RU2618579C1 - Lifting-and-conveying machine - Google Patents
Lifting-and-conveying machine Download PDFInfo
- Publication number
- RU2618579C1 RU2618579C1 RU2016110631A RU2016110631A RU2618579C1 RU 2618579 C1 RU2618579 C1 RU 2618579C1 RU 2016110631 A RU2016110631 A RU 2016110631A RU 2016110631 A RU2016110631 A RU 2016110631A RU 2618579 C1 RU2618579 C1 RU 2618579C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- wave
- cable drum
- flange
- flexible wheel
- disk
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66D—CAPSTANS; WINCHES; TACKLES, e.g. PULLEY BLOCKS; HOISTS
- B66D1/00—Rope, cable, or chain winding mechanisms; Capstans
- B66D1/02—Driving gear
- B66D1/14—Power transmissions between power sources and drums or barrels
- B66D1/22—Planetary or differential gearings, i.e. with planet gears having movable axes of rotation
Landscapes
- Measurement Of Velocity Or Position Using Acoustic Or Ultrasonic Waves (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, в частности к самодвижущимся подъемно-транспортным средствам, в частности к устройствам лебедочного типа и может быть использовано в отраслях МЧС и археологии, где необходимо применять подъемно-транспортные устройства с широким диапазоном развиваемых моментов и скоростей, например при демонтаже строительных конструкций и дальнейшей их транспортировке, когда сначала необходим большой крутящий момент, но малая скорость перемещения, а затем малый момент и большая скорость перемещения. Такие условия создаются в чрезвычайных ситуациях, при разборке завалов, а также при археолого-раскопочных работах.The invention relates to hoisting-and-transport mechanical engineering, in particular to self-propelled hoisting-and-transport vehicles, in particular to winch-type devices, and can be used in the sectors of the Ministry of Emergencies and archeology, where it is necessary to use hoisting-and-transport devices with a wide range of developed moments and speeds, for example, dismantling of building structures and their further transportation, when first you need a large torque, but a low speed of movement, and then a small moment and a high speed displacement. Such conditions are created in emergency situations, during the dismantling of the rubble, as well as during archaeological excavations.
Из уровня техники известны подъемно-транспортные устройства лебедочного типа, содержащие тросовый барабан и волновой редуктор, установленный соосно с последним (см., например, RU №2393985, МПК B66D 1/39, опуб. 10.07.2010; RU №2136577, МПК B66D 1/14, опубл. 10.09.1999).The lifting devices of a winch type are known from the prior art, comprising a cable drum and a wave reducer mounted coaxially with the latter (see, for example, RU No. 2393985, IPC B66D 1/39, publ. 07/10/2010; RU No. 2136577, IPC B66D 1/14, published on September 10, 1999).
Наиболее близким по технической сущности к заявляемому изобретению является самодвижущееся устройство, содержащее смонтированные в опорах вращения стоек платформы тросовый барабан и волновой редуктор, установленный соосно с последним и включающий плунжерный волнообразователь с трубчатым распределителем, гибкое колесо, отслеживающий диск (см. RU №147989, МПК B62D 57/024, опубл. 20.11.2014).The closest in technical essence to the claimed invention is a self-propelled device containing a cable drum and a wave reducer mounted in the supports of the rotation of the platform struts, mounted coaxially with the latter and including a plunger wave former with a tubular distributor, a flexible wheel, a tracking disk (see RU No. 147989, IPC B62D 57/024, publ. 11/20/2014).
Основным недостатком вышеуказанных устройств является достаточно узкий диапазон развиваемых моментов и скоростей и низкое соотношение максимальной и минимальной скоростей выходного вала, что в современном мире является одной из важных характеристик лебедочных устройств.The main disadvantage of the above devices is a rather narrow range of developed moments and speeds and a low ratio of maximum and minimum speeds of the output shaft, which in the modern world is one of the important characteristics of winch devices.
Задачей, на решение которой направлено заявляемое изобретение, является разработка подъемно-транспортного устройства, способного работать поочередно в моментном и скоростном режимах.The task to which the invention is directed is the development of a lifting and transport device capable of operating alternately in torque and speed modes.
Технический результат, достигаемый при осуществлении заявляемого изобретения, заключается в расширение функциональных возможностей подъемно-транспортного устройства за счет увеличения диапазона развиваемых моментов и скоростей, что влечет за собой увеличение отношения максимальной скорости вращения к минимальной.The technical result achieved by the implementation of the claimed invention is to expand the functionality of the lifting and transport device by increasing the range of developed moments and speeds, which entails an increase in the ratio of maximum speed to minimum.
