RU2596568C1 - Pneumatic impacting machine - Google Patents
Pneumatic impacting machine Download PDFInfo
- Publication number
- RU2596568C1 RU2596568C1 RU2015123321/02A RU2015123321A RU2596568C1 RU 2596568 C1 RU2596568 C1 RU 2596568C1 RU 2015123321/02 A RU2015123321/02 A RU 2015123321/02A RU 2015123321 A RU2015123321 A RU 2015123321A RU 2596568 C1 RU2596568 C1 RU 2596568C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- piston
- cavity
- holes
- pneumatic cylinder
- cover
- Prior art date
Links
Images
Abstract
Description
Изобретение относится к пневматическим машинам ударного действия и может быть использовано в машиностроении, строительстве, при ремонтных работах на автосервисах и в других самых различных отраслях промышленности.The invention relates to pneumatic impact machines and can be used in mechanical engineering, construction, repair work at car services and in various other industries.
Известна пневматическая машина ударного действия, содержащая корпус пневмоцилиндра, снабженный отверстиями для выпуска воздуха в атмосферу, в котором расположен полый поршень, имеющий торцовые крышку и днище, полость которого сообщена с источником сжатого воздуха, при этом в крышке и днище поршня выполнены соосно по одному или несколько сквозных отверстий для сообщения полости поршня соответственно с надпоршневой частью и подпоршневой частью полости корпуса пневмоцилиндра, которые снабжены средствами для их открытия или закрытия при перемещении поршня (см. патент РФ на изобретение №2508979, МПК B25D 9/14, публ. 2013 г.). К недостаткам известной машины можно отнести сложность ее конструкции и ненадежность ее конструкции ввиду необходимости использования дополнительного блока управления с электроклапаном на магистрали подачи сжатого воздуха, а также большого количества движущихся элементов конструкции.A pneumatic impact machine is known, comprising a pneumatic cylinder body provided with openings for discharging air into the atmosphere, in which a hollow piston is located having an end cap and a bottom, the cavity of which is in communication with a source of compressed air, while the cap and piston bottom are made coaxially one or several through holes for communicating the piston cavity with the supra-piston part and the sub-piston part of the cavity of the pneumatic cylinder body, respectively, which are equipped with means for opening or closing them when moving the piston (see RF patent for the invention No. 2508979, IPC B25D 9/14, publ. 2013). The disadvantages of the known machine include the complexity of its design and the unreliability of its design due to the need to use an additional control unit with an electrovalve on the compressed air supply line, as well as a large number of moving structural elements.
Наиболее близкой по технической сущности к предлагаемой является пневматическая машина ударного действия, содержащая корпус пневмоцилиндра, снабженный отверстиями для выпуска воздуха в атмосферу, в котором расположен полый поршень, имеющий торцовые крышку и днище, полость которого сообщена через осевой проходной канал воздухоподводящего стержня в днище поршня с источником сжатого воздуха, при этом в крышке и днище поршня выполнены соосно по одному или несколько сквозных отверстий для сообщения полости поршня соответственно с надпоршневой частью и подпоршневой частью полости корпуса пневмоцилиндра, которые снабжены средствами для их открытия или закрытия при перемещении поршня (см. патент РФ на изобретение №2296666, МПК B25D 9/18, публ. 2013 г.). К недостаткам известной машины можно отнести ее недостаточную эффективность, обусловленную тем, что переключение средств открытия или закрытия сквозных отверстий (золотника) осуществляется за счет увеличения давления в надпоршневой или подпоршневой части полости корпуса пневмоцилиндра, что неизбежно приведет к ослаблению ударного эффекта за счет демпфирования воздухом перемещения поршня в этих частях корпуса. Кроме того, известная машина не обладает достаточной надежностью за счет наличия большого количества скользяще уплотненных сопряжений.The closest in technical essence to the proposed one is a pneumatic impact machine containing a pneumatic cylinder body provided with openings for discharging air into the atmosphere, in which a hollow piston is located, having an end cap and a bottom, the cavity of which is communicated through the axial passage channel of the air supply rod in the piston bottom with a compressed air source, while in the cap and piston bottom one or more through holes are made coaxially for communicating the piston cavity with pressure Neva portion and subpiston part of the cavity of the air cylinder body, which are provided with means for their opening or closing when the piston (see. RF patent №2296666, IPC
Предлагаемое изобретение направлено на решение задачи и достижение технического результата, состоящего в увеличении ударного эффекта, за счет уменьшения демпфирования при механическом переключении средств открытия или закрытия сквозных отверстий, а также в повышении надежности за счет уменьшения количества скользяще уплотненных сопряжений.The present invention is aimed at solving the problem and achieving a technical result, which consists in increasing the shock effect, by reducing damping during mechanical switching of means for opening or closing through holes, as well as in improving reliability by reducing the number of sliding seals.
