RU2621500C1 - Интерметаллический сплав на основе TiAl - Google Patents
Интерметаллический сплав на основе TiAl Download PDFInfo
- Publication number
- RU2621500C1 RU2621500C1 RU2015154794A RU2015154794A RU2621500C1 RU 2621500 C1 RU2621500 C1 RU 2621500C1 RU 2015154794 A RU2015154794 A RU 2015154794A RU 2015154794 A RU2015154794 A RU 2015154794A RU 2621500 C1 RU2621500 C1 RU 2621500C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- alloy
- phase
- tial
- alloys
- based alloy
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C22—METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
- C22C—ALLOYS
- C22C14/00—Alloys based on titanium
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C22—METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
- C22C—ALLOYS
- C22C21/00—Alloys based on aluminium
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C22—METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
- C22C—ALLOYS
- C22C30/00—Alloys containing less than 50% by weight of each constituent
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Materials Engineering (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Metallurgy (AREA)
- Organic Chemistry (AREA)
- Powder Metallurgy (AREA)
- Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
Abstract
Изобретение относится к области металлургии, в частности легированным сплавам на основе TiAl с преобладающей фазой γ-TiAl, и может быть использовано при изготовлении компонентов авиационных газотурбинных двигателей. Сплав на основе TiAl содержит, ат.%: алюминий 44-47, ниобий 5-8, хром 1-3, цирконий 1-3, Ti – остальное. Суммарное содержание переходных металлов Nb, Cr и Zr составляет не более 12 ат.%. Сплав имеет упорядоченную дуплексную структуру (γ+α2)/γ/В2. Сплав характеризуется высокими механическими свойствами, в частности жаропрочностью и сопротивлением ползучести до температур 900-950°С при низкой плотности менее 4,2 г/см3. 1 ил., 1 табл.
Description
Изобретение относится к области металлургии, в частности легированным сплавам на основе титаналюминидов с преобладающей фазой γ-TiAl. Сплавы этого типа отличаются малой плотностью, высокой удельной прочностью и хорошей стойкостью к окислению и предназначены для экстремальных областей применения при высоких температурах и нагрузках. В частности, такие сплавы перспективны к применениям в составе жаропрочных компонентов авиационных газотурбинных двигателей, например, для изготовления лопаток компрессора и турбины низкого давления в составе такого двигателя.
Инновационные гамма-титаналюминиды, релевантные современному уровню техники (так называемые TNM-сплавы 3-го поколения), содержат 42-46 ат.% алюминия, и в качестве легирующих добавок переходные металлы, стабилизирующие первичную β-Ti фазу (также известную как В2-фаза), с которой начинается кристаллизация TNM-расплавов [Appel F., Paul J.D.H., Oehring М. "Gamma Titanium Aluminide Alloys: Science and Technology", Weinheim, Wiley-VCH Verlag, 2011, 745 р.]. Помимо Nb и Cr, используются такие β-стабилизаторы, как Mo, Та, Zr, W. Их применение приводит к сохранению в затвердевшем сплаве относительно малой объемной фракции стабилизированной В2-фазы, пластичной при высоких температурах. Благодаря этому, работоспособность известных TNM-сплавов в наиболее экстремальных условиях повышается до 700-800°С. Однако для применений в составе жаропрочных компонентов современных авиационных турбин необходимо повысить температурный диапазон работоспособности сплавов до температуры 900-950°С при сохранении плотности сплавов не более 4,2 г/см3.
Известен сплав, описанный в RU 2466201 С2 (опубл. 12.12.2008 г.), содержащий титан, от 38 до 46 ат.% алюминия и от 5 до 10 ат.% ниобия и имеющий структуру, включающую композитные пластинки, содержащие поочередно сформированные В19-фазу и β-фазу при их объемном соотношении от 0,05:1 до 20:1, окруженные пластинчатыми структурами типа γ-TiAl в количестве более 10 объемных процентов от объема всего сплава, причем пластинчатые структуры типа γ-TiAl содержат фазу α2-Ti3Al, количество которой составляет вплоть до 20 объемных процентов от объема всего сплава. В частности, в качестве дополнительных (независимых), а также самостоятельных решений в этом изобретении упомянуты сплавы на основе титаналюминидов следующих составов (в атомных %): Ti-(38,5-42,5)Al-(5-10)Nb-(0,5-5)Cr и Ti-(39-43)Al-(5-10)Nb-(0,5-5)Zr. Общими с заявляемым сплавом являются назначение изобретения, а также номенклатура основных и легирующих химических элементов. Различие состоит в том, что совместное легирование сплавов хромом и цирконием в известном изобретении не предусмотрено. Различия также состоят в количественных содержаниях элементов и, как следствие, в фазовых составах полученных сплавов. Различие также состоит в более низком по сравнению с заявляемой формулой содержании алюминия, что, в частности, приводит к формированию в составе сплавов по RU 2466201 орторомбической фазы В19, отсутствующей в заявляемом сплаве. Недостатком известных сплавов является необходимость проведения их дополнительных высокотемпературных термомеханических обработок для достижения требуемых свойств, в частности методом экструзии, или комбинации таких термообработок.
