RU2611220C1 - Device for measuring fuel supply irregularity - Google Patents

Device for measuring fuel supply irregularity Download PDF

Info

Publication number
RU2611220C1
RU2611220C1 RU2015155166A RU2015155166A RU2611220C1 RU 2611220 C1 RU2611220 C1 RU 2611220C1 RU 2015155166 A RU2015155166 A RU 2015155166A RU 2015155166 A RU2015155166 A RU 2015155166A RU 2611220 C1 RU2611220 C1 RU 2611220C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
plunger
housing
measuring
fuel supply
solenoid valve
Prior art date
Application number
RU2015155166A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Рустам Рифович Галиуллин
Марат Илюзович Зайнетдинов
Виктор Иванович Потапов
Original Assignee
Рустам Рифович Галиуллин
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Рустам Рифович Галиуллин filed Critical Рустам Рифович Галиуллин
Priority to RU2015155166A priority Critical patent/RU2611220C1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2611220C1 publication Critical patent/RU2611220C1/en

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M65/00—Testing fuel-injection apparatus, e.g. testing injection timing ; Cleaning of fuel-injection apparatus

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)

Abstract

FIELD: engines and pumps.
SUBSTANCE: device comprises the housing 1 with the measuring chamber 2 formed by the discharge solenoid valve, the injectors 5 and the plunger 6 with the return spring 7; the pick-off assembly representing an elastic plate 10 with strain gauges 11 and 12 adhered thereon, connected in a bridge circuit; the analog-to-digital converter 15 connected to the computer 13 and via the amplifier 14 to the pick-off assembly; the electronic unit 16 connected to the solenoid valve. The device is equipped with the safety valve 3. The housing 1 of the device is equipped with the limit stop 30 of the plunger 6.
EFFECT: invention improves the accuracy of fuel supply irregularity measurement by increasing the speed of the plunger separation from the measuring device housing due to eliminating the plunger rim sticking to the measuring device housing.
1 dwg

Description

Изобретение относится к двигателестроению, в частности к устройствам для измерения расхода жидкости и цикловой подачи в многоцилиндровых дизельных двигателях.The invention relates to engine building, in particular to devices for measuring fluid flow and cyclic feed in multi-cylinder diesel engines.

Известен стенд для испытания и регулировки дизельной топливной аппаратуры, состоящий из поршня устройства, снабженный пружиной с регулировочным винтом, задающими закономерность изменения давления в камере сгорания двигателя в процессе впрыска и предусмотренного индуктивного датчика перемещения поршня. Имеется вычислительное устройство, позволяющее производить замер величин следующих друг за другом цикловых подач, оценивать межцикловую и межсекционную неравномерности и неравномерность угла опережения впрыска [1].A known bench for testing and adjusting diesel fuel equipment, consisting of a piston of the device, is equipped with a spring with an adjusting screw that sets the pattern of pressure changes in the combustion chamber of the engine during the injection process and the provided inductive piston displacement sensor. There is a computing device that allows you to measure the values of successive cycle feeds, to evaluate the inter-cycle and intersectional irregularities and the unevenness of the injection advance angle [1].

Недостатком известного стенда является недостаточное быстродействие отрыва поршня вследствие залипания бортика плунжера к корпусу измерительного устройства, в итоге снижение точности измерения.A disadvantage of the known stand is the insufficient speed of separation of the piston due to sticking of the rim of the plunger to the housing of the measuring device, resulting in a decrease in measurement accuracy.

Прототипом изобретения является устройство для измерения неравномерности подачи топлива, состоящее из корпуса с измерительной камерой, образованной сливным электромагнитным клапаном, форсунками и плунжером с возвратной пружиной; узла съема сигнала, представляющего собой упругую пластину с наклеенными на ней тензометрическими датчиками, соединенными по мостовой схеме; аналого-цифрового преобразователя, подключенного к ЭВМ и через усилитель к узлу съема сигналов; электронного блока, подключенного к электромагнитному клапану. Устройство снабжено также предохранительным клапаном. Сливной электромагнитный клапан выполнен в виде прецизионной плунжерной пары с плунжером с осевым и радиальным каналами и втулкой-якорем, находящейся под воздействием электромагнитов и управляющей открытием и закрытием сливного радиального канала [2].The prototype of the invention is a device for measuring the unevenness of the fuel supply, consisting of a housing with a measuring chamber formed by a drain solenoid valve, nozzles and a plunger with a return spring; a signal pickup unit, which is an elastic plate with strain gauges glued on it, connected by a bridge circuit; an analog-to-digital converter connected to a computer and through an amplifier to a signal pickup unit; electronic unit connected to the solenoid valve. The device is also equipped with a safety valve. The drain solenoid valve is made in the form of a precision plunger pair with a plunger with axial and radial channels and an armature sleeve, which is under the influence of electromagnets and controls the opening and closing of the radial drain channel [2].

