RU2618666C2 - Способ наведения самоходной плавающей десантной техники на десантно-доступные районы побережья - Google Patents
Способ наведения самоходной плавающей десантной техники на десантно-доступные районы побережья Download PDFInfo
- Publication number
- RU2618666C2 RU2618666C2 RU2015118875A RU2015118875A RU2618666C2 RU 2618666 C2 RU2618666 C2 RU 2618666C2 RU 2015118875 A RU2015118875 A RU 2015118875A RU 2015118875 A RU2015118875 A RU 2015118875A RU 2618666 C2 RU2618666 C2 RU 2618666C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- laser
- amphibian
- landing
- rsz
- mark
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F41—WEAPONS
- F41H—ARMOUR; ARMOURED TURRETS; ARMOURED OR ARMED VEHICLES; MEANS OF ATTACK OR DEFENCE, e.g. CAMOUFLAGE, IN GENERAL
- F41H13/00—Means of attack or defence not otherwise provided for
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B49/00—Arrangements of nautical instruments or navigational aids
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Radar, Positioning & Navigation (AREA)
- Remote Sensing (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Control Of Position, Course, Altitude, Or Attitude Of Moving Bodies (AREA)
- Optical Radar Systems And Details Thereof (AREA)
- Position Fixing By Use Of Radio Waves (AREA)
Abstract
Изобретение относится к области навигации, а именно к способам наведения самоходной десантной техники на десантно-доступные районы побережья. Производится скрытная установка одного роботизированного створного знака. Знак производит развертывание и функционирование в полностью автоматическом режиме. Установка знака производится при помощи беспилотного летательного аппарата или личным составом десантно-штурмового отряда. Роботизированный створный знак обозначает направление плавающей десантной техники при помощи лазера в диапазоне длин волн, не видимых для глаза человека. На технику устанавливается система детектирования интенсивности приема лазерного излучения. Достигается повышение скрытности доставки, развертывания и функционирования роботизированного створного знака. 3 ил.
Description
Изобретение относится к навигационно-гидрографическому обеспечению Военно-Морского Флота, а именно к навигационно-гидрографическому обеспечению высадки морского десанта, где предлагается в существующий способ навигационно-гидрографического обеспечения высадки морского десанта внести существенные изменения, заключающиеся в установке на побережье противника роботизированного створного знака вместо обслуживаемых створных знаков.
Известен способ обеспечения навигационной безопасности мореплавания [1], в котором предлагается для ориентирования кораблей и судов использовать систему, состоящую из двух лазерных маяков и блока управления (сканирования лазерных лучей). Система позволяет определять величину и знак линейного смещения судна от осевой линии фарватера, а также дальность до лазерного маяка на основе данных об угловом положении в горизонтальной плоскости лазерных лучей и номере лазерного маяка, содержащихся в модулированных лазерных лучах.
Известен также способ проводки морских и речных судов по заданному курсу [2], который заключается в одновременном совместном использовании оптических сигналов от створного лазерного маяка и навигационной информации от спутниковой навигационной системы для проводки судна как на этапе приближения к пункту назначения, так и при проводке его по фарватеру. При этом створной лазерный маяк формирует в пространстве три трехмерные области, заполненные лазерным излучением и служащие для указания точного курса и оценки знака и степени бокового уклонения движущегося объекта от фарватера.
Известен способ формирования зон ориентирования с помощью лазерного створного маяка для проводки речных и морских судов по заданной траектории [3], который заключается в том, что двумя лазерными маяками генерируют два лазерных луча, развернутых по вертикали, которые синхронно сканируют навстречу друг другу в азимутальной плоскости с заданной частотой. Лучи накладываются при встречном движении и образуют три трехмерные области, заполненные лазерным излучением и служащие для указания точного курса и степени отклонения от него.
Известные способы подразумевают использование двух маяков, излучение которых происходит в видимом для человека диапазоне длин волн, представляют собой стационарные установки, обслуживаемые людьми, предназначены для проводки кораблей и судов в мирное время.