Задача, положенная в основу настоящего изобретения, решается тем, что подъемно-транспортное устройство, содержащее смонтированные в опорах вращения стоек платформы тросовый барабан и волновой редуктор, установленный соосно с последним и включающий плунжерный волнообразователь с трубчатым распределителем, гибкое колесо и отслеживающий диск, снабжено устройствами коммутации, выполненными с возможностью образования кинематических пар тросовый барабан-гибкое колесо или тросовый барабан-отслеживающий диск.The problem underlying the present invention is solved in that the lifting and transport device comprising a cable drum and a wave reducer mounted in the supports of the platform struts, mounted coaxially with the latter and including a plunger wave former with a tubular distributor, a flexible wheel and a tracking disk, is equipped with devices switching made with the possibility of the formation of kinematic pairs cable drum-flexible wheel or cable drum-tracking disk.
Кроме того, устройства коммутации расположены на реборде тросового барабана и имеют форму установленных на стойках двуплечих рычагов, на концах плеч которых шарнирно закреплены штоки, выполненные с возможностью контакта с отверстиями фланца отслеживающего диска или отверстиями фланца корпуса волнового редуктора, причем указанные фланцы смонтированы коаксиально друг относительно друга.In addition, the switching devices are located on the flange of the cable drum and have the form of two-arm levers mounted on the uprights, at the ends of the arms of which rods are pivotally mounted, which are able to contact the holes of the tracking disk flange or the holes of the wave gear housing flange, and these flanges are mounted coaxially relative to each other friend.
Кроме того, волновой редуктор выполнен с возможностью обеспечения фрикционной волновой передачи развиваемых крутящих моментов и скоростей, при этом плунжерный волнообразователь, гибкое колесо и отслеживающий диск установлены соосно в подшипниковых опорах корпуса и крышки волнового редуктора.In addition, the wave reducer is configured to provide frictional wave transmission of the developed torques and speeds, while the plunger wave former, the flexible wheel and the tracking disk are mounted coaxially in the bearing supports of the housing and the cover of the wave reducer.
Кроме того, гибкое колесо выполнено в виде гладкой тонкостенной трубы с торцевой заделкой, которая выполнена заодно с крышкой волнового редуктора.In addition, the flexible wheel is made in the form of a smooth thin-walled pipe with an end seal, which is made integral with the cover of the wave reducer.
Кроме того, на одной из сторон корпуса волнового редуктора закреплен соединительный диск с радиально расположенными отверстиями, выполненными с возможностью контакта со штоками соединения устройств коммутации.In addition, on one side of the body of the wave gearbox is fixed a connecting disk with radially arranged holes made with the possibility of contact with the connection rods of the switching devices.
Кроме того, отслеживающий диск выполнен с цилиндрическим хвостовиком, на котором закреплен соединительный диск с радиально расположенными отверстиями, выполненными с возможностью контакта со штоками соединения устройств коммутации.In addition, the tracking disk is made with a cylindrical shank on which a connecting disk is fixed with radially arranged openings made with the possibility of contact with the connection rods of the switching devices.
Снабжение заявляемого технического решения устройствами коммутации, выполненными с возможностью образования кинематических пар тросовый барабан-гибкое колесо или тросовый барабан-отслеживающий диск, обеспечивает работу подъемно-транспортного устройства поочередно в моментном и скоростном режимах. При этом соединение гибкого колеса с тросовым барабаном при помощи устройств коммутации позволяет осуществлять работу подъемно-транспортного устройства в режиме моментного двигателя с малой скоростью, а соединение тросового барабана с отслеживающим диском позволяет работать в скоростном режиме.Providing the claimed technical solution with switching devices made with the possibility of forming kinematic pairs, a cable drum-flexible wheel or a cable drum-tracking disk ensures the operation of the hoisting-and-transport device alternately in torque and speed modes. At the same time, the connection of the flexible wheel with the cable drum using switching devices allows the hoisting-and-transport device to operate in the torque motor mode at low speed, and the connection of the cable drum to the tracking disk allows you to work in high-speed mode.