Недостатком прототипа также является недостаточное быстродействие отрыва плунжера вследствие залипания бортика плунжера к корпусу измерительного устройства, в итоге снижение точности измерения.The disadvantage of the prototype is also the lack of speed of separation of the plunger due to sticking of the rim of the plunger to the housing of the measuring device, resulting in a decrease in measurement accuracy.

Целью изобретения является повышение точности измерения неравномерности подачи топлива за счет увеличения быстродействия плунжера.The aim of the invention is to improve the accuracy of measuring the unevenness of fuel supply by increasing the speed of the plunger.

Указанная цель достигается тем, что корпус устройства для измерения неравномерности подачи топлива дополнительно снабжен ограничителем перемещения плунжера.This goal is achieved by the fact that the housing of the device for measuring the unevenness of the fuel supply is additionally equipped with a limiter to move the plunger.

Устройство (см. фигуру) состоит из корпуса 1 (с необходимым количеством гнезд для установки и крепления форсунок) с измерительной камерой 2, образованной предохранительным клапаном 3 с пружиной 4, форсунками 5, плунжером 6, упирающимся через пружину 7 на регулировочную шайбу 8 гайки 9 и упругую пластину 10 (с наклеенными на ней тензометрическими датчиками 11 и 12, соединенными по мостовой схеме и подключенными к ЭВМ 13 через усилитель 14, аналого-цифровой преобразователь 15 и электронный блок 16), и плунжером 17 (торцевое уплотнение которого с корпусом 1 обеспечивается прижатием болтом 18) с осевым 19 и радиальным 20 сливными каналами и пазом 21, соединяющим через канал 22 полости 23 и 24; втулкой-якорем 25, управляемой электромагнитами 26 и 27 (соединенными с электронным блоком 16), находящимися в полости 23; сливного клапана 28 с пружиной 29 и ограничителя перемещения плунжера 30.The device (see figure) consists of a housing 1 (with the necessary number of sockets for installation and fastening of nozzles) with a measuring chamber 2 formed by a safety valve 3 with a spring 4, nozzles 5, a plunger 6 resting against the adjusting washer 8 of the nut 9 through the spring 7 and an elastic plate 10 (with strain gauges 11 and 12 glued on it, connected by a bridge and connected to a computer 13 through an amplifier 14, an analog-to-digital converter 15, and an electronic unit 16), and a plunger 17 (the mechanical seal of which with the housing 1 secured by pressing with a bolt 18) with axial 19 and radial 20 drain channels and a groove 21 connecting the cavities 23 and 24 through the channel 22; an anchor sleeve 25 controlled by electromagnets 26 and 27 (connected to the electronic unit 16) located in the cavity 23; drain valve 28 with a spring 29 and a limiter to move the plunger 30.

Устройство работает следующим образом.The device operates as follows.

При подаче очередной порции топлива одной из форсунок 5 повышающееся по мере поступления топлива давление в измерительной камере 2 перемещает плунжер 6, сжимая возвратную пружину 7, конструкция, жесткость и предварительный затяг (определяемый толщиной регулировочной шайбы 8) которой подобраны так, что давление в камере 2 изменяется по закономерности, максимально приближенной к закономерности изменения давления в камере сгорания двигателя в процессе впрыска топлива. Благодаря зазору S между бортиком плунжера и корпусом измерительного устройства обеспечивается быстрый отрыв плунжера, что, в итоге, способствует быстродействию измерительного устройства.When the next portion of fuel is supplied to one of the nozzles 5, the pressure in the measuring chamber 2 increasing as fuel arrives moves the plunger 6, compressing the return spring 7, the structure, rigidity and preliminary tightening (determined by the thickness of the adjusting washer 8) which are selected so that the pressure in the chamber 2 changes according to a pattern as close as possible to the pattern of pressure change in the combustion chamber of the engine during fuel injection. Due to the gap S between the plunger rim and the housing of the measuring device, the plunger can quickly detach, which ultimately contributes to the speed of the measuring device.

Для исключения аварийного повышения давления топлива в измерительной камере 2 предусмотрен предохранительный клапан 3 с пружиной 4.To eliminate the emergency increase in fuel pressure in the measuring chamber 2, a safety valve 3 with a spring 4 is provided.