Известен также сплав на основе гамма-алюминида титана γ-TiAl, описанный в RU 2520250 С1 (опубл. 14.03.2013 г.), имеющий плотность при комнатной температуре не более 4,2 г/см3, содержащий ниобий в количестве 1,3, или 1,5, или 1,6 ат.% и переходные металлы, выбранные из хрома в количестве 1,3 или 1,7 ат.% и циркония в количестве 1,0 ат.%. В частности, в примерах реализации изобретения упомянуты следующие составы сплавов (в атомных %): Ti-45Al-1,3Nb-1,7Cr; Ti-45,5Al-1,6Nb-1,3Cr и Ti-45,3Al-1,5Nb-1,0Zr. Общими с заявляемым сплавом являются назначение изобретения, а также номенклатура основных и легирующих химических элементов. Различие состоит в том, что совместное легирование сплавов хромом и цирконием в известном изобретении не предусмотрено. Различия также состоят в количественных содержаниях элементов и, как следствие, в фазовых составах полученных сплавов. Различие также состоит в более низком по сравнению с заявляемой формулой суммарном содержании переходных металлов. Это более низкое содержание переходных металлов, в частности, приводит к формированию в составе упомянутых по RU 2520250 сплавов двухфазной структуры (γ+α2) при отсутствии β-фазы, что обусловливает недостаточную жаропрочность известного сплава и более низкий температурный предел его работоспособности 800°С по сравнению с заявляемым сплавом.
Прототипом заявляемого сплава выбран сплав на основе алюминидов титана, описанный в RU 2370561 С2 (опубл. 01.09.2005 г.), а также в US 2012263623 А1 (опубл. 18.10.2012 г.) и в CN 101056998 В (опубл. 13.10.2010 г.), который имеет состав Ti-zAl-yNb, где 44,5≤z≤45,5 ат.%, и 5≤y≤10 ат.%, а также содержит молибден 0,1≤Мо≤5 ат.% и имеет тонко дисперсную β-фазу в γ-титаналюминидном сплаве. В частности, в примерах реализации изобретения упомянут сплав состава Ti-45Al-5Nb-2Mo (в атомных %). Общими с заявляемым сплавом являются назначение изобретения, а также номенклатура составляющих химических элементов Ti, Al и Nb. Общим с заявляемым сплавом является также трехфазный состав сплава, состоящий из основных (γ+α2) интерметаллических фаз и неосновной β/В2-фазы, существование которой обусловлено введением достаточного количества β-стабилизирующей добавки переходного металла (в данном случае молибдена). Недостатком известного сплава, выявленным в примерах его реализации, является относительно низкая жаропрочность, реализуемая до 700°С. Недостатком известного сплава является также использование в его составе тяжелого элемента Мо, повышающего плотность сплава.
Заявляемый сплав на основе TiAl отличается от прототипа формулой состава с содержанием компонентов в атомных %: алюминия 44-47, ниобия 5-8, хрома 1-3, циркония 1-3, и суммарным содержанием переходных металлов Nb, Cr и Zr не более 12 ат.%, при этом сплав имеет упорядоченную дуплексную структуру (γ+α2)/γ/В2.
Содержание алюминия 44-47 ат.% обеспечивает кристаллизацию единственной первичной β-фазы из расплава в литейных процессах, реализацию оптимальной схемы твердофазных превращений и итоговый состав сплава по основным интерметаллическим фазам γ+α2. Дополнительное введение ниобия с нижним пределом легирования соответственно прототипу позволяет повысить прочностные характеристики сплава в интервале рабочих температур, а также частично стабилизировать остаточное содержание неосновной β/В2 фазы. При заявленном содержании других компонентов содержание тяжелого Nb более 8 ат.% недопустимо из-за увеличения плотности сплава. Хром и цирконий, примененные совместно в диапазонах легирования от 1 до 3 ат.%, являются дополнительными стабилизаторами β/В2 фазы, но при этом имеют атомные веса меньшие, чем у Nb и Мо. Точная дозировка этих примесей обеспечивает необходимое количественное содержание β/В2 фазы. Nb, Cr и Zr являются примесями, замещающими Ti в основных интерметаллических фазах. При суммарном содержании Nb, Cr и Zr более 12 ат.% возрастает вероятность их локального взаимодействия в твердых растворах, приводящего к недопустимому формированию побочных металлических фаз с непредсказуемыми свойствами.
