RU2618613C1 - Additional support axle - Google Patents

Additional support axle Download PDF

Info

Publication number
RU2618613C1
RU2618613C1 RU2015148631A RU2015148631A RU2618613C1 RU 2618613 C1 RU2618613 C1 RU 2618613C1 RU 2015148631 A RU2015148631 A RU 2015148631A RU 2015148631 A RU2015148631 A RU 2015148631A RU 2618613 C1 RU2618613 C1 RU 2618613C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
tractor
shock absorber
longitudinal
hydraulic
spring
Prior art date
Application number
RU2015148631A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Алексей Владимирович Русинов
Владимир Васильевич Слюсаренко
Андрей Викторович Хизов
Дмитрий Алексеевич Русинов
Сергей Викторович Затинацкий
Владимир Анатольевич Акпасов
Галина Петровна Надежкина
Николай Федорович Рыжко
Original Assignee
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Саратовский государственный аграрный университет им. Н.И. Вавилова"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Саратовский государственный аграрный университет им. Н.И. Вавилова" filed Critical Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Саратовский государственный аграрный университет им. Н.И. Вавилова"
Priority to RU2015148631A priority Critical patent/RU2618613C1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2618613C1 publication Critical patent/RU2618613C1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B39/00—Increasing wheel adhesion
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D61/00—Motor vehicles or trailers, characterised by the arrangement or number of wheels, not otherwise provided for, e.g. four wheels in diamond pattern
    • B62D61/12—Motor vehicles or trailers, characterised by the arrangement or number of wheels, not otherwise provided for, e.g. four wheels in diamond pattern with variable number of ground engaging wheels, e.g. with some wheels arranged higher than others, or with retractable wheels

Abstract

FIELD: agriculture.
SUBSTANCE: additional support axle is installed in front of the tractor and represents a U-shaped rigid welded frame. The frame consists of a longitudinal bar and a transverse bar, is hinged on the tractor frame together with two wheels mounted on the forks and hydraulic cylinders. The additional support axle structure is fixed on the tractor serial linkage via the main frame having lugs. Two longitudinal bars on the edges and one longitudinal bar in the center, having a hinge and a rigid connection with the transverse bar, are hinged to the main frame. Two pairs of longitudinal beams, with a fixed hub for mounting a pneumatic wheel, and two spring shock absorbers are hinged at the bottom of the transverse bar. The spring shock absorber consists of the hydraulic shock absorber and the coil helical spring mounted above the hydraulic shock absorber. The spring shock absorber is fixed by the cylinder of the hydraulic shock absorber on the longitudinal beam and has a fastening (plate) for mounting the coil spring. The rod of the hydraulic shock absorber is hinged on the longitudinal bar and has the second fastening for the coil spring.
EFFECT: improving the agronomic tractor passability due to the uniform distribution of a wheel tractor's own load in all axles.
2 dwg

Description

Изобретение относится к сельскохозяйственным машинно-тракторным агрегатам, а именно к устанавливаемым дополнительным устройствам для распределения собственной нагрузки трактора с передней оси на дополнительно установленную опорную ось с пневматическими колесами (движитель) и заднюю ось трактора – в целях равномерного распределения собственной нагрузки трактора по всем осям, что обеспечивает повышение агротехнической проходимости трактора путем снижения негативного воздействия движителей трактора на почву.The invention relates to agricultural machine and tractor units, and in particular to installed additional devices for distributing the tractor’s own load from the front axle to an additionally mounted supporting axis with pneumatic wheels (propeller) and the tractor’s rear axle, in order to uniformly distribute the tractor’s own load on all axes, which provides increased agro-technical patency of the tractor by reducing the negative impact of tractor propulsion on the soil.

Известно устройство для распределения собственной нагрузки с передней оси колесного трактора на дополнительно установленный движитель между передними и задними колесами трактора, имеющими цилиндроприжимной механизм, закрепленный на раме трактора (патент РФ №2480343, МПК В60В 11/02, В60В 39/00, В62D 61/12, опубл. 27.04.2013 г., бюл. №12).A device is known for distributing its own load from the front axle of a wheeled tractor to an additionally mounted mover between the front and rear wheels of the tractor having a cylinder-clamping mechanism mounted on the tractor frame (RF patent No. 2480343, IPC B60B 11/02, B60B 39/00, B62D 61 / 12, published on April 27, 2013, bull. No. 12).

