RU2617370C1

RU2617370C1 - Method for crack detection in double-layer tanks for oil product transportation

Info

Publication number: RU2617370C1
Application number: RU2016106470A
Authority: RU
Inventors: Сергей Александрович Яковлев; Александр Викторович Морозов; Евгений Владимирович Михейкин
Priority date: 2016-02-24
Filing date: 2016-02-24
Publication date: 2017-04-24

Abstract

FIELD: oil and gas industry.

SUBSTANCE: at first a crack in the outer layer of double-layer tank is detected and welded. Then an opening is made in the outer layer of the tank through which slurry is fed under pressure between the layers of the tank. The slurry leaks through the cracks in the inner layer and paints the surface of the cracks.

EFFECT: increased efficiency of crack detection in the inner layers of double-layer tanks.

1 dwg

Description

Изобретение относится к области металлообработки, в частности к методам ремонта деталей машин, направлено на совершенствование методов определения трещин в двухслойных емкостях для перевозки нефтепродуктов.The invention relates to the field of metalworking, in particular to methods for repairing machine parts, aimed at improving methods for determining cracks in double-layer containers for transporting petroleum products.

Известен способ гидравлического испытания изделий (Надежность и ремонт машин / В.В. Курчаткин, Н.Ф. Тельнов, К.А. Ачкасов и др.; Под ред. В.В. Курчаткина. - М.: Колос, 2000. - 776 с.), заключающийся в том, что внутреннюю полость изделия заполняют рабочей жидкостью (чаще всего водой), герметизируют, создают насосом избыточное давление и выдерживают изделие некоторое время. Наличие дефекта устанавливают визуально по появлению течи, капель рабочей жидкости или отпотеванию наружной поверхности изделия. Данный способ эффективен при гидравлическом испытании простых однослойных изделий, таких как топливные и масляные баки и т.п., у которых при применении данного способа не представляет трудности определение конкретного места негерметичности простым визуальным осмотром. Этим способом можно определить также наружные трещины в двухслойных емкостях.A known method of hydraulic testing of products (Reliability and repair of machines / V.V. Kurchatkin, N.F. Telnov, K.A. Achkasov et al .; Edited by V.V. Kurchatkin. - M .: Kolos, 2000. - 776 s.), Which consists in the fact that the internal cavity of the product is filled with a working fluid (most often water), it is sealed, the pump creates excessive pressure and the product is held for some time. The presence of a defect is established visually by the appearance of a leak, drops of the working fluid or fogging of the outer surface of the product. This method is effective in the hydraulic testing of simple single-layer products, such as fuel and oil tanks, etc., which, when using this method, is not difficult to determine a specific leak point by a simple visual inspection. In this way, external cracks in double-layer containers can also be determined.

Недостатком этого способа является невозможность определения внутренних трещин в двухслойных емкостях.The disadvantage of this method is the inability to determine internal cracks in two-layer containers.

Ультразвуковые, радиографические, акустические, методы цветной и магнитопорошковой дефектоскопии (см. там же) при их применении в емкостях для перевозки нефти, полностью покрытых тонким слоем нефтепродуктов и продуктов коррозии материала емкостей, требуют тщательной зачистки дефектуемых поверхностей. Эти методы отличаются низкой производительностью и большими затратами энергии и компонентов, оборудование и расходные материалы отличатся высокой сложностью и стоимостью, что не всегда приемлемо для условий ремонтного производства.Ultrasonic, radiographic, acoustic, methods of color and magnetic particle flaw detection (see ibid.) When used in tanks for transporting oil, completely covered with a thin layer of oil products and corrosion products of the material of the tanks, require thorough cleaning of the defective surfaces. These methods are characterized by low productivity and high costs of energy and components, equipment and consumables are characterized by high complexity and cost, which is not always acceptable for the conditions of repair production.

Известен способ определения микротрещин на поверхности детали (патент РФ №2413213), заключающийся в том, что предварительно смачивают поверхность детали легкопроникающей жидкостью, по истечении некоторого времени очищают поверхность детали насухо и по появлению на очищенной поверхности следа жидкости судят о наличии микротрещины, после чего наводят вибрацию в материале детали, например постукиванием по поверхности детали тяжелым предметом или же расположив деталь на вибрационном столе, по появлению следов жидкости на поверхности детали судят о наличии микротрещины, причем материал тяжелого предмета имеет твердость меньшую, чем деталь, масса предмета, сила и частота ударов, а также место нанесения ударов выбирают в зависимости от материала и конфигурации детали, чтобы в материале детали возникли колебания резонансной частоты, интенсифицирующие выход жидкости на поверхность детали.A known method for determining microcracks on the surface of a part (RF patent No. 2413213), which consists in preliminarily wetting the surface of the part with an easily penetrating liquid, after some time they clean the surface of the part dry and, judging by the appearance of a trace of liquid on the surface, microcracks are judged and then induced vibration in the material of the part, for example, tapping on the surface of the part with a heavy object or placing the part on a vibrating table, upon the appearance of traces of liquid on the surface of the part microcracks are judged, moreover, the material of a heavy object has a hardness less than the part, the mass of the object, the strength and frequency of impacts, and the place of application of impacts is selected depending on the material and configuration of the part so that oscillations of the resonant frequency arise in the material of the part, which intensify the liquid output to the surface of the part.