Данная задача и технический результат достигается тем, что в пневматической машине ударного действия, содержащей корпус пневмоцилиндра, снабженный отверстиями для выпуска воздуха в атмосферу, в котором расположен полый поршень, имеющий торцовые крышку и днище, полость которого сообщена через осевой проходной канал воздухоподводящего стержня в днище поршня с источником сжатого воздуха, при этом в крышке и днище поршня выполнены соосно по одному или несколько сквозных отверстий, которые снабжены средствами для их открытия или закрытия при перемещении поршня с целью для сообщения полости поршня соответственно с надпоршневой частью и подпоршневой частью полости корпуса пневмоцилиндра, отверстия для выпуска воздуха в атмосферу выполнены в обоих противоположных торцах и/или в прилегающих к торцам областях боковых стенок корпуса пневмоцилиндра, поршень соединен с воздухоподводящим стержнем, а каждое средство для открытия или закрытия сквозных отверстий в крышке и сквозных отверстий днище поршня содержит направляющий стержень, установленный соосно с возможностью осевого перемещения в отверстиях крышки и днища поршня, снабженный в полости поршня уплотняющим элементом, причем направляющий стержень имеет такую длину и уплотняющий элемент выполнен таким образом, что при расположении одного из торцов направляющего стержня заподлицо с наружной поверхностью крышки или днища поршня уплотняющий элемент герметично прилегает к внутренней поверхности соответственно противоположных днища или крышки поршня, обеспечивая при этом соответственно сообщение полости поршня с надпоршневой частью полости корпуса пневмоцилиндра или с подпоршневой частью полости корпуса пневмоцилиндра.This task and the technical result is achieved by the fact that in a pneumatic impact machine comprising a pneumatic cylinder body provided with openings for discharging air into the atmosphere, in which there is a hollow piston having an end cap and a bottom, the cavity of which is communicated through the axial passage channel of the air supply rod in the bottom a piston with a source of compressed air, while in the cover and piston bottom one or more through holes are made coaxially, which are equipped with means for opening or closing them When moving the piston in order to communicate the piston cavity with the supra-piston part and the sub-piston part of the cavity of the pneumatic cylinder body, the holes for releasing air into the atmosphere are made in both opposite ends and / or in the adjacent areas of the side walls of the pneumatic cylinder body, the piston is connected to the air supply rod, and each means for opening or closing through holes in the cap and through holes of the piston bottom comprises a guide rod mounted axially axially axially about the movement in the holes of the cover and the piston bottom, provided with a sealing element in the piston cavity, the guide rod being of such a length and the sealing element is designed so that when one of the ends of the guide rod is flush with the outer surface of the cover or piston bottom, the sealing element is tightly attached to the inner surface, respectively, of the opposite bottom or the piston cover, while ensuring, accordingly, the communication of the piston cavity with the over-piston part of the body cavity evmotsilindra or with a piston part of the cavity of the body of the pneumatic cylinder.
Выполнение отверстий для выпуска воздуха в атмосферу в обоих противоположных торцах и/или в прилегающих к торцам областях боковых стенок корпуса пневмоцилиндра усиливает ударный эффект за счет уменьшения демпфирования при наличии постоянного соединения надпоршневой или подпоршневой части полости корпуса пневмоцилиндра с атмосферой, а также расширяет функциональные возможности пневматической машины за счет возможности изменения направленности ударного импульса путем соответствующего подбора соотношений диаметров отверстий у противоположных торцов пневмоцилиндра.The creation of openings for the release of air into the atmosphere in both opposite ends and / or in the adjacent regions of the side walls of the pneumatic cylinder body enhances the shock effect by reducing damping when there is a constant connection of the piston or sub-piston part of the cavity of the pneumatic cylinder body with the atmosphere, and also extends the functionality of the pneumatic cylinder machines due to the possibility of changing the direction of the shock pulse by appropriate selection of the ratios of the diameters of the holes at opposite ends of the pneumatic cylinder.
