RU2619482C1 - Parachute platform - Google Patents

Parachute platform Download PDF

Info

Publication number
RU2619482C1
RU2619482C1 RU2015150537A RU2015150537A RU2619482C1 RU 2619482 C1 RU2619482 C1 RU 2619482C1 RU 2015150537 A RU2015150537 A RU 2015150537A RU 2015150537 A RU2015150537 A RU 2015150537A RU 2619482 C1 RU2619482 C1 RU 2619482C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
elements
longitudinal
transverse
beams
guide profiles
Prior art date
Application number
RU2015150537A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Сергей Иванович Лукьянов
Александр Иванович Костюченко
Original Assignee
Акционерное общество "Московский конструкторско-производственный комплекс "Универсал"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Акционерное общество "Московский конструкторско-производственный комплекс "Универсал" filed Critical Акционерное общество "Московский конструкторско-производственный комплекс "Универсал"
Priority to RU2015150537A priority Critical patent/RU2619482C1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2619482C1 publication Critical patent/RU2619482C1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENTS OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D1/00—Dropping, ejecting, releasing, or receiving articles, liquids, or the like, in flight
    • B64D1/02—Dropping, ejecting, or releasing articles
    • B64D1/08—Dropping, ejecting, or releasing articles the articles being load-carrying devices
    • B64D1/10—Stowage arrangements for the devices in aircraft
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D19/00—Pallets or like platforms, with or without side walls, for supporting loads to be lifted or lowered
    • B65D19/0004—Rigid pallets without side walls
    • B65D19/0053—Rigid pallets without side walls the load supporting surface being made of more than one element
    • B65D19/0055—Rigid pallets without side walls the load supporting surface being made of more than one element forming a continuous plane contact surface
    • B65D19/0067—Rigid pallets without side walls the load supporting surface being made of more than one element forming a continuous plane contact surface the base surface being made of more than one element
    • B65D19/0071—Rigid pallets without side walls the load supporting surface being made of more than one element forming a continuous plane contact surface the base surface being made of more than one element forming discontinuous or non-planar contact surfaces
    • B65D19/0073—Rigid pallets without side walls the load supporting surface being made of more than one element forming a continuous plane contact surface the base surface being made of more than one element forming discontinuous or non-planar contact surfaces and each contact surface having a stringer-like shape

Abstract

FIELD: aviation.
SUBSTANCE: parachute platform includes a single power frame comprising tie knots trailing transverse and longitudinal beams, flooring, items for cushioning and items for amphibious cargo fixing. A single power frame of the platform is made as typesetting comprising longitudinal guide profiles made in the form of power beams with tie knots elements at the ends, on which interconnected cross elements are set made in the form of power beams with return paired sleeves with side guide profiles with tie knots elements at the free ends and connectivity node elements. Composite longitudinal elements, each of which is designed as a power beam with clamping nodes elements at the free ends with connectivity node elements and response nodes are installed on the side guide profiles. The elements of the clamping units at the free ends of the longitudinal guide profiles, longitudinal and transverse elements are connected with the return tie knots elements enclosing transverse and longitudinal beams, forming a single frame structure.
EFFECT: provision of the possibility of adjusting the area and mass in the process of assembly, as well as improvement of the workability during assembly and operation.
9 cl, 15 dwg

Description

Изобретение относится к области авиационной техники, в частности к оборудованию летательных аппаратов, а именно к устройствам для размещения десантируемого груза в фюзеляже самолета.The invention relates to the field of aviation technology, in particular to the equipment of aircraft, and in particular to devices for accommodating airborne cargo in the fuselage of an aircraft.