Перемещение плунжера 6 фиксируется тензометрическими датчиками 11 и 12, усиливается усилителем 14, преобразовывается в цифровой код аналого-цифровым преобразователем 15 и для дальнейшей обработки засылается электронным блоком 16 в ЭВМ 13.The movement of the plunger 6 is recorded by strain gauges 11 and 12, amplified by an amplifier 14, converted into a digital code by an analog-to-digital converter 15, and for further processing is sent by an electronic unit 16 to a computer 13.

После прекращения впрыска топлива и колебательных движений плунжера 6 ЭВМ 13 вычисляет цикловую подачу топлива, заносит ее в массив данных и выдает сигнал электронному блоку 16 для кратковременной подачи тока на обмотку электромагнита 27 и одновременного обесточивания обмотки электромагнита 26. При этом втулка-якорь 25 притягивается к электромагниту 27, открывает радиальный сливной канал 20 плунжера 17 и сообщает полость измерительной камеры 2 с линией слива (через полость 23 и сливной клапан 28). При этом плунжер 6, перемещаясь под действием пружины 7, выдавливает измеренную порцию топлива через полость 23 и сливной клапан 28 в линию слива. Остаточное давление определяется при этом пружиной 29 сливного клапана 28.After the cessation of fuel injection and oscillatory movements of the plunger 6, the computer 13 calculates the cyclic fuel supply, puts it into the data array and gives a signal to the electronic unit 16 for a short-term supply of current to the winding of the electromagnet 27 and at the same time de-energizing the winding of the electromagnet 26. In this case, the armature sleeve 25 is attracted to electromagnet 27, opens the radial drain channel 20 of the plunger 17 and communicates the cavity of the measuring chamber 2 with a drain line (through the cavity 23 and the drain valve 28). In this case, the plunger 6, moving under the action of the spring 7, squeezes the measured portion of the fuel through the cavity 23 and the drain valve 28 into the drain line. The residual pressure is determined by the spring 29 of the drain valve 28.

После упора плунжера 6 бортиком в ограничитель перемещения 30, установленный в корпусе 1 (подхода в крайнее правое положение), втулка-якорь 25 притягивается к электромагниту 26 и закрывает радиальный сливной канал 20 плунжера 6, и в итоге устройство оказывается подготовленным для измерения очередного впрыска.After the plunger 6 abuts against the travel limiter 30 installed in the housing 1 (approach to the extreme right position), the armature sleeve 25 is attracted to the electromagnet 26 and closes the radial drain channel 20 of the plunger 6, and as a result, the device is prepared for measuring the next injection.

После замера требуемого числа цикловых подач ЭВМ 13 из массива данных определяет соответствующие максимальные и минимальные подачи, рассчитывает значения межцикловой, межсекционной и общей неравномерностей топливоподачи.After measuring the required number of cyclic feeds, the computer 13 from the data array determines the corresponding maximum and minimum feeds, calculates the values of inter-cycle, intersection, and general non-uniformities of fuel supply.

Источники информацииInformation sources

1. Патент №2429373, МПК7 F02M 65/00, опубликован 20.09.2011. Бюл. №26.1. Patent No. 2429373, IPC 7 F02M 65/00, published September 20, 2011. Bull. No. 26.

2. Патент №2301910, МПК7 F02M 65/00, опубликован 27.06.2007. Бюл. №18.2. Patent No. 2301910, IPC 7 F02M 65/00, published on June 27, 2007. Bull. Number 18.

Claims (1)

Устройство для измерения неравномерности подачи топлива, содержащее корпус с измерительной камерой, образованной сливным электромагнитным клапаном, форсунками и плунжером с возвратной пружиной; узел съема сигнала, представляющий собой упругую пластину с наклеенными на ней тензометрическими датчиками, соединенными по мостовой схеме; аналого-цифровой преобразователь, подключенный к ЭВМ и через усилитель к узлу съема сигналов; электронный блок, подключенный к электромагнитному клапану, отличающееся тем, что корпус устройства дополнительно снабжен ограничителем перемещения плунжера.A device for measuring the unevenness of the fuel supply, comprising a housing with a measuring chamber formed by a drain solenoid valve, nozzles and a plunger with a return spring; a signal pickup unit, which is an elastic plate with strain gauges glued to it, connected by a bridge circuit; an analog-to-digital converter connected to a computer and through an amplifier to a signal pickup unit; an electronic unit connected to a solenoid valve, characterized in that the housing of the device is additionally equipped with a limiter for the movement of the plunger.
RU2015155166A 2015-12-22 2015-12-22 Device for measuring fuel supply irregularity RU2611220C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2015155166A RU2611220C1 (en) 2015-12-22 2015-12-22 Device for measuring fuel supply irregularity