В настоящее время при проведении высадки морского десанта для обеспечения выхода самоходной плавающей техники на берег разворачиваются створные знаки. Знаки разворачиваются манипуляторной группой, которая высаживается заранее. При возникновении противодействия высадки десанта на берег со стороны противника возникает угроза срыва как выполнения задачи манипуляторной группой в целом, так и угроза жизни членов манипуляторной группы, в частности.
В качестве недостатков такого способа обеспечения можно выделить следующие:
1. Низкая скрытность высадки манипуляторной группы на берег противника.
2. Высокая вероятность уничтожения манипуляторной группы противодиверсионными силами противника, особенно после развертывания створных знаков.
3. Низкая эффективность створных знаков в условиях плохой видимости.
4. Необходимо как минимум два человека для развертывания створных знаков.
5. Личный состав манипуляторной группы должен пройти обучение навигационно-гидрографическому обеспечению высадки морского десанта в различных условиях.
Задача, на решение которой направлено изобретение, - повышение скрытности установки створного знака на побережье противника, автоматическое развертывание и его функционирование без привлечения обслуживающего персонала, обеспечение скрытной работы, обеспечение эффективной работы в сложных метеоусловиях, исключение возможной гибели обслуживающего персонала ввиду его отсутствия.
Техническим результатом является повышение скрытности доставки, развертывания и функционирования роботизированного створного знака (РСЗ), низкая вероятность уничтожения, вызванная малой заметностью РСЗ, отсутствие обслуживающего персонала и, как следствие, исключение их гибели.
Способ наведения самоходной плавающей десантной техники на десантно-доступные районы побережья состоит из нескольких этапов, а именно:
- подготовки РСЗ к эксплуатации;
- транспортировке РСЗ к месту установки и его установка;
- активации и начала работы РСЗ;
- использования информации от РСЗ для движения самоходной плавающей десантной техники на десантно-доступные районы побережья противника.
Основным элементом предлагаемого способа является роботизированный створный знак.
РСЗ представляет собой устройство, изображенное на фиг. 1, изготовленное из прочного материала, в сложенном состоянии представляющее собой шар, оболочка которого разделена на четыре лепестка 1. Внутри устройства находятся: система раскрытия внешней оболочки (СРВО) 2, система развертывания лазерного створа (СРЛС) 3, система наведения лазерного створа (СНЛС) 4.
Подготовка к эксплуатации РСЗ.
Перед эксплуатацией РСЗ производится его настройка:
1. В СНЛС 4 заносятся данные о пеленге с корабля на место побережья, где планируется выход десантной техники. Это производится с использованием программатора, подключаемого к РСЗ при помощи кабеля. После подключения программатора к РСЗ и подаче питания вводятся значения пеленга.
2. В СРВО 2 для датчика наклона задаются параметры плоскости, относительно которой впоследствии будет выравниваться РСЗ. Производится это следующим образом:
РСЗ устанавливается на Специальную ровную поверхность, изображенную на фиг.2, углы наклона которой приводят к 0°. Специальная ровная поверхность (СРП) представляет собой две поверхности треугольной формы с двумя цилиндрическими уровнями 5, расположенными под углом 90° друг к другу. Поверхности скреплены между собой тремя подъемными винтами 6, при повороте которых происходит изменение угла наклона верхней поверхности относительно нижней. Для выравнивания поверхности вращают два подъемных винта одновременно в противоположные стороны и выводят пузырек уровня на середину ампулы. Затем производят вращение третьего подъемного винта, выводят пузырьки обоих ампул в нуль-пункт. Эти действия повторяют до тех пор, пока пузырек не будет отклоняться от центра ампулы более чем на одно деление.
После выравнивания СРП на нее основанием устанавливается РСЗ, включается его питание и производится нажатие на кнопку, фиксирующую измерения СРВО 2.
Транспортировка РСЗ к месту установки и его установка
Предлагается два вида транспортировки и установки: при помощи беспилотных летательных аппаратов (БПЛА); при помощи личного состава десантно-штурмовых групп.
В случае транспортировки БПЛА РСЗ крепится к БПЛА. БПЛА следует к месту установки и производит сброс РСЗ. При раскрыве транспортировочных креплений производится активация РСЗ.
В случае использования личного состава десантно-штурмовых групп РСЗ устанавливается на поверхность, после чего нажатием на соответствующую кнопку производится его активация.