Из "Уровня техники" известна парашютная платформа, содержащая не менее двух панелей, выполненных с возможностью фиксации их взаимного положения, средства фиксации груза. Она дополнительно содержит зарядный блок, включающий линейный заряд взрывчатого вещества (ВВ) и инициирующее устройство с устройством задержки срабатывания, панели расположены ярусами, линейный заряд ВВ волнообразно равномерно закреплен между ярусами панелей на основании, совпадающем по длине и ширине с расположенными выше и ниже ярусами панелей, снабженном перегородками, выполненными с возможностью обеспечения постоянного зазора между ярусами панелей, инициирующее устройство с устройством задержки срабатывания выполнены с возможностью срабатывания после отделения груза от платформы (см. патент РФ №2284281, кл. МПК B64D 1/10, опубл. 27.09.2006).From the "prior art" known parachute platform containing at least two panels made with the possibility of fixing their relative position, means of cargo securing. It additionally contains a charging unit, including a linear explosive charge (BB) and an initiating device with a delay device, the panels are arranged in tiers, a linear explosive charge is uniformly fixed between the tiers of the panels on a base that matches the length and width of the panels located above and below the tiers equipped with partitions made with the possibility of providing a constant gap between the tiers of the panels, the initiating device with the device delayed operation are made with the possible actuation spine after separation from the load platform (see. №2284281 RF patent Cl. IPC B64D 1/10, publ. 27.09.2006).

Недостатки известного устройства заключаются в том, что у него отсутствует возможность корректировки площади и массы, а также не обеспечена высокая технологичность при его сборке и эксплуатации.The disadvantages of the known device are that it does not have the ability to adjust the area and mass, and also does not provide high adaptability during its assembly and operation.

Кроме того, из "Уровня техники" известна парашютная платформа, содержащая две продольные балки, две боковые поперечные балки, не менее двух панелей, имеющих слой материала, предназначенный для смягчения удара и выполненных с возможностью соединения по крайней мере с одной из указанных балок, стяжные узлы, одни из которых предназначены для соединения балок между собой, и средства фиксации десантируемого груза. Указанные балки соединены с указанными панелями с возможностью установки на роликовый конвейер в фюзеляже самолета для десантирования груза (см. патент РФ №2156718, кл. МПК B64D 1/10, опубл. 27.09.2000).In addition, from the "prior art" known parachute platform containing two longitudinal beams, two lateral transverse beams, at least two panels having a layer of material designed to mitigate the impact and made with the possibility of connection with at least one of these beams, tie nodes, one of which is designed to connect the beams to each other, and means of fixing the landing cargo. These beams are connected to these panels with the possibility of installation on a roller conveyor in the fuselage of the aircraft for airborne cargo (see RF patent No. 2156718, class IPC B64D 1/10, publ. 09/27/2000).

Недостатки известного устройства также заключаются в том, что у него отсутствует возможность корректировки площади и массы, а также не обеспечена высокая технологичность при его сборке и эксплуатации.The disadvantages of the known device also lie in the fact that it does not have the ability to adjust the area and mass, and also does not provide high adaptability during its assembly and operation.

Задачей настоящего изобретения является устранение всех вышеуказанных недостатков.The objective of the present invention is to remedy all of the above disadvantages.

Технический результат заключается в обеспечении возможности корректировки площади и массы в процессе сборки, снижении полетной массы, а также в повышении технологичности при сборке и эксплуатации.The technical result consists in providing the possibility of adjusting the area and mass during the assembly process, reducing the flight mass, as well as in improving the manufacturability during assembly and operation.