Недостатком данной конструкции является расположение дополнительной оси между основными осями трактора, вследствие чего она воспринимает достаточные нагрузки, приводящие к поломкам, поэтому конструкция имеет значительный вес и не выполняет своего назначения. Кроме того, данное устройство, разгружая передний неведущий мост, делает трактор не управляемым.The disadvantage of this design is the location of the additional axis between the main axles of the tractor, as a result of which it perceives sufficient loads leading to breakdowns, therefore, the design has considerable weight and does not fulfill its purpose. In addition, this device, unloading the front non-driving axle, makes the tractor uncontrollable.

Прототипом предлагаемого изобретения является конструкция дополнительной оси, устанавливаемая спереди трактора и представляющая собой П-образную жесткую сварную раму, состоящую из продольного и поперечного брусьев, которая шарнирно закреплена на остове трактора. На раме с помощью вилок установлены два колеса. Подъем и опускание конструкции осуществляется с помощью гидроцилиндров, закрепленных одним концом на остове трактора, а другим - на поперечном брусе рамы. Гидроцилиндры запитаны в общую гидросистему трактора таким образом, что они позволяют при заданном усилии на крюке выдерживать нагрузку на дополнительной оси, обеспечивающую равнозначную нагрузку по осям (Русинов А.В. Улучшение агротехнической проходимости энергонасыщенных сельскохозяйственных тракторов путем оптимизации параметров ходовой системы. Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук, Саратов, СГАУ им. Н.И. Вавилова, 2001, 150 с.).The prototype of the invention is the construction of an additional axis, mounted in front of the tractor and representing a U-shaped rigid welded frame, consisting of longitudinal and transverse bars, which are pivotally mounted on the skeleton of the tractor. Two wheels are mounted on the frame using forks. Raising and lowering the structure is carried out using hydraulic cylinders, fixed at one end to the skeleton of the tractor, and the other on the transverse beam of the frame. Hydraulic cylinders are fed into the general hydraulic system of the tractor in such a way that they allow, with a given effort on the hook, to withstand the load on the additional axis, providing an equal axial load (Rusinov A.V. Improving the agro-technical patency of energy-saturated agricultural tractors by optimizing the parameters of the running system. degree of candidate of technical sciences, Saratov, SSAU named after N.I. Vavilov, 2001, 150 pp.).

Недостатком данного устройства является неравномерное распределение массы трактора по осям в процессе его движения по неровной поверхности поля, вызванное жестким креплением колес на вилке и раме дополнительной оси без возможности вертикального перемещения.The disadvantage of this device is the uneven distribution of the mass of the tractor along the axes during its movement on an uneven field surface, caused by the rigid fastening of the wheels on the fork and the frame of the additional axis without the possibility of vertical movement.

Технической задачей изобретения является повышение агротехнической проходимости трактора путем снижения негативного воздействия движителей трактора на почву за счет равномерного распределения собственной нагрузки колесного трактора по всем осям в процессе движения по неровной поверхности поля путем установки пневматического колеса (движитель) на дополнительной опорной оси с помощью подпружиненной вилки, обеспечивающей вертикальное перемещения колеса при заданной нагрузке и движение по неровной поверхности.An object of the invention is to increase the agro-technical patency of the tractor by reducing the negative impact of tractor movers on the soil due to the uniform distribution of the wheel tractor’s own load along all axes during movement along an uneven field surface by installing a pneumatic wheel (mover) on an additional support axis using a spring-loaded fork, providing vertical wheel movement at a given load and movement on an uneven surface.