Соединение поршня с воздухоподводящим стержнем позволяет повысить надежность пневматической машины за счет уменьшения количества скользяще уплотненных сопряжений, так как в прототипе для подвода сжатого воздуха в полость поршня необходимо два скользяще уплотненных сопряжений, в отличие от необходимости использования только одного скользяще уплотненного сопряжения в предлагаемой пневматической машине.The connection of the piston with the air supply rod allows you to increase the reliability of the pneumatic machine by reducing the number of sliding sealing joints, since in the prototype for the supply of compressed air into the piston cavity two sliding sealing joints are required, in contrast to the need to use only one sliding sealing coupling in the proposed pneumatic machine.
Выполнение каждого средства для открытия или закрытия сквозных отверстий в крышке и сквозных отверстий в днище поршня, содержащем направляющий стержень, установленный соосно с возможностью осевого перемещения в отверстиях крышки и днища поршня, снабженный в полости поршня уплотняющим элементом, причем направляющий стержень имеет такую длину и уплотняющий элемент выполнен таким образом, что при расположении одного из торцов направляющего стержня заподлицо с наружной поверхностью крышки или днища поршня уплотняющий элемент герметично прилегает к внутренней поверхности соответственно противоположных днища или крышки поршня, обеспечивая при этом соответственно сообщение полости поршня с надпоршневой частью полости корпуса пневмоцилиндра или с подпоршневой частью полости корпуса пневмоцилиндра, позволяет увеличить ударный эффект за счет того, что при этом имеет место механическое переключение средств открытия или закрытия сквозных отверстий и соответственно уменьшается демпфирование воздухом в замкнутом объеме надпоршневой или подпоршневой части полости корпуса пневмоцилиндра.The implementation of each means for opening or closing through holes in the cap and through holes in the piston bottom, containing a guide rod mounted coaxially with axial movement in the holes of the cap and piston bottom, provided with a sealing element in the piston cavity, the guide rod having such a length and a sealing the element is made in such a way that when one of the ends of the guide rod is flush with the outer surface of the cover or bottom of the piston, the sealing element is tight adjacent to the inner surface of the opposite piston bottom or cover, respectively, while providing respectively a message to the piston cavity with the supra-piston part of the cavity of the pneumatic cylinder body or with the sub-piston part of the cavity of the pneumatic cylinder body, this allows an increase in the shock effect due to the mechanical switching of the opening means or closure of through holes and, accordingly, damping by air in a closed volume of the above-piston or under-piston part of the body cavity decreases CA pneumatic cylinder.
На фиг. 1 представлена предлагаемая пневматическая машина при расположении поршня в верхней части корпуса пневмоцилиндра; на фиг. 2 - пневматическая машина при расположении поршня в нижней части корпуса пневмоцилиндра.In FIG. 1 shows the proposed pneumatic machine with the location of the piston in the upper part of the housing of the pneumatic cylinder; in FIG. 2 - pneumatic machine with the location of the piston in the lower part of the housing of the pneumatic cylinder.