Технический результат обеспечивается тем, что парашютная платформа содержит единый силовой каркас, включающий стяжные узлы, замыкающие поперечные и продольные балки, настил, средства для смягчения удара и средства для фиксации десантируемого груза. Единый силовой каркас платформы выполнен наборным, содержащим продольные направляющие профили, выполненные в виде силовых балок с элементами стяжных узлов на концах, на которые установлены соединенные между собой поперечные элементы, выполненные в виде силовых балок с ответными спаренными втулками, с боковыми направляющими профилями с элементами стяжных узлов на свободных концах и с элементами узлов соединения. На боковые направляющие профили установлены составные продольные элементы, каждый из которых выполнен в виде силовой балки с элементами стяжных узлов на свободных концах, с элементами узлов соединения и ответными втулками. При этом элементы стяжных узлов на свободных концах продольных направляющих профилей, продольных и поперечных элементов соединены с ответными элементами стяжных узлов замыкающих поперечных и продольных балок, образуя единый силовой каркас. Причем продольные направляющие профили, составные продольные и поперечные элементы, ответные спаренные втулки и ответные втулки выполнены с возможностью их взаимного перемещения. Кроме того, настил, продольные направляющие профили, боковые направляющие профили, ответные спаренные втулки, ответные втулки, продольные и поперечные элементы, замыкающие продольные и поперечные балки выполнены из композитного материала.The technical result is ensured by the fact that the parachute platform contains a single power cage, including tie-in units closing the transverse and longitudinal beams, flooring, means to mitigate the impact and means for securing the landing cargo. The single power frame of the platform is made type-setting, containing longitudinal guide profiles made in the form of power beams with elements of tie nodes at the ends, on which transverse elements connected to each other, made in the form of power beams with reciprocal paired bushings, with side guide profiles with coupling elements are installed nodes at the free ends and with elements of connection nodes. Composite longitudinal elements are installed on the lateral guide profiles, each of which is made in the form of a power beam with elements of coupling nodes at free ends, with elements of connection nodes and reciprocal bushings. In this case, the elements of the coupling nodes at the free ends of the longitudinal guide profiles, longitudinal and transverse elements are connected to the mating elements of the coupling nodes of the closing transverse and longitudinal beams, forming a single power frame. Moreover, the longitudinal guide profiles, composite longitudinal and transverse elements, mating mating bushings and mating bushings are made with the possibility of their mutual movement. In addition, the flooring, longitudinal guide profiles, side guide profiles, mating mates, mating sleeves, longitudinal and transverse elements, closing longitudinal and transverse beams are made of composite material.

В соответствии с частными случаями выполнения устройство имеет следующие конструктивные особенности.In accordance with particular cases of execution, the device has the following design features.

Стяжные узлы выполнены в виде резьбового соединения.The clamping units are made in the form of a threaded connection.

Элементы стяжных узлов содержат фланцы.The elements of the coupling nodes contain flanges.

Элементы стяжных узлов обеспечивают возможность соединения с помощью фланцевого соединения поперечных и продольных элементов на направляющих профилях и на боковых направляющих профилях.The elements of the coupling nodes provide the possibility of connecting with the help of a flange connection of the transverse and longitudinal elements on the guide profiles and on the side guide profiles.

Замыкающие поперечные и продольные балки могут быть выполнены в виде швеллерного профиля.The closing transverse and longitudinal beams can be made in the form of a channel profile.

Замыкающие поперечные и продольные балки могут быть выполнены в виде двутаврового профиля.The closing transverse and longitudinal beams can be made in the form of an I-beam.

Замыкающие поперечные и продольные балки могут быть выполнены в виде Z-образного профиля.The closing transverse and longitudinal beams can be made in the form of a Z-shaped profile.

В качестве композитного материала может быть использован стеклокомпозит.A glass composite may be used as a composite material.

В качестве композитного материала может быть использован углепластик-карбон.As a composite material can be used carbon fiber-carbon.

Сущность настоящего изобретения поясняется следующими иллюстрациями:The essence of the present invention is illustrated by the following illustrations:

фиг. 1 отображает общий вид единого силового каркаса;FIG. 1 shows a general view of a single power cage;

фиг. 2 отображает поперечный элемент;FIG. 2 displays a transverse element;

фиг. 3 отображает продольный элемент;FIG. 3 displays a longitudinal element;

фиг. 4 отображает продольное сечение продольного направляющего профиля, поперечного элемента с элементами стяжного узла и поперечной силовой замыкающей балки;FIG. 4 shows a longitudinal section of a longitudinal guide profile, a transverse element with elements of a coupling assembly and a transverse force locking beam;

фиг. 5 отображает поперечное сечение продольного направляющего профиля с ответной спаренной втулкой;FIG. 5 shows a cross section of a longitudinal guide profile with a mating mating sleeve;

фиг. 6 отображает продольный направляющий профиль и его наложенное поперечное сечение, вид сверху, вид сбоку;FIG. 6 shows a longitudinal guide profile and its superimposed cross section, top view, side view;

фиг. 7 отображает продольный элемент, выполненный составным;FIG. 7 depicts a longitudinal element made integral;

фиг. 8-15 отображают этапы сборки единого силового каркаса парашютной платформы.FIG. 8-15 depict the steps of assembling a single power skeleton of a parachute platform.