Поставленная задача решается тем, что шарнирно закрепленная на остове трактора дополнительная опорная ось, установленная спереди трактора и представляющая собой П-образную жесткую сварную раму, состоящую из продольного и поперечного брусьев, и установленные на вилках два колеса и гидроцилиндры запитаны в общую гидросистему трактора и позволяют при заданном усилии на крюке выдерживать нагрузку на дополнительной опорной оси, которая обеспечивает равнозначную нагрузку по осям. При этом конструкция дополнительной опорной оси крепится на серийную навеску трактора с помощью основной рамы, имеющей проушины. Кроме того, к основной раме шарнирно крепятся два продольных бруса по краям и один продольный брус в центре, имеющие шарнирное и жесткое соединение с поперечным брусом, внизу которого шарнирно установлены две пары продольных балок с закрепленной ступицей для установки пневматического колеса и двух пружинных амортизаторов, при этом пружинный амортизатор, состоящий из гидравлического амортизатора и цилиндрической витой пружины, установленной поверх гидравлического амортизатора, крепится цилиндром гидравлического амортизатора на продольной балке и имеет крепление (тарелку) для установки цилиндрической пружины, причем шток гидравлического амортизатора шарнирно закреплен на продольном брусе и имеет второе крепление для цилиндрической пружины.The problem is solved in that the additional support axis pivotally mounted on the tractor frame mounted on the front of the tractor and representing a U-shaped rigid welded frame consisting of longitudinal and transverse bars, and two wheels and hydraulic cylinders mounted on forks are fed into the tractor’s common hydraulic system and allow at a given force on the hook, withstand the load on the additional supporting axis, which provides an equivalent axial load. At the same time, the design of the additional supporting axis is mounted on the serial linkage of the tractor with the help of the main frame with eyes. In addition, two longitudinal beams at the edges and one longitudinal beam in the center are pivotally attached to the main frame, having a hinged and rigid connection with a transverse beam, two pairs of longitudinal beams with a fixed hub for installing a pneumatic wheel and two spring shock absorbers are pivotally mounted this spring shock absorber, consisting of a hydraulic shock absorber and a coil coil spring mounted on top of the hydraulic shock absorber, is attached to the hydraulic shock absorber cylinder on Flax beam and a bracket (plate) for mounting the coil spring, the rod of the hydraulic damper is hinged on a longitudinal tool bar and has a second mount for the coil spring.

Техническим результатом является создание подпружиненной вилки крепления пневматического колеса к дополнительной опорной оси, способного воспринимать дополнительную нагрузку от передней оси трактора при равномерном распределении собственной нагрузки колесного трактора по осям движущегося по неровной поверхности поля.The technical result is the creation of a spring-loaded fork attaching the pneumatic wheel to an additional supporting axis, capable of absorbing additional load from the front axle of the tractor with a uniform distribution of the own load of the wheel tractor along the axes of the field moving along an uneven surface.

На фиг. 1 изображен трактор с установленной дополнительной опорной осью с двумя колесными движителями, на фиг. 2 изображена схема конструкции дополнительной опорной оси с двумя пневматическими колесами.In FIG. 1 shows a tractor with an additional supporting axle with two wheel propellers installed; FIG. 2 shows a design diagram of an additional support axis with two pneumatic wheels.

Дополнительная опорная ось крепится спереди на серийную навеску трактора, в связи с этим в ее конструкции предусмотрена основная рама 1, которая выполнена из профильной трубы квадратного сечения, соединенной посредством сварки. С тыльной стороны основной рамы приварены проушины 2 для подсоединения к навеске трактора. В нижней части основной рамы 1 спереди крепятся три пары проушин, в которых с помощью шарнирных соединений 3 по краям крепятся два продольных бруса 4 и в центре крепится центральный продольный брус. В свою очередь два крайних продольных бруса 4 другим концом с помощью шарнирного соединения 5 крепятся к поперечному брусу 6, в центре которого жестко крепится центральный продольный брус. В нижней части поперечного бруса 6 установлено две пары проушин 7, к которым верхним концом шарнирно крепятся две пары продольных балок 8. К нижнему концу продольной балки 8 крепятся ступица, служащая для установки пневматического колеса 9, и два пружинных амортизатора 10. Пружинный амортизатор представляет собой гидравлический амортизатор, цилиндр которого крепится на продольной балке 8 и имеющий крепление (тарелку) для установки цилиндрической пружины. Шток гидравлического амортизатора посредством шарнирного крепления 11 закреплен на продольном брусе 4. На штоке гидравлического амортизатора установлено второе крепление для цилиндрической пружины.An additional supporting axis is mounted on the front on a serial link of the tractor, in this regard, its design provides for the main frame 1, which is made of a square profile pipe connected by welding. On the rear side of the main frame, eyelets 2 are welded for connection to the tractor hitch. In the lower part of the main frame 1, in front, three pairs of eyes are fastened, in which, with the help of hinged joints 3, two longitudinal beams 4 are fastened at the edges and a central longitudinal beam is fastened in the center. In turn, the two extreme longitudinal beams 4 at the other end are attached to the transverse beam 6 with a hinge joint 5, in the center of which the central longitudinal beam is rigidly fixed. Two pairs of lugs 7 are installed in the lower part of the transverse beam 6, to which two pairs of longitudinal beams are pivotally mounted with their upper end. A hub serving to install the pneumatic wheel 9 and two spring shock absorbers 10 are attached to the lower end of the longitudinal beam 8. The spring shock absorber is a hydraulic shock absorber, the cylinder of which is mounted on a longitudinal beam 8 and having a mount (plate) for installing a coil spring. The rod of the hydraulic shock absorber by means of a hinge mount 11 is mounted on the longitudinal beam 4. On the rod of the hydraulic shock absorber a second mount for the coil spring is installed.

