05 2015-08-20 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Тюменский государственный нефтегазовый университет" (ТюмГНГУ) Device for heating of hydraulic tank and engine of road and construction machine

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN106401716A (en) Tail gas denitration device of natural gas internal combustion engine generator
RU2622601C1 (en) Device for heating up of the hydraulic motor and special equipment
RU2560767C1 (en) Device for heating of hydraulic tank and engine of road and construction machine
CN104746812B (en) A kind of multi-functional, multiduty shoe plate and wallboard
CN108386214B (en) To the method for shield machine equipment downhole stored heat preservation under extreme low temperature weather
JPS57150743A (en) Cooling and heating device with terrestrial heat
CN210292328U (en) Bark-burning reciprocating grate organic heat carrier furnace
CN210440118U (en) Splicing type detachable structure of generator set
RU2750194C1 (en) Method for absorption of combustion and explosion products in underground mine workings and tunnels and device for its implementation
CN203999504U (en) Asphalt heating system
CN210355363U (en) Large-scale moxibustion device of many body positions
RU216721U1 (en) Drying cabinet for heating chainsaw tires during oil spill response in winter
RU112535U1 (en) UNIT FOR PRODUCING ELECTRICITY IN THE FIELD CONDITIONS
CN204987874U (en) Microwave oven system for sintering ignition furnace
CN203571734U (en) Shafting shrinkage fit heating device
CN212214412U (en) Novel forestry fire prevention median
JP4848499B2 (en) Tandem wood processing equipment
KR910000734Y1 (en) Device for recovering the heat from exhaust gas
CN205504453U (en) Automatic change high kinetic energy liquid feeding rifle
CN210242354U (en) High-temperature fast-burning high-temperature shuttle kiln
CN217597059U (en) Auxiliary tool for heavy gas turbine maintenance
CN107167045B (en) A method of engineering rupture, broken is carried out based on non-priming system
CN204747819U (en) Canopy is prevent wind in novel welding of severe cold district
CN108119232A (en) A kind of polar region power module with temperature equalization system
CN219640331U (en) Infrared quick-heating warmer

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20200412