Недостатками этого метода также является низкая производительность, необходимость зачистки и нанесения жидкости на внутреннюю поверхность, резонансные вибрации могут образовать остаточные деформации и напряжения в металле.The disadvantages of this method are also low productivity, the need for cleaning and applying liquid to the inner surface, resonant vibrations can form residual deformations and stresses in the metal.

Достигаемый технический результат - повышение эффективности определения трещин во внутреннем слое двухслойной емкости путем проведения гидравлических испытаний.Achievable technical result is an increase in the efficiency of determining cracks in the inner layer of a two-layer container by conducting hydraulic tests.

Указанный технический результат достигается тем, что в начале определяют трещину в наружном слое емкости и заваривают ее, затем в наружном слое емкости получают отверстие, через которое под давлением в пространство между слоями емкости подают жидкий раствор, который выходит из трещин внутреннего слоя и окрашивает поверхность трещин The specified technical result is achieved by first determining a crack in the outer layer of the container and brewing it, then in the outer layer of the container a hole is obtained through which a liquid solution is supplied under pressure into the space between the layers of the container, which emerges from the cracks of the inner layer and paints the surface of the cracks

На фиг. 1 представлена схема определения внутренних трещин в двухслойных емкостях для перевозки нефтепродуктов. Способ осуществляется следующим образом. Вначале определяют трещину 4 в наружном слое 2 двухслойной емкости и устраняют дефект заваркой. Затем получают в наружном слое 2 отверстие 3 и через него подают под давлением между слоями жидкий раствор. Жидкий раствор вытекает через трещину 5 во внутреннем слое 1 емкости. Далее наличие трещины определяют визуально по окрашенному участку емкости.In FIG. 1 shows a diagram for determining internal cracks in double-layer containers for the transportation of petroleum products. The method is as follows. First, determine the crack 4 in the outer layer 2 of the two-layer capacity and eliminate the defect by welding. Then, an opening 3 is obtained in the outer layer 2 and a liquid solution is supplied through it under pressure between the layers. The liquid solution flows through the crack 5 in the inner layer 1 of the tank. Further, the presence of cracks is determined visually by the painted portion of the container.

Например, для выявления трещин в емкостях для перевозки сырой нефти может использоваться жидкий раствор на основе керосина с мелкодисперсным порошком мела. Керосин обеспечивает растворение загустевшей в пространстве между слоями нефти и лучшее проникновение в трещины, за счет малого коэффициента поверхностного натяжения. Мел при высыхании окрашивает трещины в контрастный белый цвет.For example, to identify cracks in tanks for transporting crude oil, a liquid solution based on kerosene with finely divided chalk powder can be used. Kerosene provides the dissolution of thickened in the space between the layers of oil and better penetration into cracks, due to the low coefficient of surface tension. Chalk dries cracks in contrasting white color when dried.

Химический состав жидкого раствора, создаваемое давление, температура и вязкость зависят от состава нефтепродуктов и конструкции емкости.The chemical composition of the liquid solution, the pressure created, the temperature and the viscosity depend on the composition of the petroleum products and the design of the tank.

При определении трещины в двухслойных емкостях для перевозки нефтепродуктов по данному способу повышается производительность процесса, отпадает необходимость механической зачистки внутренней поверхности емкости, что в целом повышает эффективность процесса поиска трещины во внутреннем слое двухслойной емкости.When determining a crack in two-layer containers for transporting petroleum products by this method, the process productivity increases, there is no need for mechanical cleaning of the inner surface of the tank, which generally increases the efficiency of the process of searching for cracks in the inner layer of a two-layer tank.

Claims

A method for determining cracks in two-layer containers for transporting petroleum products, which consists in hydraulically determining end-to-end defects, characterized in that a crack is first determined in the outer layer of the tank and brewed, then an opening is obtained in the outer layer of the tank through which pressure is fed into the space between the layers of the tank liquid solution that emerges from cracks in the inner layer and stains the surface of the cracks.