Для подъема и опускания конструкции дополнительной опорной оси, а также изменения величины распределения собственной нагрузки колесного трактора по осям в конструкции предусмотрен гидроцилиндр 12. Гидроцилиндр 12 цилиндром с помощью шарнирного соединения крепится к основной раме 1, а шток гидроцилиндра шарнирно закреплен на поперечном брусе 6. Гидроцилиндр 12 запитан в общую гидросистему трактора.For raising and lowering the design of the additional supporting axis, as well as changing the size of the distribution of the wheel tractor’s own load along the axes, the hydraulic cylinder 12 is provided in the design. The hydraulic cylinder 12 is attached to the main frame 1 by a hinge to the main frame 1, and the hydraulic cylinder rod is pivotally mounted on the transverse beam 6. Hydraulic cylinder 12 is fed into the general hydraulic system of the tractor.

Устройство работает следующим образом.The device operates as follows.

При выезде трактора на несущую поверхность (поле) производится опускание передней системы навески трактора, к которой с помощью проушин 2 присоединена основная рама 1 дополнительной опорной оси. Затем в зависимости от условия эксплуатации (крюковое усилие, создаваемое почвообрабатывающим орудием) оператор трактора через рычаг управления гидрораспределителем, расположенным в кабине трактора, эластичные гидрошланги подачи гидрожидкости подает давление рабочей жидкости в поршневую полость гидроцилиндра 12. Шток гидроцилиндра выдвигается, и за счет его шарнирного крепления на поперечном брусе 6 происходит поворот по часовой стрелке поперечного бруса с двумя продольными брусьями 4 относительно их шарнирного крепления 3 на основной раме 1 и шарнирного крепления 5 на поперечном брусе 6. В нижней части поперечного бруса 6 с помощью проушин 7 и шарнирного соединения крепятся продольные балки 8 с установленными пневматическими колесами 9, и в результате поворота поперечного бруса происходит поворот продольных балок вместе с колесами относительно точки их крепления на поперечном брусе. Установленный амортизатор 10, состоящий из пружинного элемента, соединенный шарнирным соединением 11 с продольным брусом 4 и с продольной балкой 8, препятствует повороту продольной балки с усилием, равным усилию сжатия двух цилиндрических пружин, тем самым передавая усилие, развиваемое штоком гидроцилиндра 12, на пневматические колеса 9. Сжатие пружин выполняется до тех пор, пока не прекратится подача рабочей жидкости в штоковую полость гидроцилиндра 12. Так как колеса дополнительной оси расположены спереди трактора на некотором расстоянии, то они, являясь дополнительной точкой опоры, способны частично снять нагрузку с передней оси и равномерно перераспределить собственную нагрузку трактора по трем осям (задней, передней и дополнительной). Далее трактор движется по полю, и при встрече с неровностями, например, в виде ямы подпружиненная продольная балка вместе с пневматическим колесом за счет возвратного действия пружины стремится повернуть его против часовой стрелки относительно проушин 7 шарнирного крепления (переместить колесо вниз), что обеспечивает постоянное прижатие колеса к поверхности с заданным усилием, необходимым для равнозначного распределения собственной нагрузке трактора по осям. Аналогично происходит и при наезде пневматического колеса на бугор.When the tractor leaves the bearing surface (field), the front tractor linkage system is lowered, to which the main frame 1 of the additional supporting axis is connected using the eyes 2. Then, depending on the operating conditions (the hook force created by the tillage implement), the tractor operator through the control valve of the hydraulic distributor located in the tractor cabin, the flexible hydraulic fluid supply hoses supplies the working fluid pressure to the piston cavity of the hydraulic cylinder 12. The hydraulic cylinder rod extends, and due to its hinge mounting on the transverse beam 6 there is a clockwise rotation of the transverse beam with two longitudinal bars 4 relative to their hinge 3 on the main the first frame 1 and the hinge 5 on the transverse beam 6. In the lower part of the transverse beam 6, longitudinal beams 8 with pneumatic wheels 9 are mounted using the eyes 7 and the hinge, and as a result of the rotation of the transverse beam, the longitudinal beams are rotated together with the wheels relative to the point their fastening on the transverse beam. An installed shock absorber 10, consisting of a spring element, connected by a swivel joint 11 with a longitudinal beam 4 and with a longitudinal beam 8, prevents the longitudinal beam from turning with a force equal to the compression force of two coil springs, thereby transmitting the force developed by the rod of the hydraulic cylinder 12 to the pneumatic wheels 9. The compression of the springs is performed until the flow of the working fluid into the rod cavity of the hydraulic cylinder 12 is stopped. Since the wheels of the additional axis are located in front of the tractor at a certain distance, then they, being an additional fulcrum, are able to partially remove the load from the front axle and evenly redistribute the tractor's own load along three axes (rear, front and additional). Further, the tractor moves along the field, and when encountering irregularities, for example, in the form of a pit, the spring-loaded longitudinal beam, together with the pneumatic wheel, tends to rotate it counterclockwise relative to the pivoting eyes 7 due to the spring return action (move the wheel down), which ensures constant pressure wheels to the surface with a predetermined force necessary to equally distribute the tractor's own load along the axles. The same thing happens when a pneumatic wheel hits a hill.