Единый силовой каркас парашютной платформы выполнен наборным и состоит, по меньшей мере, из двух одноразмерных взаимозаменяемых продольных направляющих профилей 1 с расчетными размерами, при этом они выполнены в виде силовых балок с элементами стяжных узлов 2 на свободных концах. На направляющие профили 1 посредством ответных спаренных втулок 3 установлено расчетное количество одноразмерных, соединенных между собой поперечных элементов 4.The single power frame of the parachute platform is made up of type and consists of at least two one-dimensional interchangeable longitudinal guide profiles 1 with the calculated dimensions, while they are made in the form of power beams with elements of the tie nodes 2 at the free ends. On the guide profiles 1 by means of mating paired bushings 3, the calculated number of one-dimensional transverse elements 4 connected to each other is set.

Каждый из поперечных элементов 4 выполнен преимущественно в виде силовой балки с ответными спаренными втулками 3, с боковыми направляющими профилями 5 с элементами стяжных узлов 6 на свободных концах и элементами узлов соединения 7.Each of the transverse elements 4 is made mainly in the form of a power beam with paired mating bushings 3, with side guide profiles 5 with elements of the coupling nodes 6 at the free ends and elements of the connection nodes 7.

На боковых направляющих профилях 5 поперечных элементов 4 установлено расчетное количество одноразмерных продольных элементов 8, каждый из которых выполнен преимущественно в виде силовой балки 9 с элементами стяжных узлов 6 на свободных концах с элементами узлов соединения 7 и с ответными втулками 10 в количестве, равном числу боковых направляющих профилей 5 поперечных элементов 4.On the lateral guiding profiles 5 of the transverse elements 4, the calculated number of one-dimensional longitudinal elements 8 is installed, each of which is made mainly in the form of a power beam 9 with elements of the coupling nodes 6 at the free ends with elements of the connection nodes 7 and with reciprocal bushings 10 in an amount equal to the number of lateral guide profiles 5 transverse elements 4.

Свободные концы продольных направляющих профилей 1 со смонтированными на них поперечными элементами 4 и боковых направляющих профилей 5 поперечных элементов 4 со смонтированными на них продольными элементами 8 соединены посредством элементов стяжных узлов 2 и 6 с ответными элементами 11 стяжных узлов замыкающих поперечных 12 и продольных 13 замыкающих балок соответственно, образуя единый силовой каркас.The free ends of the longitudinal guide profiles 1 with the transverse elements 4 mounted on them and the lateral guide profiles 5 of the transverse elements 4 with the longitudinal elements 8 mounted on them are connected through the elements of the coupling nodes 2 and 6 with the mating elements 11 of the coupling nodes of the closing transverse 12 and longitudinal 13 locking beams accordingly, forming a single power frame.

Элементы узлов соединения 7 поперечных 4 и продольных 8 силовых элементов могут быть выполнены, например, в виде фланцевого соединения. Оно служит для взаимного соединения между собой набора поперечных 4 и продольных 8 элементов на направляющих профилях 1 и на боковых направляющих профилях 5. Фиксация обеспечивается посредством резьбового соединения типа болт-гайка.Elements of connection nodes 7 of transverse 4 and longitudinal 8 power elements can be made, for example, in the form of a flange connection. It serves for interconnecting a set of transverse 4 and longitudinal 8 elements on the guide profiles 1 and on the side guide profiles 5. Fixation is provided by means of a threaded bolt-nut type connection.

Сечения продольных направляющих профилей 1, направляющих профилей продольных 8 и поперечных 4 элементов, ответных спаренных втулок 3 и втулок 10 унифицированы и выполнены с возможностью их взаимного перемещения.The cross sections of the longitudinal guide profiles 1, the guide profiles of the longitudinal 8 and transverse 4 elements, mating couplers 3 and bushings 10 are unified and made with the possibility of their mutual movement.