Выполнение гибкого колеса в виде гладкой тонкостенной трубы с торцевой заделкой, которая выполнена заодно с крышкой волнового редуктора, позволяет передавать развиваемый момент на тросовый барабан, используя фрикционную передачу, передаточное число которой зависит от диаметра гибкого колеса, величины деформации и диаметра плунжерного волнообразователя, на который гибкое колесо опирается своей внутренней стороной при деформации.The implementation of the flexible wheel in the form of a smooth thin-walled pipe with an end seal, which is made integral with the cover of the wave gear, allows you to transfer the developed moment to the cable drum using a friction gear, the gear ratio of which depends on the diameter of the flexible wheel, the amount of deformation and the diameter of the plunger wave former, on which the flexible wheel is supported by its inner side during deformation.
Перечисленные признаки являются существенными и взаимосвязанными между собой с образованием устойчивой совокупности существенных признаков, достаточной для получения указанного технического результата.These signs are significant and interconnected with the formation of a stable set of essential features sufficient to obtain the specified technical result.
Проведенный сопоставительный анализ предложенного технического решения с выявленными аналогами уровня техники, из которого изобретение явным образом не следует для специалиста в области подъемно-транспортного машиностроения.A comparative analysis of the proposed technical solution with identified analogues of the prior art, from which the invention does not explicitly follow for a specialist in the field of hoisting and transport engineering.
Настоящее изобретение промышленно применимо, так как может быть реализовано с использованием известных технологий и материалов, применяемых при производстве подъемно-транспортных устройств для МЧС с широким диапазоном развиваемых моментов и скоростей.The present invention is industrially applicable, as it can be implemented using well-known technologies and materials used in the production of hoisting-and-transport devices for emergency situations with a wide range of developed moments and speeds.
Изобретение поясняется конкретным примером выполнения предлагаемого подъемно-транспортного устройства, который наглядно демонстрирует возможность получения указанного технического результата. Допускаются различные модификации и улучшения, не выходящие за пределы области действия изобретения, определенные прилагаемой формулой.The invention is illustrated by a specific example of the proposed lifting-transport device, which clearly demonstrates the possibility of obtaining the specified technical result. Various modifications and improvements are permitted without departing from the scope of the invention as defined by the appended claims.
Предпочтительный вариант исполнения предлагаемого технического решения описывается далее на основе представленных чертежей, где:The preferred embodiment of the proposed technical solution is described further on the basis of the drawings, where:
- на фиг. 1 показан продольный разрез подъемно-транспортного устройства;- in FIG. 1 shows a longitudinal section through a material handling device;
- на фиг. 2 показано поперечное сечение А-А фиг. 1;- in FIG. 2 shows a cross section AA of FIG. one;
- на фиг. 3 показано поперечное сечение В-В фиг. 1;- in FIG. 3 shows a cross section BB of FIG. one;
- на фиг. 4 показано поперечное сечение С-С фиг. 1.- in FIG. 4 shows a cross section CC of FIG. one.
На чертежах соответствующие конструктивные элементы подъемно-транспортного устройства обозначены следующими позициями:In the drawings, the corresponding structural elements of the hoisting device are indicated by the following positions:
1. - трубчатый распределитель;1. - a tubular distributor;
2. - фиксатор;2. - latch;
3. - зубчатое колесо;3. - a gear wheel;
4. - крышка;4. - cover;
5. - подшипник;5. - bearing;
6. - фиксатор;6. - latch;
7. - плунжерный волнообразователь;7. - plunger wave former;
8. - плунжеры;8. - plungers;
9. - уплотнение;9. - seal;
10. - шарик;10. - a ball;
11. - подшипник;11. - bearing;
12. - отслеживающий диск;12. - tracking disk;
13. - подшипник;13. - bearing;
14. - ось;14. - axis;
15. - гибкое колесо;15. - a flexible wheel;
16. - крышка волнового редуктора;16. - a cover of a wave reducer;
17. - фиксатор;17. - latch;
18. - корпус волнового редуктора;18. - the wave gear housing;
19. - фиксатор;19. - latch;
20. - фланец отслеживающего диска;20. - flange of the tracking disk;
21. - подшипник;21. - bearing;
22. - подшипник;22. - bearing;
23. - тросовый барабан;23. - cable drum;
24. - шток соединения устройства коммутации;24. - connection rod of the switching device;
25. - шток соединения устройства коммутации;25. - connection rod of the switching device;
26. - устройство коммутации;26. - switching device;
27. - фиксатор;27. - latch;
28. - полезный нагрузка;28. - payload;
29. - подшипник;29. - bearing;
30. - стойка;30. - stand;
31. - отверстие;31. - hole;
32. - отверстие;32. - hole;
33. - фланец корпуса волнового редуктора;33. - flange of the wave gear housing;
34. - реборда тросового барабана.34. - flange of the cable drum.