Использование данного изобретения позволяет равномерно распределять собственную нагрузку трактора по всем осям в зависимости от крюкового усилия, обусловленного типом производимой операции и наличием почвообрабатывающего орудия, что позволит снизить удельные давления в пятне контакта колеса с почвой, повысить тягово-сцепные свойства трактора при выполнении работ и уменьшить техногенное воздействие движителей на обрабатываемую почву.The use of this invention allows you to evenly distribute the tractor’s own load on all axes depending on the hook force, due to the type of operation and the presence of tillage tools, which will reduce the specific pressure in the contact patch of the wheel with the soil, increase the traction and coupling properties of the tractor during work and reduce technogenic impact of movers on cultivated soil.

Claims (1)

Дополнительная опорная ось, устанавливаемая спереди трактора и представляющая собой П-образную жесткую сварную раму, состоящую из продольного и поперечного брусьев, шарнирно закрепленную на остове трактора, с установленными на вилках двумя колесами и гидроцилиндрами, запитанными в общую гидросистему трактора и позволяющими при заданном усилии на крюке выдерживать нагрузку на дополнительной оси, обеспечивающую равнозначную нагрузку по осям, отличающаяся тем, что конструкция дополнительной опорной оси крепится на серийную навеску трактора с помощью основной рамы, имеющей проушины, кроме того, к основной раме шарнирно крепятся два продольных бруса по краям и один продольный брус в центре, имеющие шарнирное и жесткое соединение с поперечным брусом, внизу которого шарнирно установлены две пары продольных балок с закрепленной ступицей для установки пневматического колеса и двумя пружинными амортизаторами, при этом пружинный амортизатор, состоящий из гидравлического амортизатора и цилиндрической витой пружины, установленной поверх гидравлического амортизатора, крепится цилиндром гидравлического амортизатора на продольной балке и имеет крепление (тарелку) для установки цилиндрической пружины, причем шток гидравлического амортизатора шарнирно закреплен на продольном брусе и имеет второе крепление для цилиндрической пружины.An additional support axis, mounted in front of the tractor and consisting of a U-shaped rigid welded frame, consisting of longitudinal and transverse bars, pivotally mounted on the skeleton of the tractor, with two wheels and hydraulic cylinders mounted on the forks, fed into the general hydraulic system of the tractor and allowing for a given effort to the hook can withstand the load on the additional axis, providing an equivalent axial load, characterized in that the design of the additional supporting axis is mounted on a serial link with the help of the main frame with eyes, in addition, two longitudinal beams at the edges and one longitudinal beam in the center are pivotally attached to the main frame, having a hinged and rigid connection with a transverse beam, two pairs of longitudinal beams with a fixed hub are pivotally mounted installation of a pneumatic wheel and two spring shock absorbers, while a spring shock absorber consisting of a hydraulic shock absorber and a coil coil spring mounted on top of the hydraulic shock absorber Xia cylinder hydraulic shock absorber on the longitudinal beam and has a holder (plate) for mounting the coil spring, the rod of the hydraulic damper is hinged on a longitudinal tool bar and has a second mount for the coil spring.
RU2015148631A 2015-11-12 2015-11-12 Additional support axle RU2618613C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2015148631A RU2618613C1 (en) 2015-11-12 2015-11-12 Additional support axle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2015148631A RU2618613C1 (en) 2015-11-12 2015-11-12 Additional support axle