Технической задачей предлагаемого изобретения является создание сплава на основе TiAl, имеющего плотность не более 4,2 г/см3 и обладающего повышенными прочностными характеристиками при температурах до 900-950°С, а именно: пределом текучести 750-450 МПа, модулем Юнга 120-90 МПа при статических нагрузках в диапазоне температур 20-950°С, соответственно.
Указанный результат достигается изготовлением сплава в соответствии с составом, предложенным в формуле изобретения, например, с применением литейных технологий.
Изобретение поясняется чертежом, где на Фиг. 1 изображена микроструктура заявляемого сплава с обозначениями составляющих интерметаллических фаз. Изображение получено методом растровой электронной микроскопии в режиме обратно-рассеянных электронов.
Изобретение также поясняется Таблицей 1, где приведены данные измерений предела текучести (σ0.2), модуля Юнга и скорости ползучести при нагрузке 200 МПа интерметаллического сплава Ti-44Al-5Nb-3Cr-1.5Zr (ат.%) в диапазоне температур 20-1050°С, полученные при одноосной деформации образцов на сжатие.
Сущность заявляемого изобретения поясняется примером реализации.
Пример 1. Сплав состава Ti-44Al-5Nb-3Cr-1.5Zr (ат.%) изготовлен с применением литейных технологий, в частности, методом высокоградиентной направленной кристаллизации в виде цилиндрической отливки. Плотность сплава при нормальных условиях, измеренная методом гидростатического взвешивания, равна 4,104 г/см3. Результаты механических испытаний сплава даны в численном виде в Таблице 1, наглядно иллюстрируя устойчивость сплава к высокотемпературной деформации. Из экспериментальных данных следует, что сплав обладает устойчивыми высокими механическими характеристиками до температуры 950°С, демонстрируя появление первых признаков ползучести при 1000°С. Следовательно, сплав пригоден для многих высокотемпературных применений, например, может использоваться для высоконагружаемых конструктивных элементов при чрезвычайно высоких для титаналюминидных сплавов температурах.
Указанные свойства объясняются трехкомпонентной дуплексной (ламельно-гранулярной) фазовой микроструктурой сплава, зафиксированной на Фиг. 1. Структура содержит домены ламельной α2-Ti3Al+γ-TiAl текстуры (80% объемных), гранулы γ-TiAl (15% объемных), и 5% межгранулярных прослоек β-Ti (В2) фазы. Ламельная текстура состоит из чередующихся ламелей γ-TiAl и α2-Ti3Al фаз субмикронной толщины. Упорядоченная дуплексная структура с указанным объемным соотношением фазовых доменов (γ+α2)/γ/В2 обладает более сбалансированными свойствами при высоких температурах по сравнению с прототипом: улучшенной прочностью и высоким сопротивлением ползучести за счет мелкодисперсной ламельной составляющей при осевом нагружении, и одновременно улучшенной пластичностью за счет γ-гранулярной составляющей с «прокладками» из В2-фазы. За счет ограниченной упругой подвижности γ-зерен в среде В2-фазы при высоких температурах, такие области обладают высоким модулем упругости и способствуют релаксации напряжений в основной ламельной структуре, повышая порог критических напряжений деформации материала σ0.2.
