RU26044U1

RU26044U1 - TRAILER

Info

Publication number: RU26044U1
Application number: RU2002109948/20U
Authority: RU
Inventors: А.А. Иванюк; Б.С. Колмогорцев; А.П. Потапов; В.Л. Сандлер; А.Н. Слатов; В.М. Соболев; В.Н. Харитонов
Original assignee: Открытое акционерное общество "Брянский Арсенал"
Priority date: 2002-04-16
Filing date: 2002-04-16
Publication date: 2002-11-10

Abstract

Прицеп, содержащий раму, колесный ход, тормозную систему и тягово-сцепное устройство, отличающийся тем, что прицеп снабжен откидывающимися трапами, шарнирно соединенными с задней балкой рамы, выполненной в виде платформы пониженной высоты относительно ее передней части, расположенной над поворотной осью, а колесный ход снабжен осями с шинами диаметром до 850 мм.A trailer comprising a frame, a wheel drive, a brake system and a towing device, characterized in that the trailer is equipped with tilting ladders pivotally connected to the rear beam of the frame, made in the form of a platform of reduced height relative to its front part located above the rotary axle, and the wheeled the stroke is equipped with axles with tires with a diameter of up to 850 mm.

Description

Авторы: ШаБкж Альберт Анатольевич Колмогор1д;ев Борис Степанович Потапов Алексавдр Павлович СаБдлер Владимир Львович Слатов Александр Николаевич Соболев Виктор Михайлович Харитонов Владимир Николаеви 002109948 «шшиинШШПП г; Я||Ш Authors: ШаБкж Albert Anatolyevich Kolmogor1d; ev Boris Stepanovich Potapov Aleksavdr Pavlovich SaBdler Vladimir Lvovich Slatov Alexander Nikolaevich Sobolev Viktor Mikhailovich Kharitonov Vladimir Nikolaevi 002109948 "bus; I || W

Полезная модель относится к области автотранснортных средств для перевозки дорожной, строительной и другой техники с обеспечением ее погрузки-выгрузки самоходом.The utility model relates to the field of motor vehicles for the transport of road, construction and other equipment with the provision of self-propelled loading and unloading.

Известны прицепы МАЗ-83781, KdA3-8926-02, содержащие раму, колесный ход, тормозную систему и. тягово-сцегшоеустройство(проспектKnown trailers MAZ-83781, KdA3-8926-02, containing the frame, wheel drive, brake system and. traction equipment

«Джентиавтотрейд, республика «Беларусь, г. у1инск), однако известные прицепы затрудняют перевозку дорожной и строительной техники, т.к. не оборудованы устройотвами для бескрановой ее погрузки и разгрузки, имеют значительную погрузочн)то высоту платформы.“Gentiavtotrade, Republic of Belarus, U1insk), however, well-known trailers make it difficult to transport road and construction equipment, as they are not equipped with devices for its craneless loading and unloading; they have significant loading and height of the platform.

Целью полезной модели является расширение эксплуатационных возможностей прицепов, обеспечение бескрановой погрузки и выгрузки дорожной и строительной техники, обеспечение передвижения по дорогам общего пользования без ограничений при транспортировке крупногабаритных по высоте грузов.The purpose of the utility model is to expand the operational capabilities of trailers, ensure crane-free loading and unloading of road and construction equipment, ensure movement on public roads without restrictions when transporting bulky goods with height heights.

Указанная цель достигается тем, что прицеп, содержащий раму, колесный ход, тормозную систему, тягово-сцепное устройство снабжен откидывающимися трапами, щарнирно соединенными с задней балкой рамы, вьшoлнeшioй в виде платформы пониженной высоты относительно ее передней части, расположенной надThis goal is achieved by the fact that the trailer containing the frame, the wheel drive, the braking system, the towing device is equipped with swinging ladders pivotally connected to the rear beam of the frame, which is complete in the form of a platform of reduced height relative to its front part located above

«Прицеп"Trailer

поворотной осью, а колесный ход снабжен осями с шинами диаметром до 850 мм.rotary axis, and the wheel drive is equipped with axles with tires with a diameter of up to 850 mm.

На фиг Л изображен прицеп, вид обскур на фиг. 2 прицеп с откин}тыми трапами, вид сбоку, на фиг.З - разрез кронштейнов крепления трапов к раме прицепа.FIG. A shows a trailer; the pinhole view of FIG. 2 trailer with folded ladders, side view, in Fig. C - section of the brackets for attaching the ladders to the trailer frame.

Прицеп выполнен в вцде рамы 1, имеющую заниженную платформу 2, колесного хода 3, тормозной системы 4, тягово-сцепного устройства 5, трапов б, установленных на осях 7 в кронштейнах 8 и закрепленных стяжками 9.The trailer is made in frame 1, having an underestimated platform 2, wheel drive 3, brake system 4, towing device 5, gangways b, mounted on axles 7 in brackets 8 and secured with ties 9.

Прицеп транспортируется серийными автомобилями с соотв етствующими характеристик ами.The trailer is transported by production vehicles with the appropriate characteristics.

Для погрузки самоходом дорожной или строительной техники прицеп устанавливается на ровной площадке. Вр}чн5то или с помощью приводов трапы 6 огг скаются на рабочую площадку, образуя погрузочную аппарель. Погружаемая техника самоходом по трапам 6 заезжает на гоштформу 2 прицепа, После чего трааты 6 поднимаются и крепятся стяжками 8. Разгрузка прицепа ос шдествляется в обратной последовательности.For self-propelled loading of road or construction equipment, the trailer is installed on a flat platform. For example, either 5 or with the help of the drives, the ramp 6 ogg escape to the working platform, forming a loading ramp. Self-propelled machinery on ladders 6 drives onto the trailer gashform 2, after which the mines 6 are lifted and secured with ties 8. The trailer is unloaded in the reverse order.

Патентовед ОГК Авторы:OGK Patent Specialist Authors:

Т.А.ИльенкоT.A. Ilyenko

А.А.Иванюк Б. С.Колмогорцев А.П.Потапов В.Л.Сандлер А.П.Слатов В.М.Соболев В. И. ХаритоновA.A. Ivanyuk B.S. Kolmogortsev A.P. Potapov V.L. Sandler A.P. Slatov V.M. Sobolev V.I. Kharitonov

Claims

A trailer comprising a frame, a wheel drive, a brake system and a towing device, characterized in that the trailer is equipped with tilting ladders pivotally connected to the rear beam of the frame, made in the form of a platform of reduced height relative to its front part located above the rotary axle, and the wheeled the stroke is equipped with axles with tires with a diameter of up to 850 mm.