Подъемно-транспортное устройство (фиг. 1) содержит смонтированные в опорах вращения стоек платформы тросовый барабан 23 и волновой редуктор, установленный соосно с последним и включающий плунжерный волнообразователь 7 с трубчатым распределителем 1, который соединен фиксатором 2 с зубчатым колесом 3, гибкое колесо 15 и отслеживающий диск 12. Волновой редуктор выполнен с возможностью обеспечения фрикционной волновой передачи развиваемых крутящих моментов и скоростей, при этом плунжерный волнообразователь 7, гибкое колесо 15 и отслеживающий диск 12 установлены соосно в подшипниковых опорах корпуса 18 и крышки 16 волнового редуктора. Трубчатый распределитель 1 центрируется с крышкой 4 подшипником 5. Крышка 4 при помощи фиксаторов 6 жестко соединена с плунжерным волнообразователем 7, у которого в радиальных проточках, равномерно по окружности расположены шестнадцать плунжеров 8 с уплотнениями 9 и шариками 10. В плунжерном волнообразователе 7 соосно при помощи подшипника 11 установлен отслеживающий диск 12, у которого равномерно по окружности расположены четыре подшипника 13, которые крепятся на осях 14. (фиг. 2). Плунжерный волнообразователь 7 и отслеживающий диск 12 расположены внутри гладкого гибкого колеса 15, выполненного в виде гладкой тонкостенной трубы с торцевой заделкой, которая выполнена заодно с крышкой 16 волнового редуктора, которая крепится фиксаторами 17 к одному из торцов корпуса 18 волнового редуктора. С другого торца корпус 18 волнового редуктора жестко соединен с дисковым фланцем (соединительным диском) 33 при помощи фиксатора 27. Фланец 33 корпуса волнового редуктора содержит шестнадцать радиально расположенных отверстий 31, равномерно распределенных по окружности. Корпус 18 волнового редуктора центрируется с отслеживающим диском 12 подшипником 21. На валу отслеживающего диска 12 при помощи фиксатора 19 жестко крепится фланец (соединительный диск) 20, имеющий шестнадцать радиально расположенных отверстий 32. Выходными звеньями являются отслеживающий диск 12 и гибкое колесо 15, выполненное заодно с крышкой 16 волнового редуктора и скрепленное с корпусом 18 волнового редуктора соответственно. Указанные фланцы 20 и 33 смонтированы коаксиально друг относительно друга. Тросовый барабан 23 может соединяться поочередно с отслеживающим диском 12 или с гибким колесом 15 за счет образования кинематических пар тросовый барабан-гибкое колесо или тросовый барабан-отслеживающий диск при помощи устройств коммутации 26 их штоков 24, 25 соединения и отверстий 31, 32 фланцев 20 и 33 соответственно. При этом устройства коммутации расположены на реборде 34 тросового барабана 23 и имеют форму установленных на стойках двуплечих рычагов, на концах плеч которых шарнирно закреплены штоки 24 и 25 соединения, выполненные с возможностью контакта с отверстиями 32 фланца 20 отслеживающего диска или отверстиями 31 фланца 33 корпуса волнового редуктора.The hoisting-and-transport device (Fig. 1) contains a
На тросовом барабане 23 крепится полезная нагрузка 28, а сам тросовый барабан 23 центрируется в стойке 30 при помощи подшипника 29.A
Подъемно-транспортное устройство работает следующим образом. При отсутствии рабочего тела (например, сжатого воздуха) плунжеры 8 находятся в утопленном состоянии, гибкое колесо 15 не деформируется, устройства 26 коммутации находятся в нейтральном положении, когда тросовый барабан 23 не соединен ни с одним из двух выходных звеньев. На фиг. 4 представлены отверстия 31 и 32, при помощи которых через устройства коммутации осуществляется соединение тросового барабана с гибким колесом или отслеживающим диском.Hoisting device operates as follows. In the absence of a working fluid (for example, compressed air), the
При подаче управляющего сигнала, сжатый воздух через трубчатый распределитель 1, попадает под плунжеры 8 плунжерного волнообразователя 7 и перемещает их, деформируя гибкое колесо 15. Создается суммарный вектор усилия, который передается на подшипники 13 отслеживающего диска 12.(Фиг. 3).When a control signal is supplied, compressed air through the tubular distributor 1 enters the