Продольные профили 1, продольные силовые 8 и поперечные 4 элементы выполнены между собой соответственно взаимозаменяемыми.Longitudinal profiles 1, longitudinal power 8 and transverse 4 elements are made interchangeably with each other.

Замыкающие поперечные 12 и продольные 13 силовые балки выполнены преимущественно в виде или швеллерного, или двутаврового, или Z-образного профиля и содержат ответные элементы 11 стяжных узлов 6.The closing transverse 12 and longitudinal 13 power beams are made predominantly in the form of either a channel, or an I-beam, or a Z-shaped profile and contain mating elements 11 of the tie nodes 6.

Продольные элементы 8 выполнены составными, состоящими, например, из двух одноразмерных частей, каждая из которых взаимозаменяема и выполнена преимущественно в виде силовой балки 14 с элементами стяжных узлов 6 на свободных концах и с элементами узла соединения 7 на стыковочном конце 15 с ответными втулками 10.The longitudinal elements 8 are made integral, for example, consisting of two one-dimensional parts, each of which is interchangeable and is made mainly in the form of a power beam 14 with elements of the clamping units 6 at the free ends and with elements of the connection unit 7 at the connecting end 15 with mating sleeves 10.

Элементы стяжных узлов 6 и 11 могут быть выполнены, например, в виде резьбового соединения типа шпилька-гайка.The elements of the coupling nodes 6 and 11 can be made, for example, in the form of a threaded connection of the type of stud-nut.

Настил, продольные направляющие профили 1, боковые направляющие профили 5, ответные спаренные втулки 3, ответные втулки 10, продольные 8 и поперечные 4 элементы, замыкающие продольные 12 и поперечные 13 балки выполнены из композитного материала. Это позволит дополнительно существенно снизить полетную массу парашютной платформы.Flooring, longitudinal guide profiles 1, side guide profiles 5, mating paired bushings 3, mating bushings 10, longitudinal 8 and transverse 4 elements, closing longitudinal 12 and transverse 13 beams are made of composite material. This will further significantly reduce the flight weight of the parachute platform.

Детали каркаса, выполненные из композита (стеклокомпозит, углепластик-карбон и др.), примерно в 2 раза легче, в 2 раза прочнее, чем детали, изготавливаемые из ранее используемых традиционных материалов. При этом устройство легче и прочнее его известных аналогов. Благодаря применению композиционных материалов общая масса парашютной платформы может быть снижена на 25-35%.Frame parts made of composite (glass composite, carbon fiber-carbon, etc.) are about 2 times lighter, 2 times stronger than parts made from previously used traditional materials. Moreover, the device is lighter and stronger than its well-known counterparts. Thanks to the use of composite materials, the total weight of the parachute platform can be reduced by 25-35%.

С целью снижения полетной массы рассчитывается оптимальное использование полезной площади платформы при различных вариантах ее загрузки.In order to reduce the flight mass, the optimal use of the useful area of the platform is calculated with various options for its loading.

Унификация сечений продольных направляющих профилей 1, ответных спаренных втулок 3 и направляющих профилей 5 поперечных элементов 4, ответных втулок 10 продольных элементов 8, а также взаимозаменяемость между собой продольных профилей 1, поперечных элементов 4 и продольных элементов 8 позволяет осуществить наборный принцип формирования каркаса, что обеспечивает повышение технологичности сборки платформы при ее производстве и эксплуатации.The unification of the cross sections of the longitudinal guide profiles 1, the paired mating bushings 3 and the guide profiles 5 of the transverse elements 4, the mating sleeves 10 of the longitudinal elements 8, as well as the interchangeability of the longitudinal profiles 1, the transverse elements 4 and the longitudinal elements 8, allows for the composing principle of the frame formation, which Provides increased manufacturability of the platform assembly during its production and operation.

Кроме того, оптимальное использование полезной площади платформы при различных вариантах ее загрузки позволяет снизить полетную массу.In addition, the optimal use of the useful area of the platform with various options for its loading allows to reduce the flight mass.