Claims (3)
- Интерметаллический сплав на основе TiAl, содержащий, ат.%:
-
алюминий 44-47 ниобий 5-8 хром 1-3 цирконий 1-3 титан остальное, - при этом суммарное содержание переходных металлов Nb, Cr и Zr составляет не более 12 ат.%, сплав имеет упорядоченную дуплексную структуру (γ+α2)/γ/В2.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2015154794A RU2621500C1 (ru) | 2015-12-21 | 2015-12-21 | Интерметаллический сплав на основе TiAl |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2015154794A RU2621500C1 (ru) | 2015-12-21 | 2015-12-21 | Интерметаллический сплав на основе TiAl |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2621500C1 true RU2621500C1 (ru) | 2017-06-06 |
Family
ID=59032223
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2015154794A RU2621500C1 (ru) | 2015-12-21 | 2015-12-21 | Интерметаллический сплав на основе TiAl |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2621500C1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2777775C1 (ru) * | 2021-10-27 | 2022-08-09 | Акционерное общество "Объединенная двигателестроительная корпорация" (АО "ОДК") | ИНТЕРМЕТАЛЛИДНЫЙ СПЛАВ НА ОСНОВЕ γ-TiAl ФАЗЫ ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ЛОПАТКИ ТУРБИНЫ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ И СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ЗАГОТОВКИ ЛОПАТКИ ИЗ ИНТЕРМЕТАЛЛИДНОГО СПЛАВА НА ОСНОВЕ γ-TiAl ФАЗЫ |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0578769A (ja) * | 1991-09-25 | 1993-03-30 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 金属間化合物基耐熱合金 |
US5997808A (en) * | 1997-07-05 | 1999-12-07 | Rolls-Royce Plc | Titanium aluminide alloys |
RU2490350C2 (ru) * | 2009-10-24 | 2013-08-20 | ГфЕ МЕТАЛЛЕ УНД МАТЕРИАЛИЕН ГМБХ | СПОСОБ ПОЛУЧЕНИЯ БАЗОВОГО β-γ-TiAl-СПЛАВА |
US20140010701A1 (en) * | 2007-12-13 | 2014-01-09 | Gkss-Forschungszentrum Geesthacht Gmbh | Titanium aluminide alloys |
-
2015
- 2015-12-21 RU RU2015154794A patent/RU2621500C1/ru active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0578769A (ja) * | 1991-09-25 | 1993-03-30 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 金属間化合物基耐熱合金 |
US5997808A (en) * | 1997-07-05 | 1999-12-07 | Rolls-Royce Plc | Titanium aluminide alloys |
US20140010701A1 (en) * | 2007-12-13 | 2014-01-09 | Gkss-Forschungszentrum Geesthacht Gmbh | Titanium aluminide alloys |
RU2490350C2 (ru) * | 2009-10-24 | 2013-08-20 | ГфЕ МЕТАЛЛЕ УНД МАТЕРИАЛИЕН ГМБХ | СПОСОБ ПОЛУЧЕНИЯ БАЗОВОГО β-γ-TiAl-СПЛАВА |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2777775C1 (ru) * | 2021-10-27 | 2022-08-09 | Акционерное общество "Объединенная двигателестроительная корпорация" (АО "ОДК") | ИНТЕРМЕТАЛЛИДНЫЙ СПЛАВ НА ОСНОВЕ γ-TiAl ФАЗЫ ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ЛОПАТКИ ТУРБИНЫ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ И СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ЗАГОТОВКИ ЛОПАТКИ ИЗ ИНТЕРМЕТАЛЛИДНОГО СПЛАВА НА ОСНОВЕ γ-TiAl ФАЗЫ |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5696995B2 (ja) | 耐熱超合金 | |
US8734716B2 (en) | Heat-resistant superalloy | |
RU2650659C2 (ru) | ЛЕГКООБРАБАТЫВАЕМЫЕ, ВЫСОКОПРОЧНЫЕ, СТОЙКИЕ К ОКИСЛЕНИЮ Ni-Cr-Co-Mo-Al-СПЛАВЫ | |
Gu et al. | New Ni–Co-base disk superalloys with higher strength and creep resistance | |
JP5582532B2 (ja) | Co基合金 | |
JP6139641B2 (ja) | 鋳造可能な耐熱性アルミニウム合金 | |
BR102013006911A2 (pt) | Composição intermetálica de alumineto de titânio e componente | |
US11066728B2 (en) | Ni-based heat-resistant alloy | |
US10041150B2 (en) | Beta titanium alloy sheet for elevated temperature applications | |
JP5850433B2 (ja) | ニッケル合金及びその製造方法 | |
JP2022501495A (ja) | 耐クリープ性チタン合金 | |
US5296056A (en) | Titanium aluminide alloys | |
KR101603049B1 (ko) | 고온 특성 및 내수소취성 특성을 구비한 Fe-Ni계 합금 및 그의 제조방법 | |
Chandravanshi et al. | Effects of thermomechanical processing and heat treatment on the tensile and creep properties of boron-modified near alpha titanium alloy Ti-1100 | |
US9938610B2 (en) | High temperature niobium-bearing superalloys | |
RU2701779C2 (ru) | Деталь газотурбинного двигателя, содержащая сплав на основе титана | |
Heckel et al. | Isothermal and thermomechanical fatigue of titanium alloys | |
RU2621500C1 (ru) | Интерметаллический сплав на основе TiAl | |
US10227680B2 (en) | Alloys | |
US5545265A (en) | Titanium aluminide alloy with improved temperature capability | |
RU2592657C2 (ru) | Жаропрочный сплав на основе титана и изделие, выполненное из него | |
JP6176665B2 (ja) | Ni−Fe基合金およびNi−Fe基合金材の製造方法 | |
US9828658B2 (en) | Composite niobium-bearing superalloys | |
Ouadah et al. | Effect of co-alloying elements on the structural stability, elastic, ductility and thermodynamic properties of TiAl intermetallic compound | |
RU2633135C1 (ru) | Интерметаллический сплав на основе TiAl |