Устройства 26 коммутации расположены на реборде 34 тросового барабана 23 и при помощи штоков 25 соединяются с корпусом 33 волнового редуктора, который фиксатором 27 жестко соединен с гибким колесом 15. При вращении трубчатого распределителя 1 при помощи зубчатого колеса 3 (электродвигателем или вручную) происходит перераспределение потока сжатого воздуха, плунжеры 8 плунжерного волнообразователя 7, поочередно перемещаясь, деформируют гибкое колесо 15 и создают волну деформации. Гибкое колесо 15 деформируясь, в совокупности с внешней поверхностью плунжерного волнообразователя 7 создает фрикционную волновую передачу, развиваемый крутящий момент и скорость определяются суммарным усилием, создаваемым плунжерами и соотношением диаметров гибкого колеса 15 и плунжерного волнообразователя 7. Таким образом осуществляется силовой или моментный режим. Для переключения в скоростной режим, необходимо прекратить вращение трубчатого распределителя 1, при этом подача сжатого воздуха не прерывается. Деформированное гибкое колесо 15 останавливается в фиксированном положении. При помощи устройства 26 коммутации происходит рассоединение с гибким колесом 15 и соединение с отслеживающим диском 12 через фланец 20 отслеживающего диска, отверстия 32 и шток 24. В этом случае развиваемый момент передается непосредственно через деформированное гибкое колесо 15 на отслеживающий диск 12, а затем при помощи устройств 26 коммутации и на тросовый барабан 23. Скорость вращения выходного вала в этом случае определяется скоростью вращения трубчатого распределителя 1.The
При соединении устройствами 26 коммутации тросового барабана 23 штоком 24 с фланцем 20 и соответственно отслеживающим диском 12, скорость вращения тросового барабана определяется диапазоном скоростей вращения трубчатого распределителителя от 1 до 15 оборотов за одну секунду в зависимости от скорости вращения электродвигателя. При этом развиваемый момент определяется создаваемыми усилиями плунжеров 8 волнообразователя 7 и геометрией соприкосновения гибкого колеса 15 с отслеживающим диском 12.When connecting
При переключении устройств 26 коммутации тросовый барабан 23 соединяется при помощи штока 25 соответственно с гибким колесом 15. В этом случае диапазон скоростей вращения определяется диапазоном скоростей вращения электродвигателя умноженных на передаточное отношение фрикционной передачи. Значение, которого определяется отношением диаметра недеформированного гибкого колеса к разнице между максимальной и минимальной деформации гибкого колеса и составляет от 25 до 70. Указанные соотношения были получены экспериментальным путем. Развиваемый момент определяется усилиями, развиваемыми плунжерами плунжерного волнообразователя.When switching the
В предлагаемой конструкции соединены свойства скоростного двигателя при использовании отслеживающего диска и моментного двигателя при использовании фрикционной волновой передачи. В обычных волновых двигателях диапазон скоростей составляет 15-20 (отношение максимальной скорости к минимальной.) В данной конструкции диапазон скоростей составляет 1050. Моментные соотношения также увеличиваются в 25-70 раз (из-за использования фрикционной передачи).The proposed design combines the properties of a high-speed motor using a tracking disk and a torque motor using a friction wave transmission. In conventional wave motors, the speed range is 15-20 (the ratio of maximum to minimum speed.) In this design, the speed range is 1050. Torque ratios also increase by 25-70 times (due to the use of friction gear).
Изготовление предлагаемого подъемно-транспортного устройства не требует разработки нового оборудования и переоснащения существующих производств, а используемые средства широко применяются в подъемно-транспортном машиностроении, что подтверждает возможность практической реализации и достижения технического результата.The manufacture of the proposed hoisting-and-transport device does not require the development of new equipment and the re-equipment of existing facilities, and the tools used are widely used in hoisting-and-transport mechanical engineering, which confirms the possibility of practical implementation and achievement of the technical result.