Активация и начало работы РСЗ
После доставки РСЗ на берег противника и его активации, которая происходит после нажатия кнопки активации, либо раскрыве транспортировочных креплений, через 30 с происходит срабатывание системы раскрытия внешней оболочки, которая определяет положение РСЗ относительно поверхности, на которой он находится при помощи датчика наклона, СРВО 2 определяет это следующим образом:
- если основание РСЗ находится на земной поверхности, то производится параллельное раскрытие всех лепестков 1;
- если РСЗ лежит на боку, происходит раскрытие того лепестка 1, на котором лежит РСЗ;
- если какой-либо из лепестков 1 упирается в препятствие, то СРВО 2 по данным датчика наклона раскрывает этот лепесток 1 до тех пор, пока телескопическая антенна не будет направлена вверх.
Далее система открывает остальные лепестки 1 таким образом, чтобы поставить РСЗ в положение, позволяющее развернуть лазерный створ.
Длина лепестков составляет 70% от диаметра РСЗ. Это позволяет при раскрытии поставить РСЗ в требуемом положении вне зависимости от первоначальной установки.
После раскрытия лепестков 1 происходит запуск системы развертывания лазерного створа 3. СРЛС 3 в развернутом состоянии изображена на фиг.3. Система развертывает телескопическую антенну, в верхней части которой находится лазерное устройство. После фиксации телескопической антенны СНЛС 4, используя данные с датчика магнитного поля, а также данные относительно местоположения десантных кораблей, которые были введены в РСЗ перед началом эксплуатации, производит поворот лазера в сторону десантных кораблей. Излучение лазера производится в диапазоне длин волн, невидимых для человека.
Использование информации от РСЗ для движения самоходной плавающей десантной техники на десантно-доступные районы побережья противника
Лазерный створ действует следующим образом: на плавающей технике устанавливаются система детектирования интенсивности излучения лазерного створа. В состав системы входят соединенные между собой: антенна, блок обработки принимаемой от лазерного створа информации, индикатор. При приеме максимальной интенсивности сигнала техника движется в заданном направлении. При снижении интенсивности техника уходит с линии створа. Датчик интенсивности сигнала показывает, в какую сторону от линии створа отклоняется техника при движении на десантно-доступные районы побережья противника.
Сущность технического решения поясняется чертежами.
Новые признаки в предложенном способе заключаются в использовании впервые робототехнического лазерного створного знака, способного на полностью автоматическое развертывание и обеспечение выхода плавающей техники на десантно-доступные участки побережья. РСЗ обеспечивает высокую скрытность постановки, т.к. нет необходимости разворачивать громоздкие створные знаки, высокую скрытность работы, т.к. лазерное устройство предназначено для работы в диапазоне длин волн, не видимом для глаза человека, позволит повысить дальность действия створного знака в сложных метеоусловиях, исключить возможную гибель обслуживающего персонала ввиду его отсутствия.
Источники информации
1. Патент РФ №2392174.
2. Патент РФ №2491204.
3. Патент РФ №2354580.
