RU2606258C1 - Воздушная завеса вагона - Google Patents
Воздушная завеса вагона Download PDFInfo
- Publication number
- RU2606258C1 RU2606258C1 RU2015139112A RU2015139112A RU2606258C1 RU 2606258 C1 RU2606258 C1 RU 2606258C1 RU 2015139112 A RU2015139112 A RU 2015139112A RU 2015139112 A RU2015139112 A RU 2015139112A RU 2606258 C1 RU2606258 C1 RU 2606258C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- car
- air
- fan
- air curtain
- ceiling
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D27/00—Heating, cooling, ventilating, or air-conditioning
Abstract
Изобретение относится к устройствам воздушной завесы транспортных средств, преимущественно вагона электропоезда. Воздушная завеса вагона содержит по меньшей мере один воздушный стояк в дверном проеме и, по меньшей мере, один вентилятор с нагнетательным патрубком и всасывающим отверстием. Нагнетательный патрубок соединен воздуховодом с воздушным стояком. Вентилятор расположен в запотолочном пространстве вагона. В потолке вагона выполнены отверстия в виде зазоров между его панелями для поступления воздуха в запотолочное пространство. Вентилятор соединен с нагревательным элементом и выполнен с возможностью его включения одновременно с открыванием дверного проема вагона. Достигается снижение уровня шума при использовании воздушной завесы, создание комфортных условий для пассажиров в вагоне, а также препятствие проникновению наружного воздуха в пассажирское помещение вагона. 3 з.п. ф-лы, 2 ил.
Description
Заявляемое изобретение относится к устройствам воздушной завесы транспортных средств, преимущественно вагона электропоезда.
Известна универсальная воздушная завеса (патент РФ №2202077, МПК F24F 9/00, опубл. 10.04.2003 г.), содержащая воздушные стояки в дверных проемах, вентилятор с калорифером внутренней завесы, вентилятор наружной завесы, воздуховоды. Применение данной воздушной завесы в условиях ограниченности внутреннего пространства вагона затруднительно. Размещение там вентилятора может привести к его повреждениям, создает повышенный уровень шума при его работе, а также сокращает полезный объем вагона.
Известно устройство воздушной завесы (патент РФ №2251054, МПК F24F 9/00, опубл. 27.04.2005 г.), содержащее нагнетатель воздуха, средство направления и терморегулятор воздушного потока и средства энергообеспечения, управления и крепления. Применение данной воздушной завесы в условиях ограниченности внутреннего пространства вагона также затруднительно. Размещение там вентилятора может привести к его повреждениям, создает повышенный уровень шума при его работе, а также сокращает полезный объем вагона.
За прототип принята двойная воздушная завеса (патент РФ №2119130, МПК F24F 9/00, опубл. 20.09.1998 г.), содержащая тамбур, воздушные стояки на входах в тамбур в дверных проемах, вентилятор с калорифером внутренней завесы и вентилятор наружной завесы. Вентилятор наружной завесы нагнетательным патрубком связан посредством воздуховодов со стояком наружной завесы, а всасывающим отверстием посредством воздуховодов - с внутренним помещением. При использовании данной воздушной завесы используется наружный воздух, что недопустимо в условиях пассажирского вагона. Вентилятор расположен во внутреннем помещении, что может привести к его повреждению, создается повышенный шум при его работе, а также сокращается полезный объем внутреннего помещения.
Задачей предложения является:
- обеспечение требований вандалостойкости для пассажирского вагона;
- снижение уровня шума при использовании завесы;
- создание комфортных условий для пассажиров в вагоне;
- создание условий, препятствующих проникновению наружного воздуха в пассажирское помещение вагона.
Для этого вагон оснащен воздушной завесой, содержащей, по меньшей мере, один воздушный стояк в дверном проеме, по меньшей мере, один вентилятор с всасывающим отверстием и нагнетательным патрубком, соединенным воздуховодом с воздушным стояком.
Новым является то, что вентилятор расположен в запотолочном пространстве вагона, а в потолке вагона выполнены отверстия для поступления воздуха в упомянутое запотолочное пространство. При этом вентилятор выполнен с возможностью его включения одновременно с подачей электрического сигнала на открытие дверного проема вагона и соединен с нагревательным элементом, а отверстия для поступления воздуха в запотолочное помещение вагона выполнены в виде зазоров между панелями потолка.