Claims (6)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2016110631A RU2618579C1 (en) | 2016-03-22 | 2016-03-22 | Lifting-and-conveying machine |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2016110631A RU2618579C1 (en) | 2016-03-22 | 2016-03-22 | Lifting-and-conveying machine |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2618579C1 true RU2618579C1 (en) | 2017-05-04 |
Family
ID=58697657
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2016110631A RU2618579C1 (en) | 2016-03-22 | 2016-03-22 | Lifting-and-conveying machine |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2618579C1 (en) |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU314733A1 (en) * | А. В. Круткин , В. В. Орлов | WRINKLE WINCH | ||
SU437706A1 (en) * | 1971-09-03 | 1974-07-30 | Московский Ордена Трудового Красного Знамени Инженерно-Строительный Институт Им.В.В.Куйбышева | Winch |
SU537941A1 (en) * | 1973-07-19 | 1976-12-05 | Московский Ордена Трудового Красного Знамени Инженерно-Строительный Институт Им.В.В.Куйбышева | Winch |
SU870347A1 (en) * | 1979-05-25 | 1981-10-07 | Всесоюзный Научно-Исследовательский Институт По Монтажным И Специальным Строительным Работам | Windlass |
US20100072725A1 (en) * | 2006-12-09 | 2010-03-25 | Zf Friedrichshafen Ag | Actuator for generating a rotational positioning movement |
RU147989U1 (en) * | 2014-04-30 | 2014-11-20 | федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Поволжская государственная социально-гуманитарная академия" | SELF-MOVING DEVICE |
-
2016
- 2016-03-22 RU RU2016110631A patent/RU2618579C1/en active
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU314733A1 (en) * | А. В. Круткин , В. В. Орлов | WRINKLE WINCH | ||
SU437706A1 (en) * | 1971-09-03 | 1974-07-30 | Московский Ордена Трудового Красного Знамени Инженерно-Строительный Институт Им.В.В.Куйбышева | Winch |
SU537941A1 (en) * | 1973-07-19 | 1976-12-05 | Московский Ордена Трудового Красного Знамени Инженерно-Строительный Институт Им.В.В.Куйбышева | Winch |
SU870347A1 (en) * | 1979-05-25 | 1981-10-07 | Всесоюзный Научно-Исследовательский Институт По Монтажным И Специальным Строительным Работам | Windlass |
US20100072725A1 (en) * | 2006-12-09 | 2010-03-25 | Zf Friedrichshafen Ag | Actuator for generating a rotational positioning movement |
RU147989U1 (en) * | 2014-04-30 | 2014-11-20 | федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Поволжская государственная социально-гуманитарная академия" | SELF-MOVING DEVICE |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US9316340B2 (en) | Actively driven spiral pipeline robot | |
CN103613044B (en) | A kind of Multistage screw drive large-stroke automatic underprop tool | |
US10632628B2 (en) | Robot | |
CN104925689A (en) | Novel hoisting mechanism | |
CN102278439A (en) | Telescopic mechanical structure | |
RU2618579C1 (en) | Lifting-and-conveying machine | |
CN201705878U (en) | Telescopic mechanical structure | |
CN110255410A (en) | Raising gear and jack up unit | |
CN103708368A (en) | Gear ratio device for hoisting mechanism, hoisting mechanism and crane | |
US10914361B2 (en) | Multi-gear torquer | |
CN102491178A (en) | Method and system for controlling rotation of crane | |
RU2746680C1 (en) | Stand for complex testing of drilling rigs and drill pipes | |
CN105666683A (en) | Overturning arm mechanism for pipe die and pile separation | |
CN113048323B (en) | Wheel-leg type robot capable of crawling on inner wall of reducing pipeline | |
CN207863863U (en) | The rotating driving device and drilling machine of drilling machine working arm | |
CN105805235B (en) | Gear reduction unit and boom hoisting | |
RU2695471C1 (en) | Hydromechanical transmission of vehicle | |
RU2434179C1 (en) | Intratubal tow device for mains (versions) | |
CN205838408U (en) | A kind of hydraulic capstan | |
CN111043248A (en) | Planetary reducer with shell rotation for dragging system | |
JP6776183B2 (en) | Vibration suppression device for structures | |
RU2615913C1 (en) | Loading device | |
CN104122146B (en) | A kind of tubing for multitube high pressure water pressure test machine clamps and drawing mechanism | |
CN106655608A (en) | Parallel dual synchronous telescopic electric cylinder | |
RU2124661C1 (en) | Planetary gear (design versions) |