Сборку единого силового каркаса парашютной платформы производят в зависимости от габаритов и массы десантируемого груза и вариантов ее загрузки.The assembly of a single power frame of the parachute platform is carried out depending on the dimensions and mass of the airborne cargo and its loading options.

Последовательность (этапы) сборки парашютной платформы. Первоначально собирают единый силовой каркас.The sequence (steps) of the assembly of the parachute platform. Initially assembled a single power frame.

На продольные направляющие профили 1 устанавливают поперечные элементы 4 (набор). Для этого ответные спаренные втулки 3 заводят на продольные направляющие профили 1 и перемещают их на необходимый размер (см. фиг. 8 и 9).On the longitudinal guide profiles 1 set the transverse elements 4 (set). To do this, the mating paired bushings 3 lead to the longitudinal guide profiles 1 and move them to the desired size (see Fig. 8 and 9).

Далее, на боковые направляющие профили 5 поперечных элементов 4 устанавливаются продольные элементы 8 (с обеих сторон каркаса). Для этого ответные втулки 10 заводят на боковые направляющие профили 5 поперечных элементов 4 и перемещают их до упора в узлы соединения 7 (см. фиг. 10, 11).Further, longitudinal elements 8 (on both sides of the frame) are mounted on the side guide profiles 5 of the transverse elements 4. To do this, the response sleeves 10 are inserted into the lateral guide profiles 5 of the transverse elements 4 and move them all the way to the connection nodes 7 (see Fig. 10, 11).

На элементы стяжных узлов 6 продольных элементов 8 посредством ответных элементов 11 устанавливаются последовательно обе продольные замыкающие балки 13 (см. фиг. 12, фиг. 13).On the elements of the coupling nodes 6 of the longitudinal elements 8, by means of the mating elements 11, both longitudinal locking beams 13 are installed in series (see Fig. 12, Fig. 13).

На элементы стяжных узлов 2 и 6 продольных направляющих профилей 1 и продольных элементов 8 посредством ответных элементов 11 устанавливают последовательно обе поперечные замыкающие балки 12 (см. фиг. 14, фиг. 15).On the elements of the coupling nodes 2 and 6 of the longitudinal guide profiles 1 and the longitudinal elements 8 by means of mating elements 11, both transverse locking beams 12 are installed in series (see Fig. 14, Fig. 15).

Завершают сборку единого силового каркаса парашютной платформы соединением между собой элементов каркаса при помощи стяжных узлов 2 и 6 и узлов соединения 7, в результате чего образуется единый силовой каркас (см. фиг. 15).Complete the assembly of a single power frame of the parachute platform by connecting the frame elements with each other using the tie-in units 2 and 6 and connection units 7, as a result of which a single power frame is formed (see Fig. 15).

Далее настил прикрепляют к единому силовому каркасу, снабжают средствами смягчения удара, средствами фиксации и швартовки десантируемого груза, средствами для погрузки в самолет, средствами крепления подвесной парашютной системы и средствами для взаимодействия с роликовым оборудованием самолета.Next, the flooring is attached to a single power frame, equipped with shock mitigation tools, means of securing and mooring the airborne cargo, means for loading onto the plane, means of securing the hanging parachute system and means for interacting with the roller equipment of the aircraft.

Устройство эксплуатируют следующим образом.The device is operated as follows.

Платформы с грузом размещают на роликах десантных самолетов.Platforms with cargo are placed on the rollers of landing aircraft.

При подлете к району десантирования груза открывают люк грузовой кабины и платформы с грузом десантируют. Спускают платформы с грузом на парашюте. Конструкция парашютной платформы позволяет осуществить десантирование из фюзеляжа самолета в полете парашютных платформ различной площади и грузоподъемности.When approaching the area of cargo landing, the hatch of the cargo compartment is opened and platforms with cargo are dropped. Descent the platform with the cargo on a parachute. The design of the parachute platform allows landing from the fuselage of the aircraft in flight parachute platforms of various sizes and carrying capacities.