Технический результат выразится в следующем.
Размещение вентилятора в запотолочном пространстве между потолком и крышей вагона снижает возможность его повреждения, что обеспечивает требования вандалостойкости для пассажирского вагона. При таком размещении вентилятора снижается уровень шума во внутреннем помещении вагона, а также увеличивается его полезный объем. Тем самым создаются комфортные условия для пассажиров в вагоне.
Выполнение в потолке вагона отверстий для поступления воздуха в запотолочное пространство ограничивает скорость воздухообмена между внутренним помещением и запотолочным пространством. Это приводит к снижению скорости движения воздуха во внутреннем помещении, чем также создаются комфортные условия для пассажиров в вагоне.
Выполнение вентилятора с возможностью его включения одновременно с подачей электрического сигнала на открытие дверного проема вагона при размещении его в пространстве между потолком и крышей вагона препятствует проникновению наружного воздуха во внутреннее помещение вагона, а соединение вентилятора с нагревательным элементом позволяет при необходимости нагревать поступающий воздух.
Прилагаемые чертежи изображают:
на фиг. 1 - воздушная завеса вагона, общий вид;
на фиг. 2 - воздушная завеса вагона, вид в плане.
Стрелками на фиг. 1-2 показано направление движения воздуха.
Воздушная завеса вагона содержит, по меньшей мере, один вентилятор 1 с нагнетательным патрубком 2 и всасывающим отверстием 3, воздуховод 4, по меньшей мере, один воздушный стояк 5 в дверном проеме 6 с выпускными отверстиями 7. Вентилятор соединен с нагревательным элементом 8. Нагнетательный патрубок 2 соединен воздуховодом 4 с воздушным стояком 5. Вентилятор 1 расположен в запотолочном пространстве 9 между потолком 10 и крышей 11 вагона. В потолке 10 вагона выполнены отверстия 12 в виде зазоров между панелями 13 потолка 10 для поступления воздуха в запотолочное пространство 9. Вентилятор 1 выполнен с возможностью его включения одновременно с подачей электрического сигнала на открытие дверного проема 6 вагона.
Воздушная завеса вагона работает следующим образом. Воздух из внутреннего помещения вагона через отверстия 12, выполненные в виде зазоров между панелями 13 потолка 10, непрерывно поступает в запотолочное пространство 9. При открывании дверного проема 6 вагона поступает сигнал на включение вентилятора 1, и воздух из запотолочного пространства 9 засасывается в вентилятор 1, а затем - в воздушный стояк 5, откуда в виде струи через выпускные отверстия 7 и нагревательный элемент 8 направляется в дверной проем 6.
Claims (4)
1. Воздушная завеса вагона, содержащая, по меньшей мере, один воздушный стояк в дверном проеме, по меньшей мере, один вентилятор с всасывающим отверстием и нагнетательным патрубком, соединенным воздуховодом с воздушным стояком, отличающаяся тем, что вентилятор расположен в запотолочном пространстве вагона, а в потолке вагона выполнены отверстия для поступления воздуха в запотолочное пространство.
2. Воздушная завеса вагона по п.1, отличающаяся тем, что вентилятор выполнен с возможностью его включения одновременно с подачей электрического сигнала на открытие дверного проема вагона.
3. Воздушная завеса вагона по п.1, отличающаяся тем, что вентилятор соединен с нагревательным элементом.