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2618613C1 true RU2618613C1 (en) 2017-05-04

Family

ID=58697675

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2015148631A RU2618613C1 (en) 2015-11-12 2015-11-12 Additional support axle

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2618613C1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU206561U1 (en) * 2020-08-31 2021-09-15 Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования "Сибирский федеральный университет" REPLACEMENT WORK EQUIPMENT OF UNIVERSAL SMALL LOADER

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU1066873A1 (en) * 1982-08-25 1984-01-15 Белорусский Ордена Трудового Красного Знамени Политехнический Институт Single=axle power module of articulated vehicle
WO1988002314A1 (en) * 1986-09-25 1988-04-07 Oy Sisu-Auto Ab A lifting bogie for a vehicle
RU2480343C1 (en) * 2011-11-01 2013-04-27 Федеральное Государственное Бюджетное Образовательное Учреждение Высшего Профессионального Образования Дальневосточный Государственный Аграрный Университет Cylindrical thrust mechanism for distributing natural load from tractor front axle to extra propulsor

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU1066873A1 (en) * 1982-08-25 1984-01-15 Белорусский Ордена Трудового Красного Знамени Политехнический Институт Single=axle power module of articulated vehicle
WO1988002314A1 (en) * 1986-09-25 1988-04-07 Oy Sisu-Auto Ab A lifting bogie for a vehicle
RU2480343C1 (en) * 2011-11-01 2013-04-27 Федеральное Государственное Бюджетное Образовательное Учреждение Высшего Профессионального Образования Дальневосточный Государственный Аграрный Университет Cylindrical thrust mechanism for distributing natural load from tractor front axle to extra propulsor

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU206561U1 (en) * 2020-08-31 2021-09-15 Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования "Сибирский федеральный университет" REPLACEMENT WORK EQUIPMENT OF UNIVERSAL SMALL LOADER

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2403331B1 (en) Boom mounting assembly for an agricultural application machine
CN203279475U (en) Steering device, high crop clearance chassis comprising same, and sprayer
CA2278073A1 (en) Suspension system for a work vehicle
NO162670B (en) SNOERYDDEMASKIN.
WO2010020607A1 (en) Suspension for an agricultural machine
CA2757092C (en) Agricultural sprayer boom having aligned mast and center section
WO2015053689A1 (en) Arrangement for a terrain-going motor vehicle and a terrain-going motor vehicle equipped with such an arrangement
CN104541635A (en) Balancing chassis structure of high-ground-clearance plant protection machine
US9148987B2 (en) Agricultural caddy and trailer assembly
EP3576525B1 (en) Sprayer boom suspension assembly
RU2618613C1 (en) Additional support axle
RU2480343C1 (en) Cylindrical thrust mechanism for distributing natural load from tractor front axle to extra propulsor
AU2016206146B2 (en) Agricultural implement having an auxiliary chassis
RU2547294C1 (en) Regulator of trailing weight of semi-framed tractor
EP3162178B1 (en) Vehicle counterweight
US10743456B2 (en) Ground-engaging farm implement with axle suspension to enhance field surface contact
CA2852288C (en) Rear suspension for swather tractor
RU2618612C1 (en) Additional support axle
RU2511188C2 (en) Adjuster of hook load of swing type for wheel tractor of class 1,4
US10159173B2 (en) Anti wobbling castor wheel configuration
US9415651B2 (en) Rear suspension for swather tractor
US2326561A (en) Road working machine
RU2812473C1 (en) Loading and distribution device for trailed frame disc harrow
RU2655990C1 (en) Tractor loading clamp of the semi-frame installation
RU2288557C1 (en) Rear wheel mechanism for semi-mounted tool

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20171113