Claims (9)

1. Парашютная платформа, содержащая единый силовой каркас, включающий стяжные узлы, замыкающие поперечные и продольные балки, настил, средства для смягчения удара и средства для фиксации десантируемого груза, отличающаяся тем, что единый силовой каркас платформы выполнен наборным, содержащим продольные направляющие профили, выполненные в виде силовых балок с элементами стяжных узлов на концах, на которые установлены соединенные между собой поперечные элементы, выполненные в виде силовых балок с ответными спаренными втулками, с боковыми направляющими профилями с элементами стяжных узлов на свободных концах и с элементами узлов соединения, а на боковые направляющие профили установлены составные продольные элементы, каждый из которых выполнен в виде силовой балки с элементами стяжных узлов на свободных концах, с элементами узлов соединения и ответными втулками, при этом элементы стяжных узлов на свободных концах продольных направляющих профилей, продольных и поперечных элементов соединены с ответными элементами стяжных узлов замыкающих поперечных и продольных балок, образуя единый силовой каркас, причем продольные направляющие профили, составные продольные и поперечные элементы, ответные спаренные втулки и ответные втулки выполнены с возможностью их взаимного перемещения, кроме того, настил, продольные направляющие профили, боковые направляющие профили, ответные спаренные втулки, ответные втулки, продольные и поперечные элементы, замыкающие продольные и поперечные балки выполнены из композитного материала.1. A parachute platform containing a single power frame, including tie-down assemblies closing the transverse and longitudinal beams, flooring, means for mitigating the impact and means for fixing the landing cargo, characterized in that the single power frame of the platform is made type-setting, containing longitudinal guide profiles made in the form of power beams with elements of coupling nodes at the ends on which transverse elements are connected to each other, made in the form of power beams with reciprocal paired bushings, with side guide profiles with elements of the coupling nodes at the free ends and with elements of the connection nodes, and on the side guide profiles are installed longitudinal components, each of which is made in the form of a power beam with elements of the coupling nodes at the free ends, with the elements of the connection nodes and reciprocal bushings, when this elements of the coupling nodes at the free ends of the longitudinal guide profiles, longitudinal and transverse elements are connected with mating elements of the coupling nodes of the closing transverse and longitudinal beams, forming a single power frame, with longitudinal guide profiles, composite longitudinal and transverse elements, mating paired bushings and mating bushings made with the possibility of their mutual movement, in addition, flooring, longitudinal guiding profiles, side guiding profiles, mating paired bushings, mating bushings, longitudinal and the transverse elements closing the longitudinal and transverse beams are made of composite material. 2. Платформа по п. 1, отличающаяся тем, что стяжные узлы выполнены в виде резьбового соединения.2. The platform according to claim 1, characterized in that the coupling nodes are made in the form of a threaded connection. 3. Платформа по п. 1, отличающаяся тем, что элементы стяжных узлов содержат фланцы.3. The platform according to p. 1, characterized in that the elements of the coupling nodes contain flanges. 4. Платформа по п. 3, отличающаяся тем, что элементы стяжных узлов обеспечивают возможность соединения с помощью фланцевого соединения поперечных и продольных элементов на направляющих профилях и на боковых направляющих профилях.4. The platform according to p. 3, characterized in that the elements of the coupling nodes provide the ability to connect using flange connection of the transverse and longitudinal elements on the guide profiles and on the side guide profiles. 5. Платформа по п. 1, отличающаяся тем, что замыкающие поперечные и продольные балки выполнены в виде швеллерного профиля.5. The platform according to claim 1, characterized in that the closing transverse and longitudinal beams are made in the form of a channel profile. 6. Платформа по п. 1, отличающаяся тем, что замыкающие поперечные и продольные балки выполнены в виде двутаврового профиля.6. The platform according to claim 1, characterized in that the closing transverse and longitudinal beams are made in the form of an I-beam. 7. Платформа по п. 1, отличающаяся тем, что замыкающие поперечные и продольные балки выполнены в виде Z-образного профиля.7. The platform according to claim 1, characterized in that the closing transverse and longitudinal beams are made in the form of a Z-shaped profile. 8. Платформа по любому из пп. 1-7, отличающаяся тем, что в качестве композитного материала использован стеклокомпозит.8. The platform according to any one of paragraphs. 1-7, characterized in that as a composite material used glass composite. 9. Платформа по любому из пп. 1-7, отличающаяся тем, что в качестве композитного материала использован углепластик-карбон.9. The platform according to any one of paragraphs. 1-7, characterized in that as a composite material carbon fiber-carbon is used.
RU2015150537A 2015-11-25 2015-11-25 Parachute platform RU2619482C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2015150537A RU2619482C1 (en) 2015-11-25 2015-11-25 Parachute platform