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2015155166A RU2611220C1 (en) 2015-12-22 2015-12-22 Device for measuring fuel supply irregularity

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2611220C1 true RU2611220C1 (en) 2017-02-21

Family

ID=58458915

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2015155166A RU2611220C1 (en) 2015-12-22 2015-12-22 Device for measuring fuel supply irregularity

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2611220C1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU179689U1 (en) * 2017-09-19 2018-05-22 Филюс Раисович Сафин FUEL INJECTION CONTROL DEVICE
CN110863916A (en) * 2018-08-28 2020-03-06 罗伯特·博世有限公司 Method for monitoring the condition of a mechanical fuel injector

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4391133A (en) * 1979-03-30 1983-07-05 Nippondenso Co., Ltd. Method and apparatus for measuring an injection amount from an injection device for use with an engine
RU2301910C2 (en) * 2005-06-06 2007-06-27 Башкирский государственный аграрный университет (БГАУ) Fuel delivery irregularity meter
RU2355908C1 (en) * 2007-11-15 2009-05-20 Государственное научное учреждение Всероссийский научно-исследовательский технологический институт ремонта и эксплуатации машинно-тракторного парка (ГНУ ГОСНИТИ) Device of fuel injector spraying quality testing
US20100170329A1 (en) * 2007-07-13 2010-07-08 Delphi Technologies, Inc. Apparatus and methods for testing a fuel injector nozzle

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4391133A (en) * 1979-03-30 1983-07-05 Nippondenso Co., Ltd. Method and apparatus for measuring an injection amount from an injection device for use with an engine
RU2301910C2 (en) * 2005-06-06 2007-06-27 Башкирский государственный аграрный университет (БГАУ) Fuel delivery irregularity meter
US20100170329A1 (en) * 2007-07-13 2010-07-08 Delphi Technologies, Inc. Apparatus and methods for testing a fuel injector nozzle
RU2355908C1 (en) * 2007-11-15 2009-05-20 Государственное научное учреждение Всероссийский научно-исследовательский технологический институт ремонта и эксплуатации машинно-тракторного парка (ГНУ ГОСНИТИ) Device of fuel injector spraying quality testing

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU179689U1 (en) * 2017-09-19 2018-05-22 Филюс Раисович Сафин FUEL INJECTION CONTROL DEVICE
CN110863916A (en) * 2018-08-28 2020-03-06 罗伯特·博世有限公司 Method for monitoring the condition of a mechanical fuel injector
CN110863916B (en) * 2018-08-28 2024-04-16 罗伯特·博世有限公司 Method for monitoring the condition of a mechanical fuel injector

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2611220C1 (en) Device for measuring fuel supply irregularity
RU2494270C2 (en) Method and system for diesel engine cylinders balancing
DE60234059D1 (en) Method for improving the performance of an existing lubrication system
CN103459820B (en) Fuel injector
FR3083268B1 (en) METHOD AND MOTOR FOR EVALUATING CORROSION AND CLOUDING OF AN INJECTOR
CN109469572B (en) Engine dynamic fuel injection advance angle non-disassembly detection method
JP2015230004A (en) Method of actuating internal combustion engine and engine control unit
KR101620338B1 (en) Pressure Sensor Test Device
RU2301910C2 (en) Fuel delivery irregularity meter
RU2724561C1 (en) Method of estimating of inter-cycle non-uniformity fuel supply with electrically driven nozzles
RU2429373C1 (en) Test bench for diesel engine fuel hardware
CN105317575A (en) Method for controlling multiple injections in particular in a fuel injection system of an internal combustion engine
US9559286B2 (en) Positioning device
RU2542648C1 (en) Injector test and adjustment bench
US6959591B2 (en) Test stand for internal combustion engine
RU2245453C1 (en) Device for measuring irregularity of fuel supply
CN105020078B (en) The device of fuel supply advance angle is measured using oil dripping method and pre- lift method simultaneously
CN106907282B (en) The test device of piezo actuator Performance And Reliability
RU179689U1 (en) FUEL INJECTION CONTROL DEVICE
RU2293206C2 (en) Device for diagnosing condition of fuel devices of diesel engines
RU2290528C2 (en) Device for diagnosing condition of high-pressure fuel pumps
US3358499A (en) Apparatus for the checking of a diesel engine
SU1744301A1 (en) Cycle fuel feed meter
US7543382B2 (en) Method for determining the position of a component in a stepped bore of a housing, and an injector for fuel injection
RU2272168C1 (en) Combined sensor

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20171223