4. Воздушная завеса вагона по п.1, отличающаяся тем, что отверстия для поступления воздуха в запотолочное пространство выполнены в виде зазоров между панелями потолка.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2015139112A RU2606258C1 (ru) | 2015-09-14 | 2015-09-14 | Воздушная завеса вагона |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2015139112A RU2606258C1 (ru) | 2015-09-14 | 2015-09-14 | Воздушная завеса вагона |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2606258C1 true RU2606258C1 (ru) | 2017-01-10 |
Family
ID=58452349
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2015139112A RU2606258C1 (ru) | 2015-09-14 | 2015-09-14 | Воздушная завеса вагона |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2606258C1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2023237245A1 (de) * | 2022-06-10 | 2023-12-14 | Siemens Mobility GmbH | Nachrüstbarer luftvorhang für ein schienenfahrzeug |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2119130C1 (ru) * | 1996-06-06 | 1998-09-20 | Уральская государственная академия путей сообщения | Двойная воздушная завеса |
RU2202077C2 (ru) * | 2001-05-03 | 2003-04-10 | Уральский государственный университет путей сообщения | Универсальная воздушная завеса |
WO2011092448A1 (en) * | 2010-02-01 | 2011-08-04 | Mechanical & Internal Environmental Services Ltd | Air curtain |
RU137941U1 (ru) * | 2013-12-03 | 2014-02-27 | Максим Владимирович Пудов | Завеса воздушная шиберующая циркуляционного типа для защиты проема железнодорожных ворот |
-
2015
- 2015-09-14 RU RU2015139112A patent/RU2606258C1/ru active IP Right Revival
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2119130C1 (ru) * | 1996-06-06 | 1998-09-20 | Уральская государственная академия путей сообщения | Двойная воздушная завеса |
RU2202077C2 (ru) * | 2001-05-03 | 2003-04-10 | Уральский государственный университет путей сообщения | Универсальная воздушная завеса |
WO2011092448A1 (en) * | 2010-02-01 | 2011-08-04 | Mechanical & Internal Environmental Services Ltd | Air curtain |
RU137941U1 (ru) * | 2013-12-03 | 2014-02-27 | Максим Владимирович Пудов | Завеса воздушная шиберующая циркуляционного типа для защиты проема железнодорожных ворот |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2023237245A1 (de) * | 2022-06-10 | 2023-12-14 | Siemens Mobility GmbH | Nachrüstbarer luftvorhang für ein schienenfahrzeug |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
WO2015192525A1 (zh) | 吊顶式空调内机安装方法及吊顶式空调 | |
JP2011214799A (ja) | 換気空調システム及び建物 | |
RU2610753C1 (ru) | Система кондиционирования воздуха вагона | |
JP2015114085A (ja) | 空調システム | |
RU2606258C1 (ru) | Воздушная завеса вагона | |
CN203052819U (zh) | 具有新风功能的浴室取暖器 | |
CN103922212A (zh) | 保持电梯恒温恒湿的方法及其系统 | |
CN106152367A (zh) | 气流交换装置及其通风除尘方法 | |
CN106762853A (zh) | 一种用于工业风机的降噪装置 | |
JP5530282B2 (ja) | 換気空調システム及び建物 | |
KR101653381B1 (ko) | 날개없는 터널용 환기장치 | |
DE102006001724A1 (de) | Paket-Wandluftwärmetauscher mit Zu- und Abluftventilator | |
RU143153U1 (ru) | Устройство для создания воздушно-тепловой завесы вагона электротранспорта | |
KR102325063B1 (ko) | 버스정거장 부스용 에어커튼장치 | |
KR200438466Y1 (ko) | 건물 지붕용 환기장치 | |
CN104071676B (zh) | 带自动送风和排风功能的一体化轿厢壁板 | |
JP3141914U (ja) | エアーカーテン装置 | |
KR101876069B1 (ko) | 자동차의 실내공기 배출장치 | |
JP3656078B2 (ja) | 囲い空間の空調装置 | |
KR102330702B1 (ko) | 차량용 공조기의 송풍장치 | |
CN110844725A (zh) | 一种观光电梯 | |
JP2008039216A (ja) | 建物の階段暖房システム及び建物の階段暖房方法 | |
CN104089359B (zh) | 利用电梯运行气压差对电梯轿厢进行排气换风的装置 | |
JP7240643B2 (ja) | エレベータ | |
JP2013104656A (ja) | 換気装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PC41 | Official registration of the transfer of exclusive right |
Effective date: 20180917 |
|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20190915 |
|
NF4A | Reinstatement of patent |
Effective date: 20200720 |
|
QB4A | Licence on use of patent |
Free format text: LICENCE FORMERLY AGREED ON 20200814 Effective date: 20200814 |