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2015150537A RU2619482C1 (en) 2015-11-25 2015-11-25 Parachute platform

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2619482C1 true RU2619482C1 (en) 2017-05-16

Family

ID=58715749

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2015150537A RU2619482C1 (en) 2015-11-25 2015-11-25 Parachute platform

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2619482C1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2734152C1 (en) * 2019-06-06 2020-10-13 Общество с ограниченной ответственностью "Пром Композит" Parachute platform
RU205428U1 (en) * 2020-10-02 2021-07-14 Общество с ограниченной ответственностью "Пром Композит" PARACHUTE PLATFORM

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2156718C1 (en) * 1999-11-11 2000-09-27 Гриншпан Яков Рувимович Parachute platform
KR20080011047A (en) * 2006-07-27 2008-01-31 토호우 가부시키가이샤 An assembly kit of plastic pallets
US20090320722A1 (en) * 2008-06-27 2009-12-31 Jon Korbonski Pallet assembly

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2156718C1 (en) * 1999-11-11 2000-09-27 Гриншпан Яков Рувимович Parachute platform
KR20080011047A (en) * 2006-07-27 2008-01-31 토호우 가부시키가이샤 An assembly kit of plastic pallets
US20090320722A1 (en) * 2008-06-27 2009-12-31 Jon Korbonski Pallet assembly

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2734152C1 (en) * 2019-06-06 2020-10-13 Общество с ограниченной ответственностью "Пром Композит" Parachute platform
RU205428U1 (en) * 2020-10-02 2021-07-14 Общество с ограниченной ответственностью "Пром Композит" PARACHUTE PLATFORM

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US9452818B2 (en) Aircraft comprising a wing box and a fuselage provided with a connecting device connected to the wing box
KR102073995B1 (en) Apparatus and methods for joining composite structures of aircrafts
EP2630037B1 (en) System for overhead storage of cargo containers in upper lobe of aircraft
US20160229513A1 (en) Aircraft tail cone
RU2619482C1 (en) Parachute platform
US9266600B2 (en) Primary fuselage structure for aircraft including struts capable of early failure to increase the absorption of energy in the event of a crash
US8740151B1 (en) Adjustable splice fitting for shimless connection of structual members
WO2011086221A2 (en) Support pylon for aircraft engines
EP3524525B1 (en) Enhanced performance jet engine mounting struts
RU2734152C1 (en) Parachute platform
US10633116B2 (en) Preventing cracks at bolted or riveted joints of aircraft structural parts
US20230148389A1 (en) Structural assembly for an aircraft
US10814994B2 (en) Primary support structure for an aircraft power plant support pylon
EP3680166A1 (en) Aircraft cargo floor architecture and method of modifying the aircraft cargo floor architecture
US10683097B2 (en) Aircraft strut comprising at least one lateral frame in lattice form and aircraft comprising said strut
US10696377B2 (en) Fuselage rear end of an aircraft
DE102011108883B4 (en) Flow body with a base body and a leading edge
CN102333710A (en) Arrangement for reducing shelf loads and loads on freight containers
EP3100946A1 (en) Structure for fastening equipment in aircraft
Rinku et al. Topology and size optimization of modular ribs in aircraft wings
EP3486161B1 (en) Floor module with monolithic floor element and aircraft area and aircraft comprising a floor module
ES2935838T3 (en) Modular airfoil and method for manufacturing the same
EP3623278B1 (en) Spar for a wing
EP2985232A1 (en) Method for assembling an aircraft fuselage
RU2443599C1 (en) Fuselage central part and beam