Claims (1)
- Способ наведения самоходной плавающей десантной техники на десантно-доступные районы побережья, отличающийся тем, что скрытная установка створного знака производится БПЛА, либо личным составом десантно-штурмового отряда, не подготовленным для производства навигационно-гидрографического обеспечения высадки морского десанта, вместо двух створных знаков производится установка одного роботизированного створного знака, для скрытного приема лазерного излучения на плавающую десантную технику устанавливается система детектирования интенсивности излучения лазерного створа, роботизированный створный знак производит развертывание и функционирует в полностью автоматическом режиме, т.е. для его работы не требуется обслуживающий персонал, роботизированный створный знак обозначает направление плавающей десантной техники при помощи лазера в диапазоне длин волн, не видимых для глаза человека.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2015118875A RU2618666C2 (ru) | 2015-05-19 | 2015-05-19 | Способ наведения самоходной плавающей десантной техники на десантно-доступные районы побережья |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2015118875A RU2618666C2 (ru) | 2015-05-19 | 2015-05-19 | Способ наведения самоходной плавающей десантной техники на десантно-доступные районы побережья |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2015118875A RU2015118875A (ru) | 2016-12-10 |
RU2618666C2 true RU2618666C2 (ru) | 2017-05-05 |
Family
ID=57759865
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2015118875A RU2618666C2 (ru) | 2015-05-19 | 2015-05-19 | Способ наведения самоходной плавающей десантной техники на десантно-доступные районы побережья |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2618666C2 (ru) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2248299C2 (ru) * | 2002-12-02 | 2005-03-20 | Аксёнова Светлана Николаевна | Лазерный маяк |
RU2305646C2 (ru) * | 2005-08-01 | 2007-09-10 | Виктор Александрович Жученко | Способ зрительной навигационной ориентации при движении судов по морским каналам и речным фарватерам и устройство для осуществления способа |
RU2326328C2 (ru) * | 2006-08-21 | 2008-06-10 | Владимир Анатольевич Ефремов | Способ дистанционного поражения противника |
RU2491495C1 (ru) * | 2012-06-01 | 2013-08-27 | Дмитрий Геннадьевич Митрофанов | Способ водного десантирования бронетехники в зону ведения боевых действий с обеспечением самосохранения и безопасности наплаву |
-
2015
- 2015-05-19 RU RU2015118875A patent/RU2618666C2/ru not_active IP Right Cessation
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2248299C2 (ru) * | 2002-12-02 | 2005-03-20 | Аксёнова Светлана Николаевна | Лазерный маяк |
RU2305646C2 (ru) * | 2005-08-01 | 2007-09-10 | Виктор Александрович Жученко | Способ зрительной навигационной ориентации при движении судов по морским каналам и речным фарватерам и устройство для осуществления способа |
RU2326328C2 (ru) * | 2006-08-21 | 2008-06-10 | Владимир Анатольевич Ефремов | Способ дистанционного поражения противника |
RU2491495C1 (ru) * | 2012-06-01 | 2013-08-27 | Дмитрий Геннадьевич Митрофанов | Способ водного десантирования бронетехники в зону ведения боевых действий с обеспечением самосохранения и безопасности наплаву |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2015118875A (ru) | 2016-12-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4209768A (en) | Aircraft take-off and landing system and method for using same | |
CN101095090B (zh) | 用于自动绕圈飞行的控制系统 | |
US4259658A (en) | Aircraft carrier take-off and landing system and method for using same | |
RU2692306C2 (ru) | Система сопровождения для беспилотных авиационных транспортных средств | |
US9738401B1 (en) | Visual landing aids for unmanned aerial systems | |
US8876295B2 (en) | Method for displaying images and/or other information on aircraft blades | |
JPH03502142A (ja) | 大災害の防止と環境の保護に対する誘導方法とその装置 | |
RU2542820C2 (ru) | Способ посадки летательного аппарата | |
RU2620289C2 (ru) | Способ наведения самоходной плавающей десантной техники на десантно-доступные районы побережья | |
RU2618666C2 (ru) | Способ наведения самоходной плавающей десантной техники на десантно-доступные районы побережья | |
CA2001488A1 (en) | Radar navigation system | |
RU2543144C2 (ru) | Способ посадки летательного аппарата | |
RU2483987C2 (ru) | Способ посадки летательного аппарата | |
KR101552508B1 (ko) | 주기유도장치 | |
US2748385A (en) | Radio navigation aids for aircraft | |
RU2285933C1 (ru) | Система для определения пространственного положения объекта | |
RU2743602C2 (ru) | Восьмицветная растровая оптическая система посадки | |
WO2017055818A2 (en) | Guidance system for an aircraft or vehicle and a method of use thereof | |
NO763095L (ru) | ||
RU2153443C2 (ru) | Система для посадки воздушных судов в условиях слабой освещенности и устройство для его реализации | |
RU2799866C1 (ru) | Радиолокационный способ обнаружения беспилотных летательных аппаратов | |
RU2039680C1 (ru) | Управляемая парашютная система для доставки грузов | |
RU2766924C1 (ru) | Способ обнаружения объектов на земной поверхности | |
Kiran et al. | Design of IoT based Instrument Landing System | |
RU2509684C2 (ru) | Способ захода самолета на посадку в аварийных условиях (варианты) |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20170527 |