Пневматическая машина ударного действия содержит корпус 1 пневмоцилиндра, в котором расположен полый поршень 2, имеющий торцовые крышку 3 и днище 4, полость которого сообщена через осевой проходной канал воздухоподводящего стержня 5, соединенного с поршнем, в данном случае, например, с днищем 4 поршня, с источником сжатого воздуха (не показан). В обоих противоположных торцах и/или в прилегающих к торцам областях боковых стенок корпуса 1 пневмоцилиндра выполнены отверстия 6 (верхний торец), 7 (нижний торец) для выпуска воздуха в атмосферу. В крышке 3 и днище 4 поршня выполнены соосно по одному или несколько сквозных отверстий 8 для сообщения полости поршня 2 с надпоршневой частью 9 и по одному или несколько сквозных отверстий 10 для сообщения полости поршня 2 с подпоршневой частью 11 полости корпуса 1 пневмоцилиндра, которые снабжены средствами для их открытия или закрытия при перемещении поршня. Такие средства могут иметь самые различные конструктивные выполнения, которые не влияют на сущность предлагаемого технического решения. В качестве примера на представленных чертежах показано одно из возможных конструктивных исполнений. В данном случае каждое средство для открытия или закрытия сквозных отверстий 8 в крышке и сквозных отверстий 10 в днище поршня содержит направляющий стержень 12, установленный соосно с радиальным зазором 13 с возможностью осевого перемещения в отверстиях 8, 10 крышки и днища поршня, снабженный в полости поршня 2 кольцевым уплотняющим элементом 14. При этом направляющий стержень 12 имеет такую длину и уплотняющий элемент 14 выполнен таким образом, что при расположении одного из торцов направляющего стержня 12 заподлицо с наружной поверхностью крышки 3 или днища 4 поршня уплотняющий элемент 14 герметично прилегает к внутренней поверхности соответственно противоположных днища 4 или крышки 3 поршня, обеспечивая при этом соответственно сообщение полости поршня 2 с надпоршневой частью 9 полости корпуса пневмоцилиндра или с подпоршневой частью 11 полости корпуса пневмоцилиндра.The pneumatic impact machine comprises a housing 1 of a pneumatic cylinder, in which a
Предлагаемая пневматическая машина ударного действия работает следующим образом.The proposed pneumatic impact machine operates as follows.
Ниже представлено описание функционирования пневматической машины при ее использовании для осуществления ударного воздействия при извлечении защемленной детали 15, которая прикрепляется к воздухоподводящему стержню 5.The following is a description of the operation of the pneumatic machine when it is used to perform impact when removing the pinched
После прикрепления извлекаемой детали 15 к воздухоподводящему стержню 5 к его осевому каналу подводится сжатый воздух, который поступает в полость поршня 2. Как правило, в начальный момент времени корпус 1 пневмоцилиндра под собственной тяжестью находится в нижнем положении, как показано на фиг. 1, нажимая на верхний торец направляющего стержня 12 и перемещая его заподлицо с наружной поверхностью крышки 3 поршня. При этом кольцевой уплотняющий элемент 14 прижимается в полости поршня 2 к внутренней торцевой поверхности днища 4, а давление поступающего сжатого воздуха только дополнительно герметизирует этот стык, препятствуя прохождению сжатого воздуха в подпоршневую часть 11 полости корпуса пневмоцилиндра. Воздух беспрепятственно по радиальным зазорам 13 поступает в надпоршневую часть 9 полости корпуса пневмоцилиндра. Сжатый воздух, оставшийся от предыдущего цикла в подпоршневой части 11 полости корпуса пневмоцилиндра, выходит в атмосферу через отверстие 7. Таким образом корпус 1 пневмоцилиндра начинает рабочий ход, увеличивая объем надпоршневой части 9 полости и уменьшая объем подпоршневой части 11 полости корпуса пневмоцилиндра вплоть до соударения нижнего торца корпуса 1 пневмоцилиндра с днищем 4 поршня, сообщая при этом полезный ударный импульс защемленной детали 15 (фиг. 2). При соприкосновении днища 4 поршня с нижним торцем корпуса 1 пневмоцилиндра он нажимает на торец направляющего стержня 12, перемещая стержень 12 таким образом, что кольцевой уплотняющий элемент 14 прижимается в полости поршня 2 к крышке 3 поршня, перекрывая при этом доступ сжатого воздуха в надпоршневую часть 9 полости корпуса пневмоцилиндра и открывая его доступ по радиальным зазорам 13 в подпоршневую часть 11 полости корпуса пневмоцилиндра. Корпус 1 начинает двигаться в обратном направлении, совершая нерабочий ход, а оставшийся в надпоршневой части 9 полости корпуса пневмоцилиндра воздух выходит в атмосферу через отверстие 6. Таким образом, при подводе сжатого воздуха корпус 1 пневмоцилиндра начинает совершать циклические возвратно-поступательные движения, извлекая защемленную деталь за счет ударного импульса. Направленность полезного ударного импульса определяется соотношением диаметров отверстий 6 и 7.After the extracted
Предлагаемая пневматическая машина ударного действия обеспечивает получение большого ударного эффекта и обладает высокой надежностью.The proposed pneumatic impact machine provides a large impact effect and has high reliability.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2015123321/02A RU2596568C1 (en) | 2015-06-18 | 2015-06-18 | Pneumatic impacting machine |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2015123321/02A RU2596568C1 (en) | 2015-06-18 | 2015-06-18 | Pneumatic impacting machine |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2596568C1 true RU2596568C1 (en) | 2016-09-10 |
Family
ID=56892905
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2015123321/02A RU2596568C1 (en) | 2015-06-18 | 2015-06-18 | Pneumatic impacting machine |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2596568C1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2673116C1 (en) * | 2018-02-20 | 2018-11-22 | Игорь Львович Индрупский | Pneumatic impacting machine |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU346968A1 (en) * | 1970-02-23 | 1978-01-05 | Институт Горного Дела Со Ан Ссср | Pneumatic percussive mechanism |
RU2056999C1 (en) * | 1990-06-29 | 1996-03-27 | Владимир Петрович Брызгалов | Pneumatic shock machine |
WO2004073932A1 (en) * | 2003-02-21 | 2004-09-02 | Sandvik Tamrock Oy | Control valve and a method for a percussion device with a working cycle involving several coupling moments |
RU2296666C2 (en) * | 2005-04-11 | 2007-04-10 | НПП "Термопласт" | Impact-action pneumatic machine |
RU2508979C2 (en) * | 2012-03-20 | 2014-03-10 | Федеральное государственное бюджетное учреждение науки Институт горного дела им. Н.А. Чинакала Сибирского отделения Российской академии наук | Method of adjustment of percussion machine impact frequency and power |
-
2015
- 2015-06-18 RU RU2015123321/02A patent/RU2596568C1/en active
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU346968A1 (en) * | 1970-02-23 | 1978-01-05 | Институт Горного Дела Со Ан Ссср | Pneumatic percussive mechanism |
RU2056999C1 (en) * | 1990-06-29 | 1996-03-27 | Владимир Петрович Брызгалов | Pneumatic shock machine |
WO2004073932A1 (en) * | 2003-02-21 | 2004-09-02 | Sandvik Tamrock Oy | Control valve and a method for a percussion device with a working cycle involving several coupling moments |
RU2296666C2 (en) * | 2005-04-11 | 2007-04-10 | НПП "Термопласт" | Impact-action pneumatic machine |
RU2508979C2 (en) * | 2012-03-20 | 2014-03-10 | Федеральное государственное бюджетное учреждение науки Институт горного дела им. Н.А. Чинакала Сибирского отделения Российской академии наук | Method of adjustment of percussion machine impact frequency and power |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2673116C1 (en) * | 2018-02-20 | 2018-11-22 | Игорь Львович Индрупский | Pneumatic impacting machine |
WO2019164421A1 (en) * | 2018-02-20 | 2019-08-29 | Игорь Львович ИНДРУПСКИЙ | Pneumatic percussive tool |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
FI62480B (en) | SLAGANORDNING | |
US7178447B2 (en) | Control valve and a method for a percussion device with a working cycle involving several coupling moments | |
US20160230900A1 (en) | Valve device | |
KR101756423B1 (en) | Continuous damping control shock absorber of dual solenoid valve structure | |
CN102042280B (en) | Piston cylinder | |
CN202280689U (en) | Multistage hydraulic cylinder | |
KR101751409B1 (en) | Hitting body for hydraulic percussion apparatus | |
WO2017073439A1 (en) | Fluid control valve | |
EA013101B1 (en) | Hydraulic device with a lubricating pump | |
RU2596568C1 (en) | Pneumatic impacting machine | |
KR20180040697A (en) | Improvements in the damper | |
RU2657762C2 (en) | Hydro(pneumatic)cylinder | |
TWM575838U (en) | Shock absorber with hydraulic bump stop | |
KR101709673B1 (en) | 2 step auto stroke type hydraulic breaker | |
ITMI970639U1 (en) | WORK CYLINDER | |
FI124922B (en) | The impactor, | |
RU2673116C1 (en) | Pneumatic impacting machine | |
KR200475827Y1 (en) | Hitting body for hydraulic percussion apparatus | |
JP6056773B2 (en) | Hydraulic actuator and puncher | |
JP2005226804A5 (en) | ||
CN105612030B (en) | Hand held power machine | |
KR101237593B1 (en) | Pneumatic cylinder with variable discharge vent | |
KR101747943B1 (en) | Device for generating a reciprocating movement | |
RU2290262C1 (en) | Vibration exciter | |
CN201916282U (en) | Piston cylinder |